Anexa 1 CF Drum Saratica N
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Ministerul Construcţiilor şi Dezvoltării Regionale Agenţia de Dezvoltare Regională (Sud) FORMULAR DE CERERE DE FINANŢARE Numele solicitantului: Consiliul Raional Leova Dosarul nr. ______ ( nr. se acordă de către ADR ) (doar pentru uz oficial) Partea II FORMULARUL COMPLET DE CERERE DE FINANŢARE 1. DESCRIEREA . Denumirea proiectului: ”Construcţia drumului local Sărăţica Nouă – Sărăţica Veche”. 1.1 . Numărul şi denumirea priorităţii„Prioritatea 1.-Reabilitarea infrastructurii fizice, Măsura1.2- Reabilitarea şi modernizarea reţelei de drumuri existente şi a conexiunilor internaţionale”. 1.2 . Localizarea proiectului (regiunea, raioanele, localităţile): Regiunea de Sud a R. Moldova, r-nul Leova, c. Sărăţica Nouă (loc.Cîmpul Drept) şi c.Tomaiul Nou (loc. Sărăţica Veche). 1.3 . Suma totală a proiectului şi suma solicitată de la FNDR Suma totală a proiectului Suma solicitată de la FNDR % din suma totală a proiectului 10 549 822,00 lei 10 476 850,00 lei 99,30% Notă: % din suma totală a proiectului se calculează în felul următor: suma solicitată de la FNDR se împarte la suma totală a proiectului, iar rezultatul se înmulţeşte cu 100. 2. Sumar Maximum o pagină 1 Durata proiectului Nr. de luni 9 Obiectivul general: „Modernizarea infrastructurii de acces r-nale Obiectivele proiectului în comunele Sărăţica Nouă -Tomaiul Nou”. Obiectivele specifice: ”Construcţia drumului local Sărăţica Nouă-Tomaiul Nou”. Aplicant Consiliul Raional Leova Partenerul (Partenerii) Consiliul raional Leova- partenerul Nr.1 şi solicitant , primăriile: Sărăţica Nouă – partenerul Nr. 2, Tomaiul Nou- partenerul 3, s, SA „DRMURI” Leova - Asociat. 2 ▪ 1985 locuitori (Comunele Sărăţica Nouă şi Tomaiul Nou – Grupul/ Grupurile-ţintă bătrîni, copii, tineri studenţi etc); ▪ 13 - agenţii economici din localităţile ţintă –c. Sărăţica Nouă şi 1 Numărul de pagini menţionate reprezintă volumul maximum al proiectului, care poate fi redus în cazul cînd finanţarea ce urmează a fi acordată constituie o sumă mică. Notă: unele din note au caracter explicativ şi nu vor fi incluse în formularul de cerere de finanţare. 2 „Grupurile-ţintă” sunt grupurile / entităţile, care vor fi direct implicate în proiect şi vor avea de cîştigat conform scopului acestuia. Tomaiul Nou; ▪ 535 - Gospodării Tărăneşt din c.Sărăţica Nouă şi Tomaiul Nou; ▪ 611 – Gospodării Casnice; ▪ Posesori de autovechicole cu destinaţie agricolă - 30 locuitori din Sărăţica Nouă şi Tomaiul Nou. ▪ Instituţii de menire socială – 9 din c.Sărăţica Nouă şi Tomaiul Nou . Beneficiarii finali 3 Consiliul Raional Leova, S.A. „Drumuri” Leova, 1985 locuitori, 13-agenţi economici, 535 - gospodării ţărăneşti, instituţii de menire socială – 9 (c.Sărăţica Nouă şi Tomaiul Nou -primării, şcoli, grădiniţe, puncte medicale etc.). Drum cu lungime de 3,7 km inclusiv drumuri laterale: Produsele proiectului ▫ Locuri de muncă temporare-35; ▫ Suprafaţa de construcţie -25500 m2; ▫ Brosuri – 1000 buc. (10 cm*21 cm – 1/3 A4); ▫ 2 buc-Banere (9m*1.5m); ▫ 2 buc-Panouri (2m*2m). • Traseu construit – 3,7 km. Rezultatele preconizate • Acces confortabil între localităţi şi spre traseul Rebublican R 34 (Hînceşti-Leova-Cahul-Slobozia Mare) pentru 1985 locuitori din c. Sărăţica Nouă şi c. Tomaiul Nou, asigurând legătură şi cu alte localităţi ale R. Moldova inclusiv din afara ei. • Asigură buna transportare a elevilor dintr-o localitate în alta la şcoală cu un cost şi risc de accident redus (condiţii valabile şi pentru persoanele ce circulă spre punctele de menire socială); • Scurgerea amenajată a apelor pe lungime de 3,7 km; • Stoparea plecării tineretului urmată de dezvoltarea turismului şi agroturismului, din care locuitorii ar putea obţine venituri; • Reducerea costului producţiei agricole la transportare şi a unui trafic sigur şi confortabil; • Scăderea costurilor consumului de carburanţi şi a uzurii mijloacelor de transport. Activităţile principale Grup de Activitate 1 – Constituirea echipei de implimentare. Grup de Activitate 2 - Lucrări de de construcţie a drumului Sărăţica Nouă-Tomaiul Nou. 3. Descrierea Proiectului 3.1 Obiective Obiectivul general: „Modernizarea infrastructurii de acces r-nale în comunele Sărăţica Nouă - Tomaiul Nou”. În ultimii şase ani agricultura, principala ramură economică din zonă, a suferit un declin considerabil, în medie de circa 18,2%, în acelaşi timp fiind afectat şi sectorul zootehnic. Erau premize pentru o dezvoltare mai mare a acestui sector însă oferta de producţie zootehnică pe piaţa raionului, regiunii şi a R. Moldovei este de mai multe ori în contradicţie cu cererea care în mare parte este afectată de migraţia continuă a populaţiei spre polii de creştere care pot oferi condiţii de dezvoltare mai avantajoase. Sînt trei cauze importante care împiedică dezvoltarea acestei ramuri a agriculturii şi altor domenii de dezvoltare din aceste localităţi: 3 „Beneficiarii finali” sunt persoanele/ instituţia care vor beneficia de avantajele proiectului pe un termen lung, atît la nivelul societăţii cît şi al sectorului . ▪ exploatarea suprafeţelor agricole pe loturi mici; ▪ competivitatea scăzută a producţiei pe piaţă din pricina accesului îngreunat şi costisitor; ▪ accesul la serviciile sociale. Înlăturarea cauzelor ţine în mare măsură de reabilitarea drumurilor locale care sunt peste 80% în stare gravă ori construcţia de căi noi care ar micşora costurile de călătorie sau transport de marfă. Obiectivul general al proiectului ţine să definească un model “Tip” ce crează divergenţe în dezvoltarea social-economică şi care îşi propune să conecteze direct localităţile descrise între ele inclusiv asigurând corcuitul unei rute de transport comune pentru ambele cu acces spre drumul R-34 asigurînd astfel prin sine conexiuni cu alte trasee naţionale şi internaţionale Obiectivele specifice: ”Construcţia drumului local Sărăţica Nouă-Tomaiul Nou”. Obiectivul specific constă în rezolvarea problemelor de deplasare între localităţile partenere unde circa 600 de gospodării casnice sunt în dificultate permanentă de deplasare şi circulaţie în urma ploilor şi topirii zăpezii. Deplasarea pe aceste drumuri în perioada septembrie-mai şi în timp nefavorabil practic este imposibilă, cauză principală fiind şi faptul că copii se deplasează la şcoala pe acest traseu deteriorat şi peroculos pe parcursul întregului an de studiu, iar din cauza unei infrastructuri rutiere distruse, între aceste sate, copii sunt nevoiţi să se deplaseze la instituţiile de învăţămînt pe jos, parcurgînd în mediu tur-retur 5-6 km zilnic iar construcţia drumului ar scădea considerabil riscurile acestora de a se îmbolnăvi, a economisi pentru alte necesităţi, şi ar da posibilitatea de deplasare cu autobusul direct şi sigur facilitând dezvoltarea sectoarelor economice din localităţi. 3.2 Relevanţa şi impactul regional al proiectului Prezentul proiect se încadrează în prevederile „Strategiei de Dezvoltare Regională” în „Prioritatea 1.-Reabilitarea infrastructurii fizice, Măsura1.2- Reabilitarea şi modernizarea reţelei de drumuri existente şi a conexiunilor internaţionale”. Se propune construcţia drumului de legătură şi acces pentru comunele Sărăţica Nouă şi Tomaiul Nou care prezintă un traseu util cu scop de facilitare a accesului persoanelor şi a autovehiculelor urmărind prin sine ridicarea potenţialului economic al localităţilor, creând un acces mai uşor la serviciile publice şi transportarea sigură a elevilor în urma comasării gimnaziului din Sărăţica Veche cu gimnaziul Sărăţica Nouă în cadrul procesului de optimizare a instituţiilor de învăţămînt, precum şi posibilitatea de a realiza relaţii de piaţă, schimb cultural dintre localilităţi. Drumul are lungimea de 3,7 km inclusiv drumuri laterale, traseul se află într-o situaţie deplorabilă iar în timp ploios ori la topirea zăpezilor este inpracticabil transformându-se într-un factor nociv pentru buna dezvoltare economică a partenerilor locali şi a raionului, ce se răsfrînge direct asupra întregii regiuni de sud şi programelor elaborate de aceasta. În localităţile date pentru deplasare dintr-o localitate în alta sau spre alte raioane şi oraşe acestea înconjoară circa 29 de km iar prin implimentarea proiectului distanţa între ele şi cheltuelile se vor reduce de 7 ori şi va constitui 3,7 km. Se propune soluţionarea dificultăţilor interioare a comunelor Sărăţica Nouă şi Tomaiul Nou cu privire la modul de transport de mărfuri şi călători, iar activităţile planificate vor înbunătăţi legătura între aceste localităţi şi accesul spre drumul republican R34-Hînceşti-Leova-Cahul-Slobozia Mare, fiind un traseu clasificat ca parte din cele nationale în Legea Drumurilor a R. Moldova Nr 509-XIII din 22.06.95 Art.2, alin (1, lit.b, şi care pot scoate din dificultate de deplasare, îmbunătăţind condiţiile de circulaţie pentru circa 600 de gospodării casnice facilitînd dezvoltarea economică a localităţilor r-lui. În acelaşi timp toate podurile, podeţile şi rigolele de scurgere sunt în mare parte înfundate şi înnămolite în urma ploilor transformând drumul într-un obstacol în faţa apelor pluviale, fiind un pericol ce poate provoca inundaţii a gospodăriilor casnice ori alunecări de teren astfel în context cu starea drumurilor acestea constituie prin starea lui actuală un impediment de acces. Dezvoltării satelor din zona de sud se acordă în prezent o atenţie scăzută, însă proiectul menţionat încadrează obiective incluse şi în priorităţile care au fost propuse de Guvernul R. Moldova în cadrul Programului Naţional „Satul Moldovenesc” preconizat pe anii 2005-2015 în cadrul cărui este inclus şi „Programul de dezvoltare” a raionului Leova, ori prevederi în sensul