Saab 9-5 Aero Wagon 1999–2001 NEVS-Brevet Måndag 31 December
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
NEVS-brevet 1 Saab 9-5 Aero Wagon 1999–2001 NEVS-brevet måndag 31 december 1. Tesla-chef slutar 2. Nu är BMW störst i Europa inom laddbara bilar 3. Renault köper in sig i kinesiska elbilstillverkaren JMEV 4. Subaru gör krocksuccé – men Tesla missar toppen 5. Hyundai sätter fingeravtrycksläsare i dörrhandtagen på Santa Fe 6. Test: E-niro – bilen som ska göra Kia störst i segmentet 7. Porsche 718 T officiell med mindre skärmtid 8. Ionitys första svenska laddstation är nu öppen 9. Här är tekniken som kan göra litiumjon-batteriet både mindre och billigare 10. Neodym och praseodym – två metaller att hålla utkik efter 2019 11. Här är veckans hetaste bilnyheter 12. Andreas kamera fångar svenskarnas usla trafikvett 13. EU-länderna överens om krav på lastbilars utsläpp 14. Scania testar autonom gruvlastbil i australisk saltgruva 15. Lediga befattningar 16. Sju Saab-koncept som aldrig blev verklighet 17. Superguide: 12 klassiska Saabartiklar du inte får missa 18. En lyxbils öde 19. Heinz Hornet 20. Vid pumpen i New Delhi 21. Nästan klart 22. Grattis Riley Elf! 23. Pontus Tidemand till WRC med M-Sport 24. Johan Kristoffersson kör WTCR 2019 med Sébastien Loeb Racing NEVS-brevet NEVS-brevet 2 1. Tesla-chef slutar Reno Santic, 2018-12-21, 15:00 TESLA Tesla har tappat Jens Peter Clausen, en av cheferna för bolagets Gigafactory, till biotek- nikstartupen Zymergen. Det rapporterar CNBC. Clausen var på Tesla vice president för Gigafactory 1 och högst delaktig i expansionen av fabri- ken. Han lämnar nu elbilsbolaget för att börja på Zymergen som nyligen tagit in 400 miljoner dollar från bland annat Softbank och Goldman Sachs. På Zymergen kommer Clausen att vara vice president för den globala produktionen. Hans upp- gift blir att hjälpa bolaget att skala upp produktionen, processer och anläggningar, skriver eko- nomikanalen. Tesla har tappat mer än 40 chefer i år efter att företaget haft stora svårigheter med att trappa upp produktionen av Model 3. Reno Santic Nyhetsbyrån Finwire NEVS-brevet NEVS-brevet 3 2. Nu är BMW störst i Europa inom laddbara bilar Olle Holm 21 december 2018, 10:24 Med 125 365 laddbara bilar sålda står BMW för 17 procent av alla nyregistreringar av el- och hybriddrivna personbilar i Europa, visar nya siffror från IHS Markit. Med 17 procent av alla nyregistreringar av el- och hybriddrivna bilar är BMW störst i Europa. Under årets första elva månader sålde BMW strax över en miljon fordon i Europa varav 125 365 varit laddbara. Detta innebär att man hittills ökat försäljningen av laddbara fordon med hela 39,6 procent jämfört med 2017. Man är därför på god väg att nå det uppsatta målet om att ha sålt 140 000 laddbara fordon under 2018, skriver BMW i ett pressmeddelande. – När slutet på ett utmanande år närmar sig har vi sålt mer bilar än någonsin under de första elva månaderna på året. November var dessutom den bästsäljande månaden någonsin för våra elektrifierade fordon med mer än 15 000 levererade världen över, säger Pieter Nota, global för- säljningsansvarig för BMW. BMW har nu nio elektrifierade modeller i sitt sortiment, och den helt elektriska BMW i3 fort- sätter ta mark. Globalt ökade försäljningen i november med 17 procent jämfört med samma månad föregående år. I vårt grannland Norge har elbilen BMW i3 ett marknadsbestånd på hela 19 000 fordon, vilket kan jämföras med det totala antalet elbilar i Sverige som är dryga 15 000. BMW har aviserat att man bara under 2018 investerar cirka sju miljarder euro i utveckling av elektrifierad och autonom mobilitet. Under 2019 är BMW:s mål att mer än 500 000 elektrifie- rade bilar ska ha sålts globalt. År 2025 ska BMW Group erbjuda mer än 25 elektrifierade mo- deller, varav 12 ska vara helt elektriska. NEVS-brevet NEVS-brevet 4 3. Renault köper in sig i kinesiska elbilstillverkaren JMEV VerkstadsForum 20 december 2018 Franska fordonstillverkaren Renault ingår avtal med kinesiska JMCG och tar en betydande andel i JMEV, en kinesisk elbilstillverkare, som ägs av JMCG. Det sägs inget om hur stor andel av det kinesiska företaget som Renault köper in sig med. - Det framtida samgående mellan JMEV och JMCG är helt i linje med Renaults strategi, som syftar till att etablera en solid position på den växande och högpotentiella elbilsmarknaden i Kina. Renault är ledande på elbilar i Europa med 1 av 4 forson på europeiska vägar. Samarbetsavtalet om elbilar ses som ett viktigt steg för Renault för att bygga global fordons- volym. Den kinesiska elbilsmarknaden är världens största och står för 50 % av den globala. I pressmaterialet skriver Renault att, ”man kommer att inneha en betydande del av JMEV”, som alltså är dotterbolag till JMCG och en av de viktigaste elbilsaktörerna i Kina. Avtalet innebär att Renault sin närvaro i Kina och stöttar JMEV’s fortsatta utveckling. Sålde 38 000 elbilar under 2017. JMEV har tillverkat och sålt 38 000 elbilar under 2017. Pla- nerna är att sälja 50 000 elbilar i år, framför allt tack vare den starka tillväxten av elfordon i landet och ett starkt team. – Det framtida samgående mellan JMEV och JMCG är helt i linje med Renaults strategi, som syftar till att etablera en solid position på den växande och högpotentiella elbilsmarknaden i Kina. JMEV är en viktig lokal aktör. Projektet kompletterar även andra aktiviteter som Renault har i Kina, säger François Provost, ansvarig för ”China Operations” hos Groupe Renault. Avtalet kommer slutföras under 2019 och därefter kommer mer detaljer om samarbetet att delges. NEVS-brevet NEVS-brevet 5 4. Subaru gör krocksuccé – men Tesla missar toppen Petter Jennervall 20 dec 2018, 13:24 När amerikanska krocktestinstitutet IIHS nu släpper sina testresultat för 2019 är det hela 57 modeller som kavlificerar sig för något av de två högsta betygen. Subaru dominerar med sina 7 modeller som får toppbetyget TOP SAFETY PICK+ 2019. Sämre går det för modellerna från Ford och Tesla. Subaru Outback, en av de sju Subarumodeller som når absolut högsta säkerhetsbetyg hos IIHS. FILM: https://www.expressen.se/tv/livsstil/allt-om-bilar-1/iihs-krocktester-2019-har-ar-nagra-av-vinnarna/ I Europa är det Euro NCAP som står för biltesterna och senast var det stor framgång för Volvo som fick högsta betyg (5 stjärnor) för S60 och V60. Säkert minns du också att Jeep Wrangler totalfloppade. Nu är det Euro NCAP:s amerikanska motsvarighet, Insurance Institute for Highway Safety, som släpper sina tester av 2019-modellerna och det är många som klarar testerna – trots att de är hårdare än någonsin. Faktiskt hela 57 modeller får antingen toppmärkningen TOP SAFETY PICK+ eller den nästa bästa TOP SAFETY PICK. – Vi utmanade tillverkarna att erbjuda den allra bästa säkerheten i flera kraschscenarier, att utrusta sina fordon med autobromssystem för att undvika olyckor samt erbjuda strålkastare som ger förarna självförtroende när de kör kvällstid, säger IIHS-chefen David Harkey. Och 15 biltillverkare klarade utmaningen. LÄS ÄVEN: Här är de säkraste nya bilarna enligt Euro NCAP NEVS-brevet NEVS-brevet 6 Sju modeller från Subaru får högsta betyg Bäst av alla måste ändå Subaru anses vara, med sju modeller på den allra högsta nivån. Ascent, Crosstrek, Impreza (sedan och kombi), Legacy, Outback och WRX. Forester nådde ”bara” näst högst nivån. Även sydkoreanska Hyundai och Kia når stora framgångar i testerna hos IIHS, med fyra modeller var som når högsta betyg. Och Genesis har tre på samma nivå. Bland de europeiska tillverkarna är det BMW och Mercedes som lyckas bäst. HÖGSTA KROCKBETYG HOS IIHS Små bilar Stora bilar premium - Honda Insight - BMW 5-serie - Hyundai Elantra - Genesis G80 - Kia Forte - Genesis G90 - Kia Niro hybrid - Mercedes E-klass (sedan) - Kia Niro Plug-In Hybrid - Subaru Crosstrek Små suvar - Subaru Impreza (sedan och kombi) - Hyundai Kona - Subaru WRX - Mazda CX-5 Mellanstora bilar Mellanstora suvar - Hyundai Sonata - Hyundai Santa Fe - Subaru Legacy - Kia Sorento - Subaru Outback - Subaru Ascent - Toyota Camry Mellanstora suvar premium Mellanstora bilar premium - Acura RDX - Genesis G70 - BMW X3 - Lexus ES - Mercedes GLC - Mercedes GLE Stora bilar - Toyota Avalon Fotnot. Alla ovanstående bilar får krockmärkningen TOP SAFETY PICK+ av IIHS. NEVS-brevet NEVS-brevet 7 Enligt IIHS har 20 biltillverkare förbundit sig att utrusta i princip alla sina passagerarfordon med autobroms till år 2022 och många ser ut att klara denna deadline. – Bland de 57 modellerna som fått någon av våra utmärkelser för 2019 så har redan 31 av dem ett standardsystem för att undvika krascher framifrån. Det som är imponerande är att alla utom en vinnare nåt högsta betyg i våra vägtester, även om det näst högsta hade varit nog för att kvalificera sig, säger David Harkey. LÄS ÄVEN: Här är bilarna som fick sämst getingbetyg 2018 Ford och Tesla missade toppbetygen från IIHS Men det finns naturligtvis tillverkare som inte alls lyckades nå något av de två toppbetygen. Dodge, Jeep, Ram, Ford, Lincoln, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC och Tesla är alla ”utanför vin- narcirkeln”. – Flera behöver fortfarande uppdatera sina fordon när det gäller att erbjuda avancerad säker- het och strålkastare som ger bra sikt, säger David Harkey. Till exempel så missar Fords modeller Fusion och Ram 1500 (crew cab) ett bra totalbetyg på grund av dåliga strålkastare, enligt IIHS. Och flera av modellerna från Dodge och Ford får heller inte bra betyg när det gäller förarskyddet vid "small overlap test”, där bilen träffar hindret med bara en del av fronten. Teslas betyg är något förvånande eftersom Model 3 fick så bra säkerhetsresultat hos ameri- kanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA nyligen. Men testerna för IIHS och NHTSA skiljer sig åt, där NHTSA fokuserat mer på rena krockar och IIHS även väger in säkerhetsteknik och strål- kastare. Volvo har ännu inte kvalificerat sig för ett IIHS-betyg 2019 då tillverkaren saknar testresultat för ”small overlap test".