30 Ist Das Neue 50 Weniger Lärm, Mehr Sicherheit, Mehr Lebensqualität
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1/ Februar 2021 VCS mAGAZIN FÜR MOBILITÄT MIT ZUKUNFT 30 ist das neue 50 Weniger Lärm, mehr Sicherheit, mehr Lebensqualität. Seite 16 Spitzenbioweine 6er-Probierpaket nur CHF 98.00 (statt 128.00) inkl. Porto > Das Plus für VCS-Mitglieder: Sie sparen CHF 30.00 und profitieren von einer portofreien Lieferung. Passion für hochwertige Bioweine Albet i Noya, Lignum Negre 2017 Der Bestseller vom Bioweinpionier / CHF 15.50 pro Flasche Ernte bei Alber i Noya. Château Mourgues, Capitelles 2017 Hochwertige Bioweine von kleinen bis mittelgrossen Familienbetrieben Le Figaro: «Un terroir exceptionnel» / CHF 24.00 pro Flasche sind die Passion von amiata. Seit vielen Jahren pflegen wir partnerschaftliche Gracciano della Seta, Vino Nobile 2017 Kontakte zu Winzern, die ihre Reben mit besonderer Sorgfalt nach biologi- Falstaff: 1. Platz Nobile-Trophy 2019 /CHF 24.50 pro Flasche schen Richtlinien anbauen und im Keller auf sanften Ausbau setzen. 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Tempo 30 als 10 Auf leisen Sohlen: Regelgeschwindigkeit Eine Gärtnerei setzt auf einen Elektro-Kipplader innerorts gehört zu den ältesten Forderungen 11 Schneetourenbus: Im Einsatz für einen nachhaltigen Freizeitverkehr des VCS und ist längst überfällig. Bringt doch kaum eine andere Massnahme derart viele Vorteile bei 13 VCS-Versicherungen: geringem Aufwand: weniger Lärm, mehr Sicherheit Die Autoversicherung mit CO2-Kompensation überzeugt und Lebensqualität. Überzeugen Sie sich in unse- 14 Der VCS ennet dem Gotthard: rem Dossier ab Seite 16 selbst. Veronica Soldati über ihren Einsatz fürs Tessin Vorteile bringt auch das neue CO2-Gesetz. Weil die SVP mit Unterstützung der Autoverkäufer und der Erdöllobby das Referendum eingereicht hat, muss © Anita Weber die von Bundesrat und Parlament beschlossene 42 Wandern im Gesetzesvorlage nun den Umweg über die Volksab- Aletschgebiet: stimmung nehmen. Damit es mit dem Klimaschutz Der Ruf des Gletschers vorwärtsgeht, ist ein Ja unabdingbar. Denn nebst 44 Unterwegs in der Toskana: Wenn S. Giusto S. Polo liebt sehenswertem Inlandziel hält das Gesetz mit dem Neuwagenflottenziel, der Flugticketabgabe, der 47 Seealpsee im Winter: eine verschneite Postkartenidylle ausgebauten ÖV-Elektrifizierung und der Möglich- keit, aus dem Klimafonds Nachtzüge zu fi anzieren, namhafte Verbesserungen im Verkehrsbereich be- 28 Mitgliederangebote reit. Mehr dazu lesen Sie auf Seite 6. Ich wünsche Ihnen viel Vergnügen bei der Lektüre. 30 Berichte aus den Regionen 48 Wettbewerb Nelly Jaggi Leiterin Redaktion 49 Bitte mitdenken! mit Martin Enz 50 Cartoon Titelbild: © Fabian Lütolf/setrunners.ch © Fabian Lütolf/setrunners.ch Fabian © DOSSIER Weniger Tempo, viel Gewinn Schützt vor Lärm, bringt Sicherheit und erhöht die Lebensqualität: Tempo 30 muss innerorts zur Regel werden. 16 KURZ & BÜNDIG Der Knigge für die Autobahn Neu / Nouveau / Nuovo / New Neu / Nouveau / Nuovo / New d Rechtsvorbeifahren d Reissverschluss bei Spurabbauten Mit dem richtigenf DevancementVerhalten können par la droite Autofahrerinnen undf AutofahFermeture- éclair en cas de suppression i Superamento a destra de voies © Stefan Hofmann, Biel i rer auf der Autobahne Passing zur onVerkehrssicherheit the right beitragen. DerImmissione «Auto- a cerniera nei restringimenti di carreggiata bahn-Knigge», an dem sich der VCS als Partner beteiligte hat,Merging gibt when a motorway lane is d Wenn sich auf dem linken (oder bei drei- Tipps für das richtige Verhaltenspurigen und Autobahnen einen auf dem Überblicklinken und/oder über die terminating seit (zipping principle) mittleren) Fahrstreifen eine Kolonne gebildet hat, dürfen Sie mit der nötigen Vorsicht auf der rechten Anfang Jahr geltenden neuen SpurRegelungen. vorbeifahren. Damit kann der Verkehr länger d Bei Spurabbauten ist das Reissverschluss- auf beiden Spuren fliessen. Das Rechtsüberholen system obligatorisch. Nutzen Sie dabei im dichten So müssen die Autofahrenden(Ausschwenken bei einem auf den rechten Stau Fahrstreifen und Verkehr beide Spuren bis zum Hindernis. Vor dem Wiedereinschwenken nach links) ist hingegen ver- Hindernis lässt jeder Verkehrsteilnehmender auf der genügend Platz für Rettungsfahrzeugeboten. freilassen. ASTRA © weiterführenden Spur einen Verkehrsteilnehmen- den von der abgebauten Spur vor sich einfädeln. Neu darf mit der nötigen Vorsichtf Lorsqu’une rechts colonne s’est über- formée sur la voie de gauche (ou sur la voie de gauche et/ou sur celle du f Le principe de la fermeture éclair doit obliga- milieu sur les autoroutes à trois voies), vous avez le toirement être appliqué en cas de suppression de holt werden – noch wichtigerdroit daher: de la devancer der par la droite Kont avec la- prudence voies : lorsque le trafic est dense, les usagers de la requise. Le trafic peut ainsi s’écouler plus longtemps route sont tenus d’utiliser les deux voies jusqu’au rollblick vor jedem Spurwechsel.sur les deux Wenn voies. Par contre, auf il est interdit einer de dépas - bout. Une fois parvenus au niveau de l’obstacle, ser par la droite (c’est-à-dire de déboîter sur la voie chacun des conducteurs se trouvant sur la voie qui Autobahn eine Spur abgebautde droitewerden et revenir sur cellemuss, de gauche justeist après). se poursuit laisse passer un conducteur dont la voie est interrompue. das Reissverschlussprinzip neui Se obligatorisch sulla corsia di sinistra (o in presenza di tre corsie, su quella centrale e/o di sinistra) si è forma- i Nei restringimenti di carreggiata è obbli- (Bild). Nicht neu, aber für dieta una Sicherheit coda, è consentito superare zentral: a destra con gatorio adottare il sistema a cerniera. In caso di la dovuta cautela. In questo modo il traffico può traffico intenso si sfruttano ambedue le corsie fluire più a lungo sull’intera carreggiata. Resta in- fino all’ostacolo e si procede a imbuto dando la Abstand halten oder Geschwindigkeitvece vietato il sorpasso den a destra Ver (cioè il -cambio di precedenza alternatamente ai veicoli provenienti corsia per sopravanzare un veicolo con successivo dalla corsia chiusa. hältnissen anpassen. rientro a sinistra). e Application of the zipping principle (merging) e If a queue has formed in the left-hand lane is mandatory when a motorway lane is terminating. (or in the left hand and/or centre lane if the stretch In heavy traffic, both lanes should be used until this Der «Autobahn-Knigge» kann beimhas three VCS lanes), kostenlos you may pass it on the right with is no longer possible. Ahead of the lane closure, Der Westast ist Geschichte the necessary degree of caution. This facilitates allow a vehicle travelling on the terminating lane smoother traffic flow on both lanes. Please note, to merge into the continuing lane in front of you. bestellt werden: 031 328 58 58 oderhowever, [email protected] overtaking on the right (i.e. moving into the right-hand lane and then returning to the Es ist ein grosser Erfolg in der Geschichte des VCS: Der Westast in original lane) is prohibited. Biel ist gebodigt. Mit dem Entscheid des Eidgenössischen Depar- tement für Umwelt, Energie, Verkehr und Kommunikation (UVEK), Ein fauler Kompromiss das Projekt abzuschreiben, endet der jahrzehntelange Kampf gegen diesen gleichsam unnötigen wie verkehrspolitisch überholten Auto- 10 11 bahnabschnitt. Plug-in-Hybride können sowohl mit Strom als auch mit Benzin oder Zu verdanken ist das nicht zuletzt dem Einsatz der VCS-Sektion Diesel fahren. Daher werden sie gerne als «das Beste aus zwei Wel- Bern. 2017 reichte sie Einsprache gegen das Ausführungsprojekt ten» verkauft. Leider kombinieren Plug-in-Hybride in der Realität ein, wenig später fand die erste Anti-Westast-Demo mit rund eher die Nachteile von Elektroautos und Verbrennern. Die doppelte 4000 Menschen statt, der Rest ist Geschichte. Für Biel – aber auch Motorisierung macht die Autos schwerer, was den Energiever- für die ganze Schweiz – eröffnen sich mit dem Nein neue Chancen für brauch in die Höhe treibt. Auf dem Papier glänzen die Plug-in-Hyb- die Stadtentwicklung und eine Verkehrsplanung ohne Autobahn. Mehr ride mit sehr tiefem CO2-Verbrauch – auch weil davon ausgegangen zum Entscheid lesen Sie im Regioteil auf Seite 31 und in der nächsten wird, dass die Nutzerinnen und Nutzer die Batterie ihres Autos täg- Ausgabe des VCS-Magazins. lich laden. Transport & Environment hat jüngst aufgedeckt, dass die Testwerte keineswegs dem realen Verbrauch entsprechen. Mehr dazu lesen Sie in der aktuellen Auto-Umweltliste. Mehr Elektroautos Es gibt gute Neuigkeiten: Wegen der Pande- März 2021 mie wurden 2020 weniger Autos verkauft AUTO © Rita Wohlwend UMWELTLISTE als normalerweise, Elektroautos konnten Der Ratgeber für den umweltbewussten Autokauf ihren Marktanteil aber fast verdoppeln, auch in absoluten Zahlen. Das hat auch mit dem breiteren