Zentrum Aachen • Europaplatz 10 • 52068 Aachen • www.porsche-aachen.de Porsche Zentrum Aachen Zentrum Porsche Boxster Einführung und Exclusive und Tequipment Tag. Tag. Tequipment und Exclusive und Einführung Boxster kombiniert kombiniert in l/100 km 10,7 • CO GTS (Tiptronic S): innerorts in l/100 km 14,8 • außerorts in l/100 km 8,5 • Der neue Cayenne GTS. Cayenne neue Der Purist. 2 -Emission -Emission in251 g/km • Effizienzklasse F Am 05. Mai 2012 im Porsche Zentrum Aachen. Zentrum Porsche im 2012 Mai 05. Am

Vierter Classic Day. Classic Vierter Im Porsche Zentrum Aachen. Zentrum Porsche Im INHALTPORSCHE PLUS EDITORIAL PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 | Seite 2

„Denn nichts, was zur Glückseligkeit gehört, darf unvollkommen sein.“ Aristoteles (384 v. Chr. – 322 v. Chr.), Philosoph

Der neue Porsche Cayenne GTS ist da. Liebe Porsche Freunde,

der Sommer ist da. Die schönste Zeit des Jahres, besonders Am 05. Mai 2012 im Porsche Zentrum Aachen. 3 Boxster Einführung und Exclusive und Tequipment Tag. für die Besitzer eines Cabriolets. Denn was gibt es Schöneres, als bei blauem Himmel und strahlender Sonne an bunten Wiesen Der Vater des 911 – ein visionärer Designer. 4 Ferdinand Alexander Porsche (1935 – 2012). vorbei und durch grüne Wälder zu fahren? Mit dem Wind im Haar und der Sonne auf der Haut. Fahrfreude pur. Vierter Classic Day. 6 Im Porsche Zentrum Aachen. Bevor Sie, liebe Kunden, mit Ihrem Porsche auf große Urlaubs- Porscheplatz – fahrt gehen, sollten Sie nicht versäumen, bei uns noch einen 7 ein Teil von uns werden. Urlaubs-Check durchführen zu lassen, damit einer ungetrübten Der neue Cayenne GTS. Reise nichts mehr im Wege steht. 8 Purismus ist, einer klaren Linie zu folgen.

Das Prinzip GTS. Falls Sie Lust auf einen „neuen“ Porsche haben, auf Seite 11 Prinzipienreiter im besten Sinn. 10 halten wir wieder jede Menge interessante Leasingangebote Leasing: für Sie bereit. 11 Einer schöner als der andere. Sie sehen: Es liegt uns sehr am Herzen, gemeinsam mit Ihnen Faszination Porsche immer wieder neu zu erleben. Jetzt wünsche ich Ihnen erstmal viel Spaß beim Lesen der Porsche Times Aachen. Das Team vom Porsche Zentrum Aachen würde sich freuen, Sie bald wieder bei uns begrüßen zu dürfen.

Viel Spaß bei der Lektüre

Ihr Uwe Burger Geschäftsführer Porsche Zentrum Aachen

Impressum Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Aachen, Fleischhauer PZ GmbH, Europaplatz 10, 52068 Aachen, Tel.: +49 (0) 2 41 / 5 18 03 14, Fax: +49 (0) 2 41 / 5 18 03 67, E-Mail: [email protected], www.porsche-aachen.de; Auflage: 1.542 Stück. Redaktionsanschrift: Porsche Zentrum Aachen, Fleischhauer PZ GmbH, Europaplatz 10, 52068 Aachen. Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind die offiziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH. Seite 3 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 PORSCHEPORSCHE PLUS LIVE

Am 5. Mai 2012 im Porsche Zentrum Aachen. Boxster Einführung und Exclusive und Tequipment Tag.

Im Rahmen der Präsentation des neuen Porsche Boxster zeigten wir unseren Kunden und Porsche Interessierten eine schöne Auswahl von Porsche Modellen, die von der Porsche Exclusive Abteilung liebevoll zusammengestellt wurden. An diesen Exponaten, vom Porsche Cayman über den 911 Carrera, den Panamera bis hin zum Cayenne Turbo, zeigten wir die unendli- che Vielfalt an Individualisierungen, die einen Porsche zu einem echten Unikat machen – so individuell wie sein Fahrer.

nsere Gäste konnten die tation des neuen Porsche Boxster. Uaufregenden Möglichkeiten Dieses Modell „erntete“ von unse- der individuellen Gestaltung haut- ren Gästen großes Lob und der nah entdecken und die drei eigens komplett neue Boxster wurde so- für diese Roadshow angereisten fort als vollwertiger Porsche in die Mitarbeiter der Porsche AG beant- Familie aufgenommen. worteten geduldig alle Fragen der Individualisierungsmöglichkeiten. Auch die im Nachgang positive Die große Zahl unserer Besucher Resonanz und die große Anzahl an und das sehr große Interesse an durchgeführten Probefahrten mit den ausgestellten Fahrzeugen zeigt dem neuen Boxster bestätigt das uns Porsche Fans, dass gerade in richtige Konzept. Für das leibliche der Porsche Familie der Wunsch Wohl unsere Gäste sorgte an die- nach Individualisierung besonders sem Tag das Team vom Ratskeller ausgeprägt ist. Lassen auch Sie Aachen. sich inspirieren. Es war ein spektakulärer und un- Das eigentliche Highlight an die- vergesslicher Tag, der noch lange sem Tag war natürlich die Präsen- in Erinnerung bleibt. PORSCHE INTERN PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 | Seite 4

Vita: Der Vater des 911 – ein visionärer Designer.

* 11. Dezember 1935 in Stuttgart, † 5. April 2012 Ferdinand Alexander Porsche (1935 – 2012). in Salzburg

1943 Umzug nach Zell am See in Österreich Er schuf eine Sportwagen-Legende: den Carrera. Und wurde damit selbst zur

1950 Rückkehr nach Stutt- Legende. Der Visionär starb am 5. April im Alter von 76 Jahren in Salzburg. Matthias Müller, gart, Besuch der Vorstandsvorsitzender der Porsche AG, würdigt die Verdienste von Ferdinand Alexander Waldorf-Schule Porsche: „Wir betrauern den Tod von Ferdinand Alexander Porsche. Als Schöpfer des Porsche 1957 Immatrikulation Hoch- schule für Gestaltung 911 hat er in unserem Unternehmen eine Designkultur begründet, die unsere Sportwagen bis in Ulm heute prägt. Seine Philosophie von gutem Design ist für uns ein Vermächtnis, das wir auch in 1958 Eintritt in das Konstruk- Zukunft in Ehren halten werden.“ tionsbüro der Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG em ältesten Sohn von Doro- SPORTWAGEN IN IHRER GTS – einer der schönsten Renn- 1962 Leitung der Designabtei- D thea und liegt SCHÖNSTEN FORM. sportwagen überhaupt. lung der Dr. Ing. die Begeisterung für Sportwagen h.c. F. Porsche KG in den Genen. So wundert es nicht, Schon sein erstes Werk sollte DIE PERFEKTE SYMBIOSE VON 1972 Gründung Porsche dass er schon in seiner Kindheit zum Mythos werden: 1963 sorgte FORM UND FUNKTION. Design Studio viel Zeit inmitten von Automobilien er mit dem Porsche 911 für welt-

1990 Aufsichtsratsvorsitzen- verbrachte – mit seinem Großvater weite Furore. Seine ebenso zeitlo- F.A. Talent war nicht nur der der Dr. Ing. h.c. Ferdinand in Konstruktionsbüros se wie klassische Form lebt bis auf das wegweisende Design von F. Porsche AG und Entwicklungswerkstätten. heute in der inzwischen siebten Automobilien beschränkt. Nach-

2004 Ehrenvorsitzender des Elfer-Generation weiter. Neben dem er 1972 durch die Umwand- Beirats der Porsche Sein schöpferisches Talent und den Personenwagen befasste er lung der Porsche KG in eine Design Studios sein Sinn für Ästhetik führten ihn sich auch mit dem Design der Aktiengesellschaft aus dem

2005 Ehrenvorsitzender 1958 zunächst in das Konstrukti- Rennwagen der 1960er Jahre. Zu operativen Geschäft ausschied, des Aufsichtsrats onsbüro der damaligen Dr. Ing. seinen bekanntesten Schöpfun- gründete er das der Dr. Ing. h.c. h.c. F. Porsche KG und schließlich gen zählen unter anderem der Studio. In den folgenden Jahr- F. Porsche AG in die Designabteilung, deren Formel-1-Rennwagen Typ 804 zehnten widmet er sich dem Ent- Leitung er 1962 übernahm. oder der Carrera wurf edler Herren-Accessoires,

1949 1959 1963 1963 zeigt seinen Ferry (re.) und Ferdinand Alexan- Die zeitlose Formensprache sei- Ferdinand Alexander Porsches Enkelkindern Ferdinand Piëch der Porsche im Designstudio der ner Entwürfe ist bis heute Vorbild berühmteste Schöpfung: der (rechts) und Ferdinand Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG. für die Sportwagen aus Zuffen- Porsche Typ 901 (T8). Alexander Porsche ein Modell hausen. des Nr.1. Seite 5 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 PORSCHE INTERN Der Vater des 911 – ein visionärer Designer. Ferdinand Alexander Porsche (1935 – 2012).

Preise/Auszeichnungen:

1968 Ehrung des „Comité Internationale de Promotion et de Prestige“ für die überragende ästhetische Konzeption des Porsche 911

1992 Wahl zum Preisträger des Jahres des Industrieforum Design Hannover (iF)

1999 Verleihung des Professoren-Titels durch den österreichischen Bundespräsidenten

die unter der Marke „Porsche sich auch heute noch in allen Design“ weltweit Bekanntheit er- Porsche Produkten widerspiegelt. langten. Parallel dazu gestaltete er mit seinem Team unter der Porsche ist eine unvergängliche Marke „Design by F. A. Porsche“ Leidenschaft – so blieb auch eine Vielzahl an Industrieproduk- Ferdinand Alexander Porsche ten, Haushaltsgeräten und Ge- dem Familienunternehmen brauchsgütern für international zeitlebens eng verbunden. Als bekannte Auftraggeber. Seine Gesellschafter und als Aufsichts- oberste Maxime: „Design muss ratsvorsitzender. Als Impulsgeber funktional sein, und die Funktio- und Urheber einen Designkunst, nalität muss visuell in Ästhetik die der Marke Porsche ihr un- umgesetzt sein. Ein formal verwechselbares Gesicht gibt. stimmiges Produkt braucht Sein Vermächtnis ist der Maßstab keine Verzierung, es soll durch für alle Designkreationen aus die reine Form erhöht werden.“ dem Haus Porsche – jetzt und in Ein Verständnis von Ästhetik, das Zukunft.

1968 1979 1989 1992 Ferdinand Alexander Porsche bei Ferry Porsche an seinem 70. Auch beim Design von klassi- Eine unvergägnliche Leiden- der Arbeit am Modell des 911 S Geburtstag (1979) mit seiner schen Herren-Accessoires lautete schaft – Ferdinand Alexander Targa und mit einem vollendeten Frau Dorothea und den Söhnen Ferdinand Alexander Porsches Porsche mit dem 911 Carrera 2 Modell des Typ 911 (linkes Bild). Gerhard (* 1938), Hans-Peter Credo: Die Form folgt der 3,6 Coupé. (* 1940), Ferdinand Alexander Funktion. und Wolfgang (* 1943) (v. l.). PORSCHE LIVE PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 | Seite 6

Vierter Classic Day. Im Porsche Zentrum Aachen.

Der Classic Day ist inzwischen zum festen Bestandteil unseres Terminkalenders geworden und erfreute sich in den vergangenen Jahren an zunehmend wachsendem Interesse bei den Porsche Enthusiasten – weit über die Grenzen der Region Aachen hinaus. Nicht zuletzt durch das Mitwir- ken diverser Aussteller, konnte den vielen Besuchern ein Teil des Mythos um die Sportwagen der Marke Porsche vermittelt werden. Am 30. Juni 2012 wird der vierte Classic Day im Porsche Zentrum Aachen stattfinden.

uch in diesem Jahr werden wir tieren. Unser Team vom Teiledienst Awieder mit einigen Highlights wird an diesem Tag mit besonderen aufwarten können. So freuen wir Angeboten aus dem Porsche Muse- uns, den Porsche Freunden einen umsshop präsent sein. frisch restaurierten präsentieren zu können, zu dessen Für das leibliche Wohl ist ebenfalls technischen Daten und Besonder- wieder bestens gesorgt. heiten der ehemalige Renningeni- eur und Autor Walter Näher vor Ort Als Aussteller werden wir diesem Wir freuen uns bereits jetzt auf Rede und Antwort stehen wird. Jahr erstmals die Firma Otto Fuchs Ihren Besuch. KG begrüßen können. Vor Ort wer- Des Weiteren widmet sich unsere den dem Interessenten die Verfah- Ihr Team vom Ausstellung in diesem Jahr der ren für die Herstellung und Restau- Porsche Zentrum Aachen Porsche Rallye-Historie. So präsen- ration der legendären „Fuchs-Felge“ tieren wir in diesem Jahr neben nahe gebracht. den beiden 911 Carrera RS, welche 1973 die Safari Rallye bestritten, Das Team der Niederlassung auch einen der drei Porsche 953, SWIZÖL-Aachen wird bei einer Live- welcher 1984 mit Jacky Ickx am Aufbereitung die Vorzüge der profes- Steuer seinen Einsatz bei der sionellen Fahrzeugpflege mit Produk- Rallye Paris-Dakar hatte. ten aus dem Hause SWIZÖL präsen- Seite 7 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 PORSCHE PUR

Porscheplatz – www.porsche.de/porscheplatz > ein Teil von uns werden. Aktuelles Die Welt von Porsche ist aufregend, packend und ständig in Bewegung. Zukunftsweisende Entwicklungen vom Lohner Cup Deutschland 2012 Porsche Elektrowagen aus dem Jahr 1900 über den Porsche Bereits seit 22 Jahren stellt 911 Carrera Turbo im Jahr 1974 bis hin zur neuen Porsche der Porsche Carrera Cup Hybrid-Technologie, über 28.000 Renn­siege in nahezu allen Deutschland ... Mehr lesen weltweiten Motorsportserien: Porsche hat viele Facetten. Ab sofort möchten wir diese mit Ihnen teilen und laden Sie ein, Modelle die Faszination Porsche hautnah zu erleben.

auchen Sie mit einem Klick ganz tief ein in die Welt von Porsche. 918 Spyder – Prototypen T Dort wo alles begann: in Zuffenhausen. Am Porscheplatz. Hier Die ersten Prototypen des 918 schlägt seit über 70 Jahren das Herz von Porsche. Und hier schreiben Spyder sind auf der Straße ... wir die Geschichte fort. Auf dem virtuellen Porscheplatz. Besuchen Sie Mehr lesen uns unter www.porsche.de/porscheplatz. Ab sofort finden Sie hier Videos, Berichte und Bilder aus der Porsche Erlebniswelt. Blicken Sie hinter die Kulissen. Sport & Events

Der erste Höhepunkt: Wir waren bei der Saisoneröffnung des Porsche Porsche Sports Cup 2012 – Sports Cup dabei. Teilen Sie mit uns die Porsche Motorsportbegeiste- Der Saison Start rung. Auf der Rennstrecke. Mitten im Geschehen. Und freuen Sie sich Wir haben für Sie die span- schon heute auf weitere spannende Highlights der Porsche Motor- nendsten Momente der Saison- sportsaison 2012. eröffnung ... Mehr lesen

Begegnen Sie unserer Geschichte, treffen Sie unsere Legenden und teilen Sie unsere Leidenschaft. Ständige Aktualisierungen, Themen- Unternehmen schwerpunkte und exklusive Berichte warten auf Sie. Selbstverständ- lich haben Sie auch die Möglichkeit, Inhalte über Facebook, Twitter, Unser genetischer Code E-Mail und weitere Kanäle zu teilen. Unser genetischer Code sind unsere Engineering-Fähigkei- Porscheplatz. Ganz nah am Geschehen. Vor und hinter den Kulissen. ten. Sie ziehen ... Treten Sie ein! Mehr lesen

Erfahren Sie in unserem Trailer mehr über Über Porscheplatz den Porscheplatz: Scannen Sie den QR- Code mit einer Handykamera. Um die Wir laden Sie ein, ein Teil von Inhalte anzuzeigen, muss ein Reader, z. B. uns zu werden. Hier. Wo alles I-Nigma (kostenlos), auf dem Smartphone begann. In Zuffenhausen. Am installiert sein. Porscheplatz. Mehr lesen PORSCHE PLUSPUR PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 | Seite 8

Der neue .

Purismus ist, einer klaren Linie zu folgen. Der Straße zum Beispiel.

ines muss jedem klar sein, Cayenne Turbo vorbehalten war; versehen mit dem Modellschrift- E der sich im neuen Porsche die langgezogene Motorhaube als zug. Sie geben einen ersten Vorge- Cayenne GTS ans Steuer setzt: Reminiszenz an Porsche Rennfahr- schmack auf das unverfälschte Kompromisse gibt es nicht. Dafür zeuge der 1960er Jahre; das Sportwagengefühl, das das Interi- pure Sportlichkeit. Auch – und ge- scharf herausgearbeitete Profil: eur prägt. Zum Beispiel das Materi- rade – in einem sogenannten „SUV“. Der Cayenne GTS setzt keine Ak- al: Alcantara kommt nicht nur im Was den Fahrspaß angeht, verste- zente, sondern muskulöse Maßstä- neuen Porsche Cayenne GTS zum hen die Porsche Ingenieure nämlich be. Für die optisch wie aerodyna- Einsatz, sondern vor allem im keinen Spaß. Maximal sportlich ist misch höchst effizienten Details ist Rennsport. Oder die Architektur: es dann auch, das Fahrerlebnis serienmäßig das SportDesign Optimal integriert sie den Fahrer, in dem Sportwagen unter den Paket zuständig. Es umfasst der sportwagentypisch tief sitzt – SUVs – weil sich im neuen Porsche Bug- und Heckunterteil in Exteri- in GTS Sportsitzen mit 8-Wege-Ver- Cayenne GTS alles auf eines kon- eurfarbe, dynamische Schweller- stellung. Die nach vorne ansteigen- zentriert: die Nähe zur Straße. verkleidungen, Radhausverbreite- de Mittelkonsole hält die Wege im rungen und den Dachspoiler im Cockpit kurz, Lenkrad und Tiptro- Er zeigt auf den ersten Blick was in Doppelflügelprofil. nic S Wählhebel trennen nur Millise- ihm steckt. Die sportlich-markante kunden. Auch hier ist das Vorbild Front mit dem kraftvollen mittleren An der Schwelle zum Innenraum: auf der Rennstrecke unterwegs: im Lufteinlass, die bisher dem Porsche Türeinstiegsblenden aus Edelstahl, Porsche Carrera GT. Seite 9 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 PORSCHEPORSCHE PLUS PUR

Wie viel Prozent Sportwagen verträgt eigentlich ein SUV? – Die Porsche Cayenne Modelle. Eine Frage, auf die der neue Porsche Cayenne GTS eine un- missverständliche Antwort gibt. Mit enormer Performance, Nicht auf der Straße unterwegs. Purismus ist, einer klaren Linie zu folgen. hoher Sportlichkeit und exklusivem Design. Darf man von ei- Sondern auf ihr zuhause. nem Porsche, der das Kürzel GTS im Namen trägt, überhaupt Der Straße zum Beispiel. etwas anderes erwarten? Doch genug der rhetorischen Fragen: Die Antwort lässt sich am besten selbst erfahren.

Wer seit über 60 Jahren Sportwagen baut, ist nicht ein- fach auf der Straße unterwegs. Er ist auf ihr zuhause. Das spiegelt sich auch in den Porsche Cayenne Model- len wider. Als Sportwagen unter den SUV beeindrucken sie mit leistungsstarker Sportlichkeit und intelligenter Technik, hoher Effizienz, optimalem Komfort und einem leidenschaftlichen Fahrerlebnis.

Der Cayenne. Er steht für mehr Leistung bei reduziertem Verbrauch und weniger Emissionen. Dafür mit gesteigertem Komfort und uneingeschränkter Alltagstauglichkeit. Ein Multitalent, das auch abseits des Asphalts eine athletische Figur abgibt.

Der Cayenne Diesel. Er ist leistungsstark und dennoch wirtschaftlich – und damit wie ge- schaffen für die Langstrecke. Seine Performance lässt keinen Raum für Zweifel – aber Platz für 5 Personen und eine Menge Gepäck.

Der Cayenne S. Porsche Cayenne GTS (Tiptronic S): innerorts in l/100 km 14,8 • außerorts in l/100 km 8,5 • Das Prinzip „S“ war bei Porsche schon immer ein Versprechen für ge- kombiniert in l/100 km 10,7 • CO2-Emission in g/km 251 • Effizienzklasse G steigerte Performance und hohe Leistungsreserven. Oder um es auf Der Antrieb konzentriert sich – – und noch intensiverer Kontakt zu den Punkt zu bringen: Leistung, Sportlichkeit, Effizienz. wie alles im Cayenne GTS – auf Straße. das Wesentliche: konsequenten Der Cayenne S Hybrid. Vorwärtsdrang. 309 kW (420 PS) Typisch für einen Sportler: die hohe Sein Parallel-Full-Hybrid-Antrieb kennt zwei bessere Hälften: Er nutzt und ein maximales Drehmoment Effizienz. Mit Technologien wie der das Zusammenspiel der Kräfte aus Elektromaschine und Verbren- von 515 Nm bringt der leistungsge- Auto Start-Stop-Funktion, VarioCam nungsmotor. Beide Aggregate liefern zusammen 279 kW (380 PS). steigerte 4,8-Liter-V8-Zylinder- Plus, Benzindirekteinspritzung und So lässt es sich sportlich und auch sehr verbrauchsarm fahren. Saugmotor auf die Straße. Tempo Thermomanagement überzeugt der 100 ist nach gerade mal 5,7 Se- Cayenne GTS auch bei den Ver- Der Cayenne Turbo. kunden erreicht, die Höchstge- brauchs- und Emissionswerten. Typisch Turbo: 500 PS für erhöhte Herzfrequenz und Gänsehaut. Das schwindigkeit liegt bei 261 km/h. hohe Leistungspotenzial kombiniert er mit souveräner Kraftentfaltung Überhaupt reduziert der Porsche und hoher Effizienz, mit perfektem Komfort, formvollendetem Design Eine kürzere Achsübersetzung Cayenne GTS die Werte. Auf das We- und exklusiven Ausstattungsdetails. steigert die Agilität zusätzlich. An- sentliche. Auf reinen, unverfälschten Verbrauchswerte/Emissionen sonsten wird der hohe Anspruch an Fahrspaß. Ein Purismus, der einer Porsche Cayenne (Schaltgetriebe/Tiptronic): innerorts in l/100 km 15,9/13,2 • Dynamik tief umgesetzt: Das sport- klaren Linie folgt: der Straße. außerorts in l/100 km 8,5/8,0 • kombiniert in l/100 km 11,2/9,9 • CO2-Emission in g/km 263/236 • Effizienzklasse G/E lich abgestimmte Stahlfederfahr- Lernen Sie ihn und die anderen Porsche Cayenne Diesel (Tiptronic S): innerorts in l/100 km 8,4 • außerorts in l/100 km 6,5 werk liegt 24 mm tiefer. Die Konse- Familienmitglieder bei uns im • kombiniert in l/100 km 7,2 • CO2-Emission in g/km 189 • Effizienzklasse C quenz: ein niedrigerer Schwerpunkt Porsche Zentrum näher kennen. Porsche Cayenne S (Tiptronic S): innerorts in l/100 km 14,4 • außerorts in l/100 km 8,2 • kombiniert in l/100 km 10,5 • CO2-Emission in g/km 245 • Effizienzklasse E Porsche Cayenne S Hybrid (Tiptronic S): innerorts in l/100 km 8,7 • außerorts in l/100 km 7,9 • kombiniert in l/100 km 8,2 • CO2-Emission in g/km 193 • Effizienzklasse B Porsche Cayenne Turbo (Tiptronic S): innerorts in l/100 km 15,8 • außerorts in l/100 km 8,4 • kombiniert in l/100 km 11,5 • CO2-Emission in g/km 270 • Effizienzklasse F PORSCHE PLUSPUR PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 | Seite 10

Das Prinzip . Prinzipienreiter im besten Sinn. Als sportlichster 911 Carrera, den Porsche je gebaut hat, bringt er mehr Leis- tung, noch schnelleres Ansprechverhalten, bessere Beschleunigung und ein Es kommt nicht darauf an, dass man Prinzipien hat. noch sportlicheres Fahrgefühl auf die Straße – perfekt kombiniert mit dem intelligenten Allradantrieb Porsche Traction Management (PTM) und einer Sondern welche. Zum Beispiel eines, das die enor- exklusiven Serienausstattung. Zur fahrdynamischen Attraktivität kommt die me Sportlichkeit eines S-Modells mit einer Perfor- wirtschaftliche: Dank innovativer Technologien verbraucht er nicht mehr Kraft- mance verbindet, wie man sie nur von der Renn- stoff als der Carrera 4S. Um es mit Rallye-Weltmeister Walter Röhrl zu sagen: strecke kennt. Der Name dieses Prinzips: GTS. Die „Breit wie ein Turbo und scharf wie ein GT – er hat alle Renn-Gene von Porsche und vom Elfer in Reinkultur.“ Zu haben ist er als Coupé und Cabriolet. Botschaft: unmissverständlich.

as Kürzel GTS ist bei Porsche schon immer mehr als eine D Modellbezeichnung gewesen. Es ist der Anspruch, motor- sporterprobte Performance unverfälscht auf die Straße zu bringen. Ein Konstruktionsprinzip, das die Porsche GTS-Modelle zu Prinzipi- enreitern macht – im besten Sinne.

GTS steht für Gran Turismo Sport und verheißt seit dem legendären 904 Carrera GTS von 1963 außergewöhnliche Performance. Ein Porsche, der das berühmte Kürzel im Namen trägt, ist außerge- wöhnlich dynamisch, atemberaubend schnell und überlegen stark. Mehr Leistung und verstärkte Bremsen, eine um 10 Millimeter tiefergelegte Dabei folgen alle Porsche GTS-Modelle einer klaren Linie: der Kon- Karosserie und das besonders sportlich abgestimmte Fahrwerk machen ihn zentration auf das Wesentliche, auf pure Sportlichkeit. Ein Puris- zur sportlichsten Ausprägung seiner Baureihe. Der Fokus liegt klar auf Perfor- mus, der Verzicht mit sich bringt? Fehlanzeige: Innovative Technolo- mance – technisch und optisch, innen wie außen. Optisch zeigt sich das unter gien, die erst den Härtetest auf der Rennstrecke bestehen anderem an den zahlreichen Reminiszenzen an den Panamera Turbo und an mussten, sorgen nicht nur für enorme Leistung und Performance, den kurzen Wegen im Innenraum, wie man sie aus Rennwagen kennt. Dazu lie- sondern auch für hohe Effizienz. Dazu liefert das Design den ein- fert die Sportabgasanlage den passenden rennsporttypischen Sound, der sich drucksvollen Beweis, dass sich eine muskulöse Form und eine – bedingt durch die GTS spezifische Motorsteuerung – eindrucksvoll abhebt. aerodynamisch optimale Funktion perfekt ergänzen.

GTS: Sachlich betrachtet ist es ein Kürzel. Ein Namenszusatz, bestehend aus drei Buchstaben. Aber wer kann schon sachlich bleiben, wenn er diese drei Buchstaben mit an Bord weiß? Eben.

Verbrauchswerte/Emissionen Porsche 911 Carrera GTS (Schaltgetriebe/PDK): innerorts in l/100 km 15,9/15,3 • außerorts in l/100 km 7,6/7,2 • kombiniert in l/100 km 10,6/10,2 • CO2-Emission in g/km 250/240 • Effizienzklasse G/G

Porsche Panamera GTS (PDK): innerorts in l/100 km 16,1/15,8* • außerorts in l/100 km 8,0/7,8* • kombiniert in l/100 km 10,9/10,7* • CO -Emission in g/km 2 Mit dem Cayenne GTS rollt gerade das neueste GTS-Modell aus der Box. 256/251* • Effizienzklasse G/F* * In Verbinmdung mit 19-Zoll-All-Season-Reifen (rollwiderstandsoptimiert). Er schöpft sein Sportwagenpotenzial voll aus – mit beeindruckender Leistung, hohem Drehmoment und einer noch muskulöseren Optik. Für gesteigerte Porsche Cayenne GTS (Tiptronic S): innerorts in l/100 km 14,8 • außerorts in Dynamik und eine kompromisslos sportliche Performance sorgen die kürzere l/100 km 8,5 • kombiniert in l/100 km 10,7 • CO2-Emission in g/km 251 • Effizienzklasse G Achsübersetzung und die Tieferlegung um 24 mm. Seite 11 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/12 PORSCHE PLUS

Leasing: Einer schöner als der andere.

Sie wecken Sehnsüchte, sind Objekt der Begierde, Herzensbrecher. Lassen Sie sich verführen.

Porsche 911 Carrera 4 GTS Monatliche Leasingrate: 300 kW/408 PS EUR 1.200,71 UPE: EUR 129.616,00

Laufzeit: 36 Monate Meteorgraumetallic, Innenausstattung Leder/Alcantara Laufleistung: 45.000 km schwarz, 19-Zoll Carrera Sport Rad, dynamisches Kurven- licht, elektr. Schiebedach, Stahl, Fondsitzanlage, Fußmat- Einmalige Sonderzahlung: EUR 15.000,00 ten, Metallic-Lackierung, Navigationsmodul, ParkAssistent Ein Angebot der Porsche Financial Services GmbH & Co. (hinten), Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), Schwel- KG, gültig bei Vertragsabschluss und Fahrzeugübernahme lerverkleidung lackiert, Sitzheizung (zweistufig), Telefonmo- bis 31. August 2012 in teilnehmenden Porsche Zentren. dul, Tempostat, unverselle Audio-Schnittstelle (AUX, USB), Preisangaben inkl. Mehrwertsteuer zzgl. Überführungs- Windschutzscheibe mit Graukeil. kosten.

Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen Innerorts: 16,5 l/100 km Außerorts: 7,9 l/100 km

Kombiniert: 11,0 l/100 km CO2-Emissionen: 259 g/km Effizienzklasse: G

Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet Monatliche Leasingrate: 300 kW/408 PS EUR 1.239,98 UPE: EUR 140.843,00

Laufzeit: 36 Monate Basaltschwarzmetallic, Innenausstattung Leder beige, Laufleistung: 45.000 km BOSE® Surround Sound-System mit 12 Lautsprechern, Einmalige Sonderzahlung: EUR 15.000,00 dynamisches Kurvenlicht, Mittelkonsole hinten Leder, Navi- gationsmodul, ParkAssistent (hinten), Porsche Doppelkupp- Ein Angebot der Porsche Financial Services GmbH & Co. lungsgetriebe (PDK), Porsche Wappen auf Kopfstützen, KG, gültig bei Vertragsabschluss und Fahrzeugübernahme Rahmen PDK Kulisse Leder, Sitzheizung (zweistufig), Sport bis 31. August 2012 in teilnehmenden Porsche Zentren. Chrono Paket Plus, Telefonmodul, Tempostat, universelle Preisangaben inkl. Mehrwertsteuer zzgl. Überführungs- Audio-Schnittstelle (AUX, USB), Vorrüstung Porsche Vehicle kosten. Tracking System (PVTS)

Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen Innerorts: 15,8 l/100 km Außerorts: 7,7 l/100 km

Kombiniert: 10,7 l/100 km CO2-Emissionen: 251 g/km Effizienzklasse: G

Porsche Cayman R Monatliche Leasingrate: 243 kW/330 PS EUR 857,99 UPE: EUR 85.895,00

Laufzeit: 36 Monate Peridotmetallic, 3-Speichen-SportDesign Lenkrad Alcan- tara, Cupholder (hinter Zierblende Schalttafel integriert), Laufleistung: 10.000 km Felgenstern in Schwarz lackiert, Fußmatten, Innenraum- Einmalige Sonderzahlung: EUR 7.500,00 Überwachung für Alarmanlage, Klimaautomatik, ParkAs-

Ein Angebot der Porsche Financial Services GmbH & Co. sistent, Schalt-/Handbremshebel Alcantara, Sitzheizung, KG, gültig bei Vertragsabschluss und Fahrzeugübernahme Sound Package Plus inkl. CD-Ablage, Sport Chrono Paket bis 31. August 2012 in teilnehmenden Porsche Zentren. Plus, Sportabgasanlage, Telefonmodul für PCM, universel- Preisangaben inkl. Mehrwertsteuer zzgl. Überführungs- le Audio-Schnittstelle (AUX), Vorrüstung Porsche Vehicle kosten. Tracking System (PVTS)

Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen Innerorts: 14,2 l/100 km Außerorts: 7,1 l/100 km

Kombiniert: 9,7 l/100 km CO2-Emissionen: 229 g/km Effizienzklasse: G Wir wünschen Ihnen einen guten Start in den Sommer.

Ihr Porsche Zentrum Aachen.

Porsche Zentrum Aachen Fleischhauer PZ GmbH Europaplatz 10 52068 Aachen Tel.: +49 (0) 2 41 / 5 18 03 - 14 Fax: +49 (0) 2 41 / 5 18 03 - 67 E-Mail: [email protected]

www.porsche-aachen.de Porsche Zentrum Aachen • Europaplatz 10 • 52068 Aachen • www.porsche-aachen.de