DOCSLIB.ORG

Le Transport Fluvial En France Et En Europe

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Le Transport Fluvial En France Et En Europe l a n a k k c e b ü L Ems Jade k. - e . b Elbe W l Starkenborgh Ems Emden E tz Harinxmak kanaal ri ü M Oldenburg Elbe Pr. Margriet Ems Wittenberge sur et www.vnf.fr et Rathenow #adoptezleTransportfluvial localisation des écluses. des localisation la consultation des horaires de navigation et des avis à la batellerie et la la et batellerie la à avis des et navigation de horaires des consultation la en compte des contraintes (gabarit, avis à la batellerie, horaires de navigation), de horaires batellerie, la à avis (gabarit, contraintes des compte en LÉGENDE Gratuit et accessible à tous, cet outil permet un calcul d’itinéraire avec prise prise avec d’itinéraire calcul un permet outil cet tous, à accessible et Gratuit Elbe-Havelkanal Le calcul d’itinéraire fluvial d’itinéraire calcul Le Magdeburg Principaux ports publics de plus de 300 000 tonnes accessible aux opérateurs et au grand public. grand au et opérateurs aux accessible Accès ferroviaire réalisés par les impacts du transport sur la société (les coûts externes). EVE est est EVE externes). coûts (les société la sur transport du impacts les par réalisés ou multimodal fleuve-route. Son originalité réside dans l’indication des gains gains des l’indication dans réside originalité Son fleuve-route. multimodal ou Aken GRANDE-BRETAGNE Maas Axe fluvio-maritime Maas 2 MER DU NORD Saale de transport engendrées pour un trajet routier routier trajet un pour engendrées transport de Il compare les émissions de CO de émissions les compare Il EVE, l’Ecocalculateur de la Voie d’Eau Voie la de l’Ecocalculateur EVE, PAYS-BAS Ville A1 – Côte d’Azur, ADEME et Ministère de la Transition Energétique et solidaire. et Energétique Transition la de Ministère et ADEME d’Azur, Côte – Autoroute co-financés par plusieurs partenaires : la région Ile-de-France, Provence Alpes Alpes Provence Ile-de-France, région la : partenaires plusieurs par co-financés Halle Les outils PAMI et PARM sont approuvés par la Commission Européenne et et Européenne Commission la par approuvés sont PARM et PAMI outils Les Dunkerque Tracé de référence du canal Seine-Nord Europe A16 cl. de implanter des solutions innovantes. solutions des implanter Calais Furnes Classe VII : convois de 14500 tonnes à 27000 tonnes entre 20 et 70% des investissements par les transporteurs, notamment pour pour notamment transporteurs, les par investissements des 70% et 20 entre Spycker cl. de Bergues Leie à l’Innovation 2018-2022 (PAMI) qui permet des soutiens financiers compris compris financiers soutiens des permet qui (PAMI) 2018-2022 l’Innovation à canal de cl. de Bourbourg A25 Calais Arques e r Julianak. Classe VI : convois de 3200 tonnes à 18000 tonnes mieux adaptées aux clients … VNF offre le Plan d’Aide à la Modernisation & & Modernisation la à d’Aide Plan le offre VNF … clients aux adaptées mieux Halluin I et II ld de he en A260 Sc D refaire le poste de pilotage, faire construire ou amener un bateau de taille taille de bateau un amener ou construire faire pilotage, de poste le refaire Lys Lille cl. de Dunkerque Ports Classe V : bateaux de 1500 à 3000 tonnes, ou le renouvellement de leurs bateaux : qu’il s’agisse de changer un moteur, moteur, un changer de s’agisse qu’il : bateaux leurs de renouvellement le ou à Valenciennes Sequedin Rhein PAMI A16 convois de 1600 à 6000 tonnes : VNF accompagne aussi les transporteurs fluviaux dans la modernisation modernisation la dans fluviaux transporteurs les aussi accompagne VNF : Deûle BELGIQUE MANCHE Béthune Santes Rouvignies A c canal de Lens 23 l. du Centre Maas A26Harnes Classe IV : bateaux de 1000 à 1500 tonnes, dans des outillages ou quais fluviaux – Plus d’infos sur www.vnf.fr www.vnf.fr sur d’infos Plus – fluviaux quais ou outillages des dans Dourges Escautpont St Saulve convois de 1250 à 1450 tonnes organisation routière « en rythme de croisière ») ou encore à des investissements investissements des à encore ou ») croisière de rythme en « routière organisation Denain Valenciennes essais de transport fluvial (prise en charge du surcoût fluvial par rapport à une une à rapport par fluvial surcoût du charge en (prise fluvial transport de essais Scarpe Prouvy t au Classe III : bateaux de 650 à 1000 tonnes de projet (50% d’un budget d’étude, avec un plafond d’aide à 25 000 €), à des des à €), 000 25 à d’aide plafond un avec d’étude, budget d’un (50% projet de Esc e 2018-2022 permet d’apporter des soutiens financiers à des études de faisabilité faisabilité de études des à financiers soutiens des d’apporter permet 2018-2022 A2 is Somme l'O Classe II : bateaux de 400 à 650 tonnes transport fluvial dans ses différentes étapes : le Plan d’Aide au Report Modal Modal Report au d’Aide Plan le : étapes différentes ses dans fluvial transport à e r A28 b PARM : Voies navigables de France accompagne votre projet de nouveau nouveau de projet votre accompagne France de navigables Voies : Givet m a S A13 St- canal de a Classe I : bateaux de 250 à 400 tonnes St. Quentin l e Meuse de l’écosystème du fluvial. du l’écosystème de A29 Quentin l d na A 29 a Main Seul établissement agissant sur tout le territoire français, il est au cœur cœur au est il français, territoire le tout sur agissant établissement Seul c A16 Canal du Nord Mosel Classe 0 : Voie non dédiée au transport Voies navigables de France est l’opérateur national l’opérateur est France de navigables Voies de l’ambition fluviale. fluviale. l’ambition de Le Havre Charleville-Mézières ou non navigable A34 A26 A150 Honfleur Rouen A1 Canal de l'Oise à l’Aisne LUXEMBOURG M A34 a i n - D Saar c o Saint-Aubin a n n ALLEMAGNE a A13 a u l A30 les Elbeuf Oise ca Ca e s d nal tèral à A cl. de l'Aisne à la Marnenal rdenn e vous accompagne vous la d A Seine Nogent-sur-Oise is es n l a Gaillon e A31 Longueil-Sainte-Marie Bruyère-sur-Oise M k Reims e Thionville-Illange a VNF u n Pontoise s Neckar a A15 e l Conflans Canal de l’Ourcq A81 Limay Meaux A4 Brest (N12) Gennevilliers Verdun A4 A28 A4 Metz A320 Nanterre Marne Issy-les-Moulineaux PARIS Lagny-sur-Marne cl. latéral à la Marne e r Sarreguemines Moselle A31 r Bonneuil-sur-Marne a A12 a Marne au S l Rh a A35 Vitry-sur-Seine l. de in l c e d A4 Lauterbourg Bar-le-Duc . Nancy l Evry c A84 Vitry-le-François Toul Corbeil-Essonnes Frouard la M rne au Rhin Dettwiller A5 c de a Beinheim Nogent-sur-Seine A26 anal Hochfelden Seine Montereau A33 A82 Embranchement Brumath Fort-Louis-Stattmatten c (N165) A81 Bray-sur-Seine a de Nancy Eckwersheim 1 n A1 g a n l Le transport fluvial i e o Strasbourg n L Lorient Nemours t r u e Ostwald d C l A19 A5 osges Eschau a Gron Chaumont h en France et en Europe V n a A10 a m c A84 Migennes p a Rhin Joigny c g canal de an n Épinal 1 Y al e o d A31 Colmar Loire n Seine e Marckolsheim A1 n e t Orléans e e B B r o u o des Colmar a i r u Colmar - Neuf r g r o g A28 Auxerre o B gn Breisach Langres g e e Bouchemaine d n A10 . e Saint-Nazaire Loire Briare cl A85 A35 A77 A31 Ottmarsheim A6 Mulhouse canal s A71 i a n Nantes r e Huningue A85 v A87 i c Dijon A83 a N in n u h a R d au l l St-Jean- e a ôn n Maxilly Rh a A38 de-Losne c nal du A36 l ca a t é A31 r Besançon a l Nevers Pagny la ville à A39 Decize la e Chalon-sur-Saône A83 tr Lo Loire en ire C u d A10 l A39 a Louhans n le A71 Digoin a il c e A810 S SUISSE A6 A20 canal de Roanne Rochefort à Digoin Mâcon C ha re A40 A837 nte A 719 Saône A 401 Villefranche- A40 Saintes Roanne sur-Saône A710 A42 A46 A40 A89 A410 Lyon A89 A432 A41 Clermont-Ferrand Port Edouard Herriot Rhône Édition 2019 A10 Loire A72 A43 A430 A47 A43 www.vnf.fr VNF - Voies navigables de France VNF officiel Adda Loire-sur-Rhône A48 OCÉ AN Laubardemont Isle A41 T A TLANTIQUE A89 Salaise-Sablons icino Mincio A43 Bordeaux D o rdogne A75 Contacts Voies navigables de France Garonne Bergerac A49 A63 ITALIE A660 SIÈGE A20 Portes-les-Valence 175, rue Ludovic Boutleux - CS 30820 - 62408 BÉTHUNE Cedex Po Tél. : 03 21 63 29 46 - Courriel : [email protected] c Volta Grimana www.vnf.fr an Po al l at Idrovia Ferrarese é A7 ra l Moissac DIRECTIONS TERRITORIALES - RÉGIONS A62 Rhône DT Bassin de la Seine DT Nord-Est à la 18, Quai d’Austerlitz - 75013 PARIS 169, rue Charles III - CS 80062 A63(N10) Tél. : 01 83 94 44 00 54036 NANCY cedex Garonne courriel : [email protected] Tél. : 03 83 95 30 01 courriel : [email protected] Laudun-L’Ardoise DT Centre-Bourgogne A75 Chemin Jacques de Baerze - CS 36229 - A64 Avignon-Le Pontet 21062 DIJON Cedex DT Sud Ouest Adour A54 Tél : 03 45 34 13 00 2, Port-Saint-Étienne - BP 7204 31073 TOU- A68 courriel : [email protected] LOUSE cedex 7 A51 Tél.
Load more

Recommended publications
  • Rapport Toetsing Realisatiecijfers Vervoer Gevaarlijke Stoffen Over Het Water Aan De Risicoplafonds Basisnet
    RWS INFORMATIE Rapport toetsing realisatiecijfers vervoer gevaarlijke stoffen over het water aan de risicoplafonds Basisnet Jaar: 2018 Datum 20 mei 2019 Status Definitief RWS INFORMATIE Monitoringsrapportage water 2018 20 mei 2019 Colofon Uitgegeven door Rijkswaterstaat Informatie Mevr. M. Bakker, Dhr. G. Lems Telefoon 06-54674791, 06-21581392 Fax Uitgevoerd door Opmaak Datum 20 mei 2019 Status Definitief Versienummer 1 RWS INFORMATIE Monitoringsrapportage water 2018 20 mei 2019 Inhoud 1 Inleiding—6 1.1 Algemeen 1.2 Registratie en risicoberekening binnenvaart 1.3 Registratie en risicoberekening zeevaart 1.4 Referentiehoeveelheden 2 Toetsing aan de risicoplafonds—9 2.1 Overzicht toetsresultaten 2.2 Toetsresultaten per traject 2.3 Kwalitatieve risicoanalyse Basisnet-zeevaartroutes 3 Realisatie—13 Bijlage 1 ligging basisnetroutes per corridor Bijlage 2a realisatiecijfers binnenvaart op zeevaartroutes Bijlage 2b realisatiecijfers zeevaart op zeevaartroutes Bijlage 3 realisatiecijfers binnenvaart op binnenvaartroutes Bijlage 4 invoer en rekenresultaten RBMII berekeningen Bijlage 5 aandeel LNG in GF3 binnenvaart Bijlage 6 aandeel LNG in GF3 zeevaart RWS INFORMATIE | Monitoringsrapportage water 2018 | 20 mei 2019 1 Inleiding 1.1 Algemeen Op basis van artikel 15 van de Wet vervoer gevaarlijke stoffen en de artikelen 9 tot en met 12 van de Regeling Basisnet is de Minister verplicht om te onderzoeken in hoeverre één of meer van de in de Regeling Basisnet opgenomen risicoplafonds worden overschreden. De Regeling Basisnet is per 1 april 2015 in werking getreden. Deze rapportage bevat de resultaten van de toetsing van de realisatiecijfers van het vervoer gevaarlijke stoffen over het water aan de risicoplafonds Basisnet over het jaar 2018. De verscheidenheid aan vervoerde stoffen over de transportroutes is zo groot, dat een risicoanalyse per stof zeer arbeidsintensief zal zijn.
    [Show full text]
  • Spatial Planning Key Decision Room for the River English.Pdf
    SPATIAL PLANNING KEY DECISION ~ ROOM FOR THE RIVer Explanatory Memorandum 8 Waal (from Nijmegen to Gorinchem) 44 Contents of Explanatory Memorandum 8.1 Description of the area 44 8.2 Flood protection 44 8.3 Improvements in spatial quality 44 8.4 Overall approach to decisions for the long term 45 8.5 Short-term measures 45 8.6 Reserving land 46 Explanation 8.7 Opportunities for other measures 46 1 Introduction 9 9 Lower reaches of the rivers 48 1.1 Background 9 9.1 Description of the area 48 1.2 Procedure since publication of PKB Part 1 9 9.2 Flood protection 48 1.3 Decision-making 10 9.3 Improvements in spatial quality 49 1.4 Substantive changes compared to PKB Part 1 10 9.4 Overall approach to decisions for the long term 49 1.5 Substantive changes compared to PKB Part 3 11 9.5 Short-term measures 50 1.6 Guide to this publication 11 9.6 Reserving land 53 9.7 Opportunities for measures 53 2 Major shift in approach to flood protection 12 2.1 The background to this PKB 12 10 Lower Rhine/Lek 54 2.2 Major shift in approach 12 10.1 Introduction 54 2.3 Coordination with improvements in spatial quality 15 10.2 Flood protection 54 10.3 Improvements in spatial quality 54 3 Flood protection in the Rivers Region 16 10.4 Overall approach to decisions for the long term 55 3.1 The challenge for the PKB 16 10.5 Short-term measures 55 3.2 Long-term trends in river discharge levels and sea level 16 10.6 Reserving land 58 3.3 Targets to be met 18 10.7 Opportunities for measures 58 4 Improvements in spatial quality 25 11 IJssel 60 4.1 Introduction 25 11.1
    [Show full text]
  • Regioplan Noordelijke Delta, Faunabeheerplan Ganzen Zuid-Holland 2015-2020
    CLM Onderzoek en Advies Faunabeheerplan ganzen Postadres Postbus 62 Zuid-Holland 2015-2020 4100 AB Culemborg Bezoekadres Bijlage Regioplan Noordelijke Delta GodfriedGutenbergweg Bomansstraat 1 8 41034104 WRBA Culemborg T 0345 470 700 A. Visser F 0345 470 799 D. Keuper www.clm.nl A. Guldemond m.m.v. W. van den Assem en M. Huber, Faunabeheer- eenheid Zuid-Holland Faunabeheerplan ganzen Zuid-Holland 2015-2020 Bijlage Regioplan Noordelijke Delta Abstract: In deze bijlage wordt het regioplan Noordelijke Delta besproken. Auteurs: A. Visser, D. Keuper, A. Guldemond m.m.v. W. van den Assem en M. Huber, Faunabeheereenheid Zuid-Holland Omslag foto’s: Theo van Lent © mei 2015 CLM, publicatienummer CLM-876 CLM Onderzoek en Advies Postbus: Bezoekadres: T 0345 570 700 Postbus 62 Gutenbergweg 1 F 0345 470 799 4100 AB Culemborg 4104 BA Culemborg www.clm.nl Faunabeheerplan ganzen – Regioplan Noordelijke Delta Inhoud 1 Inleiding 3 1.1 Landschappen en beherende organisaties 3 2 Populatieontwikkeling 9 2.1 Standganzen 9 2.1.1 Populatie in 2013 9 2.1.2 Populatieontwikkeling standganzen 11 2.2 Overwinterende ganzen 12 2.2.1 Populatie 2012/2013 13 2.2.2 Populatieontwikkeling overwinterende ganzen 13 3 Schade aan belangen 15 3.1 Schade aan gewassen 15 3.2 Overige schade 19 4 Uitgevoerd beheer 20 4.1 Afschot 20 4.1.1 Grauwe gans, brandgans en kolgans 20 4.1.2 Canadese gans en onbeschermde soorten 22 4.1.3 Effectiviteit afschot 22 4.2 Nestbehandeling 23 4.2.1 Effectiviteit nestbehandeling 24 4.3 Locatie-specifieke maatregelen 24 5 Doelen 25 5.1 Uitgangspunten 25 5.2 Populatie- en schadeontwikkeling 25 5.3 Doel 26 6 Uitvoeringsplan 28 6.1 Locatie-specifieke maatregelen 28 6.2 Afschot en nestbehandeling 29 6.3 Gebiedsgerichte aanpak 29 6.4 Uitvoeringsplan Staatsbosbeheer 30 6.5 Uitvoeringsplan Natuurmonumenten 33 6.6 Uitvoeringsplan Groenservice Zuid-Holland 36 7 Jaarlijkse evaluatie 37 2 Faunabeheerplan ganzen – Regioplan Noordelijke Delta 1 1 Inleiding Dit regioplan is één van de vier bijlagen van het Faunabeheerplan ganzen Zuid-Holland 2015-2020.
    [Show full text]
  • Fvanderziel Master Thesis ... Ep2009.Pdf
    Appendix Master thesis: Movable water barrier for the 21st century Technical University Delft Section: Hydraulic Structures F. van der Ziel BSc September 15, 2009 TABLE OF CONTENTS A. Literature Study (conclusions only) ...................................................................................... 2 B. Inland Water Navigations..................................................................................................... 3 B.1 CEMT-classes ............................................................................................................... 3 B.2 Current Navigation ....................................................................................................... 5 B.3 Future Navigation ........................................................................................................ 6 C. Locations Descriptions and Selections .................................................................................. 9 C.1 Criteria ......................................................................................................................... 9 C.2 Spui ............................................................................................................................ 11 C.3 Dordtsche Kil .............................................................................................................. 16 C.4 Beneden Merwede ..................................................................................................... 20 C.5 Lek ............................................................................................................................
    [Show full text]
  • Acipenser Sturio L., 1758) in the Lower Rhine River, As Revealed by Telemetry Niels W
    Outmigration Pathways of Stocked Juvenile European Sturgeon (Acipenser Sturio L., 1758) in the Lower Rhine River, as Revealed by Telemetry Niels W. P. Brevé, Hendry Vis, Bram Houben, André Breukelaar, Marie-Laure Acolas To cite this version: Niels W. P. Brevé, Hendry Vis, Bram Houben, André Breukelaar, Marie-Laure Acolas. Outmigration Pathways of Stocked Juvenile European Sturgeon (Acipenser Sturio L., 1758) in the Lower Rhine River, as Revealed by Telemetry. Journal of Applied Ichthyology, Wiley, 2019, 35 (1), pp.61-68. 10.1111/jai.13815. hal-02267361 HAL Id: hal-02267361 https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-02267361 Submitted on 19 Aug 2019 HAL is a multi-disciplinary open access L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est archive for the deposit and dissemination of sci- destinée au dépôt et à la diffusion de documents entific research documents, whether they are pub- scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, lished or not. The documents may come from émanant des établissements d’enseignement et de teaching and research institutions in France or recherche français ou étrangers, des laboratoires abroad, or from public or private research centers. publics ou privés. Received: 5 December 2017 | Revised: 26 April 2018 | Accepted: 17 September 2018 DOI: 10.1111/jai.13815 STURGEON PAPER Outmigration pathways of stocked juvenile European sturgeon (Acipenser sturio L., 1758) in the Lower Rhine River, as revealed by telemetry Niels W. P. Brevé1 | Hendry Vis2 | Bram Houben3 | André Breukelaar4 | Marie‐Laure Acolas5 1Koninklijke Sportvisserij Nederland, Bilthoven, Netherlands Abstract 2VisAdvies BV, Nieuwegein, Netherlands Working towards a future Rhine Sturgeon Action Plan the outmigration pathways of 3ARK Nature, Nijmegen, Netherlands stocked juvenile European sturgeon (Acipenser sturio L., 1758) were studied in the 4Rijkswaterstaat (RWS), Rotterdam, River Rhine in 2012 and 2015 using the NEDAP Trail system.
    [Show full text]
  • Bijlage 4A: De Dienstkringen Van De Rotterdamse Waterweg (Hoek Van Holland)
    Bijlage 4a: de dienstkringen van de Rotterdamse Waterweg (Hoek van Holland) Behoort bij de publicatie: 1-2-2016 © Henk van de Laak ISBN: 978-94-6247-047-7 Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. BIJLAGE 4a: DE DIENSTKRINGEN VAN DE ROTTERDAMSE WATERWEG (HOEK VAN HOLLAND) Machinestempel ‘Nieuwe Waterweg 1866-1936 BRUG NOCH SLUIS’ 23-9-1936 1. De start van de rivierdienst Door de aanleg van grote werken als de Nieuwe Merwede en de Rotterdamse Waterweg en de ontwikkeling van de scheepvaart op de grote rivieren, die in einde 19e eeuw in een stroomversnelling kwam door de overgang van houten zeilschepen op ijzeren stoomschepen, groeide waarschijnlijk het besef, dat het rivierbeheer een specialisatie was, die centralisatie van de aandacht en kennis vereiste. Met ingang van 1 april 1873 werd door de Minister van Binnenlandse Zaken dan ook ‘het technisch beheer der rivieren’ ingesteld onder leiding van de inspecteur in algemene dienst P. Caland. Aan deze inspecteur werd de hoofdingenieur H.S.J. Rose toegevoegd, die met de voorbereiding van de werkzaamheden verbonden aan dit beheer, was belast. De uitvoering van de werken bleef voorlopig nog een taak van de hoofdingenieurs in de districten1. Op 1 januari 1875 trad een nadere regeling in werking voor het beheer van de grote rivieren2 en per die datum werd ook H.S.J. Rose aangewezen als hoofdingenieur voor de rivieren3. Deze MB behelsde de instelling van het rivierbeheer, die was belast met zowel de voorbereiding als de uitvoering van de werkzaamheden, verbonden aan het beheer van de grote rivieren, met inbegrip van de uiterwaarden, platen en kribben.
    [Show full text]
  • Lithological Control on Scour Hole Formation in the Rhine-Meuse Estuary
    Delft University of Technology Lithological control on scour hole formation in the Rhine-Meuse Estuary Huismans, Ymkje; Koopmans, Hilde; Wiersma, Ane; de Haas, Tjalling; Berends, Koen; Sloff, Kees; Stouthamer, Esther DOI 10.1016/j.geomorph.2021.107720 Publication date 2021 Document Version Final published version Published in Geomorphology Citation (APA) Huismans, Y., Koopmans, H., Wiersma, A., de Haas, T., Berends, K., Sloff, K., & Stouthamer, E. (2021). Lithological control on scour hole formation in the Rhine-Meuse Estuary. Geomorphology, 385, 1-15. [107720]. https://doi.org/10.1016/j.geomorph.2021.107720 Important note To cite this publication, please use the final published version (if applicable). Please check the document version above. Copyright Other than for strictly personal use, it is not permitted to download, forward or distribute the text or part of it, without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), unless the work is under an open content license such as Creative Commons. Takedown policy Please contact us and provide details if you believe this document breaches copyrights. We will remove access to the work immediately and investigate your claim. This work is downloaded from Delft University of Technology. For technical reasons the number of authors shown on this cover page is limited to a maximum of 10. Geomorphology 385 (2021) 107720 Contents lists available at ScienceDirect Geomorphology journal homepage: www.elsevier.com/locate/geomorph Lithological control on scour hole formation in the Rhine-Meuse Estuary Ymkje Huismans a,b,⁎, Hilde Koopmans a,b, Ane Wiersma a, Tjalling de Haas c,KoenBerendsa, Kees Sloff a,b, Esther Stouthamer c a Deltares, P.O.
    [Show full text]
  • MIT Verkenning Vaarwegsplitsing Dordtsche Kil - Hollandsch Diep
    Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq MIT Verkenning vaarwegsplitsing Dordtsche Kil - Hollandsch Diep Eindrapport Februari 2006 Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq MIT Verkenning vaarwegsplitsing Dordtsche Kil - Hollandsch Diep Eindrapport Februari 2006 . Colofon Uitgegeven door: Rijkswaterstaat Dienst Zuid-Holland Informatie: Telefoon: 010-4026314 Fax: Uitgevoerd door: Drs. O.C. Koedijk Opmaak: Datum: Februari 2006 Status: Definitief Versienummer: 2 3 MIT Verkenning vaarwegsplitsing Dortsche Kil - Hollandsch Diep Inhoudsopgave . 1. Inleiding 7 2. Aanleiding 8 2.1 Achtergrond 8 2.2 Historisch overzicht 8 2.3 Motivatie 9 3. Opdracht en uitleg 11 4. Aanpak en verantwoording 12 4.1 Inleiding 12 4.2 Probleemanalyse 12 4.3 Verkeersintensiteit, samenstelling en ontwikkeling 12 4.4 Vaarweg lay out en omgeving vaarweg 13 4.5 Hydrologische en meteorologische gegevens 13 4.6 Bestuurlijke aspecten en stakeholders 13 4.7 Verkeersafwikkeling en simulatie 13 5. Leeswijzer 14 6. Probleemanalyse 15 6.1 Inleiding 15 6.2 Probleemomschrijving 15 6.3 Afbakening studiegebied 16 6.4 Analyse relevante partijen 17 7. Vaarweg lay-out en omgeving vaarwegsplitsing 19 7.1 Inleiding 19 7.2 Samenstellende vaargeulen 19 7.2.1. Hollandsch Diep 19 7.2.2. Dordtsche Kil 19 7.2.3. Zuid-Hollandsch Diep 19 7.3 Visuele vensters 20 8. Hydrologie en meteorologie 21 8.1 Inleiding 21 8.2 Hydraulische informatie 21 8.2.1. Inleiding 21 8.2.2. Waterstanden 21 8.2.3. Stroomsnelheden en -richtingen 22 8.2.4. Golfhoogten 22 8.3 Meteorologie 24 8.3.1. Inleiding 24 8.3.2. Windsnelheden en windrichtingen 24 8.3.3.
    [Show full text]
  • Uittrekmogelijkheden Voor Schieraal Via De Haringvlietsluizen
    De uittrekmogelijkheden voor schieraal via de haringvlietsluizen Dr. H.V. Winter & Dr. S.M. Bierman Rapport C155/10 IMARES Wageningen UR (IMARES - Institute for Marine Resources & Ecosystem Studies) Opdrachtgever: Ministerie van EL&I Directie AKV Postbus 20401 2500 EK DEN HAAG BAS code BO12-04 Publicatiedatum: 10 december 2010 IMARES is: • een onafhankelijk, objectief en gezaghebbend instituut dat kennis levert die noodzakelijk is voor integrale duurzame bescherming, exploitatie en ruimtelijk gebruik van de zee en kustzones; • een instituut dat de benodigde kennis levert voor een geïntegreerde duurzame bescherming, exploitatie en ruimtelijk gebruik van zee en kustzones; • een belangrijke, proactieve speler in nationale en internationale mariene onderzoeksnetwerken (zoals ICES en EFARO). P.O. Box 68 P.O. Box 77 P.O. Box 57 P.O. Box 167 1970 AB IJmuiden 4400 AB Yerseke 1780 AB Den Helder 1790 AD Den Burg Texel Phone: +31 (0)317 48 09 00 Phone: +31 (0)317 48 09 00 Phone: +31 (0)317 48 09 00 Phone: +31 (0)317 48 09 00 Fax: +31 (0)317 48 73 26 Fax: +31 (0)317 48 73 59 Fax: +31 (0)223 63 06 87 Fax: +31 (0)317 48 73 62 E-Mail: [email protected] E-Mail: [email protected] E-Mail: [email protected] E-Mail: [email protected] www.imares.wur.nl www.imares.wur.nl www.imares.wur.nl www.imares.wur.nl © 2010 IMARES Wageningen UR IMARES is onderdeel van Stichting DLO De Directie van IMARES is niet aansprakelijk voor gevolgschade, KvK nr. 09098104, noch voor schade welke voortvloeit uit toepassingen van de IMARES BTW nr.
    [Show full text]
  • Hollands Diep | Juni 2016 Natura 2000 Deltawateren Beheerplan 2016-2022
    Hollands Diep | juni 2016 Natura 2000 Deltawateren Beheerplan 2016-2022 Foto: Loes de Jong Colofon Uitgegeven door Ministerie van Infrastructuur en Milieu | Rijkswaterstaat Informatie www.rijkswaterstaat.nl Telefoon 0800-8002 (gratis) Uitgevoerd door Rijkswaterstaat Zee en Delta en Rijkswaterstaat West-Nederland Zuid i.s.m. Royal HaskoningDHV In samenwerking met Provincie Zuid-Holland, Provincie Zeeland, Provincie Noord-Brabant en ministerie van Economische Zaken Kwaliteitsborging Rijkwaterstaat Water, Verkeer en Leefomgeving en Rijkswaterstaat Corporate Dienst Datum 17 juni 2016 Status Beheerplan Inhoud Samenvatting—5 Inleiding—9 1 Kenmerken van Hollands Diep—10 1.1 Onmisbare schakel in trekvogelnetwerk—10 1.2 Abiotische kenmerken—11 1.3 Activiteiten en beheer in het Hollands Diep—14 2 Instandhoudingsdoelstellingen—16 2.1 Uitwerking van doelen in omvang, ruimte en tijd en huidige situatie—16 2.1.1 Habitattypen—17 2.1.2 Habitatsoorten—20 2.1.3 Kustbroedvogels—24 2.1.4 Moerasbroedvogels—26 2.1.5 Viseters—27 2.1.6 Eenden, ganzen en zwanen—29 3 Instandhoudingsmaatregelen—31 3.1 Maatregelen uit reeds vastgesteld beleid—31 3.2 Aanvullende instandhoudingsmaatregelen voor Natura 2000—33 3.3 Onderzoek en monitoring—34 4 Activiteiten en mitigatie—36 4.1 Stikstofdepositie en de Programmatische Aanpak Stikstof (PAS)—37 4.2 Vrijgestelde activiteiten zonder specifieke voorwaarden—38 4.3 Vrijgestelde activiteiten met specifieke voorwaarden—39 4.4 Activiteiten die (afzonderlijk) Nb-wet vergunningplichtig blijven—50 4.5 Niet Nb-wet vergunningplichtige activiteiten, wel mitigatie vereist—51 5 Worden de doelen bereikt?—53 5.1 Habitattypen—53 5.2 Habitatsoorten—54 5.3 Kustbroedvogels—55 5.4 Moerasbroedvogels—55 5.5 Viseters—56 5.6 Eenden, ganzen en zwanen—57 Bijlage A Activiteiten Hollands Diep zonder significante gevolgen en niet Nb-wet vergunningplichtig—58 Bijlage B Synopsistabel—60 Bijlage C Detailkaarten—62 Pagina 4 Samenvatting Natura 2000 is een samenhangend netwerk van beschermde natuurgebieden in de lidstaten van de Europese Unie (EU).
    [Show full text]
  • 5. Recreatieschap Voorne-Putten-Rozenburg
    Re-creation and participation A research towards participation issues of recreatieschap Voorne-Putten- Rozenburg in the area of Brielse Meer Fleur van der Zandt, September 2012 Master Thesis Human Geography, Specialization Urban and Cultural Geography Re-creation and participation A research towards participation issues of recreatieschap Voorne-Putten- Rozenburg in the area of Brielse Meer Nijmegen School of Management Master thesis Human Geography Author: Fleur H. W. van der Zandt Student number: S4081277 Email: [email protected] Supervisors Radboud University: H. van der Stoep & H. Ernste Supervisors Bureau Buiten: A. Van Mispelaar & J. Laro September, 2012 Summary Background In the Netherlands for already several years a transition is going in the division of responsibility between the government, the market and citizens. Nowadays this movement is speeding up because of the financial crisis. Lack of financial resources forces governments to give more room to initiatives from the private sector. For recreational areas in the Netherlands, this new hands-off mentality of the government led to problems. Less state money is available for development and maintenance of the areas. An area which has to deal with decay because of these issues is Brielse Meer. No money is available for improvements in the area and solutions are expected to be found in enhanced participation with entrepreneurs and citizens. The problem is however that the recreatieschap of Brielse Meer does not know what possibilities there are for participation and how to support this. Further decrease of possibilities for recreation might lead to negative health consequences, degradation of natural landscapes and economic losses in the leisure industry in the area.
    [Show full text]
  • Bijlage: Lijst Zwemwateren 2007
    Besluit aanwijzing zwemwaterlocaties in oppervlaktewater zwemseizoen 2017 Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland BESLUITEN: Gelet op artikel 4.12, derde lid Waterbesluit en art. 10b, tweede lid, Wet hygiëne en veiligheid badinrichtingen en zwemgelegenheden; Overwegende dat wij jaarlijks voor aanvang van het zwemseizoen de zwemlocaties in oppervlaktewater dienen aan te wijzen; De volgende lijst van zwemwaterlocaties in natuurwater voor het zwemseizoen 2017 vast te stellen: Naam Gemeente WkwB Water Grote Plas Delftse Delftse Hout Delft HHD Hout Grote Plas Delftse Delftse Hout, Grote plas west Delft HHD Hout Waterspeeltuin Korftlaan Delft HHD lokale waterpartij Waterspeeltuin Tanthof Delft HHD lokale waterpartij Naturistencamping Delft Delft HHD lokale waterpartij Plassen Madestein Loosduinen Den Haag HHD Plassen Madestein Plassen Madestein Noordzijde Den Haag HHD Plassen Madestein Plassen Madestein Zuidzijde Den Haag HHD Plassen Madestein Dobbeplas Pijnacker-Nootdorp (Nootdorp) HHD Dobbeplas Natuurbad te Werve (*) Rijswijk HHD Put te Werve Plas Wilhelminapark Rijswijk HHD Plas Wilhelminapark Waterspeelplaats Tubasingel Rijswijk HHD lokale waterpartij Krabbeplas Oostzijde Vlaardingen HHD Krabbeplas Krabbeplas Zuidzijde Vlaardingen HHD Krabbeplas Wollebrand Westland, Honselersdijk HHD lokale waterpartij Plas Prinsenbos Westland, Naaldwijk HHD lokale waterpartij Speelvijver Europapark Alphen aan den Rijn HHR lokale waterpartij Zegerplas Speelvijver Alphen aan den Rijn HHR Zegerplas Zegerplas Zuidoever Alphen aan den Rijn HHR Zegerplas Plas Elfhoeven
    [Show full text]