Förslag Till Fördjupad Översiktsplanering Av Kirseberg, Malmö
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Rapport 9282 Förslag till fördjupad översiktsplanering av Kirseberg, Malmö Av: Handledare: Torkel Dittmer Berit Andersson Ulf Jämtäng Pär Björkeroth Kamilla Lundgren Jerry Nilsson Marie Lundqvist Björn Sundin Förslag till Fördjupad Översiktsplan av Kirseberg, Malmö Samhällsplanering Hösten 2005, LTH 2 Grupp 9 Förslag till Fördjupad Översiktsplan av Kirseberg, Malmö Avdelningen för Brandteknik Department of Fire Safety Engineering Lunds tekniska högskola Lund University Box 118 Box 118 221 00 Lund S-221 00 Lund SWEDEN Rapport 9282 Report 9282 Titel Förslag till Fördjupad Översiktsplan av Kirseberg, Malmö Title A proposal of a more profound summarized land use plan of Kirseberg, Malmö Av / By Torkel Dittmer Ulf Jämtäng Kamilla Lundgren Marie Lundqvist Björn Sundin Brandingenjörsprogrammet, LTH, 2005 Programme in Fire Protection Engineering, LTH, 2005 Abstract This report is a part of a course in community planning at the Programme in Fire Protection Engineering, LTH, Sweden. The report contains a more profound summarized land use plan of Kirseberg, a district in Malmö in the southern part of Sweden. The land use plan has been created by making an inventory of the risks, the vulnerability, and the current situation in Kirseberg regarding values and problems. After the initial inventory part an analysis of the information was carried out to serve as basic data for the decision making regarding the final proposal of the land use plan. The transport of dangerous goods on railway and road thru Kirseberg has been analysed by dispersion calculations and been found to be unacceptable in a densely populated area such as Malmö both in regards to the calculations and the policy of the town of Malmö regarding safety for third person regarding transportation of dangerous goods. The proposal includes moving the transports of dangerous goods from the central parts of Malmö, building a road around the area which now is used as a workshop for trains to make the current traffic situation better and safer. The land use plan also contains houses, offices, small industrial buildings, bicycle paths, recreational areas such as parks, a school and businesses. Keywords: Kirseberg, Malmö, community planning, risk analyses, land use plan, dispersion, Bfk vulnerability. Följande rapport är framtagen i undervisningen. Det huvudsakliga syftet har varit träning i problemlösning och metodik. Rapportens slutsatser och beräkningsresultat har inte kvalitetsgranskats i den omfattning som krävs för kvalitetssäkring. Rapporten måste därför användas med stor försiktighet. Den som åberopar resultaten från rapporten i något sammanhang bär själv ansvaret. Samhällsplanering Hösten 2005, LTH 3 Grupp 9 Förslag till Fördjupad Översiktsplan av Kirseberg, Malmö Sammanfattning Denna rapport är framtagen i den för brandingenjörer obligatoriska kursen Samhällsplanering och utformas som en fördjupad översiktsplan för området kring Järnvägsverkstäderna i Kirseberg, Malmö. Bakgrundsinformation har samlats genom inventering och analys av den nuvarande situationen och den framtida förväntade situationen. Befintliga och tillkommande risker har identifierats och analyserats för att uppnå en acceptabel risknivå för områdets framtida verksamhet. Riskerna förknippade med det farliga gods som transporteras på kontinentalbanan går inte i linje med Malmöstads ambition att ”inga människor ska behöva bo eller arbeta så nära vägar eller järnvägar att de löper risk att drabbas av olyckor med farligt gods”. Ett riskreducerande förslag blir därför att leda om godstrafiken på en ny yttre godsled. Hänsyn har även tagits till samhällets robusthet i såväl social som tekniskt avseende med utgångspunkt i de skyddsvärda objekten såsom skolor och förskolor. Även infrastruktur och kollektivtrafik är klassat som extra skyddsvärt. Förslaget till fördjupad översiktsplan går ut på att bygga ut den så väl integrerade Kirsebergsstaden med nya bostäder och ett nytt stadsdelscentrum där idag järnvägsverkstäderna ligger. Ambitionen är att ta vara på den befintliga bebyggelsen men skapa ett samtidsavtryck i Kirseberg. Målet är att skapa nya bostäder med olika upplåtelseformer för vanligt folk. Viss platskrävande verksamhet bereds plats på ett mindre centralt läge utanför stadskärnan och nya kontorsbyggnader byggs vid Östervärns järnvägsstation. Genomfartstrafiken och den lokala försörjningstrafiken dras längs med Staffanstorpsbanan och det nybyggda området får en öppen trafiklösning där viss genomfart tillåts för att skapa rörelse inom området. Längst Södra Bulltoftavägen begränsas biltrafiken och cykel och gångstråk dras läns med vägen mot Malmö centrum och ut mot Beijers Park. Samtidigt knyts parkvägar samman med Bulltofta i söder genom ny planfri korsning med Staffanstorpsbanan. Samhällsplanering Hösten 2005, LTH 4 Grupp 9 Förslag till Fördjupad Översiktsplan av Kirseberg, Malmö Innehållsförteckning 1 INLEDNING ................................................................................................................................... 7 1.1 BAKGRUND .................................................................................................................................... 7 1.2 SYFTE............................................................................................................................................. 7 1.3 METOD........................................................................................................................................... 7 1.4 AVGRÄNSNINGAR.......................................................................................................................... 7 2 KIRSEBERG................................................................................................................................... 8 3 INVENTERING.............................................................................................................................. 9 3.1 NÄRINGSLIV .................................................................................................................................. 9 3.2 OFFENTLIG SERVICE .................................................................................................................... 9 3.3 TRAFIK .......................................................................................................................................... 9 3.4 NATUR OCH REKREATION ............................................................................................................ 9 4 ANALYS ........................................................................................................................................ 11 4.1 SKÅNE.......................................................................................................................................... 11 4.1.1 KVALITETER.............................................................................................................................. 11 4.1.2 PROBLEM................................................................................................................................... 11 4.2 MALMÖ........................................................................................................................................ 11 4.2.1 KVALITETER.............................................................................................................................. 11 4.2.2 PROBLEM................................................................................................................................... 11 4.3 KIRSEBERG.................................................................................................................................. 12 4.3.1 KVALITETER.............................................................................................................................. 12 4.3.2 PROBLEM................................................................................................................................... 12 5 RISKANALYS .............................................................................................................................. 14 5.1 METOD......................................................................................................................................... 14 5.2 UTFÖRANDE ................................................................................................................................14 5.3 INVENTERING.............................................................................................................................. 14 6 GROVANALYS ............................................................................................................................ 16 6.1 NATURGASLEDNINGAR............................................................................................................... 16 6.2 DIESELTANK................................................................................................................................16 6.3 AMMONIAK I ISHALLEN.............................................................................................................. 16 6.4 FARLIGT GODS – VÄG/JÄRNVÄG ................................................................................................ 16 6.5 STAFFANSTORPSBANAN.............................................................................................................. 17 6.6 TRAFIK ........................................................................................................................................ 17 6.7 SLUTSATSER AV GROVANALYSEN.............................................................................................