Förslag Till Utveckling Av Gullbergsvass André Berggren Daniela Kragulj Examensarbete 30 Hp Magisterprogrammet I Fysisk Planering Blekinge Tekniska Högskola 2007

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Förslag Till Utveckling Av Gullbergsvass André Berggren Daniela Kragulj Examensarbete 30 Hp Magisterprogrammet I Fysisk Planering Blekinge Tekniska Högskola 2007 Förslag till utveckling av Gullbergsvass André Berggren Daniela Kragulj Examensarbete 30 hp Magisterprogrammet i Fysisk planering Blekinge Tekniska Högskola 2007 SAMMANFATTNING då området till större delar består utav lerutfyllningar. Det finns även en Gullbergsvass är ett centralt lågexploaterat område beläget vid Göta älv påtaglig översvämningsrisk i Gullbergsvass då stora delar av området i Göteborg. Utvecklingen av Norra Älvstranden är snart klar och plan- ligger under den rekommenderade marknivån. eringen av Södra Älvstranden pågår. Gullbergsvass står nu inför en lik- nande omvandling. Enligt kommunens översiktsplan (ÖP99) kan Västlänken är en tågtunnel som planeras under Göteborg med syfte området på sikt omvandlas till en blandad markanvändning där bostäder att förenkla och effektivisera tågtrafiken. Det finns idag tre alternativa kan ingå. sträckningar för hur den kan dras genom Göteborg. De olika alterna- tiven kommer att påverka hur den framtida utvecklingen av Gullbergs- Gullbergsvass var fram till 1800-talet som namnet antyder, ett vassom- vass kommer att ske. Vi har därför valt att arbeta fram två planförslag råde. Fram till 1880-talet fylldes området ut och Gullbergsvass började som visar hur Gullbergsvass kan utvecklas med varsitt dragningsalterna- fungera som infart för tågtrafiken till Göteborg. Stationerna för Väst- tiv som grund. André har arbetat efter alternativ Haga – Korsvägen, och kustbanan och Bergslagsbanan var några utav tåglinjerna som byggdes Daniela har arbetat med alternativ Korsvägen. Det har ännu inte fattats ut. Bebyggelsen i Gullbergsvass placerades främst närmast Göta älv och något beslut om vilket dragningsalternativ som ska byggas. Beräknad bestod till mestadels utav verksamheter och bostäder som till största del byggstart är i dagsläget 2011 med planerad trafikstart 2017 var kopplade till varven. Andra verksamheter som funnits i Gullbergsvass är bland annat Göteborgs Gasverk som lades ner på 1960-talet. Blandstad är ett begrepp som ofta används för att beskriva att funk- tioner ska vara blandade och på så sätt få en mer levande stad dygnet Idag finns det inga bostäder kvar i området och Gullbergsvass består till runt. Det som är viktig vid tillämpning av blandstad är därför att beskriva största del av kontor och industri. DHL:s lastbilsterminal, postterminalen i vilken skala blandningen ska ske. Vi har arbetat fram olika blandstads- och Swedish Match är några av de största verksamheterna. Gullbergs- typer som är indelade i olika skalor av blandning och applicerat dessa på vass fungerar idag som en infart till Göteborgs centrum via Mårten-Kra- våra planförslag. kowleden och strax utanför planområdet går E20/E6. Central- stationen och Nils-Ericsonterminalen utgör en viktig plats i området där Våra planförslag syftar till att visa hur det går att utveckla Gullbergsvass det dagligen ankommer och avgår ca 370 tåg per dygn. potential som en central och vattennära stadsdel genom alternativa lösningar av blandstadsbegreppet för en hållbar stadsutveckling. Det finns ett flertal intressanta byggnader i området som är av kultur- historiskt värde. Fästningen Skansen Lejonet från 1680 har en fin utsikt över området som ligger på Gullberget. Utöver Skansen Lejonet finns den gamla snusfabriken ”Pagoden”, Centralstationen och gamla Bergslagsbanans station ”Vita huset”. Gullbergsvass är ett svårplanerat område. Det finns flera barriärer i om- rådet som gör det besvärligt att ta sig fram utan bil. Mårten- Krakowleden och E6/E20 bidrar till höga bullernivåer och koloxidutsläpp. De geotekniska förhållandena i Gullbergsvass är inte de mest optimala INNEHÅLLSFÖRTECKNING FÖRORD..................................................................................................................s.1 Grönska SYFTE..............................................................................................................................s.2 Rum METOD BLANDSTADSTYPER....................................................................................................s.20 AVGRÄNSNING ANALYS..................................................................................................................s.21 BAKGRUND..........................................................................................................s.3 BARRIÄRER.................................................................................................................s.23 ÖVERSIKTSKARTA..........................................................................................................s.4 Otryggt HISTORIA.................................................................................................................ss.5-6 Bilen prioriterad GEOLOGI..................................................................................................................s.23 NULÄGESBESKRIVNING.........................................................................s.7 MARKFÖRORENINGAR GULLBERGSVASS IDAG.........................................................................................s.8 ÖVERSVÄMNINGS- OCH RASRISK..........................................................................s.24 GULLBERGSVASS KARAKTÄR.............................................................................s.9 Ställningstagande BYGGNADER MED KULTURHISTORISKT VÄRDE......................................s.10 EKONOMISK SLUTSATS.......................................................................................s.25 GÖTA ÄLV................................................................................................................s.11 STÖRNINGAR..................................................................................................ss.26-28 Ställningstagande FARLIGT GODS............................................................................................................s.26 GÖTEBORGSREGIONEN...................................................................................s.12 BULLER...........................................................................................................................s.27 ÖVERSIKTSPLANEN LUFTFÖRORENINGAR................................................................................................s.28 LUKT VÄSTLÄNKEN...................................................................................................ss.14-15 MAGNETFÄLT Alternativ Haga–Korsvägen Alternativ Haga–Chalmers GRÖNSTRUKTUR....................................................................................................s.29 Alternativ Korsvägen TRAFIKSTRUKTUR...................................................................................................s.30 KOLLEKTIVTRAFIK.................................................................................................s.15 BEBYGGELSESTRUKTUR..............................................................................ss.31-33 TEORI........................................................................................................................s.16 SLUTORD..................................................................................................s.34 DEN HÅLLBARA STADEN........................................................................................s.17 KÄLLFÖRTECKNING.................................................................................s.35 BLANDSTADEN..................................................................................................s.18-19 Mångfald INDIVIDUELLA DELAR Närhet Tid Gullbergsvass - En framtida blandstad i Göteborg, André Berggren Funktioner Gullbergsvass - En stadsdel för alla, Daniela Kragulj Byggnader Gator Om vi tar det från början... Våra intentioner med detta arbete har varit att hitta alternativa lösningar på hur Gullbergsvass i framtiden kan utvecklas till en ny och levande stadsdel i Göteborg. Det finns en risk för att nybyggda om- råden planeras med en tydlig indelning mellan bostäder och arbetsplatser, detta kan leda till att områdena blir tomma och ödsliga vissa tider på dygnet. Vi vill undersöka blandstadsteorins metoder med funktionsblandning i olika skalor i Gullbergsvass och hur det går att skapa ett underlag för en mer levande stad. Vi vill tacka vår handledare Rolf Möller och biträdande handledare Anders Törnqvist. Vi vill även tacka Lennart Widén på Göteborgs stadsbyggnadskontor som försett oss med bakgrundsinformation och gett oss handledning. 1 SYFTE AVGRÄNSNING Utveckla Gullbergsvass potential som en central och vattennära Planområdet som vi valt att arbeta med är ca 120 hektar och avgränsas stadsdel genom alternativa lösningar av blandstadsbegreppet för en i norr av Göta älv, i öster av E20/E6, i söder av bangården vid Stampen hållbar stadsutveckling. och i väster av Göta älvbrons nedfart vid Lilla Bommen. (se karta sid. 4) METOD Vi har i vårt arbete gjort två separata planförslag till utveckling av De metoder vi valt att arbeta efter är inventering och faktainsamling, Gullbergsvass. I planförslagen vill vi undersöka alternativa sätt att analys, skissarbete samt planförslag. tillämpa blandstadsbegreppet på Gullbergsvass framtida bebyggelse. Inventeringen har gjorts genom att samla intryck av hur området Västlänken är en planerad tågtunnel som ska dras under Göteborg. Det upplevs och hur det används. Vi har även dokumenterat Gullbergsvass finns tre alternativa sträckningar för tunnelns dragning och för att ge olika karaktärer. våra planförslag olika förutsättningar valde vi att koppla dem till varsin dragning. Möten med personer i Göteborg som är aktiva och insatta i Gullbergs- vass har utgjort grunden
Recommended publications
  • Göteborgsregionens Infarter
    Designprogram Göteborgsregionens infarter GÖTEBORGSREGIONENS INFARTER Ett samarbetsprojekt mellan Vägverket och de fem kommunerna Ale, Göteborg, Härryda, Mölndal och Partille. FÖRORD Denna bok ersätter den tidigare upplagan av Göteborgsregionens infarter ”Designprogram”. Boken presenterar resultatet av ett gränsöverskridande sam- arbete där ett stort antal aktörer satt sig tillsammans och tagit ansvaret för att förbättra trafikantens möjligheter till positiva upplevelser i den vägmiljö som går under namnet Göteborgsregionens infarter. Bakgrunden ligger bl a i ett princip- beslut att s.k. fula och störande miljöer ska åtgärdas. Dessa miljöer har inte alltid varit prioriterade i den allmänna vägplaneringen, trots att de har en väldigt stor betydelse för totalupplevelsen för bilföraren och dennes passagerare. Kunskaper om detta har under senare år medfört att man inom vägplaneringen mer och mer månar om att visa upp vackra och för orienterbarheten viktiga och betydelsefulla delar av stadslandskapet. Det har också inneburit att man i många projekt väljer att förbättra utformningen av den vägnära miljön. Ett antal personer har varit delaktiga i detta arbete med att diskutera och planera för mer attraktiva infarter. Denna bok är tänkt att tjäna som en vägledning och inspirationskälla, tillsammans med dess fem detaljstudier: Belysning, Rondeller, Bullerskydd, Portaler och Vägutrustning. De tar fasta på en helhet och ett försök till en arkitektonisk samordning mellan Göteborgsregionens infarter. Håkan Wennerström Vägdirektör Vägverket Region Väst
    [Show full text]
  • Västlänken BRVT 2006:03:08 2006-02-09 En Tågtunnel Under Göteborg Västlänken
    Järnvägsutredning inklusive miljökonsekvensbeskrivning (MKB) Västlänken BRVT 2006:03:08 2006-02-09 en tågtunnel under Göteborg Västlänken Underlagsrapporter Underlagsrapport Kulturmiljö 03 Byggskedet 13 Mark, vatten och resursanvändning 04 Gestaltning 14 Park- och naturmiljö 05 Grundvatten 15 Samhällsekonomisk bedömning 06 Kapacitet 16 Samrådsredogörelse, utökat samråd 07 Kostnadskalkyl och byggtid 17 Sociala konsekvenser 08 Kulturmiljö 18 Stationslägen och stadsutveckling 09 Linjesträckningar 19 Säkerhet och robusthet 10 Ljud och vibrationer 20 Teknik 11 Luftmiljö 21 Trafikering och resanalys 12 Magnetfält Banverket Västra banregionen Box 1014 405 21 GÖTEBORG e-post: [email protected] www.banverket.se Underlagsrapport Kulturmiljö Obs! En del mindre justeringar i materialet har gjorts efter det att denna underlagsrapport godkänts. Där det finns skillnader gentemot huvudrapporten gäller vad som sägs i den. INNEHÅLL SAMMANFATTNING ...............................4 Trädgårdsföreningen - Nya Allén - Fattighusån mm (7) ............................................. 59 1. INLEDNING ..........................................8 Sten Sturegatan - Lorensbergsparken - Bakgrund ............................................................... 8 Gamla Allén (8) .................................................... 62 Miljömål ................................................................. 8 Korsvägen-Johannebergs landeri (9) .................. 65 Metod och arbetssätt ............................................ 8 Lisebergs nöjespark (10)
    [Show full text]
  • GOTHENBURG from ABOVE 18 Vantage Points from Which to View the City
    Welcome Services GOTHENBURG FROM ABOVE 18 vantage points from which to view the city 1 How many have you visited? Our recommendation Outdoor vantage points 1 Hisingsparken 11 Landala vattentorn 2 Kvibergs kyrkogård 12 Sjöbergen (Röda Sten) 3 Keillers park (Ramberget) 13 Slottsskogen (the viewing tower) 4 Götaälvbron 14 Medicinareberget 5 Skansen Lejonet 15 Änggårdsbergen 6 Sörhallsberget Viewing decks and restaurants with a 7 Överåsparken magnificent view 8 Älvsborgsbron 16 Läppstiftet (“Göteborgsutkiken” viewing deck) 9 Masthuggsberget 17 Heaven 23 (bar/restaurant) 10 Skansen Kronan 18 Guldhedstornets café View on Google maps: https://goo.gl/3zF2iH Hisings- parken 2 1 Keillers park 5 3 4 16 6 7 17 Delsjön/Skatås Slotts- 9 10 11 8 skogen 14 12 13 Botanical Gardens 18 15 Änggårdsbergen Welcome Services: 1 Feb 2018 Welcome Welcome Services GOTHENBURG FROM ABOVE 18 vantage points from which to view the city 1. Hisingsparken 9. Masthuggsberget Gothenburg’s largest park is located on Hisingen. In Mathugget Church on top of Mathuggsberget is said to addition to pleasant walks in the nature, the park also be the first and last thing that sailors leaving or arriving offers a very good view of the city. Take the bus to in Gothenburg see. It offers a spectacular view of the “Bjurslätts torg” and walk up Slättadammsgatan to the inlet, but also of the city. This is a popular picnic and park entrance. barbecue spot as well. Take the tram to “Stigberg- 9 storget” and walk Bangatan. Turn left up Åsgatan and 2. Kvibergs kyrkogård climb the stairs at the end. To avoid stairs, head left up Take the tram to Kviberg and cross the churchyard.
    [Show full text]
  • HÖGA HUS 2.0 VID LILLA BOMMEN KONCEPT 2012 12 12 Innehåll
    HÖGA HUS 2.0 VID LILLA BOMMEN KONCEPT 2012 12 12 INNEHÅLL Inledning ������������������������������������������������3 Generella Aspekter �������������������������������5 Motiv För och emot ����������������������������������������������� 5 Påverkan ������������������������������������������������������������������ 8 Gestaltning ������������������������������������������������������������ 10 Platsen - Lilla Bommen ������������������������12 Landskapet ������������������������������������������������������������ 12 Bebyggelsen ���������������������������������������������������������� 13 Medverkande Volymstudier ����������������������������������������18 Analys ���������������������������������������������������20 Stadsbyggnadskontoret, Göteborgs stad: Anna Samuelsson Filip Siewertz Karolina Örneblad Birgitta Lööf Foton, kartor och illustrationer Stadsbyggnadskontoret, Göteborgs Stad, om inget annat anges. 2 Höga hus 2.0 vid Lilla Bommen December 2012 Inledning Planprojekten görande för valet av hushöjd. Höga hus kan vara en lämplig Detaljplan för Ny bro över Göta älv är ute på sam- lösning i enstaka fall, efter att andra lösningar har studerats. råd i februari 2013. Denna studie är en del i plan- En genomtänkt argumentation kring behovet att bygga högt Lilla Bommen handlingarna. Rapporten behandlar bebyggelsen i de på en viss plats är nödvändig.” Frihamnen nya kvarteren som detaljplanen föreslår. Vision Älvstaden I denna rapport innebär Lilla Bommen det geogra- fiska området mellan befintliga kontorshus väster Visionen om framtidens älvstad
    [Show full text]
  • PM Åtgärdsförslag Och Vision För Gullberg/Skansen Lejonet Kulturhistoriskt Värdefull Miljö Av Riksintresse I Centrala Göteborg
    PM Åtgärdsförslag och vision för Gullberg/Skansen Lejonet Kulturhistoriskt värdefull miljö av riksintresse i centrala Göteborg GÖTEBORGS STADSMUSEUM PM från kulturmiljöenheten, version 1.0 2014-10-07 Tom Wennberg Innehåll Bakgrund, Kulturhistorisk målsättning ..............................................................3 Framtida stadsutveckling i Gullbergsvass ..........................................................5 Skiss av samlad påverkan vid Gullberg och Skansen Lejonet ............................5 Varför behövs förstärkande åtgärder? .................................................................6 Sammanfattning av påverkan på riksintresset för kulturmiljö, Gulberg/Skansen Lejonet ..................................................................................7 Väsentliga karaktärsdrag vid Gullberg samt Erik Dahlberghs befästning Skansen Kronan ................................................................................................8 Siktlinjer ..........................................................................................................18 Enkel nulägesanalys av Gullberg och Skansen Lejonet ...................................19 Stärkande åtgärder på och kring Gullberg .......................................................20 1. Bevara Gullbergs kontur ............................................................................21 2. Tillgängliggöra kulturmiljön ......................................................................23 3. Skydda Skansen Lejonet och lämningarna efter Gullbergs fäste ...............23
    [Show full text]
  • Detaljplaner Västlänken, Göteborgs Stad, Miljökonsekvensbeskrivning Station Centralen Och Station Haga
    Detaljplaner Västlänken Göteborgs Stad, Västra Götalands län MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING STATION CENTRALEN OCH STATION HAGA SAMRÅDSHANDLING 2014-09-30 Dokumenttitel: Detaljplaner Västlänken, Miljökonsekvensbeskrivning Skapat av: Ramböll Sverige AB, Göteborg Uppdragsledare: Katarina Wallinder Handläggare: Sara Bergström, Camilla Wenke, Katharina Nyström, Lena Åsander Granskare: Håkan Lindved Kartor: Berny Karlsson Layout: Sivan Bergenstein Bilder: Ramböll, om ej annat anges Dokumentdatum: 2014-09-30 Dokumenttyp: Samrådshandling DokumentID: MKB_DP_VL_2014.indb Diarienummer: 0635/11, 0636/11, 0367/11, 0638/11 Version: 2.0 Utgivare: Göteborgs Stad Kontaktpersoner: Sandra Trzil och Filip Siewertz Innehåll Sammanfattning ...............................................................6 MKB FÖR STATION CENTRALEN ..61 1 Inledning ...................................................................10 11 Detaljplaneförslaget .................................................63 1.1 Bakgrund 10 11.1 Allmänt 63 1.2 Planprocess och planhandlingar 12 11.2 Detaljplanens innehåll 63 1.3 Syfte med miljöbedömning och MKB 12 1.4 Sammanfattande områdes beskrivning och beskrivning av 12 Kulturmiljö och stadsbild ........................................66 anläggningar för Västlänken 13 12.1 Förutsättningar och bedömningsgrunder 66 12.2 Detaljplanens påverkan, effekt och konsekvenser 68 2 Miljöbedömning ........................................................16 12.3 Förslag till ytterligare åtgärder för att minska miljö- 2.1 Behovsbedömning 16 påverkan 71 2.2 Avgränsning
    [Show full text]
  • Det Andra Bortvalda Alternativet Är Ett Mer Nord- Ligt Alternativ, Benämnt
    figur 3.55. Karta över bortvalda planlägen i förhållande till valt planläge vid Station Centralen. Det andra bortvalda alternativet är ett mer nord- koncentrerats till stationens västra uppgång och ligt alternativ, benämnt alternativ Nordväst. Al- därmed snedbelastat stationen med risk för kapa- ternativet är en vidareutveckling av ett alternativ citetsbrist i anläggningen. I likhet med alternativ som togs fram i samband med att järnvägsut- Järnvägsutredningen skulle alternativet också redningens korridor breddades norrut förbi Sta- inneburit ett för kort avstånd till Nordstan och tion Centralen. Alternativet skulle inneburit att därmed risk för påverkan på dess grundläggning. Station Centralen placerats ytterligare norr om Nils Ericsonterminalen, mitt i området mellan Driftsutrymmen för brandgasventilation terminalen och Götaleden, och därmed medfört För placeringen av kanaler och driftsutrymmen stora begränsningar i framtida markanvändning för brandgasventilationen under mark har ett i området. Samtidigt skulle Station Centralen antal alternativ valts bort, se figur 3.56. Ett al- hamnat avsides från dagens resecentrum, Nils ternativ med längsgående kanaler på utsidan av Ericsonterminalen och Göteborgs Central. Fram- stationstunneln har valts bort med hänsyn till att tida gata och kollektivtrafikstråk mellan Kanal- det skulle inneburit flertal ofördelaktiga genom- torget och Gullbergsvass skulle behövt placeras föringar i stationstunnelns yttre konstruktion. mellan stationen och dagens resecentrum, vilket Alternativet skulle samtidigt försvårat byggbar- skulle inneburit brister både för trafiksäkerheten heten som följd av en bredare schakt och ytterli- och för tillgängligheten. Alternativet skulle även gare ett schaktplan. inneburit stor risk för konflikter med Götatun- Övriga bortvalda alternativ är samtliga vari- neln och Hisingsbron samt omfattande påverkan anter på det som föreslås i kapitlet ”Utformning på de bevarandevärda träden vid och omkring med motiv”.
    [Show full text]
  • INTEGRATING a GREENHOUSE in an URBAN AREA Exploring How Urban Industrial Vertical Agriculture Can Be Integrated in Göteborg, Sweden
    Master of Science Thesis in the Master’s Programmes Design and Construction Project Management & Design for Sustainable Development INTEGRATING A GREENHOUSE IN AN URBAN AREA Exploring how Urban Industrial Vertical Agriculture can be Integrated in Göteborg, Sweden Department of Civil and Environmental Engineering Division of Construction Management Department of Architecture CHALMERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY LINA AHLSTRÖM Göteborg, Sweden 2012 Master’s Thesis 2011:145 MOSTAFA ZAHRA MASTER’S THESIS 2011:145 Integrating a Greenhouse in an Urban Area Exploring how Urban Industrial Vertical Agriculture can be Integrated in Göteborg, Sweden Master of Science Thesis in the Master’s Programmes Design and Construction Project Management & Design for Sustainable Development LINA AHLSTRÖM MOSTAFA ZAHRA Department of Civil and Environmental Engineering Division of Construction Management Department of Architecture CHALMERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Göteborg, Sweden 2012 Integrating a Greenhouse in an Urban Area Exploring how Urban Industrial Vertical Agriculture can be Integrated in Göteborg, Sweden Master of Science Thesis in the Master’s Programmes Design and Construction Project Management & Design for Sustainable Development © LINA AHLSTRÖM, MOSTAFA ZAHRA, 2011 Examensarbete / Institutionen för Bygg- och miljöteknik & Institutionen för Arkitektur Chalmers tekniska högskola 2011:145 Department of Civil and Environmental Engineering Department of Architecture Division of Construction Management Chalmers University of Technology Chalmers University
    [Show full text]
  • Detaljplan För Västlänken, Station Centralen Med Omgivning, Inom Stadsdelen Gullbergsvass I Göteborg
    Detaljplan för Västlänken, Station Centralen med omgivning, inom stadsdelen Gullbergsvass i Göteborg Normalt planförfarande Vy mot Station Centralens östra entré. Varpunen 2016 Granskningshandling Juni 2016 Planprocessen Detaljplanearbetet är indelat i flera skeden. Det är främst i samrådsskedet som möj- ligheter att lämna synpunkter finns. I granskningsskedet kan anmärkningar framfö- ras. När detaljplanearbetet påbörjas är ofta beslut som berör planen redan fattade i demo- kratisk ordning, såsom markanvändning i översiktsplanen och eventuellt mera detal- jerat i program. Information Planarbetet startade 2012-10-30. Detaljplanen är upprättad med normalt planförfa- rande. Handlingarna (ej fastighetsförteckning) finns på Göteborgs Stads hemsida: www.goteborg.se/planochbyggprojekt Fastighetsförteckning, beslutsprotokoll, övriga handlingar samt kartor i skala 1:1000 finns på Stadsbyggnadskontoret, adress: Köpmansgatan 20, 403 17 Göteborg. Information om planförslaget lämnas av: Filip Siewertz, Stadsbyggnadskontoret, tfn 031-368 15 01 Anders Alm, Fastighetskontoret, tfn 031-368 10 63 Viveca Karlsson, Trafikkontoret, tfn 031-368 26 91 Granskningstid: 31 augusti – 4 oktober 2016 2 (74) Planhandling Datum: 2016-06-21 Aktbeteckning: 2-5368 Diarienummer SBK: 0636/11 Diarienummer FK: 6468/12 Handläggare SBK Handläggare FK Filip Siewertz Anders Alm tel: 031-368 15 01 Tel: 031-368 10 63 [email protected] [email protected] Detaljplan för Västlänken, Station Centralen inom stadsdelen Gullbergsvass i Göteborg Detaljplanen
    [Show full text]
  • Förstudier Och Förundersökningar Inför Bygget Av Götatunneln
    UV VÄST RAPPORT 2002:7 ARKEOLOGISKA FÖRSTUDIER OCH FÖRUNDERSÖKNINGAR Förstudier och förundersökningar inför bygget av Götatunneln Västergötland, Göteborg stad, norr om Järntorget och vid Lilla Bommen, RAÄ 216 Viktor Svedberg, med bidrag av Göte Nilsson Schönborg, Marcus Lindström, Nils Johansson och Carina Bramstång UV VÄST RAPPORT 2002:7 ARKEOLOGISKA FÖRSTUDIER OCH FÖRUNDERSÖKNINGAR Förstudier och förundersökningar inför bygget av Götatunneln Västergötland, Göteborg stad, norr om Järntorget och vid Lilla Bommen, RAÄ 216 Viktor Svedberg, med bidrag av Göte Nilsson Schönborg, Marcus Lindström, Nils Johansson och Carina Bramstång Riksantikvarieämbetet Avdelningen för arkeologiska undersökningar UV Väst Box 10 259, 434 23 Kungsbacka Besöksadress: Nygatan 11 Växel: 0300-33 900 Fax: 0300-33 901 e-post: [email protected] e-post: [email protected] http:www.raa.se/uv Bildredigering Anders Andersson Layout Lena Troedson Omslagsbild I bakgrunden ett utsnitt ur kopparstick från sent 1600-tal, med Skansen Lejonet, Gullbergsvass och staden, från öster. Ur Suecia Antiqua. Fotot visar den yttre möjliga rustbädden till sänkverket, ute under Götaälvbron. Foto: V. Svedberg. Bild i sidhuvud Stilisering av gravyr från sent 1600-tal över sjöfronten vid Stora Bommen. Teckning: Anders Andersson. Tryck/Utskrift Elanders Digitaltryck, Göteborg, 2002 Kartor ur allmänt kartmaterial, © Lantmäteriverket, 801 82 Gävle. Dnr L1999/3. © 2002 Riksantikvarieämbetet UV Väst Rapport 2002:7 ISSN 1404-2029 Innehåll INLEDNING 7 HISTORISK BAKGRUND, MÅLSÄTTNING SAMT METOD
    [Show full text]
  • Detaljplan För Västlänken Station Centralen Med Omgivning, Inom Stadsdelen Gullbergsvass I Göteborg
    Detaljplan för Västlänken station Centralen med omgivning, inom stadsdelen Gullbergsvass i Göteborg Normalt planförfarande Vy mot Station Centralens östra entré. Illustration Varpunen 2016 Granskningshandling 2 Januari 2019 Planprocessen Detaljplanearbetet är indelat i flera skeden. Det är främst i samrådsskedet som möj- ligheter att lämna synpunkter finns. I granskningsskedet kan anmärkningar framfö- ras. När detaljplanearbetet påbörjas är ofta beslut som berör planen redan fattade i demo- kratisk ordning, såsom markanvändning i översiktsplanen och eventuellt mera detal- jerat i program. Information Planarbetet startade 2012-10-30. Detaljplanen är upprättad med normalt planförfa- rande. Handlingarna (ej fastighetsförteckning) finns på Göteborgs Stads hemsida: www.goteborg.se/planochbyggprojekt Fastighetsförteckning, beslutsprotokoll, övriga handlingar samt kartor i skala 1:1000 finns på Stadsbyggnadskontoret, adress: Köpmansgatan 20, 403 17 Göteborg. Information om planförslaget lämnas av: Frida Kjäll, Stadsbyggnadskontoret, tfn 031- 368 19 98 Anders Alm, Fastighetskontoret, tfn 031-368 10 63 Viveca Karlsson, Trafikkontoret, tfn 031-368 26 91 2 (89) Planhandling Granskningsskede 2 Datum: 2018-12-20 Aktbeteckning: 2-5368 Diarienummer SBK: 0636/11 Diarienummer FK: 6468/12 Handläggare SBK Handläggare FK Frida Kjäll Anders Alm Tel: 031-368 19 98 Tel: 031-368 10 63 [email protected] [email protected] Detaljplan för Västlänken station Centralen inom stadsdelen Gullbergsvass i Göteborg Detaljplanen är upprättad med
    [Show full text]
  • Gothenburg Guide
    Resan börjar på Göteborg Landvetter Airport Åk ut i god tid till flygplatsen och upptäck det breda utbudet av mat, dryck och shopping. Här finns restauranger som serverar allt från klassiska väst- kustdelikatesser till goda juicer och mat från jordens alla hörn. Välkommen och trevlig resa! Your trip begins at Göteborg 2019–2020 / ENGLISH Landvetter Airport Get to the airport well in advance and discover the variety of food, beverages and shopping. GOTHENBURG There are restaurants here that serve everything from classic dishes from Sweden’s west coast to tasty juices and food from all the corners of the world. GUIDE Welcome to the airport – have a nice trip! Göteborg Landvetter Airport 2019_045_Annons Gbgcityguid 145x210.indd 1 2019-01-31 13:37:47 G S G L I N N T Hall Å A Jät Köpingsga B R N M A R n L egat Kor t G A Ö sklevegat es J Brämaregatan a an B S Mande H vr G n l ö K Ö G lbl S t ndsg omsg r an j S l ebr O t vi e Hallagat u L å ensgat T Väderkvar E ogat an Hisingsgat nsgat t s M D R el järnsgat N sgat v H A åsgat an ä M I Ö an N an Jubileumsparken A R T d G A P H M Virv A A Vindrag T e Sunnerviksg an R ar A äder Norr titutsgat Lantmannagatan T a torpsg r an s R G S Ins O V le Madängsg eg s l k A ä D tv P V s ti an t S G äs ra S an N g e esgat an Kohagsgat E G an A a f V G tr Ra R m M j S t a Säl V b T o Å a Keill erg Ä svä en a Hös g äs D Bad & bastu S Oslo E6 r n R Y D S dsgat an Solskift D tr an E20 Stockholm N N G an S a Ander FRIHAMNEN T E gat N R r er ersg A a E ollh.g r o j f ö ltz G T E t R Ba A L a B T G esgat D g L L T S
    [Show full text]