DOCSLIB.ORG

Bouwstenen Gebiedsplannen 2017

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Bouwstenen Gebiedsplannen 2017 1 Bouwstenen gebiedsplannen 2017 Buurtcombinatie 1. Toeristisch verblijf A00 Burgwallen Oude Zijde Illegale hotels A01 Burgwallen Nieuwe Zijde Illegale hotels A02 Westelijke grachtengordel Illegale verhuur A03 Zuidelijke grachtengordel Illegale hotels, ook op het water. A04 Nieuwmarkt/Lastage Aanpak illegale hotels. A05 Haarlemmerbuurt Illegale verhuur A06 De Jordaan Illegale verhuur (overal) A07 De Weteringschans Illegale hotels A08 Weesperbuurt/Plantage Aanpak illegale hotels (vakantieverblijven) (veel overlast op Plantage Muidergracht) A09 Oostelijke eilanden/Kadijken Aanpak toeristisch verblijf (illegale verhuur en airbnb) A03 Zuidelijke grachtengordel Teveel aanbod legale hotels. A04 Nieuwmarkt/Lastage Stop hotels. A08 Weesperbuurt/Plantage Niet meer hotels A09 Oostelijke eilanden/Kadijken Niet meer hotels A08 Weesperbuurt/Plantage Minder Shortstay Buurtcombinatie 2. Zwerfvuil A00 Burgwallen Oude Zijde Zwerfvuil op straat A00 Burgwallen Oude Zijde Samen met bewoners en ondernemers de straat schoonhouden A01 Burgwallen Nieuwe Zijde Zwerfvuil op straat A01 Burgwallen Nieuwe Zijde Meer afvalbakken op straat A01 Burgwallen Nieuwe Zijde Samen met bewoners en ondernemers de straat schoonhouden A02 Westelijke grachtengordel Zwerfvuil A03 Zuidelijke grachtengordel Zwerfvuil A03 Zuidelijke grachtengordel Schoonmaken A04 Nieuwmarkt/Lastage Zwerfafval A04 Nieuwmarkt/Lastage Vuilnisbakken Nieuwmarkt A05 Haarlemmerbuurt Zwerfvuil A05 Haarlemmerbuurt Veegploegen Haarlemmerbuurt A06 De Jordaan Zwerfvuil A07 De Weteringschans Zwerfvuil op straat A08 Weesperbuurt/Plantage Zwervuil aanpakken A09 Oostelijke eilanden/Kadijken (Zwerf)afval A09 Oostelijke eilanden/Kadijken Meer afvalbakken Buurtcombinatie 3. Doorloopruimte op de stoep A00 Burgwallen Oude Zijde Hinderlijk geparkeerde fietsen en gebrek aan stalling (Warmoesstraat en Dam) A01 Burgwallen Nieuwe Zijde Terrassen die de doorloopruimte blokkeren A01 Burgwallen Nieuwe Zijde Hinderlijk geparkeerde fietsen en gebrek aan stallingen (Dam en Nieuwezijds Voorburgwal) A02 Westelijke grachtengordel Meer fietsparkeervoorzieningen A02 Westelijke grachtengordel Doorloopruimte op de stoep (terrassen, geparkeerde fietsen en scooters) A03 Zuidelijke grachtengordel Handhaving fietsen en scooters (wrakken, foutgeparkeerd, over de stoep) A03 Zuidelijke grachtengordel Te weinig fietsparkeerplaatsen A04 Nieuwmarkt/Lastage Belemmerde doorgang door fietsparkeren en fietswrakken (Nieuwmarkt en Oosterdokskade). A04 Nieuwmarkt/Lastage Meer plek voor fietsparkeren (Oosterdokskade, Nieuwmarkt, Jodenbreestraat, Stationseiland) A05 Haarlemmerbuurt Meer fietsparkeervoorzieningen (Haarlemmerbuurt) A05 Haarlemmerbuurt Weesfietsen verwijderen (Westelijke Eilanden) A06 De Jordaan Fietsparkeren op de stoep A06 De Jordaan Meer fietsparkeervoorzieningen A06 De Jordaan Terrassen A06 De Jordaan Meer ruimte voor voetgangers A07 De Weteringschans Te weinig fietsparkeerplaatsen A07 De Weteringschans Handhaving fietsen (wrakken, foutgeparkeerd, over de stoep) A07 De Weteringschans Verminderen aanbod van huurfietsen aan toeristen en bezoekers (fietsen buiten op straat en fietsers) A08 Weesperbuurt/Plantage Parkeren (te weinig stallingsruimte algemeen en rond weesperplein) A08 Weesperbuurt/Plantage Fietswrakken (Weesperplein en algemeen) A08 Weesperbuurt/Plantage Verminderen aanbod huurfietsen op straat (trotoir vrijhouden) A08 Weesperbuurt/Plantage Doorloopruimte stoep vrijhouden A08 Weesperbuurt/Plantage Veiligheid (opstakelvrije looproute) A09 Oostelijke eilanden/Kadijken Fietsparkeerplekken realiseren op de juiste plekken in de Czaar Peterstraat Buurtcombinatie 4. Overlast van grote groepen (toeristen) A00 Burgwallen Oude Zijde Groepen toeristen, tours (op fietsen en te voet) A01 Burgwallen Nieuwe Zijde Bierfietsen A01 Burgwallen Nieuwe Zijde Groepen toeristen (op fietsen en te voet) A02 Westelijke grachtengordel Overlast toerisme algemeen: geluidsoverlast, afval, grote groepen A02 Westelijke grachtengordel Bierfiets A02 Westelijke grachtengordel Overlast evenementen Westermarkt A02 Westelijke grachtengordel Overlast op het water speelt met name in de Westelijke Grachtengordel maar ook in de Westelijke Eilanden A03 Zuidelijke grachtengordel Overlast groepen toeristen (fietsen en misbruik van drank en drugs) A03 Zuidelijke grachtengordel Overlast van evementen als Gay Pride en Koningsdag A04 Nieuwmarkt/Lastage Overlast toeristen (fietsende toeristen, schreeuwen, dronken). A04 Nieuwmarkt/Lastage Overlast bierfietsen A04 Nieuwmarkt/Lastage Belemmerende doorgang op drukke punten rondom de Nieuwmarkt door grote groepen toeristen. A04 Nieuwmarkt/Lastage Toeristen die in auto’s slapen (Nieuwmarktbuurt). A04 Nieuwmarkt/Lastage Lawaai pleziervaart (Nieuwmarkt, 2017 steiger gereed Oosterdokskade) A05 Haarlemmerbuurt Overlast toerisme algemeen: drukte, geluidsoverlast, afval (met name Haarlemmerbuurt, in mindere mate Westerdok/Ijdok en Westelijke Eilanden) A05 Haarlemmerbuurt Bierfiets A06 De Jordaan Overlast toerisme algemeen: geluidsoverlast, afval, A06 De Jordaan Bierfiets A06 De Jordaan Drukte rondom Anne Frankhuis (valt in Westelijke Grachtengordel maar ook overlast in de Jordaan) A06 De Jordaan Overlast evenementen (Rock 'n Run, Jordaan Festival) A07 De Weteringschans Overlast van grote evenementen als Koningsdag en Gay Pride A08 Weesperbuurt/Plantage Overlast op het water (Amstel) Buurtcombinatie 5. Functiebalans A00 Burgwallen Oude Zijde Verschraling winkelaanbod, teveel Nutella en ijs A00 Burgwallen Oude Zijde Buurtvoorzieningen en winkels voor dagelijkse boodschappen A00 Burgwallen Oude Zijde Vergroten woningvoorraad (reguliere woningen en oudenhuisvesting) A01 Burgwallen Nieuwe Zijde Verschraling winkelaanbod, teveel Nutella en ijs A01 Burgwallen Nieuwe Zijde Buurtvoorzieningen, speciaalzaken en winkels voor dagelijkse boodschappen A02 Westelijke grachtengordel Verschraling winkelaanbod, teveel Nutella en ijs A03 Zuidelijke grachtengordel Verschraling winkelaanbod, teveel Nutella en ijs, ticketshops en souvenirshops A04 Nieuwmarkt/Lastage Eenzijdig winkelaanbod dat op bezoekers is gericht, zoals ijs-en wafelzaken. A04 Nieuwmarkt/Lastage Het realiseren van een aantrekkelijk en divers winkelgebied voor bezoekers, maar ook bewoners. A04 Nieuwmarkt/Lastage Woningen toevoegen (ouderenwoningen en sociale huur behouden) A04 Nieuwmarkt/Lastage Voorzieningen voor ouderen in de buurt, voornamelijk op Oosterdokseiland (supermarkt) A05 Haarlemmerbuurt Minder coffeeshops in de Haarlemmerstraat A06 De Jordaan Behoud mix woningvoorraad 2 Bouwstenen gebiedsplannen 2017 A06 De Jordaan Verschraling winkelaanbod A08 Weesperbuurt/Plantage Inzet op meer winkels, postkantoren, banken A08 Weesperbuurt/Plantage Meer ouderenhuisvesting A08 Weesperbuurt/Plantage Versterken plint Weesperstraat met winkels en horeca A09 Oostelijke eilanden/Kadijken Meer horeca en winkels op Oostelijke eilanden A09 Oostelijke eilanden/Kadijken Versterken winkelstraat Czaar Peterstraat, ook avondhoreca! A09 Oostelijke eilanden/Kadijken Meer ouderenhuisvesting A09 Oostelijke eilanden/Kadijken Geen afbraak sociale huur A09 Oostelijke eilanden/Kadijken Invulling geven aan Oosterkerk A09 Oostelijke eilanden/Kadijken Ontwikkeling Zeeburgerpad samen met buurt, geen hotels A09 Oostelijke eilanden/Kadijken Marineterrein: muziek, theater, kunst, cultuur A09 Oostelijke eilanden/Kadijken Vaststellen ruimtelijk kader Zeeburgerpad A09 Oostelijke eilanden/Kadijken Gebiedsuitwerkingen Oostenburgereiland Buurtcombinatie 6. Fout parkeren en laden en lossen A00 Burgwallen Oude Zijde Bevoorrading, pakketbezorging en vuilophaal bedrijven A00 Burgwallen Oude Zijde Foutgeparkeerde auto’s en busjes A01 Burgwallen Nieuwe Zijde Foutgeparkeerde auto’s en busjes A01 Burgwallen Nieuwe Zijde Bevoorrading, pakketbezorging en vuilophaal bedrijven A02 Westelijke grachtengordel Overlast van laden en lossen op de stoep maar ook overlast van opstopping bij laden en lossen op straat (met name de 9 straatjes) A02 Westelijke grachtengordel Foutparkeren op de stoep A03 Zuidelijke grachtengordel Fout geparkeerde auto's A04 Nieuwmarkt/Lastage Belemmerdende doorgang door bevoorrading winkels en horeca. A04 Nieuwmarkt/Lastage Illegaal autoparkeren op stoep . A06 De Jordaan Overlast foutparkeren op de stoep A07 De Weteringschans Foutgeparkeerde auto’s en busjes A08 Weesperbuurt/Plantage Laden en lossen Nieuwe kerkstraat Buurtcombinatie 7. Verkeerd aangeboden huisvuil A02 Westelijke grachtengordel Handhaving verkeerd aangeboden huisvuil A03 Zuidelijke grachtengordel Betere/andere voorzieningen voor het aanbieden van huisvuil, waaronder ook frequentie A04 Nieuwmarkt/Lastage Verkeerd aanbieden huisvuil A05 Haarlemmerbuurt verkeerd aangeboden afval bij de containers (Westerdok) A06 De Jordaan Ondergrondse vuilcontainers A07 De Weteringschans Andere wijze van aanbieden van afval (wens voor ondergronds afvalcontainers) A07 De Weteringschans Betere/andere voorzieningen voor het aanbieden van huisvuil, waaronder ook frequentie A08 Weesperbuurt/Plantage Handhaven verkeerd aangeboden huisvuil A08 Weesperbuurt/Plantage Meer ondergrondse vuilcontainers A09 Oostelijke eilanden/Kadijken Meer ondergrondse containers A09 Oostelijke eilanden/Kadijken Verkeerd aangeboden afval Buurtcombinatie 8. Touringcars en taxi's A00 Burgwallen Oude Zijde Touringcars en taxi’s A01 Burgwallen Nieuwe Zijde Touringcars en taxi’s A03 Zuidelijke grachtengordel Taxioverlast (te hard rijden) A03 Zuidelijke grachtengordel Taxi's A04 Nieuwmarkt/Lastage Overlast touringcars (lawaai, illegaal parkeren/halteren, gevaarlijk rijgedrag, stinken), met
Load more

Recommended publications
  • Parool Lijst Versie 1
    Jong Amsterdam november 2009 8) 8) 9) 9) 0 0 0 0 M ( ( O O AM (08) (09) A /LWO /LWO O O O O PECTIE aam IT R MBO/HAVO/VWO(08)AVO/VWOEERLINGEN ( IT (08) R MBO/HAVO/VWO(08)AVO/VWOEERLINGEN ( O LEERJAAROORSTROO 3 PSTROOMBA / KNWS TADSDEEL G_N N C P V H L C P V H L V D O K IN S B Amsterdam 537,4 20,1% 79,9% 50% 537,1 18,3% 81,7% 51% 93% 73% 12% Al Wafa 539,0 12% 88% 50% 25 528,0 14% 86% 34% 29 100% 71% 29% * * Bos en Lommer Islamitische School El-Amal Bos en Lommer 539,8 26% 74% 26% 19 532,8 39% 61% 17% 23 91% 57% 5% * * Bos en Lommer Amsterdam-West Binnen de Ring De Boomgaard 536,2 64% 36% 18% 14 534,3 22% 78% 42% 18 100% 88% 13% * Bos en Lommer ASKO de Springplank 534,0 29% 71% 38% 17 532,0 54% 46% 25% 28 100% 68% 23% * Bos en Lommer KBA de Wiltzangh 536,7 15% 85% 40% 20 535,2 24% 76% 48% 21 80% 69% 31% Bos en Lommer Christelijk Nationaal Schoolonderwijs El Amien II 0% 100% 0% 8 533,3 33% 67% 44% 33 81% 57% 19% * Bos en Lommer Nederlandse Islamitische Scholen Multatuli 540,9 35% 65% 30% 20 537,7 10% 90% 29% 21 100% 76% 14% Bos en Lommer Amsterdam-West Binnen de Ring Narcis-Querido 530,6 24% 76% 21% 29 530,8 21% 79% 30% 33 100% 55% 32% * * Bos en Lommer Amsterdam-West Binnen de Ring Paulusschool 528,9 17% 83% 29% 12 531,0 38% 63% 33% 24 100% 61% 11% * Bos en Lommer AMOS 2 Tijl Uilenspiegel 533,1 21% 79% 28% 52 537,8 27% 73% 39% 44 84% 73% 12% Bos en Lommer Amsterdam-West Binnen de Ring 14e Montessorischool De Jordaan 543,3 4% 96% 88% 25 540,7 0% 100% 82% 30 89% 76% 16% Centrum Openbaar Onderwijs a/d Amstel ASVO 543,3 0% 100% 100% 45 544,3
    [Show full text]
  • Thuiswonende Tot -Jarige Amsterdammers
    [Geef tekst op] - Thuiswonende tot -jarige Amsterdammers Onderzoek, Informatie en Statistiek Onderzoek, Informatie en Statistiek | Thuiswonende tot - arigen in Amsterdam In opdracht van: stadsdeel 'uid Pro ectnummer: )*) Auteru: Lieselotte ,icknese -ester ,ooi ,ezoekadres: Oudezi ds .oorburgwal 0 Telefoon 1) Postbus 213, ) AR Amsterdam www.ois.amsterdam.nl l.bicknese6amsterdam.nl Amsterdam, augustus )* 7oto voorzi de: 8itzicht 9estertoren, fotograaf Cecile Obertop ()) Onderzoek, Informatie en Statistiek | Thuiswonende tot - arigen in Amsterdam Samenvatting Amsterdam telt begin )* 0.*2= inwoners met een leefti d tussen de en aar. .an hen staan er 03.0)3 ()%) ingeschreven op het woonadres van (een van) de ouders. -et merendeel van deze thuiswonenden is geboren in Amsterdam (3%). OIS heeft op verzoek van stadsdeel 'uid gekeken waar de thuiswonende Amsterdammers wonen en hoe deze groep is samengesteld. Ook wordt gekeken naar de kenmerken van de -plussers die hun ouderli ke woning recent hebben verlaten. Ruim een kwart van de thuiswonende tot -jarigen woont in ieuw-West .an de thuiswonende tot en met 0*- arige Amsterdammers wonen er *.=** (2%) in Nieuw- 9est. Daarna wonen de meesten in 'uidoost (2.)A )2% van alle thuiswonenden). De stadsdelen Noord en Oost tellen ieder circa 1.2 thuiswonenden ()1%). In 9est zi n het er circa 1. ()0%), 'uid telt er ruim .) ())%) en in Centrum gaat het om .) tot en met 0*- arigen (2%). In bi lage ) zi n ci fers opgenomen op wi k- en buurtniveau. Driekwart van alle thuiswonende tot en met 0*- arige Amsterdammers is onger dan 3 aar. In Nieuw-9est en Noord is dit aandeel wat hoger (==%), terwi l in 'uidoost thuiswonenden vaker ouder zi n dan 3 aar (0%).
    [Show full text]
  • Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia
    Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken
    [Show full text]
  • Scholen Met Plek Voor 2020-2021 Periode III (Kinderen Geboren Mei-Aug 2017) Stand Per 12 November 2020
    Stedelijk toelatingsbeleid basisonderwijs Amsterdam Basisscholen met plek voor 2020-2021 periode III (kinderen geboren mei-aug 2017) Stand per 12 november 2020 Onderwijsconcepten: OG ontwikkelingsgericht, D dalton, M montessori, J jenaplan, NL natuurlijk leren, V vrije school Noord Oranje Nassau Al Yaqoet (v/h As-Siddieq Noord) Overhoeks De Bonkelaar De Piramide De Botteloef D De Poolster OBS Buikslotermeer Sint Rosa C.F. Capelleschool IKC Tuindorp (v/h De Satelliet) De Driemaster De Vier Windstreken De Kameleon (v/h Cosmicus) Het Vogelnest De Kinderboom De Vijf Sterren De Klimop IJdoornschool De Krijtmolen IJplein Mgr. Bekkers D De Zeven Zeeën Oost Brede school De Kraal OG De Achthoek (Baron G.A. Tindalplein) NL IKC Laterna Magica Al Jawhara (v/h As-Siddieq Zeeburg) Lidwinaschool (Het Hof) D Aldoende Lidwinaschool (De Hoeve) M Mont. De Amstel Nautilus Flevohof (v/h Valentijn) OG De Archipel Nelson Mandela (v/h Kraanvogel) Barbara D Daltonschool Neptunus De Dapper Piet Hein Flevoparkschool Het Podium Frankendael (Hogeweg) D Poseidon Frankendael (Von Liebigweg) M Mont. Steigereiland Indische Buurtschool (v/h J.P. Coen) OG Willibrordschool De Kaap M 8e mont. Zeeburg D De Kleine Kapitein OG ABB De Zuiderzee Zuidoost De Achtsprong De Morgenster As-Soeffah D Nellestein J De Blauwe Lijn Onze Wereld De Brink De Polsstok Bijlmerdrie De Rozemarn Bijlmerhorst Samenspel Crescendo De Schakel Holendrechtschool Shri Laksmi Cornelis Jetses De Ster Klaverblad De Tamboerijn De Knotwilg OBS Wereldwijs Mobiel Jan Woudsmaschool West Al Wafa (Buskenblaserstraat) Onze Amsterdamse School (v/h Wereldschool) Brede School Annie M.G. Schmidt De Roos De Boomgaard Rosa Boekdrukker Bos en Lommer Admiraal de Ruyter De Bron Dr.
    [Show full text]
  • A09 Oostelijke Eilanden / Kadijken Buurtenquête 2016 Stadsdeel Centrum
    A09 Oostelijke Eilanden / Kadijken Buurtenquête 2016 Stadsdeel Centrum Onderzoek, Informatie en Statistiek Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Buurtenquête stadsdeel Centrum 2016, A09 Oostelijke Eilanden/Kadijken In opdracht van: Stadsdeel Centrum Projectnummer: 16111 Jessica Greven Esther Jakobs Laura de Graaff Willem Bosveld Patricia Jaspers Ivo de Bruijn Marieke Bakker Peter van Hinte Bart Karpe Aram Limpens Anouk Schrijver Bezoekadres: Oudezijds Voorburgwal 300 Telefoon 020 251 0462 Postbus 658, 1000 AR Amsterdam www.ois.amsterdam.nl [email protected] Amsterdam, mei 2016 Foto voorzijde: Uitzicht Westertoren, fotograaf Cecile Obertop (2014) 2 Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Buurtenquête stadsdeel Centrum 2016, A09 Oostelijke Eilanden/Kadijken Inhoud Inleiding 5 Resultaten 8 1.1 Profiel van de deelnemers 8 1.2 Algemeen 9 1.2.1 Meest favoriete plek in de buurt 9 1.2.2 Wat de gemeente als eerste aan zou moeten pakken in de buurt 10 1.3 Verkeer 10 1.3.1 Vervoermiddelen 10 1.3.2 Onveilige verkeerssituaties in de buurt 11 1.3.3 Grootste fietsparkeerprobleem in de buurt 12 1.3.4 Gevaarlijke verkeerssituaties voor fietsers in de buurt 13 1.4 Behoud van kwaliteit en optimaal gebruik van de openbare ruimte 15 1.4.1 Belemmerde doorgang 16 1.4.2 Parkeermaatregelen 17 1.5 Bewaken en verbeteren van de functiebalans (wonen, werken en recreëren) 18 1.5.1 Uitgaan 18 1.5.2 Balans tussen wonen, werken en recreëren in de buurt 18 1.5.3 Verhuisplannen 19 1.6 Bewaken en verbeteren van de leefbaarheid 20 1.6.1
    [Show full text]
  • Station Amsterdam Hispeed Amsterdam Zuid of Amsterdam Centraal Als Aanlandingsplaats Voor De HST ?
    Station Amsterdam Hispeed Amsterdam Zuid of Amsterdam Centraal als aanlandingsplaats voor de HST ? John Baggen en Mig de Jong Stelling: Amsterdam Centraal is voor de middellange termijn het meest geschikte station voor hogesnelheids- treinen in Amsterdam Amsterdam Zuid biedt op lange termijn, na voltooiing van de Zuidas, een betrouwbaarder hogesnelheidstreindienst [email protected] [email protected] Technische Universiteit Delft Paper voor de Plandag 2010 1 Inleiding Amsterdam is in de afgelopen jaren vertrek- en aankomstpunt geworden van een reeks hogesnelheids- treinen waaronder Thalys, ICE International en de nationale Fyra. Met de verdere ingebruikname van de HSL-Zuid zal het netwerk in de nabije toekomst verder uitgebreid worden. NS Hispeed (voorheen NS Internationaal) zet genoemde treinen in de markt, samen met de IC Brussel en de IC Berlijn. Historisch gezien is het Amsterdamse internationale vertrek- en aankomststation altijd Amsterdam Centraal geweest. Ook nu is Amsterdam Centraal nog het brandpunt van het internationale treinver- keer. Alleen de IC Berlijn is enkele jaren geleden verplaatst naar de stations Amsterdam Zuid en Schiphol. Het door Cuypers ontworpen laat-19e-eeuwse stationsgebouw is een representatief decor voor deze prestigieuze treinverbindingen. Eind januari zijn plannen gepresenteerd voor een omvangrijke renova- tie en modernisering van het Stationseiland Amsterdam Centraal waar ook al aan de Noord-Zuidlijn en een nieuw busstation gewerkt wordt. Een dag later werden echter de nieuwe plannen voor de Zuid-
    [Show full text]
  • Centre for Geo-Information Thesis Report GIRS-2016-34 Robin
    Centre for Geo-Information Thesis Report GIRS-2016-34 Robin Ammerlaan September, 2016 September, Wageningen UR Droevendaalsesteeg 4 6708 PB Wageningen Telephone: +31 (0)31 7480100 AMS Institute Mauritskade 62 1092AD Amsterdam Telephone: +31 (0)20 6651350 Robin Ammerlaan (920626 014 100) Supervisors Corné Vreugdenhil Msc.1 prof. dr. ir. Arnold Bregt1 1 Laboratory of Geo-Information Science and Remote Sensing Wageningen, The Netherlands A thesis submitted in partial fulfilment of the degree of Master of Science at Wageningen University and Research Centre, The Netherlands September, 2016 Wageningen, The Netherlands Thesis code number: GRS-80436 Thesis report: GIRS-2016-34 Wageningen University and Research Centre Laboratory of Geo-Information Science and Remote Sensing ii During the 2015 United Nations Climate Change Conference (COP21) world leaders acknowledged that previous goals to reduce global warming were inadequate. Countries are to pursue efforts to limit the global temperature increase to 1.5 °C. The waste sector is in a unique position to reduce emissions from all sectors of the global economy by reducing and recovering waste. Metropolitan areas present particularly interesting opportunities. This study will focus on the municipal solid waste infrastructure of Amsterdam. More accessible waste containers yield higher recycling rates. But how do we determine accessibility? Through a review of the literature and the exploration of the study area we establish which factors determine pedestrian route choice within the context of household waste disposal. Distance is the most important of these factors. In order to determine distance, specific paths need to be predicted. In doing so we tackle something everyone has an intuitive feeling about, but is never the less complex and difficult to quantify.
    [Show full text]
  • Een Ode Aan De Hoofdstad Gebiedsontwikkeling in Een Stad Als Amsterdam Is Zaak Van Een Lange Adem
    - Wonen in Amsterdam - HARM JANSSEN EN JEROEN GALLE OVER BPD IN AMSTERDAM EEN ODE AAN DE HOOFDSTAD Gebiedsontwikkeling in een stad als Amsterdam is zaak van een lange adem. Maar dat uithou- dingsvermogen leidt dan wel ergens toe. Zoals tot het aansprekende woon- en werkgebied ODE (Oosterdokseiland), dat binnenkort door BPD wordt afgerond. Directeur regio Noord-West Harm Janssen en directeur Projecten Jeroen Galle nemen de portfolio diagonaal door en kijken tevens vooruit. ‘Een dreigende tweedeling in de stad is een punt van zorg.’ In het gezamenlijke nieuwe kantoor van BPD Ontwikke- lagere en middelste gedeelte van het middenhuursegment, ling en regio Noord-West – het prachtige herontwikkelde op woningen dus die nu niet of nauwelijks worden aange- Burgerweeshuis van architect Aldo van Eyck – trapt boden, terwijl de vraag almaar groeit. Harm Janssen af. ‘We ontwikkelen gebieden op veel verschillende plekken in Amsterdam, met wonen als be- PITTIGE VOORWAARDEN langrijk ingrediënt, maar daarnaast ook andere functies Juist vanwege dit hogere schaalniveau – het gebied en die voor de levendigheid en leefbaarheid van de stad zelfs de stad – is de dialoog met de gemeente van groot van belang zijn. Kijk bijvoorbeeld naar Oostpoort met belang. Jeroen Galle hierover: ‘Met enige regelmaat zijn veel retail en Laan van Spartaan met onderwijsfuncties. er discussies en schuurt het soms, maar een gemeente Houthavens en Zuidas zijn vergelijkbare voorbeelden.’ heeft uiteraard ook veel verstand van de stad. Het resul- Het gaat hierbij nadrukkelijk om een scope die breder is taat is dan altijd goed. Onze focus is dezelfde: vanuit een dan het individuele woongebouw, aldus Janssen: ‘Onze langetermijnbetrokkenheid de stad vooruitbrengen.’ De ontwikkelingen zijn altijd onderdeel van een groter ge- komende jaren is BPD daar nog volop zoet mee; naast heel.
    [Show full text]
  • White Working Class Communities in Amsterdam
    AT HOME IN EUROPE EUROPE’S WHITE WORKING CLASS COMMUNITIES AMSTERDAM OOSF_Amsterdamr_cimnegyed-0701.inddSF_Amsterdamr_cimnegyed-0701.indd CC11 22014.07.01.014.07.01. 112:29:132:29:13 ©2014 Open Society Foundations This publication is available as a pdf on the Open Society Foundations website under a Creative Commons license that allows copying and distributing the publication, only in its entirety, as long as it is attributed to the Open Society Foundations and used for noncommercial educational or public policy purposes. Photographs may not be used separately from the publication. ISBN: 978 194 0983 172 Published by OPEN SOCIETY FOUNDATIONS 224 West 57th Street New York NY 10019 United States For more information contact: AT HOME IN EUROPE OPEN SOCIETY INITIATIVE FOR EUROPE Millbank Tower, 21-24 Millbank, London, SW1P 4QP, UK www.opensocietyfoundations.org/projects/home-europe Layout by Q.E.D. Publishing Printed in Hungary. Printed on CyclusOffset paper produced from 100% recycled fi bres OOSF_Amsterdamr_cimnegyed-0701.inddSF_Amsterdamr_cimnegyed-0701.indd CC22 22014.07.01.014.07.01. 112:29:152:29:15 EUROPE’S WHITE WORKING CLASS COMMUNITIES 1 AMSTERDAM THE OPEN SOCIETY FOUNDATIONS WORK TO BUILD VIBRANT AND TOLERANT SOCIETIES WHOSE GOVERNMENTS ARE ACCOUNTABLE TO THEIR CITIZENS. WORKING WITH LOCAL COMMUNITIES IN MORE THAN 100 COUNTRIES, THE OPEN SOCIETY FOUNDATIONS SUPPORT JUSTICE AND HUMAN RIGHTS, FREEDOM OF EXPRESSION, AND ACCESS TO PUBLIC HEALTH AND EDUCATION. OOSF_Amsterdamr_cimnegyed-0701.inddSF_Amsterdamr_cimnegyed-0701.indd 1 22014.07.01.014.07.01. 112:29:152:29:15 AT HOME IN EUROPE PROJECT 2 ACKNOWLEDGEMENTS Acknowledgements This city report was prepared as part of a series of reports titled Europe’s Working Class Communities.
    [Show full text]
  • 40 | P a G E Vehicle Routing Models & Applications
    INFORMS TSL First Triennial Conference July 26-29, 2017 Chicago, Illinois, USA Vehicle Routing Models & Applications TA3: EV Charging Logistics Thursday 8:30 – 10:30 AM Session Chair: Halit Uster 8:30 Locating Refueling Points on Lines and Comb-Trees Pitu Mirchandani, Yazhu Song* Arizona State University 9:00 Modeling Electric Vehicle Charging Demand 1Guus Berkelmans, 1Wouter Berkelmans, 2Nanda Piersma, 1Rob van der Mei, 1Elenna Dugundji* 1CWI, 2HvA 9:30 Electric Vehicle Routing with Uncertain Charging Station Availability & Dynamic Decision Making 1Nicholas Kullman*, 2Justin Goodson, 1Jorge Mendoza 1Polytech Tours, 2Saint Louis University 10:00 Network Design for In-Motion Wireless Charging of Electric Vehicles in Urban Traffic Networks Mamdouh Mubarak*, Halit Uster, Khaled Abdelghany, Mohammad Khodayar Southern Methodist University 40 | Page Locating Refueling Points on Lines and Comb-trees Pitu Mirchandani School of Computing, Informatics and Decision Systems Engineering, Arizona State University, Tempe, Arizona 85281 United States Email: [email protected] Yazhu Song School of Computing, Informatics and Decision Systems Engineering, Arizona State University, Tempe, Arizona 85281 United States Email: [email protected] Due to environmental and geopolitical reasons, many countries are embracing electric vehicles as an alternative to gasoline powered automobiles. There are other alternative fuels such as Compressed Gas and Hydrogen Fuel Cells that have also been tested for replacing gasoline powered vehicles. However, since the associated refueling infrastructure of alternative fuel vehicles is sparse and is gradually being built, the distance between refueling points becomes a crucial attribute in attracting drivers to use such vehicles. Optimally locating refueling points (RPs) will both increase demand and help in developing a refueling infrastructure.
    [Show full text]
  • Willem Frederik Hermansstraat 171 +2 PP Amsterdam Nieuwmarkt/Lastage
    Willem Frederik Hermansstraat 171 +2 PP Amsterdam Nieuwmarkt/Lastage Cena: 1.250.000 € Domek B.V. CERTYFIKATY I LICENCJE Burgemeesters Godschalxstraat 59, 5235 AB, ‘s-Hertogenbosch T: 088 1021 500 | E: [email protected] | W: www.domek.nl KvK: 52.84.73.49 | AFM numer: 12042369 Opis **English text below** Spectaculair appartement op de elfde etage met weergaloos en weids uitzicht over het IJ dat je werkelijk de adem beneemt! Gelegen in hartje Amsterdam op het dynamische Oosterdokseiland in nieuwbouwcomplex ODE HARBOUR, voorzien van lift en twee parkeerplaatsen. Over de woning Dit appartement is zes jaar geleden geheel verbouwd naar een prachtig ontwerp van Kalfsbeek Architektuur. In dit voormalige 5-kamer appartement is gekozen voor een open indeling, waarbij de ruimtes meer met elkaar in verbinding staan. Hierbij is rekening gehouden met zichtlijnen, afwerking, plafondhoogtes, licht, etc. Zo zijn twee lange wanden geheel voorzien van Iroko hout; achter deze wanden bevinden zich diverse ruimtes. De gehele woning is voorzien van een hoge kwaliteit bamboe vloer met vloerverwarming, welke in de zomer als koelingssysteem gebruikt kan worden. Tevens is er door het gehele appartement gebruik gemaakt van halogeen en LED-verlichting; alles is dimbaar. Er zijn maar liefst twee balkons voorzien van kantelkiep-deuren aan de zijkant van de woning te vinden, waar je vrijwel de gehele dag in de zon kunt zitten met prachtig uitzicht tussen de gebouwen door op het IJ en de stad. Het voorste balkon is zeer privé, doordat daar geen overburen zijn. Indeling Op de begane grond kom je binnen in de gemeenschappelijke entree met bellentableau, trappenhuis en 2 liften.
    [Show full text]
  • Archeologisch Bureauonderzoek
    BO 13-100 Februari 2014 Archeologisch bureauonderzoek Plangebied Nieuwmarkt Stadsdeel Centrum BO 13-100 Amsterdam 2014 BO 13-100 Gemeente Amsterdam Februari 2014 Bureau Monumenten & Archeologie Inhoud Samenvatting 4 Inleiding 5 1 Administratieve gegevens plangebied 6 1.1 Administratieve gegevens 6 2 Wet- en regelgeving 7 2.1 Algemeen 7 2.2 Rijk 7 2.3 Provincie Noord-Holland 7 2.4 Gemeente Amsterdam 8 2.5 Kwaliteitsnorm Nederlandse Archeologie 8 3 Historisch-topografische en archeologische inventarisatie 9 3.1 Geomorfologie en bodem 9 3.2 Historie algemeen 9 3.3 Historisch-topografische inventarisatie van het plangebied 10 3.3.1 Thema 1: Stedelijke ontwikkeling en bewoning 11 3.3.2 Thema 2: Bedrijvigheid 17 3.3.3 Thema 3: Havenactiviteiten 18 3.3.4 Thema 4: Verdediging 19 3.3.5 Thema 5: Religie 21 3.4 Archeologische inventarisatie van het plangebied 22 3.4.1 Archeologische Monumentenkaart en Informatiekaart Landschap en Cultuurhistorie 22 3.4.2 Vindplaatsen 22 3.4.3 Thema 1: Stedelijke ontwikkeling en bewoning 24 3.4.4 Thema 2: Bedrijvigheid 25 3.4.5 Thema 3: Havenactiviteiten 27 3.4.6 Thema 4: Verdediging 28 3.4.7 Thema 5: Religie 29 3.4.8 Bodemopbouw 30 3.5 Conclusie: verwachtingsmodel 30 4 Archeologische verwachtingskaart 31 5 Archeologische beleidskaart 35 Conclusie 37 Bronnen 38 Appendix I: Stedelijke ontwikkeling 12de - 20ste eeuw 39 Appendix II: Vindplaatsen BMA 40 Appendix III: beleidsvarianten, stroomschema 42 3 BO 13-100 Gemeente Amsterdam Februari 2014 Bureau Monumenten & Archeologie Samenvatting Bureau Monumenten & Archeologie (BMA) heeft in opdracht van stadsdeel Centrum een archeologisch bureauonderzoek uitgevoerd voor het bestemmingsplangebied Nieuwmarkt.
    [Show full text]