XI 310 1958 Representativ Lastebiltelling

OGES OISIEE SAISIKK I 31 SAMESESSAISIKK 195 aso a Commuicaio Saisics eeseai aseieig 195 Kysasaisikk Oesiksaee Same Suey o Goos aso y oy 195 Coasa Siig Saisics Suey aes a SAISISK SEAYÅ CEA UEAU O SAISICS O OWAY OSO 195 Forord Samferdselsstatistikk i en eller annen form utarbeides av en rekke institu- sjoner her i landet og blir offentliggjort i mange forskjellige publikasjoner. Statistikk som Byrået selv har utarbeidd, er blitt offentliggjort dels i Statist- iske meldinger og dels i spesielle publikasjoner. Det viktigste aktuelle tabell- stoff både fra Byråets og andre institusjoners statistikk er blitt offentliggjort i Statistiske meldinger og Statistisk årbok. I denne nye publikasjon, som har fått navnet Samferdselsstatistikk, vil Byrået forsøke å samle det viktigste tallmateriale og gi plass til utredninger om statistiske undersøkelser på samferdselens område. Årstallet i titelen refererer seg til trykningsåret og ikke til det året statistikken gjelder for, da statistikken på de ulike områder blir ferdig til forskjellig tid. Stoffet vil ikke bli strengt begrenset til å omfatte næringene sjøtransport og annen samferdsel slik disse er definert i Standard for næringsgruppering i offentlig norsk statistikk. Det er meningen også å ta med f. eks. statistikk over veitrafikkulykker, som hittil er blitt publisert i et særskilt hefte, og reiselivsstatistikk. I dette første hefte av Samferdselsstatistikk er det foruten to større artikler tatt inn en del oversiktstabeller med både nye og eldre talloppgaver. I senere hefter vil som regel bare nyere tall bli tatt med i tabellene, men det vil kanskje bli plass til å ta inn mer detaljerte oppgaver på de forskjellige områder. Konsulent Anders Schram og sekretær Rolv Slettemark har stått for arbeidet med dette hefte. Statistisk Sentralbyrå, Oslo, 29. april 1958. Petter Jakob Bjerve Kåre Ofstad Preface Transport and Communication statistics have been prepared by various institutions in our country and have been published in several publications. The statistics which have been elaborated by the Bureau, have been published partly in the Monthly Bulletin of Statistics, partly in special publications. The most important current tables both from the statistics of the Bureau and from the statistics prepared by other institutions have been published in the Monthly Bulletin of Statistics and in the Statistical Yearbook. In this new publication called the Transport and Communication Stati- stics, the Bureau intends to collect the main tables and give a more detailed report of the statistical investigations within the field of transport and communications. The year mentioned in the title refers to the year of printing and not to- the year treated in the publication, as the statistics in the various fields are finished at different times. The material will not be restricted to cover the industries «Water transport» and «Other transport activity and communications» defined in the Standard for industrial grouping in public Norwegian statistics. It is intended to include for instance statistics on road traffic accidents — these statistics have up to this time been published in a special statistical series — and statistics on tourist traffic. Besides two important articles this first volume of the Transport and Communication Statistics contains some survey tables with both new and old statistical data. Later volumes will generally only include new statistics, but there may also be room for more detailed data in various fields. This publication has been prepared under the supervision of Mr. Anders Schram and Mr. Rolv Slettemark. Central Bureau of Statistics, Oslo, April 29, 1958. Petter Jakob Bjerve Kåre Ofstad Innhold Representativ lastebiltelling 1954 Oversikt. Side A. Tellingens omfang og resultatenes representativ itet 13 1. Innledning 13 2. Omfanget og opplegget av tellingen 13 3. Resultatenes representativitet 15 B. Tellingens resultater 16 1. Bilparkens størrelse og fordeling 16 a. Bilparken i de forskjellige næringssektorer 16 b. Leiebiler og biler i egentransport 18 C. Bilparkens geografiske fordeling 18 d. Bilenes spesialutstyr 19 2. Biler brukt i tellingsuken og årsakene til ikke-bruk 19 3. Gjennomsnittstall og relative fordelinger for transportytelser, kapasitetsutnytting og brukstimer 23 4. Transportytelser i alt 28 5. Transport av forskjellige vareslag 29 6. Transportenes geografiske fordeling 31 7. Bruk av tilhenger og/eller hjelpemann 32 8. Bilenes gjennomsnittlige drivstoff-forbruk 33 C. Beregning av den samlede godstransport med lastebiler og varebiler i året 1954 33 D. Sammenlikning mellom enkelte hovedresultater av prøvetellingen i 1952 og tellingen i 1954 35 E. Representative lastebiltellinger i andre land 36 Vedlegg I. Metoder ved innhenting og bearbeiding av oppgavene 38 1. Utvalgsgrunnlaget og utvalget 38 2. Oppgaveinnhenting, svar, bortfall og bearbeiding 39 3. Korreksjoner av bilparkens størrelse og fordeling 44 Vedlegg II-V. Rundskriv og skjema 47 Tabeller. I. Bilene fordelt etter sektor, lasteevne og drivstoffets art 52 II. Bilene fordelt etter sektor og årsmodell 54 III. Bilene fordelt etter spesialtransporter som de var innrettet for 56 IV. Bilene fordelt etter spesialinnretninger 57 V. Biler brukt i tellingsuken 58 VI. Prosentvis fordeling av mulige bildager (hverdager) i tellingsuken på dager uten kjøring (med fordeling etter årsak) og dager med kjøring . 59 VII. Gjennomsnittstall etter sektor og lasteevne for transportytelser, kapasitetsutnytting og brukstimer pr. bil i bruk i tellingsuken 61 VIII. Relative fordelinger av leiebiler og biler i egentransport etter transportytelse, kapasitetsutnytting og brukstimer i tellingsuken, særskilt for hver lasteevnegruppe 63 IX. Tonn transportert i alt i tellingsuken, etter bilenes sektor og lasteevne 66 X. Netto tonnkilometer i alt i tellingsuken, etter bilenes sektor og lasteevne 67 XI. Tonn transportert og netto tonnkilometer i tellingsuken fordelt etter varenes transportlengde, særskilt for leiebiler og biler i egentransport . 68 Side XII. Tonn transportert etter varegrupper, særskilt for biler i hver lasteevnegruppe 69 XIII. Tonn transportert etter varegrupper, særskilt for leiebiler og biler i egentransport og etter varenes transportlengde 70 XIV. Netto tonnkilometer etter varegrupper, særskilt for biler i hver lasteevnegruppe 71 XV. Netto tonnkilometer etter varegrupper, særskilt for leiebiler og biler i egentransport og etter varenes transportlengde 72 XVI. Relativ fordeling av tonn transportert og netto tonnkilometer for hver varegruppe etter bilenes lasteevne, bilenes art (leiebiler eller biler i egentransport) og varenes transportlengde 73 XVII. Tonn transportert, etter lastefylke og lossefylke 74 XVIII. Tonn lastet og losset innenfor samme fylke 74 XIX. Kilometer kjørt med last med tilhengere av forskjellig størrelse i forhold til kilometer kjørt med last i alt, særskilt for leiebiler og biler i egentransport i hver lasteevnegruppe 75 XX. Bruk av tilhenger og/eller hjelpemann, særskilt for hver sektor og lasteevnegruppe 76 Kystfart statistikk Oversikt. A. Skip i innenlandsk rutefart i 1955 78 1. Det statistiske materialet 78 2. Ruteselskaper, skip og tonnasje i de enkelte fylker 79 3. Skipenes størrelse, assuransesum, alder og bemanning 79 4. Trafikk 80 5. økonomiske resultater 81 B. Fartøyer i løs fraktfart på kysten i 1955 83 1. Det statistiske materialet 83 2. Fartøyer og tonnasje 84 3. Trafikk 84 4. økonomiske resultater 85 5. Beregning av trafikk, kostnader og inntekter for alle fartøyer i løs fraktfart i årene 1953-1955 86 C. Trafikkstatistikk for hurtigruten på Nord-Norge i 1956 87 1. Det statistiske materialet 87 2. Transportkapasiteten 87 3. Godstrafikken 87 4. Passasjertrafikken 88 Tabeller. Skip i innenlandsk rutefart i 1955 I. Tallet på ruteselskaper, skip og bruttotonn i de enkelte fylker 90 II. Skipene etter art i de enkelte fylker 91 III. Skipene etter art og størrelse i bruttotonn 92 IV. Skipene etter art og lasterom i kubikkfot 93 V. Skipene etter art og alder 94 - VI. Skipene etter art og bemanning 95 VII. Skipene etter art og døgn i rutefart 96 VIII. Skipene etter art og utseilt distanse i nautiske mil 97 IX. Ruteselskaper, skip og trafikk 98 X. Ruteselskapenes kostnader og inntekter 100 XI. Inntekter og kostnader i kroner pr. 1 000 bruttotonn-nautiske mil. Pro- sentvis fordeling av kostnadene 102 7 Side Fartøyer i los fraktfart på kysten i 1955 XII. Fartøyer med bevilling eller fartstillatelse i alt og fartøyer med opp- gave til statistikken 104 XIII. Fartøyene etter registreringsfylke 105 XIV. Tallet på turer med last og transportert godsmengde i tonn, etter lastefylke og lossefylke 106 XV. Tallet på turer, lastemengde, utseilt distanse m. v. etter varegrupper 108 XVI. Transportert mengde sement i tonn, etter lastefylke og lossefylke . 109 XVII. Transportert mengde fisk i tonn, etter lastefylke og lossefylke 109 XVIII. Transportert godsmengde i tonn innen og mellom de ulike landsdeler 110 XIX. Transportert godsmengde i tonn, etter vareslag og måned 111 XX. Transportert godsmengde etter varegrupper og størrelsesgrupper av fartøyene. Prosentvis fordeling 112 XXI. Fartøyenes trafikk i fraktfart og annen virksomhet, etter tonnasjegrupper. Gjennomsnittstall pr. fartøy 113 XXII. Fartøyenes fartsinntekter og kostnader etter tonnasjegrupper 113 XXIII. Fartøyenes fartsinntekter, kostnader og transportytelse etter tonnasjegrupper 114 Trafikkstatistikk for hurtigruten på Nord-Norge i 1956 XXIV. Turer, utseilte nautiske mil og nettotonn-nautiske mil 114 XXV. Gods- og passasjertrafikk

Load more