Informationsblatt Plantage Amsterdam Per Boot
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Aanwijzing Als Beschermd Stadsgezicht Amsterdam Binnen De Singelgracht
OCW, VROM – Monumentenwet 1988 Aanwijzing als beschermd stadsgezicht Amsterdam binnen de Singelgracht 29 januari 1999/nr. U99/583 11-1983), ’Burgwallen Oude Zijde’ (16- e 1 Tekening en toelichting liggen ter inzage bij de Rijks- 11-1983), ’Burgwallen Oude Zijde, 3 dienst voor de Monumentenzorg, Broederplein 41, 3703 De Staatssecretaris van Onderwijs, Cul- herziening’ (22-2-1995), ’Jordaan’ (22-6- CD Zeist. Deze stukken zijn ook telefonisch op te vra- gen via 030-6983289. tuur en Wetenschappen en de Minister 1972), ’Haarlemmerbuurt’(26-8-1981), van Volkshuisvesting, Ruimtelijke ’Bickerseiland 1982’ (20-10-1982), ’Bic- Op grond van artikel 7:1 van de Alge- Ordening en Milieubeheer, kerseiland 1997’ (1-10-1997), ’Prinsenei- mene wet bestuursrecht kan eenieder Overwegende: land’ (28-11-1984), ’Realeneiland’(1-7- binnen zes weken na de dag waarop het dat de binnenstad van Amsterdam nog 1981), ’Planciusbuurt’ (7-3-1984), aangevallen besluit bekend is gemaakt, goed zijn ontwikkelingsgeschiedenis ’Droogbak’ (5-11-1987), ’Bethaniën- een bezwaarschrift indienen bij het weerspiegelt en overwegend uit histo- buurt 1994’ (1-11-1995), ’IJ-oevers’ (14- bestuursorgaan dat het besluit heeft risch waardevolle bebouwing bestaat; 7-1994), ’Kadijken-West’ (18-4-1990), genomen. Een dergelijk bezwaarschrift dat het bebouwingsbeeld en de struc- ’Czaar Peterbuurt West’ (23-10-1996), dient te worden geadresseerd aan: tuur van het gebied samenhangend en ’Konijnenstraat’ (12-11-1997), ’Keizer- Ministerie van Onderwijs, Cultuur en waardevol is; straat e.o.’ (15-6-1994), ’Sint Anthonie- Wetenschappen, Cfi/FJZ, Commissie dat het gebied van algemeen belang is breestraat e.o.’ (8-4-1998), ’Winkelscen- voor de bezwaarschriften, Postbus 606, vanwege zijn schoonheid en zijn ruimte- trum De Munt’ (2-10-1996), ’Cineac’ 2700 LZ, Zoetermeer. -
Granvista.Pdf
UvA-DARE (Digital Academic Repository) Waardebepaling wooncompklex Gran Vista, Amsterdam Eijkelboom, G.; Vermeer, G. Publication date 2017 Document Version Final published version Link to publication Citation for published version (APA): Eijkelboom, G., & Vermeer, G. (2017). Waardebepaling wooncompklex Gran Vista, Amsterdam. Genootschap Amstelodamum. General rights It is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), other than for strictly personal, individual use, unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Disclaimer/Complaints regulations If you believe that digital publication of certain material infringes any of your rights or (privacy) interests, please let the Library know, stating your reasons. In case of a legitimate complaint, the Library will make the material inaccessible and/or remove it from the website. Please Ask the Library: https://uba.uva.nl/en/contact, or a letter to: Library of the University of Amsterdam, Secretariat, Singel 425, 1012 WP Amsterdam, The Netherlands. You will be contacted as soon as possible. UvA-DARE is a service provided by the library of the University of Amsterdam (https://dare.uva.nl) Download date:01 Oct 2021 Waardebepaling wooncomplex Gran Vista, Amsterdam Gert Eijkelboom en Gerrit Vermeer Genootschap Amstelodamum, Erfgoedcommissie oktober 2017 1 2 Afb. 1. Situering Gran Vista (gearceerd). Tekening Dik Het gat in het blok met het Rembrandthuis, dat Tuijnman. Archief Dik Tuijnman. met Gran Vista werd gevuld, was ontstaan door ont- takeling van panden tijdens de Tweede Wereldoorlog Identificatie en daaropvolgende sloop. Daarna bleef het terrein Naam: Gran Vista lang braak liggen. -
Bosch, TJ (Theodorus Johannes / Theo)
Nummer Toegang: BOSC Bosch, T.J. (Theodorus Johannes / Theo) / Archief Het Nieuwe Instituut (c) 2000 This finding aid is written in Dutch. 2 Bosch, T.J. (Theodorus Johannes / Theo) / BOSC Archief BOSC Bosch, T.J. (Theodorus Johannes / Theo) / 3 Archief INHOUDSOPGAVE BESCHRIJVING VAN HET ARCHIEF......................................................................5 Aanwijzingen voor de gebruiker.......................................................................6 Citeerinstructie............................................................................................6 Openbaarheidsbeperkingen.........................................................................6 Archiefvorming.................................................................................................7 Geschiedenis van het archiefbeheer............................................................7 Geschiedenis van de archiefvormer.............................................................7 Bosch, Theodorus Johannes J....................................................................7 Bereik en inhoud............................................................................................11 Manier van ordenen.......................................................................................13 Verwant materiaal..........................................................................................14 BESCHRIJVING VAN DE SERIES EN ARCHIEFBESTANDDELEN........................................15 BOSC.110283547 Studie................................................................................15 -
Rapport Van De Stuurgroep Asscher-Vonk Ii
PROEVEN VAN 150 PARTNER- SCHAP RAPPORT VAN DE STUURGROEP ASSCHER-VONK II VOORBEELDEN van museale samenwerking en initiatieven gericht op kwaliteit, publieksbereik, kostenbesparing en efficiency 4 oktober 2013 PROEVEN VAN 150 PARTNER- SCHAP RAPPORT VAN DE STUURGROEP ASSCHER-VONK II VOORBEELDEN van museale samenwerking en initiatieven gericht op kwaliteit, publieksbereik, kostenbesparing en efficiency INHOUD DEEL I MUSEA OP WEG NAAR MORGEN: WAARNEMINGEN VAN DE STUURGROEP ASSCHER-VONK II 5 h 1 INLEIDING 9 h 2 DOEL VAN HET RAPPORT 11 h 3 VOORBEELDEN UIT DE MUSEALE PRAKTIJK: 13 3.1 VORMEN VAN SAMENWERKING 14 3.2 MINDER KOSTEN, MEER INKOMSTEN, MEER EFFICIENCY 17 3.3 KENNIS DELEN, KRACHTEN BUNDELEN 27 3.4 MEER EN NIEUW PUBLIEK 32 3.5 GROTERE ZICHTBAARHEID VAN COLLECTIES 39 h 4 MUSEA OVER SAMENWERKING 43 h 5 HOE VERDER 46 BIJLAGEN: b1 DE OPDRACHT VAN DE STUURGROEP ASSCHER-VONK II 48 b2 EEN OVERZICHT VAN DE GESPREKSPARTNERS 49 DEEL II 50 150 VOORBEELDEN van museale samenwerking en initiatieven gericht op kwaliteit, publieksbereik, kostenbesparing en efficiency COLOFON 92 DEEL I PROEVEN VAN PARTNERSCHAP RAPPORT VAN DE STUURGROEP ASSCHER-VONK II MUSEA OP WEG NAAR MORGEN: WAARNEMINGEN VAN DE STUURGROEP ASSCHER-VONK II In Musea voor Morgen stond het al: “Er is meer oog voor samen- werking en synergie nodig, in het belang van het publiek en de samenleving.”1 Met het vervolg op dat rapport, Proeven van Partnerschap, brengt de stuurgroep Asscher-Vonk II bestaande voorbeelden van samenwerking en initiatieven in de museumsector in kaart die zijn ontplooid om in veran- derende tijden kunst en cultuur van topkwaliteit te kunnen blijven bieden. -
Voortgangsrapportage Programma Bruggen En Kademuren April 2021
Voortgangsrapportage Programma Bruggen en Kademuren April 2021 April (rapportage 2021 periode over juli – december 2020) met themabijlage over bomen Voortgangsrapportage Bruggen en Kademuren Vooraf 2 Programma Bruggen en Kademuren de programmadoelen en de sturing- we daar als programma binnen de van de gemeente Amsterdam en beheersingsaspecten, met als projecten mee omgaan. rapporteert twee keer per jaar over peildatum 31 december 2020. de voortgang op de opdracht om De bijlage heeft als thema bomen, een Het digitale dashboard van het circa 830 bruggen en 205 kilometer onderwerp dat grote aandacht heeft programma, met een overzicht van kademuren veilig te houden en waar van het programma en leeft onder wat we doen en weten, is ook dit nodig versneld op orde te krijgen. de Amsterdammers. We besteden niet kwartaal geüpdatet. alleen aandacht aan de mogelijkheden In deze tweede voortgangsrapportage van technische innovaties, maar ook We wensen je veel leesplezier! rapporteren we over de voortgang op aan de meerwaarde van groen en hoe Programma Bruggen en Kademuren Voortgangsrapportage Het document is navigeerbaar met de verticale navigatiebalk links op de pagina. De foto’s bij de inhoudsopgave van de hoofdstukken (zoals hiernaast) zijn ook aanklikbaar. Bruggen en Kademuren en Bruggen Voortgangsrapportage Bruggen en Kademuren 1. Inleiding niet alleen naar de technische staat, maar ook Tot slot laat de praktijk ook zien hoe complex naar de omgevingsaspecten. Aan de hand van de programmering en de uitvoering binnen een deze integrale afweging zijn in de stad in totaal stad als Amsterdam is. Met name daar waar De belangrijkste voortgang die we de afgelopen 76 veiligheidsmaatregelen genomen door het afhankelijkheden spelen met andere projecten 3 maanden hebben geboekt, betreft het vergroten uitvoeringsteam van Preventie en Interventie. -
Thuiswonende Tot -Jarige Amsterdammers
[Geef tekst op] - Thuiswonende tot -jarige Amsterdammers Onderzoek, Informatie en Statistiek Onderzoek, Informatie en Statistiek | Thuiswonende tot - arigen in Amsterdam In opdracht van: stadsdeel 'uid Pro ectnummer: )*) Auteru: Lieselotte ,icknese -ester ,ooi ,ezoekadres: Oudezi ds .oorburgwal 0 Telefoon 1) Postbus 213, ) AR Amsterdam www.ois.amsterdam.nl l.bicknese6amsterdam.nl Amsterdam, augustus )* 7oto voorzi de: 8itzicht 9estertoren, fotograaf Cecile Obertop ()) Onderzoek, Informatie en Statistiek | Thuiswonende tot - arigen in Amsterdam Samenvatting Amsterdam telt begin )* 0.*2= inwoners met een leefti d tussen de en aar. .an hen staan er 03.0)3 ()%) ingeschreven op het woonadres van (een van) de ouders. -et merendeel van deze thuiswonenden is geboren in Amsterdam (3%). OIS heeft op verzoek van stadsdeel 'uid gekeken waar de thuiswonende Amsterdammers wonen en hoe deze groep is samengesteld. Ook wordt gekeken naar de kenmerken van de -plussers die hun ouderli ke woning recent hebben verlaten. Ruim een kwart van de thuiswonende tot -jarigen woont in ieuw-West .an de thuiswonende tot en met 0*- arige Amsterdammers wonen er *.=** (2%) in Nieuw- 9est. Daarna wonen de meesten in 'uidoost (2.)A )2% van alle thuiswonenden). De stadsdelen Noord en Oost tellen ieder circa 1.2 thuiswonenden ()1%). In 9est zi n het er circa 1. ()0%), 'uid telt er ruim .) ())%) en in Centrum gaat het om .) tot en met 0*- arigen (2%). In bi lage ) zi n ci fers opgenomen op wi k- en buurtniveau. Driekwart van alle thuiswonende tot en met 0*- arige Amsterdammers is onger dan 3 aar. In Nieuw-9est en Noord is dit aandeel wat hoger (==%), terwi l in 'uidoost thuiswonenden vaker ouder zi n dan 3 aar (0%). -
Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia
Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken -
Besluit Alcoholverboden Stadsdeel Centrum 1 Maart 2015 Tot 1 Maart 2016
Nr. 18538 4 maart GEMEENTEBLAD 2015 Officiële uitgave van gemeente Amsterdam. Besluit alcoholverboden stadsdeel Centrum 1 maart 2015 tot 1 maart 2016 De voorzitter van de bestuurscommissie neemt in mandaat namens de burgemeester het volgende besluit: 1 Verlenging van eerder genomen besluiten voor de gebieden waar het is verboden “op de door de burgemeester aangewezen wegen of weggedeelten alcoholhoudende drank te nuttigen of bij zich te hebben in aangebroken flessen, blikjes en dergelijke” met de duur van een jaar vanaf 1 maart 2015 tot 1 maart 2016. Het betreft de volgende besluiten (datum oorspronkelijk besluit/ datum laatste verlenging): a. d.d. 23 april 1999/ 1 maart 2014, aanwijzing gebied Leidseplein en omgeving, omvattende het Leidseplein, Kleine-Gartmanplantsoen en Max Euweplein. b. d.d. 29 juni 2010/ 1 maart 2014, aanwijzing gebied Zuidelijke Nieuwmarkt, omvattende het Siebbeleshof, Zuiderkerkhof, Pentagon, de steiger aan de Zwanenburgwal t/o huisnummer 8-50. d.d. 1 februari 2013 aangevuld met aanwijzing gebied Snoekjessteeg, Snoekjesgracht (even zijde), Sint Antoniesbreestraat (tussen Nieuwe Hoogstraat en Jodenbreestraat), Sint Anto- niesluis en het gedeelte Zwanenburgwal tot aan de Raamgracht en de Raamgracht vanaf de hoek met de Zwanenburgwal tot en met huisnummer 43. c. d.d. 1 februari 2013/ 1 maart 2014, aanwijzing gebied Waterlooplein en omgeving, begrensd door Zwanenburgwal (midden water), water Houtkopersburgwal, Jodenbreestraat, trottoir Mr. Visserplein tussen Jodenbreestraat en Waterlooplein, Waterlooplein, weggedeelte -
Route Map GGD Amsterdam Head Office Nieuwe Achtergracht
GGD )( Amsterdam )( )( ,!; ;: 0:: w > w "' 1]j_, ~ ~~3 F ~ ~ ..0:: ..:,: :, w_, ..0:: ,, ..:,: ;: m ]l ~ (/) ..:,: cl z 0 w : ---::;mml')~ f ~ w C iii _, ~ -..L_~ L.::_~~___j.__ _J UTRECHT "GGD Amsterdam is the official public health service of the city of Amsterdam. Primary aim is the optimizing of health opportunities for all citizens of Amsterdam, Aalsmeer, Amstelveen, Diemen, Ouder-Amstel and Uithoorn'. Public Health Service Amsterdam (GGD Amsterdam) Nieuwe Achtergracht 100 Postbus 2200, 1000 CE Amsterdam Phone number (020) 555 5911 Internet: www.ggd.amsterdam.nl E-mail: [email protected] The main offices (Central Bureau) of the GGD are located in an area where only paid parking (highest rate) has been implemented. Therefore we strongly advise you to travel by public transport or make use of the P+R facilities. The entrance of the STD clinic is located at Weesperplein 1 (around the corner of the GGD main entrance). Route description By public transport: The GGD Amsterdam is easily accessible by public transport because it is very near toa large public transport intersection (Weesperplein). • From Central Station: metro/sneltram (all lines), get off at station Weesperplein. • From Amstel Station: metro/sneltram (all lines direction of Central Station), get off at station Weesperplein. Take the stairs, escalator or elevator to the first floor and make your way to the exit named Valckenierstraat. When arriving at street level continue your way to the corner of Weesperplein/Nieuwe Achtergracht. At your right, just before the corner, you'II find the entrance of the STD clinic. Around the corner the GGD main entrance is about 50 meters (165 feet) to your right. -
Wandeling 03 Door Het Jodenkwartier Van Amsterdam Uilenburg
Wandeling 03 door het Jodenkwartier van Amsterdam Uilenburg http://www.dedokwerker.nl/jodenhoek_wandeling03.html Door de ogen van Ben Verzet Lees meer over de Jodenhoek op DEZE PAGINA. Er zijn meerdere manieren om het Jodenkwartier te ontdekken, je kunt vanaf het Centraal Station of bij het Waterlooplein beginnen. Om op één dag alles te bewandelen is te doen maar vermoeiend en je krijgt uiteraard dan slechts wat flarden mee, een museum ingaan is dan bijna niet te doen. Amsterdam was een getto tijdens de oorlog, althans, voor een deel. Onderaan deze pagina staat een stuk met een beschrijving, tevens staan er zeer indrukwekkende foto's in van diverse straten in het Jodenkwartier die door de Duitsers hermetisch van de buitenwereld waren afgesloten. Ik heb drie wandelingen gemaakt omdat alles wat ik het opgespoord om je te laten zien niet op één dag te doen is. Als je loopt vanaf het Centraal Station ga je richting de Schreierstoren/ Gelderse Kade/ de Nieuwmarkt. Je kunt ook de metro nemen, één halte is de Nieuwmarkt, neem uitgang Nieuwmarkt. Nieuwmarkt Als je dus loopt en vanaf het CS naar links gaat ga je bij de Schreierstoren rechts de Gelderse Kade op, aan het eind van het water zie je de Nieuwmarkt al, als je goed oplet zie je dat er water onder de Nieuwmarkt loopt, een leuk weetje. Als je op de Nieuwmarkt staat en je realiseert dat hier ooit markt was die op een gegeven moment verboden werd voor niet-Joden snap je misschien een beetje wat de Duitsers aan hebben gericht. Hier was de Joodse markt met grote hekken er omheen, maar we maken eerst een uitstapje naar de Recht Boomssloot en de Oude Schans. -
Covid-19 Circular Recovery and Resilience Action Plan Pakhuis De Zwijger
COVID-19 CIRCULAR RECOVERY AND RESILIENCE ACTION PLAN PAKHUIS DE ZWIJGER --------------------- 12 March 2021 by Thomas van de Sandt This project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement No 776758 1 COVID-19 CIRCULAR RECOVERY AND RESILIENCE ACTION PLAN PAKHUIS DE ZWIJGER --------------------- 12 March 2021 by Thomas van de Sandt 2 CONTENTS PREFACE 4 1. INTRODUCTION AND CONTEXT 5 1.1. ADAPTIVE REUSE OF PAKHUIS DE ZWIJGER 5 1.2. ORGANISATION AND BUSINESS MODEL 7 1.3. PARTNERS 8 1.4 DESCRIPTION OF THE HIP-PROCESS 8 2. ANALYSIS & LESSONS LEARNED FROM THE HIP PROCESS 10 2.1. ASSETS AND CHALLENGES 10 2.2. IMPACT COVID-19 ON THE BUSINESS MODEL 10 2.3. INTERNAL PRACTICES ON CIRCULARITY 11 2.4. LOCAL STAKEHOLDERS ON CIRCULAR ADAPTIVE REUSE OF CULTURAL HERITAGE 12 3. MOVING FORWARD: A FOCUS ON RECOVERY AND RESILIENCE 14 3.1. PRIORITY AREAS FOR ACTION 14 3.2. RESTRUCTURING GOVERNANCE 14 3.3. RESILIENT BUSINESS MODEL 15 3.4. NEW AMBITIONS 16 3.5. CIRCULAR BUSINESS PRACTICES 16 4. MONITORING AND EVALUATION 17 3 PREFACE Pakhuis de Zwijger is a unique example of the It has been interesting to work on the European adaptive reuse of cultural heritage, combining Union’s Horizon 2020 “Circular models Leveraging an approachable (free) public programming Investments in Cultural heritage adaptive reuse” in a national monument with a successful (CLIC) project during this period. Amsterdam was one commercial business model. In 2020, however, of four pilots within CLIC (together with Salerno city, this has all been put to the test. -
Memo (Bijlage 3)
Bezoekadres Weesperstraat 430 1018 DN Amsterdam Postbus 12693 1100 AR Amsterdam Telefoon 14 020 amsterdam.nl/ingenieursbureau Memo (bijlage 3) Aan Centrale Verkeers Commissie Van Nicolien van Eeden, 06-14247406, [email protected] Datum 28 juni 2018 Onderwerp Ontwerp en toelichting uitwerking aangepaste verkeerscirculatie rondom de Amstel 1. Inleiding Op verzoek van de CVC (d.d. 17 april 2018) zijn hieronder de benodigde maatregelen als gevolg van de voorgestelde wijzigingen in de verkeerscirculatie rondom de Amstel in Binnenring tracédeel Sarphatistraat Zuid uitgewerkt. In de eerdere CVC van 17 april 2018 is de CVC al akkoord gegaan met de voorgestelde wijzigingen in de circulatie (zie figuur 1). In deze memo werken we dit voorstel verder uit en geven we aan welke fysieke maatregelen er nodig zijn om de circulatie aan te kunnen passen. Relatie project met Investeringsagenda Openbaar Vervoer (IAOV) In de Investeringsagenda Openbaar Vervoer (IAOV) ) zijn een aantal knelpunten benoemd bij de Hoge Sluis. Het links afslaande autoverkeer hindert de tram omdat deze vaak op de trambaan stil blijven staan om te wachten op vele tegemoetkomend (fiets)verkeer. De maatregelen die hiertegen genomen kunnen worden zijn het verlengen van de persrichel zodanig dat autoverkeer niet meer linksaf kan slaan (of heel moeilijk). De doorgang blijft voldoende breed om fietsen wel te faciliteren om linksaf te kunnen gaan. Daarnaast is het gunstig voor de doorstroming van tram en fiets om minder of geen linksaf slaand autoverkeer te hebben, wat in de maatregelen ook is meegenomen. Relatie project met Verkeersmaatregelen Omgeving Munt (VOM) Het succesvol functioneren van een fietsstraat hangt in belangrijke mate af van de hoeveelheid auto’s die te gast zijn in dergelijke straat.