268 _____________________________________________________________________________________________________ Un’ulteriore galleria (la più lunga della tratta in esame) sottopassa la collina di Verezzi e consente di raggiungere Finale Ligure ed intersecare la viabilità provinciale n° 490 che conduce al casello 131313 --- TRATTO: BORGHEBORGHETTOTTO SANTO SPIRITOSPIRITO----FINALEFINALE LIGURE autostradale della cittadina ed al Colle del Melogno, raggiungendo quindi i Comuni di Bardineto, Elementi descrittivi Calizzano e proseguendo, il confinante Piemonte con la Provincia di Cuneo. COMUNI INTERESSATI : BORGHETTO-LOANO-PIETRA L.-BORGIO VEREZZI-FINALE L. Una brevissima galleria posta alle spalle della località Finalborgo permette di arrivare alla successiva CLASSE STRADALE: C2 intersezione con la Strada Provinciale n° 27 per Orco Feglino nei pressi del quale è posto l’omonimo LUNGHEZZA TOTALE TRATTO: 10675,40 metri. casello dell’Autostrada dei Fiori. GALLERIE: 6500,81 ml Altre brevi gallerie infine conducono in prossimità del fondovalle del Torrente Sciusa ove è prevista VIADOTTI: 220,00 l’intersezione con la Strada Provinciale n° 8 Finale Ligure Pia- Vezzi Portio-Spotorno e che come INTERSEZIONI: da ponente a levante in ordine: intersezione con SP60 Borghetto S.S.-Toirano- vedremo in altra scheda è il punto di partenza per un lotto funzionale della variante Aurelia tra gli Bardineto; a Loano con SP 25 Loano-Boissano-Toirano e con Via Pollupice; a Pietra Ligure con Via abitati di Finale Ligure, Segno e Vado Ligure. Riviera - strada di accesso al casello dell’Autostrada dei Fiori di Pietra L. e con SP 4 Pietra L.-Tovo Le connessioni con l’intorno e con le opere infrastrutturali esistenti e di previsione rendono tale lotto S.G.-Magliolo e SP 24 Pietra L.-Giustenice; a Borgio-Verezzi con strada di fondovalle del Rio molto interessante e strategico, poiché consente di collegare tra di loro la SS1 Aurelia, i centri abitati Bottassano; a Finale Ligure con SP 490 del Colle del Melogno, con SP 17 Finale L.-Calice L.-Rialto, costieri di Borghetto S.S.-Loano-Pietra L-Borgio Verezzi e Finale Ligure nonché tutte le principali con SP 27 Finale L.-Orco Feglino, con SP 8 Finale L.Pia-Vezzi Portio-Spotorno. vallate, quindi anche il Piemonte, scaricando chiaramente tutti i centri costieri ormai saturi dal FASE DELLA PROGETTAZIONE: Studio di Fattibilità traffico. STUDI TRASPORTISTICI E VIABILISTICI A SUPPORTO DELLE PREVISIONI: “progetto sperimentale di traffico sulla rete ordinaria di grande comunicazione” (Regione Liguria – OBIETTIVI PERSEGUITI: febbraio 1999) Decongestionamento del tratto di Strada Statale n° 1 Aurelia compreso tra le città costiere di PRIORITA’: 2 Borghetto S.S.-Loano-Pietra L-Borgio Verezzi e Finale Ligure, un’area particolarmente congestionata quotidianamente dal traffico, in particolar modo presso le città di Borghetto Santo Spirito e Quadro di riferimento programmatorio e pianificatorio soprattutto Loano che vedrà in futuro aumentare ancora di più il traffico su gomma, causa lo spostamento a monte della linea ferroviaria Ge-Ventimiglia (tratta Finale Ligure-Andora) con DESCRIZIONE INTERVENTO INFRASTRUTTURALE E CONNESSIONI CON L’INTORNO: conseguente soppressione del servizio metropolitano delle stazioni lungo costa. L’infrastruttura origina in prossimità della SS60 che conduce a Toirano e Bardineto, e proseguendo L’eccessiva distanza tra i centri abitati e le nuove stazioni ferroviarie, infatti costituirà un deterrente in Piemonte (Provincia di Cuneo). all’uso della ferrovia per i piccoli spostamenti a vantaggio dell’utilizzo del trasporto su gomma. La zona ove trae origine l’infrastruttura prevista è strategica poiché posta nelle immediate vicinanze E’ da evidenziare altresì la presenza, nell’area oggetto d’intervento della nuova viabilità, del più del casello autostradale di Borghetto Santo Spirito dell’Autostrada dei Fiori Genova-Ventimiglia, grande presidio ospedaliero del Ponente della Liguria: l’Ospedale Santa Corona di Pietra Ligure, nonchè in prossimità della futura fermata ferroviaria comprensoriale denominata “Borghetto-Ceriale- sede di Dipartimento di Emergenza ed Accettazione (DEA) di secondo livello, nonché dell’Unità Loano” della linea ferroviaria Genova-Ventimiglia, tratta raddoppiata e spostata a monte tra Finale Spinale Unipolare. Ligure ed Andora. Per ultimo è da sottolineare la presenza di aree a forte richiamo turistico attraversate dalla nuova L’area intorno inoltre vede la presenza di diverse realtà artigianali-produttive della Piana del Varatella. infrastruttura: Grotte di Toirano, Grotte di Borgio Verezzi, palestre di arrampicata del Finalese, per La variante Aurelia correndo a Sud dell’Autofiori imbocca una serie di brevi gallerie per portarsi in citare le più importanti. prossimità della prima importante intersezione con la Strada Provinciale n° 52 Loano-Boissano- La nuova infrastruttura consente anche un rapido collegamento con le città di Borghetto Santo Toirano, successivamente, in prossimità del fondovalle del Torrente Nimbalto a Loano interseca Via Spirito, Pietra Ligure e Finale Ligure, dotate di casello autostradale. Pollupice, strada comunale che conduce alla frazione Verzi di Loano . Successivi tratti in galleria consentono di raggiungere il Comune di Pietra Ligure ed intercettare la Aspetti ambientali e paesistici viabilità che conduce al casello autostradale di Pietra Ligure dell’Autostrada Genova-Ventimiglia. Quindi si attraversa la collina pietrese in galleria per raggiungere il fondovalle del Torrente Maremola, VALUTAZIONI COMPARATIVE DELLE ALTERNATIVE: nodo fondamentale poiché si intersecano le Strade Provinciali n° 4 Pietra Ligure-Tovo San Giacomo- Le alternative previste per il tratto in oggetto sono partite da un punto obbligatorio di passaggio: il Magliolo e n° 24 Pietra Ligure-Giustenice, ma soprattutto in questa zona sorgerà la nuova stazione tratto terminale della variante Aurelia tra Ceriale e Borghetto Santo Spirito collocato in una zona di ferroviaria di Pietra Ligure della linea ferroviaria Genova-Ventimiglia, tratta raddoppiata e spostata a per sé nevralgica quale è quella ubicata in prossimità del casello dell’Autofiori e della futura nuova monte tra Finale Ligure ed Andora. fermata ferroviaria di Borghetto S.S.-Ceriale-Loano. In questa zona sono inoltre presenti realtà artigianali-produttive dell’immediato entroterra pietrese. I tracciati alternativi studiati hanno tutti avuto il limite imposto dall’intensa urbanizzazione delle città di Qui sono previste due diramazioni che risalgono le vallate rispettivamente verso Giustenice e verso Borghetto S.S. e Loano, zone che negli anni del boom edilizio delle seconde case, hanno visto via Tovo San Giacomo via aumentare il consumo di territorio, a fronte di una carenza di adeguate reti infrastrutturali, con Si imbocca pertanto una galleria che sottopassa il Monte Grosso e conduce in Comune di Borgio- conseguente diminuzione di possibili corridoi infrastrutturali ancora liberi. Verezzi, nel fondovalle del Torrente Bottassano, dove si realizza un’intersezione con la viabilità locale Inoltre tracciati progettati più a settentrione, rispetto a quello prescelto, avrebbero necessariamente e dove sono presenti alcune realtà artigianali-produttive. coinvolto aree di maggior pregio ambientale, interessati anche da Siti d’Importanza Comunitaria 269 _____________________________________________________________________________________________________ (area in prossimità di Monte Pianosa), nonché una minore attrattiva per gli spostamenti a breve e l'intento di orientare preventivamente le scelte progettuali verso le soluzioni più sostenibili, nonché di media percorrenza. agevolare le procedure di valutazione ed approvazione dei singoli interventi. Ulteriore “vincolo” alla scelta del tracciato è dato dal punto di passaggio “obbligato” per In particolare, vengono già evidenziati gli impatti che dovranno essere obbligatoriamente superati al l’attraversamento del Torrente Pora in Comune di Finale Ligure, costituito da un ponte di fine di ottenere un livello accettabile di compatibilità dell'opera, i monitoraggi necessari per acquisire collegamento con la S.P.490 del Colle del Melogno. (FAS 2007-2013) le informazioni necessarie ad un'adeguata valutazione e, laddove possibile, già alcune indicazioni Il tracciato è stato ipotizzato cercando, per quanto possibile, di coinvolgere la minor superficie di progettuali di dettaglio dalle quali non si può prescindere per la tutela di singole specie o habitat. aree interessate da Siti d’Importanza Comunitaria evitando nell’attraversamento degli stessi il Come si evince dall'analisi dei diversi tratti, alcune delle zone attraversate dall'opera presentano tracciato della strada all’aperto, al fine di non compromettere gli habitat eventualmente attraversati segnalazioni naturalistiche di elevatissimo pregio e le mitigazioni da mettere in atto per superare le dall’opera. incidenze che ne derivano sono molteplici e con pesi diversi a seconda di come si intenderà sviluppare l'opera. Ciononostante si ritiene che un approccio preventivo e condiviso sia l'unica strada ELEMENTI DI CRITICITA’/ELEMENTI DI MITIGAZIONE PREVISTI: vincente per meglio affrontare le decisioni che si prenderanno in futuro. La relazione di incidenza, da Il tracciato in territorio di Borghetto Santo Spirito ha inizio nei pressi del fondovalle del Torrente elaborarsi obbligatoriamente su ogni singolo intervento, dovrà quindi partire dalle considerazioni Varatella, interessando gli acquiferi alluvionali dello stesso, nonché successivamente quelli