www.matramurena.com [email protected] naar: dan het Stuur anders? iets of koop te iets foto’s, verhaal, mooi een u Heeft : N O F O L O C

M A T R A M A D I D N I G N I T E E M C S M S A R T A M L E K K O M S E N I L N O S N ’ E A E N E N R A U V M Y R O T S I W H U E A E R Z T A M E D D R O O W R O O V : R E M M U N T I D N I E N I Z A G A M A N E R U M 5 0 0 2 R E B M E T P E S 2 1 5 4 3 2 1 G N A G R A A J , 2 R E M M U N Y G G U B E N O T R E B A R T T A E N M E H T N O S ’ A R D T L A I M E V E G A R T ) A 1 M ( S A N N A E M R U E M L E D R O O V 6 V A F L A 1 1 0 1 8 7 2 1 MURENA MAGAZINE Pagina 2

V O O R W O O R D RECTIFICATIE

Het is alweer enige tijd verhalen ingezonden pk! In het vorige Murena geleden dat het eerste worden om dit blad te Magazine stond een artikel Mocht dit plan doorgaan over de voorjaarsrit van de Magazine op blijven vullen. Het blijft leuk dan heb ik zeker genoeg te & Matra Sports Club. het internet is gezet. om over de Murena te lezen vertellen om een aantal en vooral de belevenissen Er stond echter niet in Er zijn vele reacties artikelen te vullen met de vermeld dat de rit door de van anderen met hun SMSC georganiseerd was. gekomen op het uitbrengen stand van zaken. Murena’s zijn altijd leuk om van de eerste edite van dit De flyer van dit evenement is te lezen. gemaakt door Berry van Loon blad. De meesten waren positief over het feit dat er Zelf ben ik aan het De PDF-versie van dit blad is iets gebeurd op het Murena uitzoeken wat de kosten en bijgewerkt met deze missende vermeldingen. gebied. Hoewel het problemen zijn voor de natuurlijk nog allemaal beroemde V6-conversie van amateuristisch in elkaar mijn Murena waarbij er een steekt en het feitelijk niets Alfa Romeo 3.0 V6 motor in meer dan een bundeling geplaatst wordt. Dit zorgt verhalen is. voor de kracht die de Alfa Romeo 3.0 V6 Murena mijns inziens Ik hoop dat er genoeg te verdient. Afhankelijk van de vertellen blijft en genoeg versie 210, 220 of zelfs 240 MURENA MAGAZINE Pagina 3

SMOKKEL-MATRA

Sinds enige tijd staat er op Duitsers welke de Bonds De auto staat al sinds vraagprijs is 250.000 Euro. internet een wel heel aparte Republiek Duitsland BRD langere tijd bij Checkpoint Ernstig duur maar dan heb zwarte te graag wilde helpen met de Charly in het museum die je wel echt een auto met koop. vlucht over de grens. Tussen hem vreemd genoeg van de een historie. 1961 en 1989 heeft de BRD hand willen doen. De Toen de Matra Bagheera’s achttien van deze mensen van de band af kwamen en zijn met een omgebouwde langzaam maar zeker de Matra Bagheera naar West- harten van veel auto- Duitsland weten te liefhebbers stalen was smokkelen. Duitsland nog opgedeeld in twee delen. Veel Oost- Onder de middelste stoel Duitsers probeerden naar van de Bagheera had men het Westen te vluchten om een ruimte weten te maken daar hun geluk te die net groot genoeg was beproeven. om in te liggen. Het moet een erg onaangename rit Onder de mensen die graag geweest zijn zo in die kleine naar het Westen wilden ruimte vlak boven het asfalt. waren ook hooggeplaatste NUMMER 2, JAARGANG 1 Pagina 4

DE MATRA HISTORY VAN EEN ZEEUW

Ik zal me effe voor stellen doet het nooit meer , een BMW dus, deze geheel Murena. Ik zei tegen m’n mijn naam is Henk middag sleutelen door mijn opgeknapt en gespoten vrouwtje we kopen zo’n Wouterse en ik woon in broer en hij liep weer [hij is vette wielen en twaalf Bagheera en als ik later Wemeldinge, Zeeland dus, dan ook handig en ik keek gigawatt boxen erin meer geld heb word het er Mijn allereerste toe vanaf de derde zetel]. natuurlijk, eindelijk mijn zo een de Murena dus ik kennismaking met de matra rijbewijs gehaald en toen heb onderhandelt en de Apk hadden ze toen nog niet toen was ik een jaar of 12 rijden in de BMW zo’n twee Bagheera was een feit: een van gehoord maar we zagen een kennis van ons reed in maanden [toch echt wat rode Jubilee met schuifdak. wel dat het niet goed was een Bagheera, daar zaten gemeen met mijn broer] en het reserve wiel viel op Het eerste wat er moest drie stoelen in ongelofelijk, ik kom een Bagheera tegen straat, drie weken laswerk gebeuren was een stal gifgroene bekleding en onderweg ik zeg tegen mijn en hij was weer waardig voor wielen er zaten stalen getinte ramen, voor mij was vriendin die moet ik hebben, op de weg velgjes onder en ik zat nog hij gelijk een held, maarja na enig onderzoek kom ik bij in de periode dat elke auto na een aantal keren de auto Ik was toen een jaar of 16 Carjoy terecht het is dan verbouwd moest worden. te hebben gezien bloeide 1990, op dat moment zit het Na een tijdje er in gereden het een beetje dood en mijn in Heerewaarde een dorpie Het was toen der tijd een het een beetje dood en mijn te hebben deed mijn broer crossmotor werd toch weer tussen Maas en Waal zei redelijk gave Bagheera waar hem weer weg zoals hij met belangrijker. Andreico [toen eigenaar van al veel aan gelast was maar belangrijker. alle auto’s deed, daarbij Carjoy] ik op zoek en kwam wel goed gelast en niet Tot op een dag mijn broer raakte de Matra ook bij mij bij een oude schuur met geplakt, het was een aankwam met een witte weer in de vergetelheid. allemaal sportwagen, niet heerlijke auto zeer veel Bagheera courreges, 1000 De tijd was gekomen en ik alleen Bagheera’s maar ook plezier aan beleefd maar ja, gulden kosten die ofzo en werd 18 auto rijles dus maar Alpine’s en een zeer apart het andere jaar kwam het de vorige eigenaar zei die eerst een auto kopen een sportcoupe’tje genaamd vakantie geld binnen en MURENA MAGAZINE Pagina 5

weer wat Murena's tegen, ik we hebben gelukkig had alle oude SMSC bladen internet, een aantal keer nog [toen kwamen die nog] ben ik bij Murena's wezen en ging weer wat rond kijken concourstaat stond er neuzen mijn vrouw zag de bij de advertentie 2 uur bui al hangen, ik had rijden kom je daar zeggen ze besloten nu rustig op zoek je bent vroeg ja ik zie het ze te gaan en goed alles uit te waren de koffer aan het pluizen, ik kwam er achter leegzuigen [met een dat er toch wel wat waterzuiger] en het gras van mankementen aan de de vloer aan het maaien ik Murena's waren gekomen, zeg prettig weekend heren, gelukkig was er internet en zo heb ik vele ik heb mij er redelijk in teleurstellingen mee verdiept en ging nu op zoek, gemaakt, ik ben ook bij ik dacht eerst de club Carjoy wezen kijken, maar mailen of er wat in de vond op dat moment de aangezien ik schilder ben in gereden, een Ferrari klep clubbladen stond om te auto’s boven mijn budget en hebben we veel vakantie op gezet en veel plezier kopen dit was dus mijn ging verder op zoek ik kwam geld en op naar Carjoy , een verder gingen we verhuizen, eerste domper, ik kreeg een op de DMS site terecht, daar Murena moest het worden de auto ging regelmatig mooi mailtje terug van de stond een zwarte 2.2 alles en de prijzen lagen erg hoog kapot en aangezien we zelf webmaster dat het alleen was perfect technisch alleen dus het bleef bij een 1.6 we niks konden kostte het veel aan leden is voorbehouden de lak zag er niet uit , de hadden keuze uit 3 geld: zeer veel! Dus we om advertenties in kijken man die hem verkocht Cor Murena’s en de prijzen besloten om een andere wat een lul was dat zeg, alle had echt verstand van varieerden van 15.000 tot auto te kopen; bye bye leden hadden al een auto Murena's en dat trok mij, al 20.000 gulden, ook voor die Murena! Het is nu eind dus die kopen er zo snel zijn kinderen reden Murena tijd veel, heelveel geld. De 1994, geen en de verkoper zal er en hij had er ook een paar keuze was moeilijk. De In 2002 waren wij wat rijker echt niet om geven dat de voornamelijk het typeS. Na goedkoopste had boxen in en beter behuisd, en kwam auto naar iemand ging die een week heb ik hem gebeld de deur, geen elektrische ik in een aantal auto bladen [NOG] geen lid was, ik dacht mijn grootste probleem was ramen en was goud, die viel stik toch gauw met je auto’s, het invoeren van de auto, hij af de duurste was puntgaaf maar konden we niet betalen en de middelste eigenlijk ook niet.

Terug naar binnen gingen we nog maar eens met Andreico praten hoe dat nu moest, we kregen 6.000 gulden terug voor de Bagheera en de Murena kostte 16.000 er moest dus 10.000 gulden bij elkaar geschraapt worden.

Na een hele dag over het terrein te hebben gelopen een test rit hebben we hem toch maar gekocht .

We hebben er zo’n drie jaar NUMMER 2, JAARGANG 1 Pagina 6

DE MATRA HISTORY VAN EEN ZEEUW

stond in België, hij zou hem vinden en ik had ook al een keuringsklaar maken en ik kleine vriendschap zou helpen. Na een week opgebouwd, invoeren dus. stond de auto op kenteken Alleen duurde het nu twee en kon ik erin rijden, maar maanden voor ik aan de na een maand gebeurde beurt was. Nu ging ik het; een auto steekt over en regelmatig terug om te flits weg Murena! Helemaal sleutelen aan de Murena's dubbel, verdriet was groot van Cor of mijzelf en leerde de pijn ook trouwens maar zodoende bij met de een andere moest er Murena's komen. Ik ga nu regelmatig VOOR Na dit ongeluk had ik geen sleutelen aan een S en die zin om er nog één op te heeft mijn aandacht wel knappen en besloot er één sterk aangetrokken dus is te kopen die klaar was , de gele te koop gezet en als terug naar Cor zijn dochter dat lukt komt er volgend jaar had het plan om te stoppen een S , alhoewel een F3 ook met de Murena en ik had er mooi is maarja blijven wel zin in een 2.2 met een dromen en keep on running volledige S configuratie een De Matra feever is nog niet kit S dus , maar weer over bij mij en ik hoop ook invoeren dus maar mijn niet bij de andere alhoewel ervaring met de Murena's NANANA er wel erg veel te koop van Cor was zo goed ik kon staan , de die hards zullen er nergens anders zo een wel over blijven. MURENA MAGAZINE Pagina 7

V6 VOOR DE MURENA (1)

Mijn Murena is een 2.2 liter plaatsen. krijgen bij Carjoy en dat is wel een Alfa 164 te krijgen versie. Uiteraard rijdt hij niet wel zo makkelijk. zijn. Dan moet de motor nog Aangezien ik ook van plan slecht en zijn de prestaties uit en ingebouwd worden, ben om in de toekomst mijn Het V6 blok geschikt voor de ook niet slecht, maar het drijfstangen aangepast, Murena met een V6 door operatie werd door Alfa kan altijd beter. uitlaat, elektra, het leven te laten gaan ben gebruikt in de 164. Er zijn luchttoevoer… enzovoorts. Matra is altijd al van plan ik eens op onderzoek diverse varianten van geweest om de Murena uit uitgegaan naar welke motor gemaakt; 12 kleppen en 24 Eerst nog maar even te rusten met een V6 motor. hiervoor het best te kleppen en vermogens van uitzoeken wat voor kosten er De 2.9 liter PSA V6 motor gebruiken is. 185 tot 240 PK. Ideaal is nog meer bij komen kijken! hadden ze op het oog om in een 12 kelepper te nemen Je kan natuurlijk een het motorcompartiment van omdat die net wat beter willekeurig motorblok Murena’s te plaatsen. Dit past in de Murena - hij heeft MB pakken. Als het in de werd echter tegengewerkt 2 in plaats van 4 Murena past kan je een en nadat Renault eigenaar nokkenassen - en omdat subframe, aandrijfas- van Matra werd en geen kwa techniek er minder systeem en uitlaat pas concurrentie voor zijn Alpine storingen te verwachten zijn maken voor dit blok. Het is wenste kwam er helemaal bij een 12-klepper. echter natuurlijk een stuk niets meer van. makkelijker om het wiel niet De donor Alfa 164 moet van Nu is bekend dat er steeds opnieuw uit te vinden voor 1994 zijn en het liefst verschillende Murena’s met en gebruik te maken van de met minder dan 180.000 op een V6 motor rond rijden. ervaring van mensen die de teller voor een ideale Zowel in Nederland als in zoiets al gedaan hebben. motor. Natuurlijk is dit nog het buitenland is de Alfa Voor het Alfa blok is er een even zoeken, maar als je Romea 3.0 liter V6 motor in goed passend subframe, een beetje doorzoekt moet trek om in een Murena te koelbuizen enzovorts te er voor rond de 700 Euro

Een Alfa Romeo V6 in Ulf Tinglum’s Matra Murena.

http://home.online.no/ ~utinglum/index.cfm NUMMER 2, JAARGANG 1 Pagina 8

LE MANS-WINNING MATRA SELLS FOR OVER 1.1 MILLION EU R O S

May 19, 2005 Bonhams' V12-cylinder power in which Cevert - and their son collection by Bonhams was Grandes Marques a Monaco Beltoise's team-mates, Henri Anthony. He said after this also highly successful, with Sale of classic, historic and Pescarolo and Gerard most successful sale: “I the star Lot in this case collectible cars surpassed Larrousse won the 1973 Le think this has been being his ex-Duke de all records this year with Mans 24-Hours endurance tremendous, very emotional Montaigu 1938 Lancia 1972 Monaco Grand PrixPrix---- racing classic. This of course because I have Astura Sports Coupe - winning racing driver JeanJean---- magnificent and historic owned and cherished these regarded by many as the Pierre Beltoise's personal 220mph projectile was cars for many years. Some most beautiful pre-war collection of cars leading the passed from Matra to Jean- of them were my dream cars Lancia ever built - which catalogue entries, together Pierre Beltoise and it has when I was a child. But it is sold to an Italian collector with fabulous Lancias from since been lovingly not too hard for me to see for no less than 324,000 the Italian collection of preserved over many years them go, because I know Euros. Silvano Cima and supercars and restored within his they have gone to In the saleroom created by from a Monegasque personal collection. The car enthusiasts who will love Bonhams within the late collection. sold to a British collector for them as much as I have." Prince Rainier's motor car the world record Matra price Silvano Cima has been museum overlooking of 1,105,000 Euros. perhaps the world's pre- Fontvieille Harbour, Monte The star Lot sold was the Jean-Pierre Beltoise was eminent collector of Carlo, bidding was hectic Beltoise collection Matra- present at the sale with wife outstanding Lancia cars with many new faces Simca MS670B sports- Jacqueline - sister of the late over many years, and the attracted to the world of racing 'Barquette' with 3-litre Formula 1 great François sale of his personal historic, classic and MURENA MAGAZINE Pagina 9

collectible cars. Other Michele Conti 1:10 scale cars on offer but also for and antiques auctioneer significantly successful model of the 1990 Ferrari some relatively humble with salerooms in Sydney, sales achieved included: 641/2 Formula 1 car, models - such as the 1957 joined the Bonhams 11,500EU for a Conti 1:10 Fiat Multipla Marianella * ex-Brussels Motor Show Group of Companies. model of the 1956 Lancia- beach car which realised no 1955 Maserati A6G/54 Ferrari D50 GP car and no less than 57,500EU - while Today, Bonhams is the third Berlinetta- 505,500EU less than 6,325EU for an automobilia again did brisk largest and fastest growing * 1959 BMW 507 Roadster outstanding collection of business. Bonhams' Monaco auction house in the world. with hard top- 329,500EU Ferrari and other sales Sale 2005 totalled no less It offers more sales than any brochures, manuals and of its rivals, through two * 1955 Lancia Aurelia B24 than 8-million Euros with related literature. major salerooms in London: Spyder America - 236,00EU approximately 70% of the total Lots sold on the New Bond Street, and With this successful * 1952 Lancia Aurelia B53 auctioneer's hammer. Knightsbridge, and a further conclusion to its 16th "Giardinetta" - 204,000EU 10 throughout the UK. Sales edition, the Bonhams team's Bonhams, founded in 1793, are also held in San * 1989 Aston Martin V8 annual Monaco Sale is is one of the world's oldest Francisco, Los Angeles, New Vantage Volante - established as the longest and largest auctioneers of York and Boston in the USA; 214,000EU running and most fine art and antiques. The and Switzerland, France, consistently successful present company was * 1987 Aston Martin V8 Monaco, and Australia. Vantage- 142,500EU European sale. formed by the merger in November 2001 of In addition Bonhams has a Bonhams' 8-million Euro * 1994 Bugatti EB110GT Bonhams & Brooks and worldwide network of offices 2005 Sale has built upon Coupe - 225,000EU Phillips Son and Neale UK. and regional representatives the company's 5.5-million In August 2002, the offering sales advice and Bonhams' Monaco Sale of Euro success of 2004. The company acquired valuation services in 14 Automobilia and Collectibles Bonhams promotional Butterfields, the principal countries. For a full listing of also shone with 3,220EU approach yet again ensured firm of auctioneers on the upcoming sales, plus details paid for a fine Dexter Brown dynamic bidding clean West Coast of America and of more than 40 Bonhams impressionist painting of across the board, not only in August 2003, Goodmans, specialist departments, go Jackie Stewart in the BRM for the acknowledged high- a leading Australian fine art to www.bonhams.com P261, 5,175EU for a rare value historic competition NUMMER 2, JAARGANG 1 Pagina 10

MURENA’S ONLINE

Vorige keer stonden er hier zijn er tal van manieren om gespecialiseerde koop en al een aantal internetsite’s de auto van je dromen te verkoopsite: vermeld die de moeite vinden. Uiteraard is een www.matratekoop.nl waard zijn om eens een bezoek aan Matraspecialist bezoekje te brengen. Ik had Carjoy aan te bevelen, die Hier vind je Matra’s uit er echter één vergeten die vele Murena’s heeft staan. binnen en buitenland die wel heel erg de moeite door particulieren te koop Ook sites als marktplaats en waard is. worden aangeboden. Ook speurders kunnen je helpen onderdelen voor Matra’s Als je op zoek bent naar een een Murena te vinden, maar kunnen hier verhandeld mooie tweedehands Murena er is ook een op Matra worden.

NOG MEER MURENA’S ONLINE

De laatste tijd lijkt het erop zo veel informatie te vinden stuk groter geworden. Je video’s, Matra dat Murena’s op internet over dat “leuke kan ook zien dat er veel documentatie, links en meer en meer voorkomen. sportwagentje” die ik in een energie in websites wordt auto’s te koop aangeboden Veel liefhebbers stellen een autoblad had gezien. Na gestoken. en gevraagd op vinden. website samen over hun lang speuren heb ik Een zeer actief De website wordt zeer auto. uiteindelijk wel het autoblad onderhouden Nederlandse regelmatig onderhouden en kunnen nabestellen, en van Toen ik een jaar of vijf site is www.matramurena.nl het is dus leuk om af en toe het één kwam het ander. geleden op zoek was naar te kijken wat er bijgekomen Vandaag de dag echter is Hier kan men onder andere een mooie Murena was er is. het aanbod gelukkig een verslagen van meetings, op internet eigenlijk nog niet

NOORSE MURENA’S

Op mijn zoektocht naar informatie over de beruchte V6 conversie voor mijn Murena mag de website van Ulf Tinglum niet ontbreken.

Naast een heel mooie V6 conversie heeft Ulf Tinglum nog een Murena 2.2S, een Murena 2.2 restauratie- object en een gemodificeerde Murena die verdacht veel wegheeft van een ruimteschip van binnen.

http://home.online.no/ ~utinglum/index.cfm MURENA MAGAZINE Pagina 11

MATRA BERTONE BUGGY SHAKE

De Bertone Shake is verstevigd. In 1970 tijdens warden ze door meerdere gebouwd op een Simca de Patis Motor Show werd fabrikanten gemaakt 1200S chassis, dezelfde die het prototype aan het indertijd. Voor meer gebruikt is voor de Coupe. publiek getoond. informatie: www.koutauto.nl

Bertone’s aandacht was Nu staat er een Matra door het idée van een Duin- Bertone Buggy te koop by buggy gepakt en hij besloot Kout Automobiles. Volgens te proberen wat hij hiervan de website is het 1 van de 2 kon maken. gemaakte Shake’s. De andere is tijdens de Het belangrijkste aan het crashtest overleden. design was het garanderen van veiligheid voor een Er is echter al eerder een Buggy die veelal off-road Shake Buggy geveild door gebruikt zou gaan worden. een Amerikaans veilinghuis, Hiervoor werd het Simca echter onder een andere 1200 chassis aangepast en fabrikantennaam. Kennelijk NUMMER 2, JAARGANG 1 Pagina 12

SMSC MEETING IN DIDAM

11 September was het weer ingebouwd voor we op pad Wel heb ik een goudbruine foto’s niet echt optimaal zo ver, de jaarlijkse Simca & gingen, want een leuk zien staan, de was bleef het mooi droog en Matra Sports Club meeting muziekje tijdens het rijden is auto die mijn vader vroeger kon men rustig andermans in samenwerking met de onmisbaar natuurlijk. had en waar ik een auto’s bewonderen. Simca Club Nederland werd bijzondere band mee had. Van zaterdag op zondag De gesprekken kwamen al gehouden. Dit jaar op een Wist ik veel toen ik nog zo hebben we een hotelletje snel los natuurlijk, mensen andere locatie als jong was dat ik later met gepakt. Heerlijk gegeten in die ik voorheen enkel van gebruikelijk, namelijk niet mijn wagen op metings zou Arnhem wat een internet kon kwam ik tegen meer op het Midland circuit komen waar ook deze te allaraardigste stad bleek te en auto’s waarover ik had te Lelystad maar in Didam. bewonderen zou zijn! zijn (nooit verwacht) en de gelezen zag ik staan. Voor mij persoonlijk is volgende morgen op naar Verder waren er onder Het viel op dat jongere Didam nou niet echt wat je Didam. andere Simca 1000’s, mensen geinterresseerd noemt “naast de deur” Simca 1200’s, Simca We hadden het opmerkelijk raakten van de Murena. vandaar dat ik samen met Aronde’s, Samba’s snel gevonden en kwamen Nieuwe gezichten en mijn vrouw maar een enzovoorts. vrij vroeg aan op Boszicht. wagens stonden er en veel weekendje weg geboekt had Enkele auto’s stonden al Het weer zat zoals gezegd die er vorige jaren stonden en we zaterdag al richting de uitgestald op het terrein en behoorlijk mee. Hoewel de waren er niet meer. Zo viel Veluwe toerden. Nog snel we konden aansluiten bij de lucht voor het maken van het bijvoorbeeld op hoe even de nieuwe autoradio Murena’s. Deze waren zoals verwacht weer in de meerderheid tijdens de meeting. In de Matra-lijst gevolgd door de Djet’s en dan de Bagheera en Rancho waarvan er maar 1 van elk was komen opdagen. Ik heb zelfs geen M530’s gezien.

Al met al leek de opkomst een beetje matig te zijn. Misschien vanwege het weer alhoewel het toch redelijk droog is gebleven. MURENA MAGAZINE Pagina 13

weinig gele en rode Murena’s er aanwezig waren, terwijl die meestal de boventoon voeren.

Maar zoals gezegd was het een geslaagde dag. Veel mooie dingen gezien en bewondert, nuttige infomatie op kunnen doen en een gezellig dagje uit.

Gelukkig dat veel mensen de moeite genomen hadden om naar Didam af te reizen!

De terugweg ging alles ook weer boven verwachting, alleen toen ik bijna thuis was brak de ruitenwisser af en maakte de ruitenwissers een haal zonder dat er aan de rechterkant een wisser met houder aan zat hetgeen resulteerde in een kras in mijn voorruit.

Tot volgend jaar allemaal!

MB

Dit is een uitgave van het Hoe informatief, leuk en Dus stuur zo veel mogelijk Matra Murena Magazine. Het veelzijdig dit blaadje wordt foto’s, verhalen, ideëen, is de bedoeling dat het een hangt vooral af van de enzovoorts op om dit blad periodiek blad wordt dat voor inzendingen die ik van jullie levendig te houden. Alles is maar vooral door MurenaMurena---- ontvang. welkom! liefhebbers gemaakt wordt.