Experiences of V4 Countries in the implementation of cross-border projects -

Peter TOTH, head of department Ministry for National Development, Department of Transport Infrastructure 19th October 2016. Warsaw

1 TEN-T core network corridors (CNC) in Hungary

1. Orient/ East Med 2. Rhine-Danube 3. Mediterranean

TEN-T CNCs in the region

2 VASÚTFEJLESZTÉSEKKEL KAPCSOLATOS JELENLEGI HELYZET

RAIL

3 Hungarian TEN-T core rail network – big challenges

TEN-T core network is more than 1600 km long in Hungary. The main challenges: 1. Low axle load: nearly 3/4 of the TEN-T core 2. Lack of ERTMS: only -HU/AT border is equipped with ETCS1, but there are on-going GSM-R and ETCS2 developments 3. Fulfilment of accessibility requirements (lack of lifts, ramps, low platform levels)

Nearly EUR 8 billion development is needed to fulfil TSI requirements till 2030 on TEN-T core lines. Basically EU funds is planned for developments in 2014-2020 period.

Some of the main planned developments: • Budapest Southern Danube bridge (CEF) • Budapest-Pusztaszabolcs (CEF) • Budapest-Hatvan (CEF) • Püspökladány-Debrecen (Cohesion Fund) TEN-T core network railways (freight)

4 Elővárosi állomások, megállóhelyek

Budapest Keleti és Nyugati pu. Medium-term rail Mezőzombor-Sátor- 3-as metró infrastruktúra korszerűsítése aljaújhely Keleti-Újpalota, Külső Bécsi úti villamos projects Kelenföldi IMCS, 1-es villamos Etele térig

Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér Hatvan-Miskolc kötöttpályás kapcsolata Miskolc-Nyíregyháza

Nagyút-Mezőkeresztes- Hungária krt-Rákos- Mezőnyárád Debrecen-Nyíradony-Mátészalka Biatorbágy-Tata, Rákosrendező- palota-Veresegyház-Vác Kelenföld-Hegyes- Esztergom halom ETCS2 Rákos-Hatvan Debrecen IMCS Sopron-Szombat- hely-Szentgotthárd ETCS2 Püspökladány-Debrecen, Keleti-Kőbánya- Debrecen-Nyírábrány felső Szajoltól ETCS2 Szombathely- Déli Duna híd Kőszeg Székesfehérvár Szombathely állomás állomás és ETCS2 Püspökladány-Bihar- Székesfehérvár- keresztes Veszprém, Bobától Ferencvárostól ETCS2

Kelenföld-Százhalombatta- KÖKI-Lajos- Pusztaszabolcs Bajánsenye - Szabadbattyán- mizse-Kecskemét Gyoma-Békéscsaba bizt.ber, Békéscsaba Boba ETCS2 Keszthely állomás, Ferencváros-Lökősháza ETCS2

Szántód-Kőröshegy- Balatonszentgyörgy Szeged-Békéscsaba- Gyula Zalaszentiván-Nagy- Pusztaszabolcs- kanizsa Dombóvár

Békéscsba-Lőkösháza Szeged-Hódmezővásárhely tram-train Dombóvár-Kaposvár-Gyékényes

GSM-R II. ütem Szeged-Makó, Tisza híd

MÁV és GYSEV vonatbeszerzések, közlekedésbiztonság javítás, energiaellátás

Integrált utas-tájékoztatás, jegyértékesítés és forgalomirányítás MÁV híd-rekonstrukció I. ütem, Megyei jogú városok intermodális átszállókapcsolatai; P+R parkolók INKA, közl.bizt. II, alállomások

Budapest villamos és trolibusz I. ütem

5 Amber Rail Freight Corridor (RFC 11)

Letter of Intent about establishing the RFC 11 was signed by PL, SK, HU, SI in February, 2016

6 ROADS

7 Hungarian TEN-T core road network – almost complete

Majority of TEN-T core road network is ready in Hungary, but there are 1. Bottlenecks, which will be eliminated by CEF and Cohesion Fund projects a) M15 ( – HU/SK border) b) M70 (Letenye – HU/SI border) c) M2 (Budapest – Vác) 2. Missing links: a. North-western part of Budapest ring motorway M0 b. M2 Vác – HU/SK border section c. M3 Vásárosnamény – HU/UA border TEN-T core (red colour), TEN-T comprehensive (green colour)

8 1371/2016. (VII. 15.) Government Decision

Projects Distance Cost (~km) (Mrd Ft) Transport OP – TEN-T 28 268,9 733,3

Transport OP – non-TEN-T 13 172,0 382,0

CEF 3 22,4 69,3

Country budget 37 485,9 1 274,7

9 Road projects till 2022

10 border area rehabilitation

11 Extension of M15 motorway to full-profile, and border area rehabilitation

12 Vámosszabadi (HU) – Medvedov bridge (SK) problem

Normal ViaVia BratislavaBratislava Via Komárom (max 20 t.) 25 km, 25 min 146 km, 2 hours 80 km, 1 hour 10 min.

13 CEF cross-border project: Komárno- Komárom bridge implementation • HU-SK common designing phase (with Interreg A, cross-border cooperation financing) 2005-2014 • Intergovernmental agreement about the bridge construction (October 2012) • HU-SK common CEF project proposal (several meetings during the design phase) for the CEF 2014 call • HU-SK Bridge Committee established (regular meetings, according to the intergovernmental agreement) • Implementing Body on both sides is designated: NIF Zrt. (HU side), SSC (SK side) – NIF-SSC Partnership Agreement • Tenders in 3 lots: HU road, bridge, SK road

14

HU road Bridge SK road Esztergom (HU) – Sturovo (SK) truck ferry

In operation since September 2016

16 M2 Motorway Budapest-Vác-SK border(-Sahy-Zvolen)

17 Via Carpathia elements

M30 Tornyosnémeti – SK Border M35 (Debrecen - Berettyóújfalu) .

M4 Berettyóújfalu-Nagykereki, RO border

M30 Miskolc - Tornyosnémeti . Connection with Ukraine

M34 Vásárosnamény-Záhony, UA border M3 Vásárosnamény - Beregdaróc, UA border preparation Long-term perspective

19 Planned new connections with Croatia M60 Pécs-Barcs, HR Border M6 Bóly - Ivándárda, HR border

20 Motorway connection with Slovenia

M70 Letenye - Tornyiszentmiklós, országhatár 2x2 sáv

21 New connections with Austria

M85 Csorna - Sopron, - AT border

M8 Körmend - Szentgotthárd, AT border

22 Small-scale cross-border roads (Interreg program)

HU indicative list Realisation planned ??? HU-SK 18 10 HU-UA 1 0 HU-RO 9 5 HU-SRB 2 1 HU-HR 4 2 HU-SLO 3 2 HU-AT 12 6 Összesen 49 26

23 Interreg projects indicative list

24 Thank you for your attention!

25