Fokus: Unsere Strassen – Weit Mehr Als Teer Inhalt
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
DAS MAGAZIN DER GEMEINDE GLARUS NORD 2018 | Nr. 4 Fokus: Unsere Strassen – weit mehr als Teer Inhalt Infrastrukturprojekte für die Bedürfnisse des 21. Jahrhunderts Stichstrasse Näfels-Mollis, «Spange» Netstal Nord und Umfahrungsstrasse 4–7 Infrastrukturmanagement Instandhaltung der Infrastruktur ist zentrale Aufgabe der Gemeinde 8 –11 Wie saniert die Gemeinde ihre Strassen? Strassenbau, Abwasser und Wasser, Titelbild Gas, elektrische Anschlüsse Eines von vielen Beispielen: und Leitungen Sanierung der Hinterdorfstrasse 12–15 Oberurnen im Jahr 2015 Rückseite Auch eine Kunstbaute: Brücke über den Fennenbach in Niederurnen Impressum Herausgeber Gemeinde Glarus Nord Kommunikation Schulstrasse 2 8867 Niederurnen Redaktion Andreas Neumann (ane) Steve Nann (sna) Bilder/Grafiken Steve Nann, Daniela Elmer, Abteilung Tiefbau Kanton Glarus, Ressort Bau und Umwelt Glarus Nord Gestaltung prepressum, Mollis Druck Küng Druck AG, Näfels Auflage 9000 Exemplare www.glarus-nord.ch Editorial dem Boden ab: Wasser- und Abwasserleitungen, Strom, Gas – Strassen sind komplexe Objekte. Nicht nur dies: Die gemeinde- eigenen Strassen mit all ihren Bauten auf und im Boden bilden für die Gemeinde Glarus Nord einen immensen Wert, dessen Unterhalt mit erheblichen Kosten verbunden ist. Beim Strassenbau kommt auch dem Kanton eine zentrale Rolle zu: Mit dem im Jahr 2010 durch die Landsgemeinde beschlossenen Mehrjahres-Strassenbauprogramm wurde die Grundlage für die ver- kehrstechnische Erschliessung und die wirtschaftliche Weiterentwick- lung des Kantons – und damit auch Liebe Einwohnerinnen unserer Gemeinde Glarus Nord als und Einwohner Motor des Kantons – geschaffen. Verschiedene wichtige Projekte trassen bilden das verkehrs- befinden sich im Bau oder in der technische Rückgrat unserer S Planung, um in den nächsten Gemeinde. Wir bewegen uns Jahren umgesetzt zu werden. täglich auf ihnen und sind auf ihren 3 Zugang angewiesen, sobald wir Welches sind diese kantonalen unser Zuhause durch die Haus- Projekte? Wie geht die Gemeinde oder Wohnungstür verlassen. Glarus Nord beim Strassenunter- halt vor? Wie baut man überhaupt Ohne Strassen kämen wir nirgends eine Strasse? Wir freuen uns, Ihnen hin. Strassen verbinden einzelne in der letzten iibligg-Ausgabe Punkte und machen ein funktionie- dieses Jahres einen Einblick in ein rendes Miteinander erst möglich. etwas ungewöhnliches, aber Das merkt man möglicherweise aktuelles und spannendes Thema dieser Tage einmal mehr, wenn der zu geben. erste Schnee vom Himmel ge- fallen ist. Im Namen des Gemeinderates wünsche ich Ihnen eine besinnliche Der Strassenunterhalt ist denn Adventszeit, frohe Festtage und auch eine der wichtigsten Aufgabe einen guten Rutsch ins neue Jahr. der Gemeinde. Er beschränkt sich jedoch nicht nur auf Schnee- räumung, Pflege und Reinigung. Herzlich, Ihr Vielmehr spielt sich ein Grossteil Thomas Kistler der wesentlichen Arbeiten unter Gemeindepräsident Infrastrukturprojekte für die Bedürfnisse des 21. Jahr hunderts 4 Die Stichstrasse Näfels-Mollis, Kilometer lang, an den an der Landsgemeinde, mit der die Querspange Netstal und die 4 3 engsten Stellen wenige hun- Bewäl ti gung und Verbesserung der Umfahrungsstrasse Näfels sind dert Meter breit, im Winter nur verkehrstechnischen Ausgangs lage zentrale Infra strukturprojekte von Norden her zugänglich, schroff des Kantons Glarus und insbe- ansteigendes Gebirge – die geo- sondere auch des südlichen Teils von Bund und Kanton, welche die graphischen Eigenheiten des Kan- unseres Kantons. Zukunft des Kantons Glarus tons Glarus sind nicht nur Ein- sicherstellen sollen, aber auch heimischen und Gästen bestens In den vergangenen Jahren wurden unmittelbare positive Aus- bekannt. Vielmehr führt diese entscheidende Fortschritte erzielt: wirkungen auf die Entwicklung der unbestritten attraktive, aber auch Die Umfahrungsstrasse Näfels, Gemeinde Glarus Nord mit sich einzigartige Ausgangslage zu vie- die Stichstrasse Näfels–Mollis und bringen. Für eine positive Weiter- lerlei Herausforderungen. So auch die Querspange Netstal sind ambi- bei der Verkehrserschliessung: tionierte Projekte und wichtig für ent wicklung des ganzen Kantons Seit Jahrzehnten beschäftigen sich die verkehrstechnische Erschlies- ist aber auch die Umfahrung viele Beteiligte, darunter Bund, sung des Siedlungsraums im Kan- von Netstal zwingend notwendig. Kanton und die Stimmberechtigten ton Glarus. Die Stichstrasse und die Querspange bilden Bestandteil eine Lösung für die Linienführung des Mehrjahres-Strassenbaupro- auf, auf welcher der «Kantonale Infrastrukturprojekte gramms, welches durch die Lands- Richtplan – Sachbereich Verkehr» gemeinde im Jahr 2010 mittels aufbaute, den der Landrat im April Erteilung eines Gesamtkredits von 2008 und der Bundesrat im Januar für die Bedürfnisse des 21. Jahr hunderts CHF 65.7 Mio. genehmigt wurde. 2009 genehmigte. Die Landsgemeinde 2009 gewährte Umfahrungsstrasse einen Projektierungskredit für die Näfels Umfahrungen Näfels, Netstal und Glarus, worauf die Planung unver- Die Diskussion um eine Entlastung züglich gestartet wurde; dies noch des Dorfzentrums von Näfels ist ohne Bundesbeschluss, den Kan- beinahe gleich alt wie das spürbare tonshauptort an das Grundnetz der Aufkommen des Individualverkehrs Nationalstrasse anzubinden und seit den ausgehenden Fünf ziger- in die alleinige Verantwortung des jahren. So beschränkte sich die Bundes zu überführen. Debatte während fast vier Jahr- Der neu formierte Gemeinderat zehnten nicht nur auf die Frage der Glarus Nord stellte sich im Jahr Notwendigkeit einer Umfahrungs- 2010 deutlich hinter die Variante strasse, sondern auch auf deren «Berg». Damit beendete die frisch Linienführung. Während das Be- gewählte Behörde eine jahrzehnte- dürfnis für eine Entlastungs strasse lange Diskussion der ehemaligen Näfels im Lauf der Jahre und in Gemeinden Näfels und Mollis um Anbetracht der steigenden Anzahl die Linienführung, die teilweise Verkehrsteilnehmer zunehmend un- auch an früheren Landsgemeinden bestritten war, blieb die Frage ausgetragen wurde. Aus Sicht der der konkreten Realisierung bis zu- Gemeinde Glarus Nord macht die letzt Bestandteil von jahrelangen Variante «Berg» denn auch Sinn – Debatten. wuchsen doch in den vergangenen Jahren die zwei Dörfer Näfels und Kanton tätigt erste Mollis allmählich stark zusam- men. Ebenso sind die von einer all- Schritte und übergibt das fälligen Variante «Linth» betrof- Projekt dem Bund fenen Gebiete mittlerweile ein bedeutender Raum für die Naher- Seit dem Jahr 1971 befasste man holung der Bevölkerung. sich mit einer Umfahrungslösung für die Ortschaften Näfels, Netstal Ein weiterer bedeutender Meilen- und Glarus. Letztmals wies die stein für die Umfahrungsstrasse Landsgemeinde im Jahr 2001 eine stellte der neue Netzbeschluss des entsprechende Vorlage, die da- Bundes im Jahr 2012 dar. Dieser malige Erschliessungs- und Ent- sieht den Anschluss des Kantons- Visualisierung, hauptorts Glarus an das National- jedoch kein detaillierter lastungsstrasse («E+E Strasse Plan der verschiedenen Glarnerland») und die Gewährung strassennetz vor. Das bedeutet, Strassenbauprojekte in eines entsprechenden Brutto kredits dass das Umfahrungsprojekt und bei Glarus Nord zurück. Näfels (und später auch Net- stal) in die Zuständigkeit des 5 Im Anschluss beschloss der Regie- Bundes übergeht. rungsrat für die Lösung der Ver- kehrsprobleme ein Mobilitätskon- Einzig die Kapazitätserweiterung zept auszuarbeiten und Landrat und bei Crissier VD, der Bypass Luzern Bevölkerung in die Arbeit einzu- mit Ergänzung Süd und Ausbau beziehen. Nach umfassendem und Nord sowie die Umfahrung Le Locle breit abgestütztem Meinungsfin- NE stehen in der Prioritätenliste dungsprozess lag das Mobilitäts- noch vor der Umfahrungsstrasse konzept Glarnerland im März 2006 Näfels. Es ist folglich eine Frage vor. Der Bericht «Beurteilung der der zur Verfügung stehenden eid- Zweckmässigkeit der Umfahrungen genössischen Mittel, wann in Nä- Näfels, Netstal und Glarus» zeigte fels die Umfahrungsstrasse – nach über sechzigjährigem intensivem strasse mündet. Diese Lösung hat politischem Diskurs – endlich rea- sich im Laufe der Projektierung Übersicht Umfahrung Näfels lisiert werden kann. herausgebildet und ist das Resul- tat eines umfassenden Varianten- Stichstrasse Näfels– studiums. Mollis – Entlastung und Auf Bestreben der Gemeinde Gla- Erschliessung rus Nord wurden für Mollis flan- kierende Massnahmen im Projekt Die Stichstrasse Näfels–Mollis ist integriert. Damit Mollis nicht als NETSTAL 1.3 Kilometer lang und verbindet attraktive Ausweichroute nach den Autobahnzubringer mit dem Netstal genutzt wird (was durch Gebiet Bahnhof Näfels-Mollis die Umfahrungsstrasse dereinst (Molliserstrasse). Mit dem Bau der hinfällig wird), sieht das Konzept Stichstrasse werden die Neben- Tempo-30 Zonen sowie Fahrbahn- strassen in Näfels und Mollis und verengungen zugunsten des Fuss- die Hauptstrasse im Dorfkern von gängerverkehrs bei den vorhan- Näfels vom Verkehr nach Mollis denen Strassen und Pforten am und auf den Kerenzerberg entlastet. Ortseingang vor. Querspange Netstal Gleichzeitig wird das Bahnhofs- Querspange Netstal gebiet Näfels-Mollis durch die Stichstrasse erschlossen, was die in Projektierungsphase weitere Entwicklung von attraktiv gelegenen Flächen wie dem ehe- Die dritte bedeutende Verkehrs- maligen Zschokke-Areal begün stigt. massnahme des Kantons ist die Erstellung der sogenannten Quer- Der Baubeginn erfolgte bereits in spange Netstal. Mit der Quer- diesem Jahr: Die neue Strasse ver- spange soll das Dorf Netstal, spe- läuft gut eingebettet in die Land-