DOCSLIB.ORG

The Investment Potential Catalogue of Polish Cities – Paiiiz Partners the Investment Potential Catalogue of Polish Cities – Paiiiz Partners

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
The Investment Potential Catalogue of Polish Cities – Paiiiz Partners the Investment Potential Catalogue of Polish Cities – Paiiiz Partners The investment potential catalogue of Polish cities – PAIiIZ partners The investment potential catalogue of Polish cities – PAIiIZ partners The investement potential catalogue of Polish cities – PAIiIZ partners The Polish Information and Foreign Investment Agency (PAIiIZ) presents “The investment potential catalogue of Polish cities – PAIiIZ partners”. The Agency prepared the catalogue in order to support the cities in business promotion and in attracting foreign investors. The publication includes information on 31 cities that signed a partnership agreement with the Agency till the end of March 2013. The publication, which was prepared by the Agency together with the cities and the Wrocław Agglomeration Development Agency, is directed to foreign investors who plan to set up their business in Poland. It describes economic situation of each city and provides overview of their investment opportunities. The PAIiIZ helps investors gain easy access to information on well-prepared locations and increases their chances to attract new investments. 2 The investment potential catalogue of Polish cities – PAIiIZ partners The investment potential catalogue of Polish cities – PAIiIZ partners 1. ARAW S.A. 16. Olsztyn (WrocławAgglomeration Development Agency) 17. Opole 2. Białystok 18. Piła 3. Bydgoszcz 19. Piotrków Trybunalski 4. Częstochowa 20. Pisz 5. Elbląg 21. Przemyśl 6. Iława 22. Radom 7. Inowrocław 23. Radomsko 8. Kędzierzyn-Koźle 24. Rzeszów 9. Kielce 25. Sanok 10. Koszalin 26. Suwałki 11. Krosno 27. Szczecinek 12. Lublin 28. Tarnobrzeg 13. Łapy 29. Wałbrzych 14. Łomża 30. Zambrów 15. Mielec 31. Zamość 3 The investment potential catalogue of Polish cities – PAIiIZ partners Polish regions (voivodeships) 10 GDAŃSK 5 26 POMORSKIE WARMIŃSKO-MAZURSKIE OLSZTYN ZACHODNIO- 27 16 6 20 SZCZECIN PODLASKIE POMORSKIE KUJAWSKO- 18 14 2 3 BYDGOSZCZ BIAŁYSTOK TORUŃ 30 13 GORZÓW 7 WIELKOPOLSKI -POMORSKIE MAZOWIECKIE LUBUSKIE POZNAŃ WARSZAWA WIELKOPOLSKIE ZIELONA ŁÓDŹ GÓRA 19 LUBELSKIE DOLNOŚLĄSKIE 22 ŁÓDZKIE 12 LUBLIN 1 WROCŁAW 23 4 9 KIELCE 29 OPOLE ŚWIĘTOKRZYSKIE 31 17 ŚLĄSKIE OPOLSKIE 28 8 15 KATOWICE KRAKÓW RZESZÓW 24 PODKARPACKIE MAŁOPOLSKIE 21 11 25 4 Agencja Rozwoju Aglomeracji Wrocławskiej pl. Solny 14 50-062 Wrocław tel.+48 71 783 53 10 e-mail: [email protected] www.araw.pl www.invest-in-wroclaw.pl ARAW S.A. The investment potential catalogue of Polish cities – PAIiIZ partners Instytucja odpowiedzialna za pozyskiwanie inwestycji zagranicznych. ARAW S.A. Total area in km2: .....................................293 (Wrocław Agglomeration Development Agency) Total population: .......................... 631,235 Population per 1 km2: ...................... 2,156 WROCŁAW DaneLOCATION statystyczne AND ACCESSIBILITY Agencja Rozwoju Aglomeracji Wrocławskiej Powierzchnia ogólna w km2 - 293 pl. Solny 14 LudnośćWrocław isogółem one of - theludno mostść faktyczniedynamic cosmopolitan zamieszkała: 631 235 (GUS wg stanu na 1 stycznia centres in Central and Eastern Europe. As the capital of 50-062 Wrocław 2012 r.) the Dolnośląskie Voivodeship2 and the fourth largest city tel.+48 71 783 53 10 Ludnośćin Poland, nathis 1 metropoliskm – 2156 on the(GUS Odra wg River stanu is ana strong 1 stycznia 2012 r.) economic, academic and cultural centre. From the very e-mail: [email protected] Położeniebegginig it was i dostępność located at the crossing komunikacyjna of important transport www.araw.pl Wrocławroutes. Thanks to jednoto its strategicz najbardziej location betweendynamicznych Prague, kosmopolitycznych centrów w Europie www.invest-in-wroclaw.pl ŚrWarsawodkowo and -Berlin,Wschodniej. Wrocław hasJako a well-developed stolica w ojewództwatransport dolnośląskiego i czwarte największe Otwarty w 2012 roku nowy terminal Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Mikołaja Kopernika, usytuowany zaledwie 10 km od centrum Wrocławia, w chwili obecnej jest w infrastructure that connects it with the whole continent: stanie obsłużyć 3,5 mln pasażerów rocznie. Do roku 2015 liczba ta wzrośnie dwukrotnie. A miasto w Polsce nadodrzańska metropolia jest jużsilnym dziś na bieżąco obsługiwaneośrodkiem są połączenia do głównychgospodarczym, europejskich lotnisk A4 motorway (east-west) will soon go from the Polish transferowych takich jak Warszawa, Monachium, Frankfurt i Kopenhaga. Oprócz tego, korzystając z usług niskokosztowych linii lotniczych oraz lotów czarterowych można łatwo akademickim i kulturalnym. Od zarania swoich dziejów dostaćpołożony się do innych miast w Europie był czy nanawet Afryce przecięciu. ważnych -German border to the border with Ukraine; the national Wrocławski węzeł kolejowy to węzeł łączący osiem różnych kierunków linii kolejowych normalnotorowych zbiegających się we Wrocławiu. Nowy Dworzec Główny węzłów komunikacyjnych. Usytuowany strategicznie pomiędzy(remont rozpoczęty w 2010Pragą, roku, w większości Warszawą już ukończony) oprócz połączeń i kolejowych Berlinem road 8 (including the Motorway Ringroad of Wrocław) goes w różne strony kraju czy poza jego granice, służy również jako atrakcja turystyczna. Dzięki doskonałemu położeniu w samym centrum Europy, do Wrocławia łatwo dotrzeć nie Wrocław posiada rozwiniętą infrastrukturę transportowątylko łączącąsamochodem, pociągiem go czy samolotem, z całymale również drogą wodną.kontynentem Odra, główny szlak i to the capital of Poland in the north-east and to the Czech wodny przebiegający przez centrum miasta, łączy Wrocław z Morzem Bałtyckim i przez nie tylko; autostrada A4 (wschód-zachód) prowadzi odBerlin zgranicy gęstą siecią europejskich kraju wód śródlądowych. z Niemcami do (w Republic, Austria, etc. in the south. Struktura gospodarcza Międzynarodowy biznes i przedsiębiorczość stale rozwijają się we Wrocławiu. Miasto oferuje niedalekiejA new terminal przyszłości) of the Copernicus granicy International z Ukrainą Airport,. Droga which konkurencyjnekrajowawas opened i dynamiczne warunki,nr in w ramach20128 których(jej and wiodący część zagraniczniis located inwestorzy stanowi i polskie przedsiębiorstwa czerpią korzyści z pomysłowości i kompetencji generowanych przez szybko rozwijającą się gospodarkę opartą na wiedzy. Ostanie lata to szybki rozwój i liczne Autostradowaonly 10 km from theObwodnica centre of Wrocław, Wrocławia) may serve prowadzi 3.5 million ofdo passengers stolicyinwestycje z branży akraju IT,year. BPO czy Till SSCw. 2015,Wedługkierunku Związku this Liderów number Sektorapółnocno Usług - wschodnimwill double. At, apresent, w kierunku the airport południowym operates flights do to Czech, such majorAustrii EuropeanBiznesowychInstytucja i dalej. (Association transfer of Business airportsService odpowiedzialna Leaders inlike Poland, ABSL),Warsaw, Wrocław za pozyskiwanie inwestycji zagranicznych. 2 Munchen, Frankfurt, and Copenhagen. In addition, flights to other cities in Europe and even Africa are available thanks to low-cost airlines and charter flights. The Wrocław railway junction connects eight different directions of railway regular track lines which meet in Wrocław. The new main railway station (which renovation started in 2010 and is almost completed) offers railway connections to various parts of Poland and abroad. It functions as a tourist attraction, as well. Thanks to its excellent location in the very centre of Europe, Wrocław may be easily reached not only by car, train or plane, but by water, as well. The Odra river, which is a majorWROCŁAW water route going through the city centre, connects Wrocław with the Baltic Sea and the dense network of European inland waters. ECONOMIC STRUCTURE Dane statystyczne Powierzchnia ogólna w km2 - 293 International business and enterprises develop in Wrocław all the time. The city offers competitive and dynamic conditions where leading foreign investors and Polish companiesLudność take advantage ogółem of inventiveness - ludno ść faktycznie zamieszkała: 631 235 (GUS wg stanu na 1 stycznia and competence generated by fast developing knowledge-based economy.2012 In r. recent) years, the city has recorded fast development and many IT, BPO and SSC investments. In the opinion of the Association2 1 of Business Service Leaders in Poland (ABSL), Wrocław specialises inLudność research and na development 1 km centers– 2156 (GUS wg stanu na 1 stycznia 2012 r.) (R&D). However, the offer of the region is diversified and a production sector will also find convenient development conditions here. Położenie i dostępność komunikacyjna INVESTMENT CAPACITY OF THE MUNICIPALITY Wrocław to jedno z najbardziej dynamicznych kosmopolitycznych centrów w Europie Środkowo-Wschodniej. Jako stolica województwa dolnośląskiego i czwarte największe The Wrocław Agglomeration Development Agency keeps a very wide base of investment offers (including investment sites, production halls and office buildings) locatedmiasto both within w and Polscewithout the citynadodrzańska metropolia jest silnym ośrodkiem gospodarczym, akademickim i kulturalnym. Od zarania swoich dziejów położony był na przecięciu ważnych 5 węzłów komunikacyjnych. Usytuowany strategicznie pomiędzy Pragą, Warszawą i Berlinem Wrocław posiada rozwiniętą infrastrukturę transportową łączącą go z całym kontynentem i nie tylko; autostrada A4 (wschód-zachód) prowadzi od granicy kraju z Niemcami do (w niedalekiej przyszłości) granicy z Ukrainą. Droga krajowa nr 8 (jej część stanowi Autostradowa Obwodnica Wrocławia) prowadzi do stolicy kraju w kierunku północno- wschodnim, a w kierunku południowym do Czech, Austrii i dalej. 1 ARAW S.A. The investment potential catalogue of Polish cities – PAIiIZ partners (the Wrocław agglomeration, i.e.
Load more

Recommended publications
  • On the Threshold of the Holocaust: Anti-Jewish Riots and Pogroms In
    Geschichte - Erinnerung – Politik 11 11 Geschichte - Erinnerung – Politik 11 Tomasz Szarota Tomasz Szarota Tomasz Szarota Szarota Tomasz On the Threshold of the Holocaust In the early months of the German occu- volume describes various characters On the Threshold pation during WWII, many of Europe’s and their stories, revealing some striking major cities witnessed anti-Jewish riots, similarities and telling differences, while anti-Semitic incidents, and even pogroms raising tantalising questions. of the Holocaust carried out by the local population. Who took part in these excesses, and what was their attitude towards the Germans? The Author Anti-Jewish Riots and Pogroms Were they guided or spontaneous? What Tomasz Szarota is Professor at the Insti- part did the Germans play in these events tute of History of the Polish Academy in Occupied Europe and how did they manipulate them for of Sciences and serves on the Advisory their own benefit? Delving into the source Board of the Museum of the Second Warsaw – Paris – The Hague – material for Warsaw, Paris, The Hague, World War in Gda´nsk. His special interest Amsterdam, Antwerp, and Kaunas, this comprises WWII, Nazi-occupied Poland, Amsterdam – Antwerp – Kaunas study is the first to take a comparative the resistance movement, and life in look at these questions. Looking closely Warsaw and other European cities under at events many would like to forget, the the German occupation. On the the Threshold of Holocaust ISBN 978-3-631-64048-7 GEP 11_264048_Szarota_AK_A5HC PLE edition new.indd 1 31.08.15 10:52 Geschichte - Erinnerung – Politik 11 11 Geschichte - Erinnerung – Politik 11 Tomasz Szarota Tomasz Szarota Tomasz Szarota Szarota Tomasz On the Threshold of the Holocaust In the early months of the German occu- volume describes various characters On the Threshold pation during WWII, many of Europe’s and their stories, revealing some striking major cities witnessed anti-Jewish riots, similarities and telling differences, while anti-Semitic incidents, and even pogroms raising tantalising questions.
    [Show full text]
  • Download (7MB)
    British Technologies and Polish Economic Development 1815-1863 Simon Niziol Thesis submitted for the Degree of Doctor of Philosophy London School of Economics and Political Science University of London December 1995 UMI Number: U084454 All rights reserved INFORMATION TO ALL USERS The quality of this reproduction is dependent upon the quality of the copy submitted. In the unlikely event that the author did not send a complete manuscript and there are missing pages, these will be noted. Also, if material had to be removed, a note will indicate the deletion. Dissertation Publishing UMI U084454 Published by ProQuest LLC 2014. Copyright in the Dissertation held by the Author. Microform Edition © ProQuest LLC. All rights reserved. This work is protected against unauthorized copying under Title 17, United States Code. ProQuest LLC 789 East Eisenhower Parkway P.O. Box 1346 Ann Arbor, Ml 48106-1346 "Theses . F 9555 . 12586 2-5 Abstract After the restoration of peace in 1815, several European countries sought to transform their economies by the direct borrowing of British technologies. One of these was the semi- autonomous Kingdom of Poland. The Kingdom's technology transfer initiatives have been largely ignored by foreign researchers, while Polish historians have failed to place developments in the Kingdom within a wider context of European followership. The varying fortunes of Polish transfer initiatives offer valuable insights into the mechanisms and constraints of the transfer process. A close study of attempts to introduce British technologies in mechanical engineering, metallurgy, railway construction, textile production and agriculture contradicts most Polish scholarship by establishing that most of the transfer initiatives were either misplaced or at least premature.
    [Show full text]
  • Objaśnienia Do Mapy Geośrodowiskowej Polski 1:50 000
    PAŃ STWOWY INSTYTUT GEOLOGICZNY OPRACOWANIE ZAMÓWIONE PRZEZ MINISTRA Ś RODOWISKA OBJAŚNIENIA DO MAPY GEOŚRODOWISKOWEJ POLSKI 1:50 000 Arkusz RADOMSKO (773) Warszawa 2004 Autorzy: Jan PINKOSZ*, Sławomir DOMINIAK***, Janusz WRONA***, Józef LIS**, Anna PASIECZNA**, Stanisław WOŁKOWICZ**, Elżbieta OSENDOWSKA****, Tomasz LICHWIEROWICZ**** Główny koordynator MGP: Małgorzata SIKORSKA-MAYKOWSKA** Redaktor regionalny: Albin ZDANOWSKI** Redaktor tekstu: Sylwia TARWID-MACIEJOWSKA** *Katowickie Przedsiębiorstwo Geologiczne, Al. W. Korfantego 125a, 40–156 Katowice ** Państwowy Instytut Geologiczny, ul. Rakowiecka 4, 00–975 Warszawa ***Częstochowskie Przedsiębiorstw Geologiczne, Sp. z o.o., Aleja Wolności 77/79 ****Przedsiębiorstwo Geologiczne POLGEOL S.A., ul. Berezyńska 39, 03-908 Warszawa ISBN 83-7372-034-0 Copyright by PIG and MŚ, Warszawa 2004 Spis treści I. Wstęp (Jan Pinkosz)........................................................................................................ 3 II. Charakterystyka geograficzna i gospodarcza (Jan Pinkosz)............................................. 3 III. Budowa geologiczna (Jan Pinkosz, Sławomir Dominiak, Janusz Wrona)....................... 7 IV. Złoża kopalin. (Jan Pinkosz, Sławomir Dominiak, Janusz Wrona)................................. 10 V. Górnictwo i przetwórstwo kopalin.(Jan Pinkosz, Sławomir Dominiak, Janusz Wrona).. 16 VI. Perspektywy i prognozy występowania kopalin. (Jan Pinkosz)...................................... 18 VII. Warunki wodne (Jan Pinkosz, Slawomir Dominiak, Janusz Wrona)..........................
    [Show full text]
  • 21 Wlaźlak-Zmiany.Pdf
    ZESZYTY NAUKOWE UNIWERSYTETU RZESZOWSKIEGO SERIA PRAWNICZA ZESZYT 112/2020 PRAWO 30 DOI: 10.15584/znurprawo.2020.30.21 Władysław P. Wlaźlak Uniwersytet Rzeszowski ORCID: 0000-0001-5293-8736 ZMIANY ADMINISTRACYJNO-TERYTORIALNE WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO W LATACH 1919–2002 Wprowadzenie Po odzyskaniu niepodległości przez Polskę rozpoczął się proces odbudowy struktur władz centralnych i lokalnych. Wraz z ustaleniem granic państwa istotne było przeprowadzenie reformy w zakresie administracji terytorialnej, która miała na celu zacieranie granic pozostawionych przez zaborców. Początkowo lansowano budowę administracji na zasadzie jednoinstancyjności, tworząc powiaty podległe bezpośrednio Ministerstwu Spraw Wewnętrznych. To rozwiązanie było powszech- nie krytykowane z powodu swojej niewydolności. Stało się oczywiste, iż należało powołać władze administracyjne drugiej instancji. Ministerstwo Spraw Wewnętrz- nych w lipcu 1919 r. przygotowało projekt tymczasowej ustawy o utworzeniu wo- jewództw na obszarze byłego Królestwa Polskiego, który przesłano do Sejmu Usta- wodawczego. Tutaj doszło do polemiki, która z jednej strony stawiała pytanie, czy w przyszłej konstytucji będą istniały władze administracyjne drugiego stopnia. Z kolei przeciwnicy uważali, iż ustrój Polski należy oprzeć na władzach samorządowych. Obawiano się także zbytniej decentralizacji państwa, co mogło sprzyjać tendencjom separatystycznym. Powyższe zagadnienia rozpatrywano w ramach sejmowej Komi- sji Administracyjnej. Niebawem znaleziono rozwiązanie, które nie przesądzało ostatecznie ustroju administracyjnego państwa i miało mieć charakter tymczasowy. Z czasem okazało się, iż przyjęta ustawa z sierpnia 1919 r. miała charakter trwa- ły i była wzorem dla tworzenia analogicznych instytucji na pozostałych obszarach państwa polskiego. Na jej mocy powoływano urząd wojewody, który sprawował władzę na podległym terenie i był wykonawcą zleceń władz centralnych1. 1 M.P. 1919, nr 59, Okólnik MSW z dnia 13 marca 1919 r.
    [Show full text]
  • D6.4 Case Study D
    Grant Agreement Number: INEA/CEF/TRAN/M2018/179967 Project acronym: SLAIN Project full title: Saving Lives Assessing and Improving TEN-T Road Network Safety D. 1.0 Due delivery date: 31st March 2021 Actual delivery date: 13th March 2021 Organisation name of lead participant for this deliverable: RSI ‘Panos Mylonas’ D6.4: Activity 6 case studies group D Co-financed by the Connecting Europe Facility of the European Union SLAIN 1 V1.3 Document Control Sheet Version Input by Consortium partners History V1.0 Version for submission to INEA Legal Disclaimer The information in this document is provided “as is”, and no guarantee or warranty is given that the information is fit for any particular purpose. The above referenced consortium members shall have no liability for damages of any kind including without limitation direct, special, indirect, or consequential damages that may result from the use of these materials subject to any liability which is mandatory due to applicable law. © 2020 by SLAIN Consortium. Acknowledgement The SLAIN beneficiaries are grateful to EuroRAP and iRAP for the research information provided. The report was coordinated and prepared by RSI Panos Mylonas, supported by iRAP and the Road Safety Foundation, with liaison with INEA by the project coordinator EuroRAP. Individual project partners provided the case studies. Abbreviations and Acronyms Acronym Abreviation SLAIN Saving Lives Assessing and Improving Network Safety TEN-T Trans-European Network - Transport GIS Geographic Information System SRIP Safer Roads Investment Plans RSA Road Safety Audit RSI Road Safety Inspection SLAIN 2 Version 1.0 Table of Contents 1 Introduction .................................................................................................................................................. 4 1.1 SLAIN project objectives ...................................................................................................................
    [Show full text]
  • Functioning of Selected Airports in Poland
    Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej. Seria Transport Volume 112 2021 p-ISSN: 0209-3324 e-ISSN: 2450-1549 DOI: https://doi.org/10.20858/sjsutst.2021.112.11 Journal homepage: http://sjsutst.polsl.pl Article citation information: Macioszek, E. Functioning of selected airports in Poland. Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport. 2021, 112, 135-144. ISSN: 0209-3324. DOI: https://doi.org/10.20858/sjsutst.2021.112.7.11 Elżbieta MACIOSZEK1 FUNCTIONING OF SELECTED AIRPORTS IN POLAND Summary. Nowadays, air transport is treated as a dynamically developing sector of the world economy. The technological solutions used in this kind of transport are highly advanced; thus, generate high costs, ranging from research through production to the implementation phase. Due to its technological advancement, air transport has several significant advantages over other kinds of transport. This paper presents the characteristics of selected airports in Poland together with statistical data characterising the functioning of the airports. In addition, the plans in recent years regarding the development of air transport infrastructure in Poland were summarised. Keywords: transportation, air transport, civil engineering and transportation 1. INTRODUCTION Air transport is the fastest and safest kind of transport for people and goods in the world. The importance of air transport on a global scale is constantly growing. The increase in the share of this kind of transport is majorly responsible for the development trends and intensification of international economic relations, as well as for the use of foreign investment capital and the generation of a high percentage in the tourism sector.
    [Show full text]
  • Nadleśnictwo Pisz
    Nadleśnictwo Pisz Pisz dnia 16.12.2019 r. Zn spr.: SA.270.81.2019 INFORMACJA Z OTWARCIA OFERT Dotyczy: postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na: „Wykonywanie usług z zakresu gospodarki leśnej na terenie Nadleśnictwa Pisz w roku 2020” Zamawiający działając na podstawie art. 86 ust. 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2019 r. poz. 1843 ze zm.), zwanej dalej ustawą, przekazuje poniżej informacje, o których mowa w art. 86 ust. 3 i 4 ustawy. Otwarcie ofert odbyło się w dniu 16.12.2019 r. o godz. 10:30. Przed otwarciem ofert Zamawiający podał kwotę, jaką zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, w wysokości: Pakiet I - 1 639 537,89 zł brutto Pakiet II – 954 078,77 zł brutto Pakiet III – 969 813,90 zł brutto Pakiet IV – 1 273 189,08 zł brutto Pakiet V – 785 002,90 zł brutto Pakiet VI – 1 077 625,06 zł brutto Pakiet VII – 718 179,16 zł brutto Pakiet VIII – 1 000 959,41 zł brutto Pakiet IX – 754 664,01 zł brutto Razem: 9 173 050,18 zł brutto. Oferty złożyli: PAKIET I Okres Warunki Nr Adres Cena oferty Termin Nazwa Wykonawcy gwarancji płatności oferty Wykonawcy brutto zł wykonania (miesiące) (dni) Konsorcjum firm: WOODMEX S.C. Zbigniew Wejsuny 78B, Zgodnie z Jarząbek, Maciej Frej 12-220 Ruciane zapisami Nida 4 1 558 737,07 31.12.2020 r. SIWZ i 14 Zakład Usług Leśnych ul Orzyska 11, wzorem „RAFIL” Spółka Jawna 12-200 Pisz, umowy Ryszard Podkaura Sylwia Podkaura Konsorcjum firm: Zakład Usług Leśnych Jaśkowo 64A Grzegorz Ryszard 12-200 Pisz Ostrowski Zgodnie z Usługi Leśne Bogdan Wiartel 27/2, zapisami Samul 12-200 Pisz 1 565 217,52 31.12.2020 r.
    [Show full text]
  • Feliks Nowowiejski (1877–1946) – Patron Roku 2016. Poznańskie Lata – Miłość Odwzajemniona?
    Pro Musica Sacra 14 (2016), s. 91–106 DOI: http://dx.doi.org/10.15633/pms.1842 Elżbieta Karolak Akademia Muzyczna im. Ignacego Paderewskiego w Poznaniu Feliks Nowowiejski (1877–1946) – patron roku 2016…. Poznańskie lata – miłość odwzajemniona? Środowisko muzyczne z satysfakcją przyjęło ogłoszenie przez Sejm RP roku 2016 Rokiem Feliksa Nowowiejskiego1. Znaczenie kompozytora w polskim krajobrazie kulturowym I połowy XX wieku jest nie do przecenienia nie tylko ze względu na jego bogatą i różnorodną twórczość, ale także jej wymiar społecz- ny i kontekst patriotyczny przyczyniający się do umacniania polskiej tożsamości narodowej. Przez całe życie Nowowiejski angażował się niezwykle żywo w otaczającą go rzeczywistość i ta aktywność znalazła odzwierciedlenie w jego twórczości, w któ- rej widać dwa wyraźnie zarysowane nurty: profesjonalny i amatorski. Środowisko z trudem wybaczało mu ten drugi, jednak czas pokazał, jak ważną rolę odegrał on w podtrzymaniu ducha narodu i jego tożsamości. W niniejszym opracowaniu zamierzam skupić na poznańskich latach Feliksa Nowowiejskiego (1919–1946). Aby je jednak je docenić i podsumować, zarówno w wymiarze artystycznym, jak i społecznym, warto nakreślić tło wcześniejszych wydarzeń, ze szczególnym uwzględnieniem okresu kształtowania się podstaw oso- bowości twórcy i lat jego edukacji. Wydaje się, że Feliks – urodzony 7 lutego 1977 roku w Barczewie jako piąte z jedenaściorga dzieci Katarzyny i Franciszka – otrzymał w dzieciństwie wszystko, co mogło rozwinąć jego naturalne zdolności: zarówno uznanie w domu zapew- niające poczucie wartości i motywujące do rozwoju, jak i umiejętnie pokierowaną 1 „Sejm ustanawia Feliksa Nowowiejskiego patronem 2016 roku w przekonaniu o szczegól- nym znaczeniu dorobku tego wybitnego kompozytora, dyrygenta, pedagoga, organisty wir- tuoza, organizatora życia muzycznego i Szambelana Papieskiego.
    [Show full text]
  • Uchwała Nr XXVII/347/12 Z Dnia 28 Grudnia 2012 R
    DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA WARMIŃSKO-MAZURSKIEGO Olsztyn, dnia 21 lutego 2013 r. Poz. 946 UCHWAŁA NR XXVII/347/12 RADY MIEJSKIEJ W PISZU z dnia 28 grudnia 2012 r. w sprawie podziału gminy Pisz na stałe obwody głosowania, ustalenia ich numerów, granic oraz siedzib obwodowych komisji wyborczych. Na podstawie art. 12 § 2, 11 i 12 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. Kodeks wyborczy (Dz. U. Nr 21, poz. 112, Nr 26, poz. 134, Nr 94, poz. 550, Nr 102, poz. 588, Nr 134, poz. 777, Nr 147, poz. 881, Nr 149, poz. 889, Nr 171, poz. 1016, Nr 217, poz. 1281, z 2012 r. poz. 849 i 951) w związku z art. 14 ust. 1 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. Przepisy wprowadzające ustawę - Kodeks wyborczy (Dz. U. Nr 21, poz. 113, Nr 102, poz. 588, Nr 147, poz. 881, Nr 149, poz. 889, z 2012 r. poz. 1399) Rada Miejska w Piszu działając na wniosek Burmistrza Pisza uchwala, co następuje: § 1. Dokonuje się podziału gminy Pisz na 17 stałych obwodów głosowania. § 2. Numery, granice oraz siedziby obwodowych komisji wyborczych określa załącznik do niniejszej uchwały. § 3. Wykonanie uchwały powierza się Burmistrzowi Pisza. § 4. Uchwała podlega niezwłocznemu przekazaniu Wojewodzie Warmińsko-Mazurskiemu i Komisarzowi Wyborczemu w Olsztynie. § 5. Przepisy uchwały mają zastosowanie do wyborów Rady Miejskiej w Piszu i wyborów Burmistrza Pisza następujących po kadencji, w trakcie której uchwała weszła w życie. § 6. Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia i podlega podaniu do publicznej wiadomości w sposób zwyczajowo przyjęty w gminie Pisz. § 7. Uchwała podlega ogłoszeniu w Dzienniku Urzędowym Województwa Warmińsko-Mazurskiego.
    [Show full text]
  • Hosting Offers from the Silesian and Opolskie Voivodeships (Poland) for the Marie
    HOSTING OFFERS FROM THE SILESIAN AND OPOLSKIE VOIVODESHIPS (POLAND) FOR THE MARIE SKŁODOWSKA-CURIE INDIVIDUAL FELLOWSHIPS IN HORIZON 2020 We are looking for enthusiastic and experienced researchers of any nationality interested in submitting a joint application for the Marie Skłodowska-Curie Individual Fellowships! More information about this call can be found at: H2020-MSCA-IF-2020 1 TABLE OF CONTEST: I. THE SILESIAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY ................................................................................................. 3 Faculty of Architecture ....................................................................................................................................... 4 Faculty of Automatic Control, Electronics and Computer Science ........................................................... 6 Faculty of Applied Mathematics .............................................................................................................. 8 Faculty of Materials Engineering ...................................................................................................................... 9 Department of Engineering Materials and Biomaterials, Faculty of Mechanical Engineering .......... 11 Department of Transport Systems and Traffic Engineering, Faculty of Transport and Aviation Engineering ......................................................................................................................................................... 12 Division of Geochronology fnd Environmental Isotopes, Institute of
    [Show full text]
  • Wykaz Identyfikatorów I Nazw Jednostek Podziału Terytorialnego Kraju” Zawiera Jednostki Tego Podziału Określone W: − Ustawie Z Dnia 24 Lipca 1998 R
    ZAK£AD WYDAWNICTW STATYSTYCZNYCH, 00-925 WARSZAWA, AL. NIEPODLEG£0ŒCI 208 Informacje w sprawach sprzeda¿y publikacji – tel.: (0 22) 608 32 10, 608 38 10 PRZEDMOWA Niniejsza publikacja „Wykaz identyfikatorów i nazw jednostek podziału terytorialnego kraju” zawiera jednostki tego podziału określone w: − ustawie z dnia 24 lipca 1998 r. o wprowadzeniu zasadniczego trójstopniowego podziału terytorialnego państwa (Dz. U. Nr 96, poz. 603 i Nr 104, poz. 656), − rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 7 sierpnia 1998 r. w sprawie utworzenia powiatów (Dz. U. Nr 103, poz. 652) zaktualizowane na dzień 1 stycznia 2010 r. Aktualizacja ta uwzględnia zmiany w podziale teryto- rialnym kraju dokonane na podstawie rozporządzeń Rady Ministrów w okresie od 02.01.1999 r. do 01.01.2010 r. W „Wykazie...”, jako odrębne pozycje wchodzące w skład jednostek zasadniczego podziału terytorialnego kraju ujęto dzielnice m. st. Warszawy oraz delegatury (dawne dzielnice) miast: Kraków, Łódź, Poznań i Wrocław a także miasta i obszary wiejskie wchodzące w skład gmin miejsko-wiejskich. Zamieszczone w wykazie identyfikatory jednostek podziału terytorialnego zostały okre- ślone w: − załączniku nr 1 do rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie szczegółowych zasad prowadzenia, stosowania i udostępniania krajowego rejestru urzędo- wego podziału terytorialnego kraju oraz związanych z tym obowiązków organów admini- stracji rządowej i jednostek samorządu terytorialnego, obowiązującego od dnia 1 stycz- nia 1999 r. (Dz. U. z 1998 r. Nr 157, poz. 1031), − kolejnych rozporządzeniach Rady Ministrów zmieniających powyższe rozporządzenie w zakresie załącznika nr 1 (Dz. U. z 2000 Nr 13, poz. 161, z 2001 r. Nr 12, poz. 100 i Nr 157, poz.
    [Show full text]
  • Socio – Economic Analysis of the Programme Area
    Socio – economic analysis of the programme area INTERREG NEXT POLAND – BELARUS – UKRAINE 2021 -2027 1 | Table of Contents 1. Summary .............................................................................................................................................4 Introduction .......................................................................................................................................7 Diagnosis of the support area ....................................................................................................8 3.1. General information on the support area .......................................................................8 3.2. Population ............................................................................................................................... 13 3.2.1. Density of population ................................................................................................. 13 3.2.2. Population growth ....................................................................................................... 14 3.2.3 Population structure .................................................................................................... 15 3.2.4 Changes in population ............................................................................................... 17 3.2.5 Migration ......................................................................................................................... 20 3.2.6 Demographic trends ...................................................................................................
    [Show full text]