! "#$%&" Blitz Info 17/2008
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Newsletter Fcra-N°5
LA LETTRE D’INFORMATION DE LA FÉDÉRATION FRANÇAISE DES CLUBS RENAULT & ALPINE ContactFévrier - Mars 2018 - Numéro 5 EDITO LA PASSION RESPONSABLE Chers passionnés, C’est bien la passion de l’automobile qui nous réunit. Elle peut prendre des formes très diverses, du restaurateur au pilote, de celui qui sauvegarde un morceau du patrimoine national à celle qui conserve un véhicule de famille en passant par les nostalgiques de leurs jeunes années d’automobiliste. Toutes ces formes de passion sont éminemment respectables. Mais dans notre société où les autophobes sont de plus en plus nombreux dans nos classes dirigeantes il convient de ne prêter aucun flanc à la critique si nous voulons pouvoir exercer notre passion (à peu près) librement. C’est la raison d’être du concept de « passion responsable » dont je propose qu’il soit le guide des actions de la FCRA et des clubs qui la composent. Bernard DUMAS Président de la FCRA PRODUIT DEUX NOUVELLES VERSIONS POUR L’ALPINE A110 Alors que les premières livraisons des versions Première Edition débutent en Europe, Alpine présente 2 nouvelles versions de l’A110 à l’occasion du salon automobile de Genève. Partageant les caractéristiques techniques de l’A110 Première Édition, les versions Pure et Légende proposent deux personnalités bien distinctes. La version Pure, s’adresse davantage aux puristes, en quête du plaisir de conduite procuré par les routes de montagne sinueuses via des sensations de vitesse et de légèreté. C’est la version qui se rapproche le plus possible de l’ADN d’Alpine, plus fidèle à la mythique Berlinette qui remporta le rallye de Monte-Carlo en 1973. -
Heute Adam Opel Gründete Seine Firma Am 31. August 1862 In
OPEL 30.10.1883 – 0002 1905 1910 18.11.1909 – 131 614/5 1937 194x – 1969 Opel 1899 – heute Adam Opel gründete seine Firma am 31. August 1862 in Rüsselsheim am Rhein. Das Unternehmen erwarb sich große Anerkennung als Nähmaschi - nen- und Fahrradfabrik. Am 21. Januar 1899 kaufte Wilhelm 1954/1955 27.11.2008 – 30 2008 075 058.8 Opel, einer der Söhne des Firmengrün - ders, für die Firma Adam Opel die komplette Autofabrik sowie sämtliche Patente und Rechte der Anhaltischen Patent-Motorwagenfabrik F. > Lutz - mann. Noch im Winter wurden die Fa - brikationsanlagen nach Rüsselheim verlegt. Vorübergehend war Friedrich Lutzmann Chef der neuen Opel-Mo - torwagen-Abteilung. Die ersten Opel-Patent-Motorwagen „System Lutzmann“, nach einem ein - heitlichen Strickmuster gefertigt, er - schienen schon als 5-PS-Gepäckwagen, sog. Reklamewagen, verwandelbar in Personenwagen als „No. IV“ der An - gebotsliste (mit hinten liegendem Ein - zylinder-Motor, Thermosyphonküh - lung, Akkumulatorenzündung, Rie - menscheibe und Vorgelege). Der An - trieb erfolgte über Kette. Um den Anschluss an die fortge - schrittene Automobiltechnik nicht zu verlieren, schloss Opel 1901 einen Ver - trag mit Renault, Suresnes, und Dar - Opel-Geschäftswagen 1904 1 1 OPEL racq & Co, Suresnes in Frankreich. Ne - ben dem Nachbau, der bis 1906 als Opel-Darracq auf den Markt kam, ent - wickelte Opel 1902 nach französischen Bauprinzipien eigene Konstruktionen (Zweizylinder-Motor vorne, Zahnrad - getriebe). Im Herbst 1903 folgten die ersten eigenen Vierzylinder-Motoren. Alle Pkw-Typen standen auch als Ge - schäftswagen im Angebot. 1906 startete Opel den „richtigen“ Lastkraftwagenbau, noch in Handar - beit-Einzelfertigung nach Kunden - wunsch. Die Doppelvergaser der 1-t- Lkw mit 14-PS-Zwei- und 20-PS-Vier- Zylinder-Motoren aus der Pkw-Pro - duktion konnten nach dem Warmwer - den von Benzin auf den billigen, reich - lich vorhandenen Kartoffelspiritus um - Opel 1906: 7/12 PS Reklame-Kastenwagen gestellt werden. -
Year in Review 2015 Facts & Figures Opel Mokka X
YEAR IN REVIEW 2015 FACTS & FIGURES OPEL MOKKA X More information about Opel: Weitere Informationen über Opel: opel.com opel.de For media: Für Journalisten: media.opel.com media.opel.de Social Media: https://www.facebook.com/Opel https://www.youtube.com/opel http://twitter.com/opel http://instagram.com/opelofficial https://plus.google.com/+Opel https://www.facebook.com/OpelDE https://www.youtube.com/opelde http://twitter.com/opelDE http://twitter.com/KT_Neumann/@ KT_Neumann http://www.opel-blog.com/ If you have any questions, please contact: Bei Fragen wenden Sie sich bitte an: Nico Schmidt +49 61 42 77 83 25 [email protected] Alexander Bazio +49 61 42 77 29 14 [email protected] Rainer Rohrbach +49 61 42 77 28 22 [email protected] This document was produced by Opel Corporate Communications, February 2016 Dieses Dokument wurde produziert von Opel Corporate Communications, Februar 2016 Layout | Gestaltung: www.designkultur-wiesbaden.de INDEX INHALT AT A GLANCE – 2015 5 ÜBERBLICK – 2015 5 CHAPTER I: COMPANY KAPITEL I: DAS UNTERNEHMEN Management Board 7 Geschäftsführung 7 Heritage 8 Geschichte 10 Innovations 12 Innovationen 15 Awards 17 Auszeichnungen 18 Opel Locations in Europe 20 Opel-Standorte in Europa 20 CHAPTER II: VEHICLES & TECHNOLOGIES KAPITEL II: FAHRZEUGE & TECHNOLOGIEN Vehicles 23 Fahrzeuge 23 Technologies 34 Technologien 34 CHAPTER III: PRODUCTION KAPITEL III: PRODUKTION Production by Country and Plant 36 Produktion nach Ländern und Werken 36 Vehicle Production by Model 37 Fahrzeugproduktion nach Modellen -
Del Prado World Fire Engines + Special Fire Engines Sorted by Italian, Then German, Then Japanese Numbering
Die-Cast Fire Models Del Prado World Fire Engines + Special Fire Engines Sorted by Italian, then German, then Japanese Numbering it de jp fr es uk us nl Country Scale Description / Notes Era Type Picture 1939 Bedford Hose 1 1 1 1 1 1 1 UK 43 Vintage 1 Tender Based on Matchbox Collectibles mold? 2002 Iveco Euro Fire 72 Actual?: 2002 Iveco / Lohr-Magirus 2 20 27 24 20 18 Italy Modern Pumper 2 61.5 RLF 1000 actual RLF = Rüstlöschfahrzeug? 87 Morita MAF-125A 3 4 2 11 23 Japan Modern Airport 3 90.5 No moving parts actual 1912 Christie Front Drive Steamer 4 3 3 3 5 2 2 USA 43 Actual: 1912 Christie Antique Steamer 4 Based on Road Champs mold? it de jp fr es uk us nl Country Scale Description / Notes Era Type Picture 1939 Leyland FK7 5 7 5 15 7 8 UK 43 Vintage Pumper 5 Based on Matchbox Collectibles mold? 2002 Morita FFA-001 Pumper / 6 15 4 18 14 8 7 Japan 50 Modern 6 Ambulance FFA = Firefighting Ambulance 1907 Seagrave AC53 7 5 6 13 4 USA 43 Antique Pumper 7 Based on Matchbox Collectibles mold? 1924 Ahrens Fox 8 6 7 14 6 12 1 12 USA 43 Antique Pumper 8 Based on larger Franklin Mint version? 1985 Morita MLEX5-30 Actual: 1985 Nissan / Morita MLEX5- 9 22 8 38 15 Japan 64 30 Modern Ladder 9 Ladder raises, rotates, and extends. Basket is removable it de jp fr es uk us nl Country Scale Description / Notes Era Type Picture 1996 Morita Robot Robo Fighter 330 10 33 9 35 32 15 Japan 43 Modern Robot 10 Turret rotates. -
Renault Media Story 2015
Story 1ER OCTOBRE 2015 Renault et Jean Ragnotti : un Losange à la place du cœur © GRENIER, Antonin / DPPI Media Visage illustre de Renault en compétition, Jean Ragnotti fête cette année ses soixante-dix ans. Des années 1960 aux années 1990, celui que l’on surnomme « l’Acrobate » sillonna les rallyes et les circuits au volant de Renault célèbres. Retour sur les meilleurs moments de sa carrière. Un talent précoce Jean Ragnotti, né le 29 août 1945, se prend très tôt de passion pour la course automobile et a marqué son époque de son fameux coup de volant. Avant d’être un pilote chevronné, il lui faut faire ses preuves. Dès 6 ans, il conduit avec son père la Renault Juvaquatre familiale. Et après avoir passé son permis de conduire à 18 ans, il devient chauffeur routier et économise pour s’acheter « la » berline sportive du moment : une Renault 8 Gordini, qu’il va chercher directement à l’usine. Transformée par le « Sorcier », la berline à moteur arrière de la Régie est sa première voiture de course. Contact média : [email protected] / Tel : +33 1 76 84 53 77 Standard Presse : +33 1 76 84 63 36 Sites : www.media.renault.com - www.group.renault.com 1 Suivez-nous sur Twitter : @Groupe_Renault A partir d’octobre 1967, alors qu’il n’a que 22 ans, Jean Ragnotti commence à écumer les courses dans le Sud-Est de la France. Première course, premier succès ! Au rallye d’Istres, face à une concurrence féroce, Jean termine troisième du classement général, mais surtout premier de sa catégorie. -
Sept October 2010.Pub
30th Volume 30, Issue 5 Se Anniversary The BIG Blitz Index OMCOMC Blitz President’sIndex 1985-2010 Message Inside this issue: ptember/October 2010Inside this issue: 1985-2010 Welcome to the Opel Motorsport Club THE OPEL MOTORSPORT CLUB IS CELEBRATING ITS 30TH YEAR OF DEDICATION TO THE PRESERVATION AND APPRECIATION OF ALL GERMAN OPELS, WITH SPECIAL EMPHASIS ON MODELS IMPORTED INTO THE UNITED STATES. WE ARE HEADQUARTERED IN THE LOS ANGELES AREA, AND HAVE CHAPTERS ACROSS THE COUNTRY, IN EUROPE AND IN CANADA. MEMBERSHIP BENEFITS INCLUDE SUBSCRIPTION TO OUR NEWSLETTER, THE BLITZ, LISTINGS FOR PARTS AND SERVICE SUPPLIERS, BLITZ INDEX AND TECH TIP INDEX (1985-DATE), FREE CLASSIFIED ADS (3 PER YEAR), CLUB ITEMS, OWNER SUPPORT AND ACTIVITIES, INCLUDING MEETINGS AND OUR ANNUAL PICNIC AND CAR SHOW. The Club Regional Chapters The Blitz TO APPLY FOR MEMBERSHIP European Chapter (Netherlands) SEND EVENT INFORMATION, TECH CONTACT: Contact Louis van Steen: (011 31) 297 340 TIPS, PARTS INFORMATION, LETTERS, OMC TREASURER, c/o Dick Counsil 536 (please take note of the time zone CHAPTER ACTIVITY ANNOUNCEMENTS, 3824 Franklin Street before calling), fast60gt (at) yahoo.com ADVERTISEMENTS AND ALL OTHER ITEMS OF INTEREST TO: La Crescenta, CA 91214-1607 Florida Chapter (Coral Gables, FL) Opel BLITZ Editor Contact John Malone: 305-443-8513 P.O Box 4004 MEMBERSHIP DUES: Michigan Chapter Sonora, CA 95370-4004 USA Regular: $45 Annually via Checks and Contact John Brooks: 616-233-9050 ext 12 Deadline: (At Discretion of OMC Editor) Money Orders (US funds only, made payable to Opel Motorsport Club) or $47 Johncinquo (at) hotmail.com. -
Saison 2014 Media Contacts
DOSSIER DE PRESSE PRESS KIT SAISON 2014 MEDIA CONTACTS Marie-Hélène Bacle Tél. : +33 6 64 13 84 49 Email : [email protected] Jean-Jacques Delaruwière Tél. : +33 1 76 84 47 85 / +33 6 07 73 47 78 Email : [email protected] www.media.renault.com - www.renault.com www.signatech-alpine.com www.facebook.com/alpinesportscars @Renault_live @SignatureRace © Renault - Direction de la Communication Conception et rédaction : Zone Rouge - Photos : DPPI, Médiathèque Renault, Eric Regouby « Pour son grand retour à la compétition avec un titre de Cham- pion d’Europe d’Endurance, Alpine a écrit une nouvelle page de son histoire. Cette victoire collective est une première étape à une aventure industrielle, technique, sportive et humaine qui s’inscrit dans la durée et que nous allons partager ensemble. » Bernard Ollivier, Directeur d’Alpine Philippe Sinault – Team Principal Signatech-Alpine “Alpine kicked off a fresh chapter in its history by winning the Euro- pean Le Mans Series title at the end of its first year back in motors- port. That collective success was just the beginning of the long ma- nufacturing, technical, sporting and human adventure that we are about to share together.” Bernard Ollivier, Director, Alpine Philippe Sinault, Team Principal, Signatech-Alpine SOMMAIRE CONTENTS L’histoire d’Alpine en Endurance 4 The history of Alpine in endurance racing L’équipe Signatech-Alpine 8 Signatech-Alpine team 10 Alpine A450 Programme 2014 12 2014 programme 14 Paul-Loup Chatin 15 Nelson Panciatici 16 Oliver Webb 3 Alpine-Renault A210 - 1968 L’Histoire D’ALPINE EN ENDURANCE THE HIstoRY OF ALPINE IN ENDURANCE RacING Plus jeune concessionnaire Renault de France, Jean Rédélé engage sa première Renault 4CV en 1950 lors du Rallye de Dieppe. -
Simplifying Opel Drivetrain Rebuilds Welcome to the Opel Motorsport Club
ACHTUNG! InsideInside thisthis issue:issue: ZDDP: What you NEED to know OMC 2008 Election Results OMC Member Letters Tech Tip, Part 2: Engine Rebuilds and Drivetrain Installations Volume 28, Issue 2 March/April 2008 Simplifying Opel Drivetrain Rebuilds Welcome to the Opel Motorsport Club THE OPEL M OTORSPORT CLUB IS CELEBRATING ITS 28TH YEAR OF DEDICATION TO THE PRESERVATION AND APPRECIATION OF ALL GERMAN OPELS , WITH SPECIAL EMPHASIS ON MODELS IMPORTED INTO THE UNITED STATES . WE ARE HEADQUARTERED IN THE LOS ANGELES AREA, AND HAVE CHAPTERS ACROSS THE COUNTRY, IN EUROPE, AS WELL AS MEMBERS IN CANADA AND MEXICO. MEMBERSHIP BENEFITS INCLUDE SUBSCRIPTION TO OUR NEWSLET- TER, THE BLITZ, LISTINGS FOR PARTS AND SERVICE SUPPLIERS, BLITZ INDEX & TECH TIP INDEX (1985-DATE), FREE CLASSIFIED ADS (3 PER YEAR), CLUB ITEMS, MEMBER ROSTER, OWNER SUPPORT AND ACTIVITIES , INCLUDING MEETINGS AND OUR ANNUAL PICNIC & CAR SHOW The Club Regional Chapters The Blitz TO APPLY FOR MEMBERSHIP European Chapter (Netherlands) SEND EVENT INFORMATI ON, TECH CONTACT: Contact Louis van Steen: (011 31) 297 340 TIPS, PARTS INFORMATION, LETTERS , OMC TREASURER, c/o Dick Counsil 536 (please take note of the time zone CHAPTER ACTIVITY ANNOUNCEMENTS, 3824 Franklin Street before calling), fast60gt (at) yahoo.com ADVERTISEMENTS AND ALL OTHER ITEMS OF INTEREST TO: La Crescenta, CA 91214-1607 Florida Chapter (Coral Gables, FL) Opel BLITZ Editor Contact John Malone: 305-443-8513 P.O Box 4004 MEMBERSHIP DUES: Michigan Chapter Sonora, CA 95370-4004 USA Regular: $45 Annually via Checks and Contact John Brooks: 616-233-9050 ext 12 Deadline: (At Discretion of OMC Editor) Money Orders (US funds only, made payable to Opel Motorsport Club) or $47 Johncinquo (at) hotmail.com. -
ORECA's Media Kit Is Available Here
24 Hours of Le Mans 2013 MEDIA KIT facebook.com/Oreca.fr - twitter.com/oreca - www.oreca.fr EDITORIAL 3 Contents 4-5 Hugues de Chaunac on Le Mans 6-7 The 24 Hours and ORECA : « Le Mans addict » 8-9 The ORECA delgation in LM P2 10-15 Presentation and Goals by Christophe Guibbal « ORECA is fi ring on all cylinders as the 2013 Le Mans 24 Hours approaches. 16 G-Drive Racing by Delta-ADR It will be a particularly special edition for our group, which is celebrating its 17 Race Performance 40th year, and also for the event itself – marking its 90th anniversary. We 18 Boutsen Ginion Racing are thrilled to celebrate these anniversaries together, at the most legendary 19 Thiriet by TDS Racing of races. The event which makes our hearts beat faster. 20 Murphy Prototypes 21 Pecom Racing This season, ORECA is taking on several challenges. As a constructor, we 22-23 ORECA 03 – Technical Sheet have seven ORECA 03 entered in the LM P2 class by our customer teams 24-25 ORECA’s 40th anniversary as well as an Alpine A450 built and developed by ORECA. In addition, we 26-27 ORECA Group have a presence as engine preparer : our Magny Cours based department 28-29 Oreca Racing will power nine prototypes. And fi nally, with the TOYOTA Racing team, our 30-31 Record of achievements role is to provide operational support and furnish our endurance racing 32-35 Oreca Technology experience in order to compete against our friends at Audi in the top class. -
Mit Aktuellem Marktpreisspiegel
Das Magazin der ALT-OPEL IG von 1972 e.V. 46. Jahrgang · Heft 246 · Nr. 6/2017 · Schutzgebühr: 5,- € Clubmagazin Nr. 246 1 Sachverständige mit aktuellem Marktpreisspiegelfür klassische Fahrzeuge von 238 km/h …erreichte der raketengetriebene Opel RAK2 im Mai 1928 auf der Berliner AVUS! Raketengetrieben scheinen auch die Preise für manches klassische Opel Modell zu steigen Mehr dazu im Classic Data Preisspiegel in diesem Heft. ALT-OPEL-Sammlung Nr. 115 Das Titelfoto… Nach jedem Winter folgt auch wieder ein Frühling: Opel Kapitän-51, seit 1969 im Besitz von Eckhart Bartels. 2 Clubmagazin Nr. 246 INTERN Endspurt! In diesem Jahr fand unsere Mitgliederversammlung am 11. Im 11. statt. Während woanders der Karnevalsanfang zelebriert wurde, kam ein Teil unseres Clubs zusammen, um zu hören, wie wir uns vom Vorstand unsere gemeinsame Zukunft in unserem schönsten Hobby der Welt vorstellen. Traditionell sind wir der Einladung von Opel-Classic-Chef Uwe Mertin gefolgt, um uns hierzu in Rüsselsheim zu treffen. Vielen Dank hierfür! Vor einer beeindruckenden Kulisse konnten wir über ein sehr erfolgrei- ches Jahr 2017 berichten und die Anregungen der zahlreich angereis- ten Mitglieder entgegen nehmen. Sehr erfreut nehmen wir die immer wiederkehrende Anerkennung hinsichtlich der Professionalität unserer Arbeit zur Kenntnis. Nur – den Auftrag hierzu erteilt Ihr uns! Denn wir gemeinsam sind der älteste und größte Club, der die Opel Produkte aus den vergangenen Jahrzehnten in den Focus stellt. Typisch für unseren Club ist aber nicht nur die Professionalität, son- dern auch die Freude am Zusammensein. Von der Ankunft am Freitag bis zur Verabschiedung am Sonntag stehen Benzingespräche, Erfahrungsaustausch und gegenseitige Hilfestellung im Vorder- grund. -
Bench Racing Another Tall Tale
Welcome to the Opel Motorsport Club The Opel Motorsport Club is celebrating its 36th year of dedication to the preservation and appreciation of all German Opels, with special emphasis on models imported into the United States. We are headquartered on the west coast and have chapters across the country, in Europe, as well as members in Canada and Mexico. Membership benefits include subscription to this, listings for parts and service suppliers, the Blitz index and tech tip index (1985-date), free classified ads (3 per year), club items, a member roster, owner support and activities, including meetings and our annual picnic and car show. Officers President: Paul Kaman VP/Secretary: Matt Newman Activities: Gil Wesson Treasurer: Dick Counsil Blitz Editor: Mike Meier Web Master: Richard Kavadas To Join OMC: Write to Contents OMC TREASURER Official Club Business.................................... 1 c/o Dick Counsil 3824 Franklin Street 2016 Calender .......................................... 2 La Crescenta, CA 91214-1607 From the Archives....................................... 3 Bench Racing........................................... 4 Membership Dues: Murphy................................................ 5 Regular: $45 ($47 via PayPal) annually. Nineteen............................................... 5 Online: $20 ($21 via PayPal) annually. Conrero Opel GT Tribute.................................. 7 Name of Car............................................ 8 Check or money order (US funds only, made Jet Black Silk.......................................... -
Opel Motorsport Club Newsletter
Volume 32, Issue 6 November-December 2012 Opels at Bonneville One land speed record, one near disaster, and one LeMon Featured Car – Roy Moulton’s Ignition Timing for Modified Photoshopping your Car - restored 1969 1.1L Opel GT Engines • Brakes for the Turn your photograph into a Tinyvette • Materials • More line drawing. Welcome to the Opel Motorsport Club The Opel Motorsport Club is celebrating its 32nd year of dedication to the preservation and appreciation of all German Opels, with special emphasis on models imported into the United States. We are headquartered on the west coast and have chapters across the country, in Europe, as well as members in Canada and Mexico. Membership benefits include subscription to this, listings for parts and service suppliers, the Blitz index and tech tip index (1985-date), free classified ads (3 per year), club items, a member roster, owner support and activities, including meetings and our annual picnic and car show. Regional Chapters Officers European Chapter (Netherlands) President: TBA. Contact: Louis van Steen: (011 31) 297 340 VP/Secretary: Matt Newman 536, [email protected] Activities: TBA Treasurer: Dick Counsil Florida Chapter (Coral Gables, FL) Blitz Editor: Mike Meier, interim Contact: John Malone: 305-443-8513 Web Master: Richard Kavadas To Join OMC: Michigan Chapter Write to Contact: John Brooks: 616-233-9050 ext 12 Contents [email protected]. OMC TREASURER Official Club Business. 1 c/o Dick Counsil 2013 Calender. 3 3824 Franklin Street Mid Atlantic Opel Club (Richmond, VA) La Crescenta, CA 91214-1607 Contact: Charles Goin: 804-379-9737 Chapter Opels. 4 cgoin@ mindspring.com International Opels.