DOCSLIB.ORG

Fahrzeug Preis Verkauft 101 1968 MORRIS

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Fahrzeug Preis Verkauft 101 1968 MORRIS fahrzeug Preis verkauft 101 1968 MORRIS MINI TRAVELLER MK II 1000 TAKA HIRA - no reserve 8000-12000€ 11,914 € verkauft 102 1954 MG TF - no reserve 25000-35000€ 29,784 € Sold 103 1962 TRIUMPH TR3 B ROADSTER - no reserve 25000-35000€ 33,358 € Sold 104 1970 RENAULT 8 GORDINI 1135 - no reserve 30000-50000€ 34,549 € Sold 105 1973 PORSCHE 911 2,4 L S "ALMERAS" - no reserve 40000-70000€ 47,654 € Sold 106 1991 PEUGEOT 905 EV13 - no reserve 700000-1200000€ 654,723 € Sold 107 1993 PEUGEOT 405 SUPERTOURISME - no reserve 30000-50000€ -- Sold 108 1997 PEUGEOT 406 SUPERTOURISME - no reserve 40000-60000€ -- Unsold 109 2006 FERRARI 430 CHALLENGE - no reserve 90000-130000€ 71,482 € Unsold 110 2001 PEUGEOT 406 COUPE "SILHOUETTE" - no reserve 60000-100000€ -- Sold 111 1986 PORSCHE 911 3.2L CARRERA - no reserve 20000-30000€ 17,870 € Unsold 112 2002 FERRARI 456 M GT - no reserve 35000-45000€ 47,654 € Sold 113 1965 ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GTA 90000-140000€ 128,667 € Sold 114 1988 FERRARI TESTAROSSA 40000-60000€ 55,994 € Sold 115 1966 ASTON MARTIN DB6 VANTAGE 220000-280000€ -- Sold 116 1955 JAGUAR XK 140 ROADSTER 60000-80000€ 89,352 € Unsold 117 1997 PORSCHE 993 GT2 R 120000-180000€ 169,173 € Sold 118 1938 PEUGEOT 402 DARL'MAT ROADSTER 280000-360000€ 321,667 € Sold 119 1970 MASERATI GHIBLI 4,9 L SS COUPE 65000-85000€ 95,309 € Sold 120 1982 FERRARI 512 BBi 100000-130000€ 119,136 € Sold 121 1961 MERCEDES BENZ 300 SL ROADSTER 570000-650000€ 643,288 € Sold 122 1961 MERCEDES BENZ 190 SL ROADSTER 70000-90000€ 107,222 € Sold 123 1958 MESSERSCHMITT KR 200 - no reserve 25000-35000€ 33,358 € Sold 124 1971 RENAULT 12 GORDINI R1173 - no reserve 15000-25000€ 17,980 € Sold 125 1959 PORSCHE 356 A 1600 S 50000-80000€ 92,926 € Sold 126 1974 RIVA SUPER ARISTON 80000-140000€ 103,648 € Sold 127 1962 SIMCA 1000 PUBLICITAIRE BUTAGAZ, carrossée par Rotrou 20000-40000€ 23,827 € Sold 128 1962 MASERATI 3500 GTi 45000-65000€ 66,716 € Sold 129 1959 FACEL VEGA EXCELLENCE 180000-220000€ -- Sold 130 1952 JAGUAR XK 120 ROADSTER 80000-100000€ 113,179 € Unsold 131 1966 ASA RB TYPE 613 1300GT 300000-350000€ 297,840 € Sold 132 1974 FERRARI DINO 308 GT4 - no reserve 25000-35000€ 40,506 € Sold 133 1998 ASTON MARTIN DB7 VOLANTE CABRIOLET - no reserve 22000-28000€ 23,827 € Sold 134 1962 TERRIER MK6 - no reserve 40000-60000€ 40,506 € Sold 135 1967 LANCIA FULVIA SPORT 1,3 L. ZAGATO - no reserve 5000-10000€ 8,120 € Sold 136 1959 FERRARI 250 GT COUPE PININFARINA - no reserve 100000-150000€ 210,871 € Sold 137 1966 FERRARI 275 GTC 1300000-1600000€ €1,540,164 Sold 138 1971 ALFA ROMEO GIULIA 1750 GT VELOCE - no reserve 15000-25000€ 15,488 € Sold 139 1983 LANCIA 037 RALLY 90000-150000€ 109,605 € Sold 140 ¤ 1973 PORSCHE 911 2.7L RS 120000-160000€ 128,667 € Sold 141 1972 FERRARI 365 GTB/4 DAYTONA COUPE 220000-280000€ 297,840 € Sold 142 1955 MERCEDES BENZ 300 SL GULLWING 480000-540000€ 557,524 € Sold 143 1994 ROVER MINI COOPER PREPAREE GROUPE A - no reserve 30000-40000€ 29,784 € Sold 144 1969 ALFA ROMEO GULIA GT 1300 JUNIOR - no reserve 7000-9000€ 10,722 € Sold 145 1974 LIGIER JS2 750000-1100000€ -- Sold 146 1970 LIGIER JS1 450000-650000€ -- Unsold 147 1978 LIGIER FORD FORMULE 1 JS 11/15 200000-250000€ -- Unsold 148 1994 LIGIER RENAULT JS 39B FORMULE 1 50000-80000€ -- Withdrawn 149 1985 LIGIER JS6D - no reserve 3000-5000€ 2,383 € Withdrawn 149A MOTEUR V8 FORD COSWORTH DFV 3 L - no reserve 25000-40000€ 21,444 € Sold 149B LOT DE 2 BOITIERS ELECTRONIQUES POUR V8 COSWORTH - no reserve 3000-5000€ -- Sold 149C BOITE HEWLAND FT 200 - no reserve 8000-13000€ 7,148 € Unsold 149D MOTEUR FORD COSWORTH 4 CYL 1600 - no reserve 8000-14000€ 5,361 € Sold 149E MOTEUR FORD COSWORTH 4 CYL 1600 - no reserve 6000-12000€ -- Sold 149F CARTER DE BOITE PLEIN TL204 - no reserve 2500-5000€ -- Unsold 150 1966 FIAT 600 D COACH - no reserve 8000-14000€ 7,148 € Unsold 151 1956 CITROEN TRACTION 11C PREPAREE GRANDS RAIDS - no reserve 20000-30000€ 14,296 € Sold 152 1986 AUDI 80 SUPERTOURISME - no reserve 10000-20000€ 15,488 € Sold 153 2002 PORSCHE 996 GT2 - no reserve 50000-80000€ 50,037 € Sold 154 1990 LAMBORGHINI COUNTACH 25e ANNIVERSAIRE 120000-140000€ -- Sold 155 1974 FERRARI 365 GT4 BERLINETTA BOXER 140000-160000€ 160,834 € Unsold 156 2005 PORSCHE CARRERA GT 290000-360000€ -- Sold 157 2005 FERRARI 612 SCAGLIETTI 80000-100000€ 107,222 € Unsold 159 1965 SHELBY COBRA 427 ROADSTER 500000-600000€ -- Withdrawn 160 1968 FORD MUSTANG SHELBY GT 350 FASTBACK 70000-100000€ -- Unsold 161 1960 CHEVROLET CORVETTE HARD TOP, préparation compétition 65000-85000€ 76,560 € Unsold 162 1989 ASTON MARTIN V8 VOLANTE - no reserve 60000-90000€ 65,525 € Sold 163 1991 JAGUAR XJR-S V12 6 L TWR "EVENTER" BREAK DE CHASSE PAR LYNX - no reserve 50000-7000047,059€ € Sold 164 1990 ASTON MARTIN LAGONDA SERIE 3 - no reserve 30000-40000€ 29,784 € Sold 165 1979 MINI MARCOS MK IV - no reserve 10000-15000€ 13,105 € Sold 166 1935 CITROEN TRACTION 7C BERLINE - no reserve 12000-18000€ 17,870 € Sold 167 1977 DAIMLER XJC CABRIOLET PAR LYNX - no reserve 12000-16000€ 19,062 € Sold 168 1965 PORSCHE 911 2.0 L 50000-80000€ 52,420 € Sold 169 1968 PORSCHE 908 COMPETITION SHORT TAIL 1300000-1600000€ -- Sold 170 1960 PORSCHE 356 ROADSTER 90000-110000€ 107,222 € Unsold 171 1970 MERCEDES BENZ 280 SE CABRIOLET 'Low Grill' 55000-75000€ 71,482 € Sold 172 1993 BENTLEY CONTINENTAL CABRIOLET 80000-120000€ -- Sold 173 1977 FERRARI 365 GT4 BB, SPECIFICATIONS COMPETITION 100000-150000€ 119,136 € Unsold 174 1988/1989 ARGO 19 C GROUPE C2 100000-160000€ -- Sold 175 1973 DE TOMASO PANTERA 40000-70000€ 53,611 € Unsold 176 1971 CHEVROLET CORVETTE COMPETITION SCCA - no reserve 20000-30000€ 14,296 € Sold 177 1970 FIAT 500 L COACH DECOUVRABLE - no reserve 10000-15000€ 11,914 € Sold 178 1967 MORRIS MINI COOPER MK 1 - no reserve 20000-30000€ -- Sold 179 1970 LANCIA FULVIA COUPE RALLYE HF 1.6 45000-55000€ 53,611 € Withdrawn 180 2006 SALEEN S7R - no reserve 600000-800000€ -- Sold 181 2009 CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 400000-600000€ -- Unsold 182 1960 JAGUAR XK 150 COUPE 3,8 l S 45000-65000€ 50,037 € Unsold 183 1966 JAGUAR TYPE E COUPE 4,2L 2+2 - no reserve 50000-70000€ 54,803 € Sold 184 1965 CHEVROLET CORVETTE STING RAY COUPE C2 COMPETITION 60000-80000€ -- Sold 185 ¤ 1966 LOLA T70 MK II BARQUETTE 260000-340000€ -- Unsold 186 1965 AC COBRA 427 "CONTINUATION" 90000-150000€ 111,988 € Unsold 187 2007 AUDI R10 TDI 1300000-1600000€ -- Sold 200 1980 TALBOT 1100 VF2 "WIND" - no reserve 15000-25000€ 8,340 € Unsold 201 1970 - CITROEN M35 - no reserve 20000-40000€ 14,892 € Sold 202 1987 PEUGEOT 405 COUPE USA - no reserve 20000-30000€ 8,340 € Sold 203 1967 SIMCA 1100 PROTOTYPE FOURGON COMMERCIAL - no reserve 6000-12000€ 4,765 € Sold 204 1986 RENAULT 25 V6 TURBO LIMOUSINE - no reserve 10000-15000€ 16,679 € Sold 205 1982 RENAULT FUEGO CABRIOLET USA - no reserve 15000-25000€ 10,722 € Sold 206 1994 CITROEN ZX CABRIOLET "VENT D'OUEST" - no reserve 20000-40000€ 14,296 € Sold 207 1988 CITROEN AX VAN EVASION - no reserve 6000-10000€ 4,275 € Sold 208 1988 CITROEN BX BREAK 19 TRD "Surélevé" - no reserve 10000-15000€ 7,148 € Sold 209 1968 SIMCA 1501 COACH SPECIAL - no reserve 15000-25000€ 10,127 € Sold 210 1986 CITROEN BX BREAK DE CHASSE "DYANA" - no reserve 20000-30000€ 10,127 € Sold 211 1941 PEUGEOT VLV ELECTRIQUE - no reserve 8000-12000€ 17,870 € Sold 212 1980 PEUGEOT 604 Ti LIMOUSINE - no reserve 10000-20000€ 16,679 € Sold 213 1969 PORSCHE 914-6 MURENE - no reserve 50000-100000€ 42,889 € Sold 214 2007 DACIA LOGAN MCV "EDELWEISS" - no reserve 10000-20000€ 10,722 € Sold 215 1992 CITROEN XM V6 TURBO LIMOUSINE "PALACE" - no reserve 15000-20000€ 14,296 € Sold 216 1986 CITROEN BX 4 TC - no reserve 40000-60000€ 32,167 € Sold 217 1971 CITROEN SM ESPACE - no reserve 200000-400000€ 109,605 € Sold 218 1957 FORD FAIRLANE 500 SKYLINER - no reserve 15000-25000€ 16,679 € Sold 219 1988 PEUGEOT 309 BREAK - no reserve 5000-10000€ 7,148 € Sold 220 UMM-Heuliez VLH 4x4 - no reserve 3000-5000€ 7,148 € Sold 221 1971 CITROEN VLH M7 4x4 - no reserve 8000-16000€ 8,120 € Sold 222 1990 CITROEN CONCEPT-CAR SCARABEE D'OR - no reserve 10000-15000€ 7,148 € Sold 223 1996 CITROEN XANTIA BREAK 4x4 "BUFFALO" - no reserve 15000-25000€ 11,914 € Sold 224 1984 MERCEDES BENZ 500 SEL LIMOUSINE - no reserve 10000-20000€ 11,914 € Sold 225 2002 MERCEDES BENZ CLK RETRACTOP 10 - no reserve 10000-16000€ 19,657 € Sold 226 1998 MERCEDES BENZ G INTRUDER - no reserve 15000-25000€ 42,889 € Sold 227 1986-1987 HEULIEZ ATLANTIC "STARS & STRIPES" - no reserve 2000-4000€ 2,383 € Sold 228 1995 CITROEN XM "LIMOUSINE" - no reserve 2000-4000€ 2,383 € Sold 229 2006 PEUGEOT 407 PHAETON "MACARENA" - no reserve 20000-30000€ 25,019 € Sold 230 1972 PEUGEOT 204 TAXI "H4" - no reserve 30000-50000€ 19,657 € Sold 231 1985 RENAULT SUPER VAN CINQ - no reserve 8000-12000€ 5,957 € Sold 232 1979 PEUGEOT 504 "LOISIRS" - no reserve 10000-20000€ 8,340 € Sold 233 1989 PEUGEOT CONCEPT CAR 4x4 "AGADES" - no reserve 8000-12000€ 17,870 € Sold 234 2000 BMW SERIE 3 2000 CABRIOLET RETRACTOP 2 - no reserve 8000-12000€ 10,127 € Sold 235 1994 RENAULT SAFRANE V6 TURBO IE "LONG COURS" - no reserve 30000-50000€ 22,636 € Sold 236 1992 HEULIEZ RAFFICA - no reserve 2000-4000€ 3,574 € Sold 237 1998 RENAULT ESPACE "TEKSI" - no reserve 6000-8000€ 3,480 € Sold 238 1988 WM P88 N°51 DES 24 HEURES DU MANS 1988 - no reserve 150000-250000€ 119,136 € Sold 239 WR SP2 1990 MAQUETTE DE SOUFFLERIE - no reserve 3000-6000€ 6,552 € Sold 240 WR SP2 1990 MAQUETTE D'EXPOSITION - no reserve 2000-4000€ 2,978 € Sold Sold.
Load more

Recommended publications
  • E.P.A.DIFFUSION « 201 » : Une Berline Du Premier Modèle À Pavillon Recouvert De Simili Et Large Bandeau De Ceinture
    1930~1935' "201" "301" "401" "601" e.p.a.DIFFUSION « 201 » : une berline du premier modèle à pavillon recouvert de simili et large bandeau de ceinture. Existe en modèle luxe avec flasques de roues et pare-chocs tubulaires i! '~ i • 4 *,J! ., 1. ' ~ 0.-" 0'_'\ • Premier grand succès la Séne"OJ " dePEUGEOT Deuxième version de la berline « 201 ": Au Salon de Paris de 1929, à cô- nouvelle moulure de ceinture, suppression de la visière té de la 5 CV et de la «12-Six» qui pare-soleil. Toit tôlé, flasques de roues et pare-chocs tubulaires continuent leur carrière, Peugeot pré- sur les modèles luxe. sente la «201 », Cette petite voiture (En série toit à panneau simili.) bien dessinée, spacieuse, moderne sans excès, va lui permettre d'accéder au rang de grand constructeur. Elle constituera la base de tous les mo- dèles produits à Sochaux jusqu'en octobre 1935, date de sortie de la « 402 ». Tout est nouveau dans cette 6 CV qui ne doit rien aux modèles précédents. Elle justifiera bientôt la réputation de robustesse qui s'atta- che depuis aux fabrications Peugeot. Le châssis de la «201" est établi sur les dimensions suivantes : em- pattement 2,45 m, voie avant 1,10 rn, voie arrière 1,15 m. La suspension avant utilise un ressort transversal et l'arrière deux demi-cantilever inver- sés. Les freins mécaniques agissent sur les quatre roues. Le moteur, ty- pe «SE », est un quatre cylindres 63 x 90, 1.122 cm3 développant 23 ch à 3.500 tours. Le vilebrequin tourne sur deux paliers.
    [Show full text]
  • Encuesta Nacional Sobre La Estructura Social (ENES)
    Encuesta Nacional sobre la Estructura Social (ENES) LIBRO DE CÓDIGOS. BASE HOGARES LIBRO DE CÓDIGOS. BASE HOGARES En el presente documento se presenta el libro de códigos de la base de hogares de la Encuesta Nacional sobre la Estructura Social (ENES), realizada en el marco del Programa de Investigación Sobre la Argentina Contemporánea (PISAC). nocues Número Identificador de Vivienda Numérico Valor N Válidos 11629781 Perdidos 0 nhog Número Identificador de Hogar Numérico Recuento Porcentaje Valores 1 11363124 97,7% válidos 2 243364 2,1% 3 19340 0,2% 4 3632 0,0% 5 321 0,0% f_calib3 Factor de calibración Numérico Valor N Válidos 11629781 Perdidos 0 region Región Numérico Valor Recuento Porcentaje Valores 1 Gran Buenos Aires (CABA y 24 partidos 4006614 34,5% válidos de Buenos Aires) 3 Cuyo (Mendoza, San Juan y San Luis) 750472 6,5% 4 Pampeana (resto de Buenos Aires y La 1849828 15,9% Pampa) 5 Centro (Córdoba, Entre Ríos y Santa Fe) 2384178 20,5% 6 NEA (Chaco, Corrientes, Formosa y 884887 7,6% Misiones) 7 NOA (Catamarca, Jujuy, La Rioja, Salta, 1088606 9,4% Santiago del Estero y Tucumán) 8 Patagonia (Chubut, Neuquen, Río Negro, 665196 5,7% Santa Cruz y Tierra del Fuego) 1 aglo Aglomerado Numérico Valor Recuento Porcentaje Valores 1 CABA 1166027 10,0% válidos 2 Partidos del GBA 2840587 24,4% 3 Gran Córdoba 524696 4,5% 4 Gran Rosario 445545 3,8% 5 Gran Mendoza 268651 2,3% 6 Resto de aglomerados 6384275 54,9% t_aglo Tamaño del aglomerado Numérico Valor Recuento Porcentaje Valores 1 500.000 y más habitantes 6752422 58,1% válidos 2 100.000 a 500.000
    [Show full text]
  • Dimanche 31 Janvier À 14H30 Véhicules Anciens Et De Collection
    GEOFFROY J.-R. et BEQUET Y. SVV Commissaires-Priseurs ROYAN, 6, Rue R. Poincaré, (17207 ) Tél: 05.46.38.69.35 -Fax: 05.46.39.28.05 E-mail : [email protected] SAINTES , 38 Bld Guillet-Maillet (Bureau annexe) Tél: 05.46.93.39.14 N° agrément 2002-204 VENTE AUX ENCHÈRES PUBLIQUES Dimanche 31 Janvier à 14h30 Véhicules anciens et de collection ________________________________ Expositions : -samedi de 9h à 18h30 -dimanche de 9h à 11h30 -pour les lots de 1 à 35 : visibles au garage APG 122 Rte de Saujon à Medis 17600 -pour les lots de 36 à 62 : visibles à 105 Rue Verte, Barzan 17120 (Rte Talmont à Chenac) ________________________________________ Expert : Jacques VAN DEN BUSSCHE, Chez Les Moines, 17770 Ecoyeux; Tél : 05 46 95 90 01 - 06 62 66 99 90 E-mail : [email protected] Liste Mercedes 600 SEL (W 140) de 1993, immatriculée AS-998-BR, date de première mise 6000 8000 en circulation 26/02/1993, genre vp, énergie essence, 39cv, numéro de série WDB1400571A112623, 5 places, moteur V12 de 5987 cm3, 48 soupapes, 408 cv, boîte automatique à 4 rapports. Pour la petite histoire cette voiture a été utilisé par la princesse Marie Antoinette Castellano dans le cadre de ses fonctions pour les droits de l'homme 1 (Un laisser passer officiel de 1994 sera remis à l'acquéreur). Carte grise française et contrôle technique valable Cadillac cabriolet XLR de 2006, immatriculé BN-089-JW, date de première mise en 15000 18000 circulation 18/12/2006, genre vp, carrosserie cabriolet, énergie essence, 24cv, numéro de série 1G6YV34A155601410, 2 places, moteur V8 de 4565cm3, 326 cv (240kw), boite automatique 5 rapports.
    [Show full text]
  • Poignées Adaptables Renault
    i'L{:'* .. -. Poignées adaptables Renault - t t 120 - POTCXÉE commerciale I I l2l - POIGNÉE adaptable I l aVz MONA et PRIMA 4 adaptable Renault Mona et Prima 4 - à condamnation I I123 - POIGNÊE adaptable t I125 - POIGNÉE adaptable Renault t I 127 * POIGNÉE adaptable Renault au tYDe STELLA 33 - 34 - 35, sans entrée 35 à 39, sans entrée -.-l --: : -l 1,121 - TYPE STELLA à condamnation I I 126 - La même, à condamnation, sans I I t28 - POIGNÉË adaptable ,:-' Renault 35 à 39, sans entré€ à contlamnation & I ''t2sz - enrRÉe I I258. ENTRÉE I I | 35 - POIGNÉE typê ,uva, il t36 POtcNÉE 4 CV pour poignée pour poignée laiton chromé laiton- chromé Renaslt A, dl.oite Renault B, cintrée Poignées de coffres et de spider I t 137 - POIGNÉE de cofire I I 138 POIGNÉE en T à condamnarion I I t 40 POIGNÉE type cofire Peugeot à condamnation - ' - I I 139 - La même, sans condamnation et Hotchkiss à condamnation ! I l,l I - La même, sans condamnatiôn - Manivelles lève-glaces % -t8002 I 8004 I 8000 LNt800t I 0003 I{ANIVELLE MANIVELLE MANIVELLE HANIVELLEC+C MANTVELLE C+C6 standard. fixation à vis standard, fixation à Peugeot, fixæion a filetage mâle filêtage femelle goupille vis 18005 '- I 8006 | 8008 t80t0 t80l I MANIYELLE MANIVELI-E MANIVELLE 203 MANIVELLE HANIVELLE traction AV, bouto,. traction AV, bouton Renault, type Stella Renault tous types, métal, laiton chromé corne. laitoh chromé fixation à goupille t80t2 18013 | 8014 18015 t80t6 MANIVELLE MANIVELLE HANIVELLE l.IANIVELLE HANIVELLE Peugeot type 30 I, Peugeot 202-402, Peugeot 202, I 948 à bouton basculant Hotchkiss, chromée modèle 1939 modèle luxe 180t7 18018 t80t9 I 8020 t8021 MANIVELLE }.IANIVELLE MANIVELLE I.IANIYELLE ITIANIYELLE Simca 8, furd .
    [Show full text]
  • Joints Moteur JOINTS DE CULASSE CITROËN
    Maison familiale fondée en 1911 Joints moteur JOINTS DE CULASSE CITROËN CITROËN 5 CV CITROËN 5 CV CITROËN B2 CITROËN B2 Super culasse Super culasse Réf 170005 Réf 170004 Réf 175003 Réf 175007 93 € 123 € 135 € 135 € CITROËN B12 CITROËN B14 CITROËN C4 A & F CITROËN C4 G & IX Réf 175002 Réf 175004 Réf 175005 Réf 175006 135 € 135 € 135 € 135 € CITROËN C6 A & F CITROËN ROSALIE 15 CV Réf 170045 Réf 175009 178 € 178 € CITROËN ROSALIE 8 CV CITROËN ROSALIE 10 CV CITROËN 11 MI Joint culasse 7 B 78x80 Réf 170095 Réf 175008 Réf 170170 réf 170206 135 € 135 € 135 € 135 € Joint de culasse 7 C CITROËN TRACTION 11 CV CITROEN U23 & HY CITROËN HY 72X80 de 01/47 à 09/63 Depuis 06/63 Réf 170207 Réf 170217 Réf 170145 Réf 170141 135 € 62,00 € 135 € 135 € pour les joints de culasse avec face en cuivre CITROËN TRACTION 15x6 Pâte à joint AVIATION 200 gr Réf 170237 Réf 190112 178 € 29 € page 3 ‐ catalogue général Dépanoto ‐ Mars 2021 JOINTS DE CULASSE PEUGEOT PEUGEOT 177 & 181 PEUGEOT 183C 12x6 Réf 170500 Réf 170510 135 € 178 € ( PEUGEOT 201 2 paliers PEUGEOT 201 3 paliers PEUGEOT 301 2 paliers PEUGEOT 301 3 paliers Réf 170525 Réf 170526 Réf 170527 Réf 170528 135 € 135 € 135 € 135 € PEUGEOT 202 PEUGEOT 402 PEUGEOT 203 & 403 Réf 170540 Réf 170560 Réf 170575 173 € 173 € 24 € JOINTS DE CULASSE SIMCA SIMCA 5 SIMCA 6 SIMCA 8 1100 SIMCA 8 1200 Réf 170625 Réf 170626 Réf 170640 Réf 170655 91 € 91,00 € 83,00 € 83 € TRACTEUR PONY SIMCA 9 ETOILE 6 SIMCA FLASH & RUSH Réf 170692 Réf 170670 Réf 170693 Réf 170690 83 € 83 € 83 € 22 € page 4 ‐ catalogue général Dépanoto ‐ Mars
    [Show full text]
  • Curves Qf Steel: Streamlined Automobile Design at Phoenix Art Museum
    HIGHLINE AUTOS HIGHLINE AUTOS Other manufacturers focused on function rather than Store; it is guided and written by a team of automotive aesthetics. Tatra's modestly-powered vehicles attained historians, writers and designers, including more than high speeds with the proper curves, and William Stout's 200 photographs by automotive photographer Michael vehicles, such as his 1935 Scarab, the forerunner of the Furman. minivan, were similarly principled. For more information, visit online at PhxArt.org or In addition drawings, photographs and posters put call the 24-hour recorded information line, the cars in their historical and cultural context. The 602.257.1222. Exhibition hours are Tuesday, 11:30 museum also is presenting a wide-ranging line-up of pub­ a.m.- 9 p.m. (last entry 7:30 p.m.); Wednesday-Friday, lic programs and events surrounding the show. A 192- 11:30 a.m.- 5 p.m. (last entry 3:30 p.m.); and Saturday page accompanying book is available in The Museum and Sunday, 10 a.m.- 5 p.m. (last entry 3:30p.m.). 1935 Stout Scarab. Photo: Michael Furman 1936 Peugeot 402 Darl'mat Coupe. Photo: Michael Furman Curves qfSteel: Streamlined Automobile Design at Phoenix Art Museum cars, curves, cockpits by David M. Brown If Marilyn Monroe were a car, she'd be a 1934 North America's most discerning collectors, some of the Chrysler Imperial Airflow or a 1935 Auburn 851 rarest and finest classic automobiles ever to appear in one Speedster or a 1939 Uncoln Zephyr. exhibition,» says Jim Ballinger, director of Phoenix Art Brigitte Bardot would fit well as a 1938 Delage D8-l20 Museum.
    [Show full text]
  • Catalogue 202.Pdf
    Pièces neuves & d'occasion pour automobiles anciennes de 1900 à 1970 Magasin ouvert du lundi au vendredi (sauf fermeture exceptionnelle) de 8h30 à 12h & de 13h30 à 18h ( vendredi 17h) Le magasin sera fermé lors de certains salons auxquels nous participons Information disponible sur le site SPECIAL PEUGEOT 202‐302‐402 Tarif décembre 2017 Catalogues & Ventes en ligne Tel 00 33 (0) 2 37 52 43 25 www.depanoto‐boutique.com Fax 00 33 (0) 2 37 52 74 52 Situation géographique [email protected] entre Chartres et Le Mans Adresse postale Accés par autoroute A11 sortie N° 4 (Luigny) SAS DEPANOTO ‐ 4 Rue de la Malerie 28400 NOGENT LE ROTROU Pochette de joints à découper 1 Feuille papier indéchirable épaisseur 0,5mm 1 Feuille papier indéchirable épaisseur 1mm 1 Feuille de joint échappement épaisseur 1,20mm 1 Feuille de jont pour l'huile, l'eau épaisseur 0,5mm Reinz : échappement Pochette format A4 Pochette format A3 Liège : carter distribution et huile Papier : carburation Réf 171075 Réf 171076 Burasil : pompe à eau 15 € 28 € Pâte à joints Feuille Reinz 2mm Feuille Reinz 2mm 500x300mm 250x300mm Réf 171070 Réf 171055 Réf 171056 9,90 € 40 € 22 € Feuille de liège Feuille de liège Feuille de liège 750x1000x3mm 300x500x2mm 300x500x3mm Réf 171030 Réf 171035A Réf 171035B 54,00 € 16,00 € 22 € Papier indéchirable BURASIL BURASIL 500x500x0,3mm 500x300x1,5mm 500x300x1mm Réf 171008 Réf 171050 Réf 171051 4,00 € 38 € 36 € Papier indéchirable Papier indéchirable Papier indéchirable 500x300x0,5mm 500x300x1mm 500x1000x1mm Réf 171005A Réf 171005B Réf 171005C 8 € 8,50
    [Show full text]
  • Juillet 2008
    Le Lion nous apporte du soleil. Nombreuses furent les personnes qui ont longuement attendue de voir officiellement le futur coupé-cabriolet de Actualités Peugeot. C’est maintenant chose faite ! FP Mag’ vous Les chiffres p.3 livre plusieurs détails de cette 308 CC, et par la même Design p.4 occasion vous offre un reportage sur les « coupé- cabriolet » Peugeot. Bonne lecture ! Dossier Nouvelles offres télématiques p.14 Sport NOUVEAUTE 207 THP Val de Vienne p.15 Peugeot 308 CC Zoom p.5 Équipements de la 407 restylée p.16 Le lion Dessins des lecteurs p.17 REPORTAGE Rétro : Peugeot P4 p.18 Multimédia : 308 SW 1/43 ème p.20 Les « coupé-cabriolets » Le Groupe Peugeot p.9 C3 Streetlounge p.21 L’Automobile Le Dico « Mécanique » p.22 2 Forum Peugeot Mag’ / n°12 juillet 2008 Marché des voitures particulières : Sur le mois de juin 2008, Peugeot réalise une pénétration de 16,3 %, quasiment stable par rapport à juin 2007 (16,5 %). Sur ce premier semestre 2008, Peugeot affiche une pénétration de 17,3 % soit une progression en volume de 3,2 % . L’effet bonus/malus, sur le premier semestre, a largement contribué à dynamiser les ventes dans les segments B1, B2 et M1 (hors monospaces), sur lesquels Peugeot a une gamme bien placée en termes d’émission de CO2. 107 : Bien positionnée, la 107 confirme sa forte progression déjà observée les mois précédents : + 49,1 % par rapport à juin 2007, + 31,6 % au cumul des six mois et réalise 1,26 % de pénétration. 206 + 207 : Avec 8,42 % de pénétration sur le premier semestre, le couple 206+207 confirme sa position de leader du segment B2.
    [Show full text]
  • Der Club Die Zeitung
    Der Club 019 2 Die Zeitung 30. Ausgabe Oldtimer-Infos 50 Jahre Peugeot 504 Wichtige Informationen zum 07er-Kennzeichen Mazda 929 – die verkannte Größe , Fakten und News aus der Oldie-Szene e Das war die PeReCi-Saison 2018 Motor World Classics Einladung/Anmeldung und Infos 70 Jahre Ente zum 24. Rendez-vous 2019 Termin Ausgabe 2019 Seite 1 Treffen Börsen Ausfahrten Interessante Termine 2019 (nicht nur) für Freunde französischer Klassiker überwiegend in Berlin und Umgebung 13. April Frühjahrsausfahrt von PeReCi (ab 9:00 Uhr, Start 10:15 Uhr, Jugendwerkstatt bei Bodo, Chausseestraße, Wannsee) 11./12. Mai Oldtimertage Berlin in und an der Classic Remise in Berlin-Moabit 18.–19. Mai Classic Days Oldtimer auf dem Ku-Damm in Berlin 18./19. Mai Werder–Classics in Werder an der Havel 25. Mai Oldtimer-Treffen mit Rallye bei der DEKRA in Berlin-Tempelhof 9 8./9./10. Juni (Pfingsten) Die Oldtimer Show in MAFZ Paaren/Glien (Brbg.) 1 16.–18. August 23. Rendez-vous franz. Klassiker des PeReCi e.V. (s. Ausschreibung) 0 31. August Oldtimertreffen mit Parcours der NSU IG bei OBI-Neukölln, Grenzallee 2 8. September Youngtimer-Treffen am Diners Spandau, Päwesiner Weg 21. September Saisonabschluss der Oldtimer in Marwitz/Oberkrämer 28. September Porsche trifft Ente – Oldtimer und Youngtimer bei der DEKRA Oranienburg 26.–29. September Messe Motorworld Classics, Messehallen mit PeReCi-Stand 19. Oktober Herbstausfahrt von PeReCi (ab 9:00 Uhr, Start 10:15 Uhr, Jugendwerkstatt bei Bodo, Chausseestraße, Wannsee) *Alle Angaben sind vorläufig und ohne Gewähr! Nähere Informationen zu den einzelnen Treffen, genaue Termine und evtl. Anmeldungen unter Tel/Fax: 030 - 74 222 37 oder Tel: 030 - 327 666 57.
    [Show full text]
  • The Peugeot 207 CC – Priced to Open a New World for Everyone
    INDEX 02 INTRODUCTION 09 206 cc vs 207 cc coMPARISON 0 207 cc MODEL rANGE 2 EXTErior STYLING 3 ENGINES & GEARBOX 7 AUTOMAtic FOLDING ROOF 9 SUSPENSION, STEERING, BRAKES 2 SAFETY 24 DRIVING AIDS 25 INTERIOR 29 COLOURS & intERIOR TRIM 3 WARRANTY SERVICING 32 TECHNICAL dATA EQUIPMEnt And oPTIONS 35 PRICE LIST INTRODUCTION The Peugeot 207 CC – Priced to Open a New World for Everyone ◆ On Sale Now ◆ Designed in-house by Peugeot Style ◆ Available with two engine options – .6 and .6 Turbo ◆ New fully automatic electric folding roof, developed by Peugeot ◆ Class leading safety equipment fitted as standard on all models including an active roll over protection system ◆ 5 star rating on Green Vehicle Guide ◆ Range starts from only $34,990 + On Road Costs ◆ Full size spare as standard It was in the 1930s that Peugeot started the innovative concept of the coupé cabriolet, with the 601, 401 and 402 “Eclipse”. This concept was to become one of Peugeot’s trademark features and make the marque the No1 producer of coupé cabriolets, with more than 500,000 “CC” vehicles sold worldwide. 2 The car that changed the convertible car market forever was the Peugeot 206 CC. Launched in 2001, the 206 CC broke new ground with regards to technology, manufacturing and entry price. It brought a coupé cabriolet with an electric folding roof within the price range of most, not just the preserve of the extreme luxury car market segment. Its introduction saw it transform the market for convertible cars and become one of the best-selling convertibles in Australia.
    [Show full text]
  • Peugeot Le Mans
    LE PARTECIPAZIONI PEUGEOT ALLA 24 ORE DI LE MANS Anno Vettura N. gara Scuderia Piloti 1926 Peugeot 174 S 3 André Boillot - Rigal Louis 1926 Peugeot 174 S 3 Louis Wagner – Christian Dauverg 1937 Peugeot 302 DS Darl Mat 25 Emile Darl Mat Maurice Serre - Charles De Corta 1937 Peugeot 302 DS Darl Mat 26 Emile Darl Mat Marcel Contet - Jean Pujol 1937 Peugeot 302 DS Darl Mat 27 Emile Darl Mat Louis Rigal - Daniel Porthault 1938 Peugeot 402 DS Darl Mat. 24 Emile Darl Mat Marcel Contet - Charles De Corta 1938 Peugeot 402 DS Darl Mat 25 Emile Darl Mat Louis Rigal - Jean Pujol 1938 Peugeot 402 DS Darl Mat 26 Emile Darl Mat Daniel Porthault - Maurice Serre 1991 Peugeot 905 5 Peugeot Talbot Sport Philippe Alliot – Jean Pierre Jabo 1991 Peugeot 905 6 Peugeot Talbot Sport Kéké Rosberg - Yannick Dalmas – Raphanel 1992 Peugeot 905 1 Peugeot Talbot Sport Yannick Dalmas - Mark Blundell 1992 Peugeot 905 2 Peugeot Talbot Sport Jean Pierre Jabouille – Philippe A 1992 Peugeot 905 31 Peugeot Talbot Sport Alain Ferté – Eric Van de Poele – 1992 Peugeot 905 Spider 58 Welter Racing Patrick Gonin – Pierre Petit – Didi 1992 Peugeot 905 Spider 66 Eric Bellefroid Marc Alexander - Walter Breuer 1993 Peugeot 905 Ev1 Ter 1 Peugeot Talbot Sport Teo Fabi -Yannick Dalmas – Thi 1993 Peugeot 905 Ev1 Ter 2 Peugeot Talbot Sport Mauro Baldi - Philippe Alliot – Jea 1993 Peugeot 905 Ev1 Ter 3 Peugeot Talbot Sport Eric Helary - Geoff Brabham – C 1996 Peugeot WR 14 Welter Racing Marc Rostan - Patrick Gonin – Pi 1996 Peugeot LM 96 15 Welter Racing Arnauld Trevisiol - Sebastien Enj 2007 Peugeot 908 HDi FAP® 7 Team Peugeot Total Marc Gene – Nicolas Minassian – 2007 Peugeot 908 HDi FAP® 8 Team Peugeot Total Pedro Lamy - Stephane Sarrazin Bourdais Il record di velocità massima toccata durante la 24 Ore di Le Mans appartiene all’artigianale WM P88 dotata di un V6 turbo Peugeot che nel 1988, con il pilota Roger Dorchy , raggiunse sul lungo rettilineo di Hunaudières i 405 km/h.
    [Show full text]
  • Présentation MAGNI-PSA
    Application de zinc lamellaire sur pièces mécaniques de Liaison Au Sol Contraintes de conception, Problématiques corrosion, Solutions revêtements RESEARCH AND DEVELOPMENT A3TS Congress, Nancy – 08-09/06/2016 Jean-Michel BORDES – Corrosion / Coatings Specialist QUELQUES MERVEILLES D’AVANT… Peugeot 203C Berline - 1959 Citroën Traction avant Peugeot 403 B7 Cabriolet 11B - 1938 Berline - 1966 Citroën C6F Limousine 1930 Peugeot 402 Roadster Peugeot 404 Coupé Darl’Mat 1938 1966 A3TS Congress, Nancy – 08-09/06/2016 2 QUELQUES MERVEILLES D’APRES… Nouvelle E-Méhari. Nouvelle Peugeot 2008 Nouveau C3 Aircross AMLAT Nouvelles DS3 Citroën SPACETOURER Peugeot TRAVELLER A3TS Congress, Nancy – 08-09/06/2016 3 CLIN D’OEIL Moulins à poivre/sel/muscade/piment/fromage PEUGEOT revêtus avec du Zinc Lamellaire ! Sur la cuvette et la poire : DELTA-TONE 9000 + Delta-Seal Argent GZ (sur une des 2 pièces et non lubrifié sur l'autre) 1,2 millions d'ensemble traités en 2015 (par Impreglon en Alsace) Tous nos moulins manuels sont garantis 5 ans à compter de la date d’achat. En outre, les mécanismes Peugeot bénéficient d’une garantie à vie . Autres solutions/revêtements : inox, dépôts PVD Avec la permission de la société IMPREGLON A3TS Congress, Nancy – 08-09/06/2016 4 INTRODUCTION Pièces mécaniques concernées par cette conférence Pièces de Liaison Au Sol (LAS) : berceau moteur, triangles Train arrière (traverse, bras, ensemble amortisseur, ressorts de suspension, disques de frein, protecteurs de disques…) Train avant (berceau moteur, triangles, barre anti- devers, ressorts de suspension, disques de frein…) A3TS Congress, Nancy – 08-09/06/2016 5 INTRODUCTION Pièces mécaniques concernées par cette conférence Pièces de Liaison Au Sol (LAS) : berceau moteur, triangles Berceau moteur Triangles bi-coquille A3TS Congress, Nancy – 08-09/06/2016 6 PROBLEMATIQUES EN CLIENTELE Quelques exemples de ruptures / rappels (USA) • Rappel de véhicules à cause de problèmes de corrosion sur des triangles de suspension bi-coquilles à tôles nues (« front lower control arms ») dus à des zones de rétention d’eau.
    [Show full text]