Office of Rail Transport https://utk.gov.pl/en/new/16566,Open-access-to-railway-infrastructure-granted-to-4-carriers.html 2021-09-24, 13:42 Open access to railway infrastructure granted to 4 carriers

04.01.2021

In November and December 2020 the President of the Office of Rail Transport issued 11 administrative decisions granting 4 railway carriers open access to railway infrastructure. The legal basis for most of the decisions was Regulation 869/2014, which expired on December 12, 2020.

The President of UTK issued decisions granting open access to four railway carriers:

Polregio sp. z o.o. – 8 decisions,

Koleje Mazowieckie – KM sp. z o.o. – 1 decision,

Koleje Dolnośląskie S.A. – 1 decision.

RegioJet a.s. – 1 decision.

Non-confidential versions of these decisions were published in the Official Journal of the President of the Office of Rail Transport.

- I am glad that I was able to issue further decisions granting open access. I trust that these decisions will contribute to increasing competitiveness. The passengers will benefit from additional connections, both all-year-round and seasonal, which complement the basic transport offer under public service contracts – comments Ignacy Góra, the President of the Office of Rail Transport.

The legal basis for 10 administrative decisions was Regulation 869/2014 which expired on December 12, 2020. It means that the legal basis for pending and future open access proceedings will be Regulation 2018/1795. One of the most important changes in Regulation 2018/1795 is that the applicant is required to notify the infrastructure manager and the President of Office of Rail Transport (i.e. regulatory body) of its intention to operate a new rail passenger service in advance – at least 18 months before the entry into force of the annual train timetable under which the proposed open access service is to be provided. The compliance with this deadline is a guarantee that the services will start within the time limit specified by the applicant if the regulatory body issues a decision granting open access.

Basic information on the services which will be provided under the open access decisions you will find below:

End of service No. Applicant Connection Stops (date)

1. Białystok – Białystok, Łapy, Szepietowo, Czyżew, 31.12.2024 Zielona Góra Małkinia, Tłuszcz, Warszawa Wschodnia, Główna Warszawa Centralna, Warszawa Zachodnia, Sochaczew, Łowicz Główny, Kutno, Koło, Konin, Słupca, Września, Swarzędz, Poznań Główny, Buk, Opalenica, Nowy Tomyśl, Zbąszyń, Zbąszynek, Babimost, Sulechów, Zielona Góra Główna

2. Polregio Gdynia Główna, Sopot, Gdańsk Oliwa, 31.12.2024 Główna – Gdańsk Wrzeszcz, Gdańsk Główny, Tczew, Wrocław Pelplin, Smętowo, Laskowice Pomorskie, Główny Główna, Inowrocław, Mogilno, Gniezno, Poznań Główny, Czempiń, Kościan, Leszno, Rawicz, Żmigród, Oborniki Śląskie, Wrocław Mikołajów, Wrocław Główny

3. Polregio Gdynia Gdynia Główna, Sopot, Gdańsk Oliwa, 31.12.2024 Główna – Gdańsk Wrzeszcz, Gdańsk Główny, Tczew, Poznań Pelplin, Smętowo, Laskowice Pomorskie, Główny Bydgoszcz Główna, Inowrocław, Mogilno, Gniezno, Poznań Główny

4. Polregio Olsztyn Główny, Olsztyn Śródmieście, 31.12.2024 Główny – Olsztyn Zachodni, Morąg, Pasłęk, Elbląg, Kołobrzeg Malbork, Tczew, Gdańsk Główny, Gdańsk Wrzeszcz, Gdańsk Oliwa, Sopot, Gdynia Główna, Rumia, Wejherowo, Lębork, Słupsk, Sławno, Koszalin, Ustronie Morskie, Kołobrzeg

5. Polregio Gdańsk Gdańsk Główny, Gdańsk Wrzeszcz, Gdańsk 31.12.2024 Główny – Oliwa, Sopot, Gdynia Główna, Rumia, Kołobrzeg Wejherowo, Lębork, Słupsk, Sławno, Koszalin, Ustronie Morskie oraz Kołobrzeg.

6. Polregio Wrocław Wrocław Główny, Wrocław Mikołajów, 31.12.2024 Główny – Oborniki Śląskie, Żmigród, Rawicz, Leszno, Kołobrzeg Kościan, Czempiń, Poznań Główny, Oborniki Wielkopolskie Miasto, Rogoźno Wielkopolskie, Chodzież, Piła Główna, Szczecinek, Białogard, Kołobrzeg.

7. Polregio Wrocław Wrocław Główny, Wrocław Kuźniki, 31.12.2024 Główny – Dolny, Wołów, Ścinawa, Głogów, Bytom Świnoujście Odrzański, Nowa Sól, Zielona Góra Główna, Rzepin, Kostrzyn, Chojna, Gryfino, Główny, Szczecin Dąbie, Goleniów, Wysoka Kamieńska, Międzyzdroje, Świnoujście

8. Polregio Łódź Kaliska – Łódź Kaliska, Łódź Pabianicka, Łódź Chojny, 31.12.2024 Kraków Łódź Dąbrowa, Łódź Widzew, Rokiciny, Główny Baby, Piotrków Trybunalski, Gorzkowice, Radomsko, Częstochowa, Koniecpol, Miechów oraz Kraków Główny. End of service No. Applicant Connection Stops (date)

9. Koleje Warszawa Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna, 01.09.2024 Mazowieckie Zachodnia – Warszawa Wschodnia, Legionowo, Nowy Gdynia Dwór Mazowiecki, Nasielsk, Ciechanów, Główna Mława Miasto, Działdowo, Iława Główna, Prabuty, Malbork, Tczew, Gdańsk Główny, Gdańsk Wrzeszcz, Gdańsk Oliwa, Sopot, Gdynia Główna.

10. Koleje Wrocław Wrocław Główny, Legnica, Żagań, Żary oraz 10.12.2022 Dolnośląskie Główny – Tuplice. Tuplice

11. RegioJet Praha hlavní Praha hl. n., Pardubice hl. n., Zábřeh na nádraží – Moravě Olomouc hl. n., Hranice na Moravě, Przemyśl Ostrava-Svinov, Ostrava hl. n., Bohumín, 10.12.2025 Główny Czechowice-Dziedzice , Kraków Główny i Przemyśl Główny

Since Regulation 869/2014 is repealed and Regulation 2018/1795 is in force new forms are introduced:

for applicants interested in gaining access to railway infrastructure,

for entities authorized to submit a request for conducting an economic equilibrium test.

Legal basis

Commission Implementing Regulation (EU) No 869/2014 of 11 August 2014 on new rail passenger services (OJ L 239, 12.8.2014, p. 1–10). Commission Implementing Regulation (EU) 2018/1795 of 20 November 2018 laying down procedure and criteria for the application of the economic equilibrium test pursuant to Article 11 of Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council (OJ L 294, 21.11.2018, p. 5–14).