Se Cumplen 9 Años De La Asunción De Néstor Kirchner Opinan Alberto Dearriba, Hebe De Bonafini, Alicia Kirchner, Ricardo Forster Y Horacio González
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
sociedad D Armstrong rompió el silencio sobre el viaje a la Luna A los 82 años, criticó las teorías conspirativas que ponen en duda el histórico alunizaje del año 1969. “Tengo pruebas”, dijo. p. 31 www.tiempoargentino.com | año 3 | n·732 | viernes 25 de mayo de 2012 edición nacional | 6 pesos | recargo envío al interior 0,75 pesos Especial: se cumplen 9 años de la asunción de Néstor Kirchner Opinan Alberto Dearriba, Hebe de Bonafini, Alicia Kirchner, Ricardo Forster y Horacio González. p. 16 - 19 JULIO DE VIDO LO ATRIBUYÓ A LOS “GRAVES INCUMPLIMIENTOS” QUE DETECTARON EN EL SERVICIO B Política según dos encuestas Subte: para el El gobierno le quitó a 62% Macri debe hacerse cargo Porteños y ciudadanos de las provincias coinciden TBA la concesión del en criticar la posición de la administración PRO. p. 8 B Economía Mitre y del Sarmiento especulación con el dólar Las dos líneas ferroviarias serán administradas por Ferrovías y Metrovías, bajo la supervisión de Mayor control la Secretaría de Transporte. A tres meses del accidente en que murieron 51 personas, el informe a las agencias de la intervención destacó la falta de mantenimiento e inversión por parte de los Cirigliano. p. 2 - 7 de turismo La AFIP les va a exigir Los familiares de la tragedia de Once Los 17 años de TBA: de la privatización más información para apoyan la medida pero exigen justicia de Menem a la precarización del servicio evitar que operen como cuevas financieras. p. 14 Masivo B Policiales éxodo por en alejandro korn el feriado Asesinó a Se movilizan una mujer y más de 1,2 violó a la hija millones de El autor es un amigo personas del otro hijo de la por el fin de víctima y está prófugo. semana largo. Fue por venganza. p. 34 Los principales B Deportes destinos El Santos eliminó a tienen un Vélez de la Libertadores alto nivel de El Fortín perdió 1-0 en Brasil y reservas. Hubo quedó afuera por penales. p. 41 demoras en las salidas de la Ciudad. p. 30 Fallo inédito: un médico español hizo mal un aborto y deberá mantener al niño hasta que cumpla 25 años p. 29 2 | tiempo argentino | argentina | año 3 | n·732 | viernes 25 de mayo de 2012 JUVENTUD SINDICAL EN AZUL NUEVO TITULAR DEL INTI La agrupación juvenil que lidera Facundo La presidenta Cristina Fernández de Argentina Moyano llevó adelante una jornada Kirchner designó ayer al frente del solidaria, tras las inundaciones que INTI a Ricardo del Valle en lugar de Para comunicarse con esta sección: afectaron a cientos de familias. El Guillermo Salvatierra, quien había [email protected] diputado se reunió con el intendente Inza. presentado la renuncia. Por el deficiente estado de conservación y el deterioro de la capacidad y calidad del servicio El gobierno le quitó a TBA la concesión de las ex líneas Mitre y Sarmiento La operación de estos servicios de trenes que trasladan por día a 600 mil personas, quedarán a cargo de Metrovías y Ferrovías, con un mayor control del Estado. De Vido pidió no mezclar este decreto con el accidente fatal de Once. TÉLAM Equipo de Economía economí[email protected] espués de un exhaustivo aná- lisis de la realidad técnica de Dla concesión que se extendió durante 90 días, el gobierno nacio- nal anunció ayer que le rescindió a la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) el contrato del servicio co- rrespondiente a las ex líneas Mitre y Sarmiento. El anuncio lo hizo público el ministro de Planifica- ción, Julio De Vido, quien también adelantó que la operación de estas dos líneas quedará a cargo de una gestión operativa integrada por Metrovías y Ferrovías, cuyo ser- vicio estará monitoreado de cerca por el Ejecutivo. Las ex líneas Mitre y Sarmiento trasladan por día 600 mil pasajeros que viajaban en pé- simas condiciones de seguridad y cuya calidad era cuestionada por El gobierno le aplicó a TBA 250 multas por $ 70 millones entre 2004 y 2011. No hubo mejoras. Anuncio - El ministro de Planificación Federal, Julio De Vido (derecha) secundado por el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos. la gran mayoría de los usuarios. La te en un poder independiente, que ro la empresa nunca escarmentó ni líneas Mitre y Sarmiento, De Vido de la línea San Martín. rescisión del servicio se oficializó es el Poder Judicial”, en referencia modificó su conducta. Ahora, este señaló que estas empresas articu- El ministro compartió la confe- a través del Decreto 793, firmado al expediente que tiene a su cargo monto formará parte de la discu- larán la salida de TBA de la Unidad rencia de prensa con el secretario de por la presidenta Cristina Fernán- el juez federal Claudio Bonadío. sión que mantendrán la empresa de Gestión Operativa Ferroviaria Transporte, Alejandro Ramos, y par- dez. De Vido, quien reconoció que “Los deudos de las víctimas lo y el Estado argentino cuando se (UGOFE), que tiene el manejo de ticiparon del anuncio, entre otros, las auditorías coinciden en “el de- que buscan es justicia y nos po- discuta el resultado económico las líneas Roca, San Martín y Bel- los secretarios de Minería, Jorge Ma- ficiente estado de conservación y nemos a disposición de la justicia de la concesión. Tras anunciar la grano Sur. La UGOFE –integrada yoral; de Comunicaciones, Lisandro mantenimiento del material ro- para avanzar en ese sentido, que convocatoria formulada a Ferro- en sus comienzos por Ferrovías, Salas; y de Obras Públicas, José Ló- dante y deterioro de la capacidad y es independiente de este decreto”, vías y Metrovías para conformar Metrovías y TBA– se creó en 2004 a pez. También estuvo presente el se- calidad de los servicios prestados” apuntó. Asimismo, el gobierno le una Unión Transitoria de Empre- través del decreto con el objetivo de cretario general de La Fraternidad, por la compañía del grupo Ciriglia- aplicó a la empresa 250 multas por sas (UTE) que tendrá a su cargo la operar a cuenta y orden del Estado Omar Maturano.Durante la confe- no. Además, el ministro recalcó que un monto total de $ 70 millones, pe- operación de los servicios de las ex los servicios ferroviarios urbanos rencia de prensa brindada en el 5º la medida se llevó adelante después piso del Palacio de Hacienda, De Vi- de conocer “los informes del estado Antecedentes do, a modo de introducción, recor- de situación de estas líneas elabo- dó secuencialmente el proceso de rados por la SIGEN, la CNRT y la R A través de un decreto que firmó del Transporte (CNRT) le aplicó a cargo de Metrovías y Ferrovías. vaciamiento que sufrieron los ferro- UNIREN, tras la intervención”. La la presidenta Cristina Fernández, 250 multas por un valor total de carriles argentinos, especialmente a determinación se tomó 90 días des- ayer el gobierno nacional decidió $70 millones, pero la empresa no R El principal detonante de esta partir de 1958, con la “aplicación del pués de que el 22 de febrero último quitarle la concesión a Trenes modificó su actitud y el servicio, lejos decisión fue el accidente fatal de la denominado Plan Larkin, el primer se produjera un accidente fatal que de Buenos Aires de las ex líneas de mejorar, continuó empeorando. estación de Once ocurrido el 22 de factor de desmantelamiento del fe- le costó la vida a 51 argentinos. No Sarmiento y Mitre. abril, pero De Vido se preocupó por rrocarril”. “El plan abandonó el 32% obstante, el ministro aclaró que la R Ayer, el ministro de Planificación, destacar que esta determinación no de las vías férreas, despidiendo a 70 decisión del gobierno nacional “no R Desde 2004 hasta la fecha, la Julio De Vido, adelantó que a partir tiene ningún tipo de vínculo con la mil empleados y reduciendo a cha- debe ser mezclada con una causa Comisión Nacional de Regulación de hoy las dos concesiones quedarán causa penal que está en la justicia. tarra todas las locomotoras a vapor, penal que se está llevando adelan- como así también 70 mil vagones y viernes 25 de mayo de 2012 | año 3 | n·732 | argentina | tiempo argentino | 3 la historia de tba El caso del Roca y Taselli Una privatización marcada por el La determinación del gobierno na- cional de retirar la concesión a TBA tiene un antecedente clave que incumplimiento y la desinversión cumplió cinco años hace apenas tres días. El 22 de mayo de 2007, Hubo irregularidades desde que arrancó con la concesión del servicio, en 1995. el ministro de Planificación, Julio De Vido, y el entonces jefe de Gabi- nete, Alberto Fernández, anuncia- ban la rescisión del contrato para la administración de las líneas fe- rroviarias Roca y Belgrano Sur al empresario Sergio Taselli. Aquella decisión, fundamenta- da en los decretos 591/07 y 592/07 que firmó el ex presidente Néstor Kirchner, planteó “incumplimientos graves y reiterados” en la explota- ción del servicio. Pocos días antes del anuncio los pasajeros del Roca estallaron en furia al cabo de una jornada más de demoras y maltra- to en el tren del sur. Desde el momento en que el gobierno de Kirchner tomó la deci- sión, el servicio pasó a ser respon- l ingreso de Trenes de Buenos entre los miembros del consorcio Entre los incumplimientos de por el proceso de renegociación sabilidad de la Unidad de Gestión Aires (TBA) al servicio ferro- adjudicatario provocaron el ale- TBA, figura el formulado el 18 de de contratos dispuesta por el go- Operativa Ferroviaria de Emergen- Eviario se produjo cuando la jamiento de Benito Roggio, tras marzo de 1999, cuando Cirigliano bierno del ex presidente Néstor cia (UGOFE).