DOCSLIB.ORG

Nowy-Rozkład-Prezentacja.Pdf

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Nowy-Rozkład-Prezentacja.Pdf Kolorystyka podstawowa B2C B2B Budujemy dobrą kolej, budujemy dobre relacje Kolorystyka podstawowa Nowy rozkład jazdy pociągów B2C B2B 2018/2019 Kolorystyka podstawowa Rozkład jazdy 2018/2019 B2C B2B Terminy Nowy rozkład jazdy pociągów będzie obowiązywał od 9 grudnia 2018 do 14 grudnia 2019 Pierwsza korekta roczna rozkładu jazdy – 10 marca W trakcie zarządca infrastruktury PKP PLK wprowadzi 5 korekt związanych z pracami modernizacyjnymi sieci trakcyjnej: • Marzec 2019 • Czerwiec 2019 • Wrzesień 2019 • Październik 2019 • Grudzień 2019 Kolorystyka podstawowa Rozkład jazdy 2018/2019 B2C B2B Szczegóły W nowym rozkładzie jazdy uruchomimy : w dni robocze – 183 pociągi w weekendy – 170 pociągów * * Liczba przejazdów uzależniona jest od dnia. Inaczej kursuje pociąg w soboty a inaczej w niedziele. Kolorystyka podstawowa Rozkład jazdy 2018/2019 B2C B2B Szczegóły Liczba połączeń lp. Odcinki linii W dni robocze W dni wolne 1. Zbąszynek - Rzepin 5 4 2. Gorzów Wlkp. - Zbąszynek 6 5 (sobota) 4 (niedziela) 3. Zbąszynek - Zielona Góra 10 10 (sobota) 9 (niedziela) 4. Kostrzyn - Gorzów Wlkp. 10 10 5. Gorzów Wlkp. Wschodni - Krzyż 9 9 6. Głogów - Zielona Góra 13 (pon. – czw.), 15 (piątek) 11 (sobota) 12 (niedziela) 7. Zielona Góra - Rzepin 8 8 8. Rzepin - Kostrzyn 5 5 9. Zielona Góra - Żary 6 6 10. Żary - Węgliniec 6 6 11. Żagań - Żary - Forst 2 0 12. Kostrzyn - Berlin Lichtenberg 20 18 13. Węgliniec - Zgorzelec - Görlitz 6 6 14. Rzepin - Frankfurt 4 4 Kolorystyka podstawowa Rozkład jazdy 2018/2019 B2C B2B Zielona Góra Nowe połączenia: • Zielona Góra 10:23 – Frankfurt nad Odrą 11:53 • Frankfurt nad Odrą 12:11 – Zielona Góra 13:33 • Zielona Góra 9:45 – Görlitz 12:18 • Zielona Góra 14:37 – Wrocław Gł. 17:15 Wydłużone relacje, rozszerzone terminy kursowania: • Zielona Góra 18:26 – Żagań będzie miał wydłużoną relację do Węglińca • Pociągi z Zielonej Góry w kierunku Żar po godz. 13:00, 18:00 pojadą codziennie, a nie tylko w dni robocze • Pociągi do Zielonej Góry z kierunku Żar po godz. 13:00, 17:00 pojadą codziennie, a nie tylko w dni robocze Kolorystyka podstawowa Rozkład jazdy 2018/2019 B2C B2B Zielona Góra Otwarcie nowego przystanku kolejowego NOWY KISIELIN • 13 razy dziennie tam i z powrotem w ramach oferty bilet miejski z Zielonej Góry Głównej, Zielonej Góry Przylep, Zielonej Góry Stary Kisielin za 2,00 zł Inne zmiany: • Aż 4 razy dziennie do Görlitz z Zielonej Góry o godz. 7:35, 9:45, 13:44 i 15:47 • Częściej do Frankfurtu nad Odrą – dojazd z dogodną przesiadką do centrum Berlina, aż 3 razy dziennie. Odjazdy z Zielonej Góry o godz. 6:32, 10:23 i 16:56 • Bezpośrednim pociągiem w kotlinę kłodzką: pociąg odj. 11:56 będzie kursował do Międzylesia przez Wrocław, Kłodzko, Bystrzyca Kłodzka Przedmieście Kolorystyka podstawowa Rozkład jazdy 2018/2019 B2C B2B Gorzów Wielkopolski Nowe połączenia: • Gorzów Wielkopolski 8:20 – Berlin Ostkreuz w weekendy i dni świąteczne Nowe godziny kursowania i rozszerzone terminy: • Gorzów Wielkopolski 19:18 – Zielona Góra, późniejszy wyjazd po 19:00 zamiast po 18:00 • Pociąg Berlin Ostkreuz – Gorzów Wielkopolski 20:39 pojedzie dodatkowo również w soboty Kolorystyka podstawowa Rozkład jazdy 2018/2019 B2C B2B Żagań i Żary • Częściej do Zielonej Góry – dotychczasowe pociągi kursujące w dni robocze lub oprócz niedziel (z Żar 7:47, 12:37, 16:46) pojadą codziennie, • Dotychczasowy pociąg z Żagania do Görlitz odjeżdżający z Żar o godz. 10:43 pojedzie codziennie, a nie tylko w dni robocze oraz w relacji z Zielonej Góry • Pociąg do Görlitz o godzinie 14:41 pojedzie codziennie, a nie tylko w dni robocze • Nowy pociąg do Węglińca, z Żar odjazd 19:29 (zamiast pociągu o godz. 20:42), będzie kursował codziennie i w relacji z Zielonej Góry • Pociąg z Węglińca przyjeżdzający o godz.7:37 będzie kursował dodatkowo w niedziele (od 9.12 codziennie) • Ostatni w dobie pociąg ze Zgorzelca (odjazd 21:36) będzie kursował wcześniej - o godzinie 20:06, przyjazd do Żar 21:30 Kolorystyka podstawowa Rozkład jazdy 2018/2019 B2C B2B Kostrzyn • Poranny pociąg do Zielonej Góry będzie odjeżdżał wcześniej, zamiast o godz. 7:58, odjedzie o godz. 7:27 • Nowy pociąg z Rzepina przyjedzie do Kostrzyna codziennie o godzinie 6:32 • Nowy pociąg z Kostrzyna do Rzepina (relacja Szczecin Gł. – Rzepin), z Kostrzyna odjedzie o godz. 19:42 • Pociąg z Berlina do Gorzowa Wlkp. odjazd 20:01 będzie kursował codziennie • Nowy pociąg z Gorzowa Wlkp. w dni wolne przyjedzie o godzinie 8:59 (relacja Gorzów Wlkp. – Berlin Ostkreuz) Zakończyły się prace torowe na jednym z torów linii kolejowej pomiędzy Rzepinem a Kostrzynem. Pociągi z Rzepina do Kostrzyna pojadą krócej o około 20 minut.(zamiast 60 min, 40 min) Kolorystyka podstawowa Rozkład jazdy 2018/2019 B2C B2B Świebodzin Nowe połączenia: • Ze Świebodzina do Poznania Głównego, bez przesiadki, odjazd 17:14, dogodny dojazd dla studentów z okolic Świebodzina, Torzymia i Rzepina (bilet studencki Świebodzin – Poznań 13,23zł) • Wieczorny pociąg Rzepin 19:20 – Zbąszynek pojedzie codziennie, a nie tylko w weekendy • W celu poprawy odwozów po pracy i szkole uruchomiony zostanie nowy pociąg ze Zbąszynka 14:20 do Rzepina 15:23, Świebodzin odjazd 14:39 (zamiast pociągu po godzinie 12:00) Inne zmiany: • Ze względu na ograniczone możliwości organizacyjno-finansowe oraz stosunkowo małe zainteresowanie rezygnujemy z połączenia Rzepin 10:32 – Zbąszynek 11:34 • Dzięki dodatkowym pociągom pomiędzy Rzepinem a Frankfurtem dogodniej będzie można dojechać ze Świebodzina do Berlina i z powrotem: ŚWIEBODZIN 6:31 – RZEPIN 7:15/7:34 – FRANKFURT ODER 7:53/7:59 – BERLIN HBF 9:09 BERLIN HBF 17:21 – FRANKFURT ODER 18:28/18:34 – RZEPIN 18:53/19:20 – ŚWIEBODZIN 20:04 Kolorystyka podstawowa Rozkład jazdy 2018/2019 B2C B2B Nowa Sól • Lepsze dostosowanie godzin odjazdów w kierunku Zielonej Góry, w dni robocze - 13 razy dziennie: 6:07, 6:57, 7:11, 8:05, 9:57, 10:16, 12:44, 13:45, 15:02, 17:06, 19:05, 19:24, 22:35 • Lepsze dostosowanie godzin odjazdów z Zielonej Góry do Nowej Soli, w dni robocze 13 razy dziennie: 5:37, 5:55, 6:45, 8:51, 9:19, 11:37, 13:14, 14:37, 15:57, 17:49, 18:22, 20:10, 21:12 • Bezpośrednim pociągiem w kotlinę kłodzką: pociąg odj. 11:56 będzie kursował do Międzylesia przez Wrocław, Kłodzko, Bystrzyca Kłodzka Przedmieście Kolorystyka podstawowa Rozkład jazdy 2018/2019 B2C B2B Słubice • Nowy pociąg Zielona Góra 10:23 – Słubice 11:44 – Frankfurt nad Odrą 11:53 • Nowy pociąg Frankfurt nad Odrą 12:11 – Słubice 12:18 – Zielona Góra 13:33 • Nowy pociąg Rzepin 19:46 – Słubice 19:59 – Frankfurt nad Odrą 20:06 • Nowy pociąg Frankfurt nad Odrą 18:34 – Słubice 18:41 – Rzepin 18:53 • W regionie poprawa dojazdów dla studentów na studia do Poznania i Zielonej Góry: nowy pociąg bezpośredni REGIO Rzepin 16:36 – Poznań Gł. 18:34 oraz z przesiadkami: SŁUBICE 18:41 – RZEPIN 18:53 / 19:20 – ZBASZYNEK 20:22 / 20:33 – POZNAŃ GŁ. 21:38. Do Zielonej Góry ze Słubic bezpośrednio: 8:24, 12:18, 20:29. Kolorystyka podstawowa Rozkład jazdy 2018/2019 B2C B2B Zielona Góra – Frankfurt: 3 połączenia Zielona Góra – Goerlitz: 4 połączenia Żagań – Forst: 2 połączenia* Kostrzyn – Berlin: 20 połączeń* Gorzów Wlkp. – Berlin: 1 połączenie * W dni robocze Kolorystyka podstawowa Rozkład jazdy 2018/2019 B2C B2B Trudności i zamknięcia 11 - 15.III zamknięcie Zielona Góra - Nowogród Osiedle 18 - 22.III zamknięcie Żagań - Forst do 9.III zamknięcie estakady w Gorzowie od 01.09 zamknięcie Sulechów - Zbąszynek przez około 1 rok Kolorystyka podstawowa Rozkład jazdy 2018/2019 B2C B2B Przystanek w Nowym Kisielinie – szansa dla biznesu Wraz z nowym rozkładem jazdy pociągów zostanie uruchomiony oczekiwany przez wielu przystanek w Nowym Kisielinie. To szansa dla zielonogórskiego biznesu i przemysłu. Graniczący z 120 ha strefą przemysłową i Parkiem Naukowo - Technologicznym przystanek to doskonała alternatywa w dojeździe do miejsca pracy. • 13 pociągów w ciągu doby z godzinami kursowania dostosowanymi do potrzeb lokalnego rynku pracy. • Dojazd z Zielonej Góry w 7 minut • Niska cena biletu – jedynie 2 złote Kolorystyka podstawowa Rozkład jazdy 2018/2019 B2C B2B W 20 minut do Sulechowa Komfortowo i szybko na zakupy, do pracy i na uczelnię z Zielonej Góry do Sulechowa i z powrotem. • 10 razy na dobę w dni robocze • Przyjazna cena – 6 złotych • Łatwo i szybko – 20 min do celu Kolorystyka podstawowa Rozkład jazdy 2018/2019 B2C B2B Bilet miejski – po mieście szybko i tanio To doskonała propozycja dla osób przemieszczających się po Zielonej Górze lub Gorzowie Wielkopolskim. Ceny biletów obejmują przejazd pociągami POLREGIO pomiędzy wszystkimi stacjami w danej miejscowości. Cena biletu normalnego to tylko 2 zł! Oferta obejmuje bilety normalne oraz bilety z ulgami ustawowymi (np. szkolne 1,26 zł, studenckie 0,98 zł). Oferta obowiązuje przy przejazdach pomiędzy stacjami: •Zielona Góra Główna, Zielona Góra Stary Kisielin, Nowy Kisielin, Zielona Góra Przylep oraz pomiędzy stacjami: Gorzów Wielkopolski, Gorzów Wielkopolski Karmin, Gorzów Wielkopolski Wieprzyce, Gorzów Wielkopolski Wschodni, Gorzów Wielkopolski Zamoście, Gorzów Wielkopolski Zieleniec Kolorystyka podstawowa Rozkład jazdy 2018/2019 B2C B2B Bilet dobrych relacji Najważniejsze korzyści: • bilety jednorazowe tańsze nawet do ok. 40% • duży zasięg – najpopularniejsze trasy w regionie lubuskim • łatwa dostępność • proste zasady Dla kogo? Z oferty mogą skorzystać wszyscy pasażerowie, a zatem także osoby korzystające z ulg ustawowych, (np. uczniowie i studenci). Bilet dobrych relacji obowiązuje na trasach: • Międzyrzecz – Gorzów Wielkopolski – Strzelce Krajeńskie Wsch./Witnica • Zielona Góra – Sulechów • Zielona Góra – Głogów • Zielona Góra – Żary Kolorystyka podstawowa Siedziba Oddziału w Zielonej Górze B2C B2B Przewozy Regionalne Spółka z o.o. Oddział Lubuski z siedzibą w Zielonej Górze Ul. Ułańska 3, 65-033 Zielona Góra tel. 665 915 516, fax: 68 419 23 01 e-mail: [email protected] Kolorystyka podstawowa B2C B2B Budujemy dobrą kolej, budujemy dobre relacje .
Load more

Recommended publications
  • Berlin - Pozna (Posen) Berlin - Zielona Góra (Grünberg)
    Probleme und Verbesserungsmöglichkeiten im Bahnverkehr Problemy i mo liwoci poprawy transportu kolejowego na trasach Berlin - Pozna (Posen) Berlin - Zielona Góra (Grünberg) Dr. Jürgen Murach – Senat Berlin / Senat miasta Berlina MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 1 Gliederung / Tre 1. Probleme / Problemy 1.1 in der Infrastruktur / w zakresie infrastruktury 1.2 im Zugangebot / w zakresie oferty kolejowej 2. Verbesserungsmöglichkeiten / mo liwoci ulepszenia 2.1 kurzfristig / krótkoterminowo 2.2 mittelfristig / rednioterminowo 2.3 langfristig / dugoterminowo MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 2 1.1 Probleme / Problemy • Höchstgeschwindigkeiten im Netz der PKP Innerhalb des Vierecks Berlin - Posen - Breslau - Görlitz - Cottbus - Berlin: Berlin Bahnstrecken im polnischen Teil sind nur für Geschwindigkeiten von 60-80 km/h, teilweise nur 40-50 km/h zugelassen Cottbus hohe Dichte von unbeschrankten Bahnübergängen • Maksymalne prdkoci w sieci PKP Wewn trz czworok ta Berlin - Pozna - Wroc aw - Görlitz - Cottbus - Berlin: Trasy w polskiej cz ci s przystosowane tylko do pr dko ci 60-80 km/h, cz ciowo 40- 50 km/h Duo niestrzeonych przejazdów kolejowych 160 km/h 130 - 150 km/h 120 km/h 90 - 110 km/h 60 - 80 km/h 40 - 60 km/h MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 3 1.1 Probleme / Problemy Zug - Angebot / Oferta kolejowa Berlin - Zielona Góra: Die „goldenen“ neunziger Jahre / „Zote“ lata 1990: IC Wawel: Berlin - Zielona Góra: 2:14 min Drei umsteigefreie Zugverbindungen 1 IC + 2 D-Züge trzy bezprzesiadkowe poczenia (1 IC + 2 Pocigi Popieszne) MORO - Regionalkonferenz, 23.03.2010 Subice Folie 4 1.1 Probleme / Problemy Czas jazdy midzy Rzepinem a Zielon Gór (71km) Rzepin - Zielona Góra: ab 2000 erhebliche Verschlechterungen in der Schieneninfrastruktur od 2000r.
    [Show full text]
  • Trans-European Railway (Ter) Co-Operation Trust Fund Agreement
    TRANS-EUROPEAN RAILWAY (TER) CO-OPERATION TRUST FUND AGREEMENT ANNEX F TER Backbone Network parameters and TER Backbone Network TER Backbone Network parameters: Technical Standards for the TER Backbone Network 1. Vehicle loading gauge: UIC/B 2. Minimum distance between track centres: 4.0 m 3. Nominal minimum speed: 120 km/h 4. Authorized mass per axle: - Locomotives ≤ (200 km/h); 22,5 t - Wagons: 120 km/h: 20 t 140 km/h: 18 t 5. Authorized mass per linear metre: 8 t 6. Test train (bridge design): UIC 71 7. Minimum platform length in principal stations: 250 m 8. Minimum useful siding length: 500 m Operational parameters for the TER Backbone Network 1. Passenger transport To establish the system of execution of border control procedures (police, customs) on the moving train with short stops at the frontier station for technical/administrative reasons if necessary. 2. Freight transport a. To complete the system of common frontier stations in order to avoid the duplication of border controls. b. To rationalize the control procedures at the existing common frontier stations. c. To introduce the frontier control operations of block trains in terminals of neighbouring railways wherever possible. 3. Passenger and freight transport To introduce the use of hauling vehicles in the territories of neighbouring TER countries wherever possible Attachment 1 Attachment 1 constitutes an integral part of Annex F and includes TER Network (list of TER Lines) and TER Backbone Network (List of TER Backbone lines) at national level – situation in 2015. Attachment 1 List of Trans-European Railway (TER) international lines E 010 (Helsinki-Vainikkala}-(border Finland/Russian Federation) Buslovskaya-St.
    [Show full text]
  • Rediscovery of the Epiphytic Moss Ulota Coarctata (Orthotrichaceae) in Poland
    Polish Botanical Journal 61(1): 99–105, 2016 DOI: 10.1515/pbj-2016-0018 REDISCOVERY OF THE EPIPHYTIC MOSS ULOTA COARCTATA (ORTHOTRICHACEAE) IN POLAND Vítězslav Plášek, Michał Smoczyk & Ryszard Ochyra Abstract. Ulota coarctata (P. Beauv.) Hammar was recently collected in Poland after more than half a century. This epiphytic moss was found at four localities in the Pojezierze Lubuskie lakeland in the western part of the country. Its diagnostic features are briefly presented, its habitat requirements are considered, the historical and recent findings of the species in Poland are dis- cussed, and its distribution is mapped. It is suggested that the species status should be changed from ʻendangeredʼ to ʻcritically endangeredʼ on the red list of mosses in Poland. Key words: Bryophyta, distribution, epiphytes, extinct species, Musci, Pojezierze Lubuskie lakeland, red list, threatened species Vítězslav Plášek, Department of Biology and Ecology, University of Ostrava, Chittussiho 10, CZ-710 00 Ostrava, Czech Republic; e-mail: [email protected] Michał Smoczyk, ul. Wojska Polskiego 30/5, 69-110 Rzepin, Poland; e-mail: [email protected] Ryszard Ochyra, Laboratory of Bryology, Institute of Botany, Polish Academy of Sciences, Lubicz 46, 31-512 Kraków, Poland; e-mail: [email protected] Introduction The moss genus Ulota Mohr includes six species in however, this species was repeatedly collected in Poland (Ochyra & Bednarek-Ochyra 1991; Ochyra 2013, 2015 and 2016 in the Pojezierze Lubuskie et al. 2003). One additional species, formerly placed lakeland. In view of its local occurrence and the in this genus as U. phyllantha Brid., was recently small size of its populations, at present it would placed in the new genus Plenogemma Plášek, Sa- be appropriate to consider U.
    [Show full text]
  • Rosa Spp.) in Old Cemeteries in the Wielkopolska Region (W Poland
    Pobrane z czasopisma Annales C - Biologia http://biologia.annales.umcs.pl Data: 06/09/2019 16:24:15 10.17951/c.2016.71.2.7 A N N A L E S U N I V E R S I T A T I S M A R I A E C U R I E - S K Ł O D O W S K A L U B L I N – P O L O N I A VOL. LXXI, 2 SECTIO C 2016 ANETA CZARNA Department of Botany Poznań University of Life Sciences ul. Wojska Polskiego 71c, 60-625 Poznań, Poland; e-mail: [email protected] Roses (Rosa spp.) in old cemeteries in the Wielkopolska region (W Poland) SUMMARY This paper presents all taxa of the genus Rosa recorded in 2005–2015 in old cemeteries in Wielkopolska. In the past, roses were frequently planted in cemeteries as ornamentals, contributing to their beauty and speciic atmosphere, but they also had many symbolic meanings. Today, histori- cal roses are rare. As a result of loristic research in 2,169 old, neglected cemeteries in Wielkopolska, 35 taxa of roses were found. These include 21 alien taxa and 6 taxa new to Poland. Keywords: Rosa, lora,UMCS cemeteries, chorology, symbolic meaning, Wielkopolska, Poland STRESZCZENIE Praca przedstawia wszystkie gatunki Rosa stwierdzone w latach 2005–2015 na starych cmentarzach Wielkopolski. W przeszłości gatunki róż chętnie wysadzano na cmentarzach jako rośliny ozdobne, nadając miejscu uroku oraz specyicznej atmosfery. Miały także wielorakie znaczenie symboliczne. Dziś róże historyczne należą już do rzadkości. Na przebadanych lorystycznie 2169 starych nieczynnych cmentarzach z terenu Wielkopolski stwierdzono 35 taksonów róż, wśród których 21 to taksony obce dla lory Polski.
    [Show full text]
  • Construction of Reality: Symbolic and Social Practice of Michael Kurzwelly's Słubfurt and Nowa Amerika
    Illinois State University ISU ReD: Research and eData Theses and Dissertations 11-15-2018 Construction Of Reality: Symbolic And Social Practice Of Michael Kurzwelly’s Słubfurt And Nowa Amerika Olga Kostyrko Illinois State University, [email protected] Follow this and additional works at: https://ir.library.illinoisstate.edu/etd Part of the Theory and Criticism Commons Recommended Citation Kostyrko, Olga, "Construction Of Reality: Symbolic And Social Practice Of Michael Kurzwelly’s Słubfurt And Nowa Amerika" (2018). Theses and Dissertations. 1026. https://ir.library.illinoisstate.edu/etd/1026 This Thesis is brought to you for free and open access by ISU ReD: Research and eData. It has been accepted for inclusion in Theses and Dissertations by an authorized administrator of ISU ReD: Research and eData. For more information, please contact [email protected]. CONSTRUCTION OF REALITY: SYMBOLIC AND SOCIAL PRACTICE OF MICHAEL KURZWELLY’S SŁUBFURT AND NOWA AMERIKA Olga Kostyrko 99 Pages My thesis is concerned with the analysis of two long-term community-based socially engaged art projects of German artist Michal Kurzwelly: “Słubfurt” (1999-2018) and “Nowa Amerika” (2010-2018). The research methodology for the analysis is drawn from the fields of art theory and criticism, and sociology. More specifically, in order to evaluate the social impact of long-term social art practices on the local community I borrow the criteria from the sociological discourse of bottom-up community development, while simultaneously, combining it with the insights from art criticism to discuss aesthetic dimensions of the work. I am arguing that Michael Kurzwelly’s projects are good examples of a successful long-term socially engaged project as they reconciles the antagonism between ethics and aesthetics, keeping both artistic and social critic in tension.
    [Show full text]
  • Modernisation of the E-20 Railway Line on Section Rzepin – State Border
    ISPA INFORMATION SHEET Measure No 2000/PL/16/P/PT/003 Measure title Modernisation of the E-20 Railway Line on section Rzepin – State Border Authority responsible for implementation Name: Ministry of Transport and Maritime Economy, Poland Mr Andrzej Grzelakowski, Under Secretary of State Address: ul. Chałubińskiego 4/6, PL-00 927 Warsaw, Poland E-mail: [email protected] Location Beneficiary country: Poland Region: Lubuskie voivodship, Gorzów Wielkopolski powiat, Description The railway line between Rzepin and German Border (16 km) is part of the E-20 railway line, which itself forms part of the West-East Pan European Corridor nº 2 linking Berlin to Moskwa via Warszawa and Minsk. Objectives The measure will facilitate the exchange of persons and goods between EUROPEAN UNION on one side, and POLAND, BYELORUSSIA, RUSSIA and UKRAINA on the other side. Rehabilitation and upgrading will concern all components of the line except for the permanent way dating from 1995 and for which only critical parts of its subgrade shall be rehabilitated. It comprises the corresponding substructure components, bridges reinforcement when necessary, signalling for ERTMS/ETCS TAP compatibility, catenaries, and sub-station, level crossings, passenger track layout simplification and platforms, in respect with environment. The aim is to comply with the prescription of AGCi and AGTCii standards and to allow speeds of 120 km/h . Other targets include increasing the line capacity and the traffic safety, with the aid of automatic block and through the suppression of unmanned level crossings. Reduction of maintenance and operating costs is also an important target of the investment. The measure will appreciably reduce costs of maintenance of the Rzepin – German border line in spite of the traffic increase.
    [Show full text]
  • 2020/2021 Ważny Od 13.XII.2020 Do 11.XII.2021 Gültig Vom 13.XII.2020 Bis 11.XII.2021 Действует С 13.XII.2020 По 11.XII.2021
    ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW MIĘDZYNARODOWYCH FAHRPLANE DES INTERNATIONALEN VERKEHRS РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПОЕЗДОВ 2020/2021 ważny od 13.XII.2020 do 11.XII.2021 gültig vom 13.XII.2020 bis 11.XII.2021 действует с 13.XII.2020 по 11.XII.2021 Wydanie B zawiera roczny rozkład jazdy ważny w okresie 14.III.2021 - 12.VI.2021 Opracowanie: Biuro Rozwoju Oferty i Produktów "PKP Intercity" S.A. SPIS TREŚCI INHALT СОДЕРЖАНИЕ Tablica POCIĄGI Tabelle ZÜGE Таблица ПОЕЗД 0 OBJAŚNIENIA ZNAKÓW 1 KRAKÓW - WARSZAWA - BIAŁYSTOK - GRODNO 2 WARSZAWA - TERESPOL - MIŃSK - MOSKVA 3 WARSZAWA - LUBLIN - JAGODIN - KIEV 4 GDYNIA / WARSZAWA - BOHUMIN - PRAHA / WIEN / BUDAPEST 4a PRAHA / WIEN / BUDAPEST - BOHUMÍN - WARSZAWA / GDYNIA 4b MOSKVA / MINSK / BREST / WARSZAWA / KRAKÓW - PRAHA - BUDAPEST - WARSZAWA / BREST / MINSK / MOSKVA 4c BERLIN / WARSZAWA - WIEN / BUDAPEST / PRAHA - WARSZAWA / BERLIN 4d PRZEMYŚL / WROCŁAW - BERLIN - WROCŁAW / PRZEMYŚL 4e PRZEMYŚL - OSTRAVA / GRAZ - PRZEMYŚL 4f BOHUMIN - LUBLIN GŁÓWNY - BOHUMIN 5 WARSZAWA / GDYNIA - POZNAŃ - RZEPIN - BERLIN 5a WARSZAWA / GDYNIA - POZNAŃ - RZEPIN - BERLIN 5b BERLIN - RZEPIN - POZNAŃ - WARSZAWA / GDYNIA 5c BERLIN - RZEPIN - POZNAŃ - WARSZAWA / GDYNIA 6 WARSZAWA / WROCŁAW - KRAKÓW - PRZEMYŚL- LVOV - KIEV 6a PRZEMYŚL - ODESSA - DNIPRO - HOLOVNYI - PRZEMYŚL 7 MOSKVA - TERESPOL - WARSZAWA - KATOWICE - BOHUMÍN - NICE 8 MOSKVA - TERESPOL - WARSZAWA - POZNAŃ - RZEPIN - BERLIN - PARIS OBJAŚNIENIA ZNAKÓW ZEICHENERKLARUNG ОБЪЯСНЕНИЯ 14001 - nr pociągu krajowy - nationale Zugnummer - внутренний номер поезда 231
    [Show full text]
  • Zielona Góra.Cdr
    Ważne od Valid from 14.03.2021 14th March 2021 do 12.06.2021 12th June 2021 objętych obowiązkową rezerwacją miejsc, odjeżdżających ze stacji Zielona Góra Główna ODJAZD POCIĄG DO STACJI Departure Train Destination 0:01 - 6:00 Zbąszynek = 161) = 15 = 14 = 13 = 12 _ 11 Poznań Główny IC 71102/3 Konin | Zielona Góra Główna – Warszawa Wschodnia ) ZIELOGÓRZANIN Kutno 3:25* Na odcinku Zielona Góra Główna - Zbąszynek kursuje ; Warszawa Centralna 1) kursuje w ! i ^; ) Warszawa Wschodnia * w okresie 25 V - 12 VI 2021 odjazd o godz. 3:14; na wybranych odcinkach. Żagań _ 8 9 Legnica *) Wrocław Główny | Zielona Góra Główna – Warszawa Wschodnia TLK 76106/7 4:05 Ostrów Wielkopolski Pociąg kursuje w ! - ^; KONOPNICKA ) Kalisz * na stacji Wrocław Główny przełączanie wag. do poc. 71106/7 KONOPNICKA; Warszawa Centralna Warszawa Wschodnia 10 11 12 = } 13 ` _ 141) Głogów Wrocław Główny | Zielona Góra Główna – Warszawa Wschodnia TLK 71106/7 Opole Główne 5:31 KONOPNICKA Pociąg kursuje ! - ^; Warszawa Centralna 1) ` do stacji Warszawa Centralna; Warszawa Wschodnia na wybranych odcinkach. 6:01 - 12:00 Poznań Główny _ 11 = 12 13 Konin Kutno | Zielona Góra Główna – Chełm 6:03 IC 72100/1 Warszawa Gdańska LUBUSZANIN Na odcinku Zielona Góra Główna - Zbąszynek kursuje ; Lublin Główny na wybranych odcinkach. Chełm Głogów 14 < = 13 } = 12 ` _ 11 Legnica | Szczecin Główny – Przemyśl Główny Wrocław Główny IC 83104/5 Opole Główne MEHOFFER 7:11 Kraków Główny na wybranych odcinkach. Rzeszów Główny Przemyśl Główny 254 255 256 € 257 € 258 259 _ 267 268 269 Rzepin IC 47010/1 456 | Wien HBF – Berlin Charlottenburg | Budapest Keleti – Berlin Charlottenburg | Przemyśl Gł. – Berlin Charlottenburg Frankfurt Oder 7:35 NIGHTJET Berlin Charlottenburg Pociąg kursuje od 25 V 2021; Zbąszynek _ 11 = 12 = 13 } = 14 € = 15 Poznań Główny IC 75104/5 Bydgoszcz Główna | Zielona Góra Główna – Gdynia Główna 7:48 BACHUS Gdańsk Główny Na odcinku Zielona Góra Główna - Zbąszynek kursuje ; Gdynia Główna na wybranych odcinkach.
    [Show full text]
  • Berlin – Lubuskie – Niederschlesien
    Berlin – Lubuskie – Niederschlesien Eine engere Zusammenarbeit setzt bessere Bahnverbindungen voraus Dr. Jürgen Murach (Senatsverwaltung für Stadtentwicklung Berlin) Folie 1 BerlinBerlin –– Lubuskie Lubuskie - - Niederschlesien Niederschlesien Koalitionsvereinbarung Berlin 2006 - 2011: Auszug Von besonderer Bedeutung ist aus Berliner Sicht die Vertiefung der Zusammenarbeit innerhalb der Oder-Partnerschaft (vormals „Oder-Region“)…. Wichtig ist die Vernetzung Berlins mit den Wirtschaftsräumen der Städte Szczecin, Zielona Góra, Poznan und Wroclaw sowie der sie umgebenden Wojewodschaften …Die Koalition strebt in Zusammenarbeit mit dem VBB und Brandenburg an, die grenzüberschreitenden interregionalen Eisenbahnverbindungen zwischen Berlin und den polnischen Wojewodschaften zu verbessern. Alle Potenziale einer koordinierten Angebots- und Fahrplangestaltung, einschließlich einfacher Tarifregelungen sollen im Rahmen des deutsch-polnischen Projektes „Oder- Partnerschaft“ ausgeschöpft werden. Folie 2 BerlinBerlin –– Lubuskie Lubuskie - - Niederschlesien Niederschlesien Kommunikationsstrategie: Ausstellung zum Jubiläum „160 Jahre Eisenbahn Berlin – Breslau“ Folie 3 EBA D B R + e P gi UTK K o/ P + N + R E Senat Berlin e B SenStadt VII gi Land o MIR Brandenburg g n z u z t t n l t i Runder w n e a c e a Tisch a l e N w n c N + z r z o c e P r o der z B v t P K S W Bahnverkehr D d Oder- P a t S Partnerschaft DB VB 3 Wojewod- + schaften: B Fernverkehr Folie 4 Lubuskie, Dolneslask, PKPIntercity Zachod.pomorskie fürfür --Partnerschaft: BerlinBerlin –– Lubuskie
    [Show full text]
  • Utrudnienia Na Trasie Rzepin – Jerzmanice Lubuskie
    Utrudnienia na trasie Rzepin – Jerzmanice Lubuskie 1. Pociąg 77130 Rzepin – Nowa Sól kursuje drogą okrężną przez Kowalów w następujących godzinach: Rzepin 05:00 – Kowalów 05:11/05:21 – Nowa Sól 06:42, bez komunikacji zastępczej. Termin kursowania 04 – 18.09.2017r. 2. Pociąg 77132 Rzepin – Zielona Góra kursuje drogą okrężną przez Kowalów w następujących godzinach: Rzepin 06:14 – Kowalów 06:25/06:35 – Zielona Góra 07:36, bez komunikacji zastępczej. Termin kursowania 04 – 18.09.2017r. 3. Pociąg 77149 Zielona Góra – Frankfurt Oder Kursuje drogą okrężną przez Kowalów w następujących godzinach: Zielona Góra 06:25 – Kowalów 07:29/07:37 – Rzepin 07:47/07:58 – Frankfurt Oder 08:17. Bez komunikacji zastępczej. Termin kursowania 04 – 18.09.2017r. 4. Pociąg 78501 Zielona Góra – Szczecin Gł. kursuje z pominięciem stacji Rzepin przez Jerzmanice Lubuskie, Kowalów. w następujących godzinach Zielona Góra 08:05 – Jerzmanice Lubuskie 08:55 – Szczecin Gł. 11:23. Na odcinku Rzepin - Jerzmanice Lubuskie – Rzepin zostanie wprowadzona komunikacja zastępcza: Rzepin 08:28 – Jerzmanice Lubuskie 08:38/09:00 – Rzepin 09:10. Termin kursowania 04 – 18.09.2017r. 5. Pociąg 87500 Szczecin Gł. – Zielona Góra w (1 – 6) oraz Kostrzyn – Zielona Góra w (7) kursuje z pominięciem stacji Rzepin przez Kowalów, Jerzmanice Lubuskie w następujących godzinach Szczecin Gł. 06:13 – Kostrzyn 07:59/08:03 - Jerzmanice Lubuskie 08:21 – Zielona Góra 09:40. Na odcinku Rzepin – Jerzmanice Lubuskie – Rzepin zostanie wprowadzona komunikacja zastępcza: Rzepin 08:28 – Jerzmanice Lubuskie 08:38/09:00 – Rzepin 09:10. Termin kursowania 04 – 18.09.2017r. 6. Pociąg 87502 Szczecin Gł. – Zielona Góra kursuje z pominięciem stacji Rzepin przez Kowalów, Jerzmanice Lubuskie.
    [Show full text]
  • Sulechów Na Przestrzeni Wieków 300 Lat Fundacji Rodziny Steinbartów
    Sulechów na przestrzeni wieków 300 lat Fundacji Rodziny Steinbartów. Uczniowie i nauczyciele szkół sulechowskich i ich powiązania europejskie Sulechów na przestrzeni wieków 300 lat Fundacji Rodziny Steinbartów. Uczniowie i nauczyciele szkół sulechowskich i ich powiązania europejskie praca zbiorowa pod redakcją naukową Bogumiły Burdy, Anny Chodorowskiej zielona góra 2019 rada wydawnicza Andrzej Pieczyński (przewodniczący), Katarzyna Baldy-Chudzik, Van Cao Long, Rafał Ciesielski, Eugene Feldshtein, Roman Gielerak, Bohdan Halczak, Małgorzata Konopnicka, Krzysztof Kula, Ewa Majcherek, Marian Nowak, Janina Stankiewicz, Zdzisław Wołk, Agnieszka Ziółkowska, Fran- ciszek Runiec (sekretarz) recenzje Jarosław Marek Porazinski Dorota Żołądź-Strzelczyk redakcja Ewa Popiłka projekt okładki Małgorzata Uglik opracowanie typograficzne Anna Strzyżewska Praca naukowa finansowana w ramach programu Ministra Nauki i Szkol- nictwa Wyższego pod nazwą „Narodowy Program Rozwoju Humanistyki w latach 2016-2019”, nr projektu 0274/NPRH4/H2b/83/2016 – „Halle i Sulechów jako ośrodki pietyzmu i edukacji. Przepływ myśli pedagogicznej i wydawniczej. Rodowody społeczne wychowanków i kadry pedagogicznej oraz ich kariery zawodowe”, pod kierownictwem dr hab. Bogumiły Burdy, prof. UZ, w Instytucie Historii Wydziału Humanistycznego UZ. © Copyright by Uniwersytet Zielonogórski Zielona Góra 2019 isbn 978-83-7842-397-3 oficyna wydawnicza 65-246 Zielona Góra, ul. Podgórna 50, tel./faks (68) 328 78 64 uniwersytetu zielonogórskiego www.ow.uz.zgora.pl, e-mail: [email protected]
    [Show full text]
  • Broszura Informacyjna Informationsbroschüre
    Informationsbroschüre Broszura informacyjna Verwaltungsgliederung in Deutschland und Polen, Struktur und Arbeit der Sicherheitsbehörden in der Grenzregion Podział administracyjny w Polsce i w Niemczech, struktura i praca organów bezpieczeństwa i porządku publicznego w regionie przygranicznym Förderung der grenzüberschreitenden Zusammenarbeit aus Mitteln des Europäischen Fonds für Regionale Entwicklung (EFRE) im Rahmen des Kooperationsprogramms INTERREG V A Brandenburg–Polen 2014-2020 Dofinansowanie transgranicznej współpracy z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (EFRR) w ramach Programu Współpracy INTERREG V A Brandenburgia – Polska 2014-2020 Förderung der grenzüberschreitenden Zusammenarbeit aus Mitteln des Europäischen Fonds für Regionale Entwicklung (EFRE) im Rahmen des Kooperationsprogramms INTERREG V A Brandenburg–Polen 2014-2020 Dofinansowanie transgranicznej współpracy z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (EFRR) w ramach Programu Współpracy INTERREG V A Brandenburgia – Polska 2014-2020 Studienreise zum Deutschen Bundestag, Berlin/Wyjazd Schulung zum Vergleich der administrativen Strukturen in studyjny do niemieckiego Bundestagu, 08.03.2018, Berlin Polen und Deutschland/Szkolenie dotyczące porównania struktur administracyjnych w Polsce i w Niemczech, 06.11.2019, Forst (Lausitz)/Baršć (Łužyca) Impressum Impressum Euroregion Spree-Neiße-Bober Euroregion Sprewa-Nysa-Bóbr Euroregion Spree-Neiße-Bober e.V. Stowarzyszenie Gmin RP Euroregion Berliner Straße 7 “Sprewa - Nysa - Bóbr” 03172 Guben ul. Piastowska 18 Tel.: +49 3561 3133 66-620 Gubin Fax: +49 3561 3171 Tel.:/Fax: +48 68 455 80 50 [email protected] [email protected] www.euroregion-snb.de www.euroregion-snb.pl Euroregion PRO EUROPA VIADRINA Euroregion PRO EUROPA VIADRINA Mittlere Oder e.V. Stowarzyszenie Gmin Polskich Euroregionu Holzmarkt 7 „Pro Europa Viadrina” 15230 Frankfurt (Oder) ul. Władysława Łokietka 22 Tel.: +49 335 66 594 0 66-400 Gorzów Wlkp.
    [Show full text]