ØHRV-Nytt Nr 4 - 2006 Redaksjonen Avsluttet Lørdag 2 Desember 2006
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
ØHRV-nytt Nr 4 - 2006 Redaksjonen avsluttet lørdag 2 desember 2006 Ansvarlige redaktører: Trond I. Østgaard Per Lillehagen Tlf: 9825 1625 Tlf: 415 48 086 E-post: [email protected] E-post: [email protected] Peder Søbergsgate 26A Treskeveien 22 A 3045 Drammen 0681 Oslo Denne utgaven av ØHRV-nytt blir gjort tilgjengelig i fargeversjon på klubbens hjemmeside på internett: www.ohrv.net (passord: medlem) Innhold: Side Side Trykkeritrøbbel i forrige utgave 2 Hurtigruten sett fra verdensrommet 16 Sparer inn på maten? 2 Ny ruteplan med ny skipsrekkefølge 16 50 millioner til vinterturisme 3 Espolin-jubileum på M/S Trollfjord 17 Medlem med teft 3 Vinterstemning i leia 18 Kreativ katalog 3 Museumsskipet stamper i motsjø 18 ØHRV-nytt for fem år siden 3 M/S Nordstjernen og skuffede entusiaster 18 Årsmøtehistorikk 4 Stad skipstunnel 19 Nygloben på Vikingen 5 Klar for ny TESS-tur med M/S Trollfjord 19 Vårcruise med M/S Nordnorge 5 Bygg din egen Hurtigrutemodell 20 Kystens landsstevne i Bodø 5 Flott (bord-)kalender med M/S Lofoten 20 Nye skorsteiner på hele flåten 6 Nettbasert reisehåndbok 20 Staten kritisk til lukrativ oljeutleie 7 Lonely Planet anbefaler Nord-Norge 20 D/S Nordstjernens første besøk på Ørnes 8 Hurtigruten et helårsprodukt 21 Åpent brev om M/S Lofotens fremtid 8 M/S Midnatsol til Østlandet i januar 21 M/S Fram sjøsatt 9 Grønlands-cruise med M/S Fram 22 Reisebrev fra Østersjøcruise 9 Mellomgenerasjonsjubileum 2007 22 Historikk om tidligere Hurtigruteskip 11 Spam-angrep på klubbens hjemmeside 22 Tidlig krøkes … 12 Vestlandsnaturen til topps igjen 22 Poststempel på alle Hurtigrutene 12 Nye medlemmer 22 Artikkel ga flere USA-passasjerer 13 Fylkesoversikt 23 Økonomisk fremgang i tredje kvartal 13 Vinner av forrige kjentmannsprøve 23 Hurtigruten gjenforente familie 14 Viktige datoer 23 Antarktissøstrene tilbake til sommeren 15 Kjentmannsprøven – ØHRVs julenøttter 24 HKH Mette Marit gudmor for M/S Fram 15 FORSIDEN: Forsidebildet viser skorsteinen på M/S Nordkapp i ny drakt, tatt da skipet var i Oslo i høst. Siden forrige utgave har alle skipene i Hurtigruteflåten fått malt opp skorsteinene med det nye rederimerket. BAKSIDEN: Baksiden prydes av en flott tegning utført av medlem Bård Kolltveit fra Ås utenfor Oslo. Øvrige foto: Bildene i bladet er tatt av Redaksjonen (Per og Trond) dersom annet ikke er oppgitt. 1 REDAKSJONENS SPARER INN FORORD PÅ MATEN? Hurtigruten har i alle år vært kjent for god mat. Det er viktig – mange har forventninger til maten under reisen. Hurtigruten bruker selv aktivt den gode maten ombord i sin markedsføring. I det siste har det dessverre dukket opp kritiske røster om matstandarden ombord i enkelte av skipene. Redaksjonen har selv registrert dette fenomenet, men også fått tilbakemeldinger fra erfarne, og nye, passasjerer. Disse går gjerne på at maten (knapt nok) bare har vært grei nok, men heller ikke mer. Kjære medlemmer, samarbeidspartnere, ansatte i Og det er direkte leit å høre at det rapporteres at og på Hurtigruten, Hurtigruteentusiaster og venner maten ikke har levd opp til manges forventninger. av Hurtigruten! Det er jo ikke nok bare å bli mett. Nok et år går mot slutten. Vi legger bak oss en Trofaste reisende har registrert en noe fallende høst hvor fire av Hurtigruteskipene til tider har matstandard over tid. Det er ille nok, men at vært hotellskip ved norske industrikaier i stedet for førstereisende er skuffet over maten ombord, og er å seile i ordinær kystfart. Godt for rederiets opptatt av å fortelle om det, er allikevel verre. økonomi, men rart for kysten som mistet anløp, og Samferdselsdepartementet ”rasler med sabelen”. Redaksjonen ser med bekymring på utviklingen. Vi antar at det er i et forsøk fra rederiet og skipene på Vi er i årets mørkeste tid. Julehøytiden og et nytt å spare penger. Det kan imidlertid fort bli dyrt. år nærmer seg raskt nå. Snart blir dagene lysere. Uttrykket om ”å spare seg til fant” har jo blitt en Årshjulet har tatt nok en tørn. Vi benytter sjansen klassiker nettopp fordi det kan være så dekkende. til å ønske alle våre lesere en riktig god jul og et godt nytt år! Hurtigruten er et vakkert skue hvor Spesielt har lunchen vært utsatt for kritiske til- enn hun er. ”Hurtigruten – ingen så aldri glemt bakemeldinger. Utvalget er dårlig, variasjonen fra som du!”, for å sitere et tidligere referert dikt. Vi dag til dag er liten (spesielt på kaldfatene, men avrunder våre julehilsener med et vakkert bilde: også dessertutvalget) og fatene går tomme uten å bli fylt opp. Ikke verd pengene, sies det. Noen som har seilt gjennom mange år savnet nok fat-serveringen under middagen da plett- serveringen (ferdigtilberedte porsjoner) ble intro- dusert, men det er greit nok, og de fleste har vel vent seg til akkurat det. Men porsjonene varierer, og at det på bare noen få skip tilbys påfyll mens de fleste ikke har et slikt tilbud, er noe det reageres mer på. Noen forteller oss sågar at de av og til har gått småsultne fra middagen enkelte dager. Det er også med vantro vi har registrert at bemanningen i matsalen under såvel frokosten som lunchen på enkelte skip er så liten at det stort sett ikke ryddes på bordene underveis lenger. Vanskelig å få bestilt drikkevarer kan det også være. Det betyr bl.a. tapt salg og - enda verre - misfornøyde passasjerer. For så vel erfarne som nye reisende gir ikke dette noe godt inntrykk. Vi vil understreke at kritikken ikke retter seg mot hele flåten, det gjør den så avgjort ikke. M/S Nordlys troner stadig trygt på sin faste plass aller øverst på pallen for best mat, i følge mange entusiaster. Men det er synd at forskjellene øker. Det er et mønster i tilbakemeldingene, hoved- vekten av hva vi har hørt, og selv erfart, dreier seg om skip som tidligere seilte med gul skortstein. Dog med hederlige unntak - begge veier. Når det Hurtigruten – et vakkert skue! Foto: Hurtigruten Group ASA er sagt, iler vi til med et par skikkelige gladmeldinger – det var veldig hyggelig å registrere flere meldinger utover høsten om at M/S Nordkapp, som vi en stund hørte litt av hvert TRYKKERITRØBBEL I om både fra vår-cruise og i sommer, hadde tatt viktige grep og var tilbake med prima mat og FORRIGE UTGAVE utmerket service! Deler av Redaksjonen (Per) var selv med på det siste Østersjøcruiset og rappor- Ett eller annet skar seg hos trykkeriet da forrige terte begeistret hjem om ypperlige forhold av beste utgave ble trykket. Overskriftene ble ikke slik de merke! En samlet Redaksjon var på Vestlands- skulle vært. Bildene var heller ikke helt gode. cruise med M/S Lofoten i høst, og kan ikke få Trykkeriet har beklaget. Det gjør vi og. fullrost matstandarden og servicen der. Vi håper på flere slike glad-meldinger fremover! 2 50 MILLIONER TIL KREATIV VINTERTURISME KATALOG Hurtigruten, Avinor og Innovasjon Norge legger 12 Det er alltid spenning knyttet til høstens lansering millioner hver i potten for å trekke turister nord- av den nye Hurtigrutekatalogen. Årets utgave var over i vinter. De vil ha med seg reiselivsbedriftene så avgjort intet unntak. Selv om OVDS og TFDS på laget. Det er Vesterålen Online (www.vol.no) samarbeidet om felles katalog også tidligere, var som meldte dette 10 oktober i år. dette den første fra Hurtigruten Group ASA. Initiativet kommer fra konserndirektør i Årets katalog har mange kreative og smakfulle Hurtigruten, Leif Øverland. Han tror at potensialet trekk. Formatet er mindre, og det er egentlig ingen er stort. Rykende ferskt annonsemateriell ligger ute ”foran og bak”, den begynner i begge ender. I den hos turoperatørene i disse dager. Der fristes det ene enden er den ”sommerkatalogen”, i den andre, med hundekjøring i Tromsø, fisketurer i Vesterålen men da må du snu den på hodet, er den og spekkhoggersafari i Lofoten. ”vinterkatalogen”. Eller motsatt…. - Dette er svært gledelig for Vesterålen, sier Selv om den komplette rundturen på 11 dager reiselivssjef Roy Odd Schøyen. Han går så langt fremdeles er selve stammen i turutvalget, er det som å si at dette er historisk. - Det er det. Dette er klart sterkere fokus også på halve rundturer (nord- virkelig starten på noe som kan bli veldig bra. Vi eller sørtur). Kortere tematurer av færre dagers har hatt en nær dialog med Hurtigruten, og nå ser varighet på utvalgte strekninger, sommer som vi at Vesterålen er viet bred plass i brosjyren som vinter, er også betydelig betonet og illustrert. akkurat er kommet. Og dette er heftig! Eksempelvis nordlystokt, fisketur til Lofoten og spekkhoggersafari samme sted, hundekjøring i Brosjyren som reiselivssjefen refererer til forteller Tromsø, fiskelykke i Nordishavet samt soltokt og om hurtigrutetur fra Tromsø til Stokmarknes. Der bystreif. skal turistene besøke Hurtigrutemuseet, og overnatte. Neste dag skal de få oppleve en tre Bildene er smakfulle, med en fin blanding av gamle timers ”uforglemmelig havfisketur”. - Nå er vi i klassikere og nye perspektiver og vinklinger. Ut- posisjon, sier reiselivssjef Roy Odd Schøyen om fluktene er godt beskrevet, og priser, skip og satsningen. seilingstider klart og tydelig presentert. Skissene av samtlige skip, 15 i tallet – for første gang med Det har lenge vært kjent at Hurtigruten har ønsket lik skorstein - gjør et sterkt inntrykk, spesielt på å kunne tilby sine kunder ulike kombinasjonsturer innbitte entusiaster. med fly og aktiviteter på land. Flyreisene er blitt billigere, og turistene etterspør nye tilbud. De vil I forbindelse med lanseringen av den nye kunne velge mer fleksible løsninger enn den katalogen dro rederiet i gang en frisk annonse- klassiske 11-dagers turen. Med det nye tilbudet er kampanje, også her i bladet i forrige nummer, det godt håp om at turistene kan bli bedre kjent i med ”katalograbatt” på kr 2.000,- for hel rundtur Vesterålen.