DOCSLIB.ORG

Electric Cars for Balancing Variable Power on Gotland Cumulative Potential and Participant Incentives

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Electric Cars for Balancing Variable Power on Gotland Cumulative Potential and Participant Incentives CODEN:LUTEDX/(TEIE-5420)/1- 82/(2019) Electric Cars for Balancing Variable Power on Gotland Cumulative Potential and Participant Incentives Automation and Engineering Electrical Hampus Mårtensson Industrial Division of Industrial Electrical Engineering and Automation Faculty of Engineering, Lund University Electric Cars for Balancing Variable Power on Gotland Cumulative Potential and Participant Incentives Author: Hampus Mårtensson Supervisors: Daniel Kulin (Power Circle), Francisco J. Márquez-Fernández (IEA) Examiner: Olof Samuelsson (IEA) Faculty of Engineering, LTH Division of Industrial Electrical Engineering and Automation Box 118, 221 00 Lund Sweden www.iea.lth.se Last modified: 2019-04-10 Abstract The share of renewable power grows in the generation mix, wielding promises of substituting traditional CO2-intensive power production. In combination with the trend towards electrification of transport, opportunities are emerging to use electric vehicles for balancing the variability of the renewable power sources. This master thesis explores the potential for such balancing techniques, often referred to as smart charging (SC) or vehicle-to-grid (V2G), on the Swedish island of Gotland. For this purpose, a self-developed model is used, built to reflect the transport and power system on the island. The systems are simulated on minute scale during a year on Gotland. It is also examined, by means of a literature study, whether economic incentives and associated modes of participation encountered in scientific research are aligned with the driving forces and concerns of potential participants. The limited transmission capabilities between Gotland and the mainland together with the large generation of wind power on the island has resulted in the local energy company disallowing further installations of variable power. Therefore, examining these technologies in this context is of particular interest and the findings made here paint the picture of what is possible outside Gotland as well. The SC and V2G systems are evaluated in three future cases with 100 percent electrification of passenger cars, altering the level of power generation between the levels of today and increased production scenarios covering 50 and 100 percent of the additional load from the electric cars, on an annual basis. It is found that suggested systems can increase the usage of locally produced power significantly for all cases and that the potential contribution grows, as variable power production is increased. Introducing a SC or V2G system and simultaneously increasing renewable power generation to cover the increased energy need from the electric car fleet, could lead to a reduction of energy import and export to and from the island. In the SC and V2G system yearly export values found from the simulations made are reduced from 4.4 GWh per year to 2.8 and 0.8 respectively and import is decreased from 612.1 GWh per year to 608.4 and 610.2 when production is increased, and the systems are implemented. The increased energy need for electric passenger cars would be equivalent to that which is provided by roughly 17 wind turbines rated at 3 MW. The amount of wind turbines are a sizeable investment but well in-line with regional and national ambitions. The availability of the electric car fleet as a power sink is high and during the vast majority of the year the chargeable capacity is well comparable to the current transmission capacity to the mainland of 130 MW. Under current levels of power generation, the electric car fleet can be charged at rates of 189 and 191 MWh/h or more in the SC and V2G system respectively during 95 percent of the year. If the power generation is increased to cover the energy need of electric cars, the corresponding numbers are 138 and 183 MWh/h. Furthermore, there seem to be a considerable interest in participation in SC and V2G systems. Most of the current economic incentives and modes of participation encountered in research, could likely be implemented in ways aligned with the concerns and driving forces of future electric car owners. The most commonly found concern being that of mobility restrictions resulting from participation is likely less problematic on Gotland due to the limited geographical extension of the island. Finally, it should be considered that while economic earnings are important, they only provide one of many viable paths for reaching out. Allowing for flexible modes of participation, communicating environmental benefits achieved and carefully minding data privacy issues are examples of important aspects to consider when launching SC and V2G systems. Keywords: Smart Charging, Scheduled Charging, Vehicle-to-Grid, Smart Grid, Balancing Variable Power, Wind Power, Participation, Electric Vehicles, Gotland i Abstract in Swedish Andelen förnybar kraft växer i produktionsmixen, med löften om att ersätta traditionell fossilintensiv kraftproduktion. I kombination med en trend mot elektrifiering av transporter uppstår nya möjligheter som användning av elfordon för att hantera variabiliteten i förnybar kraftproduktion. Detta examensarbete utforskar potentialen i att använda sådana balanserande tekniker, ofta refererade till som smart charging (SC) eller vehicle-to-grid (V2G), på den svenska ön Gotland. För detta syfte har en självutvecklad modell använts, byggd baserad på transport- och kraftsystemet på ön. Med modellen simuleras ett år på Gotland i tidsskalan minuter. Genom en litteraturstudie undersöks även om ekonomiska incitament och deltagandeformer från gjorda studier passar med de drivkrafter och orosmoment som potentiella framtida deltagare upplever. Den begränsade transmissionskapaciteten mellan Gotland och fastlandet, tillsammans med den stora mängden vindkraft på ön resulterade i att det lokala energibolaget förbjöd ytterligare installationer av variabel kraftproduktion under 2017. På grund av detta erbjuder ön ett särskilt intressant sammanhang för teknikerna men funna resultat målar även upp en bild över av vad som är möjligt i en bredare kontext. SC- och V2G-system är utvärderade i tre framtida fall, samtliga med en 100 procent elektrifierad personbilsflotta. I fallen varieras nivån på lokal kraftproduktion mellan dagens nivåer, ökad produktion för att på årsbasis även täcka elenergibehovet från elbilarna samt ett fall med en produktionsnivå mitt emellan de två. Resultaten visar att systemen kan öka användningen av lokalt producerade energi betydande i samtliga fall och de gynnsamma effekterna växer när kraftproduktionen på ön ökar. Om SC- eller V2G-system införs samtidigt som kraftproduktionen ökas för att täcka elbilarnas elenergibehov kan både export och import av energi, till och från ön, minskas. Exporten kan minskas från 4,4 GWh till 2,8 och 0,8 GWh för SC- respektive V2G-systemet medan motsvarande minskning av import blir från 612,1 GWh till 608,4 och 610,2. Det ökade elenergibehovet från elbilarna motsvarar produktionen från 17 ytterligare vindturbiner med en märkeffekt om 3 MW vardera, på årsbasis. Resultaten visar även att elbilar är en resurs med hög grad av tillgänglighet och under större delen av året är den ackumulerade laddkapaciteten hos in-pluggade bilar jämförbar med exportkapaciteten i fastlandskablarna (130 MW). Under nuvarande nivåer av kraftproduktion kan elbilar laddas med 189 och 191 MWh/h eller mer i SC- respektive V2G-systemet under 95 procent av året. När produktionsnivåerna höjs för att täcka elenergibehovet hos elbilar är de motsvarande siffrorna 138 respektive 183 MWh/h. Litteraturen visar på ett betydande intresse för deltagande i SC- och V2G-system. De flesta ekonomiska incitamenten och deltagandeformerna som återfinns i studiematerialet kan sannolikt anpassas till funna drivkrafter och orosmoment. Det mest väldokumenterade orosmomentet om mobilitetsbegränsningar är sannolikt mindre problematiskt på Gotland, på grund av öns begränsade storlek. Litteraturen tyder även på att ekonomisk vinning är en viktig drivkraft men att den är långt ifrån den enda. Möjliggörande av flexibla deltagandeformer, kommunikation av miljönyttan från systemen och noggrann hantering datasäkerhetsfrågor är exempel på aspekter som är viktiga att ta i hänsyn. ii Preface This master thesis is produced by Hampus Mårtensson, an environmental engineering student at the Faculty of Engineering, Lund University. In temporal terms, the study-period has extended from the beginning of autumn 2018 until spring 2019. The thesis is produced in cooperation with Power Circle, the Swedish organisation for electrification and the division of Industrial Electrical engineering and Automation (IEA). There are a number of people that have provided their time and mental resources for aiding the cause of this study. Some of them deserve a particularly great share of gratitude for their sizeable contributions. First and foremost: without the perspectives and support from supervisors Francisco J. Márquez-Fernández (IEA) and Daniel Kulin (Power Circle), the quality would be considerably lower and much less interesting to any reader. For your contributions I am thankful! Moreover, they say a model is only as good as the data you put into it. Johan Sjöndin at Gotland Energi AB have provided data as well insights on the power system on Gotland, crucial in making the model resemble reality. Thank you! Many more have left valuable input and support and to you I am grateful as well. Contributions have come from the full team at Power Circle (including ex-team members), academics at Lund and Uppsala university (including Campus Gotland),
Load more

Recommended publications
  • Militärhistoriska Museer
    Gotlands Militärhistoriska Museer Albatrossmuseet Ön Enholmen Gotlands Försvarsmuseum Lärbro Krigssjukhus museum GMM Gotlands Militärhistoriska Museer TINGSTÄDE FÄSTNING Gotska Sandön MUSEIRUNDAN Gotlands militärhistoria från 1300-talet och fram till våra dagar finns bevarat i de fem museer, som samlats under namnet Gotlands Militärhistoriska Museer, GMM. 1. Albatrossmuseet är Fårö uppbyggt kring föremål, bilder och historier kring det tyska fartyget SMS Albatross, som 2 Fårösund juli 1915 anfölls av en rysk eskader 148 och sökte skydd söder om Östergarn. 149 ❹ De överlevande internerades på 149 Lärbro Gotland till 1917. Visning av museet enligt ❺ överenskommelse. Tingstäde ❷ ❸ Slite 0498-523 07, www.albatrossmuseet.se 147 148 2. Ön Enholmen skildrar Gotlands roll som utpost Visby i den svenska försvarshistorien. Olika byggnader speglar försvar mot såväl ryssar som kolera och risk 142 143 för två världskrig. Under sommaren går båttrafik 146 140 ut till Enholmen, som också har gott om bra natur- Roma stigar att vandra på. [email protected], www.karlsvärds.se Katthammarsvik❶ 3. Gotlands Försvarsmuseum ger en omfat- 143 tande bild av armé, flyg och marin verksamhet Klintehamn 142 Ljugarn på Gotland, från forntid till våra dagar. 144 Museet finns i åtta byggnader på två separata platser i 141 Tingstäde. I museet finns café, restaurang och butik. För 140 barnen finns lekplats utomhus. Hemse [email protected], www.gotlandsforsvarsmuseum.se 4. Lärbro Krigssjukhus uppfördes 1939 och upphörde i maj 1946. Under krigsåren vårdades här militära och civila svenskar, baltflyk- 142 tingar, tyska soldater och flera hundra offer från koncentrationslägren. På kyrkogården finns 45 internationella krigsgravar, varav nio är judis- Burgsvik ka. 0498-22 50 30, [email protected], www.hembygd.se/larbro 5.
    [Show full text]
  • Vibble Vattentäkt, 2020-11-12
    repo001.docx 2015-10-05 AV GRUNDVATTEN TILLSTÅNDSPRÖVNINGUNDERLAG SAMRÅD- FÖR MILJÖBALKEN ENLIGT FÖR BORTLEDNING UPPDRAGSNUMMER 13001947-500 Visby vattentäkt, Vibble REGION GOTLAND RAPPORT HÅKANWENNERBERG MILJÖ OCH VATTEN JÖNKÖPING 2020-11-12 NIKLAS EKSTRAND NIKLAS repo001.docx 2015-10-05 www.sweco.se Fax +46 815 14 53 00 60 95 (0)86 +46 Telefon Sverige Jönköping, 10 SE 551 1062 Box Järnvägsgatan 3 Sweco Styrelsens säte: Stockholm 556346-0327 RegNo: AB Environment Sweco [email protected] 16 83 28 (0)768 +46 Mobil Jönköping Vatten &Miljö Civilingenjör Miljö- och vattenteknik Wennerberg Håkan Innehållsförteckning 1 Inledning 3 1.1 Bakgrund 3 1.2 Administrativa uppgifter 3 1.3 Gällande beslut och tillstånd 4 2 Befintliga anläggningar 4 2.1 Vattentäkt, vattenverk och verksamhetsområde för vatten 4 2.2 Vattenbehov 5 3 Beskrivning av planerad verksamhet 5 4 Områdesbeskrivning och förutsättningar 6 4.1 Lokalisering, plan- och ägarförhållanden 6 4.2 Topografi och markanvändning 7 4.3 Hydrogeologiska förhållanden 8 4.4 Miljökvalitetsnormer 11 4.5 Natur- och kulturmiljö 11 4.6 Miljöfarlig verksamhet och förorenade områden 12 4.7 Klimatförändringar 12 5 Utförda undersökningar 13 5.1 Inledning 13 5.2 Utförda undersökningar fram till 2017 13 5.2.1 Provpumpning 1956 13 5.2.2 Provpumpning 1967 14 5.2.3 Kapacitetstest 2017 14 5.3 Utförda undersökningar 2017-2020 14 5.3.1 Omfattning 14 5.3.2 Resultat 15 5.4 Analys av uttagsmöjligheter från Vibble vattentäkt 15 6 Förutsedd miljöpåverkan 16 6.1 Påverkan på grundvattennivåer - omgivningspåverkan 16 6.2 Påverkan på miljökvalitetsnormer och miljömål 17 6.3 Särskilt berörda 17 6.4 Övrig påverkan 18 6.5 Miljökonsekvensbeskrivning 18 1(20) 5 0 - 0 RAPPORT 1 - 5 2020-11-12 1 0 2 x c VIBBLE VATTENTÄKT, VISBY o d .
    [Show full text]
  • Bildande Av Naturreservatet Slite Skärgård, Othem, Hellvi Rute, Lärbro Och Boge Socknar, Gotlands Kommun
    FÖRSLAG TILL BESLUT Datum Dnr: 511-1079-11 2016-05-19 1(16) Enligt sändlista Förslag till beslut om Bildande av naturreservatet Slite skärgård, Othem, Hellvi Rute, Lärbro och Boge socknar, Gotlands kommun BESLUT Med stöd av 7 kap. 4 § miljöbalken (1998:808) beslutar länsstyrelsen att förklara det område som avgränsats med heldragen svart linje på bifogad karta, bilaga 1a- 1c, som naturreservat. Reservatets namn ska vara Slite skärgård. Beslutet riktar sig till var och en, fastighetsägare och innehavare av särskild rätt, vars rättigheter att använda mark- och vattenområden berörs inom reservatsområ- det. Länsstyrelsen beslutar samtidigt att nedanstående beslut upphör att gälla: − tidigare beslut och föreskrifter i länsstyrelsens beslut om Asundens natur- reservat från den 24 mars 1986 (Beteckning 11.1211-909-85) − tidigare beslut och föreskrifter i länsstyrelsens beslut om Ytterholmens na- turreservat från den 24 mars 1986 (Beteckning 11.1211-908-85) − tidigare beslut och föreskrifter i länsstyrelsens beslut inom berörd del av Gotlandskustens naturreservat från den 26 april 1993 (Beteckning 231- 1591-93) − tidigare beslut om djur- och växtskyddsområdet Reveln från 1966-12-01. POSTADRESS BESÖKSADRESS TELEFON E-POST WEBBPLATS 621 85 VISBY Visborgsallén 4 010-223 90 00 [email protected] www.lansstyrelsen.se/gotland LÄNSSTYRELSEN I GOTLANDS LÄN FÖRSLAG TILL BESLUT 2016-05-19 Dnr: 511-1079-11 2 UPPGIFTER OM NATURRESERVATET Namn Slite skärgård Kommun Gotland Län Gotland Socknar Othem, Hellvi, Rute, Lärbro och Boge (endast vat- ten) socknar. Natura 2000-område Asunden, beteckning SE0340154 (del av naturreser- vatet, 94 ha). Lägesbeskrivning Från Slite samhälle österut till områdets centrala delar är det cirka sju km.
    [Show full text]
  • Defence Policy and the Armed Forces During the Pandemic Herunterladen
    1 2 3 2020, Toms Rostoks and Guna Gavrilko In cooperation with the Konrad-Adenauer-Stiftung With articles by: Thierry Tardy, Michael Jonsson, Dominic Vogel, Elisabeth Braw, Piotr Szyman- ski, Robin Allers, Paal Sigurd Hilde, Jeppe Trautner, Henri Vanhanen and Kalev Stoicesku Language editing: Uldis Brūns Cover design and layout: Ieva Stūre Printed by Jelgavas tipogrāfija Cover photo: Armīns Janiks All rights reserved © Toms Rostoks and Guna Gavrilko © Authors of the articles © Armīns Janiks © Ieva Stūre © Uldis Brūns ISBN 978-9984-9161-8-7 4 Contents Introduction 7 NATO 34 United Kingdom 49 Denmark 62 Germany 80 Poland 95 Latvia 112 Estonia 130 Finland 144 Sweden 160 Norway 173 5 Toms Rostoks is a senior researcher at the Centre for Security and Strategic Research at the National Defence Academy of Latvia. He is also associate professor at the Faculty of Social Sciences, Univer- sity of Latvia. 6 Introduction Toms Rostoks Defence spending was already on the increase in most NATO and EU member states by early 2020, when the coronavirus epi- demic arrived. Most European countries imposed harsh physical distancing measures to save lives, and an economic downturn then ensued. As the countries of Europe and North America were cau- tiously trying to open up their economies in May 2020, there were questions about the short-term and long-term impact of the coro- navirus pandemic, the most important being whether the spread of the virus would intensify after the summer. With the number of Covid-19 cases rapidly increasing in September and October and with no vaccine available yet, governments in Europe began to impose stricter regulations to slow the spread of the virus.
    [Show full text]
  • Gotland Utan Transporter – Kommer Maten Att Räcka?
    ETT KRISBEREDSKAPSPROJEKT 2014-2016 Gotland utan transporter – kommer maten att räcka? Fårö Bäste- träsk Fårösund Lärbro Skenholmen Fardume- träsk Klasen Tingstäde Slite Tingstäde- Asunden träsk En- Grunnet holmen Väskinde Visby Vibble Västerhejde Roma Romakloster Östergarnsholm Utholmen Gotland Klintehamn Lilla Karlsö Stånga Stora När Karlsö Hemse Havdhem Inner- holmen Tuttar Stora Grund Mejeri Burksvik Kött/chark Potatis/grönsaker Fiskförädling Helig- holmen Bageri Övrigt Projektet Konsekvenser för Gotland vid uteblivna livsmedelstransporter Kan Gotland klara livsmedelsförsörjning- en utan fungerande transporter till och från ön? Försörjningen av livsmedel är av Region Gotland och Länsstyrelsen Gotland identifierad som en samhällsviktig verk- samhet. För all samhällsviktig verksamhet behövs planering för att kunna hantera olika störningar. Resultatet ifrån detta pro- jekt är ett underlag för fortsatt planering på Gotland men metoden kan även an- vändas av andra kommuner och regioner. Genomförande Under 2014 -2016 genomfördes ett projekt om för- sörjningen av livsmedel på Gotland, vid en störning som medför stopp i alla transporter till och från ön. Projektet har utgått från ett scenario där alla trans- Om ett tranportstopp inträffar kommer livsmed- porter, både med flyg och med båt till och från ön, elsbutikerna sannolikt vara tömda på livsmedel plötsligt upphör någon gång under februari månad. inom några dagar, om inga åtgärder omedelbart Stoppet varar två veckor och det är inledningsvis vidtas. osäkert hur länge stoppet kommer att
    [Show full text]
  • Adress Socken/Tätort Ada Blocks Gata Visby Adelsgatan Visby Innerstad
    Adress Socken/Tätort Ada Blocks gata Visby Adelsgatan Visby Innerstad Adelsgatan Visby Innerstad Ainbuskstigen Sproge Akarvägen Sproge Aklejastigen Silte Algatan Romakloster Alkviar Hellvi Allégatan Visby Allhagevägen Västerhejde Almedalen Visby Innerstad Almvägen Visby Alvstigen Tofta Anders Wedins väg Västerhejde Andersrogatan Visby Andrégatan Visby Anemonvägen Visby Angelbosvägen Lärbro Aniaragatan Visby Anna Dubbes väg Katthammarsvik Annexgatan Romakloster Apelgatan Visby Apgränd Visby Innerstad Apoteksgatan Hemse Apoteksgatan Slite Appellstigen Visby Aprilvägen Åminne Arkosvägen Stenkyrka Artilleribacken Visby Innerstad Artillerigatan Visby Artilleriparken Visby Artillerivägen Fårösund Asarvegatan Hemse Asbrovägen Åminne Aspgatan Visby Asplunds väg Vibble Atlasgatan Visby Audungsvägen Fårösund Augustivägen Åminne Aurvägen Fårösund Avagatan Visby Axel Ekmans väg Västerhejde Axstigen Silte Backérsvägen Klintehamn 2016-11-22 Backgatan Visby Backskogsvägen Västerhejde Backvägen Fårösund Badhusgatan Slite Badvägen Ljugarn Balders väg Fröjel Baldersgatan Visby Bandavägen Tofta Bandystigen Slite Bangårdsgatan Hemse Bangårdsgatan Visby Banvallsvägen Klintehamn Barlastvägen Klintehamn Barrgränd Lärbro Barrvägen Eskelhem Basgången Vibble Beckatorpsvägen Västerhejde Bendix park Klintehamn Bergbetningen Visby Bergbetningen Visby Berggränd Visby Innerstad Bergmansgatan Visby Bergsgatan Visby Bergsvägen Väskinde Betesgatan Visby Bingebygatan Visby Bingebyparken Visby Biotitvägen Stenkyrka Birgers gränd Visby Innerstad Birkagatan Visby Biskopsgatan
    [Show full text]
  • Gudstjänster På Gotland
    Gotlands Allehanda Fredag 12 april 2019 31 Gudstjänster på Gotland Romaklosters Pastorat Stenkumla församling Dalhem Sön 14/4 Vibble kapell Söndag kl 10.30 Gudstjänst Dalhems kyrka 14 Ström/Gahne Hemse Gudstjänst Petra Guteskär Stenkumla kyrka kl 17 Missionskyrka Hejde Ann Helling Högmässa med mottagning 19 Gotlands Påskfestival av kyrkoherde Andréa Sön 11 Gudstjänst Hejde Missionshus Tisd. 13 med musik, konst och dans Bogren, biskop Thomas Kenneth Pettersson, Anna- Gemenskapsträff som förmedlar påskens Pettersson, Cantus, Musik- Carin, Evelina, Sandra, budskap glädje, barnkör. Efteråt församlingsmöte, kyrkskjuts Fole Roma förtäring i bygdegården. Gunder 0709-831662 Fredag Ons 17/4 Vibble kapell kl 9 Tis 13.30 Dagkyrkan Fole Tisd. 19 Syföreningens Roma äldreboende 14.30 Mässa och klukku tei Diakon Eva-Mari Karlsson trivselkväll hos Gunnel och Andakt Petra Guteskär Stenkumla kyrka kl 19 Kempi berättar om fasteve- Peder Fohlin Janne Ahlström Konsert med kören "Kolorit" ckan som ägde rum i januari i Söndag från Danmark Visby domkyrka till förmån Ekgatan 66, 11 Tors 18/4 Vibble gård kl 12 för de afghanska flykting- Mässa Pernilla Cramnell Kyrksoppa arna. Välkomna! Palmsöndagen Janne Ahlström Tors 25/4 Kyrkofullmäktige Barlingbo, Melinska kl 19 Vibble gård. 12-18 april gården 19 Musikgudstjänst Årsredovisning 2018 Tjelvarkyrkan med Melinska kapellet Elim Katthammarsvik Vägen till korset Pernilla Cramnell Burs Pastorat Lörd 14 Vårförsäljning Janne Ahlström 15 Andakt därefter auktion Elim, Katthammarsvik Onsdag Idag fredag 12/4 Ruben Olander Fred 19.15 Öppet Hus Ekgatan 66, 14.00 - 15.30 Ingen mässa. Sönd 11 Tillsammansguds- Sönd 10 Söndagsskola Kvartersträff Samtal om stort Söndag 14/4 kl. 11 Levide tjänst.
    [Show full text]
  • P E R C E P T IO NS of GERMANY B a L T IC SEA RE GION Andris Sprūds Elizabete Vizgunova I N the SEC U R IT Y O F T
    PERCEPTIONS OF GERMANY IN THE SECURITY OF THE BALTIC SEA REGION SEA OF GERMANY IN THE SECURITY BALTIC PERCEPTIONS e Latvian Institute of International Aairs is the oldest Latvian G E R M think tank that specializes in foreign and security policy analysis. It is an O F A N S Y independent research institute that conducts research, develops N publications and organizes public lectures and conferences related to I O global aairs and Latvia's international role and policies. T P E C R www.liia.lv E P I N T H E S Konrad-Adenauer-Stiung (KAS) is a German political foundation E named aer the rst Chancellor of the Federal Republic of Germany. C His name is synonymous with the rm alignment of foreign policy with U the transatlantic community of values and the vision of a unied R Europe. I T Y With more than 80 oces abroad and projects in 120 states, G I O N KAS actively promotes the values of freedom, justice and solidarity E R O around the globe. e Nordic Countries Project of KAS based in A Riga/Latvia strengthens the ties between Germany and the Nordic E F S Countries by promoting political dialogue, organizing political confer- C ences and further improvement of cooperation with ink Tanks, I T non-governmental organizations and the civil society. T H L A E B www.kas.de EDITORS Andris Sprūds Elizabete Vizgunova PERCEPTIONS OF GERMANY IN THE SECURITY OF THE BALTIC SEA REGION EDITORS Andris Sprūds Elizabete Vizgunova PERCEPTIONS OF GERMANY IN THE SECURITY OF THE BALTIC SEA REGION EDITORS Andris Sprūds Elizabete Vizgunova Supported by: The book project ‘Perceptions of Germany in the Security of the Baltic Sea Region’ assembles the contributions from Sweden, Norway, Finland, Denmark, Poland, Latvia, Lithuania, Estonia, and Germany.
    [Show full text]
  • Gotlandscykeluthyrning.Com, +46 498 214 133 Lumme- Coustline up Gotland Lunda to Fårö Appr
    North of Visby Take the Fyrplatsen gotlandscykeluthyrning.com, +46 498 214 133 Lumme- coustline up Gotland lunda to Fårö appr. 15 km 70 km from Gotska Sandön from Visby. N Kyrkudden Visby Östersjön Gotska Sandön Langhammars 2 Norsholmen Hamnudden Tärnudden Tälle- N Helgumannen vika Ekeviken Ekeviken Skär 149 Norsta Auren 14 Digerhuvud Butleks Avanäs 3 Kalbjärga 14 Norrsund Ullahau Fårö fyr Lauterhorn Lauter Ava Sudersand Sudersandsviken Blå Gamlehamn 1 Lagunen Hallshuk Norra gattet Mölnor Ar Lansa FÅRÖ Fårö infocenter Brissund Fårö kyrka Kappelshamns- viken Hammars Bläse Kalkbruksmuseum Bästeträsk Häftingsklint Northen coastline HALL Fårösund Dämba FLERINGE Östersjön Kappels- FÅRÖSUND Sigsarve hamn strand Bräntings haid Badhus- Engelska BUNGE Kolerakyrkogården Irevik Bungemuseet parken 13 Hideviken KAPPELS- Ryssnäs HAMN 148 Gotland Ring Jungfrun Ireviken Lickershamn HANGVAR Visby RUTE Stenkyrkehuk Gamla Bungeviken Bungeör 149 Thor Bungenäs 149 Fardume träsk Fardume slott Skenholmen Fardume Lergrav Hångers källa Valleviken 2 STENKYRKA träsk LÄRBRO Själsö Bageri – Bakery & Café Valle- vik Garden café with beatiful sea views. Nyhamn LUMMELUNDA HELLVI Husken Furillen Enjoy tartin and a glass of wine at sunset. Kyllaj Själsö Open from 5 pm. Welcome! 148 13 Brissund Kyllaj Brissundsvägen 22A, +46 498 270 909 MARTEBO 8 km OTHEM 147 Lummelundagrottan Hide from Själsö Quick TINGSTÄDE Visby Seaside bikepath Tingstäde- File haidar Hideviken Krusmyntagården träsk Vägume- bikepath viken Hide- Brissund viken 148 S:t Olofsholm 12 Nynäshamn Hejnum hällar SLITE Asunden 149 Slite havsbad Själsö Boge- Kallgateburg vik Enholmen 149 Brucebo VÄSKINDE LOKRUME HEJNUM BOGE Snäck Östersjön BRO Bogeklinten Rauk, Langhammars Gustafsvik 147 Norderstrand FOLE 146 1 148 BÄL Tjälderviken Västervik 3 The Snäck Chimpansee rauk 147 HEJDEBY Tjelvars grav Tjälder 12 The Closest rauk from Visby appr.
    [Show full text]
  • På Spåret Mot
    På Spåret mot SamordningsförbundetARBETSMARKNADEN FinsamGotland informerar 2014 / 2015 “Att vara här har ändrat mitt liv.” Pang, Almedalen pang pang! Ungdomskraft JobbSam är bra 2 LEDARE FinsamGotland På SpåretARBETSMARKNADEN mot Samverkan ger resultat FÅR JAG PRESENTERA MIG? Ny samordnare för FinsamGotland. Men samtidigt gammal i gården då jag samarbetat med min företrädare Eva Jupiter under flera år. Det känns skönt att känna till rötterna och kunna historien, även om mitt nuvarande uppdrag naturligtvis har nya utmaningar. I denna trycksak vill vi berätta om FinsamGotland. Att förklara samordningsförbund och finansiell samverkan är inte lätt. Här vill vi istället visa vad som görs och sker inom vårt område. Allt gör vi inte själva. Men vi samarbetar – på så sätt kan 2+2 plötsligt bli 5. Vår målgrupp är de gotlänningar som behöver stöd från flera håll för att nå egen försörjning genom arbete eller studier. Vårt uppdrag är att hitta och utveckla nya vägar för samverkan mellan myndigheterna med målgruppens bästa i fokus. I en allt mer komplicerad värld behöver vi förenkla för dem som har svårt att ta del av välfärden. Det här klarar ingen myndighet på egen hand – alla vinner på att vi samarbetar. Genom åren har FinsamGotland finansierat projekt där vi utvecklat metoder för samverkan som kommer individen till godo. Andra projekt har varit mer strategiska. Tillsammans har dessa skapat en kunskapsbank vi hela tiden bygger vidare på. Tillfälliga satsningar och kampanjer har alltid sin problematik. Vad händer är projekttiden är över? På sidan härintill berättar vi vad som hände sedan. Vår stora satsning just nu är JobbSam. Här har vi bokstavligen samlat alla parter under samma tak.
    [Show full text]
  • Gudstjänster På Gotland
    Gotlands Allehanda Fredag 21 februari 2020 31 Gudstjänster på Gotland Romaklosters Pastorat Fardhems Pastorat Tjelvarkyrkan Fardhem fre 28/2 19 Fastlagssöndagen Dalhem Sönd 11 Gudstjänst. passionspredikan i Anna-Lena Olsson, Söndag prästgården Församlingshemmet 14 Georg Johansson Linde sön 10 högmässa Torsd 9 Bibelsamtal Pingstkyrkan Visby Gudstjänst Gunnel Hillås Levide ons 19 passions- Greta Hoffman 10.30 Öppen kyrka predikan i kyrkan 19 Sinnesrogudstjänst Roma Sönd 9.30 Bön Ulf Sahlberg, Sara Boström Fredag 10.30 Gudstjänst. visbymissionsforsamling.se Roma äldreboende 14.30 Johan Bäckrud. Andakt Pernilla Cramnell 14.00 Årsmöte Karin Bromö Garde Församling Vision Gotland Söndag Torsd 14.00 Björke kyrka 10 Mässa Sön 13 (obs! tiden) R.P.G Dagledigsamling Gunnel Hillås Karin Bromö Lye kyrka. Högmässa. Equmeniakyrkan www.pingstvisby.se Enkelt kyrkkaffe B Helgesson, O Stenström. Västra Gotland Endre bygdegård 18 Kristina Broberg, solo. Kaffe Pingstkyrkan Hemse Foto: Gustaf Hellsing/Ikon OBS! Inställt och Gunhilds kyrksemla i Söndag 11:00 Gudstjänst i Onsdag församlingshemmet. Väte, Jan Olander m fl. Ekgatan 66 Askonsdagen 26/2 Kyrkkaffe. Välkommen! Sön 10.30 Gudstjänst i 21-27 februari 19 Askonsdagsmässa Dagledigträff i Lye försam- www.gotlandsvastra.se Pingstkyrkan Visby, Johan Gunnel Hillås Karin Bromö lingshem. Andakt och soppa Bäckrud. 14.00 Årsmöte Vänge varefter Sven-Erik Snoder Vision Gotland, Pk Visby. Kärlekens väg Söndag berättar om Anna-Kajsa Hall- Ons 19.00 Bön och samtal. Sjonhems kyrka 10 Mässa gards liv och författarskap. Pernilla Cramnell, Barbro Suderkyrkan Olofsson. Enkelt kyrkkaffe Onsdag (OBS ingen Sönd 11.00 Gudstjänst i tisdagsmässa) Sudrets Pastorat Strandkyrkan. Agneta Buttle kyrka 19 Lindqvist, Eva Gustafsson. Askonsdagsmässa, Richard Söndag 23/2 Sudersångarna under ledning 11.00 Körsbärsgården av Kerstin Bjärgvide.
    [Show full text]
  • Gotland Holiday Report 2016
    Gotland Holiday Report 26 May - 2 June 2016 Led by Amanda Borrows & Dr Martin Perrow Cypripedium calceolus © Amanda Borrows Greenwings Wildlife Holidays Tel: 01473 254658 Web: www.greenwings.co.uk Email: [email protected] ©Greenwings 2016 Itinerary Day 1 Thursday 26th May London – Arlanda – Visby Day 2 Friday 27th May Bro Church – Klintängarna – Hasslemyer Lake – Digerhuvud coastal road – Langhammar Day 3 Saturday 28th May Russvätar – Fjale crossroads – Liste Ångar – Dalhem turning – Dalhem Station Day 4 Sunday 29th May Ola Military Site – Öja windmills – Öja Church & Parish Meadows – Husrygg – Muskmyr Day 5 Monday 30th May Stora Karlsö – Gnisvärd skeppssättning Day 6 Tuesday 31st May Mallgårds Flush Fen – Djupvik –Visby - Lake Paviken Day 7 Wednesday 1st June Kallgatburg – Hejnum Kallgate Day 8 Thursday 2nd June Departure Day 1 Thursday 26th May London – Arlanda – Visby Due to flight times the group met up with Amanda & Martin at Visby, where the temperatures were high and the sun was shining. The Swedes are known for their efficiency but today efficiency was strictly lacking and due to some industrial dispute or work to rule, not all the baggage turned up. We found out there was no rhyme or reason for whose baggage was taken, thus, some of the group were joining the queue to fill out the paper-work. For those of the group whose bags turned up they went off with Martin to explore the small Bronze Age burial site next to the airport, where a few orchids were blooming and butterflies flitting. The site also had a good example of a traditional sheep hut.
    [Show full text]