Analýza Stávajícího Stavu Představ a Zajištěnosti Projektů V Jednotlivých
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Koncepce rozvoje cyklistiky v Jihomoravském kraji na období 2015 - 2023 Přílohová část Příloha 4 Přehled map značených cyklotras a cyklostezek JMK, včetně popisné části Objednatel: Jihomoravský kraj Zpracovatel: Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Červen 2015 Obsah 4.1 PŘEHLED VŠECH MAPOVÝCH VÝSTUPŮ ZNAČENÝCH CYKLOTRAS ..................... 3 4.2 POZNÁMKY K POPISU CYKLOSTEZEK A CYKLOTRAS V JMK ........................ 16 4.2.1. Cyklostezky ....................................................................... 16 4.2.2. Cyklotrasy ......................................................................... 17 4.3 POPIS ZNAČENÝCH DÁLKOVÝCH CYKLOTRAS .......................................... 18 4.4 POPIS ZNAČENÝCH REGIONÁLNÍCH CYKLOTRAS ...................................... 24 4.5 POPIS ZNAČENÝCH MÍSTNÍCH CYKLOTRAS ............................................ 28 4.6. TEMATICKÉ TRASY ....................................................................... 80 4.6.1. Tematické trasy podle názvu .............................................. 80 4.6.2. Tematické trasy - Čebinka .................................................. 86 4.6.3. Tematické trasy - Deblin ..................................................... 89 4.6.4. Tematické trasy - Domašovsko ........................................... 94 1.4.5. Tematické trasy – Lichštejnské stezky ................................. 95 4.6.6. Tematické trasy - Oslavansko ............................................. 98 4.6.7. Tematické trasy - Porta ..................................................... 100 4.6.8. Tematické trasy – Slavkovské bojiště ................................. 104 4.6.9. Tematické trasy – Stezky krajem André .............................. 106 4.6.10. Tematické trasy – Stezky permoníků ................................ 107 4.6.11. Tematické trasy – Strážnicko ........................................... 108 4.6.12. Tematické trasy – Moravsko-vinařské stezky ..................... 111 1.4.13. Tematické trasy – Znojemsko .......................................... 128 4.7 TEMATICKÉ TRASY – DÁLKOVÉ, NEBO Z BODU A DO BODU B .................... 130 4.8 OPTIMALIZACE CYKLOTRAS ........................................................... 134 4.8.1. Optimalizace dálkových cyklotras v JMK .............................. 134 4.8.2. Optimalizace cyklotras v rámci území města Brna 136 4.1 Přehled všech mapových výstupů značených cyklotras LEGENDA CYKLOTRASY JMK ZÁKLADNÍ – DÁLKOVÉ, REGIONÁLNÍ A MÍSTNÍ CYKLOTRASY JMK ZÁKLADNÍ – EUROVELO CYKLOTRASY JMK ZÁKLADNÍ – GREENWAYS CYKLOTRASY JMK ZÁKLADNÍ – BRNĚNSKO SEVER CYKLOTRASY JMK ZÁKLADNÍ – BRNĚNSKO VÝCHOD CYKLOTRASY JMK ZÁKLADNÍ – BRNĚNSKO JIH A ZÁPAD CYKLOTRASY JMK ZÁKLADNÍ – ZNOJEMSKO CYKLOTRASY JMK ZÁKLADNÍ – BŘECLAVSKO CYKLOTRASY JMK ZÁKLADNÍ – HODONÍNSKO CYKLOTRASY OSTATNÍ – TEMATICKÉ: MORAVSKÉ VINAŘSKÉ STEZKY CYKLOTRASY OSTATNÍ – TEMATICKÉ: OBLASTÍ A SAMOSTATNÉ CYKLOSTEZKY 4.2 Poznámky k popisu cyklostezek a cyklotras v JMK 4.2.1. Cyklostezky Přehled všech cyklostezek je uveden v exelovské tabulce, v samostatné příloze. Informace o jednotlivých cyklostezkách jsou obsaženy jednak v mapové databázi (ESRI) a jednak v samostatné tabulce ve formátu Microsoft Excel (XLS). Součástí mapové databáze je mapová část a tabulková část, která obsahuje informace o délce každého úseku a ID stavebního projektu. Pokud bylo vybudováno v rámci jednoho projektu více úseků cyklostezek, pak je ID společné pro více úseků. Dle zadání JMK byly zpracovány následující údaje: počátek a konec cyklostezky – vymezeno přímo v mapě délka cyklostezky v km – uvedeno v mapové atributové tabulce i v samostatném XLS dokumentu – v mapové atributové tabulce je uvedena délka každého úseku samostatně (atribut „Delka“) – v XLS dokumentu je uvedena délka celé jedné stavby / jednoho projektu (atribut „DELKA“) šířka cyklostezky v m – uvedeno v samostatném XLS dokumentu (atribut „SIRKA“) povrch cyklostezky – uvedeno v samostatném XLS dokumentu (atribut „POVRCH“) - AB (asfaltobeton), BDL (betonová dlažba), MZK (mechanicky zpevněné kamenivo) rok, ve kterém byla cyklostezka vybudována – uvedeno v samostatném XLS dokumentu (atribut „ROK“) vlastník komunikace – uvedeno v samostatném XLS dokumentu (atribut „INVESTOR“) Zdroje financování projektů rozvoje cyklistiky do konce roku 2013 - bude uveden název zdroje financování, název podpořených projektů, doba realizace, název příjemce a výše dotace. – uvedeno v samostatném XLS dokumentu (atributy „DOTACE, POPIS, ROK, INVESTOR, JMK, SFDI, ROP,CELKEM, VYSOUTEZ“) zakreslení cyklostezky do mapové vrstvy ve formátu kompatibilním s produkty ESRI – provedeno záměry obcí/svazků obcí na budování/modernizaci cyklostezek vyplývající z jejich koncepčních dokumentů - obsaženo v textové části v tabulkové podobě - mapové návrhy, které jsem obdržel, se týkaly pouze cyklotras s výjimkou Mikulovska - specifikace ostatních navrhovaných cyklostezek byla pouze slovní, z čehož nebylo možné určit přesné vedení dopravní stavby (cyklostezky, cyklopruhu apod.) Přeprava kol v prostředcích veřejné hromadné dopravy Bike &Ride v kontextu s cyklodopravou Bike &Ride v kontextu s cykloturistikou - obsaženo v textové části v tabulkové podobě + bodově v mapě V XLS tabulce jsou navíc obsaženy také atributové sloupce: ID_PROJ (ID projektu stavby, které je uvedeno také u jednotlivých objektů v mapě) ID_DOTACE (ID převzaté z jednotlivých dotačních přehledů) TYP (KOM = komunikace, CP = cyklopruh) NAZEV_ADOS (Název projektu převzatý z databáze firmy ADOS) POPIS_ADOS (Popis projektu převzatý z databáze firmy ADOS) ID_ADOS (ID projektu převzaté z databáze firmy ADOS) KORIDOR (Název koridoru převzatý z databáze firmy ADOS) TRASA (Název trasy převzatý z databáze firmy ADOS) ZDROJ (internetový zdroj, odkud byly získány informace ke konkrétnímu projektu) Jinak co se týče barevného zvýraznění buněk v tabulce: šedou a bílou barvou jsou zvýrazněny jednotlivé oblasti vymezené dle názvu Investora, dále žlutou barvou jsou zvýrazněny všechny projekty, které byly zjištěny od jednotlivých obcí bez udání konkrétního dotačního titulu a červenou barvou zatím neukončené projekty. Pokud je v buňce uveden křížek, znamená to, že údaj není známý. Pokud je uveden otazník, údaj je možná zjistitelný, avšak nedostupný z běžných medií (internet). 4.2.2. Cyklotrasy Dle zadání JMK byly zpracovány následující údaje: Typ cyklistické trasy (mezinárodní cyklotrasa – EuroVelo trasa, dálková nadregionální cyklotrasa – národní cyklotrasa, regionální cyklotrasa – krajská cyklotrasa, místní cyklotrasa) – jednotlivé typy cyklotras jsou uloženy v samostatných mapových vrstvách Aktualizace stávající sítě, http://www.cyklo-jizni-morava.cz/ – provedeno – Číslo, název, logo cyklistické trasy (pokud ho má) – číslo a název je součástí atributových tabulek mapového projektu; logo je pouze v textové části Počátek a konec cyklistické trasy, délka v km, povrch (zpevněný, nezpevněný) – počátek, konec a délka trasy se vygeneruje přímo z mapy až po finální kontrole ze strany JMK (vygenerování těchto informací lze provést automaticky během několika minut) Rok, ve kterém bylo značení realizováno (pokud jsou tyto údaje známé) – není známo Způsob údržby značení (vlastník, realizátor, frekvence značení, finanční zdroje) – pouze v textové části Vlastník komunikace a typ komunikace, po které cyklistická trasa vede (komunikace II. třídy, III. třídy, cyklostezka, lesní cesta, polní cesta atd.) – vlastníkem komunikace může být obec, Lesy ČR, Státní pozemkový úřad i soukromí majitelé. Informace lze dohledat pouze z katastru, přičemž v mnohých případech jsou průběhy katastrálních hranic odlišné od aktuálního průběhu cesty (to se týká jak zpevněných, tak i nezpevněných cest). Najít vlastníka je tudíž velmi obtížné. – typ komunikace je uveden u všech komunikací v rámci mapové vrstvy cyklo_sit_2014_07.shp Zakreslení cyklistické trasy do mapové vrstvy ve formátu kompatibilním s produkty ESRI – provedeno – nyní probíhá kontrola ze strany JMK Propojení cyklistiky s veřejnou hromadnou dopravou v Jihomoravském kraji v návaznosti na terminály IDS a zavedená spojení – obsaženo v samostatné mapové vrstvě, která obsahuje následující atributy: Zastávka cyklovlaku, Zastávka cyklobusu, Přístav s přepravou kol 4.3 Popis značených dálkových cyklotras 1; Pražská stezka (Brno-Přízřenice - Pernštejn (Praha)) Průběh trasy: Brno, stadion FC Sparta – Brno, hala Rondo – Brno, Bystrc, přístav – Hrad Veveří – Veverská Bítýška – Čebín – Tišnov – Lomnice u Tišnova – Doubravník – Nedvědice – Pernštejn – (Praha) Charakteristika: Páteřní cyklotrasa spojující druhé největší město České publiky Brno s hlavním městem Prahou. V oblasti Brna představuje nejdůležitější a nejfrekventovanější městskou cyklotrasu, zatímco za Brnem přivádí cyklisty do překrásné přírody Tišnovska a do hlubokých údolí a strmých kopců Svratecké hornatiny. Trasa začíná rozcestím s jinou páteřní cyklotrasou č. 4 Greenways Kraków – Morava Vídeň v oblasti jižního centra města odkud vede převážně po nových příjemných cyklostezkách nebo vedlejších ulicích podél řeky Svratky až na periférii u Brněnské přehrady. Přehradu kopíruje po jejím pravém břehu po frekventované silnici II. třídy okolo hradu Veveří. Tento úsek je z hlediska nárazové hustoty provozu a také členitosti terénu relativně náročný. Za Veverskou Bítýškou od závěru Brněnské přehrady prochází kopcovitým terénem Boskovické brázdy do města Tišnova převážně po silnicích III. třídy. Za Tišnovem vstupuje cyklotrasa do kopcovitého terénu Českomoravské vrchoviny údolím potoka Besének do starobylé Lomnice, a po překonání hřebene mezi Sýkoří a Veselským