Dopolnjeni Osnutek 1
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
DOPOLNJENI OSNUTEK O D L O K o občinskem prostorskem načrtu Mestne občine Ljubljana – strateški del 1. Uvodne določbe (A) VSEBINA OBČINSKEGA PROSTORSKEGA NAČRTA – STRATEŠKI DEL (1) S tem odlokom Mestna občina Ljubljana (v nadaljevanju: MOL) sprejme občinski prostorski načrt Mestne občine Ljubljana – strateški del (v nadaljevanju: OPN MOL SD). OPN MOL SD je strateški prostorski akt, ki določa izhodišča, cilje in zasnovo prostorskega razvoja v MOL, usmeritve za razvoj poselitve in razvoj v krajini ter usmeritve za prostorske ureditve lokalnega pomena in za umeščanje objektov v prostor. (2) OPN MOL SD je v skladu s 54. členom Zakona o prostorskem načrtovanju (v nadaljevanju: ZPNačrt) sprejet kot samostojni prostorski akt z vsebino, ki jo ta zakon in njegovi izvršilni predpisi določajo za strateški del občinskega prostorskega načrta. (3) OPN MOL SD velja za celotno območje MOL. (4) Ta odlok je predpis, katerega določbe je treba upoštevati v občinskem prostorskem načrtu Mestne občine Ljubljana – izvedbeni del (v nadaljevanju: OPN MOL ID), v podrobnih prostorskih načrtih MOL in v drugih predpisih MOL. (5) OPN MOL ID, podrobni prostorski načrti in drugi predpisi MOL ne smejo biti v nasprotju z določbami tega odloka. Glede na strateško naravo OPN MOL SD lahko MOL posamezne cilje in usmeritve tega odloka v OPN MOL ID in v druge prostorske akte vključuje postopno. (6) Odlok o OPN MOL SD vsebuje besedilni in grafični del. Grafični del odloka o OPN MOL SD sestavljajo naslednje publikacijske1 karte v merilu 1:50.000: Karta 01: Zasnova prostorskega razvoja Karta 02: Osnovna namenska raba in glavno infrastrukturno omrežje Karta 03: Usmeritve za določitev namenske rabe zemljišč Karta 04: Usmeritve za razvoj poselitve in celovito prenovo Karta 05: Usmeritve za urbanistično, krajinsko in arhitekturno načrtovanje in oblikovanje2 Karta 06: Usmeritve za razvoj v krajini Karta 07: Zasnova zelenih površin Karta 08: Cestno omrežje Karta 09: Železniško omrežje Karta 10: Javni potniški promet Karta 11: Kolesarski promet Karta 12: Oskrba s toploto, plinom in naftnimi derivati Karta 13: Elektroenergetski sistem Karta 14: Vodovodni sistem Karta 15: Odvajanje in čiščenje komunalne in padavinske odpadne vode Karta 16.a: Območja in objekti za potrebe obrambe Karta 16.b: Varstvo pred naravnimi in drugimi nesrečami, območja zaščite in reševanja 1 Grafični prikazi prikazujejo usmeritve za razvoj in niso primerne za prenos vsebin na parcelo natančno. 2 Izboljšanje formulacije 1 DOPOLNJENI OSNUTEK (7) Sestavni del odloka o OPN MOL SD so naslednji grafični prikazi konceptualnih rešiteve slikovne priloge:3 Slika 1: Ljubljana – glavno mesto v odprti in policentrični Evropi Slika 2: Ljubljana – jedrno mesto v jedrnem omrežju EU Slika 31: Predlog vizije prostorskega razvoja MOL v okviru Metropolitanskega evropskega območja rasti – MEGA Slika 42: Načelo zgoščevanja mesta znotraj avtocestnega obroča z ohranjanjem zelenih klinov Slika 53: Načelo okrepljenega razvoja mesta ob krakih – vpadnicah Slika 64: Ljubljana kot osrednje gravitacijsko središče v LUR Slika 75: Gravitacijska območja središč Slika 86: Območje Urbanističnega načrta Slika 97: Predvideni posegi v strukturo mesta Slika 108: Koncept omrežja odprtih javnih prostorov Slika 119: Usmeritve za urejanje javnih površin in drugih dobrin javnega pomena Slika 1210: Koncept zelenih klinov in povezav med njimi Slika 131: Parkovno omrežje Slika 142: Najpomembnejše povezave in parkovne poteze Slika 153: Načrtovana mreža poklicnih postaj javne gasilske službe MOL z območji različnih dostopnih časov Slika 164: Omrežje centrov za ravnanje z odpadki Slika 175: Morfološki model mesta Slika 186: Silhueta in pogledi Slika 197: Karakteristična območja mesta (8) V tem predpisu uporabljeni pojmi, ki so opredeljeni v predpisih s področja prostorskega načrtovanja in graditve objektov, veljavnih na dan uveljavitve tega odloka, imajo enak pomen, kot ga določajo ti predpisi. (9) V odloku uporabljene okrajšave imajo naslednji pomen: AC – avtocesta CČN – centralna čistilna naprava FI – faktor izrabe parcele FZ – faktor zazidanosti parcele JPP – javni potniški promet LUR – Ljubljanska urbana regija MOL – Mestna občina Ljubljana NUK – Narodna in univerzitetna knjižnica OPPN – občinski podrobni prostorski načrt PCL – Prometni Potniški 4center Ljubljana PLT – prometno logistični terminal PST – Pot spominov in tovarištva, krožna sprehajalna in rekreacijska pot okrog mesta s kulturno- zgodovinskim značajem P&R – parkirne površine »parkiraj in se pelji« (angl. park and ride), prestopne točke iz osebnega avtomobila na JPP OPN MOL ID – občinski prostorski načrt Mestne občine Ljubljana – izvedbeni del OPN MOL SD – občinski prostorski načrt Mestne občine Ljubljana – strateški del TOŠ – Toplarna Šiška TEN – Trans European Network 3 Izboljšanje formulacije. 4 Izboljšanje formulacije. 2 DOPOLNJENI OSNUTEK VVO – vodovarstveno območje ZON – Zakon o ohranjanju narave ZVKD-1 – Zakon o varstvu kulturne dediščine5 (B) POMEN IZRAZOV (1) Posamezni izrazi, uporabljeni v tem odloku, imajo naslednji pomen: 1. Srednjeveško mestno jedro je območje znotraj nekdanjega srednjeveškega obzidja, ki je razglašeno za kulturni spomenik z aktom o razglasitvi. Obsega območje Ciril-Metodovega, Mestnega, Starega, Gornjega in Novega trga. Meja območja poteka od Zmajskega mostu po vzhodnem robu Vodnikovega in zahodnem robu Krekovega trga po grajskem pobočju, zajame Grad in teče proti križišču Streliške ulice z Roško cesto do Karlovške, po Karlovški cesti do Vožarskega pota, kjer zavije proti Ljubljanici, nato po Grudnovem nabrežju, Zoisovi cesti, Emonski in Vegovi ulici, po južnem robu Kongresnega trga do Ljubljanice, prečka Ljubljanico in gre po desnem bregu Ljubljanice nazaj do Zmajskega mostu (za točne meje glej Odlok o razglasitvi srednjeveškega mestnega jedra Stare Ljubljane in Grajskega griča za kulturni in zgodovinski spomenik ter naravno znamenitost (Uradni list SRS, št. 5/86). 2. Ožje mestno središče obsega območje znotraj notranjega cestnega obroča. 3. Notranji cestni obroč poteka po Masarykovi cesti, Trgu OF, Tivolski cesti, Bleiweisovi ulici, Aškerčevi cesti, Zoisovi cesti, Karlovški cesti, Roški cesti in Njegoševi cesti. 4. Širše mestno središče obsega območje znotraj obroča Masarykova cesta, Trg OF, Tivolska cesta, Bleiweisova cesta, Groharjeva cesta, Gradaščica, Ljubljanica, Gruberjev prekop, železniška proga in Grablovičeva ulica. 5. Kulturna dediščina so objekti in območja, ki so na podlagi zakona, ki ureja kulturno dediščino, zavarovani kot registrirana kulturna dediščina, kulturni spomeniki ali varovana varstvena območja dediščine.6 6. Kulturni spomenik je kulturna dediščina, ki je z aktom o razglasitvi razglašena za spomenik. 7. Naravna vrednota je naravna dediščina, ki je zavarovana na podlagi zakona, ki ureja varstvo naravnih vrednot. 8. Karakteristično območje je tisto območje, ki se odlikuje zaradi specifične ali homogene zazidalne strukture, v kateri so ohranjeni sledovi zgodovinskih urbanih struktur kot pomembni dokumenti določenega obdobja zgodovinskega razvoja ali določene urbanistične ideologije. Odlikuje se po stopnji ohranjenosti, urbanistično-arhitekturnih kvalitetah ali kulturni in estetski vrednosti. 9. Prenova je sklop gospodarskih, pravnih, socialnih, urbanistično-arhitekturnih in ekoloških ukrepov za izboljšanje stanja grajenih struktur in življenjskih razmer v mestih za vse kategorije mestnega prebivalstva ob hkratnem ohranjanju identitete mesta in njegove kulturne dediščine ter povečanju njegove privlačnosti. 2. Izhodišča in cilji prostorskega razvoja MOL 2.1. Vodilna izhodišča za opredelitev razvoja MOL (A) OSNOVNE UGOTOVITVE (1) Cilj OPN MOL SD je podati vizijo in takšno strategijo razvoja MOL za naslednjih petnajst do dvajset let, ki bosta omogočali njegov skladen prostorski razvoj. V tem obdobju je treba predvsem: – kakovostno nadgraditi že urbanizirana območja, – sanirati razpršeno gradnjo ali drugače neustrezno izrabljene površine, – dopolniti družbeno in gospodarsko javno infrastrukturo, 5 Določno poimenovanje zakonov nadomeščeno s splošno dikcijo »področni zakon«. 6 Popravek na podlagi usmeritev NUP (ZVKDS). 3 DOPOLNJENI OSNUTEK – graditi odporno mesto z ukrepi za blaženje in za prilagajanje na podnebne spremembe in ukrepi za sanacijo objektov in območij, ki ogrožajo zdravje ljudi7, – racionalno širiti poselitev, kjer je to za razvoj MOL nujno potrebno trajnostno širiti poselitev, gradnjo izven že opredeljenih območij dovoliti le v izjemnih primerih, kjer je to za razvoj MOL nujno potrebno8, – spodbujati trajnostno rabo prostora tako, da bodo pri vseh novih prostorskih ureditvah in prenovah že obstoječih mestnih območij upoštevana načela racionalne rabe prostora, dolgoročne varne oskrbe z naravno pitno vodo, 9učinkovite rabe energije, spodbujanja trajnostne mobilnosti in 10uporabe javnega mestnega prometa in, ohranjanja zelenih površin, uveljavljanja so-naravnih rešitev in spodbujanja lokalne samooskrbe.11 (2) Izhodišča načrtovanja prostorskega razvoja MOL so obstoječe vrednote (naravne, kulturne in funkcionalne), ki ustvarjajo identiteto mesta in potenciale za njegov kakovosten razvoj. Ohranjanje in razvijanje kakovosti urbanega okolja in njegove identitete sta pogoja za uspešen gospodarski razvoj in konkurenčnost, zdravje in dobro počutje prebivalcev inter 12kulturni pomen vsakega evropskega mesta. Zato so ohranjanje, nadgradnja in nadaljnji razvoj kakovostne strukture mesta kot celote in njegovih posameznih karakterističnih območij v OPN MOL SD opredeljeni kot ključna težišča prostorskega razvoja. (3) Za sodoben čas je