[Skriv Overskrift]
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Søknad Solhom
Konsesjonssøknad Solhom - Arendal Spenningsoppgradering Søknad om konsesjon for ombygging fra 300 til 420 kV 1 Desember 2012 Forord Statnett SF legger med dette frem søknad om konsesjon, ekspropriasjonstillatelse og forhånds- tiltredelse for spenningsoppgradering (ombygging) av eksisterende 300 kV-ledning fra Arendal transformatorstasjon i Froland kommune til Solhom kraftstasjon i Kvinesdal kommune. Ledningen vil etter ombyggingen kunne drives med 420 kV spenning. Spenningsoppgraderingen og tilhørende anlegg vil berøre Froland, Birkenes og Evje og Hornnes kommuner i Aust-Agder og Åseral og Kvinesdal kommuner i Vest-Agder. Oppgraderingen av 300 kV- ledningen til 420 kV på strekningen Solhom – Arendal er en del av det større prosjektet ”Spennings- oppgraderinger i Vestre korridor” og skal legge til rett for sikker drift av nettet på Sørlandet, ny fornybar kraftproduksjon, fri utnyttelse av kapasiteten på nye og eksisterende mellomlandsforbindelser og fleksibilitet for fremtidig utvikling. Konsesjonssøknaden oversendes Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE) til behandling. Høringsuttalelser sendes til: Norges vassdrags- og energidirektorat Postboks 5091, Majorstuen 0301 OSLO e-post: [email protected] Saksbehandler: Kristian Marcussen, tlf: 22 95 91 86 Spørsmål vedrørende søknad kan rettes til: Funksjon/stilling Navn Tlf. nr. Mobil e-post Delprosjektleder Tor Morten Sneve 23903015 40065033 [email protected] Grunneierkontakt Ole Øystein Lunde 23904121 99044815 [email protected] Relevante dokumenter og informasjon om prosjektet og Statnett finnes på Internettadressen: http://www.statnett.no/no/Prosjekter/Vestre-korridor/Solhom---Arendal/ Oslo, desember 2012 Håkon Borgen Konserndirektør Divisjon Nettutbygging 2 Sammendrag Statnett er i gang med å bygge neste generasjon sentralnett. Dette vil bedre forsyningssikkerheten og øke kapasiteten i nettet, slik at det legges til rette for mer klimavennlige løsninger og økt verdiskaping for brukerne av kraftnettet. -
NW182 Seljord–Bø–Ulefoss–Skien–Porsgrunn–Sandefjord Lufthavn Torp–Tønsberg
NW182 Seljord–Bø–Ulefoss–Skien–Porsgrunn–Sandefjord lufthavn Torp–Tønsberg b NW182 Frå/from Seljord Gyldig fra/Valid from Måndag-fredag/Monday-Friday Laurdag/Saturday Sundag/Sunday 25/02 2019 * * * * * B NW180 Haukeliekspressen, Haugesund/Bergen - Seljord. Bergen busstasjon ............................ 2050b . 0820 . 1150 . 2050b . 0820 . 0820 1150 Haugesund bussterminal ............. 2220b . 0930 . 1300 . 2220b . 0930 . 0930 1300 Haukeli .................................................. 0145 .. 1300 . 1640 . 0145 . 1300 . 1300 1640 Åmot Vinje Kro ................................... 0310 . 0725 . 1415 . 1740 . 0310 . 1415 . 1415 1740 B ank. frå/arr. from Vest Telemark sjå/see farte.no Seljord rutebilstasjon ............... 0400c 0525 . 0600 . 0635 0725 0815c 0905 . 1035 . 1155 1255 1355 . 1510 . 1610 1735 1830c 1935 0400c 0630 0930 1230 1510c . 0920 1115c . 1305 1510 1835 Verpe kryss ........................................... 0417c 0542 . 0617 . 0652 0742 0832c 0922 . 1052 . 1212 1312 1412 . 1527 . 1627 1752 1847c 1952 0417c 0647 0947 1247 1527c . 0937 1132c . 1322 1527 1852 Bø stasjon ........................................... 0430c 0600 . 0635 . 0710 0808 0845c 0940 . 1110 . 1230 1330 1430 . 1545 . 1645 1810 1900c 2010 0430c 0705 1005 1305 1540c . 0955 1145c . 1340 1545 1910 Bø stasjon ........................................... 0435 0600 0620 0640 0650 0710 0810 0850 0940 1025 1110 1150 1230 1330 1430 1510d 1545 1625 1645 1810 1910 2010 0435 0705 1005 1305 1545 . 0955 1150 1250 1340 1545 1910 Sagavoll.................................................. 0442 0607 0627 0647 0657 0717 0817 0857 0947 1032 1117 1157 1237 1337e 1437e 1517 1552 1632 1652 1817 1917 2017 0442 0712 1012 1312 1552 . 1002 1157 1257 1347 1552 1917 Ulefoss Senter ................................. 0500 0625 0645 0705 0715 0735 0835 0915 1005 1050 1135 1215 1255 1405 1505 1535 1610 1650 1710 1835 1935 2035 0500 0730 1030 1330 1610 . -
Rapport Idrettens Rammebetingelser I Kommunene I Vestfold Og Telemark 1 – Stillingsbenevnelse Og Totalt Antall Stillingsprosenter Blant De Ansvarlige for Idrett
Rapport Idrettens rammebetingelser i kommunene i Vestfold og Telemark 1 – Stillingsbenevnelse og totalt antall stillingsprosenter blant de ansvarlige for idrett De som har svart på undersøkelsene har ulike stillingsbetegnelser, som beskriver hvilke roller de i utgangspunktet har i sin kommune. - 4 har tittel Idrettsrådgiver/Idrettskonsulent (Porsgrunn, Sandefjord, Skien og Færder) - 5 har tittel kultursjef (Seljord, Notodden, Tinn, Drangedal og Kragerø) - 1 har tittel kulturkonsulent (Fyresdal og Holmestrand, sistnevnte med idrett og friluftsliv i tittelen i tillegg) - 1 har tittel avdelingsleder for kultur (Nome) og 1 er avdelingsleder for idrett (Larvik) - 1 har tittel kultur- og idrettskonsulent (Midt-Telemark) - 1 har tittel park- og idrettssjef (Horten) - 1 har tittel tjenesteleder idrett og friluftsliv (Tønsberg) - 2 har tittel næringssjef/næringsrådgiver (Kviteseid og Vinje) Vi har spurt etter hvor store stillingsprosenter som totalt er satt av til idrett i kommunen, delt inn i prosentvise kategorier. Vi tar kun med kategoriene kommunene har svart i. 0-20% - Drangedal, Fyresdal, Tinn, Midt-Telemark, Seljord, Kviteseid 20-40% - Notodden, Vinje, Kragerø, Nome (sistnevnte anslått, ikke lagt inn konkret tall) 40-60% - Færder 80-100% - Holmestrand 100-150% - Sandefjord, Skien 150-200% - Larvik Over 200% - Horten, Porsgrunn, Tønsberg 2 – Kan idrettslag søke investeringstilskudd til bygging av idrettsanlegg til kommunen, samt få forskuttert spillemidler og momskompensasjon ved bygging av egne idrettsanlegg? Hva bidrar kommunene med årlig i tilskudd til investering i idrettslagenes egne idrettsanleggsprosjekter? Vi har kategorisert ut fra svarene som er gitt. 0 – Drangedal, Tinn, Holmestrand, Midt-Telemark, Seljord, Horten, Tønsberg, 0, men det er mulig å søke uten at det er avsatte midler årlig – Fyresdal, Vinje, Nome, Notodden, 0-200.000 – Kragerø (50.000) og Færder (150.000) Over 200.000 – Porsgrunn (740.000), Sandefjord (6,5 mill til rehabilitering av anlegg årlig, yter ellers tilskudd til nyanlegg når økonomien tilsier det), Larvik (2 mill), Skien (1,5 mill). -
Telemark: Ny Reisehverdag Fra Grenland
Oppdatert etter fastsettelse av handlingsprogrammet juli 2018. Jernbanesektorens handlingsprogram: Telemark: Ny reisehverdag fra Grenland Grenlandsregionen med sine over 100.000 innbyggere står foran en helt ny reisehverdag når den nye banen fra Larvik til Porsgrunn åpner til høsten. Sammen med videre dobbeltsporutbygging på Vestfoldbanen de kommende årene vil det bli enda raskere å ta toget fra de befolkningsrike områdene i Telemark. Det er en lenge etterlengtet baneåpning som skal finne sted i september i år. Den utdaterte, svingete og lange omveien langs Farrisvannet kan endelig tas ut av bruk og erstattes av en moderne dobbeltsporet jernbane for hastigheter på 200 km/t. Reisetiden mellom Grenland, Vestfoldbyene og Oslo-området kortes ned med 20 minutter, og det blir togavganger mellom Skien og Larvik hver time. I handlingsprogrammet for jernbanesektoren som Jernbanedirektoratet nå legger fram legges det opp til videre utbygging av Vestfoldbanen, slik at reisetider og kapasitet blir ytterligere forbedret. Disse forbedringene vil også ha stor betydning for passasjerer til og fra Grenlandsregionen. Samarbeid Jernbanedirektoratet legger opp til et tett samarbeid med fylker kommuner, og vil fortsette å delta i arbeidet med byutredning for Grenland. Flere tog Når den 22 kilometer lange banestrekningen Farriseidet–Porsgrunn åpner vil det samtidig bli fast timesintervall til og fra Grenland. Når de nye parsellene Drammen–Kobbervikdalen og Nykirke– Tønsberg ferdigstilles i henholdsvis 2025 og 2024 vil reisetiden gå ned ytterliggere 10-15 minutter. Slik blir Nedre Telemark knyttet stadig tettere sammen med Vestfoldbyene, Drammensregionen og Oslo-området, til et felles bo- og arbeidsmarked. I Skien skal det bygges et nytt hensettingsanlegg for InterCity-togene, som vil gjøre det mulig å kjøre flere avganger med doble togsett og dermed øke ombordkapasiteten. -
Epidemiologisk Situasjonsrapport for Vestfold Og Telemark, Uke 23
COVID-19 Epidemiologisk situasjonsrapport for Vestfold og Telemark, uke 23 07. juni 2021 Epidemiologisk situasjonsbilde og risikonivå for Vestfold og Telemark Samlet risikonivå i fylket vurderes til risikonivå 2. Larvik og Sandefjord kommuner vurderer sitt risikonivå til 3. Det rapporteres om økende smitte fra uke 21 til 22 fra Kviteseid kommune. Holmestrand rapporterer om mange med ukjent smittevei. Etterregistrering i Sykdomspulsen vil føre til at tallene vil øke noe. • Det var 134 smittetilfeller i uke 22 mot 291 tilfeller i uke 21 • Uke 22 hadde 101 smittetilfeller per 100 000 innbyggere siste 14 dager mot 180 uken før • 7405 personer testet seg i uke 22 (1,8% positive) mot 10953 uken før (2,7% positive) • 5/ 23 kommuner har over 50 tilfeller pr 100 000 innbyggere og over 10 tilfeller siste 14 dager • Nye innleggelser per 100 000 innbyggere siste 14 dager har sunket fra 6,9 til 3,8 • Trend i antall nye tilfeller er vurdert av FHI 07.06 til «synkende» • Horten kommune rapporterer om smitte blant russen • Sandefjord og Larvik vurderer sitt risikonivå til 3. Horten, Holmestrand, Tønsberg, Færder Porsgrunn og Skien vurderer sitt risikonivå til 2. Øvrige kommuner vurderer at de ligger på risikonivå 1 • Pr 01.06 har Sandefjord kommune videregående skoler på rødt nivå i trafikklysmodellen • Flere kommuner har gjennomført eller planlegger massetesting i skolene • Det er innført nasjonalt tiltaksnivå 5B i Larvik til og med 10.juni • Lokale forskrifter pr. 07.06: o Holmestrand, Bamble, Skien, Porsgrunn: restriksjoner ved serveringsteder o Holmestrand, Tønsberg, Færder, Sandefjord, Kragerø, Bamble, Skien, Porsgrunn: påbud om munnbind o Skien, Porsgrunn: krav til smittevernforsvarlig drift bla. -
Statnett SF, Flekkefjord, Kvinesdal Og Sirdal Kommuner, Vest-Agder Fylke
Statnett SF Postboks 4904 Nydalen 0423 OSLO Vår dato: 11.02.2015 Vår ref.: 201403130-19 Arkiv: 617 Saksbehandler: Deres dato: 09.01.2015 Olav Haaverstad Deres ref.: 22959774 - 41679196/[email protected] 1 Statnett SF, Flekkefjord, Kvinesdal og Sirdal kommuner, Vest-Agder fylke - Godkjenning av miljø-, transport- og anleggsplan for ledningsarbeider mellom Vollesfjord/Kvinesdal og Ertsmyra Vi viser til Deres brev datert 09.01.2015 vedlagt endelig miljø-, transport- og anleggsplan for ledningsarbeider mellom Vollesfjord/Kvinesdal og Ertsmyra. Saken er behandlet med hjemmel i vilkårene for miljø-, transport- og anleggsplan (MTA) gitt i konsesjon fra NVE 18.12.2013, post 9, og OEDs stadfesting av konsesjonen 13.10.2014, samt anleggskonsesjon til likestrømsforbindelse mellom Norge og Tyskland av 13. oktober 2014, post 10. Bakgrunn Statnett SF har fått konsesjon til, og skal i gang med bygging av to prosjekter i Lister-området: Vestre korridor mellom Feda og Tonstad og NordLink, likestrømskabel til Tyskland med tilhørende ledning mellom muffestasjon i Vollesfjord og Tonstad. Konsesjonen til anleggene i omfatter også bygging av to nye transformatorstasjoner og et nytt likeretteanlegg, Ertsmyra transformatorstasjon med likeretteranlegg i Tonstad og Kvinesdal transformatorstasjon i nærheten av Feda. NVE anbefalte i sin konsesjon en samordning av MTA-planene for de to prosjektene. På bakgrunn av dette har Statnett utarbeidet fem MTA-planer: MTA for Vollesfjord muffestasjon, MTA for Kvinesdal transformatorstasjon, MTA for Ertsmyra transformatorstasjon, MTA for oppisolering av ledninge mellom Feda og Tonstad, samt MTA for ledningsarbeid mellom Vollesfjord/Kvinesdal og Ertsmyra. (nybygging og riving). NVE har tidligere godkjent MTA for spenningsoppgraderingen, Ertsmyra transformatorstasjon og Kvinesdal transformatorstasjon. -
01 Agder Kommunesammenslåing
Veien til færre og større Agder-kommuner Her er oversikt over status på prosessene SIRDAL: Ønsker primært å stå alene. Er også involvert i VEST-AGDER rundt kommunesammenslåing i alle mulighetsstudiet «Langfjella» (Sirdal, Valle, Bykle, Vinje, og Bygland), men har satt det på vent. 180 877 innbyggere AUST-AGDER kommunene i Agder-fylkene. ÅSERAL: Kommunestyret vedtok 25. juni med 9 mot 8 stemmer å stå alene. Alternativene er 114 767 innbyggere «Midtre Agder» og «Indre Agder» (Åseral, Bygland, Evje og Hornnes) Saken skal opp 1838 BYKLE 933 ÅMLI: SIRDAL Kommunestyret takket igjen 3. september, og det skal holdes BYKLE: rådgivende folkeavstemning 14. september. Kommunestyret vedtok 25. juni å 18. juni ja til videre UTSNITT utrede «nullalternativet». De vil sonderinger med også utrede sammenslåing med Froland. Takket også ja KVINESDAL: til sonderinger med ÅSERAL 925 Valle og Bygland i «Setesdal»- Foreløpig uklar situasjon, sak framlegges for alternativet, og ønsker drøftinger Nissedal i Telemark. formannskapet 1. september. Opprinnelig om aktuelle samarbeidsområder med i «Lister 5» som har strandet, «Lister 3» med Vinje og Sirdal. vil muligens bli vurdert. Men ønsker også VEGÅRSHEI: GJERSTAD: RISØR: 5948 Sirdal med på laget. KVINESDAL VALLE 1251 Kommunestyret vedtok Ønsker å gå videre med Bystyret oppfordret 28. mai de 16. juni at de er best «Østregionen» (Gjerstad, fire kommunene i «Østregionen» VALLE: tjent med å stå alene, Vegårdshei, Tvedestrand å utrede sammenslåing. HÆGEBOSTAD: Formannskapet vedtok 24. juni å Kommunestyret sa 18. juni ja til å forhandle både men vil også vurdere og Risør). Vurderer også Arbeidet med Østre Agder går utrede «nullaltenativet», altså å stå «Østre Agder» og om Åmli bør være med, parallelt, og kommunestyret om «Midtre Agder» (Marnardal, Audnedal, alene. -
The Mineral Industry of Norway in 2009
2009 Minerals Yearbook NORWAY [ADVANCE RELEASE] U.S. Department of the Interior April 2011 U.S. Geological Survey THE MINERAL INDUSTRY OF NORWAY By Harold R. Newman Norway’s diverse geologic terranes offer a broad spectrum of decreased. Mine production of various mineral commodities mineral resources for exploration and development. In terms of included feldspar, graphite, ilmenite, and iron ore. Aggregates, the value of exports, petroleum was Norway’s most important limestone, nepheline syenite, olivine, and sand and gravel were mineral commodity. The growth of the country’s natural gas some of Norway’s more economically important industrial and petroleum sector in the past has contributed significantly to mineral raw materials. Industrial mineral production of graphite Norway’s economy. The mining and quarrying industry, which increased whereas production of ilmenite, limestone, and olivine was mostly a regional industry, was located mainly along the sand decreased (table 1). coast. Norway’s North Cape Minerals A/S was a leading producer of olivine. The country’s production of titanium accounted for Minerals in the National Economy about 7% of world production (Gambogi, 2010). Norway’s mineral resources include coal, iron ore, natural Structure of the Mineral Industry gas, nickel, olivine, petroleum, and titanium. The petroleum sector provided about one-half of the country’s exports and The Norwegian mineral industry was composed of a mixture more than 30% of Government revenue. Norway opted to stay of Government and privately owned operations. Table 2 lists the out of the European Union (EU) through a referendum held in major mineral companies that were operating in Norway in 2009 November 1994; nonetheless, as a member of the European and their respective mine and (or) plant locations and capacities. -
SVR Brosjyre Kart
VERNEOMRÅDA I Setesdal vesthei, Ryfylkeheiane og Frafjordheiane (SVR) E 134 / Rv 13 Røldal Odda / Hardanger Odda / Hardanger Simlebu E 134 13 Røldal Haukeliseter HORDALAND Sandvasshytta E 134 Utåker Åkra ROGALAND Øvre Sand- HORDALAND Haukeli vatnbrakka TELEMARK Vågslid 520 13 Blomstølen Skånevik Breifonn Haukeligrend E 134 Kvanndalen Oslo SAUDA Holmevatn 9 Kvanndalen Storavassbu Holmevassåno VERNEOMRÅDET Fitjarnuten Etne Sauda Roaldkvam Sandvatnet Sæsvatn Løkjelsvatnhytta Saudasjøen Skaulen Nesflaten Varig verna Sloaros Breivatn Bjåen Mindre verneområdeVinje Svandalen n e VERNEOMRÅDAVERNEOVERNEOMRÅDADA I d forvalta av SVR r o Bleskestadmoen E 134 j Dyrskarnuten f a Ferdselsrestriksjonar: d Maldal Hustveitsåta u Lislevatn NR Bråtveit ROGALAND Vidmyr NR Haugesund Sa Suldalsvatnet Olalihytta AUST-AGDER Lundane Heile året Hovden LVO Hylen Jonstøl Hovden Kalving VINDAFJORD (25. april–31. mai) Sandeid 520 Dyrskarnuten Snønuten Hartevatn 1604 TjørnbrotbuTjø b tb Trekk Hylsfjorden (15. april–20. mai) 46 Vinjarnuten 13 Kvilldal Vikedal Steinkilen Ropeid Suldalsosen Sand Saurdal Dyraheio Holmavatnet Urdevasskilen Turisthytter i SVR SULDAL Krossvatn Vindafjorden Vatnedalsvatnet Berdalen Statsskoghytter Grjotdalsneset Stranddalen Berdalsbu Fjellstyrehytter Breiavad Store Urvatn TOKKE 46 Sandsfjorden Sandsa Napen Blåbergåskilen Reinsvatnet Andre hytter Sandsavatnet 9 Marvik Øvre Moen Krokevasskvæven Vindafjorden Vatlandsvåg Lovraeid Oddatjørn- Vassdalstjørn Gullingen dammen Krokevasshytta BYKLE Førrevass- Godebu 13 dammen Byklestøylane Haugesund Hebnes -
Agder Sekretariat Sekretariat for Kontrollutvalg I Agder Postboks 120 4491 Kvinesdal Bankkonto: 3080 32 25660 Organisasjonsnr.: 988 798 185
Agder Sekretariat Sekretariat for kontrollutvalg i Agder Postboks 120 4491 Kvinesdal Bankkonto: 3080 32 25660 Organisasjonsnr.: 988 798 185 EVJE OG HORNNES KOMMUNE – KONTROLLUTVALGET MØTEBOK Møte nr. 02/18 Dato: 24.05.2018 kl. 09.00 – 10.30 Sted: Evjemoen, møterom formannskapssalen Tilstede: Else Haugland, leder Linn Moseid Dag Yngve Aasen Svein Arne Haugen og Jan A. Haagensen hadde forfall Dessuten møtte: Revisjonssjef Tor Ole Holbek Revisor Tommy Pytten Reg.revisor Anne Helene Grunni – Hellestrand Forvaltningsrevisor Henriette Svendsen Utvalgssekretær Kjell Ivar Hommen Det var ikke merknader til innkalling og saksliste. Saksliste: SAK 04/18 GODKJENNING AV MØTEBOK SAK 05/18 KOMMUNEREGNSKAPET FOR 2017 SAK 06/18 SELSKAPSKONTROLL SAK 07/18 FORVALTNINGSREVISJONSRAPPORT SAK 08/18 ÅRSMELDING FOR 2017 SAK 09/18 LEGEVAKTTJENESTEN Eierkommuner: Ansatte: Audnedal, Bygland, Bykle, Evje og Daglig leder Kjell Ivar Hommen Saksbehandler Willy Gill Hornnes, Farsund, Flekkefjord, Telefon: 97 51 02 98 Telefon 90 95 62 46 Hægebostad, Iveland, Kvinesdal, E-post: [email protected] E-post: [email protected] Lindesnes, Lyngdal, Mandal, Marnardal, Sirdal, Valle, Åseral Agder Sekretariat Sekretariat for kontrollutvalg i Agder Referatsak R 01/18 Rapport fra Skatteoppkrevjaren i Evje og Hornnes kommune Fast post: Revisor orienterer Eventuelt Kvinesdal, 24. mai 2018 Agder Sekretariat Kjell Ivar Hommen Utvalgssekretær Utskrift sendes til: Kontrollutvalgets medlemmer og varamedlemmer, ordfører, rådmann, revisor, Rita Hansen, postmottak og Setesdølen 2 Agder Sekretariat Sekretariat for kontrollutvalg i Agder Møtebok 24. mai 2018 Evje og Hornnes kontrollutvalg SAK 04/18 GODKJENNING AV MØTEBOK Enstemmig vedtak: Møtebok fra 29. januar 2018 ble godkjent. SAK 05/18 KOMMUNEREGNSKAPET FOR 2017, EVJE OG HORNNES KOMMUNE Enstemmig vedtak: Uttalelse fra kontrollutvalget til kommunestyret: Kontrollutvalget har behandlet Evje og Hornnes kommunes regnskap for 2017. -
New Regional Industrial Path Development: Entrepreneurs, Knowledge Exchange and Regional Contexts
New Regional Industrial Path Development: Entrepreneurs, Knowledge Exchange and Regional Contexts Jan Ole Rypestøl New Regional Industrial Path Development: Entrepreneurs, Knowledge Exchange, and Regional Contexts Doctoral Dissertation for the degree of Philosophiae Doctor (PhD) University of Agder School of Business and Law 2018 This study was made possible by generous financial support from: Sørlandets Kompetansefond and Aust-Agder Utviklings- og Kompetansefond Doctoral Dissertations at the University of Agder 191 ISSN: 1504-9272 ISBN: 978-82-7117-890-1 Jan Ole Rypestøl, 2018 Printed by Wittusen & Jensen Oslo Abstract In recent years, new regional industrial path development has become more important than ever before due to increased competition fuelled by digitalisation and an intensifying globalisation. One way for regions to respond to this increasing global competition is to promote processes that can transform and renew regional industries, as well as processes that can create new industries within regional boundaries. Such processes of change are vital because, if there is no industrial dynamism, regional industries will eventually be outpaced by competitors and the region will face augmented economic challenges. As the issues related to regional industrial change are of such importance, economic geographers have increasingly turned their research attention towards the issue of regional industrial development. Such processes of industrial change have been identified in the relevant literature as evolutionary and path dependent, and it has also been found that processes of regional industrial development unfold within regional innovation systems (RISs). Further, the literature found that such regional innovation systems vary in their number and diversity of actors as well as in their institutional arrangements, and argued that such regional differences will affect the ability of regions to foster and promote industrial renewal and new path creation. -
FORSTUDIE Ljosland 1041
FORSTUDIE Ljosland 1041 Trond Grønbech T-H. Grønbech Reiselivsrådgivning 2013 Forstudie Ljosland 1041 T-H. Grønbech Reiselivsrådgivning Forord Denne forstudien har hatt som formål å avklare problemstillinger knyttet til utviklingen av Ljosland som reisemål. Dette gjelder både forhold knyttet til utviklingen av selve reiselivstilbudet, primært produktutvikling, markedsføring sommer som vinter, forholdet til kommunen og kommunal planlegging, og ikke minst potensielle samarbeidspartnere i og utenfor kommunen. Forstudien belyser dagens situasjon og fremtidige muligheter. Den avklarer også grunnlaget for å gå videre med en prosess i tråd med Innovasjon Norges Hvitebok for reisemålsutvikling. Forstudien har vært utført i perioden mai 2013 til september 2013. Det har vært avholdt to åpne møter med representanter fra reiselivet, utbyggere og hytteeiere på Ljosland, samt møter / intervjuer med en rekke sentrale aktører. Styringsgruppen har avholdt 4 møter. I perioden har det vært to befaringer i området (vinter- og sommerbefaring). Etter at rapporten er ferdig vil det bli gjennomført et åpent møte hvor grunneiere, hytteeiere og næringsaktører blir invitert. Deretter vil det bli avholdt et møte med kommunestyret. Jeg takker for et interessant oppdrag og håper forstudiet gir et tilstrekkelig grunnlag for videre arbeidet med utviklingen av Ljosland som et helårig, attraktivt og lønnsomt reisemål. Trond Grønbech 26.september 2013 Side 2 av 61 Forstudie Ljosland 1041 T-H. Grønbech Reiselivsrådgivning Sammendrag. Kapitel 1. Bakgrunn og formål med forstudiet. Denne forstudien ble utført i perioden mai 2013 til september 2013 og har hatt som formål å avklare problemstillinger knyttet til utviklingen av Ljosland som reisemål. Dette til beste både for næringsaktørene i Ljosland, hyttebeboere, lokalbefolkning og kommunen.