CUADERNO DE HISTORIA MILITAR Nº 10 DEPARTAMENTO DE HISTORIA MILITAR DEL EJÉRCITO DICIEMBRE DE 2014 CUADERNO DE HISTORIA MILITAR Nº 10 SANTIAGO, DICIEMBRE 2014 Jefe del Estado Mayor General del Ejército GDD Miguel Muñoz Farías Jefe del Departamento de Historia Militar del Ejército CRL. Gabriel Rivera Vivanco Jefe de la Sección Patrimonio y Asuntos Históricos TCL. Pedro Hormazábal Espinosa Editor TCL. Pedro Hormazábal Espinosa Edición y revisión Claudia Arancibia Floody Camila Pesse Delpiano ISSN 0719-2908 Impreso en los Talleres del Instituto Geográfico Militar Registro de Propiedad Intelectual Nº 151816 Las colaboraciones y opiniones vertidas en esta publicación son de exclusiva responsabilidad de sus autores y no representan necesariamente el pensamiento ni la doctrina institucional. CUADERNO DE HISTORIA MILITAR ÍNDICE ARTÍCULOS RELATIVOS AL PERÍODO DE LA GUERRA DEL PACÍFICO 1. CAPTURA DEL ESCUADRÓN DE CARABINEROS DE YUNGAY, CAUTIVERIO EN EL PERÚ Y POSTERIOR CANJE ……..……............................. ..................................... 7 CRL. Mario Fuentes Busch 2. DIARIO DE UN CAPITÁN DEL BATALLÓN COQUIMBO Nº 1 DESDE LA PARTIDA DE ILO (III DIVISIÓN) HASTA LA OCUPACIÓN DE TACNA…….. ................................... 35 Anónimo 3. HOJAS SUELTAS DE MI DIARIO DE CAMPAÑA O REMINISCENCIAS DE LA GUERRA DEL PACÍFICO 1879-1883. A MIS AMIGOS……………………… ....................... 69 Evaristo Sanz 4. LA CAMPAÑA A LIMA. BATALLAS DE CHORRILLOS Y MIRAFLORES…... .................. 103 Nicanor Molinare ARTÍCULOS MISCELÁNEOS 5. UN AGREGADO MILITAR CHILENO EN MADRID DURANTE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL…………………………………………………………….... ................... 169 Andrés Irarrázaval Gomien 6. ILDEFONSO ELORRIAGA: LA ACTUACIÓN EN UN CAMPO NOBLE……...... ............... 179 Camilo Osorio Gálvez 3 ARTÍCULOS RELATIVOS AL PERÍODO DE LA GUERRA DEL PACÍFICO CUADERNO DE HISTORIA MILITAR CAPTURA DEL ESCUADRÓN DE CARABINEROS DE YUNGAY, CAUTIVERIO EN EL PERÚ Y POSTERIOR CANJE CRL. Mario Fuentes Busch1 El 17 de julio de 1879, salía el recientemente creado Escuadrón de Carabineros de Yungay al mando de su comandante don Manuel Bulnes Pinto, con una fuerza de 240 jinetes de su cuartel de circunstancia ubicado en la capital, en la Alameda de las Delicias con calle Santa Rosa, un imponente y antiguo edificio que posteriormente fue Escuela Técnica Superior Femenina y también Cuartel de la Escuela Militar de Chile. Manuel Bulnes Pinto Wenceslao Bulnes Riquelme comandante del Escuadrón 2º comandante del Escuadrón En el trayecto de esta hermosa y motivante marcha, se congregó una enorme cantidad de santiagui- nos y familiares de los carabineros que se agolpó en ambos costados de la calle Alameda, arrojándoles flores, guirnaldas y enardecidos vítores al paso del flamante escuadrón, integrado en su mayoría por jóvenes movilizados que marchaban felices a los campos de batalla, en los que ellos pensaban iban a participar. La comandancia general de armas dispuso que bandas de los regimientos de la guarnición acompañaran a este cuerpo montado hasta la Estación Central, donde embarcaron en un tren de carga para hacer su viaje a Valparaíso; fueron emocionantes para estos soldados los homenajes que le rindieron en todos los pueblos en el trayecto de su viaje, a pesar de lo avanzada de la hora en que arribaron a algunos de ellos2, acudía al andén mucha gente a decirles adiós con el mismo entusiasmo clamoroso y patriótico que en Santiago, llamando la atención a estos jóvenes la asistencia de chilenos de todas las clases sociales, 1 Oficial del arma de Caballería, de Estado Mayor, maestro de equitación en Chile y Argentina. Magister en Historia Militar y Pensamiento Estratégico de la ACAGUE. Actualmente subdirector del Museo Histórico y Militar de Chile. 2 Pedro Sienna así lo describe en su libro Recuerdos del Soldado Desconocido. 7 CAPTURA DEL ESCUADRÓN DE CARABINEROS DE YUNGAY, CAUTIVERIO EN EL PERÚ… como también pequeñas bandas de música o murgas improvisadas (Llay Llay, Calera, La Cruz, Quillota, Limache, Quilpué, Valparaíso). CAPTURA DEL TRANSPORTE RÍMAC Este acontecimiento sin duda es uno de los hechos de armas que más enorgullece a los historiadores militares peruanos, debido a que todo fue ganancia para la Armada del Perú a diferencia del Combate Naval de Iquique, que si bien es cierto lograron hundir la Esmeralda, perdieron el segundo buque en im- portancia de la marina de guerra, la Independencia. Prueba de ello es lo escrito por Hernán Garrido Leca, historiador especialista de la escuadra de guerra del Perú, quien en su libro Diario a bordo de la Corbeta Unión escribe lo siguiente: “Uno de los hechos más interesantes que se describen en el diario de la Unión es sin lugar a dudas la captura del vapor Rímac. Hasta entonces solo se habían capturado tres naves mercantes, como se puede apreciar, pero no se había logrado capturar a ningún transporte de guerra con tropas ni armamento. Sin duda la captura del Rímac fue un éxito de las fuerzas navales peruanas pues transportaba uno de los mejo- res Regimientos con los que contaba Chile, el escuadrón de caballería Carabineros de Yungay Nº1, al man- do del Teniente coronel Manuel Bulnes Pinto, con parte de la caballada, pues el resto de los caballos, unos cuarenta, se embarcaron en el Paquete del Maule; además llevaban pertrechos de guerra para el ejército”.3 En el mes de julio el día 19 de 1879, el escuadrón de caballería recientemente creado con el nombre de Carabineros de Yungay, al mando del conocido teniente coronel don Manuel Bulnes Pinto, sobrino del presidente e hijo del mariscal de Ancash don Manuel Bulnes Prieto, tenía la misión de embarcarse en el transporte Rímac, vapor de propiedad de la Compañía Sudamericana de Vapores y arrendado por el Go- bierno de Chile para trasladarse a la ciudad de Antofagasta. Orden que no se pudo cumplir a pesar de que ese mismo día ya se había embarcado todo el personal, ganado, armamento, atalaje y munición, junto con otros bagajes para el ejército del norte. Esto aconteció debido a que se recibió un telegrama de Antofagasta anunciando que el monitor Huáscar y la corbeta Unión habían atacado el puerto de Mejillones, Chañaral y otros menores, destruyendo lanchas de desembarque y botes, como también capturado dos buques de transporte. Todos los integrantes del escuadrón permanecieron embarcados el día 18 y 19 en este vapor. Clemente Larraín relata el día antes de partir el Rímac lo siguiente: “El comandante Bulnes acom- pañado de algunos oficiales y sus hermanos, el Mayor del Cuerpo Wenceslao y Gonzalo (historiador) encaminándose por el tren de la mañana al puerto y desde la estación y en la barca de un fletero dirigíose 3 En relación a la unidad de Caballería conocida como Carabineros de Yungay descrita por Hernán Garrido Leca (Diario a bordo de la corbeta Unión). El autor comete un error al describirlo como regimiento, ya que él mismo posteriormente describe a esta unidad como escuadrón de Caballería “Carabineros de Yungay Nº1”. Esto es correcto sin el Nº 1, ya que este se le agregó una vez creado el escuadrón Nº 2, cuando se encontraba en cautiverio. 8 CUADERNO DE HISTORIA MILITAR al Rímac, a cuyo bordo estaba ya todo embarcado y amontonado; hombres, caballos, forrajes, vestuarios, pertrechos y el almacén inmenso y variado de la Intendencia General del Ejército, en una palabra, el transporte Rímac debía partir esa misma tarde”.4 El propio comandante Bulnes concurrió a la Comandancia General de Marina y se contactó con el intendente de Valparaíso don Eulogio Altamirano, quien le contestó que tendrían que esperar órdenes del presidente de la república y noticias más certeras del accionar de la escuadra enemiga. En estos dos largos días de espera e incertidumbre, el historiador don Gonzalo Bulnes Pinto, hermano menor del comandante y segundo comandante, quién los acompañaba desde su viaje de Santiago en tren, fue testigo de la inquie- tud y desazón de sus hermanos mayores por no poder partir lo antes posible al norte para defender los intereses de Chile.5 Transporte Rímac lanzado al mar en 1874 El día 19 en la tarde, recibió la orden directa del presidente de la república de salida del transporte Rímac con el escuadrón compuesto por 240 hombres, 215 caballos, 232 carabinas Winchester, 240 sables, 240 sillas de montar, atalajes completos y otros bagajes enviados para el ejército del norte, en dirección a Antofagasta, sin escolta y a su propia suerte. De la totalidad de los caballos, la mitad iba en el transporte Rímac y el resto en el Paquete del Maule.6 José Clemente Larraín efectuó una crítica acerca del traslado del Escuadrón de Carabineros de Yun- gay a Antofagasta, lo que a su juicio considero: “Totalmente innecesario ya que era un gasto improductivo agregar un nuevo cuerpo de caballería estacionado en las áridas playas del desierto sin tener campo ni expedición alguna en que emplear esta tropa, siendo absurdo y sin sentido su envío”.7 4 LARRAÍN, José Clemente (2007). Impresiones y Recuerdos sobre la Campaña al Perú y Bolivia. CESIM, Santiago, p.103. 5 Gonzalo BULNES describe su experiencia de los días 18 y 19 de julio de 1879 en su libro La Guerra del Pacífico, Ed. Pacífico, Santiago, 1955, Vol. I, p.230. 6 EKDHAL, Wilhelm (1917). Historia Militar de la Guerra del Pacífico. Ed. Universo, Santiago, Tomo I, p. 357. 7 LARRAÍN, op. cit., p. 100. 9 CAPTURA DEL ESCUADRÓN DE CARABINEROS DE YUNGAY, CAUTIVERIO EN EL PERÚ… Se concuerda con Clemente Larraín en que el traslado de este escuadrón fue totalmente innecesario, ya que se estaba planificando la invasión a la provincia de Tarapacá y las condiciones de los campamentos en Antofagasta estaban en estado crítico y sobrepobladas. El día 20, una vez zarpado el Rímac y el Paquete del Maule, se supo que frente a Taltal habían sido vistos el Huáscar y la Unión; ya se podía visualizar la tragedia que se estaba urdiendo; dos horas después se recibió un telegrama del intendente de Atacama don Guillermo Matta, donde se informaba que los buques enemigos habían atacado Caldera.