Radionica o javnom prijevozu

INOVATIVNE POLITIKE U JAVNOM PROMETU U NOVOM SADU

Prof. dr Valentina Mirović, dipl. inž. saobraćaja Prof. dr Vuk Bogdanović, dipl. inž. saobraćaja

9. lipanj/jun 2020 OSNOVNE KARAKTERISTIKE JAVNOG PREVOZA U NOVOM SADU

U gradu Novom Sadu živi oko 250.00 stanovnika, a na administrativnoj teritoriji grada oko 340.000 stanovnika, na površini od 702,7 km2 OSNOVNE KARAKTERISTIKE JAVNOG PREVOZA U NOVOM SADU OSNOVNE KARAKTERISTIKE JAVNOG PREVOZA U NOVOM SADU

TEMERIN

BEOČIN KARLOVCI OSNOVNE KARAKTERISTIKE JAVNOG Linija 21 Železnička stanica - Šangaj LinijaPREVO22 ŽelezničkaZA stanicaU NOVOM - Kać SADU LinijaLinija 2331 Železnička Žel.stanica stanica- Bački - Jarak GradskeLinija linije24 sa Železnička najvećim stanica brojem - prevezenih putnika su: Linija 32 Žel.stanica - Temerin LinijaLinija 7 (smer30 AŽeleznička + smer stanicaB) – 25.040 - Pejiće.putnika/dan Salaši Linija 33 Žel.stanica - Gospođinci LinijaLinija 8 – 18.79335 Železničkaputnika/dan stanica - Čenej Linija 34 Žel.stanica - Sirig - Kamend.(Temerin) LinijaLinija 9 – 16.89741 Žel.stanicaputnika/dan- LinijaLinija 4260 Žel.stanica - Kisač- Sr. Karlovci (Belilo) LinijaLinijaLinija 11 (smer4361 Žel.stanicaA Žel.stanica+ smer-Stepanovićevo B) -–Sr.Karlovci16.765 putnika/dan(Vinograd) LinijaLinijaLinija 5 – 15.4125262 Žel.stanica putnika/danŽel.stanica- - Sr.Karlovci (Dudara) LinijaLinijaLinija 3 – 13.8515377 Žel.stanica putnika/danŽel.stanica- - Staristari Rakovac LinijaLinijaLinija 4 – 13.0965478 Žel.stanica putnika/danŽeleznička- Futog stanica, Grmečka - Beočin Selo Linija 55 Žel.stanica - Futog Braće Bošnjak Linija 79 Železnička stanica - Čerević LinijaLinija 1 – 11.12056 Žel.stanicaputnika/dan- Begeč LinijaLinijaLinija 2 – 10.9236480 Železnička putnika/danŽeleznička stanica stanica - Bukovac - Beočin B.A.S. LinijaLinijaLinija 6 – 10.3316881 Žel putnika/danŽelezničkastanica - Sr.Kamenica stanica - Banoštor(Vojinovo) LinijaLinija 6982 Žel Železničkastanica - Sr.Kamenica stanica - Sviloš(Čardak) LinijaLinija 7084 Žel Železničkastanica - Institut stanica - Susek,Lug Linija 71 Žel2286332stanica POLAZAKA/DANPOLASKA/DAN - Sr.Kamenica () Linija 72 Žel.stanica - Linija 73 Žel.stanica - Mošina vila Linija 74 Žel.stanica - Linija 76 Žel.stanica – 1020 POLAZAKA NA DAN OSNOVNE KARAKTERISTIKE JAVNOG PREVOZA U NOVOM SADU

2017. година 76.360 (30,7%)

172.678 (69,3%)

градGRAD приградPRIGRAD+MEĐUMESNI + међумесни

PAD BROJA PREVEZENIH PUTNIKA BROJ PREVEZENIH PUTNIKA PREVEZENIH BROJ

19.000.000 PREVEZENIH PUTNIKA MANJE!!!!! PROMENE U RASPODELI PUTOVANJA NA VIDOVE PREVOZA

NOSTRAM SMART MOBILIY PLAN 2010 2018 2010. година 2017. година Остало; Јавни Остало; Јавни 4,17% 3,08% превоз; превоз; 21,48% 14,98% Пешице; Пешице; 39,98% 48,51% Путнички Путнички аутомобил; аутомобил; 33,12% 23,31%

Бицикл; Бицикл; 2,52% 8,84%

PAD 6.5%!!! RAZLOZI PADA BROJA PUTNIKA U JAVNOM PREVOZU????

SOCIJALNE I DRUŠTVENE OKOLNOSTI 1. Promena navika i standarda stanovništva

2. Politika „car friendly city“ 3. Parcijalne saobraćajne politike RAZLOZI PADA BROJA PUTNIKA U JAVNOM PREVOZU????

KVALITET JAVNOG PREVOZA 1. Starost i kvalitet vozila

Inventarski broj vozila

Broj tehnički ispravnih vozila

Broj vozila na radu RAZLOZI PADA BROJA PUTNIKA U JAVNOM PREVOZU????

KVALITET JAVNOG PREVOZA 2. Veoma mala upotreba ITS

3. Veoma složen tarifni sistem RAZLOZI PADA BROJA PUTNIKA U JAVNOM PREVOZU????

KVALITET JAVNOG PREVOZA 4. Mala brzina putovanja RAZLOZI PADA BROJA PUTNIKA U JAVNOM PREVOZU????

REGULISANJE SAOBRAĆAJA VOZILA JAVNOG PREVOZA 5. Vozila javnog prevoza su učesnici mešovitog saobraćajnog toka RAZLOZI PADA BROJA PUTNIKA U JAVNOM PREVOZU????

POZITIVNE STVARI

1. Pokrivenost grada linijama javnog prevoza

POKRIVENOST GRADA LINIJAMA JAVNOG PREVOZA Položaj stajališta Izgrađeno područje 500 m Izgrađeno područje 300 m RAZLOZI PADA BROJA PUTNIKA U JAVNOM PREVOZU????

POZITIVNE STVARI

2. Izrada planskog dokumenta sa konkretnim merama i akcionim planovima objedinjene politikeOptimistička održive mobilnosti – SMART MOBILITY PLAN Realistička 3. Odlučnost grada da unapredi javni prevoz Pesimistička MERE ZA UNAPREĐENJE JAVNOG PREVOZA

PREDUZETI KORACI 1. Nabavka novih vozila

Ugovor sa EBRD MERE ZA UNAPREĐENJE JAVNOG PREVOZA

PREDUZETI KORACI

2. Nova tarifna politika

POSTOJEĆE STANJE PREDLOŽENO STANJE Ponderisana sadašnja Ponderisana RAZLIKA cena pretplatne karte predložena cena POSTOJEĆE - Zona Zona pretplatne karte PREDLOŽENO (%)

Zona 1 1.858,58 din + 7,10 % ZONA 1 1.990,00 din Zona 2 3.285,49 din - 39,43 % Zona 3 3.924,46 din + 14,10 % Zona 4 4.849,21 din ZONA 2 4.479,00 din - 7,63 % Zona 5 5.940,42 din - 24,59 % MERE ZA UNAPREĐENJE JAVNOG PREVOZA PRIMENA NOVOG KONCEPTA REGULISANJA SAOBRAĆAJA VOZILA JAVNOG PREVOZA 1. Korak – Istraživanje postojećeg stanja MERE ZA UNAPREĐENJE JAVNOG PREVOZA PRIMENA NOVOG KONCEPTA REGULISANJA SAOBRAĆAJA VOZILA JAVNOG PREVOZA 1. Korak – Istraživanje postojećeg stanja MERE ZA UNAPREĐENJE JAVNOG PREVOZA PRIMENA NOVOG KONCEPTA REGULISANJA SAOBRAĆAJA VOZILA JAVNOG PREVOZA 1. Korak – Istraživanje postojećeg stanja

LEVA TRAKA SREDNJA TRAKA DESNA TRAKA MERE ZA UNAPREĐENJE JAVNOG PREVOZA PRIMENA NOVOG KONCEPTA REGULISANJA SAOBRAĆAJA VOZILA JAVNOG PREVOZA MERE ZA UNAPREĐENJE JAVNOG PREVOZA PRIMENA NOVOG KONCEPTA REGULISANJA SAOBRAĆAJA VOZILA JAVNOG PREVOZA

Ulični segmetni gde postoji žuta traka Ulični segmetni predviđeni za obeležavnje žutih traka u zoni raskrnsice MERE ZA UNAPREĐENJE JAVNOG PREVOZA PRIMENA NOVOG KONCEPTA REGULISANJA SAOBRAĆAJA VOZILA JAVNOG PREVOZA MERE ZA UNAPREĐENJE JAVNOG PREVOZA PRIMENA NOVOG KONCEPTA REGULISANJA SAOBRAĆAJA VOZILA JAVNOG PREVOZA

Član 79. „Ako vozila javnog prevoza putnika se kreću saobraćajnom trakom kojom se kreću i tramvaji svetlosni saobraćajni znakovi iz stava 1. ovog člana odnose se na ta vozila“. MERE ZA UNAPREĐENJE JAVNOG PREVOZA PRIMENA NOVOG KONCEPTA REGULISANJA SAOBRAĆAJA VOZILA JAVNOG PREVOZA MERE ZA UNAPREĐENJE JAVNOG PREVOZA

EFEKTI PRIMENE PREDLOŽENIH REŠENJA

푩풖풍.푶풔풍풐 Linija Regulisanje 풕풐 풎풊풏 풕푩풖풍.푶풔풍 풎풊풏 푽풌 풌풎 풉 푽풌 풌풎 풉

7A Postojeće 43.5 12.4 17.4 13.9 7B Postojeće 39.3 10.9 18.5 17.8 7A Žuta ul. grla 41.6 10.5 17.9 18.3 7B Žuta ul. grla 37.3 8.9 19.3 21.5 7A Prioritet 38.2 7.1 19.5 27.1 7B Prioritet 35.1 6.7 20.6 28.9

MERE ZA UNAPREĐENJE JAVNOG PREVOZA PRIMENA NOVOG KONCEPTA REGULISANJA

SAOBRAĆAJA VOZILA1Watt Technology JAVNOG PREVOZA Controller sX-V

1Watt

Tehnologija 24V APU Silux2 VLP

CBU CPDV 1-2 W

2 SLD4 1-2 W 8 I/O OMC CDBV1 1-2 CTB W

2 CIO

Specijalno LSVS1 dizajnirani Specijalno dizajnirani pešački tasteri 2 CIO CDBV2 24V akustični signali za slabodvide osobe 24V

PrioritizacijaLSVS2 javnog

prevoza Hutschiene 24V SV Hutsch. MERE ZA UNAPREĐENJE JAVNOG PREVOZA PRIMENA ITS U SISTEMU JAVNOG PREVOZA MERE ZA UNAPREĐENJE JAVNOG PREVOZA INOVATIVNE POLITIKE U JAVNOM PROMETU U NOVOM SADU

HVALA NA PAŽNJI!

Prof. dr Valentina Mirović, dipl. Inž. saobraćaja Prof. dr Vuk Bogdanović, dipl. Inž. saobraćaja

9. lipanj/jun 2020