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Un Nuevo Túnel De Cercanías Y Otro De Alta Velocidad Descongestionarán La Red De Madrid

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Un Nuevo Túnel De Cercanías Y Otro De Alta Velocidad Descongestionarán La Red De Madrid En Portada -4111~11~ HABRA DOS NUEVAS ESTACIONES DE CERCANIAS: GRAN VIA-SOL Y ALONSO MARTINEZ Un nuevo túnel de cercanías y otro de alta velocidad descongestionarán la red de Madrid Llig 1 pasado 30 de julio, el Minis- El Ministerio de Fomento tiene en proyecto terio de Fomento adjudicó la construcción de dos nuevos túneles en — los contratos de los proyec- tos del nuevo túnel de cerca- la Red Arterial Ferroviaria de Madrid, nías que se construirá entre las esta- entre las estaciones de Atocha y ciones de Atocha y Chamartín. Este Chamartín, que ya están conectadas nuevo túnel se ha dividido en dos actualmente por un túnel para las líneas de tramos para su construcción. Por un lado, el tramo Atocha-Nuevos Mi- cercanías. Uno de los nuevos túneles nisterios, cuyo proyecto se adjudicó será para cercanías, y el otro, a la empresa Euroestudios, por un en ancho internacional, para tráficos importe de 1.200.916,30 euros, y otro, el tramo Nuevos Ministerios- de alta velocidad. Chamartín, proyecto que se adjudi- có a la Empresa Aepo, con un pre- del Pasillo Verde, utilizan el túnel pañola, y la sitúa como una de las supuesto de 1,199.034,05 euros. actual, denominado de la "risa". más importantes de Europa. "El túnel que en la actualidad Con la construcción del nuevo La movilidad en Madrid tiene conecta Atocha y Chamartín sopor- túnel, que se enmarca en el Progra- un sentido Sur-Norte, de manera ta un elevado número de circula- ma de Cercanías del Plan de Infraes- que Atocha, que acoge diariamen- ciones ferroviarias. El tráfico ferro- tructuras 2000-2007, se conseguirá te a unos 400.000 viajeros, es una viario de cercanías sigue creciendo, la prolongación de las líneas C-3 estación estratégica para las cerca- a un ritmo anual entre el 5 y el 7 desde Aranjuez y C-4 desde Parla, nías. por ciento, con lo cual, el túnel se que penetrarán por el túnel, y se En la estación de Atocha se pro- está aproximando al umbral de su disminurá en gran medida el núme- ducen 63.000 transbordos diarios, máxima capacidad. El problema se ro de transbordos que actualmente que se concentran prácticamente en centra en la estación de Atocha, se realizan en Atocha, uno de los un andén. El nuevo túnel, por el donde no todas las líneas de cerca- problemas más graves en la actuali- que penetrarán las líneas C-3 y C-4, nías son pasantes", declaró a VIA dad. además de otro andén que se cons- LIBRE Manuel Niño, director ge- La red de cercanías de Madrid truirá, solucionarán el problema neral de Ferrocarriles del Ministerio está formada por 12 líneas, cuya existente, ya que al reducirse el nú- de Fomento. longitud total es de 314 kilómetros. mero de transbordos, se eliminará la En la actualidad, sólo las líneas El número de viajeros en un día me- congestión actual. Cl (Atocha- Tres Cantos) , C2/8 (Vi- dio es de 843.594, lo que supone el Atocha Cercanías cuenta en la llalba-Atocha-Guadalajara) y C7 58 por ciento del conjunto de viaje- actualidad con 10 vías. Con la remo- (Príncipe Pío-Tres Cantos) y la línea ros de cercanías de toda la red es- delación en marcha de la estación, 4 Vía Libre MARZO 2002 Chamartín Nuevo túnel de Cercanías Longitud 8,5 km. Nuevos Ministerios Nuevo túnel Alonso Martínez Recoletos Sol Gran Vía Atocha a Entrada a la se ampliarán a cuatro más. Esas estación de nuevas vías conectarán con el túnel Chamartín. actual y las vías actuales, con el nuevo. Metro. Otro de los objetivos al redacción del proyecto constructivo plicar el número de viajes. La exca- construir el nuevo túnel es la mejor de la de Alonso Martínez. vación se realizará con tuneladora conexión con las líneas del metro. La estación de Sol-Gran Vía es en su mayor parte, y las estaciones En la actualidad, en Atocha pue- de una gran complejidad técnica, ya tendrán un cuidado diseño, con ob- de conectarse con la línea 1 del me- que se halla justo debajo del casco jeto de que se integren adecuada- tro; en Nuevos Ministerios, con la 6 antiguo. Otra dificultad añadida es mente en la red de metro. y la 10, y en el futuro, con la línea 8; la entrada desde Atocha a Nuevos El nuevo túnel también tendrá en Chamartín, con la línea 10. Ministerios, por la necesidad de sor- consecuencias importantes para el El nuevo túnel incorporará dos tear las líneas de metro. metro. La línea 1, muy cargada en nuevas estaciones, Sol-Gran Vía, Algo aún por definir es si se Atocha, se verá muy descongestio- donde podrá conectarse con las lí- aprovechará la estación de Nuevos nada, y, por otra parte, dado que la neas 1, 2, 3 y 5 del metro, y Alonso Ministerios o se realizará una para- construcción del túnel se traducirá Martínez, que conectará con las lí- lela a la actual. en un mayor accesibilidad a las cer- neas 4 y 10. Ya se ha adjudicado el El nuevo túnel discurrirá al oeste canías, se generará una nueva de- proyecto constructivo de la estación del actual, en sentido Sur-Norte. manda inducida en esta red. Sol-Gran Vía y en breve se licitará la Con su construcción, se espera du- Este año está prevista la contrata- 2002 MARZO Vía Libre 5 urmige En Portada mienza la remodelación Atocha El pasado 1 de febrero comenzaron las obras de remodelación de la esta- ción de Atocha, con vistas a adaptar- la a las nuevas necesidades que se originarán con la puesta en servicio de la nueva línea de alta velocidad Madrid-Barcelona. Durante las obras, que se prolongarán a lo largo de este año, la Sala Club Ave y el ser- vicio de consigna de la estación que- darán sin servicio. Asimismo, duran- te este período, queda suspendido el servicio de facturación de equipajes en toda la linea de alta velocidad. La primera fase, en período de li- citación, y en la que Renfe invertirá más de 4,4 millones de euros, es me- ramente estructural. En ella se aco- meterá la ampliación del vestíbulo situado en el nivel intermedio, entre la actual llegada de taxis y la planta de andenes. Este vestíbulo se confi- gurará como área de embarque de viajeros de todas las lineas que par- tan desde la terminal y contará con una superficie de 7.800 metros cua- drados. La accesibilidad al nivel de andenes se realizará mediante cone- A finales de este año Atocha contará con 11 vías de ancho internacional. xiones con rampas mecánicas y as- censores panorámicos. En este nivel, destinado al embarque de viaje- ción de las obras del túnel y de la ros, se situará también la sala VIP, que se amplia con respecto a la ac- estación de Sol-Gran Vía. Una vez tual, con una nueva zona de restauración, un centro de negocios y acabado el túnel, se comenzará con locales comerciales. la nueva estación de Alonso Martí- El proyecto ha sido encargado al arquitecto que diseñó la actual nez, cuya estación de metro previsi- estación, Rafael Moneo, que actuará como director de obras. Se prevé blemente se remodelará. que la remodelación concluya a finales de 2002, a tiempo para aten- Asimismo, el Ministerio de Fo- der la demanda que generará la puesta en servicio del tramo Madrid- mento está llevando a cabo la pro- Lleida, perteneciente a la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza- longación de Cercanías a Colmenar Barcelona. Viejo, que afecta a 12 kilómetros, El conjunto del proyecto plantea actuaciones en tres plantas. Por con un presupuesto de 20,96 millo- una parte, en la superior, sobre la que se va a empezar a trabajar en nes de euros; la prolongación Fuen- primer lugar, y que se configura como espacio reservado a los clien- labrada-Humanes, con un presu- tes que van a tomar el tren; en la planta inferior, que se transforma- puesto de 23,96 millones de euros y rá en zona de recepción para los viajeros que llegan; y, por último, casi 8 kilómetros de nuevo trazado; en el entorno externo de la estación, con la ampliación de plazas de y las obras de El Casar, en Getafe, aparcamiento para los viajeros y atención al cliente. Este Centro de por un importe de 3,80 millones de Viajes se situará en el jardín tropical. euros, donde se conectará con el Como consecuencia de la remodelación, Madrid Puerta de Atocha, Metrosur. que en la actualidad cuenta con siete vías de ancho internacional y En línea con la nueva filosofía de ocho de ancho nacional, modificará esta disposición. Cuando en independizar los tráficos de cercaní- 2002 se inicie la explotación de la linea de alta velocidad entre Ma- as y largo recorrido, se cudruplicará drid y Lleida, la estación contará con 11 vías de ancho internacional la vía entre San Cristóbal de los An- y cuatro de ancho nacional. El Ministerio de Fomento ya ha comen- geles y Pinto, cuyo primer tramo se zado los trabajos necesarios para realizar estos cambios. q licitará este año. 6 Vía Libre MARZO 2002 MÁS ALLÁ DEL HORIZONTE En Bombardier Transportation elevamos los niveles de la industria -110-1141. BOMBARDIER del transporte a nuevas alturas. Invertimos en mejorar nuestros recursos. Innovamos en tecnología. Nos esforzamos siempre al hacer nuestro trabajo, para llegar más alto, más lejos. Es nuestro compromiso BOMBARDIER de todos los días. TRANSPORTATION %/ ERIC ULOS FERROVIARIO% SISTEMAS DE TRANSPORTL LOCOMOTORAS Y CARGA SERVICIOS SEÑALIZACIÓN PROPULSIÓN V CONTROLES www.t ransportation.bombardiencom Túnel a Recoletos Nuevo túnel a Sol-Gran Vía Nuevos andenes Cercanías Estación de Atocha (día medio 1999) • 245.000 viajeros • 109.000 transbordos entre diversas líneas de cercanías • 63.000 transbordos al eje de la Castellana • 67.000 transbordos a L1 Metro También se está estudiando la En la construcción de nuevas estaciones estación de Atocha se de cercanías en Mirasierra y Alcalá producen de Henares, donde se prevé un au- 63.000 mento del flujo de viajeros.
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