Oslo European Green Capital 2019 – Final Report
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Strategic Location of Heterogeneous Resources for the Fire and Rescue Service
Strategic Location of Heterogeneous Resources for the Fire and Rescue Service Emilie Krutnes Engen Jonas Gamme Nouri Industrial Economics and Technology Management Submission date: June 2016 Supervisor: Henrik Andersson, IØT Norwegian University of Science and Technology Department of Industrial Economics and Technology Management i Preface This master thesis has been prepared during the spring 2016 at the Norwegian University of Science and Technology, Department of Industrial Economics and Technology Management. The thesis studies emergency response planning (ERP) and unlike most of the existing liter- ature in operational research, it focuses on the fire and rescue service (FRS). Optimization methods are used to quantitatively evaluate FRS performance and demonstrate the appli- cability of a mathematical approach as a strategic and tactical decision support tool. The model developed in this master thesis has been applied to a real life fire and rescue situation in Oslo, through the assistance of the local FRS capacity, Oslo Brann- og Redningstjeneste (BRE). We thank our supervisor, Professor Henrik Andersson, for excellent guidance in all aspects of the project. Your assistance has been invaluable for the final result. We also extend our sincerest thanks to our co-supervisor, Associate Professor Tobias Andersson Granberg at Link¨opingUniversity (LiU), for sharing his extensive expertise and experience in the field. Furthermore, we would like to thank the representatives from BRE, Fredrik Frøland, Viggo Stavnes, and Anne Kløw, for providing insight into the FRS. Their perspective have been crucial in giving applicability to the mathematical approach of the project. ii iii Abstract The fire and rescue service (FRS) in Norway is responsible for responding to a number of different emergency calls. -
The West End's East
The West End’s East End Practices, relations and aspirations among youth in Hovseter and Røa Helle Dyrendahl Staven Master’s thesis, Sociology Department of Sociology and Human Geography Faculty of Social Sciences UNIVERSITY OF OSLO Spring 2020 © Helle Dyrendahl Staven 2020 The West End’s East End. Practices, relations and aspirations among youth in Hovseter and Røa. http://www.duo.uio.no/ Trykk: Reprosentralen, University of Oslo II Abstract This aim of this thesis is to explore how youth life unfolds in Hovseter and Røa, two neighbouring areas characterised by social and spatial contrasts. Located in Oslo’s affluent West End, Hovseter stands out in this social and spatial landscape of detached and semi-detached houses and upper-middle-class ethnic majority residents due to its higher share of working-class and ethnic minority residents, tall apartment blocks, and social housing apartments. Policies on social mix in the Norwegian welfare state constitute the context for the thesis, in which policymakers aim to counter segregation and encourage social and cultural integration by promoting a diversity of social groups within neighbourhoods. Through the urban area programme Hovseterløftet, a youth club was initiated in order to promote social mixing and social bonds between working-class minority ethnic youths from Hovseter and upper-middle- class majority ethnic youths from Røa. This aim was in line with policies on social mix, in which policymakers assume that youth with less social and economic resources will benefit from creating social relationships with more resourceful peers. It was this particular context that motivated me to ask how social and spatial differences materialised in the daily lives of youths from Hovseter and Røa, how these differences influenced social interactions and relations, and lastly, how they affected the youths’ perceptions of school and their educational aspirations. -
Oslo-Navet-Second-Opinion-N.Pdf
Second opinion Ferdigstilt: 29. april 2015 Prosjekt: KVU Oslo-Navet Forfattere: KVU Oslo-Navets utenlandske eksperter Vedlegg til: Hovedrapporten Innhold: 1. U.Huwer & G.Stete: Experts’ advice for Oslo-Navet, dated 19. February 2015 2. U.Huwer & G.Stete: Experts’ advice for Oslo-Navet, dated 28. March 2015 3. J.Laffond & C. Cristóbal-Pinto: Experts’ advice, dated 19. February 2015 4. J.Laffond & C. Cristóbal-Pinto: Experts’ advice, dated 10. April 2015 5. A.Kühn & B.Nielsen: Final statement, dated 29. April 2015 [Overskrift] [Brødtekst] Memo Basler & Hofmann AG Date 19 February 2015 Consulting Engineers Document No. 5582.000 Forchstrasse 395 Prepared by Ulrike Huwer, Basler & Hofmann AG, Zurich (CH), Postfach Gisela Stete, steteplanung, Darmstadt (D) CH-8032 Zürich Tel. +41 44 387 11 22 Mailing list Lars-Petter Nesvåg and Terje B. Grennes, Norconsult Fax +41 44 387 11 00 www.baslerhofmann.com Experts advice for Oslo Navet Based on updated information the project wants to challenges the experts to write a short memo summarising their advice for Oslo Navet. This involves advice earlier have given during workshops in Norway, and also adding any comments to the four concepts left after the second screening. 1. Introduction Ulrike Huwer and Gisela Stete are part of the expert team of Norconsult to support the development of the KVU Oslonavet. Ulrike Huwer has a wide range of experience in urban transport strategies, development of public transport and its interchange points, station design and pedestrian flow studies as well as the design and feasibility of infrastructure for all modes of transport. 18 years' experience in transport planning in German, UK and since 2004 in Switzerland. -
BYTRANS: Informasjonsarbeid Ved Rehabilitering Av Østensjøbanen, Smestad- Og Brynstunnelene
TØI rapport 1694/2019 Anders Tønnesen Oddrun Helen Hagen Jan Usterud Hanssen Aud Tennøy Nils Fearnley Eva-Gurine Skartland BYTRANS: Informasjonsarbeid ved rehabilitering av Østensjøbanen, Smestad- og Brynstunnelene TØI-rapport 1694/2019 BYTRANS: Informasjonsarbeid ved rehabilitering av Østensjøbanen, Smestad- og Brynstunnelene Anders Tønnesen Oddrun Helen Hagen Jan Usterud Hanssen Aud Tennøy Nils Fearnley Eva-Gurine Skartland Forsidebilde: Statens vegvesen Transportøkonomisk institutt (TØI) har opphavsrett til hele rapporten og dens enkelte deler. Innholdet kan brukes som underlagsmateriale. Når rapporten siteres eller omtales, skal TØI oppgis som kilde med navn og rapportnummer. Rapporten kan ikke endres. Ved eventuell annen bruk må forhåndssamtykke fra TØI innhentes. For øvrig gjelder åndsverklovens bestemmelser. ISSN 2535-5104 Elektronisk ISBN 978-82-480-2228-2 Elektronisk versjon Oslo, mars 2019 Tittel: BYTRANS: Informasjonsarbeid ved rehabilitering Title: BYTRANS: Information work in relation to av Østensjøbanen, Smestad- og Brynstunnelene the rehabilitation of Østensjø metro, the Smestad- and Bryn tunnel Forfattere: Anders Tønnesen, Oddrun Authors: Anders Tønnesen, Oddrun Helen Helen Hagen, Jan Usterud Hagen, Jan Usterud Hanssen, Aud Hanssen, Aud Tennøy, Nils Tennøy, Nils Fearnley, Eva-Gurine Fearnley, Eva-Gurine Skartland Skartland Dato: 03.2019 Date: 03.2019 TØI-rapport: 1694/2019 TØI Report: 1694/2019 Sider: 37 Pages: 37 ISBN elektronisk: 978-82-480-2228-2 ISBN Electronic: 978-82-480-2228-2 ISSN: 0808-1190 ISSN: 0808-1190 Finansieringskilde(r): -
Sporveien Digitalisering & Innovasjon
SPORVEIEN DIGITALISERING & INNOVASJON TOGPRAT 26.09 INTRODUKSJON TIL SPORVEIEN OG DIGITALISERING OG INNOVASJON CASE EKSEMPLER TIPS & TRICKS / HVA HAR VI LÆRT? AGENDA SPORVEIEN AGENDA SPORVEIEN – NORGES STØRSTE LEVERANDØR AV KOLLEKTIVTRANSPORT UNIBUSS AS 1 Oms: 1.819 MNOK 2 Ans: 1915 3 Busser: 765 SPORVEIEN T-BANEN AS SPORVEIEN LEVERER TRIKK, T-BANE OG BUSS 1 Oms: 1.799 MNOK 2 Ans: 624 3 Tog: 115 SPORVEIEN TRIKKEN AS 3812 Ansatte NOK 4,952 MRD i omsetning 100% eid av Oslo Kommune 1 Oms: 937 MNOK 2 Ans: 387 3 Trikker: 72 PRODUKSJON 173 millioner enkeltreiser med trikk og t-bane i 2018 Verksted Trikk og t-bane, renhold bygg og vogner 2 Ans: 390 INFRASTRUKTUR 102 millioner enkeltreiser med Unibuss i 2018 Eier, forvalter, vedlikehold infrastruktur og utbygger Ca 100 investerings- 2 Ans: 320 3 Skinner: 240km prosjekter: 4,9 MRD ANTALL REISENDE MED T-BANEN ØKER 67% Økning i antall passasjerer med T-banens tjenester fra 2008 til 2018 2008 115.000 2018 122 000 000 Flere avganger på T-banen i 2017 2017 118 000 000 enn i 2008, en økning på 43% 2017 378' 2016 106 000 000 263' 2015 95 000 000 2014 88 000 000 363' 2013 85 000 000 2012 82 000 000 2011 81 000 000 288' 338' 2008 73 000 000 324' SPORVEIEN SATSER PÅ DIGITALISERING OG INNOVASJON – MEN HVA ER DET? DIGITALISERING … vil endre måten Sporveien jobber på … berører oss alle og krever at INNOVASJON alle drar i samme retning … er alt det kule. Men ikke noe som kommer av seg selv…! … er for å støtte individ, men også for helheten DIGITALISERING … har definisjoner i alle former, farger og språk "Digitalisering av lyd og bilde…" "Digitalisering er transformasjonen…" Sporveien – Digitalisering og innovasjon 6 CASE EKSEMPLER FRA SPORVEIENS PORTEFØLJE www.companyname.com © 2016 Jetfabrik Multipurpose Theme. -
Biofokusrapport 2017-21
Ekstrakt BioFokus-rapport 2017-21 BioFokus har på oppdrag fra Undervisningsbygg Oslo KS gjennomført en Tittel konsekvensvurdering for naturmiljø i forbindelse med Vurdering av konsekvenser for naturmiljø i forbindelse med bygging av en ny skole i Frysjaveien 31 i Nordre Aker planlegging av ny skole i Frysjaveien 31, Oslo kommune i Oslo kommune. To kartlagte naturtyper med B-verdi blir berørt av det Forfatter(e) planlagte tiltaket. For disse er det vurdert naturverdi Lars Erik Høitomt samt omfang og konsekvens av planlagte tiltak. Sammenlignet med 0- Dato alternativet vurderes den samlede konsekvensen som 12.12.2018 middels negativ (--). Antall sider 26 sider inkl. vedlegg Nøkkelord Oslo Nordre Aker Publiseringstype Frysja Planområde Digitalt dokument (Pdf). Som digitalt dokument inneholder Barneskole Naturmiljø denne rapporten ”levende” linker. Kantvegetasjon Gammel boreal lauvskog Oppdragsgiver(e) Gråor-heggeskog Rødlistede arter Undervisningsbygg Oslo KF Fremmede arter Omfang/påvirkning Tilgjengelighet Konsekvens Dokumentet er offentlig tilgjengelig. Avbøtende tiltak Andre BioFokus rapporter kan lastes ned fra: http://biolitt.BioFokus.no/rapporter/Litteratur.htm Omslag FORSIDEBILDER Rapporten refereres som: Øvre (naftalinlærsopp): Lars Erik Høitomt Høitomt, L.E. 2018. Vurdering av konsekvenser for Midtre (gammel beverfelling): naturmiljø i forbindelse med planlegging av ny skole i Lars Erik Høitomt Frysjaveien 31, Oslo kommune. BioFokus-rapport 2017-21. Nedre (gråor-heggeskog): Lars ISBN 978-82-8209-627-0. Stiftelsen BioFokus. Oslo Erik Høitomt LAYOUT (OMSLAG) Blindheim Grafisk BioFokus: Gaustadalléen 21, 0349 OSLO Telefon 99550257 ISSN: 1504-6370 E-post: [email protected] Web: www.biofokus.no ISBN: 978-82-8209-627-0 Forord Stiftelsen BioFokus ble høsten 2017 engasjert av Undervisningsbygg Oslo KF til å bistå med konsekvensutredning for temaet naturmangfold i forbindelse med planlegging av en ny skole i Frysjaveien 31, Oslo kommune. -
VA-Norm FELLES TEKNISKE NORMER for VANN
VA-norm FELLES TEKNISKE NORMER FOR VANN- OG AVLØPSANLEGG For kommunene Ullensaker, Nes, Eidsvoll, Hurdal og Nannestad for Aurskog Høland, Eidsvoll, Enebakk, Fet, Flateby vannverk, Gjerdrum, Hurdal, Kirkebygden og Ytre Enebakk vannverk, Lørenskog, Nannestad, Nes, Nittedal, Rælingen, Skedsmo, Sørum, Ullensaker kommuner, Årnes vannverk Anlegg for nåværende og fremtidige generasjoner Eidsvoll kommune: Vedtatt i kommunestyret 1.9.2020. Nannestad kommune: Vedtatt i kommunestyret 17.3.2020. 1-1 Desember 2019 VA-norm 1 Forord Samarbeidsprosjektet består nå av de 5 kommunene; Eidsvoll, Hurdal, Nannestad, Ullensaker Nes, samt GimilVann. Arbeidet har som mål å utarbeide en felles VA-norm som er tilpasset EU og gjeldende plan- og bygningslov. Det vil også effektivisere og kvalitetssikre utbyggingen av vann-, spillvann- og overvannsanlegg samt gi konsulenter, entreprenører og leverandører et mer forutsigbart og enhetlig regelverk for regionen. Den interkommunale normgruppa ble etablert i desember 2018 og ferdig norm forelå i desember 2019. Kontaktpersoner i kommunene: Kontaktperson Tlf.: E-post: Eidsvoll kommune Alexander Vatnehagen 92 25 48 47 [email protected] Hurdal Kommune Malin Beitdokken 90 47 28 35 [email protected] Nannestad kommune Adel Al-Jumaily 91 63 88 85 [email protected] Ullensaker kommune Terje Sandstad 94 86 08 50 [email protected] Nes kommune Ali Reza Heidari 46 24 13 14 [email protected] Normen er for alle samarbeidende kommuner/ledningseiere. VA-normen forutsettes i utgangspunktet å oppdateres annen hvert år på grunnlag av mottatte skriftlige forslag til endringer. Normen er sist revidert etter revisjonsmøte 11.12.2019. Arbeidsgruppe: Det opprettes en arbeidsgruppe på 3 personer fra kommunene/ledningseierne som har ansvar/oppgave å videreføre revisjonsarbeidet med VA-normen. -
Welcome to Indra Navia As in Norway
Page 1 February 2018 Contents 1. FLYTOGET, THE AIRPORT EXPRESS TRAIN................................................................................................................................... 1 2. RUTER – PUBLIC TRANSPORTATION IN OSLO AND AKERSHUS ................................................................................................... 2 3. GETTING THE TRAIN TO ASKER................................................................................................................................................... 4 4. HOTEL IN ASKER ......................................................................................................................................................................... 7 5. EATING PLACES IN ASKER ........................................................................................................................................................... 9 6. TAXI ......................................................................................................................................................................................... 10 7. OSLO VISITOR CENTRE - OFFICIAL TOURIST INFORMATION CENTRE FOR OSLO ........................................................................ 10 8. HOTEL IN OSLO ........................................................................................................................................................................ 11 WELCOME TO INDRA NAVIA AS IN NORWAY 1. Flytoget, the Airport Express Train The Oslo Airport Express Train (Flytoget) -
Supplementary File for the Paper COVID-19 Among Bartenders And
Supplementary file for the paper COVID-19 among bartenders and waiters before and after pub lockdown By Methi et al., 2021 Supplementary Table A: Overview of local restrictions p. 2-3 Supplementary Figure A: Estimated rates of confirmed COVID-19 for bartenders p. 4 Supplementary Figure B: Estimated rates of confirmed COVID-19 for waiters p. 4 1 Supplementary Table A: Overview of local restrictions by municipality, type of restriction (1 = no local restrictions; 2 = partial ban; 3 = full ban) and week of implementation. Municipalities with no ban (1) was randomly assigned a hypothetical week of implementation (in parentheses) to allow us to use them as a comparison group. Municipality Restriction type Week Aremark 1 (46) Asker 3 46 Aurskog-Høland 2 46 Bergen 2 45 Bærum 3 46 Drammen 3 46 Eidsvoll 1 (46) Enebakk 3 46 Flesberg 1 (46) Flå 1 (49) Fredrikstad 2 49 Frogn 2 46 Gjerdrum 1 (46) Gol 1 (46) Halden 1 (46) Hemsedal 1 (52) Hol 2 52 Hole 1 (46) Hurdal 1 (46) Hvaler 2 49 Indre Østfold 1 (46) Jevnaker1 2 46 Kongsberg 3 52 Kristiansand 1 (46) Krødsherad 1 (46) Lier 2 46 Lillestrøm 3 46 Lunner 2 46 Lørenskog 3 46 Marker 1 (45) Modum 2 46 Moss 3 49 Nannestad 1 (49) Nes 1 (46) Nesbyen 1 (49) Nesodden 1 (52) Nittedal 2 46 Nordre Follo2 3 46 Nore og Uvdal 1 (49) 2 Oslo 3 46 Rakkestad 1 (46) Ringerike 3 52 Rollag 1 (52) Rælingen 3 46 Råde 1 (46) Sarpsborg 2 49 Sigdal3 2 46 Skiptvet 1 (51) Stavanger 1 (46) Trondheim 2 52 Ullensaker 1 (52) Vestby 1 (46) Våler 1 (46) Øvre Eiker 2 51 Ål 1 (46) Ås 2 46 Note: The random assignment was conducted so that the share of municipalities with ban ( 2 and 3) within each implementation weeks was similar to the share of municipalities without ban (1) within the same (actual) implementation weeks. -
Pre-Arrival Guide
PRE-ARRIVAL GUIDE Fall Semester 2017 Welcome to the Norwegian School of Sport Sciences! The Norwegian School of Sport Sciences has the pleasure of welcoming you! This booklet will help you prepare for your study abroad experience in Oslo. Please read the information carefully. The International Office, the teaching and administrative staff at NSSS are looking forward to meeting you in August! Norwegian School of Sport Sciences P.O Box 4014 Ullevål Stadion Visitor adress: Sognsveien 220 0863 Oslo Direct line: + 47 2326 200 www.nih.no Welcome to Oslo! Oslo is Norway’s capital and largest city. With around 625 000 inhabitants within the city limits, close to a million inhabitants in the greater Oslo area and home to around 73 000 students, the city have all the advantages of a metropolitan city. With a well-functioning transportation system, it is easy to move around the city with only one ticket. Oslo has become much more international in the last 10-15 years. Trendy cafes, restaurants with cuisines from all around the world, bars and pubs, shopping in different varieties and several modern cinema facilities are among the many things the city has to offer. Oslo hosts more concerts than any other Scandinavian city – and is host to many sporting events. Sites to see There are several remarkable sites in Oslo that is worth a look; Akershus Fortress, the Royal Norwegian Guards detachment ceremony outside the castle, Aker Brygge etc. One of the places to go if you are out sightseeing is the new Opera House, which has won several awards for its iceberg shape architecture. -
Biologisk Mangfold I Nesodden Kommune Harald Bratli
Biologisk mangfold i Nesodden kommune Harald Bratli NIJOS rapport 3/03 Biologisk mangfold i Nesodden kommune Biologisk mangfold i Nesodden kommune Harald Bratli Norsk institutt for jord- og skogkartlegging, Ås 2003 NIJOS rapport 03/2003 ISBN: 82-7464-306-2 NIJOS rapport 03/2003 Biologisk mangfold i Nesodden kommune Tittel: Biologisk mangfold i Nesodden kommune NIJOS nummer: 03/2003 Forfatter: Harald Bratli ISBN nummer: 82-7464-306-2 Oppdragsgiver: Nesodden kommune Dato: 06.03.2003 Fagområde: Biologisk mangfold Sidetall: 81 Utdrag: Kartlegging av biologisk mangfold er foretatt i Nesodden kommune. Til sammen 107 lokaliteter er kartfestet og beskrevet, fordelt på 12 ulike naturtyper. Flest lokaliteter ble registrert i naturtypene dammer, rik edelløvskog og kalkrike enger Lokalitetenes naturverdi er vurdert. Til sammen 31 lokaliteter er gitt verdien svært viktig, 33 er rangert som viktige, mens 43 har lokal verdi. En høy andel dammer ble vurdert som svært viktige. En oversikt over kjente forekomster med truede og sjeldne arter er også gitt. Abstract: In the present study a survey of important areas for biodiversity have been performed in the municipality Nesodden, southern Norway. A total of 107 localities were recorded in 12 different habitat types. Most of them were found in ponds and in the cultural landscape, but also deciduous forest are important. The localities were assigned a value as nationally important (31 localities), regionally important (33 localities) and locally important (43 localities). Among the nationally important localities most were ponds. A list of nationally red-listed species occurring in the area is also given. Andre NIJOS publikasjoner fra prosjektet: Emneord: Keywords: Ansvarlig underskrift: Pris kr.: Kartlegging av Biodiversity survey kr. -
24 Buss Rutetabell & Linjerutekart
24 buss rutetabell & linjekart 24 Brynseng Vis I Nettsidemodus 24 buss Linjen Brynseng har 3 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Brynseng 07:05 - 17:26 2 Fornebu 06:24 - 16:34 3 Radiumhospitalet 08:34 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste 24 buss stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste 24 buss ankommer. Retning: Brynseng 24 buss Rutetabell 28 stopp Brynseng Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 07:05 - 17:26 tirsdag 07:05 - 17:26 Fornebu Vest Dagny Bergers vei, Oslo onsdag 07:05 - 17:26 It Fornebu torsdag 07:05 - 17:26 166, Oslo fredag 07:05 - 17:26 Telenor Fornebu lørdag Opererer Ikke Fornebuparken søndag Opererer Ikke Snarøyveien, Oslo Lilløyveien Fornebuveien 46, Oslo 24 buss Info Radiumhospitalet Retning: Brynseng 28, Oslo Stopp: 28 Reisevarighet: 45 min Montebelloveien Linjeoppsummering: Fornebu Vest, It Fornebu, Ullernchausséen 52, Oslo Telenor Fornebu, Fornebuparken, Lilløyveien, Radiumhospitalet, Montebelloveien, Husebyveien, Husebyveien Smestad, Risalléen, Gaustad, Ullevål Stadion, Berg, Ullernchausséen 22, Oslo Tåsen Senter, Bergrådveien, Nydalen Stasjon, Lillo Terrasse, Storo, Grefsen Stasjon, Sinsenkrysset, Smestad Sinsenveien, Lørenvangen, Økern T, Ulven Torg, Valle Ullernchausséen 1, Oslo Hovin, Teisenkrysset, Brynsengveien, Brynseng T Risalléen Ris Skolevei 14, Oslo Gaustad Ullevål Stadion Sognsveien, Oslo Berg Lersolveien 2, Oslo Tåsen Senter Nordbergveien 15, Oslo Bergrådveien Bergrådveien 12, Oslo Nydalen Stasjon Othilie Tonnings vei 18A, Oslo Lillo Terrasse Betzy Kjelsbergs vei 2A, Oslo