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Annexesdu Bilan

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Annexesdu Bilan Tangentielle Ouest Concertation ANNEXES DU BILAN DE LA CONCERTATION COMPLÉMENTAIRE SUR LA PHASE 2 DE LA TANGENTIELLE OUEST 7 MARS / 8 AVRIL 2016 www.tangentielleouest.fr Tangentielle Ouest SOMMAIRE Le tableau des avis 4 Les comptes rendus des rencontres publiques 72 Les outils d’information et de communication 94 Les supports de présentation des réunions publiques 104 Les courriers et contributions reçues 142 La délibération du Conseil du STIF du 7 octobre 2015 170 La délibération du Conseil du STIF du 11 février 2015 174 3 CONCERTATION COMPLÉMENTAIRE MARS / AVRIL 2016 - ANNEXES PHASE 2 SAINT-GERMAIN GC / ACHÈRES-VILLE RER A LE TABLEAU 01 DES AVIS 4 Tangentielle Ouest Ce tableau recense les avis issus des cartes T, des fiches avis ou déposés sur le site Internet. Certaines lignes vierges correspondent à des cartes T envoyées sans avis (seules les coordonnées étaient complétées). N° Contenu de l’avis Date de dépôt 1 Très favorable. 01/03/2016 Ce projet me permettra de me rendre à mon travail en transports en commun car temps de transport correct par 2 01/03/2016 rapport à la voiture actuellement. Depuis 1976 ce projet a connu divers rebonds. On se demande si celui-là n’est pas encore de la poudre aux 3 yeux. Bref, vous faites un comparatif de temps de transports avec un coût qui sera comme d’habitude, dépassé. 01/03/2016 Vous avez oublié les fréquences, ce qui est le plus important. Le tram train Saint Germain GC-Saint Germain RER me semble superflu et un gaspillage d’argent public. Un bus 4 01/03/2016 navette serait bien moins cher et serait moins envahissant sur l’espace public et la forêt. Un projet intéressant, qui devrait déjà fonctionner et qui rendra un grand service pour toute la population. 5 01/03/2016 Bravo! Ne tardez pas. Bravo pour le tracé 2 qui apparaît bien plus pertinent que le 1er. Cela permettra par exemple pour le quartier de 6 01/03/2016 la Bruyère d’avoir une desserte efficace vers la gare RER de Poissy + vers St Germain. Maintien de la station Achères chêne comme un terminus (1 tram sur 2). Préservation des espaces naturels, voir l’argumentation de ceux-ci. Rendre inconstructible les espaces naturels existants au 01/01/2016. Création de 7 03/03/2016 parking «gratuit» à chaque station urbaine pour lutter contre l’effet néfaste du Diesel des automobiles et de ce transport polluant. Augmenter la capacité du RER A Saint-Germain en Laye. Je trouve inutile et superflu le nouveau tracé passant par la Gare RER de Poissy. Le tracé initial est déjà très très 8 03/03/2016 bien. Arrêtez SVP de construire, ou étouffe construire des logements derrière la Mairie de Poissy!! ça suffit. Arrêtez 9 de détruire les espaces verts de gignates la forêt de St Germain, laissez-nous respirer un peu. Pensez à l’humain 03/03/2016 avant tout. 10 Intéressant. 03/03/2016 11 Très favorable à la modification. Projet 2 effectuant la liaison St Germain/Poissy RER. 03/03/2016 Projet actuel totalement inadapté à la ville de Poissy. Gaspillage des fonds publics. Tissu économique fortement 12 détruit par ce projet. Conséquences diverses non prises en compte par le STIF. STIF devrait s’attacher à faire 03/03/2016 fonctionner l’existant, ce qui est loin d’être le cas. 13 03/03/2016 14 03/03/2016 15 Très bonne desserte de Poissy. 03/03/2016 Très bien. Surtout si moins de circulation en ville, quartier gare et liaison passage des ponts. Penser peut-être à 16 03/03/2016 la liaison Carrières/Poissy. 17 Ce trajet répond parfaitement aux attentes. Il dessert parfaitement la ville de Poissy. 04/03/2016 18 A la hauteur des mutations socio-professionnelles. Dans l’air du temps pour désengorger un réseau ferré saturé. 04/03/2016 Je trouve ce projet ambitieux, mais utile pour la cohésion d’une région. Il va faciliter les déplacements. Moyen 19 04/03/2016 moderne au + urbain. Semble intéressant, mais on en parle depuis plus de 30 ans, à ce jour pas de concrétisation!! On doute!!! 20 Où sera implantée la station La Bruyère, dans l’avenue de Versailles je ne vois pas un endroit pour cette 04/03/2016 implantation (zones immeubles et pavillonnaires)?? Projet intéressant. Le tracé Poissy avec 3 gares est bien. Mais ce projet est trop long à voir le jour et arrivera trop 21 04/03/2016 tard! Comme tous les projets SNCF en IDF… 22 Manque la desserte de Technoparc/Chêne Feuille. 04/03/2016 23 C’est un bon projet, en espérant que pour une fois le quartier St Exupéry ne sera pas oublié. 04/03/2016 24 Confus avec ces options, confus avec interférences RATP/SNCF. 04/03/2016 Pour le moment pas ou peu de visibilité sur le tracé urbain de Poissy. Nous avons déjà matin et soir, aux heures 25 04/03/2016 de pointe un centre-ville très embouteillé et engorgé. Contre. Nos impôts vont forcément augmenter alors que je n’ai personnellement aucun avantage à ce nouveau 26 04/03/2016 tracé. De plus, nos promenades en forêt le week-end seront moins agréables avec le passage du tram-train… 5 CONCERTATION COMPLÉMENTAIRE MARS / AVRIL 2016 - ANNEXES PHASE 2 SAINT-GERMAIN GC / ACHÈRES-VILLE RER A Très bonne initiative. Cela va permettre d’ouvrir les quartiers excentrés de St Germain (Grande Ceinture) et de 27 04/03/2016 créer un lien avec Versailles. 28 Projet coûteux, inutile et générateur de nuisances pour les habitants de Saint Germain en Laye. 04/03/2016 Je crains que le raccordement du RER A, à la ligne de la grande ceinture, ne défi gure l’avenue qui mène au 29 04/03/2016 château. 30 Excellent projet à réaliser au plus vite. 04/03/2016 31 D’accord pour une prolongation pour Versailles-Chantiers et une autre par Poissy jusqu’à Cergy-Pontoise. 04/03/2016 Je suis intéressé par ce projet qui devrait alléger le trafi c routier St Germain en Laye RER à Poissy, Confl ans Ste 32 04/03/2016 Honorine, Achères. A St Germain en Laye la rue de la République est immobile aux heures de pointe. C’est très bien ce tracé urbain dans Poissy mais pourquoi doit-on traverser le golf?? Ça parait plus long qu’en 33 04/03/2016 ligne droite. Inutile, coûteux, et même nuisible en forêt de Saint Germain: risque d’urbanisation de la parcelle séparée de la 34 04/03/2016 forêt. Evitement de la forêt du centre-ville et du RER. Le passage du tram en centre-ville risque de poser des problèmes et pour l’urbanisme et pour la circulation. 35 Comment allez-vous concilier la rue piétonne du samedi et du dimanche et le tram? L’autre trajet avait 04/03/2016 l’avantage de ne pas opérer. Ce projet est intéressant en termes de déplacements via les transports en commun. Il m’intéresse pour rejoindre 36 04/03/2016 Versailles par exemple. Une très bonne chose pour faciliter mon trajet jusqu’à la gare de Poissy et St Germain. Mais ce serait vraiment 37 bien: un arrêt RER à la ZAC Rouget de Lisle!!! Gain de temps énorme (supprimer l’arrêt Achères Gd Cormier où 04/03/2016 personne ne descend jamais…). 38 Excellent projet. La desserte de Poissy gare est indispensable!!! 04/03/2016 Excellent. Actuellement il y a beaucoup de problème sur les lignes Poissy/Cergy avec le RER A. Je prévois de 39 déménager à Poissy d’ici 2017/2018 et prendre les transports m’angoisse actuellement avec tous ces soucis de 04/03/2016 retards, de grèves. 40 Magnifi que. Réduction (souhaitée) du trafi c routier et de la pollution (dont sonore). 04/03/2016 41 04/03/2016 42 Nous sommes favorables pour le trajet urbain desservant 4 stations. 04/03/2016 43 04/03/2016 Le projet serait plus impactant en permettant de relier les bassins d’emplois de Cergy-Pontoise et de St Quentin 44 04/03/2016 en Yvelines. Je suis contre ce projet qui ne m’apportera rien d’autre que des impôts supplémentaires. A choisir, je préfère 45 largement le tracé initial. Mais savoir qu’un tram-train traversera la forêt que l’on parcourt régulièrement ne 04/03/2016 m’enchante pas du tout. Au contraire. Je suis contre la liaison RER A St Germain GC en passant par le camp des Loges car à terme la forêt risque d’être 46 04/03/2016 grignotée et urbanisée. 47 04/03/2016 48 07/03/2016 Il faut à tout prix que le nouveau tracé urbain soit adapté. Une grande ville comme Poissy a besoin de plusieurs 49 07/03/2016 stations. Pour moi, la station Poissy ZAC améliorerait considérablement mon quotidien et donc ma qualité de vie. 50 Augmentation de l’endettement des ménages (taxe d’habitation & taxe foncière). 07/03/2016 51 Quel fi nancement et impact sur les charges locales? 07/03/2016 Je suis pour les projets qui desservent de plus en plus de villes et gares. Poissy-Gare de Lyon c’est extra….en 52 07/03/2016 RER «A» (je n’ai pas de véhicule). 53 Pas bienvenue, il faudrait déjà régler le problème du RER A qui fonctionne mal! 07/03/2016 Même en lisant votre lettre d’information, j’ai toujours beaucoup de mal à comprendre l’utilité de ce projet, sauf 54 à justifi er une dépense supplémentaire et la fonction par impôts qui en résulte.
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