Explore Vienna – Return Trip Only with the City Airport
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Schnellverbindungen
Schnellverbindungen . in Wien teilweise barrierefrei limited accessibility Strebersdorf Jedlersdorf U-Bahn-Linie Gerasdorf Brünner Straße S-Bahn-Linie Nußdorf Lokalbahn Wien-Baden Floridsdorf Siemensstraße Leopoldau Süßenbrunn Kundenzentrum Neue Donau der Wiener Linien Großfeldsiedlung (U3 Erdberg) Heiligenstadt Infostelle der Oberdöbling Aderklaaer Straße Wiener Linien Rennbahnweg Ticketstelle der Jäger- Kagraner Platz Wiener Linien Krottenbachstr. Handelskai Spittelau straße Park & Ride Kagran Dresdner Nußdorfer Straße Alte Donau City Airport Train Gersthof Straße Traisengasse (Eigener Tarif, Währinger Straße Kaisermühlen VIC VOR-Tickets ungültig) Volksoper Friedensbrücke Donauinsel Flughafen Wien Hernals Michelbeuern AKH Erzherzog-Karl-Straße Hirschstetten (Eigener Tarif) Franz- Roßauer Lände Josefs- Alser Straße Vorgartenstraße Vienna International Bahnhof Hausfeldstraße Aspern Nord Busterminal Taborstraße Schottenring Messe Ottakring Josefstädter Prater- Prater Aspernstraße Straße Nestroypl. Kendlerstraße stern Schottentor Hardeggasse Hütteldorfer Thaliastraße Krieau Seestadt Straße Schwedenplatz Donauspital Stadlau John- Breitensee straße Burggasse Rathaus Stadion Stadthalle Donaustadt- brücke Schwegler- straße Zieglerg. Herrengasse Stubentor Landstraße Penzing Westbahnhof (Bhf. Wien Mitte) Volks- Donaumarina theater Rochusgasse Stephansplatz Neubaug. Kardinal-Nagl-Platz Gumpendorfer Museums- Straße quartier Schlachthausgasse Purkersdorf-SanatoriumWeidlingauHadersdorfWolf in der Au Erdberg Praterkai Braunschweig- Margareten- Karlsplatz -
Hütteldorf - Heiligenstadt U4 Ab 12.6
Hütteldorf - Heiligenstadt U4 ab 12.6. bis 28.6. und ab 2.9.2019 Betreiber: Wiener Linien GmbH & Co KG Tel.: 01/79 09-100, Alle Angaben ohne Gewähr Keine Bedienung der Haltestelle Pilgramgasse bis 2020. Kein Betrieb zwiachen Längenfeldgasse und Karlsplatz von 29.6. bis 1.9.2019. Montag-Freitag (Schule) Wien Hütteldorf 4.52 5.02 5.08 5.14 alle 6.04alle 9.19 alle 12.04 12.08 12.12 12.15alle 12.27 12.30alle 12.42 12.45alle 12.57 - Ober St. Veit 4.54 5.04 5.10 5.16 5 6.063 9.21 5 12.06 12.10 12.14 12.174 12.29 12.324 12.44 12.474 12.59 - Unter St. Veit 4.55 5.05 5.11 5.17 Min 6.07Min 9.22 Min 12.07 12.11 12.15 12.18Min 12.30 12.33Min 12.45 12.48Min 13.00 - Braunschweiggasse 4.57 5.07 5.13 5.19 6.09 9.24 12.09 12.13 12.17 12.20 12.32 12.35 12.47 12.50 13.02 - Hietzing 4.58 5.08 5.14 5.20 6.10 9.25 12.10 12.14 12.18 12.21 12.33 12.36 12.48 12.51 13.03 - Schönbrunn 5.00 5.10 5.16 5.22 6.12 9.27 12.12 12.16 12.20 12.23 12.35 12.38 12.50 12.53 13.05 - Meidling Hauptstraße 5.01 5.11 5.17 5.23 6.13 9.28 12.13 12.17 12.21 12.24 12.36 12.39 12.51 12.54 13.06 - Längenfeldgasse 5.02 5.12 5.18 5.24 6.14 9.29 12.14 12.18 12.22 12.25 12.37 12.40 12.52 12.55 13.07 - Margaretengürtel 5.04 5.14 5.20 5.26 6.16 9.31 12.16 12.20 12.24 12.27 12.39 12.42 12.54 12.57 13.09 - Kettenbrückengasse 5.07 5.17 5.23 5.29 6.19 9.34 12.19 12.23 12.27 12.30 12.42 12.45 12.57 13.00 13.12 - Karlsplatz 5.09 5.19 5.25 5.31 6.21 9.36 12.21 12.25 12.29 12.32 12.44 12.47 12.59 13.02 13.14 - Stadtpark 5.11 5.21 5.27 5.33 6.23 9.38 12.23 12.27 12.31 12.34 12.46 12.49 13.01 13.04 13.16 -
Facts and Figures
COMPANY Figures and Facts 2016 First horse-drawn tram 1865 1883 1897 First steam-powered tram line from Hietzing to Perchtoldsdorf First tram line powered by electricity Fully automated U5 commissioned U5 automated Fully section of the U5 to Altes AKH. Altes to U5 the of section underground network underground First tram line powered by electricity by powered line tram First dorfer Platz and construction of the first first the of construction and Platz dorfer basic the of completion meant also which - Matzleins to U2 the extend to work of Start line underground U1 the of Completion weekends and before public holidays public before and weekends Underground lines begin operating during the night at at night the during operating begin lines Underground from Hietzing to Perchtoldsdorf to Hietzing from gasworks, transport services) transport gasworks, First steam-powered tram line line tram steam-powered First Wiener Stadtwerke founded (power plants, plants, (power founded Stadtwerke Wiener 2023 072018 2017 2024 – 2014 2010 1982 1995 1999 1897 1907 1949 1883 1865 Wiener Linien GmbH & Co KG Co & GmbH Linien Wiener company: private a becomes Modernisierung der Linie U4 Linie der Modernisierung Wiener Stadtwerke Verkehrsbetriebe Verkehrsbetriebe Stadtwerke Wiener motor-driven bus line enters operation enters line bus motor-driven Takeover of DT K&C by Vienna City Council; the first first the Council; City Vienna by K&C DT of Takeover Reumannplatz to Oberlaa to Reumannplatz ULF enter operation enter ULF from extension line U1 the of Opening service -
Projektzeitung Südraum Favoriten
WILLST DU MEIN FAVORITEN SEIN? Projektzeitung Sdraum Favoriten Eine Einladung sich zu informieren und zu vertiefen Mai 2020 Wien wird WOW am Reumannplatz, Juni 2019 ©PID/Christian Frthner Amtliche Mitteilung 2 Willst du mein Favoriten sein? 3 Der Corona-Virus bringt uns nicht aus- Den Sdraum Favoriten einander! Wir drfen zwarei - So geht derzeit nicht persnlich mit gemeinsam gestalten nander diskutieren, aber wir mitmachen! haben ber diese Zeitung Um die bestehende Lebensqualität im Sdraum Favoriten eine Mglichkeit des Aus - Im Rahmen des Beteiligungsprozesses „Willst Du mein Favoriten zu sichern und weiter zu verbessern, wird gemeinsam mit tausches geschaffen. sein?“ sind alle Bewohnerinnen und Bewohner des Sdraum der Bevlkerung ein Stadtteil-Entwicklungskonzept (SEK) Favoriten eingeladen, ihre Ideen, Anregungen und Sorgen in erarbeitet. Nun werden erste Bausteine zur Diskussion gestellt. den Planungsprozess einzubringen. Juni 2019 1. Wien wird WOW urch die Verlängerung der U1 nach Ober- Herbst einen breiten BrgerInnenbeteiligungspro- Im Juni 2019 macht die erste große Dialogveranstal- laa haben sich Voraussetzungen fr die zess fr den Sdraum Favoriten gestartet. Seither tung WIEN WIRD WOW Station am Reumannplatz. BewohnerInnen in diesem Stadtteil ver- sind unzählige Vorschläge, Bedenken und Ideen D !! ändert. Dank der U-Bahn-Anbindung ist die eingegangen, die in den nun vorliegenden Arbeits- 2. Auftaktveranstaltung Lebensqualität gestiegen, gleichzeitig lsen Wohn- stand eingeflossen sind. Vizebrgermeisterin Im Oktober 2019 wurden zentrale Themenfelder im bauprojekte Unsicherheiten in der Bevlkerung aus. Birgit Hebein und Rahmen der Auftaktveranstaltung zur Diskussion Mittels beiliegender Dialog-Karte knnen Sie außer- Bezirksvorsteher Oktober 2019 gestellt und mit rund 250 Teilnehmenden geschärft. Vizebrgermeisterin und Planungsstadträtin Birgit dem direkt Rckmeldung geben. -
Icold World Congress
Final Bulletin International Commission on Large Dams ICOLD 2018 26th Congress 86th Annual Meeting 1 - 7 JULY, VIENNA www.icoldaustria2018.com ICOLD 2018 – ComING TO AUSTRIA On behalf of the Austrian National The cultural program for participants and accompanying Committee on Large Dams, it is persons will comprise musical performances and excur- View of St. Stephan’s Cathedrale© WienTourismus/Christian Stemper Cathedrale© WienTourismus/Christian of St. Stephan’s View my great honour to invite you to sions to some of Austria’s most impressive sites. the 26th ICOLD World Congress in Participants in 2018’s ICOLD World Congress can take combination with the 86th ICOLD advantage of the event’s special location and enjoy Annual Meeting and the ATCOLD Austria’s renowned hospitality, cultural heritage and Symposium Hydro Engineering, to landscape. be held in Vienna, Austria. We will © OEGG, Fotografie Chris Hofer Vienna is a pleasant and safe city with out-standing con- provide for our Technical Commit- ference facilities as well as comfortable international travel tees the opportunity for detailed connections and a well-developed local transportation technical discussions. Technical Committee Workshops network. A great number of national institutions, the dam will allow to gain an overview and insight about Working owners and the members of ATCOLD are eager to contrib- Group achievements. Additionally, the Hydro Engineer- ute to ICOLD, supporting the Congress in Vienna. ing Symposium will pave the way for presentations and CONTENT discussions of specific issues of hydraulic structures Together our aim is a productive coming together for our Invitation from the Chairman of the Organizing Committee 3 serving for energy from renewable resources, irrigation, community based on hospitality and friendship. -
Green Vibrations
ng T ung ari d I org sh un rs r- ve a fo h C In a N ? / ! Car Sharing (rosa) - ildung Idee von: Anna Ertl / B en s g hr C= 1, M= 15, Y= 4, K=0 fi o fa f l d Ö ia a Ös (rot) - C=15, D * # R M=100, Y=100, K=0 Ergänzung Ausstat- * tung, Angebot (blau) - C=20, M=0, Y=0, K=0 Info und IT (violett) C= 31, M=58, Y= 0, K= 0 Dialog, Bewusst- seinsbildung green vibrations (ocker/hellbraun) C=28, M=49, Y=100, K=9 Sicherer Schulweg g (grau) - C=76 M=69 un nz Y=65 K=88 interaktiver Lehrpfad • Energie sichtbarä machen • Pfad untereg ort rg lw p E u s Radfahren lernen h n U-Bahntrasse • „Spielfläche für den Alltag“ c ra S T (gelb) C=11 M=0 Y=71 K=0 Nahversorgung * (orange) C=7 M=34 Schwingungsenergie von Fußgängern wird in Elektrische Energie umgewandelt. Y=89 K=0 Transporte (grün) - C=75 M=5 Y=100 K=0 Diese Idee soll ein interaktiver Lehrpfad werden, der zur Wertschätzung von Energie beitragen soll. Vom Eingang zur U-Bahnstation weg Richtung Seestadt soll ein ca. 60m langer Wegabschnitt mit quadratischen Platten ausgelegt werden. Wenn diese Platten, durch die Schritte der Passanten in Schwingung20.02.2019_Ideenwettbewerb_icons_Jury/Premierung_aspern.mobil versetzt werden, wird Energie LAB, marlene wagner produziert. Diese Energie wird sichtbar gemacht, indem die berührten Platten in unterschiedlichen Grüntönen zu leuchten beginnen. Blickt man auf seinen Weg zurück, sieht man noch kurze Zeit später einen grün leuchtenden Weg, sinnbildlich für den eigenen ökologischen Fußabdruck. -
Contents 1. Living in Vienna – Living in Austria
CONTENTS 1. LIVING IN VIENNA – LIVING IN AUSTRIA ....................................................... 1 1.1. Vienna – a city worth living in........................................................................... 1 1.2. Living in Austria – the political environment .................................................. 2 2. WORKING IN AUSTRIA..................................................................................... 4 2.1. A residence permit alone is not enough.......................................................... 4 2.2. Representation of interests and participation................................................. 6 2.3. Advisory centres for labour issues.................................................................. 7 3. SOCIAL INSURANCE AND HEALTH CARE..................................................... 8 3.1. Social insurance ................................................................................................ 8 3.2. Medical care in Vienna ...................................................................................... 9 3.3. Nights and weekends ........................................................................................ 9 4. EMERGENCIES ............................................................................................... 10 5. CHILDREN ....................................................................................................... 11 5.1. Birth of a child.................................................................................................. 11 5.2. Special -
Mobilitätsinfo Aspern Seestadt
Mobilitätsinfo aspern Seestadt Im Auftrag von: Wien 3420 aspern Development AG erstellt von David Knapp | Mobilitätsprojekte Bearbeitet von Wien 3420 AG Stand: Februar 2021 Inhalt aspern mobil - Das Mobilitätskonzept von aspern, die Seestadt Wiens ................................................ 3 Die Mobilitätsangebote der Seestadt ..................................................................................................... 4 Mobilitätssteckbrief „Öffentlicher Verkehr“: Die Zeit anders nutzen in Bus, Bim, Bahn .................... 4 Mobilitätssteckbrief „Radverkehr“: Schnell und wendig mit dem Fahrrad ........................................ 7 Mobilitätssteckbrief „Fußverkehr“: Gesund zu Fuß .......................................................................... 10 Mobilitätssteckbrief „Carsharing“: Geteiltes Auto = geteilte Kosten ............................................... 11 Mobilitätssteckbrief „Parken“: Das Auto gut aufgehoben ................................................................ 12 Beispiele gefällig? 11 Beispiele aus der Praxis als Antwort auf Ihre Mobilitätsfragen ......................... 15 Praxisbeispiel 1 - in der Seestadt: In den Kindergarten im Bildungscampus .................................... 15 Praxisbeispiel 2 - in der Seestadt: Freunde mit dem Auto zu Besuch in der Seestadt ...................... 15 Praxisbeispiel 3 - rund um die Seestadt: Komposterde vom Mistplatz ............................................ 15 Praxisbeispiel 4 - rund um die Seestadt: Ein neues Regal vom Möbelhaus ..................................... -
Vienna and VIC Information Sheet
1 The Vienna International Centre (VIC) or ‘UNO City’ is located on the banks of the River Danube, only a 10-minute ride by underground (U-Bahn) to the city centre. The VIC comprises several buildings, labelled A to M. Buildings A and B house the IAEA. Buildings D and E house UNOV, UNIDO, CTBTO and other UN entities. Buildings C and M are conference buildings, and buildings F and G house various general support services including the medical centre as well as the VIC restaurant. United Nations Office at Vienna (UNOV) Vienna International Centre, PO Box 500 1400 Vienna, Austria 2 REGISTRATION 3 The Colloquium will be held in the Conference Area (C Building) in the Boardroom D on the 4th floor. It is a free seating arrangement. Participants are expected to collect their name plates at the entrance to the room and use them for asking for the floor. A chart of the room is reproduced below. By public transportation The VIC can be reached with the U-Bahn by taking the line U1 (marked in red on city maps) towards Leopoldau and getting off at the station Kaisermühlen-Vienna International Centre. Single tickets, multiple tickets for 2, 4 or 8 rides or for 1, 3 or 8 days, and weekly tickets can be purchased from vending machines in all U-Bahn stations or at tobacco shops marked Tabak Trafik, as well as at the VIC newspaper stand located in building C. The weekly ticket is valid Monday through Sunday with unlimited use of all Viennese public transport facilities (U-Bahn, bus, tramway, S-Bahn). -
REPORT of the VIENNA IMPLEMENTATION LAB – KAGRAN CENTRE Nr
WERKSTATTBERICHTE STADTENTWICKLUNG Nr. 111 REPORT OF THE VIENNA IMPLEMENTATION LAB 19 – 21 May 2010 Vienna, Austria Kagran Centre REPORT OF THE VIENNA IMPLEMENTATION LAB – KAGRAN CENTRE REPORT OF THE VIENNA IMPLEMENTATION ISBN 978-3-902-576-44-6 NR. 111 WERKSTATTBERICHT REPORT OF THE VIENNA IMPLEMENTATION LAB 19 – 21 May 2010 | Vienna, Austria KAGRAN CENTRE � Prepared by: Huibert A. Haccoû TablE Of cOnTEnTs � 04 � Preface 01. Introduction 06 Case Study Area � 08 Problem Statement � 10 � 02. Implementation Lab Programme 03. Assessment of Problem Statement 13 Summary of Presentations by Different Experts (see also Annex B) 15 Questions and Answers Clarifying the Problem Statement 18 04. Case Study Kagran Centre and District 19 Report of Subgroup 1 � 26 Report of Subgroup 2 � 34 Report of Subgroup 3 � 40 Report of Subgroup 4 � 43 � 05. Summary of Findings 06. Kurzfassung in deutscher Sprache 50 Implementation Lab Neues Zentrum Kagran � 52 Planungsgebiet � 53 Ergebnisse � 61 Format des Implementation Lab � 72 � A _ Annexes A List of Participants and Résumés � 86 B _ Presentations 87 Introduction by Huibert A Haccoû � 90 Case of Kagran by Volkmar Pamer and Andreas Trisko � 93 Case of Munich by Walter Buser � 95 Case of London by Cate Le Grise Mack � 97 Case of Oslo by Brede Norderud � 100 Case of Amsterdam by Femke A. Haccoû 105 Case of Lisbon and Barcelona by João Pedro Costa 110 Case of Portland, Oregon (USA) by Arun Jain 114 Case of Maryland (USA) by Gerrit Jan Knaap 117 Case of Berlin and Multimedia Use for Public Space by Sascha Glasl 120 C _ Implementation Lab Format 122 International Intervision Institute 124 Impressum 3 attraktiver öffentlicher Raum und selbstbewusste architektur Die Donaustadt ist ein sich dynamisch entwickelnder Bezirk. -
1. Die Wiener Stadtbahn
DIPLOMARBEIT Titel der Diplomarbeit „Stadtbahn und U-Bahn in Wien. Zur Geschichte eines verspäteten Massenverkehrsmittels“ Verfasser Harald Helml angestrebter akademischer Grad Magister der Philosophie (Mag. phil.) Wien, 2011 Studienkennzahl lt. Studienblatt: A 312 Studienrichtung lt. Studienblatt: Geschichte Betreuerin / Betreuer: Dr. Peter Eigner 1 2 Inhaltsverzeichnis Einleitung ................................................................................................................................ VII 1. Die Wiener Stadtbahn ............................................................................................................ 1 1. 1. Erste Eingemeindungen und Ringstraßenbau ................................................................ 1 1. 2. Die Anfänge des Eisenbahnwesens in Wien .................................................................. 2 1. 3. Geplante Projekte für eine Wiener Stadtbahn ................................................................ 4 1. 3. 1. Das Projekt Zichy ................................................................................................... 4 1. 3. 2. Das Projekt Fogerty .............................................................................................. 10 1. 3. 3. Das Projekt des Wiener Stadtbauamtes ................................................................ 14 1. 4. Voraussetzungen für den Bau der Stadtbahn in Wien .................................................. 18 1. 5. Gesetzliche Grundlagen und Bau der Stadtbahn ......................................................... -
Re-Opening of Otto Wagner's Imperial
Vienna, June 2014 RE-OPENING OF OTTO WAGNER’S IMPERIAL COURT PAVILION AT HIETZING STATION Press conference: Freyday, 13 June 2014, 10.30 a.m. Exhibition venue: Otto Wagner Pavilon at Hietzing station Adress: Schönbrunner Schloßstraße, 1130 Vienna (U4 station) Open House: 21 and 22 June, 10 a.m. to 6 p.m. Free entry! Opening hours: Saturday and Sundays, 10 a.m. to 1 p.m. and 2 p.m. to 6 p.m. Press photos: www.wienmuseum.at/de/presse Otto Wagner's Pavilion at Hietzing station is shining with renewed splendour following extensive restoration works. The Wien Museum venue, a metropolitan rail station designed exclusively to serve the Emperor and his court, was closed in 2011 when the need for repair and restoration works had become apparent. A restoration project was launched in 2012 and carried out by Wehdorn Architekten, the City of Vienna's chosen contractor for the venture, in close cooperation with Austria's Bundesdenkmalamt (federal monuments authority) and Andreas Nierhaus, Wien Museum's curator for architecture. With the recent completion of the restoration works and the re-opening of the Court Pavilion on 21 June, a key work of Viennese modernist architecture will once again be accessible to the public. "Otto Wagner's Court Pavilion counts as one of Vienna's outstanding cultural monuments and is known beyond Austria's borders. Originally completed in 1899, the building was exposed to the elements for more than 110 years, which left its traces especially on the outer building shell, necessitating the restoration of this gem of Viennese architecture.