Metro länteen

Asukastilaisuus 8.12. Kaitaan koulu

Länsimetro Oy Ohjelma

Hankkeen esittely toimitusjohtaja Matti Kokkinen Länsimetro Oy

Suunnittelu ennen rakentamista ja rakentamisen aikana projektipäällikkö Aku Kallio, Sweco PM Oy

Soukan työtunnelin louhinta; työmaa-alue, työajat ja -vaiheet työmaapäällikkö Mari Borén, Destia Oy

Kysymyksiä, keskustelua Tilaisuus päättyy noin 19.15 2 Metro Matinkylä - Kivenlahti

Finnoo Kivenlahti: Laituritaso merenpinnasta -43m -29m Luolan katosta maanpintaan 26m 20m -20m Kaitaa 24m -20m Varikko -20m 18m -16m 34m 32m Länsimetro Oy / 9.12.2014 3 Metro Matinkylä – Kivenlahti avainlukuja • 7 kilometriä • 2 rinnakkaista tunnelia • 5 asemaa • 6 työtunnelia • 8 poistumistiekuilua, • joista kaksi liittyy Sammalvuoren maanalaiseen varikkoon • 1 550 liityntäpysäköintipaikkaa • Suurimpana Kivenlahden 1000 paikan pysäköintilaitos • 2 300 pysäköintipaikkaa pyörille • Vuoroväli ruuhka-aikana 5 minuuttia • Kustannusarvio 801 miljoonaa euroa (vuoden 2013 marraskuun hintatasossa) 4 Alustava aikataulu

Alustava 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 aikataulu

Päätöksenteko

Espoo

Valtio

1. kilpailutukset

Louhinta

Rakennus

Talotekniikka

Tasonvaihtolaitteet

Rata

Automaatio

Liikenteelle Asemat, rata ja kuilut Millaista metroa rakennetaan?

• Rakennetaan maan alle tunneliin – vain asemien sisäänkäynnit ja kuilurakennukset näkyvät maan päällä • Liityntäliikenne ja -paikoitus suunnitellaan osaksi asemia • Nopea, luotettava, turvallinen, viihtyisä ja ympäristöystävällinen • Turvallisuutta ja käytettävyyttä lisää laituriovet, valaistus, opasteet, videovalvonta

Länsimetro Oy / 9.12.2014 7 Paineentasaus-, ilmanvaihto-, savunpoisto- ja poistumistiekuilut

Ratatunnelin poikkileikkaus Laituritason periaatepiirustus

Länsimetro Oy / 9.12.2014 12 Suunnittelu ennen rakentamista ja rakentamisen aikana

projektipäällikkö Aku Kallio, Sweco PM Oy Ennen rakentamisen aloittamista

• Suunnittelu ja tutkimukset käynnissä • Kiinteistökatselmukset • Tiedottaminen / palautteen antaminen • Asukastilaisuudet • Tiedotteet rakentamisen etenemisestä • Palautekanavat • Työmaat suojataan ja aidataan

Länsimetro Oy / 9.12.2014 14 Pohjavesi- ja painumaseuranta

Painumaseuranta • Seurataan olemassa olevia rakennuksia, siltoja, katualueita • Tällä hetkellä asennettuna 249 seurantapistettä • Seurantaverkkoa tullaan täydentämään Pohjavesiseuranta • Tällä hetkellä seurannassa on 158 pohjavesiputkea • Työtunneleiden läheisyydessä pohjavedenpinnan seurantaa tehdään 1-4 kertaa kuukaudessa • Muilla alueilla, missä rakentaminen ei ole vielä käynnissä, pohjavedenpinnan seurantaa tehdään 4 kertaa vuodessa • Lisäksi pohjavesiputkista otetaan vesinäytteitä, joista analysoidaan erilaiset haitta-aineet

Länsimetro Oy / 9.12.2014 15 Rakennusten perustamistavat, Kaitaa

Länsimetro Oy / 9.12.2014 16

Tutkimukset ja selvitykset

• Kallioperän tutkimukset: selvitetään kallion pinnan korkeusasemaa, kallion laatua ja ominaisuuksia • Osuudella tehty yhteensä 114 kallionäytekairausta, joista kallioperän jännitystilamittaus 26 pisteessä • Lisäksi tehty porakonekairauksia kallionpinnan korkeusaseman määrittämiseksi sekä maaperänäytteenottoa, paino- ja puristinheijarikairauksia kaivantojen kohdalla • Olemassa olevien rakennusten perustamistapojen selvitys tehty • Pohjavesiselvitykset: pohjaveden pinnan ja laadun seuranta • Kaivokartoitukset: talousvesikaivot, porakaivot ja maalämpökaivot • Ratalinjan, asemien, sisäänkäyntien, työtunnelien ja kuilujen suunnittelu • Asemien ja Sammalvuoren metrovarikon kalliomekaaniset simuloinnit • Kalliomekaanisten seurantainstrumenttien suunnittelu

Länsimetro Oy / 9.12.2014 19 Kiinteistökatselmukset ja tärinämittaukset

• n. 150 m säteellä louhinnoista kiinteistökatselmukset ennen ja jälkeen louhinnan kaikissa kiinteistöissä • Kiinteistöjen tärinäarvojen määrittely perustusten ja pohjaolosuhteiden mukaan • Tärinämittaukset louhintatyön aikana • Laitteiden tärinäeristykset ja herkkien laitteiden suojaaminen ennen töitä

Länsimetro Oy / 9.12.2014 20 Kiinteistökatselmusalue, Kaitaan työtunneli

Länsimetro Oy / 9.12.2014 21 Louhinnat

2014 2015 2016 2017

789101112123456789101112123456789101112123456789101112 Sammal- vuori Finnoo

Kivenlahti Työtunnelit Metrotunnelit, asemat ja kuilut Espoon- lahti Soukka

Kaitaa Sammalvuoren työtunnelin Kaitaan työtunnelin louhinta; työmaa-alue, työajat ja työvaiheet työmaapäällikkö Mari Borén, Destia Oy Työmaa-alue

Länsimetro Oy / 9.12.2014 24 Ympäristökeskus määrittää työajat Pääperiaatteet Maanrakennustyöt ja avolouhinta • ma-pe 7-18 (hiljaisia töitä myös 18-22, la 9-18) Tunnelilouhinta (injektointiporaus, poraus, rusnaus) • ma-pe 7-18 (hiljaisia töitä myös 18-7) Räjäytykset tunnelissa • ma-pe 7-22 ja la 9-18 Louheen lastaus tunnelissa ja kuljetus • ma-pe 7-22 sekä viikonloppuisin 9-22 • Jos ei aiheudu haittaa asukkaille myös: ma-pe 22-7 ja viikonloppuisin 22-9

Länsimetro Oy / 9.12.2014 25 Työvaiheet Kaitaalla

Työt aloitetaan pintamaiden poistolla ja maanrakennustöillä

-> Noin helmi-maaliskuussa 2015 on vuorossa avolouhintavaihe eli poraus, panostus, räjäytys ja avolouheen poiskuljetus. Avolouhinnan räjäytyksistä annetaan äänimerkki

-> Avolouhinnasta siirrytään pikkuhiljaa maanalaiseen toimintaan eli tunnelirakentamiseen noin huhtikuussa 2015

-> Työtunnelin louhintaurakka jatkuu lokakuuhun 2015

Länsimetro Oy / 9.12.2014 26 Kaitaan työtunnelin pituusleikkaus

Länsimetro Oy / 9.12.2014 27 Miten tunnelia louhitaan? Tunneliperän esi-injektointi

• Kallio vahvistetaan injektoimalla eli poraamalla reikiä kiveen. • Reikiin pumpataan sementtimassaa.

Länsimetro Oy / 9.12.2014 29 Poraus ja panostus

• Porajumbo poraa kallioon riittävästi reikiä - niiden pituus vaihtelee. • Ns. katkon eli kerralla räjäytettävän palan pituus on 2-6 metriä.

Länsimetro Oy / 9.12.2014 30 Räjäytys ja tuuletus

• Reikiin asetetut pienet määrät räjähdysainetta räjähtävät tarkkaan suunnitellussa järjestyksessä. • Räjäytyksen kesto on enimmillään noin 6-20 sekuntia. • Räjäytyksen jälkeen tunneli tuuletetaan.

Länsimetro Oy / 9.12.2014 31 Kuormaus ja kuljetus

• Irronnut louhe kuljetetaan pois tunnelista.

Länsimetro Oy / 9.12.2014 32 Rusnaus

• Erikoisajoneuvo irrottaa seinämistä irtoavat lohkareet, niin että tunneliin on jälleen turvallista mennä tekemään esi-injektointia seuraavaa porausta varten.

Länsimetro Oy / 9.12.2014 33 LujitusLujitus Salaojitus ja ruisku- betonointi Louhinnan työvaiheet ja ajat

• Louhintatyötä tehdään vaiheittain, Ympäristökeskus määrittelee työajat eri työvaiheille • Vuorokauden aikana saadaan 1-2 räjäytystä, joskus myös kolme, tuuletuksen jälkeen alkaa louheenajo ja se kestää noin 3-4 tuntia • Tunnelista saadaan ulos noin kuusi autoa tunnissa riippuen lastauksen sujumisesta

7.00 22.00 Jumbo töissä

Länsimetro Oy / 9.12.2014 37 Jumbon ohjaamo Metrotunneli

Länsimetro Oy / 9.12.2014 39 Tunnelin louhintaa

13 uutta asemaa, 21 kilometriä

RUOHOLAHTI – MATINKYLÄ • 14 kilometriä MATINKYLÄ – KIVENLAHTI • 8 uutta asemaa: , Koivusaari, • 7 kilometriä , Aalto-yliopisto, , Urheilupuisto, , Matinkylä • 5 uutta asemaa: Finnoo, Kaitaa, Soukka, Espoonlahti, Kivenlahti • Rakentaminen päättyy 2015 lopulla, avataan liikenteelle syksyllä 2016 • Osuus valmistuu 2020

Länsimetro Oy / 9.12.2014 42 Lisätietoja

• Metrokonttori on avoinna ma-pe 10-13, Tapiontori 3A • Nettisivut www.lansimetro.fi: mm. työmaiden tiedotteet ja yhteystiedot • Palautepuhelin puh. 050 377 3700, arkisin kello 9-15 • Rakentamisen seurantapalvelu tulossa www.lansimetro.fi sivuille • Länsimetro Matinkylä-Kivenlahti –lehti jaetaan koteihin helmikuussa

Länsimetro Oy / 9.12.2014 43 Kysymyksiä ja keskustelua