Gul Midtstripe Til Hovden Innan 2023 Rv9 Setesdal Vegen Heim - Vegen Fram
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
GUL MIDTSTRIPE TIL HOVDEN INNAN 2023 RV9 SETESDAL VEGEN HEIM - VEGEN FRAM RV9 - LIVSÅRA I SETESDAL Trygg og effektiv Rv9 gjennom Setesdal er ein grunnpilar for vidare utvikling og vekst i regionen. Nasjonal Transportplan (2014-2023) lovar samla restutbygging innan 2023. Vi treng framdrift og finansiering for kontinuerleg planlegging og utbygging med: - Løyvingar (253 mill) for å realisere 3 parsellar første planperiode 2014-2017: Sandnes – Harstadberg (92 mill.) , Skomedal (75 mill.) og Frøysnes (86 mill.) - Oppstartløyving og anleggsstart Sandnes- Harstadberg i 2014 VI TRENG KONKRETE LOVNADER OM FULLFØRING AV RV9: • Infrastrukturinvestering gir regionforstørring! - Gjer potensialet til Setesdal tilgjengeleg for heile landsdelen. - Gir styrkt interaksjon og utviding av bu- og arbeidsmarknader. • Viktig for busetting og næring i øvre Setesdal. • Auka reiseoppleving og styrkt attraktivitet som rekreasjons-, ferie- og fritidsdestinasjon for hyttefolk og helgetrafikk frå kysten til heiene. • Vegen er vårt einaste transportsystem. Vegstandard og kollektivtilbod er viktig for samferdsla. • Rv 9 bind landsdelar saman og er ei viktig ferdselsåre mot kontinentet. - Opprusting av transportkorridor 4 c - auka trafikk og miljøgevinstar. - Alternativ - den raskaste og ferjefrie transportåra til Vestlandet. • Raskara og tryggare veg gir færre og mindre alvorlege ulykker. • Nøktern standard - mykje att for investeringane. • Setesdal bidreg med stor verdiskaping gjennom kraftproduksjon. (Årleg 5,2 TWH = 2,2 mrd. og 550 mill. i mva.) Hovden sentrum 1,2 km Gjeiskeli-Hartevatn 7 km Hoslemo-Gjeiskeli Rv9 6 km Kostnadsoverslag i 2012-kroner. Ein må Byklestøylane-Hoslemo forvente ganske store 5,9 km justeringar av tala. BykleKommune Geiskelid - Hartevatn Bykle BykleKommune Hoslemo - Geiskelid Bykle Kommune Bjørnarå -Optestøyl 100 mill Bjørnarå-Optestøl Valle Kommune Sandnes - Harstadberg Bykle Kommune Byklestøylane - Hoslemo 5 km 90 mill Bygland Kommune Frøysnes Rotemo-Lunden Reimarmo-Bjørnarå 2,2 km Bygland Kommune Skomedal 80 mill Valle Kommune Besteland S -Helle N 3,5 km Valle 70 mill Sandnes-Harstadberg 4,2 km 60 mill Flårstrondi N 3,0 km Ikke brukbar standard 50 mill W Brukbar standard 40 mill Bykle Kommune Rotemo - Lunden Besteland-Helle E 4,2 km Utbygde parsellar S 30 mill Oppstart er BOM avheng av NTP, Ose N-Tveit 20 mill 4.2 3.2 2.0 5.0 4.2 2.2 5.9 6.0 7 handlingsprogram 4,7 km km km km km km km km km km og årlege budsjett Tveit-Langeid 10 mill /løyvingar. 6,6 km Planlagt 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2020 2020 Frøysnes oppstart 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2021 2021 2 km Skomedal 3,2 km Sum kostnader: 766 mill. Snitt: 85 mill. pr år (9år) Bygland Rv9 BOM Evje Iveland Hovden sentrum 1,2 km Gjeiskeli-Hartevatn 7 km Hoslemo-Gjeiskeli Rv9 6 km Byklestøylane-Hoslemo 5,9 km Bykle Bjørnarå-Optestøl PARSELLAR SOM MÅ 5 km Rotemo-Lunden BYGGAST UT I PERIODEN Reimarmo-Bjørnarå 2,2 km 3,5 km Valle 2014 – 2023 Sandnes-Harstadberg 4,2 km Flårstrondi N 3,0 km Ikke brukbar standard W Brukbar standard Besteland-Helle E 4,2 km Utbygde parsellar BOM S Ose N-Tveit 4,7 km Samla restutbygging til tofeltsveg: 39,7 km. Tveit-Langeid 6,6 km Snitt utbyggingstakt: 4,4 km pr år (9 år). Frøysnes 2 km Skomedal 3,2 km Bygland Rv9 BOM Evje Iveland VILJE TIL SAMFINANSIERING Aust-Agder fylkeskommune og kommunane har gjennom eigen avtale sett av 100 mill av konsesjonskraftinntekter til å finansiere rest- utbygging av Rv9. Løyvinga føreset at ein utløyser statleg restfinansiering. Fylkeskommunen har og gjort vedtak om forskotteringsavtale, for å sikre kontinuerleg vegarbeid med forventing til eit omforeint opplegg for sluttføringa av vegprosjektet. Inntil 5% av avkastninga kan brukast til planlegging. Setesdal regionråd løyver i tillegg 1 mill årleg til planlegging. (Bombengefinansiering gir ikkje tilstrekkeleg grunnlag.) NØKTERN VEGSTANDARD OG KONTINUERLEG VEGARBEID! Vi manglar 40 km for å få gul midtstripe til Hovden. Utbygginga tek sikte på nøktern standard med redusert normalvegbredde: 7,5 m. Tidlegare utbygging er gjennomført langt under normpris. Prosjektet er avgrensa og handterbart at ein forventar eit gunstig kostnadsbilete også for restutbygging. FRAMDRIFT – AMBISJONSNIVÅ Gjennom eit opplegg med å sjå parsellane som nå står att, som eit kontinuerleg utbyggingsprosjekt, er det realistisk å fullføre utbygginga innanfor tidshorisonten til NTP (2014-2023). Dette vil krevje aktivt arbeid med å ha planar klare i god tid, og vilje til å gjennomføre utbygging av fleire parsellar samstundes. Vi treng minst 250 mill. kroner til utbygging i første handlingsplanperiode. Statens vegvesen, region Sør er viktige medspelarar og vil stå for fortløpande realisering i takt med at finansiering kjem på plass. Voss Bergen RV9 I LANDSDELSAMARBEIDET! Oslo E134 Haukeli Setesdal regionråd har etablert eit eige prosjekt for felles påverkingsarbeid. Vi er og med i Vegaksjonen. Prosjektet støttar Hovden opp om Agder sine felles prioriteringar: Haugesund Bykle • E18 Tvedestrand – Arendal Setesdal Valle Sandefjord • E39 Gartnerløkka - Søgne grense og E39 Søgne grense – Ålgård Rv41 Larvik BOM • Rv 9 til Hovden Stavanger Kragerø Bygland Åmli E18 Rv9 Aust-Agder Prosjektet er omforeina og forankra i prioriteringane i vår felles Vest-Agder fylkesplan for Agderfylka og den regionale utviklingsplanen for Setesdal. Evje Egersund Arendal Grimstad Flekkefjord E39 Til København og Kiel Kristiansand Mandal Til Hirtshals Til Hirtshals Til Frederikshavn Til Hirtshals Voss Bergen Oslo E134 Haukeli Hovden Haugesund Bykle Setesdal Valle Sandefjord Rv41 Larvik BOM Stavanger Kragerø Bygland Åmli E18 Rv9 Aust-Agder Vest-Agder Evje Egersund Arendal Grimstad Flekkefjord E39 Til København og Kiel Kristiansand Mandal Til Hirtshals Til Hirtshals Til Frederikshavn Til Hirtshals Setesdal Regionråd, Kommunehuset, 4747 Valle Tlf 37 93 75 00 [email protected] www.setesdal.no.