DOCSLIB.ORG

Bybanen Utbygging (BU)

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Bybanen Utbygging (BU) Bybanen Utbygging (BU) Presentasjon av Byggetrinn 4 – Fyllingsdalen Folkemøte Fyllingsdalen VGS Dato: 15-01-2019 Program for møte • Orientering om Bybanen og Byggetrinn 4 v/Prosjektdirektør Roger Skoglie • Bybaneutbygging i Fyllingsdalen v/Prosjektleder Åge Haga • Orientering ved entreprenør v/Marti • Kontaktpersoner • Avslutning og spørsmål Bybanen Utbygging (BU) Orientering om Bybanen og Byggetrinn 4 Prosjektdirektør Roger Skoglie VI SOM ER HER Fra Bybanen Utbygging: Fra entreprenørfirma Marti Tunnelbau AG: Roger Skoglie – Prosjektdirektør Runar Jonsson – Anleggsleder Rune Jenssen – infoansvarlig Sunna Zophoniasdottir - BIM Åge Haga – Prosjektleder for delstrekning 3 Svein Rosseland – Byggeleder ute Odd Steinar Viksøy – Byggeleder tunnel OVERSIKT - BYBANEUTBYGGING • Byggetrinn 1, Sentrum-Nesttun (2008-2010) Åsane • Byggetrinn 2, Nesttun – Lagunen (2010-2013) NHH BT 5 BT 4 • Byggetrinn 3, Lagunen – Flesland Sentrum (2013-2016) Mindemyren • Byggetrinn 4, Sentrum – Fyllingsdalen Oasen (2018-2022) BT 3 Rådal BT 1 & 2 • Byggetrinn 5, Sentrum – Åsane Flesland BYGGETRINN 4 – KORT OPPSUMMERING • Reguleringsplanene vedtatt i Bystyret 21. juni 2017 • 10, 8 km trasé fra Kaigaten til Spelhaugen – Ca. 5 km dagstrekning, 5 km i tunnel – Kjøretid ca. 20 minutter – God betjening av byutviklingsområder og Haukeland sykehus – Ny forbindelse mellom Fyllingsdalen og Bergensdalen – Nye gang- og sykkelveier • 8 nye holdeplasser + 2 felles holdeplasser med linje 1 (Kaigaten og Nonneseter) ØKONOMI FOR BYGGETRINN 4 • Finansiering: – 50% gjennom Byvekstavtalen – 50% gjennom revidert bompengepakke i Bergen – noe mellomfinansiering v/Bergensprogrammet og Hordaland Fylkeskommune • KS2: MNOK 7.600 (2017-kr, P50) • Styringsrammen satt til P30 (MNOK 7.150) • Fylkesrådmannen: Bedt om kuttliste med verdi MNOK 500, vedtatt kutt v/Oasen 2018 v/Miljøløftet 27/4-18 FREMDRIFT BT-4 • Godkjent reguleringsplan 2017 - juni 2017 • Start Innkjøp forberedende 2017 - august • Start prosjektering 2017 - september • KS2-prosess 2017 – september • Oppfølgning kutt-anbefaling fra KS2 2018 – jan/april 2018 • Finansiering 2018 – Q2 • Start Innkjøp hovedentrepriser 2018 - februar • Start byggestart hovedentrepriser 2018 - september 2019 • Start tekniske entrepriser 2019 - Q3 2020 • Bygging pågår 2020 - 2022 • Testkjøring 2022 2021 • Åpning 2022/2023 BYGGETRINN 4 - VIDEO Bybanen Utbygging (BU) Bybaneutbygging i Fyllingsdalen Prosjektleder Åge Haga BYBANEUTBYGGING I FYLLINGSDALEN - HOVEDAKTIVITETER TUNNEL 2900 m dobbeltsporet bybanetunnel Ca. 2900 m rømningstunnel (gang-/sykkeltunnel). I tunnelen er det 2-veis sykkelfelt med bredde på 3,5m og et fortau på 2,5m. 2 Oppstillingshaller for bybanevogner. NYTT VEGANLEGG Fv 283 Dag Hammerskjölds vei, ny 3-armet rundkjøring over portalen. Hjalmar Brantings bygges opp i den nye rundkjøringen oppå portalen. Nytt nytt T-kryss på Fv. 283 som gir adkomst til Sælemyr borettslag, Sælensminde borettslag og Oasen kjøpesenter. Ny rundkjøring - Folke Bernadottes vei Nye gang- og sykkelveger BYBANESTOPP Bybanestopp ved Oasen, ny inn/ut kjøring ved Oasen KOLLEKTIVTERMINAL Ny kollektivterminal ved Oasen BYBANEUTBYGGING I FYLLINGSDALEN - FREMDRIFT TUNNEL Opprigging for tunneldriving: Januar 2019 Driving av tunnel : Februar 2019 til November 2020 Utrustning av tunnel: Desember 2020 til Desember 2021 Ferdig utrustet banetunnel med spor + G/S tunnel: Februar 2022 NYTT VEGANLEGG Nytt veganlegg for Hjalmar Brantings vei, Folke Bernadottes vei, Dag Hammarskjolds vei og Torgny Segerstedts vei. Ferdig årsskiftet 2021/2022 BYBANESTOPP VED OASEN Grunnarbeid oppstart: Mai 2019, ferdig Juni 2021 KOLLEKTIVTERMINAL Oppstart : Februar 2021, Ferdigstilles sommeren 2022 TESTKJØRING: 2022, ÅPNING: 2022/2023 BYBANEUTBYGGING I FYLLINGSDALEN - TUNNEL Ca. 2900 m rømningstunnel/ gang-sykkeltunnel Ca. 2900 m dobbeltsporet bybanetunnel med bredde (GS-tunnel). I tunnelen er det 2-veis sykkelfelt 10 m og høyde ca. 6 m over spor (SOK) i normalprofil. med bredde på 3,5m og fortau på 2,5m. BYBANEUTBYGGING I FYLLINGSDALEN – DAGENS SITUASJON BYBANEUTBYGGING I FYLLINGSDALEN – DAGENS SITUASJON BYBANEUTBYGGING I FYLLINGSDALEN – SITUASJON VED SOMMER/HØST -2019 BYBANEUTBYGGING I FYLLINGSDALEN – MIDL. GANGBRO MONTERES MARS 2019 BYBANEUTBYGGING I FYLLINGSDALEN – SITUASJON 2021/2022 HVORDAN PÅVIRKES NABOER - ANLEGGSSKADER Strenge krav og oppfølging av rystelser, grunnvann og setninger gjør det lite sannsynlig med skader på bygninger og miljø. Skulle skader som skyldes anleggsarbeidene likevel bli påvist, ta kontakt snarest. BRUKE Pernille sin tegning Før byggestart utføres en tilstandsregistrering av alle bygninger i til å illustrere hva som skal tunnelens nærområder (i en avstand av 100 meter). bygges Det blir ikke foretatt ny tilstandsregistrering etter at arbeidene er avsluttet. Hvis det oppdages en skade som følge av anleggsarbeidene, kontaktes Bybanen Utbygging så snart som mulig. Det er viktig at tidspunktet for når skaden oppsto, fastslås med størst mulig sikkerhet. Skulle det oppstå skade må den enkelte kontakte sitt forsikringsselskap dersom skaden må repareres umiddelbart for å unngå følgeskader. Forsikringsselskapet vil sørge for utbedring og ta saken videre opp med Bybanen Utbygging. Bybanen Utbygging (BU) Bybaneutbygging i Fyllingsdalen Marti Tunnel – Runar Jonsson/Sunna Zophoniasdottir PRESENTASJON AV ENTREPRENØR – MARTI TUNNEL Inngår i familieselskapet Marti Holding AG Over 4000 ansatte I virksomhet siden 1922 Aktivitet over hele verden Aktive i Norge siden 2011 Hovedkvarter i Oslo Tunnelentreprenør PRESENTASJON AV ENTREPRENØR – MARTI TUNNEL Nordnestunnelen – Kåfjord kommune Ryfylketunnelen – Strand/Stavanger kommune Snekkestadtunnelen – Holmestrand kommune ARBEIDSTID Mandag – Fredag: 2 skift 06:00 – 02:00 Lørdag: 1 skift 06:00 – 16:00 Søndag: Fri Støyende arbeidsoperasjoner utføres i begrenset tidsrom. Steinhåndtering utenfor tunnel 08:00 – 16:00 på hverdager Oppstart boring av tunnel 07:00 – 19:00 Alle arbeidsoperasjoner vurderes med tanke på støy før oppstart. HVA SKJER DE NESTE MÅNEDENE? – TUNNELDRIVING Eksempelet viser vanlig syklus • 1 – Forinjeksjon: 21-24 meter lange hull bores rundt hele tunneltverrsnittet. Sementmasse ved tunneldriving. pumpes inn i hullene under høyt trykk. Sprekkene Vann fra tunneldriving vil tettes i fjellet der tunnelen skal sprenges, slik at grunnvannet ikke lekker inn. pumpes til renseanlegg før det BRUKE Pernille sin tegning • 2 – Boring og lading: Det bores ca. 5 meter slippes på det kommunale lange hull som lades med sprengstoff.til å Enillustrere salve hva som skal nettet består av 500-600 kg sprengstoff.bygges • 3 – Sprengning: For å minske rystelsene på overflaten deles hver sprengning opp i mange små salver som fyres av i rask rekkefølge (5-6 sekunder). Salvene tilpasses i forhold til omgivelsene og fjellets beskaffenhet. • 4 – Utlasting: De utsprengte fjellmassene lastes på lastebiler og transporteres ut av tunnelen. • 5 – Rensk og sikring: Løst fjell pigges ned med en stor hydraulisk hammer. Er fjellet dårlig, sikres taket i tunnelen med bolter, sprøytebetong eller armeringsbuer. Bas og skiftformann kartlegger fjellforholdene etter hver eneste salve og vurderer omfanget av nødvendig sikring. Hver slik syklus driver ca. 5 meter av tunnelen. HVORDAN PÅVIRKES NABOER - STØY Anleggsdriften følger statlige retningslinjer for begrensning av støy Lyd Varighet Arbeidsoperasjon ”Knatring” Pågår i 5-6 sekunder. Uregelmessig Sprengning fra bygg- og anleggsvirksomhet (T- frekvens. 1442). ”Hamring” 2-4 støt pr. sekund. Pågår i ca. 1 Rensk (gravemaskin med hydraulisk time BRUKE Pernillehammer) sin tegning ”During” Svak, jevn summelyd som kommer Boring for sprengning, injeksjon eller og går i 1-2 tiltimer å illustrere hvainstallering som av bolterskal Naboene til prosjektet vil kunne høre og bygges Boring rørvegg Trafikkstøy, enkelte smell når Opplasting av masser/Massetransport føle det som foregår i området, masser treffer kassen avhengig av avstand og fjellforhold. Hus fundamentert på løsmasser er mindre utsatt for støy enn hus som står på fjell. Hvis fjellet er lagdelt og svakt, dempes støyen bedre enn om fjellet er hardt. Tabell beskriver de mest karakteristiske lydene som kan opptre i forbindelse med anleggsdrift. Vanligvis vil ca. 15 - 20 meter fjell mellom tunnelen og bygningen være nok til at bare vibrasjonene fra sprengningene merkes. HVORDAN PÅVIRKES NABOER - RYSTELSER Det er fastsatt grenser for rystelser fra sprengningene som er basert på NS 8141 (30 mm/s2). Beregningene gjøres etter en fastlagt formel som tar hensyn til bygningskonstruksjoner, vibrasjonskilde, fjellets/grunnens BRUKE Pernille sin tegning beskaffenhet og avstand til sprengningene. til å illustrere hva som skal Rystelsesmålere monteres på nærliggende bygninger og bygges avleses fortløpende. Dersom rystelsene nærmer seg grenseverdiene, kan sprengningsarbeidene justeres for å bedre forholdene. Fra naturens side er mennesket utrustet med stor følsomhet for vibrasjoner. Vi kan merke rystelser som er flere hundre ganger svakere enn grenseverdiene. Derfor kan sprengningene oppleves som kraftige og ubehagelige uten at det er fare for skader. Selv om rystelsene er forholdsvis små, kan lette gjenstander sakte bevege seg mot kanten på hyller og bord. Vi oppfordrer derfor naboene om å holde øye med løse ting og kontrollere at bilder, speil o.l. er godt festet. HVORDAN PÅVIRKES NABOER - ANLEGGSTRAFIKK Ca. 490 000 fm3 med løse masser og sprengstein skal fraktes bort fra anlegget. Hovedtyngden av overskuddsmassene blir kjørt til Store
Load more

Recommended publications
  • STYRE OG KOMITEER 2019 HAAKONSVERN PENSJONISTFORENING Navn Adresse Postnr
    STYRE OG KOMITEER 2019 HAAKONSVERN PENSJONISTFORENING Navn Adresse Postnr. Telefon Mobil e-post Verv Styret Olsen, Bjørn Kiplelien 12 5179 Godvik 55265562 97521664 [email protected] Leder Osberg, Terje Solåsen 2H 5223 Nesttun 92414363 [email protected] Nestleder/ Leder Reisekomite Jespersen, Per-Johan Sollien 35b 5096 Bergen 55297982 90259836 [email protected] Sekretær Halvorsen, Britt Vassenden 44 5174 Mathopen 55930612 91124381 [email protected] Kasserer Johansen, Elin Steen Skareveien 6 5174 Mathopen 55266934 41108817 [email protected] Styremedlem/Leder vervekomite Flæsland, Jan Gunnar Olsvikmarken 147 5183 Olsvik 98068013 [email protected] Styremedlem/ Leder Kos & Kurs Hammersland, Helge Hammersland 5382 Skogsvåg 56337145 90983754 Styremedlem/Reisekomite Vågseth, Borgny Strimmelen 20 5097 Bergen 95994305 [email protected] Varamedlem Voll, Britt Vassendveien 8 5174 Mathopen 91863999 [email protected] Varamedlem Arrangementskomite Osberg, Terje Solåsen 2H 5223 Nesttun 92414363 [email protected] Leder Osberg, Beate Solåsen 2H 5223 Nesttun 93047926 [email protected] Bergset, Dagny Rekdalsv. 74 5151 Straumsgrend 55121032 91522081 [email protected] Bergset, Svein Rekdalsv. 74 5151 Straumsgrend 55121032 95727578 [email protected] Hansen, Aase Liv Tveita Gyseterlia 16 5174 Mathopen 46485881 Flæsland, Jan Gunnar Olsvikmarken 147 5183 Olsvik 55935679 98068013 [email protected] Stifinnerkomite Jespersen, Per-Johan Sollien 35b 5096 Bergen 55297982 90259836 [email protected] Leder Sunde, Per A. Kipledalen 15 5179 Godvik 90999213 Stifinner Light komite Olsen, Randi Eliassen Kiplelien 12 5179 Godvik 55265562 97479959 [email protected] Leder Valvik, Harald Gjerdehaugen 11 5174 Mathopen 90024539 Hesjedal, Anne Kristine Ture Nermansvei 166 5143 Fyllingsdalen 92444868 [email protected] Hobbyrom/UVB Bergset, Svein Rekdalsv.
    [Show full text]
  • Bergen Arna Nesttun Fana Krokeide Milde Hjellestad Flesland Sotra
    Blondehuset (40) Velkommen til Arboretet og Botanisk hage på Milde! Blondehuset ble bygget før 1850. Det stod opprinnelig på Arboretet og Botanisk hage på Milde er åpent hele året. Du Nedre Treet under Haukeland, men måtte rives da sykehuset finner oss ca. 23 km sør for Bergen sentrum. Bussrute 525 går skulle utvide i 1973. Etter hvert ble det gjenreist på Milde i fra Bergen Storsenter (busstasjon) til Milde eller en kan benytte 1992. Her brukes det nå som kafé og møteplass for besøkende, egen bil (se kart). Det finnes parkeringsmuligheter både ved som klubbhus for Arboretets venner og til undervisning. I Dalsmyra, Mildevågen og i Botanisk hage ved Vågelva. hagen rundt Blondehuset stiller vi ut et utvalg av historiske Funksjonshemmede kan parkere ved Grønevika. hageplanter med tradisjoner på Vestlandet før år 1900. Vel framme kan en vandre langs opparbeidete veier og stier, flere tilpasset rullestolbrukere. Badeplasser i Grønevika (med toalett) og Sandholna drives av Bergen og Omland Friluftsråd. Det selges kaffe, vafler og is i Blondehuset hver søndag fra E39 påsken og ut i september. Fra maEi1t6il ut august er det også åpent på lørdager. Toalett finnes i Blondehuset. E16 562 Bergen Arna 555 555 540 E39 580 Sotra 556 553 Nesttun Flesland 580 Sommer i hagen ved Blondehuset 556 Arboretets venner Foreningen Arboretets venner støtter Arboretet og Botanisk Hjellestad Fana hage ved dugnadsarbeid og økonomiske bidrag gjennom E39 kontingenter og arrangementer. Foreningen er åpen for alle Milde som vil støtte. Ta kontakt! Krokeide Årringen Med støtte fra Arboretets Venner, gir vi ut årsskriftet Årringen, skrevet for et bredt publikum.
    [Show full text]
  • Varslingsliste Planoppstart Solnutane Hytteområde Naboar Og Berørde Parter
    Varslingsliste planoppstart Solnutane hytteområde Naboar og berørde parter Gårdsnr Bruksnr Namn Eigars adresse Postnr Poststad 142 37, 76, 128 GUNNAR SIGURD FAYE og TURID HELLAN STORETVEITVEGEN 19 F 5067 BERGEN 143 28 INGRID WAAGBØ HODNELANDog JON HODNELAND NIPEDALEN 11 5164 LAKSEVÅG 142 23 ARNE KOLVE MELKERAAENog BJØRG MELVE MELKERAAEN FREIMSBØNO 2 5750 ODDA 142 95 ANNE KAMLUND RINGDAL LILLE STAREFOSSVEIEN 6 A 5019 BERGEN 142 80 OLE MARIUS JØRSog RUTH JOHANNE JØRS DAMSGÅRDSLIEN 27 5161 LAKSEVÅG 142 9 CECILIE NAGELGAARD KALLAND GRINDHAUGVEGEN 38 B 5259 HJELLESTAD 142 9 WENCHE NAGELGAARD PETERSEN HATLESTADLIA 145 5227 NESTTUN 142/146 og 143/1 TORGEIR REIME RAUNDALSVEGEN 1832 5706 VOSS 142 44 INGRID MARGRETHE EGENÆS HERLAND og NILS KRISTIAN HERLAND BREIVIKDALEN 28 5179 GODVIK 142 10 KATHRINE LØNO LAHLUM STRANDAVEGEN 749 5710 SKULESTADMO 143 69 ROAR SCHANKE MOBERGSBAKKEN 14 5200 OS 142 57 ERIC ANDREAS HAUGE og MARIANNE MIDDELTHON-MOE ØVRE BERGVEIEN 22 5152 BØNES 142 83 CHRISTIAN JØRS ØRNEFJELLET 78 5174 MATHOPEN 142 14 LILLI JOHANNE HANTHO SUDMANNS VEI 29 5037 BERGEN 142 120 EVA MARGRETHE AAKERMANN NORDÅSGRENDA 134 5235 RÅDAL 142 1 DAGNY VANGEN VANGSGATA 40 A 5700 VOSS 143 56 OLE ANDREAS OLSNES TUFTADALEN 35 A 5265 YTRE ARNA 143 40, 46 IVAR AASHEIM og WENCHE HAUKANES SKAGETJERNVEGEN 28 5258 BLOMSTERDALEN 141 33 GEORG ØVSTHUS og LEIV ØVSTHUS LØBERGSALLEEN 15 5073 BERGEN 142 94 CHARLOTTE VILLANGER NIELSEN ØVRE RÅTRÆET 21 B 5239 RÅDAL 142 94 MERETE VILLANGER NIELSEN NORDRE OTERVEGEN 7 5236 RÅDAL 143 7, 8, 12 KNUT HEGG RAUNDALSVEGEN 2004 5706
    [Show full text]
  • Monthly Mail – February 2012
    Monthly Mail – February 2012 REMINDERS February 2, 2012 - 15:00 to 18:00 International Career Fair! Grand Selskapslokaler, Ole Bulls plass Map: http://g.co/maps/vkhxg Do you have a multicultural background, college/university education or completed an apprenticeship, and are seeking a job in Bergen? Visit the International Career Fair 2012 / Internasjonalt Karrieretorg 2012! Participation for job seekers is free of charge. PLEASE SIGN UP FOR THE FREE INTERNATIONAL CAREER FAIR HERE... Bergen needs qualified international expertise. With increasing internationalization, businesses are becoming more diverse – they need multicultural and multilingual employees to stay competitive in today’s international business culture. Bring your CV and take the opportunity to meet various businesses and present your knowledge and expertise (List of participating businesses) as well as network and seek career advice and guidance from accomplished industry leaders and mentors. Coming INN Club meetings… February 8, 2012 - 17:30 - kl 19:30 Grand Selskapslokaler, Ole Bulls Plass This month INN Bergen presents Sjur Holsen, Political Editor from Bergens Tidende. Sjur will lead a fascinating discussion of how Norway works – it’s social democratic views, cultural and political differences as well as Norway’s position in global politics. Bring your questions and join us for a light meal and a good discussion! Please register for the meeting by sending an e-mail to Gunn Fossen ([email protected]) Wednesday March 14 The INN Bergen March meeting will focus on the Norwegian Tax system and tax rules that apply to foreigners. More details to come later in February/March! NEWS The Norway Post is a comprehensive English language news site on covering Norwegian related news.
    [Show full text]
  • Brass Bands of the World a Historical Directory
    Brass Bands of the World a historical directory Kurow Haka Brass Band, New Zealand, 1901 Gavin Holman January 2019 Introduction Contents Introduction ........................................................................................................................ 6 Angola................................................................................................................................ 12 Australia – Australian Capital Territory ......................................................................... 13 Australia – New South Wales .......................................................................................... 14 Australia – Northern Territory ....................................................................................... 42 Australia – Queensland ................................................................................................... 43 Australia – South Australia ............................................................................................. 58 Australia – Tasmania ....................................................................................................... 68 Australia – Victoria .......................................................................................................... 73 Australia – Western Australia ....................................................................................... 101 Australia – other ............................................................................................................. 105 Austria ............................................................................................................................
    [Show full text]
  • Kampoppsett På Fana Kjøtt Vårcup 2021 Søndag 9
    Kampoppsett på Fana Kjøtt Vårcup 2021 Søndag 9. mai på Nesttun Idrettsplass og Ulsmåg-banen. Søndag 9. mai @ Nesttun Idrettsplass Klasse Kampdag Kampstart Lag X Lag Y Sted Bane G7 Søndag 09:00 Bjarg, IL - Kirkevoll Blå Bjarg, IL - Søråshøgda Vikings Nesttun Idrettsplass 3'er - 1 G7 Søndag 09:00 Bjarg, IL - Kirkevoll Hvit Fana G2014U Castor 1 Nesttun Idrettsplass 3'er - 2 G7 Søndag 09:00 Bjarg, IL - Søråshøgda Cowboys Fana G2014U Castor 2 Nesttun Idrettsplass 3'er - 3 G7 Søndag 09:00 Bjarg, IL - Søråshøgda Giants Kringlebotn IL Bjørn Nesttun Idrettsplass 3'er - 4 G7 Søndag 09:25 Bjarg, IL - Søråshøgda Ninjas Kringlebotn IL Gaupe Nesttun Idrettsplass 3'er - 1 G7 Søndag 09:25 Bjarg, IL - Søråshøgda Pirates Kringlebotn IL Rev Nesttun Idrettsplass 3'er - 2 G7 Søndag 09:25 Bjarg, IL - Skeie Minde IL - Sjiraff Nesttun Idrettsplass 3'er - 3 G7 Søndag 09:50 Bjarg, IL - Kirkevoll Blå Bjarg, IL - Søråshøgda Cowboys Nesttun Idrettsplass 3'er - 1 G7 Søndag 09:50 Bjarg, IL - Kirkevoll Hvit Fana G2014U Castor 2 Nesttun Idrettsplass 3'er - 2 G7 Søndag 09:50 Bjarg, IL - Søråshøgda Vikings Kringlebotn IL Bjørn Nesttun Idrettsplass 3'er - 3 G7 Søndag 09:50 Bjarg, IL - Søråshøgda Giants Fana G2014U Castor 1 Nesttun Idrettsplass 3'er - 4 G7 Søndag 10:15 Bjarg, IL - Skeie Kringlebotn IL Rev Nesttun Idrettsplass 3'er - 1 G7 Søndag 10:15 Bjarg, IL - Søråshøgda Pirates Minde IL - Sjiraff Nesttun Idrettsplass 3'er - 2 G7 Søndag 10:15 Bjarg, IL - Søråshøgda Titans Kringlebotn IL Gaupe Nesttun Idrettsplass 3'er - 3 G10 Søndag 11:30 Fana Atlas Bjarg Kirkevoll Nesttun
    [Show full text]
  • Fjn 2007 SPA 01 038:Fjn 2007-SPA 01-038
    Explore Fjord Norway 39 Páginas amarillas – contenido Transporte 41 Mapa ______________________ 40 Barcos rápidos ________________ 42 Ferrocarriles __________________ 44 Comunicaciones aéreas __________ 41 La Línea Costera Hurtigruten ______ 42 Carreteras de peaje ____________ 44 Transbordadores del Continente Transbordadores________________ 42 y de Gran Bretaña ______________ 41 Autobuses expresos ____________ 44 Información de viajes 45 Algunas ideas para la Noruega Lugares para vaciar caravanas Cámpings ____________________46 de los Fiordos ________________ 45 y autocaravanas ________________45 Información práctica ____________46 En coche por la Noruega Carreteras cerrados en invierno ____46 Temperaturas __________________47 de los Fiordos __________________45 Rutas donde se pueden dar tramos Impuesto del pescador __________47 El estándar de las carreteras ______ 45 de carretera estrecha y sinuosa ____46 Albergues juveniles Leyes y reglas ________________ 45 Alojamiento __________________46 en la Noruega de los Fiordos ______48 Límites de velocidad ____________45 Tarjeta de cliente de hoteles ______46 Casas de vacaciones ____________48 Vacaciones en cabañas __________46 Møre & Romsdal 49 Información general de la provincia 49 Kristiansund - Nordmøre ________ 51 Geirangerfjord - Trollstigen ______ 53 Molde & Romsdal - Trollstigen - La Ålesund - Sunnmøre ____________ 52 Carretera del Atlántico __________ 50 Sogn & Fjordane 55 Información general de la provincia 55 Balestrand ____________________ 62 Fjærland ______________________64 Stryn
    [Show full text]
  • Historie Norge
    1 2 Norge. I den tiden vant koret flere Historie nasjonale konkurranser. Fana Mannskor Fana Mannskor hører hjemme i Bergen, og har gitt konserter i katedralen i Coventry ble etablert i 1941 i Fana. I møteboka til og St. Martin in the Fields i London, Fana Mannskor står det på første side: Karlskirche i Wien, Mathiaskirken i Budapest, og i de norske kirkene i London "På initiativ fra endel ungdommer her i og Brooklyn. Koret har videre deltatt flere kretsen, blev der startet et mannskor i ganger i Festspillene i Bergen med eget Fana. Det var en tanke som lenge hadde program, med profesjonelle artister, ulmet i manges sinn, og når den nu blev deltatt i konserter med Bergen satt ut i livet var det til glede for mange. Filharmoniske Formålet var å fremme sangen i bygda, for Orkester, og gjennom sangen skal vi finne frem til fremført verker hverandre, og glede hverandre med med Opera sangen som alltid forynger. Med dette for Bergen. Estland øyet startet vi Fana Mannskor." Reisevirksomheten i Fana Mannskor har Noe av bakgrunnen for opprettelsen av vært svært omfattende gjennom årene, koret er også å finne i Fana Ungdomslag, både i Norge, og til utlandet. Listen over hvor man var bekymret for at NS- reisevirksomheten er lang, og på alle myndighetene kunne komme til å skape reisemålene ble det holdt konserter og problemer for ungdomslaget. Fana opptredener, og vennskapsbånd ble Ungdomslags formann Svein Simonsen tok knyttet. Noen av disse båndene er der derfor initiativ til opprettelsen av Fana fremdeles. Mannskor, slik at dette kunne overta noe av ungdomslagets funksjoner.
    [Show full text]
  • Nye, Prisgunstige Boliger På Espeland I Arna
    Nye, prisgunstige boliger på Espeland i Arna S Velkommen til Stephansens veg 50–64 Kunne du tenke deg å bo i flotte barne­ vennlige naturomgivelser? Nå har du mulig heten! I et koselig område i åsen ovenfor Stephansens veg på Espeland i Arna holder Rivenes Prosjekt AS på med å bygge 34 barnevennlige boliger. Her er fjell, skog og flotte turområder like utenfor døren. Både små og store kan boltre seg fritt i naturen, samtidig som Øyrane Torg med det du treng er av servicetilbud bare er 6 minutter unna med bil. Jobber du i sentrum – kan du parkere på stasjonen og ta toget til byen på under 10 minutter. Enten du skal til sentrum, Nesttun eller Åsane er Stephansens veg et godt utgangspunkt. Gode bussforbindelser finner du like borte i veien og er du sprek kan du ta sykkelen til jobben i stedet. Er du glad i å gå på ski er en dagstur til Kvamskogen eller Voss heller ikke så langt unna. Velkommen! Flotte boliger i landlige omgivelser, samtidig gode forbindelser i alle retninger – til Nesttun, Åsane, sentrum, Voss. S2 3 S 3D­illustrasjon av 4­mannsbolig – bygg 1 og 2. Prisgunstige, store, selveiende boliger i vårt eget distrikt Vi ønsket i utgangspunktet å bygge rimelige leiligheter i vårt eget distrikt, Arna. Vi mener vi har fått dette til med prosjektet slik det fore­ ligger. For en gunstig pris får man selveiende leiligheter av god kvalitet, klar for innflytting uten egeninnsats. Det har tatt lang tid å komme dit vi er i dag, men byggetiden vil bli meget kort når salget er kommet i gang.
    [Show full text]
  • The Blue Light Rail a Ferry Network Design Problem with Pickup and Delivery
    Norwegian School of Economics Bergen, Spring 2020 The Blue Light Rail A Ferry Network Design Problem with Pickup and Delivery Kristina Kvalheim Supervisor: Stein W. Wallace Master thesis, Economics and Business Administration Major: Business Analytics NORWEGIAN SCHOOL OF ECONOMICS This thesis was written as a part of the Master of Science in Economics and Business Administration at NHH. Please note that neither the institution nor the examiners are responsible – through the approval of this thesis – for the theories and methods used, or results and conclusions drawn in this work. i Acknowledgements This thesis was written as a part of a Master of Science in Economics and Business Administration, with a major in Business Analytics, at the Norwegian School of Economics (NHH). First of all, I would like to thank Steinar Onarheim from Asplan Viak, Kirsti Arnesen and the involved team from the municipality of Bergen for engagement and providence of useful information. The completion of this thesis would not have been possible without your help. In addition, a great thank you to Mario Guajardo and Yewen Wu for fruitful discussions and guidance when developing the optimization model. IwouldfurtherexpressmysincerestgratitudetomysupervisorSteinW.Wallace,for introducing me to the problem and for great contribution and discussions throughout the process of conducting this thesis. Your engagement and guidance have been of highest level. Thank you. Lastly, I would like to thank for the impeccable support from both friends and family. Norwegian School of Economics Bergen, June 2020 Your name here ii Abstract Urbanization, global sustainability issues and a growing population raises concerns for transportation and city-logistics.
    [Show full text]
  • Zoning Plan for Parts of Bergen Airport, Flesland Proposer's Plan Description and Impact Assessment
    ZONING PLAN FOR PARTS OF BERGEN AIRPORT, FLESLAND PROPOSER’S PLAN DESCRIPTION AND IMPACT ASSESSMENT REVISED FOR 2ND READING DATED 30 MARCH 2012 ZONING PLAN (DETAIL PLAN) W/ IMPACT ASSESSMENT FOR BERGEN AIRPORT, FLESLAND, LAND NO. 109, TITLE NO. 14 ET AL. AVINOR AS P.O. BOX 150 2061 Gardermoen Switchboard: +47 815 30 550 Fax: +47 64 81 20 01 E-mail: [email protected] www.avinor.no Org.no: 985198292 Contact person: Project director Alf Sognefest REPORT TITLE Zoning plan (detail plan) w/ Impact assessment for Bergen Airport, Norconsult AS, Main office Flesland, land no. 109, title no. 14 et al. P.O. Box 626, 1303 SANDVIKA Vestfjordgaten 4, 1338 SANDVIKA Phone: +47 67 57 10 00 CLIENT Fax: 67 54 45 76 Avinor AS E-mail: [email protected] www.norconsult.no CLIENT’S CONTACT PERSON Bus. reg. no.: NO 962392687 VAT Project director Alf Sognefest ASSIGNMENT NO. DOCUMENT NUMBER PREPARED 5008543 01 Mona Hermansen DATE REVISION TECHNICAL QUALITY CONTROL 12 May 2011 01 Ragne Rommetveit 11 July 2011 02 30 March 2012 03 NUMBER OF PAGES APPROVED 140 Ragne Rommetveit 2 1 BACKGROUND AND REASON FOR DRAFT PLAN - SUMMARY Avinor hereby submits a proposal for a zoning plan for parts of the landside at Bergen Airport Flesland. Implementation of this plan ensures that Bergen Airport, Flesland will not be a limiting factor in the positive development for citizens, public activities as well as business and tourism in Bergen and the Western Region. The plan furthermore facilitates increasing the public transport share of traffic to the airport by the construction of a light rail transit (LRT) station at the airport, integrated in the air terminal.
    [Show full text]
  • 10 Years of Bybanen Jimmy Schmincke Senior System Planner Bybanen AS Overview
    10 years of Bybanen Jimmy Schmincke Senior system planner Bybanen AS Overview • What is Bybanen? • Brief review since 2010 • Some figures • Construction phases • System development • Where is Bybanen today? • «Backbone of the public transportation system» • Relation bus <-> light rail • Politics! • Continuous development • Future developments • New line 2 opening in 2022 • Outreach Your lecturer Jimmy Schmincke Project manager Variobahn System planner +47 997 10 652 Bybanen AS • Masters degree in Urban Planning from the University of Bergen Bergen Light Rail • Master -level competence in GIS built on a bachelor of information science Infrastructure and • Taught GIS at undergraduate level for three years rolling stock proprietor • Geographer and enthusiast Bybanen: A brief history • You have to know the past to understand the present • Although not always popular these days. • Bybanen is Bergens second generation tramway • Line 1 of 2010 is virtually identical to the one shut down in 1965 • And they threw away the key • Old trams numbered 1-162, new trams 201+ 2020 openrailwaymap.org 1910 Bergenskart.no Trikken i Bergen: Vekst og forvitring 1897 – 1965 1897 1932 1939 1950 1965 3 linjer Utvidelser lengde/dobbeltspor Trolleybuss/buss Nedlagt Sporvogner i Bergen 1897 – 1965 og 2009 - 2017 Bergen hadde 70 trikker og 48 tilhengere som ble levert mellom 1897 and 1948. I årene 2009 til 2017 blir det levert 28 sporvogner, pluss seks stk. 2021-2022. Power Class Quantity Manufacturer Motor Axles Length hp Seats BS 1897 16 Falkenried UEG 2 6,40 32 16 BS 1910 6 Unknown AEG 2 7,50 67 16 BS 1913 8 Nordwaggon AEG 2 9,40 94 24 BS 1915 10 P.
    [Show full text]