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Prescrizioni di sicurezza NS 8 R.N.S. - NORMA SUPPLEMENTARE N.S. 8 Edizione 2014 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA N.B.: Tutti i riferimenti alle norme internazionali (COD e suoi Allegati, ed altri) vanno aggiornati in base all’Annuario dello Sport Automobilistico F.I.A. e agli aggiornamenti pubblicati sul sito FIA e sui Bollettini F.I.A. DEFINIZIONI E GENERALITÀ - Percorso: una strada o pista, e le inerenti installazioni, utilizzate per le competizioni automobilistiche. Un percorso può essere non- permanente, semi-permanente o permanente a seconda del carattere delle sue installazioni e la sua disponibilità per le competizioni. - Circuito: un circuito chiuso, permanente o non permanente, che inizia e termina nello stesso punto, costruito o adattato appositamente per le corse automobilistiche. - Pista: una strada costruita appositamente o adattata per essere utilizzata per competizioni in circuito. Una Pista è definita dai bordi esterni della superficie da corsa. - Autodromo: circuito permanente dotato di installazioni complete e di pista appositamente costruita per le competizioni (eventualmente con speciali caratteristiche quali, ad esempio, le curve sopraelevate). - Nuovo Circuito:. il termine “nuovo circuito” indica un circuito che non è stato usato per una gara nazionale/internazionale. Un circuito, permanente o non permanente, non è più considerato nuovo una volta che è stato utilizzato per una gara nazionale/internazionale, ma tutte le eventuali modifiche apportate successivamente su questo circuito possono essere considerate come elementi “nuovo circuito” in sé stessi. - Licenza Nazionale di esercizio : è obbligatoria per poter svolgere attività sportiva automobilistica agonistica. È la licenza denominata “Autodromo”, ecc. rilasciata ad un Impianto in conformità con la NS3 art. 3.1, sulla base dell’omologazione nazionale concessa dell’ ACI/CSAI dietro rapporto favorevole dell’Ispettore incaricato (vedere App. 2 alla NS8). La validità della licenza di esercizio è annuale (l’omologazione nazionale scade invece alla data indicata sul relativo modulo). Per organizzare le gare è inoltre necessaria la licenza di Organizzatore, a norma della NS3. - Licenza Internazionale Circuito: un certificato che attesta che un circuito è stato ispezionato dalla FIA, precisando le condizioni alle quali può essere utilizzato e le categorie di vetture e le gare che possono essere ammesse all’iscrizione al calendario sportivo internazionale della FIA. Di norma la sua validità è triennale. - Ispezione: una visita da parte di delegati (in possesso di licenza di “Ispettore” a norma della NS3) dell’ACI/CSAI (o della FIA) al fine di stabilire delle raccomandazioni in conformità della presente NS e/o della regolamentazione nazionale/internazionale applicabile, per verificare o approvare i lavori realizzati sulla base di tali raccomandazioni, o per verificare tutte le condizioni ed i servizi richiesti per lo svolgimento di una gara nazionale/internazionale o per verificare annualmente il buono stato di conservazione dell’impianto (o del percorso) al fine di rinnovare l’omologazione nazionale e quindi la licenza di esercizio (o l’approvazione del percorso di gara). Gli Ispettori incaricati dall’ACI/CSAI di effettuare un’ispezione, ove prevista (Impianti permanenti, gare di velocità in salita, slalom, F. Challenge,rally, ecc.)dovranno utilizzare i moduli appositamente predisposti. I moduli previsti sono: a) “Rapporto d’Ispezione” per gli Impianti permanenti, ad eccezione dei Kartodromi b) “Fiche d’omologazione” per i Kartodromi c) “Rapporto d’Ispezione” per tutte le altre tipologie di gara d) “Relazione Riservata” per tutte le altre tipologie di gara I moduli dovranno essere compilati in ogni loro parte, corredati tassativamente dai disegni e dai documenti relativi al percorso di gara o Impianto, ed inviati alla Commissione competente e, solo via e-mail, alla segreteria del Gruppo di Lavoro Permanente Piste & Percorsi ACI/CSAI. - Durata Omologazione (dalla data dell’ispezione): triennale per i Kartodromi; biennale per i Minimpianti; triennale per le omologazioni FIA dei Circuiti/Piste; triennale per le omologazioni ACI/CSAI dei Circuiti/Piste (con obbligo d’ispezione annuale). Decorrenza di validità dal 1-1-2015 1. REGOLAMENTAZIONE DELLA SICUREZZA 1.1 PREMESSA I diversi aspetti della sicurezza nello svolgimento dell’attività sportiva automobilistica fanno oggetto di un complesso di norme emanate dagli organi sportivi internazionali. L’applicazione in Italia di tali norme è soggetta a integrazioni mediante norme nazionali che l’ACI/CSAI emette tenendo conto delle prescrizioni amministrative in materia e delle particolari condizioni di svolgimento dell’attività sportiva nazionale. Dette norme internazionali e nazionali sono elencate nel par. 1.2 successivo e citate specificatamente per argomento negli articoli che seguono. 1.2 NORME INTERNAZIONALI Le norme internazionali riguardanti la sicurezza sono contenute nell’Annuario dello Sport Automobilistico F.I.A. pubblicato all’inizio di ogni anno ad eccezione di alcune ottenibili dalla Segreteria della F.I.A.. Esse sono: a) disposizioni diverse riguardanti i vari aspetti della sicurezza contenute nel Codice Sportivo Internazionale (COD); b) disposizioni relative alla sicurezza nei tentativi di record contenute nell’All. “D” al COD; c) disposizioni riguardanti la sorveglianza del percorso e i servizi d’emergenza contenute nell’All. “H” al COD; d) disposizioni relative alla sicurezza delle vetture contenute nei vari articoli dell’All. “J” al COD; e) disposizioni diverse riguardanti le licenze e la sicurezza dei conduttori contenute nell’All. “L” al COD; Prescrizioni di sicurezza NS 8 f) disposizioni relative alla sicurezza contenute nei regolamenti Rallycross, Autocross, Slalom, Trial e Rallyes Tout Terrain di cui all’All. “M” al COD; g) disposizioni diverse riguardanti l’organizzazione e lo svolgimento dei Campionati F.I.A. e delle prove relative contenute nelle Prescrizioni Generali e Particolari applicabili ai predetti Campionati; h) disposizioni relative all’approvazione dei circuiti contenute nell’All. “O” al COD. Le integrazioni e gli aggiornamenti delle predette norme che intervengono nel corso dell’anno vengono pubblicate sul Bollettino e sul sito della F.I.A. (www.fia.com). 1.3 NORME NAZIONALI 1.3.1 Oltre a quelle contenute nella presente N.S. 8 e nel Regolamento Nazionale Sportivo (RNS), le norme nazionali riguardanti la sicurezza sono contenute nell’Annuario ACI/CSAI pubblicato all’inizio di ogni anno. Esse sono: a) Norma Supplementare n. 3 - Licenze sportive ed assicurazioni; b) Norma Supplementare n. 6 - Regolamento sanitario c) Norma Supplementare n. 9 - Verifiche nelle gare; d) Norma Supplementare n. 10 - Regolamenti tecnici Internazionali e nazionali delle vetture; e) Norma Supplementare n. 11 - Regolamento nazionale Rallyes; f) Norma Supplementare n.12 - Karting g) Norma Supplementare n. 13 - Velocità su terra (Autocross), su ghiaccio, Rallycross, Formula Challenge; h) Norma Supplementare n. 14 - Regolamento nazionale Auto Storiche; Regolamento Nazionale Regolarità Classica Autostoriche, Regolarità Sport Autostoriche, Regolarità Challenge Autostoriche, Regolarità Turistica Autostoriche, Manifestazioni non Agonistiche Autostoriche; i) Norma Supplementare n. 15 - Regolamentazione Fuoristrada Off Road Cross Trial; j) Norma Supplementare n. 16 - Velocità k) Norma Supplementare n. 18 - Slalom; l) Norma Supplementare n. 19 - Regolarità auto moderne e Manifestazioni non agonistiche auto moderne; m) Norma Supplementare n. 20 - Manifestazioni con veicoli ad energie alternative; n) Norma Supplementare n. 22 - Baja (Cross Country Rallies); o) Norma Supplementare n. 24 - Gare di Accelerazione, Racing Start, Drifting; p) Norma Supplementare n. 16 e Appendice n° 5 alla presente NS - Centri di Avviamento allo Sport - Minimpianti; q) Norme e regolamenti diversi per quanto concerne i vari aspetti della sicurezza. 1.3.2 Le integrazioni e gli aggiornamenti delle predette norme che intervengono nel corso dell’anno vengono pubblicati nel sito www.csai.aci.it. 2. PERCORSI DI GARA I percorsi, a seconda delle loro caratteristiche (definite agli artt. 29, 30, 31 del RNS), devono soddisfare alle specifiche norme di sicurezza di cui ai successivi artt. 3 e 4. La loro approvazione è inoltre disciplinata dall’art. 82 del RNS. 3. CIRCUITI Ai fini del presente articolo si considerano soltanto i circuiti la cui pista è interamente provvista di un rivestimento di tipo solido continuo (ad esempio asfalto) e che sono destinati alle competizioni di velocità per vetture conformi all’All. “J” o alla NS n. 10, salvo ove diversamente indicato. Per quanto riguarda il tracciato, le protezioni, gli impianti e gli apprestamenti dei circuiti, essi devono rispondere alle prescrizioni internazionali citati al comma 1.2 lettera h). 3.1 OMOLOGAZIONE AUTODROMI, PISTE, MINIMPIANTI, KARTODROMI, ECC. 3.1.1 Omologazioni e procedure Le omologazioni di Autodromo e/o Pista, Minimpianto, Kartodromo, ecc sono rilasciate dalla FIA e/o ACI/CSAI agli impianti così definiti dagli Art. 29, 30 e 31 del R.N.S. e dalla NS12. Gli impianti dovranno essere realizzati in conformità con le vigenti disposizioni di legge, in particolare il Decreto Ministeriale 18-03-1996 (G.U. 11-04-1996): “Norme di sicurezza per la costruzione e l’esercizio degli impianti sportivi”, modificato ed integrato col Decreto Ministeriale 6-6-2005, le Norme CONI per l’Impiantistica Sportiva approvate dalla Giunta Esecutiva del CONI con deliberazione n. 149 del 6 Maggio 2008 e la Delibera