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Amt: Luft- Qualität Vier Jahre Nach Eröffnung Der Autobahn A4

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Amt: Luft- Qualität Vier Jahre Nach Eröffnung Der Autobahn A4 Luft 11 ZUP Nr. 75 Januar 2014 Knonauer- amt: Luft- qualität vier Jahre nach Eröffnung der Autobahn A4 Vier Jahre sind vergangen, seit die Westumfahrung Vor Eröffnung der Autobahn war Birmensdorf an der Ortseinfahrt von hohem mit der A4 ins Knonauer- Verkehrsaufkommen betroffen (Dorfeingang, Fahrtrichtung Filderen-Birmensdorf). amt 2009 dem Verkehr Quelle: Gemeindeverwaltung Birmensdorf übergeben wurde. Die Verkehrsum lagerung auf die Autobahn führte zu einer deutlichen Verkehrs- und Luftschadstoffentlas- tung in der Stadt Zürich, im Dorfzentrum von Birmens- dorf sowie entlang der Kan- tonshauptstrasse Richtung Zug. Eine Mehrheit der Be- völkerung im Knonaueramt kann davon profitieren. Markus Meier Roy Eugster Abteilung Lufthygiene AWEL Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft Baudirektion Kanton Zürich Telefon 043 259 29 93 [email protected] www.luft.zh.ch Durch die Eröffnung der Autobahn wurde Birmensdorf deutlich entlastet. Quelle: AWEL, Abteilung Lufthygiene Mit der Inbetriebnahme der Autobahn Mit den Messstationen wurden fol- im Knonaueramt haben die Verkehrs- gende Schadstoffe überwacht: Ozon ströme teilweise grosse Änderungen (O3), Feinstaub (PM10), Russ (EC) und erfahren. In den Jahren 2006 bis 2012 Stickoxide [(NOX = Summe aus Stick- hat die Abteilung Lufthygiene des Am- stoffmonoxid (NO) und Stickstoff dioxid tes für Abfall, Wasser, Energie und Luft (NO2)]. Beide Messstationen waren (AWEL) im Raum des Autobahndreiecks 2007 bis 2012 bei Wettswil platziert. und bis nach Knonau die Luftbelastung Eine davon wurde anschliessend für überwacht, um den Effekt auf die Luft- ein Jahr in Knonau eingesetzt. qualität zu belegen. Parallel dazu hat Zahlreiche Passivsammler kamen für die Fachstelle Umwelt- und Gesund- die räumliche Erfassung der NO2-Be- heitsschutz der Stadt Zürich (UGZ) auf lastung im Knonaueramt zum Einsatz. städtischem Gebiet die veränderte Be- Sie geben zuverlässig und gleichzeitig lastung erfasst (Beitrag Seite 7). kostengünstig Auskunft über die mitt- lere jährliche Belastungssituation. Überwachung der Luftqualität Um festzustellen, ob im Raum Wetts- Die Messinfrastruktur bestand aus wil häufig Inversionen auftreten, gaben zwei kontinuierlich messenden Sta- ausserdem Temperaturprofilmessungen tionen sowie aus über 40 Stickstoff- Auskunft über die Stabilität der Luft- dioxid-Passivsammlern. schicht (Inversionsereignisse). Vor allem www.umweltschutz.zh.ch/zup Luft 12 ZUP Nr. 75 Januar 2014 Die beiden Kartenausschnitte oben zeigen die modellierte und mit Passivsammler (Kreise) gemessene NO2-Belastung vor und nach der Eröffnung der Autobahn. Die Kartenausschnitte unten zeigen eine Detailansicht über das Autobahndreieck Zürich West mit der modellierten und mit Passivsammler (Kreise) gemessenen NO2-Belastung vor und nach der Eröffnung der Autobahn. Die Zahlen in den Kreisen beziehen sich auf die Standortnummerierung. Quelle: AWEL, Abteilung Lufthygiene www.umweltschutz.zh.ch/zup Luft 13 ZUP Nr. 75 Januar 2014 im Winter beeinflusst diese die Aus- breitung und Verdünnung der Schad- NO2: Standorte mit deutlicher Verbesserung stoffe massgeblich, da eine stabile 35 Luftschicht ungünstige Belastungssitu- Jahresmittelgrenzwert LRV ) ationen fördert. 3 30 25 Stickstoffdioxid Bereits 2006/07 konnte in Birmens- 20 dorf durch die Umfahrung und den 15 2007 Halbanschluss an die Autobahn die 2008 NO2-Belastung im Dorfzentrum unter 10 2009 den Jahresmittel-Grenzwert der Luft- Jahremittelwert (μg/m 2010 reinhalte-Verordnung (LRV) von 30 μg/m3 5 2011 2012 gesenkt werden. Seit der Eröffnung der 0 Autobahn A4 durch das Knonaueramt am 13. November 2009 hat die Luftbe- lastung an 13 Standorten, insbeson- dere in den Ortszentren von Hedingen, Affoltern am Albis und Mettmenstetten, deutlich abgenommen (Grafik rechts). (22) - Affoltern Die Umlagerung der Verkehrsströme (1)- Landikon (2) - Birmensdorf (5) - Birmensdorf (6) - Birmensdorf (7) - Birmensdorf (8) - Birmensdorf (16) - Wettswil (17) - Wettswil (20) - Hedingen (27) - Mettmenstetten (48) - Bonstetten (49) - Hedingen führte an einzelnen Standorten aber Vor allem in den bevölkerungsdichten Ortszentren im Knonaueramt kam es durch auch zu einer zusätzlichen Belas- die Umfahrung zu deutlichen Verbesserungen der NO2-Belastung (NO2-Passivsammler). Die Nummerierung der Standorte entspricht jener auf den tung. In der Grafik Seite 14 sind sechs Karten Seite 12. Die hellen Säulen zeigen die Belastung vor und die dunklen Standorte ersichtlich, welche aufgrund die Belastung nach Eröffnung der Autobahn. der Verkehrsumlagerung und Verkehrs- Quelle: AWEL, Abteilung Lufthygiene zunahme eine steigende NO -Belas- 2 NO : Standorte mit deutlicher Verschlechterung tung verzeichnen. Mit einer Ausnahme 2 halten jedoch all diese Standorte den 35 Jahresmittelgrenzwert LRV NO2-Jahresmittel-Grenzwert deutlich ) ein. Die Ausnahme bildet der Mess- 3 30 standort Obfelden an der Muristrasse 25 (Standort Nr. 24), dem Autobahnzu- bringer aus dem Reusstal, welcher seit 20 der Eröffnung der A4 leicht über dem 15 2007 Grenzwert von 30 μg/m3 liegt (siehe 2008 auch Karten links). 10 2009 Jahremittelwert (μg/m 2010 Die Karte auf Seite 12 oben zeigt in 5 der Übersicht mit zwei Ausschnit- 2011 0 2012 ten die modellierte NO2-Belastung für die Zeitstände 2005 und 2010. Die NO2-Konzentrationswerte der Passiv- sammler (Punktmessung) werden ge- samthaft sehr gut abgebildet. Einzig stetten (21) - Affoltern (24) - Obfelden (25) - Mettmen- (28) - Knonau im Portalbereich der drei Tunnels und (43) - Wettswil (44) - Wettswil in unmittelbarer Nähe zur Autobahn Bis auf den Standort Obfelden Muristrasse (Nr. 24) liegen alle Messwerte deutlich unter dem Jahresmittel-Grenzwert der LRV. Die Nummerierung der Standorte entspricht (Kartenausschnitte unten), werden die jener auf den Karten auf Seite 12. Die hellen Säulen zeigen die Belastung vor und die Werte durch das Modell überschätzt. dunklen die Belastung nach Eröffnung der Autobahn. Passivsammler-Messungen, wie sie in Quelle: AWEL, Abteilung Lufthygiene diesem Projekt durchgeführt wurden, dienen auch zur Kalibration der Mo- delle und führen zur stetigen Verbesse- rung dieser Tools. Feinstaub und Meteorologie Die Grafik unten zeigt die Entwicklung der PM10-Belastung. Deutlich zu er- kennen ist das Ansteigen der Werte bei den Wettswiler Stationen bis zur Über- gabe der Autobahn an den Verkehr im Jahr 2009. Bezüglich Inversionslagen wurden über die ganze Messdauer Tempera- Birmensdorf hat von der Umfahrung lufthygienisch profitiert. turprofilmessungen im Raum des Auto- Quelle: Didi Weidmann, Wikimedia, CC bahndreiecks und zum Vergleich im Raum Zürich erstellt. Die Resultate zei- www.umweltschutz.zh.ch/zup Luft 14 ZUP Nr. 75 Januar 2014 Aus der Luft gut zu erkennen ist das neu gebaute Autobahndreieck. Im Hintergrund ist die Ortschaft Wettswil zu sehen. Quelle: Schweizer Luftwaffe, 2010 gen, dass im Raum Wettswil keine sig- Fazit: Entlastung der Dorfzentren Verschlechterung der Luftqualität. Der nifikant höhere Anzahl Inversionslagen durch Verkehrsumlagerung NO2-Jahresmittel-Grenzwert der LRV als im Raum Zürich auftraten, welche Die Luftschadstoffbelastung im Kno- jedoch wird mit einer Ausnahme über- die Luftqualität nachteilig beeinfluss- naueramt hat sich seit der Eröffnung all deutlich eingehalten. Einzig an der ten. deutlich verändert. Erfreulich ist, dass Muristrasse in Bickwil (Obfelden), Wenn es hin und wieder zu Tages- als Folge der Verkehrsumlagerung, einer Zubringerstrasse zur Autobahn Grenzwertüberschreitungen kam, so die Dorfzentren der ehemaligen Ver- A4, wird der Jahresmittel-Grenzwert waren diese praktisch ausnahmslos kehrsdurchgangsachse Zürich–Zug/ von 30 μg/m3 überschritten. nicht lokalen, sondern überregionalen, Luzern entlastet werden konnten und Hingegen hat sich die Befürchtung winterlichen Hochdrucklagen zuzu- davon ein wesentlicher Teil der Bevöl- einer übermässigen Schadstoffbelas- schreiben. kerung profitieren kann. Leider führte tung beim Autobahndreieck bei Wetts- genau diese Verkehrsumlagerung bei wil durch die Eröffnung der Autobahn einigen wenigen Standorten zu einer nicht bestätigt. Feinstaub: Entwicklung 2007 bis 2012 25 Jahresmittel-Grenzwert LRV 20 ) 3 15 10 PM10 (μg/m 5 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Wettswil Weieraecher Wettswil Filderen Die PM10-Jahresmittelwerte (Mass für Feinstaub) der beiden gemessenen Wettswiler Standorte verlaufen auf ähnlichem Niveau. Quelle: AWEL, Abteilung Lufthygiene www.umweltschutz.zh.ch/zup.
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