DOCSLIB.ORG

Cän Anh Tuän

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Cän Anh Tuän ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC TỰ NHIÊN _________________________ CÊn anh tuÊn NGHI£N CøU C¥ Së KHOA HäC §¸NH GI¸ MøC §é G¢Y ¤ NHIÔM KH¤NG KHÝ TRONG VIÖC GI¶I QUYÕT TRANH CHÊP M¤I TR¦êNG LUẬN ÁN TIẾN SĨ KHOA HỌC MÔI TRƯỜNG Hà Nội, 2013 ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC TỰ NHIÊN _________________________ CÊn anh tuÊn NGHI£N CøU C¥ Së KHOA HäC §¸NH GI¸ MøC §é G¢Y ¤ NHIÔM KH¤NG KHÝ TRONG VIÖC GI¶I QUYÕT TRANH CHÊP M¤I TR¦êNG Chuyên ngành: Môi trường không khí Mã số : 62.85.02.10 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KHOA HỌC MÔI TRƯỜNG Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS Hoàng Xuân Cơ Hà Nội, 2013 2 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các số liệu, kết quả nêu trong Luận án là trung thực và chưa từng được ai công bố trong bất kỳ công trình nào. Tác giả Cấn Anh Tuấn 1 LỜI CẢM ƠN Trước tiên, tôi xin bày tỏ lời cảm ơn sâu sắc đối với PGS.TS Hoàng Xuân Cơ, Trường Đại học Khoa học Tự nhiên- Đại học Quốc gia Hà Nội đã tận tình hướng dẫn cả về mặt khoa học và tạo điều kiện thuận lợi về cơ sở vật chất, trang thiết bị tính toán để tôi hoàn thành Luận án. Tôi xin chân thành cảm ơn đối với Khoa Môi trường, Trường Đại học Khoa học Tự nhiên, Phòng Sau Đại học, Bộ môn Sinh thái Môi trường đã tạo điều kiện thuận lợi và giúp đỡ tôi trong quá trình học tập và tổ chức thực hiện các nội dung nghiên cứu khoa học của Luận án. Tôi xin trân trọng cảm ơn Tổng cục Môi trường, Viện Chiến lược, Chính sách Tài nguyên và Môi trường, Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm môi trường, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Lai Châu, Sơn La, Sở Tài nguyên và Môi trường thành phố Hải Dương, Công ty Cổ phần nhiệt điện Phả Lại, Nhà máy Gạch tuynel Việt Long đã cung cấp những số liệu, tài liệu quý báu để giúp tôi hoàn thành Luận án. Tôi xin bày tỏ sự biết ơn các thầy, cô giáo Trường Đại học Khoa học Tự nhiên- ĐHQG Hà Nội, Trường Đại học Luật Hà Nội đã dạy dỗ, giúp đỡ tôi trong quá trình học đại học, cao học và làm nghiên cứu sinh. Cảm ơn các nhà khoa học, đặc biệt là PGS.TS Vũ Thu Hạnh- Phó Chủ nhiệm Khoa Pháp luật kinh tế- Trường Đại học Luật Hà Nội đã đóng góp những ý kiến quý báu đối với kết quả Luận án. Cuối cùng, tôi xin chân thành cảm ơn đến những người thân trong gia đình và bạn bè đã động viên, giúp đỡ để hoàn thành Luận án. Tác giả Cấn Anh Tuấn 2 MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN ..........................................................................................1 LỜI CẢM ƠN................................................................................................2 MỤC LỤC .....................................................................................................3 DANH MỤC KÝ HIỆU VÀ CÁC CHỮ VIẾT TẮT ...................................6 DANH MỤC CÁC HÌNH .............................................................................8 DANH MỤC CÁC BẢNG..........................................................................10 MỞ ĐẦU.....................................................................................................11 CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ TRANH CHẤP VÀ BỒI THƯỜNG THIỆT HẠI DO Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ TRONG GIẢI QUYẾT TRANH CHẤP MÔI TRƯỜNG.......................................17 1.1. Tổng quan về tranh chấp và giải quyết tranh chấp môi trường do ô nhiễm không khí.............................................................................17 1.1.1. Khái niệm, tính chất pháp lý, nguồn gốc, phân loại, đặc điểm của tranh chấp môi trường.......................................................................17 1.1.2. Khái niệm, nguyên tắc, yêu cầu, phương thức giải quyết và hệ thống cơ quan giải quyết tranh chấp môi trường...............................32 1.2. Tình hình tranh chấp và giải quyết tranh chấp môi trường do ô nhiễm không khí trong hoạt động SXCN ở Việt Nam.....................45 1.2.1. Tình hình tranh chấp môi trường do ô nhiễm không khí do hoạt động SXCN ở Việt Nam...................................................................45 1.2.2. Thực trạng giải quyết tranh chấp môi trường do ô nhiễm không khí do hoạt động SXCN ở Việt Nam.................................................48 1.3. Tình hình nghiên cứu về thiệt hại do ô nhiễm không khí trong giải quyết tranh chấp môi trường.....................................................49 1.3.1. Tình hình nghiên cứu trên thế giới...................................................49 1.3.2. Tình hình nghiên cứu ở Việt Nam....................................................52 Kết luận Chương 1 ......................................................................................54 3 CHƯƠNG 2. ĐỐI TƯỢNG, PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU MỨC ĐỘ Ô NHIỄM VÀ THIỆT HẠI DO Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ TRONG GIẢI QUYẾT TRANH CHẤP MÔI TRƯỜNG Ở VIỆT NAM .......................................................................................55 2.1. Đối tượng, phạm vi nghiên cứu về ô nhiễm không khí và thiệt hại do ô nhiễm không khí trong giải quyết tranh chấp môi trường .....55 2.1.1. Cơ sở để lựa chọn Công ty CP nhiệt điện Phả Lại............................56 2.1.2. Căn cứ lựa chọn Nhà máy gạch tuynel Việt Long............................61 2.2. Phương pháp nghiên cứu đánh giá mức độ ô nhiễm và thiệt hại do ô nhiễm không khí trong giải quyết tranh chấp môi trường .....63 2.2.1. Phương pháp mô hình hóa đánh giá mức độ ô nhiễm không khí trong giải quyết tranh chấp môi trường.............................................63 2.2.2. Phương pháp tính toán thiệt hại do ô nhiễm không khí trong giải quyết tranh chấp môi trường.............................................................78 Kết luận Chương 2 ......................................................................................85 CHƯƠNG 3. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU MỨC ĐỘ Ô NHIỄM VÀ THIỆT HẠI DO Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ TRONG GIẢI QUYẾT TRANH CHẤP MÔI TRƯỜNG Ở VIỆT NAM ................86 3.1. Xác định quy trình tính toán mức độ ô nhiễm không khí và thiệt hại do ô nhiễm không khí trong giải quyết tranh chấp môi trường ................................................................................................86 3.1.1. Căn cứ để xây dựng quy trình tính toán...........................................86 3.1.2. Nội dung quy trình tính toán............................................................88 3.2. Kết quả tính toán đối với CTCP Nhiệt điện Phả Lại..........................93 3.2.1. Số liệu đầu vào................................................................................93 3.2.2. Kết quả tính toán xác định phạm vi và mức độ ô nhiễm...................97 3.2.3. Kết quả tính toán xác định thiệt hại đối với sức khỏe con người....101 3.3. Kết quả tính toán đối với Nhà máy gạch tuynel Việt Long ..............109 3.3.1. Số liệu đầu vào..............................................................................109 4 3.3.2. Kết quả tính toán phạm vi và mức độ ô nhiễm không khí..............112 3.3.3. Kết quả tính toán thiệt hại đối với sức khỏe con người..................115 3.4. Giải pháp hoàn thiện cơ sở khoa học và pháp lý xác định mức độ ô nhiễm và thiệt hại do ô nhiễm không khí trong giải quyết tranh chấp môi trường ở Việt Nam................................................118 3.4.1. Hình thành quan niệm về thiệt hại và bồi thường thiệt hại do ô nhiễm không khí gây ra từ hoạt động SXCN...................................118 3.4.2. Hoàn thiện hệ thống pháp luật về thiệt hại do ô nhiễm không khí trong giải quyết tranh chấp môi trường...........................................120 3.3.3. Nhóm các giải pháp bảo đảm thực thi các công cụ kỹ thuật trong giải quyết tranh chấp môi trường do ô nhiễm không khí.................130 Kết luận Chương 3 ....................................................................................139 KẾT LUẬN...............................................................................................141 KIẾN NGHỊ VỀ NHỮNG NGHIÊN CỨU TIẾP THEO.......................142 DANH MỤC CÔNG TRÌNH KHOA HỌC CỦA TÁC GIẢ LIÊN QUAN ĐẾN LUẬN ÁN............................................................................143 TÀI LIỆU THAM KHẢO........................................................................144 5 DANH MỤC KÝ HIỆU VÀ CÁC CHỮ VIẾT TẮT ADR Alternative Dispute Resolution- Giải quyết tranh chấp môi trường theo lựa chọn API Air Pollution Index- Chỉ số ô nhiễm không khí BVMT Bảo vệ môi trường CiLS Civil Law System- Hệ thống luật dân sự CNH Công nghiệp hóa CoLS Common Law System- Hệ thống luật án lệ CRF Concentration Response Function- Hàm đáp ứng nồng độ CTCP Công ty cổ phần DDSDM Determination of Dispute by Statutory Decision Maker- Giải quyết tranh chấp môi trường theo luật định DRF Dose Response Function- Hàm đáp ứng liều lượng ĐTM Đánh giá tác động môi trường EC European Community- Ủy ban châu Âu EEA European Environment Agency's- Cơ quan môi trường châu Âu EnC Environmental Courts- Toà môi trường ERF Exposure Response Function- Hàm tổn thất tương ứng ERFs Exposure Response Function Slope- Hệ số hàm tổn thất tương ứng ExC External cost- Chi phí ngoại ứng (ngoại biên) GIS Geographic information system- Hệ thống thông tin địa lý HĐH Hiện đại hóa IPA Impact Pathway Approach- Tiếp cận chuyển tiếp tác động ISC Industrial Source Complex Dispersion Models- Mô hình khuếch tán chất ô nhiễm từ nguồn công nghiệp phức hợp KCN Khu công nghiệp KH&CN Khoa học và Công nghệ 6 Meti-Lis Japanese Ministry of Economy, Trade and Industry- Low rise Industrial Source Dispersion Model- Mô hình khuếch tán chất ô nhiễm từ nguồn thải công nghiệp của Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản NOAA National Oceanic and Atmospheric Administration- Cơ quan khí tượng thủy văn Hoa Kỳ PPP The Polluter Pays Principle-Nguyên tắc người gây ô nhiễm phải trả giá QLMT Quản lý môi trường RUWM Robust Uniform World Model- Mô hình RUW SUWM Simple Uniform World Model- Mô hình SUW SXCN Sản xuất công nghiệp TAND Tòa án nhân dân TN&MT Tài nguyên và Môi trường TNHH Trách nhiệm hữu hạn UBND Ủy ban nhân dân UNEP United Nations Environment Programme- Chương trình Môi trường của Liên hiệp quốc VBQPPL Văn bản quy phạm pháp luật VLYL Value of a Life Year Lost- Giá trị tổn thất năm tuổi thọ WHO Tổ chức Y tế thế giới WMO World Meteorological Organization- Tổ chức Khí tượng thế giới WTP Willingness To Pay- Sẵn lòng chi trả YOLL Years Of Life Lost- Số năm giảm tuổi thọ 7 DANH MỤC CÁC HÌNH Hình 1.1.
Load more

Recommended publications
  • Progetto Modivaset - Relazione Finale – Scenario 0 - - 31/12/2005
    Università degli Studi di Firenze - Dipartimento di Energetica - Sergio Stecco Convenzione tra Regione Toscana e DE per lo sviluppo e l’applicazione di modelli diffusionali nell’ambito dei piani di risanamento della qualità dell’aria, con particolare attenzione all’area metropolitana di Firenze – Prato – Pistoia Progetto MoDiVaSET - Relazione finale – scenario 0 - - 31/12/2005 - Ing. Matteo Carpentieri Prof. Ing. Andrea Corti Ing. Paolo Giambini Dott. Silvia Maltagliati Progetto MoDiVaSET Relazione finale Università degli Studi di Firenze - 31-12-2005 Dipartimento di Energetica - Sergio Stecco 1 Introduzione 1.1 Il progetto MoDiVaSET Lo scopo di questo lavoro consiste nello sviluppare metodologie modellistiche finalizzate a simulare la dispersione in atmosfera di PM10, NOX e SOX nell’area metropolitana di Firenze – Prato – Pistoia. L’obiettivo ultimo del progetto risulta la valutazione di diversi scenari emissivi nell’area di riferimento. 1.2 L’area di studio L’area di studio prescelta è quella riportata qui di seguito in figura 1.1, comprendente la zona che si estende da Incisa a Montecatini in direzione est-ovest e da Barberino del Mugello a Castelfiorentino in direzione nord-sud, per un’estensione totale di 40x49 km2. Figura 1.1: Zona di indagine prescelta Le sorgenti emissive presenti nell’area di studio sono state caratterizzate, per lo scenario base, a partire dai dati presenti nell’Inventario Regionale delle Sorgenti Emissive (IRSE). Tali sorgenti sono state suddivise in tre tipologie: le principali sorgenti puntuali (selezionate in base ai criteri definiti nell’IRSE), le principali sorgenti lineari (le autostrade A1 ed A11), e le altre sorgenti emissive (simulate come sorgenti areali diffuse).
    [Show full text]
  • Fire Management Today
    Volume 66 • No. 3 • Summer 2006 Smoke Issues and Air Quality Also: Our Response to Hurricane Katrina Coming Next… The next issue of Fire Management Today (Fall 2006) will feature a series of articles that describe and probe the challenges and opportunities associ­ ated with both elements of “fire use”—prescribed fire and wildland fire use. The issue’s special coordinator is Tim Sexton, fire use program manager for the USDA Forest Service, Fire and Aviation Management, Washington Office, National Interagency Fire Center, Boise, ID. Fire Management Today is published by the Forest Service of the U.S. Department of Agriculture, Washington, DC. The Secretary of Agriculture has determined that the publication of this periodical is necessary in the transaction of the public business required by law of this Department. Fire Management Today is for sale by the Superintendent of Documents, U.S. Government Printing Office, at: Internet: bookstore.gpo.gov Phone: 202-512-1800 Fax: 202-512-2250 Mail: Stop SSOP, Washington, DC 20402-0001 Fire Management Today is available on the World Wide Web at http://www.fs.fed.us/fire/fmt/index.html. Mike Johanns, Secretary Melissa Frey U.S. Department of Agriculture General Manager Dale Bosworth, Chief Paul Keller Forest Service Managing Editor Tom Harbour, Director Madelyn Dillon Fire and Aviation Management Editor Pete Lahm Issue Coordinator The United States Department of Agriculture (USDA) prohibits discrimination in all its programs and activities on the basis of race, color, national origin, age, disability, and, where applicable, sex, marital status, familial status, parental status, religion, sexual orientation, genetic information, political beliefs, reprisal, or because all or part of an individual’s income is derived from any public assistance program.
    [Show full text]
  • Modélisation Des Impacts Environnementaux
    Mémoire de stage présenté par Denis CHEYNET Modélisation des impacts environnementaux Quelles applications dans le domaine des transports ? Soutenance : 16 septembre 2011 – ENTPE – Vaulx-en-Velin Sous la direction de : § Patrick BONNEL, ENTPE, Laboratoire d'Economie des Transports § Benjamin PLOUVIEZ, Egis France Master Transports Urbains et Régionaux de Personnes (TURP) Période de stage : 4 avril 2011 – 31 juillet 2011 Année universitaire 2010 – 2011 Modélisation des impacts environnementaux – Quelles applications dans le domaine des transports ? Fiche bibliographique [Intitulé du diplôme] Master Professionnel Transports Urbains et Régionaux de Personnes (TURP) [Tutelles] - Université Lumière Lyon 2 - Ecole Nationale des Travaux Publics de l'Etat (ENTPE) [Titre] Modélisation des impacts environnementaux [Sous-titre] Quelles applications dans le domaine des transports ? [Auteur] Denis CHEYNET [Membres du Jury (nom et affiliation)] - Patrick BONNEL, ENTPE, Laboratoire d'Economie des Transports - Benjamin PLOUVIEZ, Egis France [Nom et adresse du lieu du stage] Egis France 170 avenue Thiers 69455 LYON cedex 6 France [Résumé] Ce rapport a pour objectif d’identifier des domaines d’application pour la modélisation des impacts environnementaux des projets de transport. Le périmètre étudié comprend les émissions de polluants atmosphériques, les émissions de gaz à effet de serre et la consommation d’énergie. Le bruit et la dispersion des polluants atmosphériques sont confiés par Egis France à des entités spécialisées. Ce travail présente le cadre juridique et les domaines dans lesquels cette modélisation est devenue obligatoire. Puis, parmi les outils issus des projets de recherche européens ou développés par Egis France, il propose une sélection de logiciels et de méthodes permettant de couvrir les besoins clients.
    [Show full text]
  • Table of Session Oral and Poster Presentation (Red Written Papers Are Not Available)
    Table of Session Oral and Poster presentation (red written papers are not available) Session 1 Model Evaluation Session 2 : Air Quality Management ; the EU air quality directive Session 3 Urban Air Quality Modelling Session 4 Model Intercomparison Session 5 Street Canyon Models Session 6 Decision Support System Session 7 Meteorological Pre-Processing CORIA – UMR 6614. CNRS – UNIVERSITE & INSA DE ROUEN – France. Tel: 33 (0)2 32 95 97 82 - Fax: 33 (0)2 32 95 97 80 - E-mail: [email protected] - Http://www.coria.fr Session 1 Model Evaluation CORIA – UMR 6614. CNRS – UNIVERSITE & INSA DE ROUEN – France. Tel: 33 (0)2 32 95 97 82 - Fax: 33 (0)2 32 95 97 80 - E-mail: [email protected] - Http://www.coria.fr Table of contents Session 1 Model Evaluation Oral Presentation. Paper 1 QUALITY ASSURANCE OF URBAN DISPERSION MODELS M. Schatzmann & B. Leitl,Germany Paper 8 INTERCOMPARISON OF THE LAGRANGIAN AND EULERIEAN MODEL PREDICTIONS AT LOCAL SCALE WITH MEASURED CONCENTRATIONS V.Sandu, Romania Paper 13 SIMULATIONS OF ATMOSPHERIC DISPERSION IN URBAN STABLE BOUNDARY LAYER E. Ferrero, D. Anfonssi, G Tinarelli, Italy Paper 20 EVALUATION OF A NON-GAUSSIAN PUFF MODEL T. Tirabassi, C. Mangia and U. Rizza, Italy Paper 24 STUDY OF TURBULENCE AND POLLUTANT DISPERSION UNDER NEUTRALLY AND UNSTABLY STRATIFIED ATMOSHERE UNSING A SECOND- ORDER EULERIAN MODEL C.H. Liu and D. Y. C. Leung, China. Paper 31 A LAGRANGIAN-PUFF DISPERSION MODEL: EVALUATION AGAINST TRACER DATA C. Mangia, U. Rizza, Italy Paper 38 EFFECTS OF CONCENTRATION FLUCTUATIONS ON STATISTICAL EVALUATIONS OF CENTERLINE CONCENTRATION ESTIMATES BY ATMOSPHERIC DISPERSION MODELS J.
    [Show full text]
  • How the Regulatory Process Protects Those Living Near Natural Gas Transmission Compressor Stations
    How The Regulatory Process Protects Those Living Near Natural Gas Transmission Compressor Stations Prepared by: Trinity Consultants Environmental solutions delivered uncommonly well 9111 Jollyville Road Suite 255 Austin, Texas 78759 512-349-5800 Prepared for: The INGAA Foundation, Inc. December 29, 2016 Final INGAA Foundation Report: 2016.11 Copyright ® 2016 by the INGAA Foundation, Inc. Acknowledgements: Trinity Consultants Georgette Reeves, MPA – Director, Oil and Gas Sector Services Trinity Consultants Michael Ballenger, P.E. – Principal Consultant Trinity Consultants Elizabeth Gorman, P.E. – Senior Consultant i TABLE OF CONTENTS EXECUTIVE SUMMARY 1 1. INTRODUCTION 2 1.1. Organization of this White Paper............................................................................................................................ 3 Section 2: Natural Gas Transmission Compressor Station Overview ............................................................................... 3 Section 3: The Permitting Process for Natural Gas Transmission Compressor Stations .......................................... 3 Section 4: The Permitting Process: How It Protects Those Living Near Compressor Stations ............................... 3 Section 5: Conclusion .......................................................................................................................................................................... 4 Section 6: Frequently Asked Questions (FAQs) Regarding the Protection of the Health and Safety of Those Living Near Natural Gas
    [Show full text]
  • Impact of Neighborhood Morphology on Air Pollution Dispersion Patterns Due to Unplanned Building Demolition: a Parametric Study
    SHRESTHA, SAMATA M.S. MAY 2019 ARCHITECTURE AND ENVIRONMENTAL DESIGN IMPACT OF NEIGHBORHOOD MORPHOLOGY ON AIR POLLUTION DISPERSION PATTERNS DUE TO UNPLANNED BUILDING DEMOLITION: A PARAMETRIC STUDY Thesis Advisor: Dr. Adil Sharag-Eldin An unplanned demolition of a building is either natural such as earthquake or human caused disaster like terrorist attack and wars. Unplanned building demolition generates a considerable amount of dust cloud and demolition waste comprising Particulate Matter (PM) of various sizes. A significant body of evidence relates chronic and acute adverse health effects to increased exposure of PM to the public. However, the literature review reveals a limited number of studies addressing the impact of unplanned demolition on local air quality. This is primarily due to the post-disaster situation is chaotic. The study focuses on investigating neighborhood environmental morphologies that reduce pollution dispersion at pedestrian levels. The primary objective of this research is to investigate the pattern and characteristics of pollution dispersion due to unplanned building demolition in a neighborhood. CFD-based air quality model “ENVI-met” was used to simulate the pollution dispersion in selected ten types of neighborhood morphologies. The research compares simulated pollution blooms resulting from a building collapse amid of ten different neighborhood morphologies. For each neighborhood configuration, the simulation produced thirty-six horizontal and forty-eight vertical dispersion measurements. The analysis confirmed that the dust plume generated during unplanned building demolition dispersed 200m beyond the source at almost of the neighborhoods. However, the concentration levels were different depending upon the type of neighborhood morphologies. The research identifies the sensitivity of an area to human health in the neighborhood facing unplanned demolition.
    [Show full text]
  • Modélisation Des Impacts Environnementaux
    Modélisation des impacts environnementaux. Quelles applications dans le domaine des transports ? Denis Cheynet To cite this version: Denis Cheynet. Modélisation des impacts environnementaux. Quelles applications dans le domaine des transports ?. Gestion et management. 2011. dumas-00667967 HAL Id: dumas-00667967 https://dumas.ccsd.cnrs.fr/dumas-00667967 Submitted on 8 Feb 2012 HAL is a multi-disciplinary open access L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est archive for the deposit and dissemination of sci- destinée au dépôt et à la diffusion de documents entific research documents, whether they are pub- scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, lished or not. The documents may come from émanant des établissements d’enseignement et de teaching and research institutions in France or recherche français ou étrangers, des laboratoires abroad, or from public or private research centers. publics ou privés. Mémoire de stage présenté par Denis CHEYNET Modélisation des impacts environnementaux Quelles applications dans le domaine des transports ? Soutenance : 16 septembre 2011 – ENTPE – Vaulx-en-Velin Sous la direction de : . Patrick BONNEL, ENTPE, Laboratoire d'Economie des Transports . Benjamin PLOUVIEZ, Egis France Master Transports Urbains et Régionaux de Personnes (TURP) Période de stage : 4 avril 2011 – 31 juillet 2011 Année universitaire 2010 – 2011 Modélisation des impacts environnementaux – Quelles applications dans le domaine des transports ? Fiche bibliographique [Intitulé du diplôme] Master Professionnel Transports Urbains
    [Show full text]
  • Scientific and Technical Journal «Technogenic and Ecological Safety»
    Науково-технічний журнал «ТЕХНОГЕННО-ЕКОЛОГІЧНА БЕЗПЕКА», 9(1/2021) ISSN 2522-1892 Scientific and technical journal «Technogenic and Ecological Safety» RESEARCH ARTICLE OPEN ACCESS МЕТОД ОРГАНІЗАЦІЇ МОНІТОРИНГУ АТМОСФЕРНОГО ПОВІТРЯ О. О. Ковальов1, В. О. Собина1, Д. Л. Соколов1, С. В. Гарбуз1, С. В. Васильєв1, В. Б. Коханенко1 1Національний університет цивільного захисту України, Харків, Україна УДК 614.0.06, 535.243.25 Отримано: 12 березня 2021 Прийнято: 21 квітня 2021 Cite as: Kovalov O., Sobyna V., Sokolov D., Harbuz S., Vasyliev S., Kokhanenko V. (2021). Method of organization of atmospheric air monitoring. Technogenic and ecological safety, 9(1/2021), 16–25. Анотація В роботі запропоновано створення мережі повністю автоматичних постів моніторингу за забрудненням атмосферного повітря на базі мереж базових станцій 3G/4G операторів мобільного зв’язку України, що дозволить отримувати дані про концентрації забруднюючих речовин що підлягають обов’язковому контролю в режимі реального часу в конкретній точці простору з відомими координатами. Проведено обґрунтування вибору і адаптація математичної моделі розрахунку поширення домішок забруднюючих речовин в атмосфері (необхідної складової частини запропонованого методу) з урахуванням інженерно-технічних засобів проведення автоматизованих вимірів. Розроблений метод прогнозування рівня забруднення і його поширення з урахуванням метеорологічних умов на базі адаптації моделі ОНД-86, а також її доповнення розрахунками за нестаціонарною моделлю Гауса. Метод відрізняється від існуючих оцінкою вкладу
    [Show full text]
  • Smoke Issues and Air Quality Also: Our Response to Hurricane Katrina
    Volume 66 • No. 3 • Summer 2006 Smoke Issues and Air Quality Also: Our Response to Hurricane Katrina 1 Coming Next… The next issue of Fire Management Today (Fall 2006) will feature a series of articles that describe and probe the challenges and opportunities associ- ated with both elements of “fire use”—prescribed fire and wildland fire use. The issue’s special coordinator is Tim Sexton, fire use program manager for the USDA Forest Service, Fire and Aviation Management, Washington Office, National Interagency Fire Center, Boise, ID. Fire Management Today is published by the Forest Service of the U.S. Department of Agriculture, Washington, DC. The Secretary of Agriculture has determined that the publication of this periodical is necessary in the transaction of the public business required by law of this Department. Fire Management Today is for sale by the Superintendent of Documents, U.S. Government Printing Office, at: Internet: bookstore.gpo.gov Phone: 202-512-1800 Fax: 202-512-2250 Mail: Stop SSOP, Washington, DC 20402-0001 Fire Management Today is available on the World Wide Web at http://www.fs.fed.us/fire/fmt/index.html. Mike Johanns, Secretary Melissa Frey U.S. Department of Agriculture General Manager Dale Bosworth, Chief Paul Keller Forest Service Managing Editor Tom Harbour, Director Madelyn Dillon Fire and Aviation Management Editor Pete Lahm Issue Coordinator The United States Department of Agriculture (USDA) prohibits discrimination in all its programs and activities on the basis of race, color, national origin, age, disability, and, where applicable, sex, marital status, familial status, parental status, religion, sexual orientation, genetic information, political beliefs, reprisal, or because all or part of an individual’s income is derived from any public assistance program.
    [Show full text]
  • Quantifying the Climate and Air Quality Impacts of Non-CO2 Species
    Quantifying the climate and air quality impacts of non- CO2 species from the combustion of standard and alternative fuels in aviation Zarashpe Zarir Kapadia Submitted in accordance with the requirements for the degree of Doctor of Philosophy as part of the Integrated PhD with MSc in Low Carbon Technologies November 2015 Doctoral Training Centre in Low Carbon Technologies, Energy Research Institute, School of Chemical and Process Engineering, University of Leeds and School of Earth and Environment, University of Leeds and School of Civil Engineering ii Declaration of authorship The candidate confirms that the work submitted is his own, except where work which has formed part of jointly-authored publications has been included. The contribution of the candidate and the other authors to this work has been explicitly indicated below. The candidate confirms that appropriate credit has been given within the thesis where reference has been made to the work of others. Work from Chapters 4, 5 and 6 of this thesis appears in publication as follows: Kapadia, Z. Z., Spracklen, D. V., Arnold, S. R., Borman, D. J., Mann, G. W., Pringle, K. J., Monks, S. A., Reddington, C. L., Benduhn, F., Rap, A., Scott, C. E., Butt, E. W., and Yoshioka, M.: Impacts of aviation fuel sulfur content on climate and human health, Atmos. Chem. Phys. Discuss., 15, 18921-18961, doi:10.5194/acpd-15-18921-2015, 2015 The candidate, Zarashpe Zarir Kapadia, was responsible for the development of aviation emissions inventories, simulations, data interpretation, interpretation of work within the publication. The candidate wrote the manuscript with guidance from the co-authors.
    [Show full text]
  • NO2 Seasonal Evolution in the North Subtropical Free Troposphere
    1 NO 2 seasonal evolution in the North Subtropical free 2 troposphere 3 4 M. Gil-Ojeda 1, M. Navarro-Comas 1, L. Gómez-Martín 1, J.A. Adame 1, A. Saiz- 5 Lopez 2, C. A. Cuevas 2, Y. González 3, O. Puentedura 1, E. Cuevas 3, J-F 6 Lamarque 4, D. Kinninson 4 and S. Tilmes 4 7 [1]{Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial, Torrejón de Ardoz, Spain} 8 [2]{Atmospheric Chemistry and Climate Group, Institute of Physical Chemistry Rocasolano, 9 CSIC, Madrid, Spain} 10 [3]{Izaña Atmospheric Research Center, AEMET, Tenerife, Spain} 11 [4]{Atmospheric Chemistry Division, NCAR, Boulder, CO, USA} 12 Correspondence to: M. Gil-Ojeda ([email protected]) 13 14 Abstract 15 Three years of Multi-Axis Differential Optical Absorption Spectroscopy (MAXDOAS) 16 measurements (2011-2013) have been used for estimating the NO 2 mixing ratio along a 17 horizontal line of sight from the high mountain Subtropical observatory of Izaña, at 2370 m 18 a.s.l. (NDACC station, 28.3ºN, 16.5ºW). The method is based on horizontal path calculation 19 from the O2-O2 collisional complex at the 477 nm absorption band which is measured 20 simultaneously to the NO 2, and is applicable under low aerosols loading conditions. 21 The MAXDOAS technique, applied in horizontal mode in the free troposphere, minimizes the 22 impact of the NO 2 contamination resulting from the arrival of MBL airmasses from thermally 23 forced upwelling breeze during central hours of the day. Comparisons with in situ 24 observations show that during most of measuring period the MAXDOAS is insensitive or 25 very little sensitive to the upwelling breeze.
    [Show full text]
  • How the Western Frontiers Were Won with the Help of Geophysics
    1 NO2 seasonal evolution in the North Subtropical free 2 troposphere 3 4 M. Gil-Ojeda1, M. Navarro-Comas1, L. Gómez-Martín1, J.A. Adame1, A. Saiz- 5 Lopez2, C. A. Cuevas2, Y. González3, O. Puentedura1, E. Cuevas3, J-F 6 Lamarque4, D. Kinninson4 and S. Tilmes4 7 [1]{Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial, Torrejón de Ardoz, Spain} 8 [2]{Atmospheric Chemistry and Climate Group, Institute of Physical Chemistry Rocasolano, 9 CSIC, Madrid, Spain} 10 [3]{Izaña Atmospheric Research Center, AEMET, Tenerife, Spain} 11 [4]{Atmospheric Chemistry Division, NCAR, Boulder, CO, USA} 12 Correspondence to: M. Gil-Ojeda ([email protected]) 13 14 Abstract 15 Three years of Multi-Axis Differential Optical Absorption Spectroscopy (MAXDOAS) 16 measurements (2011-2013) have been used for estimating the NO2 mixing ratio along a 17 horizontal line of sight from the high mountain Subtropical observatory of Izaña, at 2370 m 18 a.s.l. (NDACC station, 28.3ºN, 16.5ºW). The method is based on horizontal path calculation 19 from the O2-O2 collisional complex at the 477 nm absorption band which is measured 20 simultaneously to the NO2, and is applicable under low aerosols loading conditions. 21 The MAXDOAS technique, applied in horizontal mode in the free troposphere, minimizes the 22 impact of the NO2 contamination resulting from the arrival of MBL airmasses from thermally 23 forced upwelling breeze during central hours of the day. Comparisons with in situ 24 observations show that during most of measuring period the MAXDOAS is insensitive or 25 very little sensitive to the upwelling breeze. Exceptions are found under pollution events 26 during southern wind conditions.
    [Show full text]