IL MONDO DEI TRASPORTI Pagina 3
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Reflex & Allen / Al fianco di Torello Trasporti per la cultura dell’affidabilità Petronas / Arriva in Europa il nuovo lubrificante Urania con tecnologia ViscGuard Vega Editrice - Monza, Italy - Anno XXVI - N. 251 / LUGLIO-AGOSTO 2016 - Euro 5,00 IL MONDO DEI TRASPORTI Mensile di Politica, Economia, Cultura e Tecnica del Trasporto - FONDATO E DIRETTO DA PAOLO ALTIERI FIAT PROFESSIONAL Attacco frontale su tutti i mercati Dopo l’intervento di Wielton LE RINNOVATE ARMI FIORINO, DOBLÒ CARGO, Il futuro di Tocco TALENTO, DUCATOEILPICK-UP FULLBACK. nelle mani Un attacco ai mercati in piena regola è quello che con il me se di luglio Fiat Professional ha lanciato presentando non solo lo schieramento dei cinque nuovi veicoli che compongono la gamma offerta al la clientela di oggi ma anche e soprattutto la nuova filosofia di approccio al mercato che è fatta non solo di di Bettini prodotti di qualità capaci di venire incontro ad ogni esigenza di trasporto leggero ma anche di tutta una serie di servizi in gra do Altieri a pagina 28 di soddisfare ogni singolo cliente. Da pagina 42 Su strada Renault Trucks Iveco Mercedes-Benz Volkswagen PSA Daf XF si conferma Nuovo Optifleet Al Metro di Firenze Tante innovative Un potente motore Peugeot Expert un comodo alleato aiuta a risparmiare il primo Daily proposte per versione Euro 6 e Citroën Jumpy sulle lunghe distanze ancora di più in versione elettrica il Salone di Hannover per pick-up Amarok pronti per la sfida Basilico a pagina 16 Servizio a pagina 20 A pagina 48 Toscano a pagina 18 Servizio a pagina 47 A pagina 52 Strategia Scania per il mercato del cava-cantiere COSTRUIRE IL FUTURO INSIEME ALLA CLIENTELA L’ AZIENDA DI TRENTO HA PIANIFICATO UN TOUR CON UNA SERIE DI TAPPE IN CAVE E CANTIERI D’ITALIA. IN CAMPO VEICOLI PRONTI A DIMOSTRARE IN CONCRETO LE DOTI DI EFFICACIA, ROBUSTEZZA E MANOVRABILITÀ. Iveco rinnova la sua ammiraglia Primo piano LE DUE ANIME DELLO STRALIS Gianaschi: “Così Shell “TCO2 Champions” è il claim Catena cinematica tutta nuo va, risponde alle esigenze delle scelto da Iveco per lanciare la sua sviluppato nell’ottica di soddisfa- nuova, potente offensiva sul mer- re tutti i tipi di mis sione e le esi- aziende di trasporti” cato. Con l’obiettivo di prosegui- genze del set tore, il nuovo guer- re un successo che dura dal 2013, riero Ive co nel segmento del tra- anno nel quale è stato incoronato sporto pesante su strada garantisce “Truck of the Year”, il costruttore riduzione sia del TCO (costo tota- nazionale - brand di CNH Indu- le d’esercizio) sia delle emissioni strial - lancia la nuo va generazio- di CO2. Con queste nuove carat- ne dello Stralis, “il camion più ef- teristiche l’ammiraglia dell’Iveco ficiente e più affidabile che esista si propone sulla strada di un suc- sul mer cato” per usare le parole cesso ancora più consistente. Servizio a pagina 6 di Pierre Lahutte, Iveco Brand Intervista a pagina 3 President. Campanella a pagina 4 Poste Italiane Spa -Spedizione in Abbonamento Postale - D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 N. 46) Art.1, comma 1, DCB Milano Poste Italiane Spa -Spedizione in Abbonamento Postale - D.L. 353/2003 (conv. FUSO – Una Società del Gruppo Daimler NUOVA GAMMA CANTER. TUTTE LE VERSIONI CHE VUOI. ECCO PERCHÉ È UNICO. Il trasporto non ha più limiti, perché la nostra gamma ti offre tantissime soluzioni. Con versioni che vanno da 3.5 a 8.55 tonnellate e con cinque classi di peso, tre misure di cabina guida, tre varianti di motore, sei passi di lunghezza e numerosi tipi di allestimento, hai tutti gli elementi per creare la combinazione perfetta per il tuo lavoro. Inoltre, il motore Eco Hybrid ti permette di risparmiare notevolmente sui costi del carburante. Così il tuo carico peserà ancora meno. Trova il concessionario più vicino a te su www.fuso-trucks.it N° 251 / Luglio-Agosto 2016 IL MONDO DEI TRASPORTI Pagina 3 INTERVISTA AD ANDREA GIANASCHI, MARKETING MANAGER B2C SHELL ITALIA LA DIVISIONE SPECIALIZZATA NEL BUSINESS DEI LUBRIFICANTI LANCIA SUL MERCATO ITALIANO Una protezione invisibile RIMULA ULTRA 5W- 30, PRODOTTO MAX CAMPANELLA SVILUPPATO PER MILANO Chi è MOTORI DIESEL PER Aiutare gli autotrasportatori AUTOTRAZIONE nella riduzione dei costi tota- Nato a Monza nel PESANTE CHE, GRAZIE li di gestione e mantenimen- 1977, Andrea Gianaschi to è la promessa con cui ha conseguito la Laurea ALLA TECNOLOGIA Shell Lubricants, divisione V.O. in Ingegneria Mec- DYNAMICPROTECTION del Gruppo RoyalDutch canica Gestionale presso Shell specializzata nel busi- il Politecnico di Milano PLUS, GARANTISCE ness dei lubrificanti, con un nel 2003, completata da ECCEZIONALI LIVELLI DI ampio ventaglio di prodotti un’esperienza di ricerca per differenti applicazioni internazionale in Inge- PROTEZIONE DEL (trasporto pesante, vettura, gneria finanziaria. Nel MOTORE IN estrazione, generazione di 2008 è entrato a far energia e ingegneria), lancia parte del Gruppo Shell QUALUNQUE ufficialmente anche in Italia dopo avere lavorato in CONDIZIONE Rimula Ultra 5W-30, lubrifi- Tenaris Dalmine e Aspo- cante per autotrazione pe- eck, ricoprendo diverse OPERATIVA E sante di ultima generazione. posizioni commerciali e CLIMATICA N MODO Forte di numerosi centri di di business development. “I ricerca d’eccellenza ubicati Nel periodo 2008-2016 ASSOLUTAMENTE in Germania, Giappone (in ha perseguito in Shell joint venture con Showa una carriera professio- ESCLUSIVO RIUSCIAMO Shell), Regno Unito e Stati nale prevalentemente AD OTTENERE UN OLIO Uniti, con Rimula Ultra 5W- nel business Lubricants, 30 Shell amplia la sua ricoprendo posizioni BASE SINTETICO gamma di lubrificanti per il Sales & Marketing. CRISTALLINO E PRIVO trasporto pesante, puntando a soddisfare la sempre più D’IMPURITÀ A PARTIRE pressante esigenza dei pro- consumi di carburante, del 2 DAL GAS NATURALE fessionisti del trasporto che, per cento rispetto a un olio pronti ad agganciare la ripre- standard 10W-40 e riduce ANZICHÉ DAL sa in atto, devono fare i conti drasticamente la necessità di PETROLIO: UN con il TCO (Costo totale di rabbocchi. Questo comporta proprietà) del proprio parco effetti economici positivi in PROCESSO veicolare. considerazione delle miglia- RIVOLUZIONARIO CHE Quali sono le caratteristi- ia di chilometri che un auto- che che rendono Rimula trasportatore percorre in SANCISCE UNA NETTA Ultra 5W-30 un prodotto as- media in un anno. La rivolu- SEPARAZIONE CON IL solutamente competitivo per zionaria tecnologia Dyna- il trasporto pesante? “Shell micProtection Plus che ca- PASSATO ED È IL Rimula Ultra - spiega An- ratterizza il prodotto contri- RISULTATO DEGLI drea Gianaschi, Marketing buisce più in generale a far molecolare stabile ottenuta Ha un’ottima versatilità in degli importanti investimenti Manager B2C di Shell in Ita- sì che il motore sia più affi- con la Shell PurePlus Te- diversi campi di applicazio- di Shell nella ricerca e nello IMPORTANTI lia - è il risultato tangibile dabile e duraturo, anche in chnology contrastando la vo- ne, dal trasporto merci al sviluppo. Un investimento di INVESTIMENTI ATTUATI dell’innovazione applicata condizioni di guida impe- latilità diminuisce i rabboc- movimento terra al trasporto oltre un miliardo di dollari da Shell ai prodotti lubrifi- gnative, riducendo quindi chi”. persone; è adatto a veicoli l’anno che ci consente, come IN RICERCA E canti di ultima generazione. anche così i costi totali di A quale tipologia di tra- Euro 4, 5 e 6, particolarmen- in questo caso, d’introdurre Il lubrificante si differenzia gestione e mantenimento di sportatore si rivolge in parti- te raccomandato per i motori sui mercati le più recenti e SVILUPPO”, DICHIARA dagli altri oli presenti sul mezzi. Sulla volatilità in par- colare il nuovo prodotto? Per ad alta potenza conformi agli avanzate tecnologie svilup- ANDREA GIANASCHI, mercato per la rivoluzionaria ticolare evidenzio quanto quale tipologia di missioni standard sulle emissioni pate dai nostri ricercatori e tecnologia DynamicProtec- questa riduzione della ten- operative è altamente indica- Euro 5 e 6 e per i motori offrire una gamma di prodot- MARKETING MANAGER tion Plus, nata dalla combi- denza all’evaporazione sia to? “L’ampio profilo di spe- equipaggiati con il sistema ti capaci di rispondere anche B2C DI SHELL IN nazione esclusiva tra la Shell rilevante rispetto al consumo cifiche - illustra il Marketing di ricircolo dei gas di scarico alle più specifiche esigenze PurePlus Technology e la del lubrificante in coppa. Si Manager B2C di Shell in Ita- EGR. Inoltre, test condotti in dei professionisti”. ITALIA. tecnologia di additivazione tende a pensare che ci siano lia - rende Shell Rimula collaborazione con i costrut- adattiva Adaptive Additive veicoli che “mangiano” più Ultra 5W-30 un prodotto tori hanno dimostrato che Technology. Il rivoluzionario olio di altri, raramente si as- adatto a realtà molto diverse Shell Rimula Ultra 5W-30 processo alla base della tec- socia il consumo eccessivo tra loro: penso ad aziende permette un notevole con- IL MONDO nologia Shell PurePlus per- di olio a una debolezza in- con flotte miste, a contractor, trollo dell’ossidazione e mette di ottenere basi lubrifi- trinseca del fluido stesso, a officine che si occupano di della viscosità nominale. canti sintetiche virtualmente ecco perché una struttura assistenza a molte marche. Grazie a questa caratteristi- DEI TRASPORTI pure a partire dal gas natura- ca, gli intervalli di cambio Mensile di Politica, Economia, le, anziché da petrolio, e olio possono essere prolun- Cultura e Tecnica del Trasporto con ferisce al lubrificante fi- gati fino a 150mila km e nito prestazioni migliori in l’olio continua a scorrere in Direttore responsabile termini d’indice di viscosità, modo efficace anche nelle Paolo Altieri - [email protected] di riduzione complessiva condizioni più impegnative, Comitato di Redazione dell’attrito anche interno al come continui arresti e ripar- Fabio Basilico - [email protected] fluido, e in termini di minore tenze o temperature estre- Max Campanella - m.campanella@ vegaeditrice.it volatilità.