La Gazette De La Défense, Le Président Ration Nationale Des Associations Le RER A, Le Président De L’Associa- Finalement, Le Délai Est Désormais Mètres
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Mercredi 18 décembre 2019 - N°58 lagazette-ladefense.fr LA DEFENSE Un homme neutralisé La Gazette après avoir attaqué des policiers Hebdomadaire gratuit d’informations locales de la Défense FAITS DIVERS P11 Ligne 15 Ouest : la gare à la ACTU P4 Rose de Cherbourg ? DOSSIER P2 Initialement prévue sous les 4 Temps, la station pourrait finalement être déplacée dans le quartier de la Rose de ESPLANADE NORD Cherbourg, créant Des salles de de nouvelles problématiques réunion nouvelle pour les usagers. génération NANTERRE Quand les grévistes huent les conducteurs qui travaillent 4 COURBEVOIE La vidéoprotection étendue dans la Ville 8 NANTERRE Nanterre 92 : un budget limité mais un palmarès bien chargé 9 HAUTS-DE-SEINE Privé de sa fille par son ex, ACTU P6 ACTU P7 ACTU P7 ACTU P8 il se bat au sabre 10 LA DEFENSE ESPLANADE NORD ESPLANADE NORD NANTERRE RUGBY Les astuces Les riverains Une filiale Cap vers Coupe d’Europe : anti-gaspi dans s’interrogent sur de Foncia Nanterre pour le Racing 92 prend le large 12 le quartier les aménage- s’installe dans les créateurs LA DEFENSE d’affaires ments autour de la tour CB16 de boissons Les oeuvres de Cyril Kongo la tour Aurore artisanales au toit de la Grande Arche 14 02 dossier Ligne 15 Ouest : la gare déplacée dans le quartier LA DEFENSE de la Rose de Cherbourg ? En 2030, la ligne 15 Ouest devrait arriver à la Défense. Initialement prévue sous les 4 Temps, la station pourrait finalement être déplacée dans le quartier de la Rose de Cherbourg, créant de nouvelles problématiques pour les usagers. 8 A.Daguet En 2022, l’offre de transports autour Saint-Denis Pleyel depuis Pont de du quartier d’affaires de la Défense Sèvres en passant par la Défense et sera renforcée avec le prolongement Nanterre. du RER E jusqu’à Nanterre et son arrêt dans la nouvelle gare située L’ambition affichée est également sous le CNIT. Après cette mise en de relier le quartier d’affaires et ses service, l’arrivée d’une autre ligne est environs avec « les autres territoires très attendue pour désaturer le trafic stratégiques du Grand Paris, tout en et améliorer le quotidien des usagers : développant, comme les autres lignes du celle qui fait partie du projet Grand Grand Paris Express, l’offre de trans- Paris Express, la ligne 15 Ouest. port pour les mobilités quotidiennes des LA GAZETTE DE LA DEFENSE ILLUSTRATION Franciliens ». Mais l’incertitude est La complexité de créer une gare sous le Mais l’incertitude plane autour de grandissante autour de cette ligne centre commercial Westfield les 4 Temps serait à l’origine de ce changement (voir cette ligne, depuis plusieurs mois les du côté des associations d’usagers et notre édition du 6 mars 2019). hypothèses sont nombreuses autour des maires des villes traversées par la de la localisation de la gare. En fé- future ligne 15 Ouest. vrier dernier, Le Canard Enchaîné ré- LA GAZETTE DE LA DEFENSE ILLUSTRATION « La 15 va apporter un bol d’air au vélait que le projet de gare sous les 4 « D’un point à l’autre « C’est un bout de la Défense, […] c’est Tram 2 ce qui est très utile à la ligne Temps pourrait être abandonné alors de l’Île-de-France » tement ou ça sera » souligne Arnaud une façon de dire que ça n’ira pas au L parce qu’elle fera plutôt Nord-Sud qu’il était vu par tous comme le lieu Bertrand ajoutant : « C’est un bout de centre de la Défense, pour le coup-là, au confirme Arnaud Bertrand. Après, sud, un peu comme vous avez un métro idéal pour rejoindre les correspon- Sur Twitter, l’association d’usa- la Défense, […] c’est une façon de dire Esplanade » explique Arnaud Bertrand, chaque ligne génère de nouveaux trajets, dances avec les lignes de transports gers Plus de trains annonçait le 21 que ça n’ira pas au centre de la Défense, président de l’association Plus de trains. mais au final, ces deux projets seront déjà présentes, la ligne 1 du métro, le novembre : « Pour éviter un chantier pour le coup-là, au sud, un peu comme bien parce qu’ils vont apporter un bol RER A et le futur RER E, ainsi que de 17 ans, la station ne serait plus sous vous avez un métro Esplanade, un peu d’air, ça c’est vrai ». les lignes de Transilien L et U et le les Quatre Temps mais pourrait être comme vous avez Nanterre Préfec- l’ouest pour desservir La Défense et Tram 2. construite dans le quartier de la Rose ture ». Nanterre, Ndlr), Arnaud Bertrand de Mais l’inquiétude autour de cette de Cherbourg ». Un quartier actuel- l’association Plus de trains relativise : nouvelle ligne entoure aussi le délai La ligne reliant Pont de Sèvres de- lement en pleine restructuration « La ligne 15 Ouest en 2030 » « Il y a quand même pour le RER E une de mise en service. « Au départ, il puis Saint-Denis Pleyel et passant avec de nombreux projets à venir. correspondance à Nanterre la Folie si je devait y avoir une portion en 2025 ou par la Défense s’arrêterait désormais Contacté quelques jours plus tard par Marc Pélissier, président de la Fédé- ne dis pas de bêtises ». Des liaisons avec en 2027 » rappelle Arnaud Bertrand. à Puteaux, à plusieurs centaines de la Gazette de la Défense, le président ration nationale des associations le RER A, le président de l’associa- Finalement, le délai est désormais mètres. Le quartier de la Rose de de Plus de trains Arnaud Bertrand d’usagers des transports d’Ile-de- tion précise « Pour le A, il y a Nan- fixé à 2030 mais peu croient à cette Cherbourg est désormais identifié explique : « « Nous, on l’a mis là […] France (FNAUT) évoquait la ques- terre Préfecture qui est tout près enfin hypothèse. « Notre objectif reste la comme une hypothèse de plus en on a mis le conditionnel, mais on a com- tion en novembre 2019 au sujet de qui n’est pas loin de Nanterre la Folie ». mise en service de l’ensemble de la ligne plus probable alors qu’une nouvelle pris qu’il y avait de sérieuses réflexions la saturation des gares du quartier Pour résumer, il explique : « Il y au- 15 Ouest en 2030, conformément à station pour le Tram 2 est également sur cet endroit-là ». d’affaires (voir notre édition du 20 rait deux correspondances pas canons à la feuille de route fixée par le Premier abordée. novembre 2019) : « Il y a aussi l’ombre Nanterre et à la Défense, une mauvaise ministre. Nous mettons tout en œuvre Une hypothèse qui semble se confir- de la ligne 15 Ouest qui plane puisque là à la Défense et une assez moyenne à pour tenir ce délai » insiste la Société Un déplacement de la gare qui in- mer peu à peu du côté de la Société aussi, c’est une ligne qui générera des flux Nanterre ». du Grand Paris. quiète les associations d’usagers, mais du Grand Paris même si elle n’af- supplémentaires importants donc on ne également les maires des communes firme ni infirme la nouvelle position connaît plus vraiment la position ». De la saturation des transports à la « Pour la 15 Ouest on sera les derniers concernées à cause de l’allongement envisagée pour la gare. « La Société du Défense, Arnaud Bertrand décrit servis. Ils nous disent 2030 là, mais des temps de correspondances. Le Grand Paris a identifié un emplace- « Le paradoxe, c’est que si elle est proche, l’arrivée du RER E comme un « bol le gouvernement d’après dira en fait délai de réalisation d’une nouvelle ment possible pour la future gare de La c’est plus attractif pour les correspon- d’air » pour le RER A, la ligne 1 et 2033, c’est quand même plus prudent vu gare et la mise en service de la ligne Défense qui conjugue faisabilité tech- dances, mais ça rajoute du monde dans la ligne L. L’objectif affiché par la les retards bla-bla-bla, réagit Arnaud en 2030 est également une source nique et proximité avec le pôle inter- la fourmilière, souligne de la com- SGP, est bien de désaturer une partie Bertrand. On aura 2035, alors que si d’inquiétude même si la Société du modal du quartier d’affaires. Les études plexité du choix d’un positionne- du trafic à la Défense« Plus de 800 on était passé plus tôt, on aurait peut- Grand Paris (SGP) assure garder le sont en cours » indique le service de ment, Marc Pélissier. Si elle est loin,la 000 habitants bénéficieront de nou- être eu que deux ans de retard à la place cap. communication de la SGP. correspondance est moins attractive et velles opportunités de transport. La de cinq ». donc il y aura moins de monde qui fera ligne 15 Ouest désaturera les lignes qui « C’est plus attractif La complexité de créer une gare sous une correspondance avec la 15 Ouest ». desservent l’ouest de la capitale, notam- Les élus eux aussi se mobilisent pour pour les correspondances » les 4 Temps serait à l’origine de ce ment le RER A, le RER E Éole, la accélérer le processus et avoir des in- changement (voir notre édition du Avec l’arrivée du RER E (projet ligne 1 du métro, les lignes L et U du formations. Ensemble, 13 maires des « Grâce à lui, il sera plus simple de se 6 mars 2019). « On ne sait pas exac- Eole, prolongement du RER E à Transilien, le tramway T2 ».