Tussen Vecht En Eem
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Gebiedsdossier Waterwinning Leidsche Rijn
Naarden Huizerhoogt! Amstelveen Aalsmeer Abcoude Nigtevecht! Bussum ! Hilversumse! Crailo Blaricum Meent TITEL Eempolder ! 0 2,5 km Nederhorst! Ankeveen den Berg DOMEIN LEEFOMGEVING, TEAM GIS | ONDERGROND: 2020, KADASTER | 06-1 1 -20 | 1 234501 | A0 Nes ! aan de Amstel Putten Grondwaterbescherming Eemnes Laren Eemdijk! Boringsvrije zone 100-jaarsaandachtsgebied Baambrugge! Uithoorn Waterwingebied 's-Graveland! Bunschoten-Spakenburg Grondwaterbeschermingsgebied ! Kortenhoef WaterwingebiedKrachtighuizen (bijz. regels) Amstelhoek! ! Loenersloot! Vreeland ! Waverveen! Kerklaan! Hilversum Huinen Nijkerk Baarn Loenen! aan de Vecht Vinkeveen Oud-Loosdrecht! Mijdrecht De Hoef! ! Nieuw-Loosdrecht Holkerveen Wilnis Nieuwersluis! Nijkerkerveen! Nieuwer! Ter Aa Boomhoek! Hoogland Muyeveld! Voorthuizen ! Breukelen Scheendijk Lage Vuursche! Zwartebroek! Breukeleveen! Hollandsche! Rading Hoevelaken ! Tienhoven Soest ! ! Amersfoort Terschuur Noorden GEBIEDSDOSSIER Amersfoort-Koedijkerweg ! Portengensebrug Bethunepolder Oud-Maarsseveen! Maartensdijk! ! WATERWINNING Woerdense Verlaat Stoutenburg! LEIDSCHE RIJN Westbroek! Kockengen! ! Maarsseveen! Molenpolder Soestduinen Amersfoort-Berg ! Den Dolder Barneveld ! Maarssen Achterveld Leusden Groenekan Bilthoven Oud Zuilen! Kanis! ! Haarzuilens Groenekan! ! Beukbergen De Glind! ! Huis! ter Soesterberg Leusden-Zuid Heide ! Kamerik! Sterrenberg Zegveld! Beerschoten De Bilt Leidsche Rijn Vleuten Zeist Woerden Zeist Harmelen Utrecht De Meern Lunteren Woudenberg Scherpenzeel ! Nieuwerbrug! Austerlitz aan den Rijn -
Sportvisserijgebruik ARK, Ijssel En Ijsselmeer
Rapportage Sportvisserijgebruik Overijsselse Vecht Resultaten sportvisserijonderzoek 2013 Statuspagina Titel Sportvisserijgebruik Overijsselse Vecht; resultaten sportvisserijonderzoek 2013 Samenstelling Sportvisserij Nederland Postbus 162 3720 AD Bilthoven www.sportvisserijnederland.nl Auteur Roland van Aalderen en Remko Verspui E-mail [email protected] Aantal pagina’s 62 Trefwoorden Overijsselse Vecht, sportvisserij, roving survey, aerial survey, creel census, sportvissers enquête, benutting Versie Definitief Projectnummer AV2011-04,05,06 Datum juli 2014 Bibliografische referentie: Aalderen, R.A.A. van, 2013. Sportvisserijgebruik Overijsselse Vecht. Sportvisserij Nederland, Bilthoven. © Sportvisserij Nederland (Bilthoven) Niets uit dit rapport mag worden vermenigvuldigd door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de copyright- houder. Samenvatting In de maanden juni tot en met september 2013 heeft er een onderzoek plaatsgevonden naar het sportvisserijgebruik van de Overijsselse Vecht. De Vecht ontspringt in Duitsland en heeft een lengte van 167 kilometer, waarvan 60 kilometer in Nederland. In Nederland stroomt de rivier langs Hardenberg, Ommen, Dalfsen en Zwolle. Het is een populair viswater voor recreanten, maar er worden ook veel viswedstrijden gevist. Het onderzoek had de opzet van een zogenaamde ‘roving survey’. In de onderzoeksperiode is negen maal over het gebied gevlogen waarbij sportvissers zijn geteld en op een topografische kaart geregistreerd. Daarnaast zijn door vrijwilligers op negen momenten interviews afgenomen bij sportvissers langs de waterkant en zijn vangstlogboeken uitgedeeld. In totaal zijn er 258 sportvissers waargenomen vanuit de lucht en zijn 38 sportvissers geïnterviewd. Dit aantal is te laag om een betrouwbare typering van het sportvisserijgebruik van de Overijsselse Vecht te geven. Met behulp van landelijke data over het gedrag van sportvissers zijn de tellingen geëxtrapoleerd naar een totaal jaarbezoek. -
Water Governance Unie Van Waterschappen Water Governance
Unie van Waterschappen Koningskade 40 2596 AA The Hague PO Box 93218 2509 AE The Hague Telephone: +3170 351 97 51 E-mail: [email protected] www.uvw.nl Water governance Unie van Waterschappen Water governance The Dutch waterschap model Colofon Edition © Unie van Waterschappen, 2008 P.O. Box 93128 2509 AE The Hague The Netherlands Internet: www.uvw.nl E-mail: [email protected] Authors Herman Havekes Fon Koemans Rafaël Lazaroms Rob Uijterlinde Printing Opmeer drukkerij bv Edition 500 copies ISBN 9789069041230 Water governance Water 2 Preface Society makes demands on the administrative organisation. And rightly, too. Authorities, from municipal to European level, are endeavouring to respond. The oldest level of government in the Netherlands, that of the waterschappen, is also moving with the times in providing customised service for today’s society. This sets requirements on the tasks and the way in which they are carried out. But above all, it sets requirements on the way in which society is involved in water governance. We have produced this booklet for the interested outsider and for those who are roughly familiar with water management. It provides an understanding of what waterschappen are and do, but primarily how waterschappen work as government institutions. Special attention is paid to organisation, management and financing. These aspects are frequently raised in contacts with foreign representatives. The way we arrange matters in the Netherlands commands respect all over the world. The waterschap model is an inspiring example for the administrative organisations of other countries whose aims are also to keep people safe from flooding and manage water resources. -
Groundwater Impacts on Surface Water Quality and Nutrient Loads in 2 Lowland Polder Catchments: Monitoring the Greater Amsterdam Area
1 Groundwater impacts on surface water quality and nutrient loads in 2 lowland polder catchments: monitoring the greater Amsterdam area 3 Liang Yu1, 2, Joachim Rozemeijer3, Boris M. van Breukelen4, Maarten Ouboter2, Corné van der Vlugt2, 4 Hans Peter Broers5 5 1Faculty of Science, Vrije University Amsterdam, Amsterdam, 1181HV, The Netherlands 6 2 Waternet Water Authority, Amsterdam, 1096 AC, The Netherlands 7 3Deltares, Utrecht, 3508 TC, The Netherlands 8 4Department of Water Management, Faculty of Civil Engineering and Geosciences, Delft University of Technology, 9 Stevinweg 1, 2628 CN Delft, The Netherlands 10 5TNO Geological Survey of The Netherlands, Utrecht, 3584 CB, The Netherlands 11 Correspondence to: Hans Peter Broers ([email protected]) 12 Abstract. The Amsterdam area, a highly manipulated delta area formed by polders and reclaimed lakes, struggles with high 13 nutrient levels in its surface water system. The polders receive spatially and temporally variable amounts of water and 14 nutrients via surface runoff, groundwater seepage, sewer leakage, and via water inlet from upstream polders. Diffuse 15 anthropogenic sources, such as manure and fertilizer use and atmospheric deposition, add to the water quality problems in 16 the polders. The major nutrient sources and pathways have not yet been clarified due to the complex hydrological system in 17 such lowland catchments with both urban and agricultural areas. In this study, the spatial variability of the groundwater 18 seepage impact was identified by exploiting the dense groundwater and surface water monitoring networks in Amsterdam 19 and its surrounding polders. Twenty-five variables (concentrations of Total-N, Total-P, NH4, NO3, HCO3, SO4, Ca, and Cl in 20 surface water and groundwater, N and P agricultural inputs, seepage rate, elevation, land-use, and soil type) for 144 polders 21 were analysed statistically and interpreted in relation to sources, transport mechanisms, and pathways. -
Retrospective Analysis of Water Management in Amsterdam, the Netherlands
water Article Retrospective Analysis of Water Management in Amsterdam, The Netherlands Sannah Peters 1,2, Maarten Ouboter 1, Kees van der Lugt 3, Stef Koop 2,4 and Kees van Leeuwen 2,4,* 1 Waternet (Public Water Utility of Amsterdam and Regional Water Authority Amstel, Gooi and Vecht), P.O. Box 94370, 1090 GJ Amsterdam, The Netherlands; [email protected] (S.P.); [email protected] (M.O.) 2 Copernicus Institute of Sustainable Development, Utrecht University, Princetonlaan 8a, 3508 TC Utrecht, The Netherlands; [email protected] 3 World Waternet, P.O. Box 94370, 1090 GJ Amsterdam, The Netherlands; [email protected] 4 KWR Water Research Institute, P.O. Box 1072, 3430 BB Nieuwegein, The Netherlands * Correspondence: [email protected] Abstract: The capital of The Netherlands, Amsterdam, is home to more than 800,000 people. Devel- opments in water safety, water quality, and robust water infrastructure transitioned Amsterdam into an attractive, economically healthy, and safe city that scores highly in the field of water management. However, investments need to be continued to meet future challenges. Many other cities in the world have just started their transition to become water-wise. For those cities, it is important to assess current water management and governance practices, in order to set their priorities and to gain knowledge from the experiences of more advanced cities such as Amsterdam. We investigate how Amsterdam’s water management and governance developed historically and how these lessons can be used to further improve water management in Amsterdam and other cities. This retrospective analysis starts at 1672 and applies the City Blueprint Approach as a baseline water management assessment. -
De Vecht Een Streek Van Handel En Vertier
0217 TT 192-432 her.qxp_ 0405 chs 1-74 16-02-17 17:25 Pagina 288 De Vecht 4 een streek van handel en vertier ‘O Vecht! gy geeft myn Zangnimf stof, Nu gy haar oog vergunt t’aanschouwen Uw Hoven, Boomgaardts, en Landtsdouwen, Om ruim te weiden in uw’ lof. Zy streeft langs uwe waterboorden, Verzelt met menig lustpaleis, Waar in de Bouwkunst leeft naar eisch: O Pronkjuweel van Neerlandts oorden!’ Lucas Rotgans, Poezy van verscheidene mengelstoffen, 1735. 0217 TT 192-432 her.qxp_ 0405 chs 1-74 16-02-17 17:25 Pagina 289 DEELGEBIEDEN – DE VECHT 289 KARAKTERISTIEK Internationaal vermaard en karakteristiek voor het stroom gebied van de Vecht en de Angstel zijn de vele 17de- en 18de-eeuwse bui- tenplaatsen met hun koepelkamers en theekoepels aan het water. Amsterdamse kooplieden hebben hier hun zomerverblijven laten bouwen en de oude kastelen omgevormd tot buitenplaats. Aan de Vecht, tussen Maarssen en Loenen, ligt de grootste, bijna aaneen- gesloten gordel van buitenplaatsen. Elders langs de rivieren, met name aan de Angstel en het Gein, geven half open boerderijlinten met een enkele buitenplaats het gebied een hoge belevingswaarde. Direct aan de rivieren liggen kleine en nog gave historische kernen, zoals de kasteeldorpen Vreeland, Nieuwer ter Aa en Oud Zuilen en de dijkdorpen Maars- sen, Breukelen, Nigtevecht en Loenen. De vestingplaats Nieuwer- sluis verenigt de Oude en de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Diverse strategisch gelegen (resten van) kastelen en verdedigings- werken getuigen van de strijd tussen Het Sticht en Holland. Tus- Boven • Grachtbebouwing van Maarssen. sen de Vecht als primaire en de Aa/Angstel als secundaire handels- Links • De buitenplaatsgordel aan de Vecht bij Maarssen met zicht op route vanuit de stad Utrecht liggen enkele historische dwarsver- Doornburgh en Goudestein. -
Werkindeling Riviertrajecten
Indeling riviertaktrajecten IRM Deelgebieden + Plaatsen rivier km Lengte trajecten (van-tot) (van – tot) (km) 1. Splitsingspuntengebied 1.1 Bovenrijn Spijk – Millingen (Pannerdensche Kop) 857,7 – 867.5 9,8 1.2 Waalbochten Millingen – Nijmegen (Maas- 867.5 – 887,0 19,5 Waalkanaal)) # 1.3 Pannerdensch Kanaal Pannerden - Arnhem 867,5 - 878,5 11 (IJsselkop) 1.4 Boven IJssel Arnhem – Dieren 878,5 - 911,5 24### (aantakking Apeldoorns Kanaal) 1.5 Boven Nederrijn Arnhem – Driel (stuw) 878,5 – 891,5 12,5 2. Waal – Merwede 2.1 Midden-Waal Nijmegen – Tiel Passewaaij 887 – 917,5 30,5 2.2 Beneden-Waal Tiel Passewaaij -Woudrichem 917.5 - 953 30,5 (Aantakking Afgedamde Maas) 2.3 Boven Merwede Woudrichem - Werkendam 953 – 962,5 9,5 (aantakking Steurgat) 3. Nederrijn – Lek 3.1 Midden-Nederrijn Driel – Amerongen (stuw) 891,5 – 922,3 31 ## 3.2-Beneden Nederrijn Amerongen-Hagestein (stuw) 922,3 – 946,9 25 3.3 Lek Hagestein – Schoonhoven (veer) 946,9 – 971,4 24,5 4. IJssel 4.1 Midden-IJssel Dieren – Deventer (centrum) 911,5 – 945,0 30,5 4.2 Sallandse IJssel Deventer – Zwolle (Spooldersluis) 945,0 980,7 38,7 5. IJssel-Vechtdelta 5.1 Beneden IJssel Zwolle – Ketelhaven (Ketelmeer) 980,7 - 1005 24,3 (incl. Kattendiep / Keteldiep) 5.2 Reevediep Kampen - 7,5 (verbinding IJssel - Drontermeer) 5.3 Zwarte Water Zwolle – Genemuiden (Keersluis -
Living with Rivers Netherland Plain Polder Farmers' Migration to and Through the River Flatlands of the States of New York and New Jersey Part I
Living with Rivers Netherland Plain Polder Farmers' Migration to and through the River Flatlands of the states of New York and New Jersey Part I 1 Foreword Esopus, Kinderhook, Mahwah, the summer of 2013 showed my wife and me US farms linked to 1700s. The key? The founding dates of the Dutch Reformed Churches. We followed the trail of the descendants of the farmers from the Netherlands plain. An exci- ting entrance into a world of historic heritage with a distinct Dutch flavor followed, not mentioned in the tourist brochures. Could I replicate this experience in the Netherlands by setting out an itinerary along the family names mentioned in the early documents in New Netherlands? This particular key opened a door to the iconic world of rectangular plots cultivated a thousand year ago. The trail led to the first stone farms laid out in ribbons along canals and dikes, as they started to be built around the turn of the 15th to the 16th century. The old villages mostly on higher grounds, on cross roads, the oldest churches. As a sideline in a bit of fieldwork around the émigré villages, family names literally fell into place like Koeymans and van de Water in Schoonrewoerd or Cool in Vianen, or ten Eyck in Huinen. Some place names also fell into place, like Bern or Kortgericht, not Swiss, not Belgian, but Dutch situated in the Netherlands plain. The plain part of a centuries old network, as landscaped in the historic bishopric of Utrecht, where Gelder Valley polder villages like Huinen, Hell, Voorthuizen and Wekerom were part of. -
Netherlands) - Wikipedia, the Free Encyclopedia Pagina 1 Van 5
Water board (Netherlands) - Wikipedia, the free encyclopedia pagina 1 van 5 Water board (Netherlands) From Wikipedia, the free encyclopedia (Redirected from Water board (The Netherlands)) Dutch water boards (Dutch: waterschappen or hoogheemraadschappen ) are regional government bodies in the Netherlands. A water board is charged with managing the water barriers, the waterways, the water levels, and the water quality in its region. Water boards are among the oldest forms of local government in the Netherlands, some of them having been founded in the 13th century. Contents 1 Terminology 1.1 Historical usage 1.2 Modern usage 1.3 English translation 2 History 3 Responsibility 4 Organization 5 List of Dutch water boards 6 Unie van Waterschappen 7 References Terminology Historical usage Historically, a hoogheemraadschap was the name used for a large area comprising a number of smaller waterschappen within its jurisdiction. [1] The term hoogheemraadschap was also traditionally the term used for water boards located along the Rijn and the Vecht.[2] Modern usage The term waterschap refers to the jurisdiction or to the administrative body. This also applies to hoogheemraadschap . In Dutch, the plural of waterschap' is waterschappen . The plural of hoogheemraadschap is hoogheemraadschappen . In present-day usage, the official term is waterschap . However, the term hoogheemraadschap is still used by some Dutch water control boards for historical reasons or when a number of waterschappen are grouped together into a larger regional body. Officially, there is no difference between a hoogheemraadschap and a waterschap . The Water Control Board Act ( Waterschapswet ), the Dutch statute that governs water control boards, refers only to the term waterschap .[3] A Dutch water control board that still uses hoogheemraadschap in its name (e.g. -
106 Bus Dienstrooster & Lijnroutekaart
106 bus dienstrooster & lijnkaart 106 Weesp - Hilversum via Nederhorst den Berg Bekijken In Websitemodus De 106 buslijn (Weesp - Hilversum via Nederhorst den Berg) heeft 3 routes. Op werkdagen zijn de diensturen: (1) Hilversum Station: 06:16 - 17:32 (2) Nederhorst Den B Overmeer: 18:33 - 22:33 (3) Weesp Station: 06:17 - 22:54 Gebruik de Moovit-app om de dichtstbijzijnde 106 bushalte te vinden en na te gaan wanneer de volgende 106 bus aankomt. Richting: Hilversum Station 106 bus Dienstrooster 43 haltes Hilversum Station Dienstrooster Route: BEKIJK LIJNDIENSTROOSTER maandag Niet Operationeel dinsdag 06:16 - 17:32 Weesp, Station 25 Stationsplein, Weesp woensdag 06:16 - 17:32 Weesp, J. H. Leopoldhof donderdag 06:16 - 17:32 70 M.Nijhoffstraat, Weesp vrijdag 06:16 - 17:32 Weesp, Papelaan zaterdag Niet Operationeel 203 Jan Tooropstraat, Weesp zondag Niet Operationeel Weesp, Casparuslaan Casparuslaan, Weesp Weesp, V. Houten Ind.Park Prinses Irenelaan, Weesp 106 bus Info Route: Hilversum Station Weesp, Van Houtenlaan Haltes: 43 C.J.van Houtenlaan, Weesp Ritduur: 54 min Samenvatting Lijn: Weesp, Station, Weesp, J. H. Weesp, Blokland Leopoldhof, Weesp, Papelaan, Weesp, Casparuslaan, Staalmeesterspad, Weesp Weesp, V. Houten Ind.Park, Weesp, Van Houtenlaan, Weesp, Blokland, Weesp, Sporthal Aetsveld, Weesp, Weesp, Sporthal Aetsveld Reigersweide, Weesp, Lage Klompweg, Weesp, 17 Brouwershof, Weesp Dammerweg 6, Weesp, Dammerweg/Spiegelweg, Nederhorst Den Berg, Hinderdam, Nederhorst Den Weesp, Reigersweide Berg, Spiegelzicht, Nederhorst Den Berg, 55a Reigersweide, -
PTA International School Hilversum International Community Guide to Hilversum 2020/2021
PTA International School Hilversum presents International Community Guide to Hilversum 2020/2021 www.gingaxe.com Overview & Insight in real estate Being a leading estate agent in Hilversum, we stage enabling them to get ahead of curve. know what counts when it comes to property search and acquisition. Having our own expat proven its succes. full local and international services. Whether buying, selling, Our local market knowledge combined with renting or letting a property, access to upcoming properties, ensures our what matters to us is: clients receive new listings in a very early getting it right. DORENBOS I RASCH MAKELAARS Patrick Dorenbos & Carel Rasch t +31 35 624 3201 ‘s-Gravelandseweg 33B e [email protected] 1211 BP Hilversum www.dorenbosrasch.nl Welcome from the Publishers of this Guide Dear Parents of the International School Hilversum, The PTA of the ISH has published this Guide. After living in various countries with children ourselves, we know how important good advice and suggestions in the first couple of months can be. We produced the Guide to help you to adjust to your new home here as quickly as possible. This Guide contains information, ideas and recommendations which both newcomers and established families can use. We have chosen to include listings for parents and for children of all ages. If we have missed anything, we are sorry. This Guide is only as complete as its contributors – you, our members – can make it. Please help us to update the Guide for the 2021/2022 edition. Enjoy your stay in the Netherlands, and especially in Hilversum and the surrounding areas! What is the PTA? Overview & Insight A number of parents are actively involved in the school Table of Contents through the Parent Teacher Association or ‘Ouderraad’. -
Samenvatting ONTWERP Programma Van Eisen
Samenvatting ONTWERP Programma van eisen Concessie OV Gooi en Vechtstreek Provincie Noord-Holland Maart 2019 Jordy van Slooten, [email protected] 1 Inhoud • Vervoerplan Fase 1, fase 2 & fase 3 (hoofdstuk 3 PvE) • Vervoerkundige eisen: . R-netlijn 320 . Knooppunten en verbindingen . Garantietrajecten . Garantieverbindingen • Duurzaamheid (hoofdstuk15 PvE) • Analyse van het PvE door Gooi & Vechtstreek Regio Gooi en Vechtstreek 2 Vervoerplan fase 1 11 juli 2021 – 16 juli 2022 • Lijnen rijden volgens dienstregeling 2019, met de volgende voorwaarden : . Aantal ritten per lijn mag afnemen en stijgen. Ritten mogen vervallen bij gemiddelde bezetting van minder dan 4 reizigers . Frequenties mogen veranderen wanneer dat qua aantal reizigers reëel is. Frequentie van één rit per uur het minimum is. • Lijnen in 200 en 600 series en lijn 107 mogen wel vervallen. • Vervoerder moet aangeven of er potentie is voor bedienen van toeristische bestemmingen, zoals: Muiderslot; Singer Laren; Vesting Naarden; Plassengebieden • Grenzen aantal dienstregelingsuren (dru’s) t.o.v. 2019 . Totaal aantal gewogen dru’s minimaal 90%. R-net minimaal gelijk. Regio Gooi en Vechtstreek 3 Vervoerplan fase 2 17 juli 2022 – 12 december 2026 • R-Netlijn 320 rijdt een nieuwe route na gereedkomen HOV Hilversum. • Het overig netwerk is daarop aangepast. • Knooppunten en trajecten benoemd die bediend moeten worden. • Grenzen aantal dienstregelingsuren (dru’s) t.o.v. dienstregeling 2019 . Totaal aantal gewogen dru’s minimaal 80% . Dru’s van R-net 320 minimaal 95% . Dru’s van overige lijnen samen minimaal 70% Regio Gooi en Vechtstreek 4 Vervoerplan fase 2 Aanvullende mobiliteitsoplossingen • Ruimte in de concessie voor aanvullende mobiliteitsoplossingen. • In fase 2 is 3% van budget per jaar voor aanvullende mobiliteitsoplossingen op sommige plaatsen als gevolg van het nieuwe netwerk, met als doel: .