Komma's 2011-2013
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Komma’s Havnelods 2011-2013 1037 havne 490 danske • 287 svenske • 228 tyske •32 polske UDVIDET MED 32 POLSKE HAVNE lindhardt & ringhof Komma indledning 11_smt NY:Komma indledning 05 03/05/11 11:34 Side 1 HAVNELODSKOMMA’S 2011-2013 LINDHARDT & RINGHOF Komma indledning 11_smt:Komma indledning 05 08/04/11 8:52 Side 3 Indhold Bindets indersider Farvandsafmærkning - Signalflag og morsealfabetet Frankerede brevkort til redaktionen Sider med blå kant foran i bogen Forord ................................................................ Sådanbrugesbogen ..................................................... Piktogrammerne ........................................................ Strømforholdogstrømkort ................................................. Skibslys ............................................................... Dagsignaler ............................................................ Fiskeriafmærkning ....................................................... Skibforindgående ....................................................... Oversigtskort Danmark og Sydsverige . Oversigtskort Sveriges øst- og vestkyst, Vänern og Vättern . Oversigtskort Tysklands Vesterhavskyst, Ejderen, Kielerkanalen og vigtige tlf. nr. Oversigtskort Tysklands Østersøkyst . Oversigtskort Polen. Værd at vide om sejlads i Polen . Vejrmeldinger - vindstyrketabel . Forsvaretsskydepladser ................................................. Signaturer og forkortelser i danske søkort . Nødsignaler - opmærksomhedssignaler - hjælp fra luften . VHF-stationerog-kanaler................................................. Sider med hvid kant midt i bogen Danske havne og anløbsbroer i alfabetisk orden ............................ Sider med blå kant sidst i bogen Svenske Skagerak-, Kattegat- og Øresundshavne i alfabetisk orden .......... fra Strömstad i NW til Falsterbokanalen i S Svenske Østersøhavne i alfabetisk orden ................................ fra Falsterbokanalen i S til Götakanalens indsejling ved Mem i NE Svenske havne på Göta Älv, Vänern og Vättern i alfabetisk orden ............ fra Kungsälv i W til Motala i E Tyske Østersøhavne i alfabetisk orden .................................. fra Flensborg i W til Travemünde i E Tyske Østersøhavne i alfabetisk orden .................................. Fra Travemünde i W til Polen i E Tyske Vesterhavshavne i alfabetisk orden ................................ Fra Kielerkanalen via Elben, Eideren og Helgoland til Rømø Polske havne i alfabetisk orden ....................................... 8 - 24 3 28 - 30 31 32 33 34 - 39 40 - 42 42 43 - 44 45 46 - 47 48 - 49 50 - 51 52 - 53 54 55 - 414 Komma indledning 11_smt:Komma indledning 05 08/04/11 8:52 Side 4 Forord S Det er en stor fornøjelse at kunne præsentere den ringsværdige landsbymiljøer, gravhøje, interes- Læs 15. udgave af lystsejlernes foretrukne havnelods. sante kirkebygninger, fyrtårne, traveture i skoven, ge o Kommaʼs Havnelods 2011-2013 dækker hele naturreservater eller en herlig dag i tivoli, zoo eller Men Danmark samt Sverige fra Strömstad i nord via et nærliggende vandland. ikke Øresund og den smukke Blekinge Skærgård, der Besejlingsvejledningen giver kun information om spri ender i Karlskrona Skærgård i øst og derfra op havnens umiddelbare nærhed. En havnelods skal gennem Kalmarsund til Mem, hvor Göta Kanalen ikke være en farvandsbeskrivelse, men et hjæl- Bog starter, samt de svenske søer Vänern og Vättern. pemiddel ved havneanløb. Kommaʼs Havnelods kant Også hele Tyskland er dækket fra Polen i øst til tager over, når navigationen til havnen via bådens betis Danmarks grænse ved Flensborg samt ud gen- søkort er fuldført. tysk nem Kielerkanalen til Elben og via Helgoland op Hverken Kommaʼs Havnelods eller nogen anden kant langs Nordsøen til Rømø. Denne udgave er udvi- officiel kilde vil være 100 % korrekt, for det er en Strö det med Polen. Med denne havnelods kan sejler- lang og omstændelig proces at lave trykte udgi- Mem ne få dækket hele det populære ferieområde i og velser, så det er bådførerens pligt og ansvar at Vän omkring Danmark i ét opslagsværk, hvor alle de sejle med fornuftig fart og være agtpågivende, når vest informationer, sejleren har brug for til planlægnin- havne anløbes. I den forbindelse er det vigtigt at Tysk gen og i feriehavnene, findes. præcisere, at redaktionen af Kommaʼs Havnelods fulgt Kommaʼs Havnelods 2011-2013 indeholder 1039 sluttede 25. februar 2011. Der vil naturligvis være havne i Danmark, Sverige, Tyskland og Polen. ændringer i havnene, som det ikke har været Alt Kommaʼs Havnelods er naturligvis blevet gen- muligt at anføre som ”under etablering” eller alle nemgribende opdateret, og det kan vi i høj grad ”planlagt”. des takke utallige danske, svenske og tyske sejlere Men ingen er fuldkomne. Selv om redaktionen de f for. Uden deres hjælp via brevkort og breve med personligt checkede samtlige danske havne og klap deres iagttagelser ville vi ikke kunne lave en hav- ikke kun de udenlandske, ville der være fejl, der til ha nelods af så høj kvalitet, som vi gør hvert andet år. ikke blev opdaget. På samme måde er det for alle Udo Der skal atter lyde en særlig tak til tursejleren Danmarks og utallige hjælpsomme svenske hav- dan Anders Høegh-Post, som gennem årene omhyg- nemyndigheder. De får sidste udgaves havnepla- ne V geligt har gjort sig notater om faktuelle fejl og ner m.v. tilsendt til kontrol og opdatering, men det ændringer i alle de havne, han har besøgt gen- er menneskeligt at overse detaljer, fordi man er til- Pos nem de to sidste sæsoner og ansvarsfuldt kom- bøjelig til at se det, man forventer at se. Det er anfø munikeret med redaktøren. faktisk synd, når sejlere overfuser havnekapta- (num Også fremover er det uhyre vigtigt med oplysnin- jner, hvis de finder fejl eller mangler. Som oftest er nen ger fra sejlerne, så tøv ikke med at indsende de det jo fordi, de sejler rundt med en gammel udga- des frankerede kort, som igen sidder bagest i Kom- ve af Kommaʼs Havnelods! da d maʼs Havnelods, hvis I observerer ændringer. Der skal til slut lyde en stor tak til kommunale “dat Naturligvis kontakter vi også alle landets havne- myndigheder, havnebestyrelser, havnekaptajner Ved kontorer og lokale myndigheder for at få ajourført og de mange lystsejlere for deres hjælpsomhed num havneplaner og alle de andre informationer, Kom- og samarbejde op til udgivelsen af denne 15. S be maʼs Havnelods bugner af. udgave af Kommaʼs Havnelods. Tysk I “gå i land-lodsen” er der lidt for enhver smag, Man hvad enten familien er til finkulturelle museer og Med sejlerhilsen søk udstillinger, historiske bygningsværker eller beva- Bent Lyman anta 4 Komma indledning 11_smt NY:Komma indledning 05 03/05/11 11:34 Side 5 Sådan bruges bogen res- Læs dette! Bogens systematiske og overskueli- Karakteristik. Umiddelbart under havnens navn ven, ge opbygning gør den meget nem at anvende. gives en kort karakteristik. Det er også anført, om eller Men erfaringer fra tidligere udgaver viser, at man de danske havne er A-, B- eller C-havne, som er ikke får det fulde udbytte af bogen, hvis man forsikringsselskabernes klassifikation. om springer dette indledende afsnit over. På www.forsikringsoplysningen.dk kan man i skal søgeord skrive havneliste for at få yderligere jæl- Bogens inddeling. Efter de generelle afsnit (blå oplysninger. ods kant) følger danske havne og anløbsbroer i alfa- ens betisk rækkefølge (hvid kant) og til sidst svenske, Planerne er tegnet efter samme principper, som tyske og polske havne i alfabetisk rækkefølge (blå benyttes af Kort- og Matrikelstyrelsen og i danske den kant). Svenske havne er opdelt i havne mellem søkort. De anvendte symboler og forkortelser er r en Strömstad og Falsterbo i vest og fra Falsterbo til også de samme. Hvor det har været muligt, er dgi- Mem ved Göta Kanalen i øst samt Göta Älv, havnens faciliteter tegnet ind på planen. Når intet ar at Vänern og Vättern. Tyskland er opdelt i øst og andet er anført, er dybderne angivet ved middel- når vest efter den tidligere øst/vesttyske grænse. vandstand. Alle dybder under 2 m er vist i blå far- gt at Tyske Vesterhavshavne er anbragt bagest efter- ve. Der kan stå 2 m i det blå område som et græn- ods fulgt af de polske havne. setilfælde. De stiplede linier i havneindløb og hav- ære nebassiner angiver udgravede områder til den æret Alt på et opslag. Plan, besejlingsvejledning og angivne dybde. Prikker ved molehoveder og eller alle øvrige oplysninger om hver enkelt havn fin- langs stensætninger er afviserpæle. des altid på samme opslag, så man ikke skal bla- nen de frem eller tilbage i bogen. Oplysninger om fx Vandstand. I umiddelbar tilslutning til planerne og klapbroer og sluser findes i umiddelbar tilslutning oplyses en forskel mellem middel-højvande og der til havnene og så vidt muligt på samme opslag. middel-lavvande på fx 0,5 m således: Middel HV alle Udover almindeligt forekommende forkortelser i ÷ LV: 0,5 m, og i fortsættelse heraf de størst fore- hav- danske søkort anvendes i besejlingsvejledninger- kommende udsving samt de vindretninger, der pla- ne Vn for vinkelfyr. betinger dem. Så store afvigelser vil meget sjæl- det dent forekomme og så godt som aldrig i sommer- er til- Position og søkort. Ud for havnens navn er halvåret. et er anført farvandsområde, position og nummer pta- (numre) på relevante søkort. Generelt er positio- Havnepenge. Taksterne for 2010/11 er anført. st er nen angivet for havneindløbet, men det må frarå- Man kan altså ikke gå ud fra, at beløbene er helt dga- des at benytte denne kritikløst til GPS-navigering, korrekte, men priserne er vejledende. da der forekommer