Andøya Industripark As
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
DETALJREGULERING FOR ANDØYA, 9/384 PLAN NR. 1341 PLANBESKRIVELSE UTARBEIDET FOR: ANDØYA INDUSTRIPARK AS AV: EGG ARKITEKTUR AS SIV.ING. A. REINERTSEN FEBRUAR 2013 1 BAKGRUNN Dette planforslag fremmes av Siv.ark. John A. Øyna, Egg Arkitektur AS, og Siv.ing. A. Reinertsen på vegne av Andøya Industripark AS Formålet med planen er å legge til rette for fortsatt utvikling av eksisterende næringsområde, med tilrettelegging for sjøbasert næring, både i form av lager/industri og mer kontorpregede arealer for en stadig økende andel av ingeniørbaserte tjenester som del av industrielle leveranser. Det er samme eiere på Andøya Industriparks AS sin store verftseiendom (GBNr 11/607) på ca 106 mål og eiendommen Kyresundet (GBNr 9/384) på ca 18 mål. For å kunne imøtekomme de endrede krav til industrielle brukere av den store verftseiendommen, er det et sterkt behov for flere moderne kontorarbeidsplasser knyttet til denne virksomheten. Dagens offshoreindustri har en økende andel av høyt kvalifiserte ingeniører og kravet til arbeidsmiljø og effektivitet er økende. Det er ikke konkurransemessig mulig å drive omfattende industriproduksjon i Norge lenger. Det store anlegget på Andøya benyttes derfor i stor grad til montasje og test av tungt offshoreutstyr. Anlegget på Andøya er unikt på Sørlandet da det er svært få anlegg igjen som har slike tunge fasiliteter. Kaianlegg, kraner, uteområder og hallarealer har i dag for lav utnyttelse og eier trenger å styrke det teknologiske ingeniørnærværet i området for å tiltrekke seg økt utnyttelse av de tunge fasilitetene. Moderne kontorfasiliteter er en nøkkelfaktor for den videre utvikling totalt sett. Kontorbygget ønskes plassert i den randsonen som skiller det industrielle arealet fra kontor/bolig området mot øst. Denne plasseringen vil gi minst begrensninger på utnyttelsen av øvrige arealer og være til minst ulempe totalt sett for hele området. På østsiden av tomten GBNr 9/384 er det etablert og under utbygging ytterligere kontorarealer for Kristiansand Teknologipark AS, (Utleid til en rekke teknologibedrifter innen Olje og Gass) samt hovedkontoret for en annen offshorebedrift Future Production AS samt kontorbygg for Andøen AS DAGENS SITUASJON I PLANOMRÅDET Planområdets beliggenhet Planområdet ligger i Vågsbygd, ca 1200 meter fra kryss mellom Vågsbygdveien (Fv457) og Andøyveien. Avstand langs vei fra Kr.sand sentrum er ca 8 km. Naturkvaliteter; topografi, vegetasjon, biologisk mangfold mv. Planområdet er et bestående næringsområde med bygninger og stort sett planerte uteområder. Naturbasen til Kristiansand kommune har avmerket sjøområdene rundt planområdet som regionalt viktige. 2 Kapasitet av eksisterende infrastruktur Sosial infrastruktur Området har en godt utbygget sosial infrastruktur. Det er Sjøstrand barneskole og Møvig ungdomsskole i grei gangavstand fra planområdet, ca 2 km syd for planområdet, med gang/sykkelvei langs Vågsbygdveien. Barnehage i nærheten av planområdet finnes f. eks. på Ternevig, Andøya og Voie. Det planlegges ny barnehage på Andøya, slik at tilbudet blir bedre enn i dag. Helseinstitusjoner og legekontor, kulturtilbud og et bredt tilbud av fritidsaktiviteter finnes i Vågsbygd- området, mye lokalisert rundt Vågsbygd senter, i noe mindre grad også i nærområdet. Teknisk infrastruktur Området er godt tilrettelagt for utbygging med allerede etablerte nett for vannforsyning, avløp og strømforsyning. Vågsbygdveien har god standard, men begrenset kapasitet i retning mot sentrum grunnet store trafikkmengder inn mot Hannevika. Vågsbygdveien bygges ut med god kapasitet fram til Trekanten, det gjøres også utbedringstiltak lengre sydover, med bygging av rundkjøringer i vanskelige kryss samt kollektivprioritering i kryss/på strekninger før kryss. Det bor i dag ca 20.000,- mennesker i bydelen Vågsbygd og svært mange pendler til arbeidsplasser på østsiden av byen. Således vil en videreutvikling av flere arbeidsplasser i Vågsbygd kunne gi en mindre trafikk ut av bygda. Gang/sykkelveisystem mellom planområdet og sentrum er godt utbygd. Det er sammenhengende g/s-vei av god kvalitet langs Vågsbygdveien på hele strekningen fra Andøyveien til Kvadraturen. Det er også g/s-vei langs Vågsbygdveien videre utover til Kroodden. Andøyveien har langsgående g/s-vei mellom Vågsbygdveien og planområdet. Grønn infrastruktur Området har lett adkomst til sjø/skjærgårdsaktiviteter. Naturområder på land finnes f.eks. fra Kjos i retning grøntområdene mot Storevann/Grimsvann/Fiskåvann og områder videre mot Songdalen. Barns bruk av arealene Barn benytter ikke planområdet i dag. Sol og skyggeforhold Området har mye sol, lite skygge fra omgivelser i form av terreng eller byggverk. Eksisterende bebyggelse Planområdet er et planert ubebygd industriareal. På søndre del av området er det godkjent oppføring av et industribygg med rammetillatelse for et bygg på ca 9500m2 BRA og gesimshøyde på maks kote 19. 3 Trafikkforhold Planområdet er knyttet til kommunal vei Andøyfaret, med forbindelse til Andøyveien, som igjen leder mot Vågsbygdveien. Avstand langs vei fra kryss Vågsbygdveien x Andøyveien er ca. 1100 meter. Det er anlagt gang/sykkelvei langs Andøyveien. Det er god kvalitet på tilbud for gående om syklende på strekningen Andøyfaret – Vågsbygdveien, og derfra videre mot sentrum eller utover mot Kroodden. Det er bussforbindelse til Andøya, men frekvensen er lav, kun 10/11 busser på dagtid i en retning og kun på virkedager. Busstilbudet langs Vågsbygdveien er akseptabelt, med intervall på 30 min. på dagtid virkedager for buss Kvadraturen - Flekkerøy og omvendt, og i tillegg 30 min. intervall på dagtid i retning mot sentrum for buss til/fra Voie. Bussruten som betjener Voie har 20 min. intervall i rushtidene. Trafikkavvikling langs Vågsbygdveien er anstrengt, med til dels store køer i rushtidene. Dette forventes kraftig bedret etter 2014, med ferdig utbygging av ny Vågsbygdvei fra Hannevika til Lumberkrysset. I tillegg arbeides det med ombygging av viktige kryss langs Vågsbygdveien, med Kirsten Flagstads vei, Vågsbygd Ringvei og Holskogveien. Kryssene vil også bli utformet med egne kollektivfelt for prioritering av kollektivtrafikk. Grunneiere Utbygger eier stort sett hele planområdet. Eksisterende planavgrensninger som følges opp her fører til at mindre deler av næringsområder som er nabo til planområdet er med i planen. PLANSTATUS Gjeldende kommuneplan I kommuneplanen er hele industriområdet ved Kyresundet gitt betegnelsen NS6. Planområdet er en del av NS6, og er et område for næringsbebyggelse ved sjøen. Kommuneplanens bestemmelse lyder «Arealene skal brukes til virksomhet som ut fra sin funksjon må ligge ved sjøen. Kontorandelen på den enkelte tomt skal være underordnet del av byggets bruksareal. Eksisterende kaier skal opprettholdes» Forhold til kommuneplanens satsingsområder Planforslaget er i overensstemmelse med foreslått arealdisponering i forslag til ny kommuneplan. Planforslaget vil gi mulighet til fortetting/utbygging av et allerede eksisterende næringsområde. Planforslagets eventuelle innvirkning på kommuneplanens satsingsområde byen som drivkraft må være som bidrag til sterkere utnytting av eksisterende næringsområde. Planen er i god overensstemmelse med kommuneplanens satsingsområder byen det er godt å leve i og klimabyen. Næringsbyggene føres opp i et område av byen som har stor befolkningsmengde og godt utbygde servicetilbud, flere arbeidsplasser kan gi forholdsvis korte arbeidsreiser og andre typer reiser. Dette bør resultere i mindre transportarbeid, ressursbruk og miljøulemper. 4 Reguleringsmessig status i planområdet I gjeldende reguleringsplan er området regulert til industri knyttet til mekanisk verksted og beslektet industri med tilhørende anlegg. Innenfor arealet kan oppføres produksjons- og lagerhaller, kaianlegg med kraner. Det foreligger rammetillatelse for oppføring av næringsbygg i den søndre del av planområdet. Pågående planarbeid i nærområdet/influensområdet Det er pågående planarbeid for et område like øst for denne plan, på østsiden av adkomstveien til dette planområdet. Der planlegges det utvidelse av eksisterende areal og bygningsmasse for kontor. Det arbeides også med reguleringsplan for utbedring av Vågsbygdveien med ombygging av kryss og kollektivprioritering både syd og nord for dagens kryss Vågsbygdvein x Andøyveien. Andre styrende planer og dokumenter Planområdet er ikke omtalt / avmerket i grønnstrukturutredningen. Planområdet eller tilgrensende områder er ikke omtalt i kulturminnevernplanen fra 1990 eller «Kulturminner i Kristiansand 2011». PLANFORSLAGET Hovedgrep Det foreslås oppføring av næringsbygg i dagens regulerte næringsområde, som angitt i melding om planoppstart. Planområdet er i hovedsak regulert til næringsbebyggelse, med 3 bygninger, samt noe mindre areal til offentlig trafikkområde og friluftsområde i sjø og vassdrag. Det planlegges et næringsbygg for nødvendige kontorarbeidsplasser i nordre del av området, inn mot snuplass i enden av Andøyfaret. Bygget er orientert slik at det oppnås gode lys og delvis utsiktsforhold fra arbeidsplasser og kantine. Fra planlagt bygg er det en minste avstand på ca 9 meter fra hjørne av bygg til mulig kaifront i reguleringsforslag (og stadfestet regulering). Det er en minimumsavstand for mulig aktivitet langs en kaifront, om det skulle vise seg ønskelig senere. Nødvendig areal til nabobygg i øst for lager og parkering (7 meter lavere enn kontorbygget) samt internvei og HC-parkeringsplasser ved inngang til kontorbygget er medvirkende til at foreslått plassering av kontorbygget er på vestre del av arealet, ut mot sjøen. Mot øst og Andøyfaret