ELAL Guide in Israel Frequent Flyer Club

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

ELAL Guide in Israel Frequent Flyer Club 2 Aktueller Flugstatus Austria DE Fluginfo ReisezieleELAL guide in Israel Frequent Flyer Club Login Zugänglichkeit Machen​​ Sie Urlaub in Haifa​​​​​​​​​​​​​ Haifa, die größte Stadt im Norden Israels und die drittgrößte des Landes ist ein blühendes Zentrum für Kultur und Geschichte und kann mit ein paar der schönsten Landschaften des Landes aufwarten. Die Stadt liegt direkt am Mittelmeer und erstreckt sich von dort über die Nordhänge des Karmelgebirges. Überall grünt und blüht es, soweit das Auge reicht. Genießen Sie Ihre Reise nach Haifa Seit der Antike und bis in die heutige Zeit hinein ist Haifa eine der beiden wichtigsten Hafenstädte des Landes. Die große Mehrheit sämtlicher Importgüter erreicht Israel über die Tore der Stadt. Haifa erstreckt sich von der flachen Mittelmeerküste hinauf bis ins Karmelgebirge. Die Lage mit dem flachen Küstenbereich auf der einen und dem hügeligen Gebiet an den steilen Berghängen auf der anderer Seite, trennt die Stadt geografisch in zwei Hauptteile, die ihrerseits wieder in mehrere Stadtviertel und Vororte untergliedert sind. Jedes Viertel von Haifa verfügt über einen ganz eigenen Charakter. Im von Industrie und Handel geprägten Stadtzentrum in Hafennähe befinden sich beispielsweise ein paar der besten Restaurants, Bars und Nachtclubs der Stadt, obwohl die Gegend auf den ersten Blick etwas heruntergekommen wirkt. Das größtenteils arabische Viertel konnte sich sein historisch authentisches Flair sowohl auf kultureller als auch auf architektonischer Ebene bewahren. Hier stehen viele schöne, alte, teilweise auch baufällige Gebäude aus den Zeiten des Osmanischen Reichs. Darüber hinaus finden Sie hier ein paar der besten arabischen Restaurants in ganz Israel. Wenn Sie sich auf den Weg in die höher gelegenen Stadtteile machen, können Sie den atemberaubenden Ausblick auf die Bucht von Haifa in seiner vollen Pracht genießen. Die am Hang erbauten Viertel sind etwas moderner und zum größten Teil eingebettet in die einheimische Flora und Fauna. Die begrünte Landschaft verschönert nicht nur jede Stadtrundfahrt, sondern liefert auch den dringend nötigen Ausgleich zur vergleichsweise verschmutzen Luft im Stadtzentrum. Die demografische Zusammensetzung der Bevölkerung war in den 1990ern einem großen Wandel ausgesetzt, als Haifa mehr russische Einwanderer aufnahm als jede andere Großstadt in Israel. Die Geschichte der Stadt Haifa Während des Ersten Weltkriegs versuchten osmanische Truppen vergeblich, den Hafen Haifas vor dem Eindringen der britischen Armee zu schützen. 1918 wurde die Stadt schließlich von den britischen Streitkräften eingenommen. Der Hafen stellte die zentrale Anlaufstelle für die Truppen auf ihrem Weg nach Syrien und in den Libanon im Norden dar. Für den Weg von Haifa bis zur Eroberung von Damaskus benötigten die Briten gerade einmal eine Woche. Der Kampf um den Nahen Osten war beendet und die Zeit des britischen Mandats begann. Haifa wurde zum wichtigsten Stützpunkt der britischen Truppen in der Region und diente als strategisches Zentrum zwischen dem Sinai im Süden und Beirut im Norden. Der Hafen verband den Nahen Osten auf dem Seeweg mit Europa, der Anschluss auf dem Landweg wurde durch den Ausbau der Eisenbahnlinien sichergestellt. Aufgrund der geografischen Lage der Stadt und der hohen strategischen Bedeutung ihres Hafens blieb Haifa auch im Zweiten Weltkrieg ein wichtiger Stützpunkt der britischen Armee. Insgesamt zehnmal wurde Haifa während der Kriegsjahre aus der Luft bombardiert - öfter als jede andere Stadt im damaligen Palästina. Im Laufe der Zeit hat sich Haifa zu einer lebendigen, multikulturellen Metropole für Handel, Industrie, Tourismus und Kultur entwickelt. Die interessante Geschichte, landschaftliche Schönheit und kulturelle Vielfalt der Stadt machen sie zu einem einzigartigen Reiseziel und einer der sehenswertesten Großstädte in ganz Israel. Die einmalige Kombination aus atemberaubenden Ausblicken auf die Bucht, modernen Industriegebieten, malerischen Hügellandschaften, köstlichen kulinarischen Angeboten und unzähligen kulturellen Höhepunkten zu jeder Jahreszeit ist ein Muss für Touristen aus der ganzen Welt - kein Wunder, dass Haifa zu den beliebtesten Reisezielen Israels gehört. Kontakt Kundenservice Frequent Flyer Club Gepäckermittlung EL AL Verkaufsbüros Impressum Newsletter abonnieren EL AL Partneragenturen Frequent Flyer Bonus-Flugscheine Vergünstigungen Mitglied werden Mein Konto Hilfreiche Info Ankünfte und Abflüge Änderungen im Flugplan Flugplan Nutzungshinweise/ AGB Buchungsverfahren Datenschutzrichtlinie Service Duty-free Check-in Menübestellung King David Lounge EL AL Lounges Economy Class Plus Preferred Seat Israelflüge Jerusalem Tel Aviv Eilat Galiläa Nazareth Totes Meer Urlaubsangebote Mietwagen Hotels Sehenswürdigkeiten Sport- & Musikveranstaltungen Unser Unternehmen | EL AL News | Unsere Flotte | Unternehmerische Verantwortung | Investor Relations | Geschichte | Partnerorganisationen All rights reserved to EL AL Israel AIrline inc. © 2 Aktueller Flugstatus Austria DE Fluginfo ReisezieleWetter in Israel Frequent FlyerWetter​​​​​​​​ Club in Haifa Login Zugänglichkeit Das mediterrane Klima in der Stadt Haifa garantiert das ganze Jahr über viele Sonnentage. Doch nicht nur Sonnenschein und gutes Wetter, sondern auch die herrliche Aussicht, die Strände und die beliebten Baha'i Gärten locken zahlreiche Besucher nach Haifa im Norden Israels. Frühling in Haifa​ Die milden Frühlingstemperaturen schwanken in Haifa zwischen 20 und 25 Grad am Tag und 10 bis 15 Grad in der Nacht. Die Regenwahrscheinlichkeit zu dieser Zeit ist relativ gering. Im März fallen durchschnittlich zwischen 25 und 50 Millimeter Regen, im April liegt die Niederschlagsmenge bei ca. 25 Millimetern und im Mai sind es schließlich nur noch sechs Millimeter im Durchschnitt. Das und die Tatsache, dass die zahlreichen Gartenanlagen der Stadt in voller Blüte stehen, macht den Frühling zur optimalen Jahreszeit für einen Besuch in Haifa. Sommer in Haifa Im Sommer bekommt Haifa sehr viele Sonnentage ab. Regen ist im Juni, Juli und August die absolute Ausnahme. Im Juni liegen die Durchschnittstemperaturen tagsüber bei ca. 28 Grad, während der wärmsten Monate im Juli und August können sie sogar auf über 30 Grad ansteigen. Auch Hitzewellen mit Temperaturen bis zu 32 Grad sind an der Mittelmeerküste von Haifa keine Seltenheit. Aufgrund der frischen Meeresbrise sind allerdings selbst die heißesten Tage in Haifa recht gut erträglich. Herbst in Haifa Das Herbstwetter in Haifa ist mild. Im September erreichen die Tageshöchsttemperaturen noch 29 Grad, während sie im Oktober auf ca. 25 Grad fallen. Selbst im November wärmt es sich nach den kühlen Morgenstunden tagsüber noch auf ca. 23 Grad auf. Auch der Regen kommt im Herbst langsam nach Haifa zurück. Los geht’s mit in paar Tropfen im September, gefolgt von ca. 25 Millimeter Niederschlagsmenge im Oktober bis im November schließlich endlich die lang herbeigesehnte Regensaison mit über 100 Millimetern Regen beginnt. Winter in Haifa Im Winter kann es bei durchschnittlichen Niederschlagsmengen um die 180 Millimeter im Dezember und Januar ganz schön nass werden. Auch im Februar fallen noch ca. 100 Millimeter Regen. Die Tagestemperaturen in Meeresnähe fallen trotzdem nur selten unter 15 Grad, während es morgens durchaus noch ein paar Grad weniger sein können. In den Bergen um Haifa zeigt das Thermometer zu dieser Jahreszeit auch schon mal unter 5 Grad an und selbst Frost ist während der Wintermonate nicht auszuschließen.​ Kontakt Kundenservice Frequent Flyer Club Gepäckermittlung EL AL Verkaufsbüros Impressum Newsletter abonnieren EL AL Partneragenturen Frequent Flyer Bonus-Flugscheine Vergünstigungen Mitglied werden Mein Konto Hilfreiche Info Ankünfte und Abflüge Änderungen im Flugplan Flugplan Nutzungshinweise/ AGB Buchungsverfahren Datenschutzrichtlinie Service Duty-free Check-in Menübestellung King David Lounge EL AL Lounges Economy Class Plus Preferred Seat Israelflüge Jerusalem Tel Aviv Eilat Galiläa Nazareth Totes Meer Urlaubsangebote Mietwagen Hotels Sehenswürdigkeiten Sport- & Musikveranstaltungen Unser Unternehmen | EL AL News | Unsere Flotte | Unternehmerische Verantwortung | Investor Relations | Geschichte | Partnerorganisationen All rights reserved to EL AL Israel AIrline inc. © 2 Aktueller Flugstatus Austria DE Fluginfo ReisezieleHighlights in Israel Frequent FlyerIn​​​​​​​​​ Club Haifa gibt es viele Sehenswürdigkeiten zu entdecken​ Login Zugänglichkeit In Haifa befinden sich ein paar der schönsten und sehenswertesten Touristenattraktionen des Landes. Deswegen sollten Sie auf Ihrer Israelreise hier auch unbedingt einen Aufenthalt einplanen. Baha'i-Gärten Die atemberaubenden hängenden Gärten der Baha'i erstrecken sich auf 19 Terrassen am Nordhang des Berg Karmel und sind mit Sicherheit die bekannteste Sehenswürdigkeit in Haifa. Die um den Schrein des Bab kunstvoll angelegte Gartenanlage stellt das Weltzentrum der Baha'i-Religion dar. Die von der UNESCO zum Weltkulturerbe ernannten Gärten sind über mehrere Eingänge erreichbar. Von ganz oben bietet sich ein spektakulärer Ausblick über die gesamte Anlage mit der faszinierenden Bucht von Haifa im Hintergrund. Das Baha'i-Zentrum ist eines der schönsten Fleckchen des Landes und beeindruckt nicht nur unsere Augen, sondern mit dem meditativ spirituellen Ambiente auch unsere Seele. Über die Website können Sie geführte Gratis-Touren durch die gesamte Anlage buchen. Seilbahn Haifas Luftseilbahn ist bei Einheimischen und Touristen gleichermaßen beliebt. Von der Talstation an der Uferpromenade in Bat Galim
Recommended publications
  • Izraelský Kaleidoskop
    Kaleidoscope of Israel Notes from a travel log Jitka Radkovičová - Tiki 1 Contents Autumn 2013 3 Maud Michal Beer 6 Amira Stern (Jabotinsky Institute), Tel Aviv 7 Yael Diamant (Beit ‑Haedut), Nir Galim 9 Tel Aviv and other places 11 Muzeum Etzel 13 Intermezzo 14 Chava a Max Livni, Kiryat Ti’von 14 Kfar Hamakabi 16 Beit She’arim 18 Alexander Zaid 19 Neot Mordechai 21 Eva Adorian, Ma’ayan Zvi 24 End of the first phase 25 Spring 2014 26 Jabotinsky Institute for the second time 27 Shoshana Zachor, Kfar Saba 28 Maud Michal Beer for the second time 31 Masada, Brit Trumpeldor 32 Etzel Museum, Irgun Zvai Leumi Muzeum, Tel Aviv 34 Kvutsat Yavne and Beit ‑Haedut 37 Ruth Bondy, Ramat Gan 39 Kiryat Tiv’on again 41 Kfar Ruppin (Ruppin’s village) 43 Intermezzo — Searching for Rudolf Menzeles (aka Mysteries remains even after seventy years) 47 Neot Mordechai for the second time 49 Yet again Eva Adorian, Ma’ayan Zvi and Ramat ha ‑Nadiv 51 Věra Jakubovič, Sde Nehemia — or Cross the Jordan 53 Tel Hai 54 Petr Erben, Ashkelon 56 Conclusion 58 2 Autumn 2013 Here we come. I am at the check ‑in area at the Prague airport and I am praying pleadingly. I have heard so many stories about the tough boys from El Al who question those who fly to Israel that I expect nothing less than torture. It is true that the tough boy seemed quite surprised when I simply told him I am going to look for evidence concerning pre ‑war Czechoslovak scout Jews in Israeli archives.
    [Show full text]
  • ELAL Guide to Haifa Israel Frequent Flyer Club
    2 Flight Status Australia EN Passenger Information TravelELAL guide to Haifa Israel Frequent Flyer Club Login Accessibility Haifa​​​​ - A Thriving Hub of Cultures, History, and Scenery Haifa, the third largest city in Israel, and the largest one in northern Israel, is a thriving hub of cultures, history, and some of the country’s most beautiful scenery. Built along the Mediterranean and atop the Carmel Range, Haifa is dripping with greenery and natural flora and fauna anywhere you look. Get To Know Haifa Since ancient times and up until today, Haifa is one of the country’s two main port towns, with much of the Israel’s imported goods passing through its gates. Haifa’s geographical conditions - plain by the sea and hilly and steep as you head up; divide the city into two main parts - downtown and uptown, both internally divided again into many different suburbs and neighborhoods. Each area of Haifa is uniquely characterized - the city’s downtown, in close proximity to the port, is much more industrial, grubby and commerce-oriented, yet full of some of the city’s best restaurants, pubs and night clubs. Predominantly Arab, this authentic part of town preserved some of its historical nature, both in its culture and its architecture; beautiful, old, dilapidated buildings dating back to the Ottoman Empire years, are dotted all throughout, amidst some of Israel’s finest Arab restaurants and eateries. As you head up towards the city's uptown part, the stunning scenery of Haifa’s Bay is revealed in all its glory. The city’s uptown neighborhoods are relatively newer, most of which are draped in local flora and fauna, making for beautiful drives around the city, as well as a green balance for the heavy pollution downtown.
    [Show full text]
  • Manasra H. and Toledo T., Optimization-Based Operations
    Transportation Research Part C 105 (2019) 456–467 Contents lists available at ScienceDirect Transportation Research Part C journal homepage: www.elsevier.com/locate/trc Optimization-based operations control for public transportation service with transfers T ⁎ Hend Manasra , Tomer Toledo Technion, Israel Institute of Technology, Israel ABSTRACT This research develops a real-time simulation-based control framework that attempts to coordinate the operations of public transportation services to allow smoother transfers and to maintain service regularity. The control actions, which include holding and change speed, are set as the solution of an optimization problem with the objective to minimize total passengers’ time in the system within a prediction horizon. The prediction horizon is defined by a number of downstream stops and subsequent buses. The predictions made include the arrival and departure times ofvehiclesat downstream stops and the passenger demands they are expected to serve. The model is demonstrated with a case study of three lines of the BRT system in Haifa, Israel. The results show that the model outperforms headway control and no-control alternatives in terms of total passengers’ time and on-time performance. It is only slightly worst then the headway control in terms of waiting times and denied boarding at stops. The combination of holding and change speed actions provides substantially better results than each of them individually. 1. Introduction Efficient public transportation systems (PTS) are essential for the provision of sustainable and high-quality mobility inurban areas. Planning agencies worldwide are investing in the design and operation of these systems. However, even an optimally designed PTS may not perform as expected due to service disruptions, road incidents, fluctuations in demand and other unexpected events.
    [Show full text]
  • Chargeappeng.Pdf
    HaTachana National Public Transport Authority Ministry of Transport and Road Safety NOW YOU CAN PAY FOR PUBLIC TRANSPORT BY CELLPHONE From December 15, you choose how to pay for public transport: By an app on your cellphone or with your Rav-Kav card. Scan & Go PAY Israel’s Travel Card Further details online at www.pti.org.il | *8787 2 2 3 שירות. ומוניות הכרמלית הקלה, הרכבת ישראל, ברכבת לנסיעה גם השירות יורחב הקרובים בחודשים הקרובים יורחב השירות גם לנסיעה ברכבת ישראל, הרכבת הקלה, הכרמלית ומוניות שירות. Screens appear different in different apps different in different appear Screens * service will also be expanded to travel on Israel Railways, light rail, Carmelit and service taxis. service and Carmelit rail, light Railways, Israel on travel to expanded be also will service הציבורית. התחבורה מפעילי כל של באוטובוסים היישומונים באמצעות לשלם ניתן זה בשלב * At this stage, it is possible to pay by app on the buses of all public transport operators. In coming months, the the months, coming In operators. transport public all of buses the on app by pay to possible is it stage, this At * 123 space Done 123 space Done z x c v b n m z x c v b n m a s d f g h j k l a s d f g h j k l q w e r t y u i o p q w e r t y u i o p travel characteristics. travel Travel tariffs on Rav-Kav and on the app are different and dependent on the passenger’s passenger’s the on dependent and different are app the on and Rav-Kav on tariffs Travel הנוסע.
    [Show full text]
  • Infrastructure for Growth 2020 Government of Israel TABLE of CONTENTS
    Infrastructure for Growth 2020 Government of Israel TABLE OF CONTENTS Introduction: Acting Director-General, Prime Minister’s Office, Ronen Peretz ............................................ 3 Reader’s Guide ........................................................................................................................................... 4 Summary of infrastructure projects for the years 2020-2024 Ministry of Transportation and Road Safety ................................................................................................ 8 Ministry of Energy ...................................................................................................................................... 28 Ministry of Water Resources ....................................................................................................................... 38 Ministry of Finance ..................................................................................................................................... 48 Ministry of Defense .................................................................................................................................... 50 Ministry of Health ...................................................................................................................................... 53 Ministry of Environmental Protection ......................................................................................................... 57 Ministry of Education ................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Harakevet133.Pdf
    Series 35#2 Issue 133 June 2021 ����� ISSN - 0964-8763 133:02 133:04. (i). ELECTRIFICATION WORKS CONTINUE. Without wishing to get too morbid, the last issue was put together just as the Editor had lost his mother at the age of 96 and as Steve, who does so Israel Railways Ltd. announced on their website that due to track upgrading much for the layout, printing and despatch had lost his brother aged 88. While works the line between Beer-Sheva and Dimona would be closed for passenger we both struggled with other emotions we were exchanging e-mails, hunting traffic from Sunday 07.03.2021 at 05:00 until Sunday 14.03.2021 at 05:00. maps that got 'lost' in the system, correcting typos and so forth. And this is Due to electrification works, there are some changes to timetables of trains meant to be a 'hobby'! on the Ashkelon – Ashdod – Tel-Aviv – Herzliya line, at the stations of Rehovot Work on this issue went ahead rather placidly with much help from several and Rishon-LeZion HaRishonim and with some direct trains between Tel-Aviv people in several countries who sent information, but then in mid-May all hell and Haifa from 03.03.2021 between 05:00 and 06:00 and between 19:00 broke out once again with rocket attacks from Gaza into Central Israel, and and 20:00, so it will hardly disrupt passenger services. disturbances on top of this, affecting Tel Aviv, Lod, Modiin, Beersheba and more. At the time of writing the scene remains very confused, all we can say is that despite the mayhem and bloodshed there is as yet no information on (ii).
    [Show full text]
  • Dear Visitors, Welcome to Israel!
    Dear visitors, welcome to Israel! The National Public Transportation Authority at the Ministry of Transportation is happy to help you travel to various tourism sites in Israel, easily, comfortably and affordably. It's important to know that Israel is divided, from north to south, into four major metropolitan areas: Haifa, Tel Aviv, Jerusalem and Beersheba, and every settlement is associated with one of these metropolitan areas and its surroundings. Each of these four metropolitan areas are served by a public transportation system consisting of city and intercity bus lines, the national railways and local transportation facilities such as the Jerusalem Light Rail and the Haifa Carmelit and Metronit. With "Rav-Kav" (literally: "multi-line"), Israel's rechargeable transport ticket, you can enjoy unlimited transportation by bus, train, Metronit and the Light Rail, individually or a combination thereof, in the metropolitan area of your choice. So… have a great visit! Transport tickets and subscription types: Rechargeable "Anonymous Rav-Kav" This ticket costs 5 NIS, and can be purchased directly from bus drivers or at central stations, large train stations, service stations or the Light Rail service center in Jerusalem. You can charge this ticket with any of the following travel subscriptions: 1. Metropolitan "Unlimited Daily" or "Unlimited Weekly" – a subscription that allows unlimited travel by public transportation in the selected area: busses, train and the Light Rail. The subscription is valid from the beginning of each day or calendar week until its end, from the beginning of public transportation service in the morning until its end at night, and is adjusted to each metropolitan ring or combination of rings.
    [Show full text]
  • Reflexive Coexistence and the Discourse of Separation by Regev
    Living in a Mixing Neighborhood: Reflexive Coexistence and the Discourse of Separation by Regev Nathansohn A dissertation submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree of Doctor of Philosophy (Anthropology) in The University of Michigan 2017 Doctoral Committee: Professor Stuart Kirsch, Chair Associate Professor Carol B. Bardenstein Associate Professor Damani J. Partridge Associate Professor Amalia Sa’ar, University of Haifa Regev Nathansohn [email protected] ORCID iD: 0000-0002-7236-4722 © Regev Nathansohn 2017 DEDICATION In memory of Juliano Mer–Khamis (1958–2011), an inspiration that knows no bounds. ii ACKNOWLEDGMENTS I love Anthropology. But loving anthropology is not enough for guaranteeing that one will be able to show their love in the form of a completed research project. It always takes more than that. It is thanks to many people who are mentioned here, and many more that I cannot mention here by name, that I am able to present this dissertation. The completion of this dissertation comes ten years after I started crafting my research proposal, first as a PhD student at Tel Aviv University (TAU) before moving to the University of Michigan (U-M). During that period I met many people who helped me in various ways to develop and improve my research and writing. Some of them had a major role in several critical junctions, but the final decisions, whether successful or not – were always mine. Of the people who shared with me their time, wisdom, kindness and bread I particularly wish to thank Stuart Kirsch, the chair of my dissertation committee, who always pushed me to go beyond what I imagined are my intellectual limits.
    [Show full text]
  • Parce Que Vous Êtes Unique
    2019 2020 Israël COUNTRY GUIDE www.petitfute.com Parce que vous êtes unique ... ... vous rêviez d’un guide sur mesure © I love photo_shutterstock.com a vous de jouer ! mon guide sur mesure www.mypetitfute.com ÉDITION Directeurs de collection et auteurs : Dominique AUZIAS et Jean-Paul LABOURDETTE Bienvenue Auteurs : Alexandra VARDI, Philippe HENRY, Nicolas LANDRU, Féderica VISANI, Joanna DUNIS, Manon LIDUENA, Patricia HUON, Céline MAGNIN, en Israël ! Jean-Paul LABOURDETTE, Dominique AUZIAS et alter Directeur Éditorial : Stéphan SZEREMETA Rédaction Monde : Caroline MICHELOT, Révérée par le judaïsme, l’islam et la chrétienté, cette terre Morgane VESLIN, Pierre-Yves SOUCHET, Jimmy POSTOLLEC, Elvane SAHIN qui a vu passer les Hébreux, les Égyptiens, les Babyloniens, et Natalia COLLIER les Perses, les Grecs, les Romains, les Croisés, les Arabes, les Rédaction France : Elisabeth COL, Mamelouks et les Anglais est l’un des lieux les plus chargés Tony DE SOUSA, Mélanie COTTARD et Sandrine VERDUGIER d’histoire au monde. Terre promise, terre de religions, si petite au centre de toutes les attentions, si précieuse qu’elle FABRICATION Responsable Studio : Sophie LECHERTIER enflamme les passions : rien qui ne pousse ici n’est remis assistée de Romain AUDREN au vent, Israël et les Territoires palestiniens forment une Maquette et Montage : Julie BORDES, nébuleuse complexe. Un État jeune sur une terre ancestrale, Sandrine MECKING, Delphine PAGANO et Laurie PILLOIS un État où beaucoup reste à créer, une terre où des hommes Iconographie et Cartographie : Anne DIOT se battent pour ne rien perdre de leur identité. Les cultures, les assistée de Julien DOUCET hommes et les images fusent, se croisent, s’entrechoquent et WEB ET NUMÉRIQUE s’enrichissent pour composer au final un tableau aussi insai- Directeur Web : Louis GENEAU de LAMARLIERE sissable que mouvant.
    [Show full text]
  • ISRAEL RAILWAYS Ltd. TENDERS
    A Quarterly Journal on the Railways of Israel and the Middle East Edited and published by Rabbi Dr Walter Rothschild HaRakevet Passauer Strasse 4, D-10789 Berlin, Germany ����� E.mail:[email protected] Series 32 Issue 121 June 2018 ISSN - 0964-8763 The proposed new double deck high capacity electric multiple units to be built by Siemens; a computer image (courtesy of Siemens) shows such a train in Tel Aviv 121:02 EDITORIAL. The rail line, which has been under construction for years, would halve the arduous, traffic-congested Thanks to those who have renewed subscriptions, and we hope to find a few more subscribers as time route to a speedy 28 minutes between the two cities. passes. This is very much a team-effort, all work for the love of it but there are production costs. Israel’s long-awaited highspeed rail between Tel Aviv Material for this issue has practically flooded in; I had intended to give priority to items on Iran, since and Jerusalem will not open until September or this country is currently the focus of so much attention by those concerned with the Middle East, but October 2018, despite the originally promised arrival of an extensive essay by Harel Even on the initial transformations of Israel Railways in the 1980's/90's opening date at the end of March, Israel Railways led to reconsideration. The essay is also revealing as to how much depends on the initiatives and energy announced on Wednesday. of a few individuals. The transformation continues; on IR now the Carmiel line is settling in, the new complex The rail line, which has been under construction for (including new line, new alignment, new junctions, rebuilt station) around Ra'anana and Herzilyya is years, will halve the arduous, traffic-congested route approaching imminent completion and within a few months it remains the (revised) hope to open the A1 to a speedy 28 minutes between the two cities.
    [Show full text]
  • Newsletter Volume XII -No 1 March 2015
    Newsletter Volume XII -No 1 March 2015 2 T M International Association for the History of Transport, Traffic and Mobility ' In this month seventy years ago Berlin’s trams were made into makeshift barricades ahead of the expected arrival of the allied forces and the start of the Battle of Berlin. (Photo: German Federal Archives). Newsletter Editors: Samuel Merrill, Andrey Vozyanov and Robin Kellermann Infrastructure in Trouble ‘View from the Street’ ‘In the Spotlight’ Haifa Paul Timms Page 5 Page 9 Page 12 1 ; Newsletter Volume XII -No 1 March 2015 Editorial Welcome to the March 2015 issue of the T2M newsletter. In the editorial of the November 2013 issue of this Newsletter the editors at that time, Étienne Faugier, Claudine Moutou and Arnaud Passalacqua, noted that Europe would soon be engulfed by a prolonged period of commemoration marking the centenary of the First World War, a conflict that was seminal in undermining a utopian technological perspective. The commemorative activities that have taken place since 2014 and will continue through to 2018 will be heightened in the coming month as the coalesce with those surrounding the seventieth anniversary of the end of the Second World War in Europe. This amalgamate of social memories solemnly suggests that remembering war and bloodshed does not prevent its repetition. If further evidence for this sorry state of affairs is required one need only look to the photographs, like the one on this issue’s cover, of Berlin in March 1945 and then to think of the recent situation in the Ukraine. Transport technologies and services provide a clear window onto and often a symbol of the disruption and destruction caused by armed conflict.
    [Show full text]
  • Cfrv Harakevet
    HaRakevet ISSN 0964-8763 Series 26 No.1 Issue No. 96 March 2012 ,cfrv A Quarterly Journal on the Railways of the Middle East Edited and Published by Rabbi Dr. Walter Rothschild PhD Passauer Strasse 4, D-10789 Berlin, Germany e.mail:[email protected] :96:01 Abir Sultan; (source: Elgrabli Communication) 96:01a Moshe Dyan Station - photo Sybil Ehrlich 96:02. Minister Katz said, that as part of his new job, Mr. Shamir will be the head of the management promoting the EDITORIAL. construction of the planned fast rail link to Eilat (on the Red Sea), to be used for A lot has happened in the three-to-four months since the last issue. The Middle carrying both passengers and freight East remains filled with conflict and potential conflict. One can safely say that the interest between the Red & the Mediterranean in tourism to Syria has plummeted to a new low, with the city of Homs besieged and sections almost destroyed, thousands of civilians and opponents of the Government seas. killed and more thousands injured.... Somehow in such circumstances no-one wants The decision for the appointment to check out the latest events on the Hedjaz system there. Unrest continues in Egypt, is Mr. Shamir‘s rich experience in managing in Libya a faction wishes to split off and effectively re-form the former Cyrenaica in the large projects and initiatives, which will no eastern part of the country; There has been more talk of sanctions and even attacks on doubt help him in leading the transportation Iran (though I presume German locos are still being merrily delivered there....) In Israel the internal tumult (as opposed to foreign policy threat) has been less, revolution promoted by the ministry from although as this issue goes to press the rocket attacks from the Gaza Strip have reached Eilat in the south to Kiryat-Shmona in the a new intensity.
    [Show full text]