Voima Käyttö Kraft Drift
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
VOIMA KÄYTTÖ & 10KRAFT / 2014 SUOMEN KONEPÄÄLLYSTÖLIITON DRIFT JULKAISU Boren ja Rauma-Repolan tekninen yhteistyö v. 1965-1972 Raumalla syntyi maamme ensimmäinen ”rollari” Bore och Rauma-Repola i tekniskt samarbete 1965-1972 På Rauma-varvet föddes landets första ”rollare” SISÄLLYS 10/2014 • Pääkirjoitus/chefredaktör ………………………………………… 3 • Eläkeratkaisu kantaa vastuuta tulevaisuuden Suomesta ………… 4 Ammatti ja tiedotuslehti 108. vuosikerta • Sähkön käyttö laski elokuussa ja kulutus oli 1,7 prosenttia edellisvuotta pienempi …………………………………………… 5 Lastenkodinkuja 1 Sähkön käyttö laski syyskuussa ja kulutus oli 1,9 prosenttia 00180 Helsinki • edellisvuotta pienempi …………………………………………… 6 puhelin (09) 5860 4815 Biopolttoaineiden käytön lisääminen Suomelle edullisin tapa faksi (09) 694 8798 • saavuttaa EU:n 2030 -ilmasto- ja energiapaketin tavoitteet ……… 7 e-mail: Metsolta laaja prosessiautomaatio- ja venttiiliteknologiatoimitus [email protected] • Valko-Venäjän ensimmäiselle valkaistua kraftmassaa tuottavalle tehtaalle ……………………………………………… 8 Edistyksellisten biopolttoaineiden raaka-ainepohja turvattava … 8 Päätoimittaja • Leif Wikström Wärtsilä supplies flexible capacity to integrate wind and • solar energy in Oklahoma ……………………………………… 9 puhelin (09) 5860 4810, GSM 050 3310 180 ABB sähköistää maailman suurimman sellutehtaan • prosessit Indonesiassa …………………………………………… 9 Tilaukset, peruutukset ja osoitteenmuutokset • Suomi energiaomavaraiseksi ……………………………………10 Gunne Andersson • Säädettävyys tekee suurista diesel-moottoreista puhelin (09) 5860 4815, ympäristöystävällisempiä ja taloudellisempia ……………………10 faksi (09) 694 8798 • Maailman energiatehokkain designlaturi suunniteltiin Muuramessa e-mail: gunne.andersson@ Tavoitteena muuttaa koko mobiililaitebisnestä …………………11 konepaallystoliitto.fi • Hyvinkää panostaa uusiutuvaan energiaan ………………………12 • Alstom toimittaa yhdeksän ECO122 -tuuliturbiinia Ilmoitusmarkkinointi Vartinojan tuulipuistoon …………………………………………13 OS-Media Oy • VTT:ltä ohjeet tulevaisuuden huippuenergiatehokkaalle puhelin (09) 870 1968, palvelutalolle ………………………………………………………14 faksi (09) 870 1968 • Fortumin Imatran vesivoimalaitos on taas teholtaan GSM 040 736 4670 Suomen suurin ……………………………………………………15 e-mail: [email protected] • Kasvuvaje vakavampi uhka kuin kestävyysvaje …………………15 Työnantajien lakkoelämöinti ei edistä neuvottelujärjestelmän Aikakausilehtien Liiton jäsen • uudistamistyötä ……………………………………………………16 ISSN-0355-7081 • Fortum myy Grangemouthin voimalaitoksen Isossa-Britanniassa Ineokselle ……………………………………16 Taitto / suunnittelu Wärtsilä wins biggest ever single owner order for Ballast Jyri Leskinen • Water Management Systems ……………………………………17 • Wärtsilä X72 and X62 engines successfully pass Painopaikka important milestone tests …………………………………………18 MIKTOR • Supereristeet kehittyvät vauhdilla ………………………………19 Mekaanikonkatu 19, 00880 HELSINKI Tällaista tapahtui Aleksandriassa …………………………………19 • Ilmestymis ja aineistopäivät 2014 • Raumalla syntyi maamme ensimmäinen ”rollari” …………………20 • På Rauma-varvet föddes landets första ”rollare” …………………22 Nro Teemat Viim. var.pvm Ilm. pvm • Sähkölaitteiden suojaus ukkosilta paranee ………………………24 11-12 Laivojen koneistot 17.11.2014 16.12.2014 Wärtsilä to supply a 112 MW peaking power plant to Kansien kuvat: Leif Wikström • North Dakota, USA ……………………………………………25 • Arbetstagarnas grundrättigheter tillhör alla arbetstagare. ………26 • Vain pieni tarina …………………………………………………26 Sitra ja suomalaiset suuryritykset edellyttävät • ilmastohuippu kokoukselta kovia tavoitteita ………………………27 • Ammattihakemisto ………………………………………………32 • Jäsenpalsta …………………………………………………………40 • Jäsenyhdistykset / Medlemsföreningar ……………………………34 • Jäsenpalsta …………………………………………………………37 Eläkeratkaisulla tehostetaan ammatilliseen • kuntoutukseen ohjaamista ………………………………………38 2 VOIMA & KÄYTTÖ MARRASKUU 2014 PÄÄKIRJOITUS/CHEFREDAKTÖR Rikkidirektiivi ikkidirektiivi tulee voimaan 1.1.2015 ja vaikka sen kun puhutaan polttoaineesta, niin ei siinä kilpailutilan- suhteen on tehty paljon työtä, että se ei toteutuisi ne muutu tältä osin. Se mitä tapahtuu, on tietenkin se, esitetyssä muodossa, niin päätös pysyy. Seurauk- että rahdit muodossa tai toisessa kallistuvat. Suomessa Rset ovat vaihtelevia, mutta merikuljetusten kustannukset on vain kaksi kaasulla toimivaa alusta, ja ei niitä muilla- kasvavat, mutta kuinka paljon on arvuuteltu, mutta mi- kaan ole tällä hetkellä, joten kilpailukyky on samankal- kään luku ei varmaan ole se oikea. Nyt kun on aikaa enää tainen, ja toinen näistä aluksista on vielä viranomaisten vajaa kaksi kuukautta, niin olemme tilanteessa, jossa va- käytössä. rustamot esittävät, että henkilöstö on se taho joka mak- Väylämaksun puolitus tuleville vuosille on väärä saisi tulevat kulut. Varustamot esittävät, että rahtialusten toimenpide, koska väylämaksu kohdistuu lähinnä jää- osalta sekamiehitetään ne alukset jossa tämä järjestelmä luokaltaan heikkoon kalustoon ja siten välillisesti tukee ei vielä ole käytössä, kun matkustaja-alusten osalta olisi parempaa kalustoa. Tässäkin asiassa näkee kuinka osaa- kyse ansioiden laskusta. Ensinnäkin henkilöstö ei miltään mattomia nämä kotimaiset poliittiset päättäjät ovat kun osin ole syypäänä tähän rikkidirektiiviin tai sen syntyyn, he tekevät päätöksiä. Ei ajatella kotimaista kilpailukykyä, vaan siinä ovat lähinnä valtiovalta ja työnantajat osalli- vaan tehdään päätöksiä jonkin yksittäisen tahon lobba- sina ja nyt esitetyt toimenpiteet ovat väärin kohdistettu. uksen perusteella, vaikka täten aiheutetaan suuria vai- Kustannukset ovat kutakuinkin samat eri varustamoilla, keuksia toisaalle. Svaveldirektivet vaveldirektivet kommer ikraft den flagg, för bränslekostnaderna är lika. Det 1.1.2015. Det är många som försökt som sker, är att fraktkostnaderna stiger på jobba, för att få ändrat dess innehåll, sett eller annat, men vem betalar dessa är Sför att minimera skadorna för den finska en annan fråga. I den finska fartygsflottan sjöfarten, men besluten är bestående. Som finns nu två fartyg som fungerar med gas, en följd av besluten, så kommer sjöfartens men inte har andra länders rederier något transportkostnader att stiga, men hur att konkurrera med på den fronten. Det mycket är endast spekulationer, för först ena av de gasdrivna är dessutom i myn- efteråt kan man se hur det inverkat. Nu dighets bruk. när vi har kvar knappa två månader, innan Även har politikerna blandat sig i far- direktivet börjar verka, så kommer rederi- ledsavgifterna, där det tidigare varit ett erna med förslag om, att det är besättning- system där kostnaderna täcks av använ- arna som skall betala för dessa misstag. darna, med den fördelningen, att avgif- Förslaget går ut på att de flesta fraktfartyg ten varit störst för låg isklass och liten skulle få en blandbesättning, medan pas- för högre isklass. Nu vill politikerna, sagerarfartygens personal skulle få sänkt som inte fattar hur dumma beslut de lön. Hela tanken är absurd och det är in- gör, halvera farledsavgifterna och te arbetstagarnas fel att detta direktiv har det gynnar utländskt dåligt ton- uppstått, utan det är politikerna och ar- nage. Politikerna kunde lyssna li- betsgivarna, som inte skött sina uppgifter, tet mera på argument som gyn- när man accepterat åtgärder som ensidigt nar finländskt arbete och inte gå drabbar Finland. Kostnaderna för de olika konstant på ensidig lobbning som redarna är i samma storleksklass, obero- undergräver det finska näringslivet ende om fartyget är under finsk eller annan i olika former. MARRASKUU 2014 KRAFT & DRIFT 3 Eläkeratkaisu kantaa vastuuta tulevaisuuden Suomesta TTK:n puheenjohtaja Antti Palola on tasoa. Siirtymäajoilla sekä jousto- ja turva- kaikkea työpaikoilla. Työelämän laadullisiin tyytyväinen siihen, että eläkeneuvot- elementeillä huolehditaan myös ikääntyvien kysymyksiin on palattava viimeistään seu- teluissa suomalainen ammattiyhdis- asemasta työmarkkinoilla. Työkyvyttömyys- raavissa työehtosopimusneuvotteluissa. Stysliike – jälleen kerran – kantoi sille kuu- eläkkeelle päätyvien eläkkeen taso paranee. luvan vastuun. Palola korostaa, että ratkaisu kantaa vas- Eläke syntyy työstä – Eläkeratkaisu on yksi suurimmista so- tuuta kaikista palkansaajista ja hän on tyy- siaalipoliittisista uudistuksista vuosikym- tyväinen myös STTK:n tavoitteiden toteu- Seuraavaksi vuorossa on laaja kolmikantai- meniin ja Suomen parhaaksi. Neuvottelu- tumiseen. nen lainvalmisteluvaihe, jonka aikana monet tulos on osoitus palkansaajaliikkeen kyvystä – Esimerkiksi sukupuolten välinen oi- yksityiskohdat vielä tarkentuvat. Eläkeuudis- katsoa eteenpäin ja kantaa huolta Suomen keudenmukaisuus toteutuu, sillä perheva- tus astuu voimaan vuoden 2017 alussa. Ant- ja suomalaisten menestyksestä myös tule- paiden eläkekertymiin ei kosketa, perhe- ti Palola korostaa, että eläkeratkaisu ja aika- vaisuudessa. Tavoitteiden mukaisesti eläk- eläke säilyy ja karttumiin tehtävät muutok- naan voimaan astuvat uudet eläkelait eivät keellesiirtymisikä nousee, kestävä rahoitus set ovat tasa-arvonäkökulmasta neutraaleja. elä kuplassa. turvaa nuorten eläkkeet ja julkisen talouden Raskaissa töissä oleville tarkoitettu työura- – Eläke muodostuu työstä ja Suomessa kestävyysvaje supistuu. eläke voidaan myöntää ennen vanhuuselä- on eräiden arvioiden mukaan tällä hetkel- – Suomalainen eläkejärjestelmä voi jat- keikää heille, joiden työkyky ei kanna van- lä suurtyöttömyys. Suomalaiset tarvitsevat kossakin hyvin, kun siitä kannetaan vastuul- huuseläkkeen alaikärajaan saakka. Myöskään työtä ja työpaikkoja, vain siten voimme selvi- lisesti huolta, Palola sanoo. työttömyysputkeen