02 ParatParats medlemmer i luftfart luftf rt 18

Kraftig økning 10 i bråk på norske fly

Ny sommer med Parats medhjelpere Drømmer om å mekke kanselleringer? i Høyesterett Norges nye kampfly Pilotene forventer mange En samlet fagbevegelse Janne Handrum mekker kanselleringer som følge trår til når Høyesterett F-16, men drømmer om av mannskapsmangel skal behandle Parat- å stramme grepet om 8 også denne sommeren. anken i Norwegian-saken. 24 mutterne på F-35. 32 KOMMENTAR Høyesteretts behandling av prinsipielle spørsmål

Høyesterett er landets øverste domstol og spørsmålet Høyesterett skal ta stilling til, lange kontraktskjeder og etablering av har som hovedoppgave å bidra til avkla­ er hvordan norsk arbeidsliv skal kunne bemanningsforetak som leier inn personell ring av viktige spørsmål innenfor Grunn­ organiseres i framtiden. Skal arbeidsgiver til mor- og datterselskap. LO fremhever lovens rammer. Høyesterett skriver selv kunne organisere seg bort fra ansvaret, fra sin side at Høyesteretts behandling av at saker som reiser prinsipielle spørsmål men samtidig beholde styringen? saken vil bidra til en klargjøring av grensen ut over det konkrete saksforhold, ofte vil mellom innleie og entreprise i store bedrif­ slippe inn til behandling. Sentrale politikere er også opptatt av ter. For den enkelte ansatte mener LO dette spørsmålet, og Hadia Tajik (Ap) saken handler om den enkelte arbeidstakers Til høsten skal Parat føre en slik prinsipiell har i et innlegg i VG tatt til orde for å rett til et trygt ansettelsesforhold. sak for Høyesterett i spørsmålet om reell endre lovverket for å hindre arbeidsgivere arbeidsgiver. Konkret er saken knyttet fra å organisere seg bort fra ansvaret for Parat vil naturlig nok følge saken tett og til piloter som krever at Norwegian Air sine ansatte. Det er bra at politikerne på minner om vår nyhetskanal Parat24.com Shuttle skal anses som deres reelle Stortinget engasjerer seg i saken, men det som vil være løpende oppdatert i denne arbeidsgiver. Det prinsipielle og viktige beste vil være om saken løses gjennom saken og andre aktuelle saker som berører går imidlertid lenger enn ansatte i norsk allerede eksisterende lovverk, slik Parats norske arbeidstakere. luftfart, noe som synliggjøres ved at tre advokater mener dagens arbeidsmiljølov hovedorganisasjoner (YS, LO og Unio) allerede tar høyde for. stiller opp som partshjelpere og støttespil­ lere for Parat i denne aktuelle saken. I denne saken mener Unio at stillingsvernet utfordres av nye og uoversiktlige organisa­ Trygve Bergsland De tre hovedorganisasjonene representerer sjonsformer, flytting av arbeidsgiveransvar Ansvarlig redaktør nærmere 1,5 millioner medlemmer, og internt i selskapsstrukturen, inngåelse av

Utgis av: Parat Ansvarlig redaktør: Trygve Bergsland Layout: - en arbeidstakerorganisasjon i YS Mobil: 905 85 639 07 Media, avd. Moss E-post: [email protected] www.07.no Parat, Telefon: 22 79 95 00 Boks 9029 Grønland, Leder: Hans-Erik Skjæggerud 0133 OSLO Mobil: 959 38 769 Trykk: Ålgård Offset AS E-post: [email protected] www.a-o.no www.parat.com Telefon: 51 61 15 00 Forsidefoto: Gorm Gaare

JØMERK IL ET Besøksadresse: Lakkegata 23 M Telefon: 21 01 36 00 Alle illustrasjonsbilder i bladet som ikke er 2 4 2 1 5 6

Teleaks: 21 01 38 00 kreditert er levert av iStock. Trykksak E-post: [email protected] Redaksjonen avsluttet: 11.6.2018 Dette produktet er trykket etter svært strenge miljø­krav og er svane­merket, ISSN 2535-4442 Materiellfrist neste nr: 3.9.2018 CO2-nøytralt og 100 prosent resirkulerbart.

2 - 2018 INNHOLD

2 Kommentar 23 Internasjonalt arbeid 4 Oversikt over de mange luftfarts­ 24 Parats medhjelpere i Høyesterett gruppene i Parat 26 EUs arbeidsmarkedsbyrå 5 Småstoff 28 Ferietid og ferieloven 8 Ny sommer med kanselleringer? 32 Drømmer om å mekke Norges nye kampfly 10 Kraftig økning i bråk på norske fly 36 Parat informerer 14 Krangel om luftambulansen 38 Spørsmål fra medlemmer 16 15 Sikkerhetskomiteens arbeid 40 Kryssord, sudoku, anagram og Håkon Haugli. Foto: Abelia 16 Måler vi produktivitet feil? på kryss og tvers Måler vi produktivitet feil? 20 Aktive Parat 42 Leder i Parat Veksten i produktivitet har falt de siste ti årene. Problemet er at målingene ikke fanger opp alle oppgavene vi gjør selv, som å sette sammen IKEA-møbler, betale i nettbanken eller bestille overnatting hos Airbnb.

24 Christen Horn Johannessen. Foto: Trygve Bergsland. Parats medhjelpere Ny sommer med kanselleringer? i Høyesterett Pilotene forventer mange kanselleringer som følge av mannskapsmangel også denne En samlet fagbevegelse trår til når sommeren. Spenningen er om det blir like ille som i 2016 og 2017. Høyesterett til høsten skal behandle Parat- 8 anken i saken om Norwegians arbeidsgiver­ ansvar for piloter og kabinansatte. Parat har fått støtte fra YS, LO og Unio. Kraftig økning i bråk på norske fly Antall tilfeller av bråk blant passasjerer på norske rutefly er blitt så høyt at Luftfartstilsynet advarer mot utviklingen. Parat 32 Kabinforbund er bekymret. Janne Handrum. Foto Vetle Daler. Drømmer om å mekke Norges nye kampfly Gutta sa hun var for liten, skolens rådgiver at det ville bli for vanskelig. Det ga Parat- medlem Janne Handrum (20) blaffen i. Nå lærer hun å mekke F-16, men drøm­ mer allerede om å stramme grepet om 10 mutterne på F-35. Anneli Nyberg. Foto: Knut-Erik Mikalsen. 2018 - 3 MEDLEMSSERVICE

Norsk pilotforbund Hovedflyplassutvalg OSL Øvrige grupper parat.com

Petter Førde Hege Charlotte Jacobsen Norsk luftambulanse redningsmenn 92 49 41 98, 934 43 883 Anders Kroken [email protected] [email protected] 957 04 190 [email protected] SAS Scannor flygerforening SAS Ground Handling (landside) Bristow redningsmenn Jan Levi Skogvang Graziella Mazza Trygve Andre Hole 957 19 015 957 17 661 959 28 491 [email protected] [email protected] [email protected] Norwegian Pilot Union SAS Ground Handling (airside) Lufttransport redningsmenn Alf Wilhelm Hansen Tor Kjøstel Lie Tor Helge Edrosen 91333555 957 14 016 959 49 049 [email protected] [email protected] [email protected] Widerøes flygerforening Menzies Airlift teknikerforening Sindre Hanshuus Tonje Jensen Jonas Våge 957 35 373 951 47 482 410 83 969 [email protected] [email protected] [email protected] Bristow Norway flygerforening NOKAS Aviation Widerøe Technical Services Johan Forsman Hege Charlotte Jacobsen Vegard Movik +46 702 45 2931 934 43 883 952 18 003 [email protected] [email protected] [email protected] Lufttransport Rotorwing Gardermoen Fuelling Services Widerøes personalforening Terje Vanvik Jo Hoel Erik Kämpe 951 68 155 959 73 391 907 50 654 [email protected] [email protected] [email protected] Nord Helikopter Sodexo Widerøe Ground Handling Tor Egil Disen Erik Sagstad Svanhild Hogner 924 41 833 +46 76 761 13 66 905 85 453 [email protected] [email protected] [email protected] Blom Geomatic Gate Gourmet Flytanking Thomas Kibuuka Arvydas Dragonas Bo Bergquist 951 10 103 466 21 886 957 69 316 [email protected] [email protected] [email protected] SSP Norway AIM Norway Stein Erik Risbø Jakob Ubostad Carlsen 924 57 188 400 51 007 [email protected] [email protected] Parat kabinforbund Luftfartstilsynet Lars Raymond Holm Anneli Nyberg Widerøes kabinforening 976 90 799 469 45 059 Sissel Vian [email protected] [email protected] 412 73 904 CAE Centre Oslo [email protected] Thomas Christiansen 957 13 165 SAS Norge kabinforening Thomas Cook [email protected] Anneli Nyberg Torbjørn Meland 469 45 059 928 12 100 Securitas Transport Aviation Security [email protected] [email protected] Christine Linnéa Kleppen 400 19 178 Norwegian kabinforening TUIfly Nordic [email protected] Marit Lindén Yngve Valle-Kløvstad 405 54 350 [email protected] [email protected]

4 - 2018 SMÅSTOFF Varsler lengre reisevei for å få pass Det er i revidert nasjonalbudsjett at regjeringen varsler en reduksjon i antall pass­ kontorer. Politidirektoratet foreslår en halvering av antall passkontorer.

Regjeringen legger vekt på at prosedyrene ved utstedelse av slike dokumen­ ter må være gode nok, slik at troverdigheten til det norske passet og de nye ID-kortene som etter hvert kommer, forblir høy. Dette er også av betydning for norske ID-dokumenters anseelse i andre land, skriver regjeringen, som nå varsler nedleggelse av en rekke passkontorer. Kraftig økning i flytrafikken Svensk flyselskap konkurs Det svenske flyselskapet NextJet har gått konkurs, og alle Til sammen 4 482 032 flyvninger kanselleres. passasjerer reiste via Avinors – Det er dypt beklagelig at ledelsen er blitt tvunget til å ta flyplasser i april, en økning denne beslutningen. Særlig for passasjerene våre, som rammes på 7,4 prosent sammenlignet direkte, og for de ansatte, heter det i en uttalelse fra selskapets med april i fjor. administrerende direktør Magnus Ivarsson. (NTB) Størst vekst er det innlands­ Foto: Wikimedia trafikken som står for. I april gikk trafikken i innlandet Risikoutsatt luftambulansetjeneste opp med 12,2 prosent

Foto Lufttransport AS/Universitetssykehuset Nord-Norge HF. sammenlignet med fjoråret, Det regjeringsoppnevnte Akuttutvalget pekte på opplyser Avinor. risikoen ved operatørbytte i luftambulanse­tjenesten – Den store økningen må allerede i 2015. Alta Frp krever nå at det ryddes opp. nok i aller størst grad tilskri­ «Offentlig drift av den operative luftambulanse­ ves påsken. I fjor var påsken i tjenesten bør utredes», var rådet helseminister april, og i år var mesteparten Bent Høie (H) fikk av Akuttutvalget i desember av påsken i mars. Vi ser at 2015, ifølge Klassekampen. innlandstrafikken synker og utenlandstrafikken vokser i Rapporten viste til «en fare for at operatørbytte ved inn­ påskeukene, og det gir varia­ gåelse av nye kontrakter bryter en god samhandling som sjoner i disse månedene, sier Helseminister Bent Høie. er opparbeidet mellom operatør og helseforetak gjennom direktør for trafikkutvikling i Foto: Regjeringen. flere år». (NTB) Avinor, Jasper Spruit. (NTB)

2018 - 5 SMÅSTOFF Mattilsynet stengte anlegg Foto: TerjeSvindseth/Widerøe. for produksjon av flymat

Mattilsynet anså forholdene ved flymatprodusenten SSPs anlegg på Gardermoen for å være helsefarlige og stengte hele avdelingen.

SSP Norway overtok på slutten av fjoråret lokalene og kundene etter Widerøe satser det Lufthansa-eide LSG, skriver på jetfly Romerikes Blad. Nylig foretok Mattilsynet en uanmeldt inspeksjon Widerøe har hentet hjem sitt første jetfly av anlegget, som førte til et haste­ i selskapets historie. Flyet skal være det vedtak om stengning. Da inspek­ mest miljøvennlige i sin klasse i verden. tørene var på besøk i avdelingen, beskrev de blant annet funn av Det første av i alt tre bestilte E190-E2 fra mugg og at fugler hadde tilgang inn den brasilianske flyprodusenten Embraer gjennom et hull i veggen. (NTB) har landet. Det er første gang det 83 år gamle Widerøe-selskapet kjøper et jetfly. – De økte flyavgiftene har gjort at vi må Kabinansatt dømt til fengsel for promille tenke nytt, sier administrerende direktør Stein Nilsen i Widerøe til NRK. En kabinansatt hos British Airways hadde over 0,6 i promille da han møtte opp til flyvning på Gardermoen. Nå må han i fengsel. Ny rekord på Gardermoen Det var under en tilfeldig promillekontroll rett før jul i fjor at mannen blåste rødt. Kontrollen viste at mannen hadde over 0,6 i promille. Nå er mannen dømt i Øvre Romerike tingrett til 50 dagers fengsel for å ha forsøkt å gjøre tjeneste om bord i luftfartøy til tross for at han hadde en alkoholkonsentrasjon i blodet som oversteg 0,2 promille, skriver Romerikes Blad.

Hele 17 800 ganger måtte fly til avising før avgang fra Oslo Lufthavn denne vin- Solvik-Olsen teren. Det er en økning på 42 prosent fra forrige vinter og ny rekord. Forrige sesong vurderer økt avgift var avisingsenheten i sving 12 500 ganger. på å «fly forbi» Ved temperaturer rundt 0 grader er Etter at Widerøe meldte at de vil kutte det stort sett bare varmt vann med en i flere ruter, vurderer samferdselsmi­ temperatur på rundt 80 grader som nisteren Ketil Solvik-Olsen (Frp) å flytte Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (FrP). benyttes. Ved kaldere vær blandes det avgiftstrykket fra flyplass til luftrom. Foto: FRP/Bjørn Inge Bergestuen. inn glykol. Det betyr at det trengs opp­ varming av mange titalls millioner liter Fra 13. august skal Widerøe kutte 44 av de om lag 400 ukentlige rutene selskapet væske for å sikre at flyene kan komme flyr i Norge. Selskapet forklarer dette med at staten har tatt ut flere ruter fra seg av gårde vinterstid. Lufthavnen anbudssystemet, og at avgiftstrykket har økt i luftfarten over tid, skriver E24. På dekket sitt energibehov på 1 gigawattime bakgrunn av disse kuttene varsler Solvik-Olsen at han vil se på avgiftssystemet og i vinter fra Statkrafts fjernvarmeanlegg muligheten for å flytte avgiftstrykket fra flyplassene og opp til bruken av luftrom­ på Gardermoen. Det tilsvarer én million met. (NTB) kilowattimer. Fjernvarmeanlegget er basert på lokal skogflis. (NTB)

6 - 2018 SMÅSTOFF Droneproblem­ på Gardermoen

Oslo lufthavn måtte i mai stenge for innkommende flytrafikk i 20 minutter etter at det ble observert en drone i luften i nærheten av flyplassen. – Det var piloten i et fly som observerte en drone i rundt 1000 fots høyde, rundt fem kilometer nordøst for Oslo lufthavn. Piloten sa fra til flytårnet, og der ble det tatt en avgjørelse om å stoppe flytrafikken til situasjonen var avklart, sier pressetalsperson Lasse Vangstein i Avinor. (NTB) SAS: – Verdens beste Wi-Fi på fly SAS byr nå på det selskapet selv mener er et av verdens beste trådløse nettverk blant flyselskap. Med økt hastighet er det mulig å strømme Netflix og andre strømme­ tjenester like bra i 10 000 meters høyde som om du satt hjemme i din egen stue.

Mange flyselskaper tilbyr etter hvert mulighe­ ten til å surfe på nettet også når vi befinner oss i 30 000 fots høyde. Det som derimot mange passasjerer har fått oppleve, er at kvaliteten har vært så ymse at det hos noen selskaper i praksis Afrikansk SAS- ikke har vært mulig å kople seg opp mot nettet. Nå byr SAS på en ny online-hverdag. Med et partner storsatser høyhastighetsnett for alle i kabinen lover SAS at på Norge det skal bli skikkelig fart på surfingen. Kilde: Flysmart24 Afrikas største flyselskap, Ethiopian Airlines, får fra vinteren av daglige avganger fra Oslo Lufthavn til Addis Verdens lengste flyrute Abeba. vil vare nesten et døgn Da Ethiopian skulle øke sin satsning På slutten av dette året settes det som blir ver- i Skandinavia for noen år siden, sto dens lengste flyrute i gang. Den vil vare valget mellom Oslo og København. i 19 timer. For å orke den lange flyturen blir Kastrup jobbet iherdig i kulissene for kabinen spesialinnredet. at selskapet skulle vrake Oslo og heller velge København. Det skjedde ikke. Tak- Det er Singapore Airlines som står bak ruten, som skal gå fra Singapore til Newark- ket være iherdig innsats av Avinor og flyplassen utenfor New York. Rekordruten vil vare én time lenger enn flyruten som i den norske ambassaden i Addis Abeba dag er verdens lengste. Nå er det ikke bare kabinen som blir spesiallaget for en så lang valgte Ethiopian å starte rute til Oslo. rute. Flyfabrikken, europeiske Airbus, har laget en spesialversjon av sitt nye langdis­ tansefly A350 som heter A350-900 Ultra Long-Range. Kilde: Flysmart24 Kilde: Flysmart24

Manglende flyruter til Kina bekymrer norsk næringsliv Norsk Industri mener mangelen på i stedet for Oslo Lufthavn. Det er viktig direkteruter til Kina rammer sjømatek­ for oss å få vite hvordan statsråden og sport. I brevet til regjeringen heter det Samferdselsdepartementet arbeider med at flere lakseeksportører melder om for lufttrafikken til Kina», skriver Norsk dårlig kapasitet på rutene til Kina. Industri, ifølge E24.

«Vi er kjent med at kinesiske flyselskaper Samferdselsministeren bekrefter et har valgt København og Stockholm som kommende møte med Norsk Industri destinasjoner for sine Skandinavia-ruter, angående situasjonen.

2018 - 7 MANNSKAPSMANGEL

Stille før stormen ved innsjekkingen på Oslo lufthavn på Gardermoen. Ny sommer med Foto: Claude R. Olsen. kanselleringer?

Pilotene forventer mange kanselleringer som følge av mannskaps­ årene, og vi ser ikke noe tegn til at det mangel også denne sommeren. Spenningen er om det blir like ille skal bli bedre i år, sier leder Petter Førde i som i 2016 og 2017. For få piloter er en gjenganger, med innstilte Norsk Pilotforbund. avganger og hardt press på de ansatte som resultat. Han mener problemene skyldes dårlig planlegging. Av: Claude R. Olsen – Flyselskapene har ikke vært flinke nok til å rekruttere og se behovene fremover. lyselskapene hadde store problemer Dårlig planlegging Spesielt i et trangt marked der det er i fjor. Norwegian hadde rundt 170 Selskapene lover bedring i år, men pilotene vanskelig å få tak i kvalifiserte piloter, kanselleringer i juli 2017, ifølge er skeptiske. sier han. F Dagens Næringsliv. Widerøe hadde – Dette har selskapene sagt før også, og 350 kanselleringer, hundre av dem var plan­ så kommer vi til fellesferien i juli, og det Til tross for at sommeren kommer hvert lagte, i juli 2017, ifølge NRK Nordland. er fullt kaos. Slik har det vært de to siste eneste år, greier ikke flyselskapene å

8 - 2018 et par selskaper, mens SAS bruker utstrakt bruk av faste partnere, sier Førde. Kommunikasjonssjef Lasse Sandaker- Nilsen i Norwegian Leder Petter Førde i Fagforeningene er lite begeistret for wet sier selskapet er i Norsk Pilotforbund lease. rute med venter nytt flykaos – Luftfartstilsynet går ikke inn i dybden og bemannings­planen til sommeren. Foto: ser på disse selskapene og vurderer om de for sommeren. Trygve Bergsland. er gode nok, sier Førde. Foto: Norwegian. bemanne for sommersesongen, i en peri­ Det som bekymrer Norsk Pilotforbund, er – Fly og besetning som oppfyller de ode da også mannskapene skal ha ferie. at tilsynsmyndigheten ligger i samme land felleseuropeiske reglene, får tillatelse til å som driftstillatelsen er gitt, og ofte flyr i operere i Norge. Det skal med andre ord Flybesetningene får kompensasjon for å fly helt andre land. Da kan det dukke opp være like sikkert å fly med innleid fly og på feriedagene sine, men det er ikke nok fly fra helt ukjente flyselskaper på norske besetning som med selskapets egne fly og til å sikre regulariteten. ruter. besetning, sier hun. – I fjor økte Norwegian godtgjørelsen dramatisk for å få folk til å fly på ferie­ Førde peker også på at kundene som Ifølge Vindvik gjennomfører Luftfarts­ dagene. Det hjalp noe, men ikke på langt kjøper en reise hos et flyselskap, forventer tilsynet såkalte «ramp checks» (Safety nær nok. De måtte kansellere nesten at det er dette selskapet som flyr, og lurer Assessment Foreign Aircraft og Safety daglig gjennom hele juli, sier Førde. når de må fly med et selskap de aldri har Assessment Community Aircraft) – av hørt om før. både EU/EØS-fartøy og av tredjelandsfar­ Han venter at også SAS vil få problemer tøy i henhold til en fastsatt plan. med pilotmangel til sommeren. Luftsfartstilsynet: Det er trygt å fly – Luftfartstilsynet fører ikke direkte tilsyn Juridisk direktør Nina Vindvik i Luftfarts­ med selve flyselskapet når «wet lease» Norwegian skal være bedre forberedt tilsynet understreker at «wet lease» er van­ utføres av et annet europeisk flyselskap. i år lig i internasjonal luftfart. Tilsynet legger Det er det myndighetene i landet selskapet Kommunikasjonssjef Lasse Sandaker- til rette for å gi norske flyselskap løsning­ kommer fra som skal gjøre. Utføres «wet Nilsen i Norwegian tror ikke det blir ene de trenger for å kunne drive på like lease» av et norsk flyselskap, så fører samme problemer i år som i fjor. vilkår som andre europeiske flyselskaper. Luftfartstilsynet tilsyn med dette, sier hun. – I fjor fikk vi forsinkelse på våre nye – Selskapene må søke Luftfartstilsynet om MAX-fly som gjorde at vi fikk et under­ godkjenning av slike avtaler før de kan fly Luftfartstilsynet fører i tillegg tilsyn med skudd på piloter. Siden i fjor har vi ansatt i Norge, sier hun. at det norske selskapet som leaser inn over 600 piloter, sier han. har gode rutiner for oppfølging av sine Som følge av EØS-avtalen følger Norge underleverandører – deriblant også «wet Norwegian har jobbet lenge med å plan­ samme felleseuropeisk regelverk som lease»-selskaper. legge sommeravviklingen 2018. EU-landene. Alle medlemsland i EU/ – Luftfartstilsynet er opptatt av at det skal – Vi er i rute med sommerens program og EØS har de samme strenge kravene være trygt å fly. Vi stiller derfor strenge bemanningen skal være tilstrekkelig, sier når det gjelder flyets tekniske tilstand krav til sikkerheten for alle flyselskap som Sandaker-Nilsen. og besetnings­medlemmenes opplæring skal fly i Norge, sier Vindvik. og opptrening. Leier inn fly og mannskap Pilotmangel Når flyselskapene ikke lenger kan fylle Mangel på piloter er ikke bare et norsk besetningene med piloter som selger sommerfenomen. Den amerikanske fridagene­ sine, leier de inn fly med mann­ Juridisk direktør flyprodusenten Boeing har beregnet at det skap fra andre selskaper, såkalt «wet lease». Nina Vindvik i trengs over 600 000 nye piloter de neste De kan settes inn på kort varsel dersom en Luftfartstilsynet sier 20 årene, av disse 106 000 i Europa. flyvning mangler eget mannskap. fly og besetning som oppfyller de felles- – Ifølge våre tall har Norwegian for som­ europeiske reglene, Norske flyselskaper trenger hundrevis av meren i år inngått avtale med bortimot får tillatelse til å piloter de neste årene, ifølge NRK. SAS femten ulike selskaper i EØS-området operere i Norge. mellom 100 og 150 per år og Norwegian som står klare til å fly deler av Norwegians Foto: Luftfarts­ mellom 250 og 300. produksjon. Widerøe har laget avtale med tilsynet.

2018 - 9 REISE

Paxbråk Kraftig økning i bråk på norske fly

Antall tilfeller av bråk blant passasjerer på norske rutefly er blitt så høyt at Luftfartstilsynet advarer mot utviklingen. Parat Kabinforbund er bekymret og usikker på om bemannings­selskapene satser nok på å lære nyansatte hvordan de skal takle vanskelige passasjerer.

Av: Knut-Erik Mikalsen

uftfartstilsynets statistikk, som Parat Luftfart har fått innsyn i, viser de faktiske tall bak advarselen. L De siste ti årene, fra 2007 til 2017, har antall rapporterte tilfeller av «unruly passengers» økt med nigangeren – fra 14 til 123 tilfeller.

Bekymring i Luftfartstilsynet Wenche Olsen er direktør for fagavde­ lingen i Luftfartstilsynet. Hun deler sin bekymring med store deler av europeisk luftfartsindustri. – Luftfartstilsynet ser alvorlig på at passasjerer oppfører seg på en måte som i verste konsekvens kan medføre fare for flysikkerheten, sier hun og viser til at dette ikke er noe særnorsk fenomen.

Hun sier EASA, det europeiske byrået for luftfartssikkerhet, har invitert flyselskaper og myndigheter sammen for å kartlegge og diskutere denne utviklingen. Bildetekst

10 - 2018 Direktør for fagavdelingen i Luftfartstilsynet, Wenche Olsen ser alvorlig på at passasjerer oppfører seg på en måte som i verste konsekvens kan medføre fare for flysikkerheten. Foto: Luftfartstilsynet/Preben Hunstad.

Luftfartstilsynet ser alvorlig på at passasjerer oppfører seg på en måte som i verste konsekvens kan medføre fare for flysikkerheten. Wenche Olsen, direktør for fagavdelingen i Luftfartstilsynet

Olsen gjør det klart at Norge straks kom­ Lederen for Parat Kabinforbund, Anneli mer til å innføre alle nye tiltak som EASA Nyberg, sier det i dag kan settes spørsmål­ måtte foreslå for å få stanset utviklingen. tegn ved hvor god opplæringen unge som Ifølge Olsen består de rapporterte episod­ vil bli kabinansatte virkelig får omkring ene på norske fly i trakassering av med­ forhold som «unruly passengers». passasjerer og flybesetningen, at de nekter – I dag er jo situasjonen at det er mange å rette seg etter sikkerhetsinstruksjoner, flyselskap som ikke står for denne opp­ samt røyking på toalettene. læringen selv. For å spare penger er også denne delen av virksomheten satt ut til Hun sier at det påhviler flyselskapene et andre. Jeg vet bare at da jeg selv begynte stort ansvar for sikkerheten om bord: å fly, fikk vi som en del av grunnopplæ­ – De skal ha nødvendige rutiner og prose­ ringen en hel dag med å lære hvordan dyrer for å håndtere denne type situasjoner håndtere vanskelige passasjerer. Da hadde både før og etter at flyet har tatt av. Vi vet vi blant annet politiet med oss. Hva som at flyselskapene tar dette svært alvorlig. skjer i dag rundt opplæringen på dette Luftfartstilsynets oppgave er å se til at fly­ punktet, er det bare bemanningsselskapene selskapene har og følger disse prosedyrene, som kan svare på, men jeg ser jo at erfa­ sier Olsen. ring kommer godt med, sier Nyberg som har 31 år i bransjen. I noen tilfeller oppdages bråkmakerne før avgang, i andre tilfeller blir pilotene Hun mener den nye praksisen med å tvunget til å lande for å overlate problemet plassere folk i eksterne selskaper fører til at til lokalt politi. Dette tallet er høyt og de kabinansatte som rekrutteres fra slike varierer mellom 30 og 50 i året. selskaper ikke har den lojaliteten til fly­ selskapet som en som er ansatt i selskapet Leder for Parat Kabinforbund, Anneli Nyberg, Manglende opplæring vil ha. er bekymret for manglende opplæring. Hos flyansatte kjenner man seg godt igjen – Men det er dessverre slik hverdagen har Foto: Knut-Erik Mikalsen. i beskrivelsen fra tilsynet. Selv om antallet blitt når alt skal gjøres så billig som mulig, tilfeller av bråk er lite i forhold til det store sier Nyberg. antallet reisende, kan hver episode for seg være dramatisk nok. Flyansatte mener Luftfartstilsynet mener at en del av forkla­ mye av utviklingen kan knyttes til den ringen på at antall tilfeller med bråk øker, lette tilgangen på alkohol på flyplassene, er den økte trafikken. og at det av kommersielle hensyn har blitt mindre komfortabelt å være passasjer i Alkohol og rusmidler trangere fly. Nestleder i kabinforbundet, Sissel Vian,

2018 - 11 REISE

Leder i Norsk Pilotforbund, Petter Førde, sier det bare er én ting å gjøre når de opplever bråk i fly, gå ned på nærmeste flyplass. Foto: Privat.

Det er viktig at selskapene stiller seg bak sine ansatte når slike situasjoner oppstår. Petter Førde, Leder for Norsk Pilotforbund

sier de fleste av tilfellene kan knyttes til Han ser at god tilgang på alkohol på fly­ – Å fly er en transportetappe inne i et alkohol eller andre rusmidler: plassene og om bord kan være en årsak til trangt rør. Mange kan da falle for fristelsen – Det viktigste er å få luket ut disse at slike episoder oppstår. å kompensere for en ubekvem situasjon personene før de går om bord. Alle ledd, med å ta seg noe for tørsten og kanskje inkludert securitypersonalet, skal med­ Slike saker drøftes mye også i internasjo­ håpe at de sovner. I dag har så å si alle råd virke. Men i dag er jo de fleste portvaktene nale pilotfora, både i IFALPA og IFT. Bråk til å fly, og det skal vi være glade for. Men som før kunne avsløre folk som helst på fly er et globalt fenomen og har vokst det fører også med seg at det kommer folk ikke burde få komme om bord, borte. de senere årene. om bord som ikke reiser ofte, og ikke er Automatikken har overtatt, så strengt tatt – Før kunne vi løse opp i en slik situasjon kjent med reglene som blant annet tilsier behøver ikke reisende treffe andre men­ hvis kapteinen tok seg en tur i uniformen at det ikke er anledning til å nyte med­ nesker enn i sikkerhetssjekken før de skal bak for å snakke til dem som nektet å roe brakt, sier Førde. boarde, sier Vian. seg. Det var som regel nok. I dag har vi ikke anledning til å forlate cockpit for slike Urutinerte passasjerer Hun sier at det ikke alltid er like enkelt for ting. Da må vi stole på kabinbetjeningen, Også hos flyselskapene erkjenner man personalet i gaten å unngå at bråkmakere sier Førde. at det er betydelige utfordringer knyttet slipper om bord. til «unruly passengers». Informasjonssjef – Mange er flinke til å ta seg sammen Bråkmakere må betale Knut Morten Johansen i SAS sier bransjen og skjule at de er beruset. Andre er mer Han forteller at kabinbetjeningen, der majo­ jobber med situasjonen. utagerende, og da er det lettere for oss å riteten av de ansatte er kvinner, ikke sjelden – Vi ser helt klart en uheldig utvikling. hindre at de blir med hvis vi vurderer det får hjelp fra mannlige medpassasjerer som Det synes å være en klar felles forståelse slik at de kan komme til å bli et problem må trå til for å bringe bråkmakere til ro. for at lavere flypriser har introdusert nye på flyvningen, sier Vian som mener at det – Det er viktig at selskapene stiller seg grupper inn i flyene. Dette kan være er viktig at situasjonen ikke eskalerer hvis bak sine ansatte når slike situasjoner vanskelig å omtale i særlig grad, men det bråket først starter. oppstår. Må vi gå ned for å kvitte oss med aktualiserer betydningen av at personalet brysomme reisende på en Boeing 737, vet på bakken og om bord er godt trenet og Leder for Norsk Pilotforbund, Petter alle at det fort blir snakk om kostnader er oppmerksom på temaet i sitt daglige Førde, mener det er et avgjørende preven­ på 100 000 kroner og kanskje mer. arbeid, sier Johansen. tivt grep at saker der passasjerer oppfører Erstatningskravet rettes mot passasjeren, seg truende mot besetning og medpassasje­ slik at det blir tydelig hvilken økonomisk Han sier flyselskapene har en klar hjemmel rer blir håndtert konsekvent og resolutt. risiko de som lager bråk løper, sier Førde. for å nekte passasjerer å fly om de ikke – Det er i praksis kabinbetjeningen som retter seg etter anvisningene, eller de vurderer situasjonen hvis det oppstår pro­ Pilotlederen er imidlertid ikke fremmed synes å være lite skikket til å være med på blemer med en eller grupper av reisende. for at det faktum at flyene er blitt trangere flyvningen. Får vi melding om en «unruly passenger», og strippet for den servicen som før var – Noen ganger kan det løses ganske enkelt er det bare én ting å gjøre. Da går vi ned knyttet til en flyreise, også er en medvir­ med at man anbefaler vedkommende på nærmeste flyplass, sier Førde. kende årsak til utviklingen. til å ta en kaffe og vente et par timer til

12 - 2018 Passasjerer på norske lufthavner 60000000

50000000

40000000

30000000 Vekterkontroll 20000000 En vesentlig del av sikkerhets­ arbeidet på norske flyplasser 10000000 ivaretas av vekterne. Det er disse som blir tilkalt dersom 0 reisende viser truende opp­ 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 førsel mens de befinner seg Tall mottatt fra Luftfartstilsynet på flyplassen.

Av: Knut-Erik Mikalsen neste avgang. Andre ganger må politiet Opplæringen også hos bemanningsselska­ på flyplassen kontaktes for å håndtere pene følger en fast mal, og håndteringen Kjell Frode Vik er sjef for selskapet situasjonen. Relativt sett skjer dette veldig av vanskelige passasjerer likeså. NOKAS Aviation, som har security- sjelden, men vi ser jo at noen tar ut – Hvis mannskapet vurderer at en eller oppdraget på blant annet Oslo aggresjonen for både vær og tekniske feil flere passasjerer om bord kan være en lufthavn. på noen som sitter i skranken og forsøker fare for sikkerheten eller til sjenanse for å hjelpe, sier han. andre under flyvningen, vil flyet bli satt Ikke et stort problem i på bakken og vedkommende overlatt til sikkerhetskontrollen Hos Norwegian sier pressetalsmann politimyndighetene, sier Hjørnholm. Han mener at det, i forhold til det Andreas Hjørnholm at selskapet så vel i store antall reisende, er relativt sjel- opplæring og trening av kabinpersonale, den mannskap må bruke makt for og i selskapets crew-manualer, har klare å stagge «unruly passengers» på instrukser for å sikre en god og sikker Gardermoen. flytur for alle om bord. – Vi loggfører alle hendelser, og ut fra den senere tids oversikt kan jeg si at vi bare én–to ganger i måne- den må håndtere slike passasjerer i Her er antall saker registret i nasjonal database med Unruly PAX. sikkerhetskontrollen. Enda sjeldnere inne i terminalen, kanskje én gang i jan feb mar apr mai jun jul aug sep okt nov des sum måneden, sier Vik. 2007 2 5 1 2 3 1 14 Han vil ikke si noe om hvordan det 2008 1 3 2 2 4 2 2 1 1 3 21 er på andre flyplasser, men knytter 2009 2 1 3 3 4 2 1 2 3 5 2 28 bråk til alkohol eller annen form for 2010 2 4 1 4 3 5 3 5 2 2 5 3 39 rusmidler. – Hvis et flyselskap melder inn til 2011 3 3 1 3 3 3 3 2 5 5 7 5 43 oss at de ønsker at en passasjer 2012 8 6 1 2 5 14 4 6 2 9 11 7 75 skal ut av flyet, hjelper vi til med det. For å sikre at denne personen 2013 2 4 5 10 9 8 5 7 4 9 9 6 78 ikke blir et videre problem, hjelper 2014 5 5 9 21 18 27 14 15 5 16 3 9 147 vi også vedkommende med å få tak i eventuell bagasje slik og at 2015 6 10 6 16 3 9 14 16 12 13 11 5 121 han eller hun kan forlate flyplassen. 2016 9 16 9 17 12 12 12 8 7 4 7 16 129 Vi pågriper ingen. Det er det bare 2017 7 9 11 7 8 11 13 15 12 10 8 12 123 politiet som gjør, sier Vik.

Tall mottatt fra Luftfartstilsynet 2018 - 13 FLYSIKKERHETSKOMITÉEN Bekymring for lang saksbehandlingstid i Luftfartstilsynet

Piloter blir stående på bakken på grunn av for lang saksbehandlingstid i Luftfartstilsynet.

Norsk Pilotforbund (NPF) har mottatt bekymringsmeldinger fra flere medlemmer på til dels svært lang saksbehandlingstid på medisinske saker i Luftfartstilsynet. Forbundet har bedt om en redegjørelse, og saken er på nytt tatt opp i et møte med Luftfartstilsynets ledelse.

Kommentar av: André Skandsen, leder av sikkerhetskomiteen i NPF

vert år er det cirka 200 saker som vesenet, men tilsynet ønsker å kvalitets­ Det finnes ingen beredskapsplan dersom krever særskilt medisinsk oppføl­ sikre disse vurderingene. en eller begge av legene skulle si opp eller ging i større eller mindre grad for – Ordningen med legenemnd to til tre bli syke. H at en pilot kan komme tilbake i ganger i året antas å være en medvirkende tjeneste. årsak til hvorfor sakene dras ut i tid. NPFs Tilsynet har ikke vurdert å benytte legene bekymring deles i høy grad også av flysel­ på Flymedisinsk institutt på Blindern Luftfartstilsynet viser til at median saks­ skapene som har mangel på piloter. (FMI) eller søke assistanse fra nordiske behandlingstid i medisinske spørsmål er på tilsynsmyndigheter for å avhjelpe situasjo­ under 21 virkedager for klasse 1, noe som NPF stilte direkte spørsmål til Luftfarts­ nen, verken på kort eller lang sikt. i seg selv ikke er spesielt urovekkende. tilsynet om hvordan denne tjenesten – Luftfartstilsynet skylder på norsk forvalt­ – Dette står likevel i sterk kontrast til de organiseres i våre nordiske naboland, og ningspraksis og mener dette er et hinder tilbakemeldingene NPF får fra enkelt­ hvilken saksbehandlingstid det er der. for å benytte FMI. Norsk Pilotforbund medlemmer som får beskjed om inntil seks – Dette kunne Luftfartstilsynet ikke svare er absolutt ikke tilfreds med status eller måneders behandlingstid. på. Tilsynet mener at de ved å ha ansatt en forklaring fra Luftfarts­tilsynet og vil følge lege til (totalt to saksbehandlere) vil saks­ opp saken gjennom egne kanaler, men I flere av disse sakene har piloten blitt behandlingstiden bli kortere så snart den også i samarbeid med våre arbeidsgivere klarert fra spesialister og eksperter i helse­ nyansatte legen er kvalifisert og godkjent. gjennom NHO Luftfart.

14 - 2018 GPS-bortfall grunnet jamming Ny kortbaneforskrift fra Russland Norsk Pilotforbund (NPF) har sendt inn kommentarer og Det har vært flere episoder med GPS-jamming etter at Norsk Pilotforbund (NPF) tok innspill til Luftfartstilsynets saken opp med Samferdselsdepartementet på Parats luftfartskonferanse i 2017. Slik utkast til ny forskrift for det nå ser ut, er både departementet og forsvaret forberedt på at dette kan bli en kortbaneoperasjoner. regelmessig hendelse. Denne forskriften vil være tilgjengelig for alle opera- På NPFs spørsmål til statssekretæren i Norsk Pilotforbund er bekymret over sjoner på kortbaner, også Samferdselsdepartementet svarer han at denne holdningen som i all hovedsak er luftambulansetjenesten. departementet er fornøyd med å benytte basert på økonomiske årsaker. konvensjonelle backupsystemer som VOR – GPS-jamming har potensielt store NPF støtter initiativet og er tilfreds (VHF Omnidirectional Range) og ILS sikkerhetsmessige utfordringer. Der det med at det nå foreligger et utkast (Instrument Landing System) ved bortfall ikke finnes ILS, vil man måtte belage seg til drøfting. av GPS, og departementet anser ikke på konvensjonelle «ikke-presisjons-inn­ – Forbundet er likevel noe usikre på jamming som et stort problem. flyginger» med høyere risiko for CFIT om formatet, med et lite detaljert (controlled flight into terrain). I tillegg regelverk og en ikke bindende vei- NPF har blitt kjent fungerer ikke EGPWS ledning, er det rette konseptet for med at Luftfartstilsynet GPS-jamming har (enhanced ground en slik forskrift. ved en tidligere potensielt store sikkerhet- proximity warning anledning har anbe­ system) og deler av Dersom det anses nødvendig med falt Samferdsels­ smessige utfordringer. radartjenesten, ADS-B et eget regelverk, mener Norsk departementet å vurdere (Automatic dependent Pilotforbund dette burde være mer mer langsiktige alternative løsninger i surveillance). konkret og bindende for å ha den form av eLORAN (Enhanced Long-Range ønskede effekt. Navigation) eller tilsvarende systemer. NPF vil i tiden følge opp denne saken – Etter NPFs mening har tidligere – Det ser imidlertid ut som at depar­ videre både mot Luftfartstilsynet, departe­ anbudsrunder vist at det til tider tementet står fast på at de tradisjonelle mentet og andre relevante politikere. har vært generelt dårlig kunnskap navigasjonssystemene er gode nok. om hvilke krav som forventes opp- fylt i forbindelse med søknadspro- sessen i form av trening, i tillegg til teknisk og operativ sertifisering, og dokumentasjon.

Et framtidig regelverk som i større grad enn i dag gjør Luftfartstilsynet til en aktiv rådgiver i en søknads- og oppstartsprosess, vil kunne binde opp store ressurser i tilsynet. – NPF anbefaler at regelverket stiller mer spesifikke og detaljerte krav, slik at tilbydere lettere kan danne seg et inntrykk av komplek- siteten i trening, restriksjoner, erfa- ringsnivå og oppfølging.

NPF har i denne saken fått verdifull faglig støtte og innspill fra Flight Safety Group i Widerøes Flyger­ Norsk Pilotforbund mener GPS-jamming potensielt har store sikkerhetsmessige utfordringer og etterlyser forening (WFSG). tiltak fra norske myndigheter.

2018 - 15 DIGITALISERING OG MÅLING

Måler vi produktivitet feil?

Veksten i produktivitet har falt de siste ti årene, ifølge offisielle tall. Men bildet kan se lysere ut. Målingene fanger ikke opp alle oppgavene vi gjør selv, som å sette sammen IKEA-møbler, betale i nettbanken eller bestille overnatting hos Airbnb.

Av: Claude R. Olsen

en tradisjonelle måten å måle Administrerende produktivitet på er basert på at direktør Håkon du måler hvor mye varer du får Haugli sier at samfunnet ikke er D produsert for en arbeidstime. blitt mindre Men hva skjer når det er en robot som gjør produktivt de siste jobben, eller om kundene bruker fritiden årene, sannsynligvis til å gjøre tjenestene? tvert imot. Foto: Abelia. Usynlig produktivitet Administrerende direktør Håkon Haugli i Abelia, NHOs forening for kunnskaps- og teknologibedrifter, ser at mange nye tjenester ikke kommer med i målingene av produktivitet. For eksempel når pro­ duksjon av musikk-CD-er blir erstattet av strømming av musikk fra nettet. – Den gang en bedrift produserte et visst antall CD-er i en bestemt tidsenhet, ga det Abelia har forsøkt å finne tall på hvor økonomi» i 2016, men mener bildet er en produktivitetsgevinst. Men når vi i dag mye tjenestene betyr for produktiviteten, mye mer sammensatt. strømmer musikken som en tjeneste, er men har ikke funnet noen, rett og slett – Samfunnet er ikke blitt mindre produk­ den helt usynlig i produktivitetsstatistik­ fordi ingen per i dag vet hvordan de skal tivt de siste årene, sannsynligvis tvert imot. ken, sier han. måles. Det går for eksempel raskere å sjekke inn på flyplassen nå enn det gjorde før, uten at Den store trenden er at ting som tidligere Vi er ikke mindre produktive den tradisjonelle målingen av produktivi­ var produkter, nå blir tjenester. En avis du Haugli ser at det er mye å hente på bedre tet fanger det opp, sier han. tidligere fikk på døra, får du digitalt som produktivitet i offentlig sektor og i bygge­ en tjeneste på nettet. bransjen, slik produktivitetskommisjonen Nye anvendelser – Dette vil komme på mange områder, også slo fas i sin utredning «Ved et vendepunkt: Digitaliseringen i helsesektoren er bare så dem som er helt uventet for oss, sier han. Fra ressursøkonomi til kunnskaps­ vidt begynt. I dag kan du bestille time hos

16 - 2018 Den gang en bedrift produserte et visst antall CD-er i en bestemt tidsenhet, ga det en produktivitetsgevinst. Men når vi i dag strømmer musikken som en tjeneste, er den helt usynlig i produktivitetsstatistikken. Administrerende direktør Håkon Haugli i Abelia

fastlegen via en app. Neste skritt vil være på et næringsliv der produktivitet baseres Den langsiktige konsekvensen av selv mar­ at du måler blodsukkernivå hjemme og på at et visst antall timeverk gir en viss ginale fall i produktiviteten er enorme. Jeg legger inn dataene på en app. Da trenger mengde produksjon. Når tjenester produ­ skulle ønske flombelysningen kunne settes du ikke lenger helsepersonell for å gjøre seres på en annen måte, fanger vi det ikke på denne problematikken, sier Andreassen målingen. Dette er en effektivisering opp, sier Haugli. som har planer om å sette i gang en stipen­ for samfunnet, men blir ikke registrert i diat til å finne målemetoder. produktivitetsmålingene. Må legge til kundens produktivitet Professor Tor W. Andreassen ved NHH Produktivitetsparadokset Politikerne er opptatt av digitalisering i Norges handelshøyskole mener dagens Andreassen med kolleger publiserte nylig hele offentlig sektor. Den vil bety at vi måte å måle produktivitet er mangelfull. en artikkel i Journal of Service Research som innbyggere må gjøre mer av jobben For eksempel er målingene av produkti­ om hva som lønner seg for en bedrift når selv, via tjenester på nettet. Det vil frigjøre vitet i Statistisk sentralbyrå (SSB) sett fra den vil investere mer i teknologi rettet mot ressurser i det offentlige, men betyr ikke bedriftens side i form av hvor mye som kunden. De nærmest snublet over det de noe for produktiviteten. blir produsert med et gitt antall timeverk. kaller produktivitetsparadokset. – De mangler kundens produktivitet. Et – Vi fant at en bedrift godt kan ta en Energi er et annet eksempel. Med solceller fremtidig produktivitetsmål bør inneholde reduksjon i produktiviteten i dag. For på taket kan forbrukerne selge overskudds­ både bedriftens produktivitet og kundens når kundeeffektene kommer frem i tid, kraft til nettet i én periode og kjøpe kraft produktivitet, sier han. vil inntektene mer enn kompensere for fra nettet når de trenger det. Utfordringen kostnadene på kort sikt, sier han. er hvordan du skal måle produktiviteten Det vil innebære at dersom en bedrift som forbrukerne har når de produserer øker produktiviteten, men det går på Produktivitetsparadokset bryter med den strøm på sitt eget tak. bekostning av kundens produktivitet, kan klassiske forestillingen om at produktivite­ det i verste fall ende med et vesentlig fall ten aldri må synke. Selv i industrien blir målingene feil. Når den totale produktiviteten hvis kunden – Her snakker vi om hele virkemiddel­ bilfabrikken erstatter personer med robo­ reagerer negativt på bedriftens endringer. apparatet til politikerne og måten de ter og kunstig intelligens som produserer – Hvis vi måler produktivitet feil, er det et tenker på. De angriper fremtiden med like mange biler, vil den målte produkti­ formidabelt problem for fremtidig velferd. tankemodeller fra Sauda smelteverk mens viteten gå ned, til tross for at overskuddet Professor Tor W. vi har en helt annen verdiskaping i dag, kan bli større. Andreassen sier at sier Andreassen. hvis vi måler Tar beslutninger på feil grunnlag produktivitet feil, er Digitaliseringens «usynlige» gevinster Haugli sier teknologien synes overalt bort­ det et formidabelt Professor Hilde C. Bjørnland ved BI problem for fremtidig sett fra i produktivitetsmålingene. velferd. Foto: NHH. peker på flere grunner til at mange land, – Den virkelige bekymringen når det gjel­ Norge inkludert, har opplevd at produk­ der produktivitet, er at vi ikke forstår den tivitetsveksten faktisk har avtatt utover verdenen vi lever i. Vi baserer beslutninger 2000-tallet.

2018 - 17 DIGITALISERING OG MÅLING

I overgangen fra gamle til nye næringer vil vi kunne måle aktiviteten feil. Hilde C. Bjørnland, Professor ved BI

Professor Hilde Bjørnland mener at den teknologiske utviklingen ikke blir synlig i produktivitetsveksten for økonomien. Foto: BI.

Én er at økt sparing på grunn av eldrebøl­ private gjennom Airbnb, skriver hun i en produksjonen som er vanskelige å måle. gen har gitt svak vekst i realinvesteringene, kronikk på BIs nettsider. Produksjon av tjenester og bruk av IKT i og med det lav produktivitetsvekst. En produksjonen er eksempler på forhold som annen at gevinstene av tidligere teknolo­ Så selv om den teknologiske utviklingen gjør måling vanskeligere, sier han. giske fremskritt nå er fullt ut utnyttet, og på en del områder ser ut til å gå raskere bidrar ikke lenger til økt produktivitet. enn noen gang, blir det ikke er synlig i Et annet eksempel er forskning og kunn­ – Men mye kan også tyde på at det er produktivitetsveksten for økonomien. skap som produksjonsfaktorer. Røttingen vanskelig å måle teknologiske fremskritt, – I overgangen fra gamle til nye næringer peker på at både utdanning og forskning særlig i denne andre maskinalderen. vil vi kunne måle aktiviteten feil, skriver bidrar til økt produktivitet. De mange Ny teknologi fører til at hele næringer Bjørnland. anslagene som er gjort for de økonomiske endres. Gjennom apper på mobiltelefonen effektene av forskning, ender med å gi et bestiller vi Uber-drosjer som kjøres av Færre overnattingsdøgn på hotell eller positivt anslag for bidraget til produktivi­ privatpersoner, og vi leier sommerhus av færre turer med tradisjonelle drosjer vil tet og økonomisk vekst. Men akkurat hvor i første omgang bety nedgang i verdi­ mye det bidrar, er det ikke enighet om. skaping i tjenesteytende næringer. Og – Hvis man fikk bedre grep på verdien av inntil arbeidskraften har flyttet til andre slike immaterielle produksjonsfaktorer, yrkesgrupper, gir det også redusert målt ville man kunne få produktivitetsbereg­ produktivitet. ninger som var bedre tilpasset en moderne kunnskapsøkonomi, sier Røttingen. Husholdningene som leier ut huset sitt som sommerbolig, har likevel fått økt inn­ Stort utslag i Storbritannia tekt og kjøpekraft. Noen har tapt, mens Charlie Bean, tidligere deputy governor i andre har vunnet. Og turistene kommer Bank of England, ledet arbeidet med en til landet uansett, og de legger igjen gjennomgang av Storbritannias økono­ penger – bare ikke på hoteller. De bor i et miske statistikk. i rapporten «Independent sommerhus på Tjøme eller en leilighet på review of UK economic statistics: final Grünerløkka. report» fra 2016 konkluderte han med at dagens statistikk som ble laget for femti Vanskeligere å måle produktivitet år siden, ikke holder mål. Den tar ikke Administrerende direktør John-Arne opp i seg den digitale revolusjonen og Røttingen i Norges forskningsråd endringene i måten bedrifter opererer på. sier dagens målemetoder ikke fanger – Økonomiske aktiviteter som tidligere opp alle sider ved produksjonen og bidro til BNP, blir nå erstattet av tjenester Administrerende direktør John-Arne Røttingen sier vi trenger produktivitetsberegninger som er produksjonsveksten. som enten er gratis eller betalt for med bedre tilpasset en moderne kunnskapsøkonomi. – Måleproblematikken øker etter hvert annonser og ikke av forbrukeren. Så iro­ Foto: Norges forskningsråd. som det kommer inn flere størrelser i nisk nok kan BNP falle selv om mengden

18 - 2018 Produktivitets­vekst Produktivitetsvekst for en næring (eller bedrift) betyr at produksjonen øker raskere enn bruken av innsatsfaktorer. Produktivitetsveksten er den delen av økningen i produksjon som ikke kan tilskrives den målbare økningen i ressursinnsats.

Det vanligste produktivitetsbegrepet er arbeidsproduktivitet (AP) som måler forskjellen mellom produksjonsveksten og veksten i arbeidsinnsatsen, målt ved for eksempel timeverk. Grunnen til at AP-begrepet er mye brukt, er at det er enklere å forstå og måle enn andre produktivitetsbegreper.

Men AP-begrepet er en dårlig indikator på generell teknologisk framgang. Til dette formålet er det i stedet vanlig å bruke begrepet total faktor­produktivitet (TFP). TFP-vekst beregnes som forskjellen mellom produksjonsveksten og veksten i alle innsatsfaktorer som bedriftene betaler for. AP-veksten er lik TFP-veksten pluss bidragene fra vekst i andre innsatsfaktorer per timeverk. Kilde: NOU 2015:1

og kvaliteten på tjenester faktisk Timeverksproduktivitet øker, sier Bean i en oppsummering. 7

6 Norge Europa Før kjøpte du en reise i et reisebyrå, kjøpte et kart for å orientere deg dit 5 du kom, og betalte for å ringe hjem. Alt dette bidro til brutto nasjonal­ 4 produkt (BNP). I dag bruker du 3 mobilen og bestiller rom på Airbnb, bruker gratis kart fra Google og 2 ringer gratis hjem på Skype. 1

I rapporten tar Bean med slike 0 faktorer i regnestykket for BNP i Storbritannia i perioden fra 2007 til -1 2015. Beregningene viste at BNP 1890 1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 ville øke med opptil trekvart prosent Årlig vekst i timeverksproduktivitet for markedsrettede fastlandsnæringer unntatt boliger i prosent. hvert år. Den gjennomsnittlige øko­ Kilde SSB og Finansdepartementet. nomiske veksten i Storbritannia var Timeverksproduktivitet offisielt 1,2 prosent i perioden 2007 5 til 2015. Dersom den digitale øko­ Gjennomsnitt 1996–2005 nomien ble lagt til, ville den årlige 4 veksten komme opp i 1,9 prosent. Gjennomsnitt 2006–2016 3 Endringen i produktivitet vil bli den samme som endringene i BNP, 2 ifølge forsker Thomas Von Brasch 1 ved SSB som tok doktorgraden på produktivitetsmålinger. 0 – Hvis BNP blir målt feil med X prosent, er feilmålet i produktivitet -1 også X prosent, sier Brasch. -2 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 Årlig vekst i timeverksproduktivitet i prosent. Alle næringer for Europa og alle næringer eksklusive olje og gass for Norge. Kilder: SSB og Bergeaud mfl. (2014).

2018 - 19 AKTIVE PARAT Manglende likestilling på dagsordenen Overføring av På kvinnedagen, 8. mars i år synliggjorde Parat24 mangelen på likestilling i den politiske ledelsen av YS-forbundene og YS-sektorene. Nå settes problemstillingen på dagsordenen i statlige oppgaver YS, og Parat-leder Hans-Erik Skjæggerud sier han vil følge opp Stortinget har bedt regjeringen sørge for at ansvaret for valgkomiteen i Parat. planlegging og drift av fylkesvegene overføres fra Statens vegvesen til de nye regionene. Nå advarer hovedtillitsvalgt Av Arve Sigmundstad i Parat Jannike Hanssen mot konsekvensene som kan berøre over 1600 ansatte.

Tallene viser at YS har i underkant av Av Arve Sigmundstad 60 prosent kvinnelige medlemmer. I de 14 forbundene i YS er det 12 mannlige Det er fylkeskommunene som i dag forbundsledere, og 2 kvinner. YS ledes av har ansvaret for alle fylkesvegopp­ en kvinne, med to mannlige nestledere. gavene etter vegloven. Gjennom De fem sektorene i YS ledes av fire politisk en felles vegadministrasjon bruker valgte menn, og én politisk valgt kvinne. fylkeskommunene Statens vegvesen – Dette er ikke hyggelige tall. Dette må vi for å utføre de fleste av sine fylkes­ ta på alvor og prøve å gjøre noe med, sier vegoppgaver. En ordning som har YS-leder Jorunn Berland vært lovregulert i 125 år. – Det er så stor usikkerhet om både Flere forbund har landsmøter til høsten, kontraktsopplegg og de praktiske YS-leder Jorunn Berland. og YS-lederen sier hun vil følge opp saken. og økonomiske konsekvensene av Foto Terje Bergersen en slik omlegging, at det ikke er Hovedtillitsvalgt i Statens Parat-leder Hans-Erik Skjæggerud sier at verken YS eller Parat forsvarlig å gjennomføre dette nå, vegvesen for Parat, Jannike Hanssen. Foto: Ned Alley. kan skryte av å være best i klassen når det gjelder balanse sier Hanssen. mellom kjønnene, og at det er noe det må jobbes med for å forbedre. Hun sier det er helt avgjørende at på en rekke områder – Parats valgkomité er i gang med sitt arbeid inn mot landsmø­ knyttet til sikkerhet og beredskap så må Statens vegvesen tet i Bergen i november. Jeg har hatt en innledende prat med beholde et nasjonalt ansvar. dem og la selvfølgelig vekt på de vedtatte retningslinjene som – Dette gjelder ikke minst beredskap knyttet til bru- og valgkomiteen skal jobbe etter. Retningslinjene framholder blant reservebrumateriell og faglig ekspertise knyttet til sikkerhet annet at valgkomiteenes innstilling til verv så langt som mulig på veg i forbindelse med naturhendelser som skred og flom, skal ta hensyn til en aldersmessig, kjønnsmessig, geografisk, sier Hanssen. regions- og sektorvis fordeling, sier Skjæggerud.

Stortinget avgjør Halden-reaktorens skjebne Parat-tillitsvalgte har møtt Østfold-benken på til at dette skal gjøres uten at Halden-reaktoren Stortinget for å informere representantene om starter opp igjen. Det vil i så fall bety at staten må Halden-reaktorens fremtid. Tillitsvalgt på Institutt ta hele det økonomiske ansvaret for den nukleære for energiteknikk (IFE), Nils-Olav Solum, sier det delen av IFE. er viktig å ivareta dagens spesialkompetanse. Spesialrådgiver i Parat Kjell Morten Aune Av Trygve Bergsland sier dagens kompetanse er avgjørende for Solum mener det kan være nødvendig å starte eventuell videre drift, men også knyttet til en opp igjen reaktoren i Halden for å kunne beholde dekommisjonering. sentrale ressurspersoner. – En dekommisjonering kan fort ta 20 år og vil Parat-tillitsvalgt på Institutt for koste mange milliarder kroner. Danskene startet en Energiteknikk (IFE), Nils-Olav Solum, sammen med nestleder i Parat, Vegard IFEs ledelse og styre er ifølge Solum også opptatt lignende jobb på Risø i 2000 og holder på ennå, Einan, foran Stortinget. Foto: Parat. av å beholde kompetansen, men de legger opp sier Aune.

20 - 2018 AKTIVE PARAT Parats valgkomite ønsker forslag på kandidater På Parats landsmøte 14. og 15. november skal det velges leder, nest- leder, fem hovedstyremedlemmer og fire varamedlemmer. I tillegg Parat-seier i Høyesterett skal det velges ny kontrollkomité med en leder, tre medlemmer og to Parat-medlem Raymond Venås fikk samme lønn varamedlemmer. som de fast ansatte, men vikarbyrået nekter å betale ham lønn i reisetiden. Nå har Høyesterett Valgkomiteen er i gang med sitt arbeid og ønsker innspill. slått fast at innleide vikarer har krav på samme – Har du en Parat-kollega som er engasjert, inkluderende, liker organisa­ kompensasjon som det fast ansatte har. sjonsarbeid og som har evnen til å se framover og tenke nye tanker? Da vil vi gjerne at du foreslår vedkommende til en plass i styret eller kontroll­ Av Trygve Bergsland komiteen, sier valgkomiteens leder Svanhild Meirud. Parat har ført denne prinsipielt vik- Hun sier valgkomiteen er opptatt av at Parat er en demokratisk tige saken i tre rettsinstanser mot fagforening. vikarbyrået Manpower og vunnet – Det betyr også at vi ønsker å inkludere medlemmer fra et bredt spekter i alle. Parat-advokat, Vetle av bransjer, med forskjellig alder og fra hele landet, sier valgkomitelederen. Rasmussen i Høyeste­ Parat-advokat Vetle Rasmussen rett. Foto: Vetle Daler. Meirud under­ sier likebehandlingsprinsippet slår streker at de som fast at vikarer innleid gjennom vikarbyråer skal ha foreslås til verv samme lønns- og arbeidsvilkår som fast ansatte. i hovedstyre og – Dommen innebærer at arbeidsgivere ikke kan kontrollkomité, må omgå likebehandling av vikarenes lønn ved å defi- være spurt og ha nere deler av lønna som noe annet en lønn. Det spil- sagt seg villig. ler derfor ingen rolle hva som står på lønnslippen, så lenge det i realiteten er en inntekt fra arbeidsgiver, sier han. Parats valgkomité. F.v. Svanhild Meirud, Nils Henjum, Rune Berg og Gerd Bang-Johansen. Foto: Vetle Daler.

statlig etat. Jo færre tollere i arbeid, jo mer Manglende tollbemanning behov er det for økt mannskap i politiet, Både stortingspolitikere, politi og tollansatte frykter at manglende bemanning sier Olsen, som viser til at politiet, i likhet i Tolletaten skal gå ut over kontrollen ved landets grenser. Parat-leder i politiet Unn med Tolletaten, skal effektiviseres og Kristin Olsen sier Tolletatens operative evne i grensekontrollen er på et kritisk lavt nivå. allerede har stramme budsjetter å forholde seg til.

Tollansatte sier lav bemanning gjør at Politiet deler Tollerforbundets bekymring. Leder for Parat mistenkelige objekter får passere fritt over – Tolletatens operative evne i grensekon­ Politiet, Unn grensen, mens større aksjoner, myntet på trollen er på et kritisk lavt nivå i deler Kristin Olsen. Foto: Trygve de store kriminelle aktørene, nedpriori­ av døgnet, sier Parat-leder i politiet Unn Bergsland. teres eller avlyses helt dersom det koster Kristin Olsen til NTB. penger eller tar for lang tid. Hun frykter at økt innførsel av blant Antall tollere reduseres annet narkotika og menneskesmugling blir Leder i Norsk Tollerforbund Fredrik konsekvensen, noe som igjen vil føre til Støtvig bekrefter bildet. økt arbeidsmengde for politiet. – Vi er uforsvarlig tynt bemannet, og det – Vi anser det som svært lite samfunns­ går ut over samfunnssikkerheten, sier han nyttig at politiets ressurser må brukes på til NTB. oppgaver som egentlig ligger til en annen

2018 - 21 AKTIVE PARAT Motordepot og testcelle Parat avholder for F35 på Rygge landsmøte i november AIM Norway starter arbeidet med Parat arrangerer landsmøte 14. og 15. november motordepot og testcelle for F35 på 2018 i Bergen. Landsmøtet avholdes hvert tredje år Rygge. Et viktig skritt på veien for og skal kunngjøres med minst tre måneders varsel. å bevare kompetansemiljøet i AIM, Medlemmer som ønsker saker behandlet på lands- sier Parats nestleder Vegard Einan. møtet, må sende inn forslag før 5. september.

Daglig leder i AIM Ove Av Trygve Bergsland Haukåssveen sier AIM har kjøpt tomt på Rygge militære flyplass av Ifølge kunngjøringen fra Parat kan Forsvarsbygg, og kontrahert AF-Gruppen til å bygge verkstedbygg samt alle grupper med 15 medlemmer Pratt & Whitney til å sette opp en komplett testcelle, inkludert bygg. eller flere velge representant til – Dette har vært en lang og svært krevende prosess for selskapet, som landsmøtet. Grupper med færre har pågått siden 2012. Det er derfor ekstra gledelig at vi nå kan starte medlemmer må samarbeide med bygging, sier Haukåssveen til Parat24. andre for å få til det samme.

Vegard Einan, nestleder i Parat, har sammen med de tillitsvalgte på AIM På nettsidene til Parat og Parat24 vil medlemmer få Norway lenge jobbet for at kompetansemiljøet ved AIM skal ivaretas og mer informasjon nærmere årsmøtedato. styrkes etter Forsvarets overgang fra F16 til F35. – Dette er et viktig skritt i riktig retning. Nå vil vi intensivere arbeidet for at AIM også skal få vedlikeholdet av skrogene på F35 flyene. Ikke Parat forsvar minst av hensynet til sikkerhet og beredskap er det viktig at vi kan utføre Pefo som har organisert sivile og militært ansatte i dette arbeidet i Norge, sier Einan. forsvarssektoren, ble i april en del av Parat og skiftet samtidig navn til Parat forsvar. Forbundet har rundt 2700 medlemmer, der hovedvekten av medlemmene Ingen endring i yrkesfagene for er i Forsvaret. tannhelse og apotek Parat-leder Hans-Erik Skjæggerud ønsker den nye underorganisasjonen velkommen til Parat-familien. En ny struktur med tidligere spesialisering for en rekke yrkesfag i videre­ – Forbundet har allerede en lang og stolt historie. Nå gående skole vil bli innført høsten 2020. Dette gjelder imidlertid ikke har de lagt forholdene til rette for nye kapitler i denne i utdanningen for tannhelsesekretærer og apotekteknikere. historien. Jeg er sikker på at vi sammen vil skape en Av Trygve Bergsland kraftfull organisasjon i Forsvaret spesielt og forsvarssek­ toren generelt som er tilpasset de endringene som skjer i Gjennom Utdanningsdirektoratet og Faglig råd for helse- og oppvekstfag etaten og i arbeidslivet for øvrig, sier Skjæggerud. (FRHO) har Farmasiforbundet og Tannhelsesekretærenes Forbund (ThsF) jobbet for å utvikle kvaliteten i utdanningen av helse- og opp­ Forbundsleder i Parat forsvar, Johan Hovde, er glad for vekstfagene på videregående nivå. kongressens vedtak om å melde forbundet inn i Parat. Han mener vedtaket utelukkende er positivt for Leder for ThsF, Gerd Bang-Johansen, sier arbeids­ forbundet og medlemmene. gruppen i Faglig råd har gitt en innstilling til – Beslutningen om sammen­ Utdanningsdirektoratet, der de ønsker en utdan­ slutning med Parat vil være ningsmodell med obligatorisk og standardisert en betydelig styrke for praksis og spesialisering fra Vg2. våre medlemmer. Vi – Vi mener spesialiseringen må starte tidligere vil også kunne bli en enn i dag for å møte dagens og framtidens betydelig aktør innen kompetansebehov hos tannhelsesekretærer. forsvarsrelaterte virk­ Det er tydeligvis Utdanningsdirektoratet somhetsområder, sier Leder for Tannhelsesekretærenes Forbund, uenige i og har ikke imøtekommet våre Hovde. Gerd Bang-Johansen. Foto: Trygve Bergsland. råd, sier en skuffet Bang-Johansen. Forbundsleder i Parat forsvar, Johan Hovde, ønskes velkommen 22 - 2018 av Parat-leder Hans-Erik Skjæggerud. Foto: Vetle Daler. PARAT INTERNASJONALT

EU vil forby mye plast

EU-kommisjonen går inn for forbud for å få ned plastforsøplingen i Europa. Forslaget er stemplet «EØS-relevant». mot q-tips, sugerør, bestikk og taller­ Blant de øvrige forslagene er et krav om Det betyr at de nye reglene i utgangs­ kener av plast. Kommisjonens utgangs­ nasjonale tiltak for å få ned bruken av punktet også skal punkt er at all engangsplast bør forbys matemballasje og drikkeglass av plast. omfatte Norge. hvis det finnes rimelige alternativer som EU-kommisjonen krever også at er lett tilgjengelige. minst 90 prosent av alle plast­ flasker må resirkuleres. Forbudet inngår i en større pakke med tiltak som EU-kommisjonen nå foreslår

Norden vil samarbeide om 5G De nordiske statsministrene har signert en intensjonsavtale om å samarbeide om den nye 5G-teknologien.

Intensjonsavtalen innebærer at landene skal sam­ arbeide for å skape en felles handlingsplan slik at 5G kan innføres tidlig i de nordiske landene. Det Felles arbeids­tilsyn inkluderer blant annet at man vil stimulere utviklingen i EU av nye testanlegg, koordinering av 5G-frekvenser innen regionen samt fjerning av hindre for utvidelse av 5G. EU-kommisjonen vil opprette et felles arbeidstilsyn for å holde europeiske bedrifter i ørene. Det nye kontoret skal i første rekke bistå nasjonale arbeidstilsyn Mindre avskoging i Amazonas i saker der det er snakk om grensekrys­ sende virksomhet. Det er i dag 17 milli­ Avskogingen i den brasilianske delen av oner europeere som bor eller arbeider i et Amazonas ble redusert med 12 prosent i annet EU-land enn hjemlandet. 2017. I tiden som har gått siden partnerska­ pet med Norge ble innledet og landet gjen­ Planen er at tilsynet skal ha rundt nomførte store skogreformer, er den årlige 140 ansatte og et årlig budsjett på drøyt avskogingen redusert med 60 prosent. Til 50 millioner euro, tilsvarende 478 milli­ sammen skal atmosfæren ha blitt spart for oner kroner. utslipp av omkring 5 milliarder tonn CO2.

Google avslutter samarbeid med Pentagon Nærmere 4000 Google-ansatte undertegnet i april et opprop mot samarbeidet med det amerikanske forsvaret, og flere har også sagt opp i protest. De ansatte viser blant annet til Googles slagord «Ikke vær ond» og nekter å bidra til USAs krigføring i andre land gjennom det som er døpt Prosjekt Maven.

Prosjekt Maven går ifølge Gizmodo ut på å utvikle ny teknologi for å analysere og gjenkjenne mennesker og gjenstander i dronevideoer.

2018 - 23 REELL ARBEIDSGIVER

Utfallet av saken vil få prinsipiell betydning for hele norsk arbeidsliv. Unio Kamp om arbeidsgiver­ ansvar i Høyesterett

Parat er forberedt på kamp og samler hovedorganisasjonene når Høyesterett til høsten skal behandle Parat-anken i en sak om reell arbeidsgiver, en sak som prinsipielt berører alle bransjer og virksomheter i Norge.

Av: Tellef Øgrim

S, LO og Unio trer inn som Sykepleier­forbund, Forsker­forbundet og som har brakt resten av fagbevegelsen inn såkalte partshjelpere for Parat Politiets Fellesforbund. i saken. Edvard Bakke er LOs advokat på i Høyesterett-saken. Grunnen saken. Høyesteretts behandling av anken Y er at fagbevegelsen oppfatter Unio mener at «det endelige utfallet av vil ifølge Bakke avklare rettstilstanden i «to spørsmålene som skal avklares som saken vil få prinsipiell betydning for hele temaer av stor betydning for arbeidstakeres avgjørende for framtidens stillingsvern. norsk arbeidsliv». ansettelsesforhold».

Betydning for norsk arbeidsliv Truet stillingsvern For det første vil det ifølge LO komme Unio, hovedorganisasjonen for universi­ I innlegget beskriver Unio utviklingen av en avklaring av hva som kan begrunne at tets- og høyskoleutdannede, skriver i sitt stillingsvernet slik: «Stillingsvernet utfordres andre enn den formelle arbeidsgiveren skal innlegg til Høyesterett at det som skal av nye og uoversiktlige organisasjonsformer, regnes som reell arbeidsgiver. avklares er helt sentralt for Unios viktigste flytting av arbeidsgiveransvar internt i sel- – For det andre vil en behandling av anken oppgaver som fagorganisasjon. skapsstrukturen, inngåelse av lange kontrakt- bidra til en klargjøring av rettstilstanden – Ankesaken gjelder spørsmål av generell skjeder og etablering av bemanningsforetak med hensyn til grensedragningen mellom art som ligger i kjernen av de interesser som leier inn personell til mor- og datter- innleie og entreprise i konsernforhold, og Unio skal ivareta som fagforening for selskap. Slike disposisjoner, kombinert med innholdet av normen «åpenbart urimelig» medlemmene. Utfallet av saken har etablering av uoversiktlige, selskapsrettslige i arbeidsmiljøloven paragraf 14-14 første betydning for hvor effektivt stillingsvernet konstruksjoner, har skutt fart. Utviklingen ledd, skriver Bakke til Parat-bladet. i norsk rett vil være framover. Potensielt truer et effektivt stillingsvern, blant annet berører ankesaken derfor interessene til fordi plasseringen av det formelle arbeids- Disse rettslige problemstillingene har alle medlemmer av Unio. giveransvaret bevisst eller ubevisst ikke ses i ifølge LO de senere år i økende grad blitt sammenheng med hvem som reelt sett har aktuelle i det norske arbeidslivet. Unio er Norges nest største hovedorganisa­ innflytelse over arbeidsforholdene.» sjon med 360 000 medlemmer. Viktig for fellesskapet Hovedorganisasjonen­ har 13 forbund, To temaer av stor betydning Problemstillingene har så vel individualretts­ blant andre Utdanningsforbundet, Norsk Det er de prinsipielle sidene ved saken lige som kollektivrettslige implikasjoner.

24 - 2018 Advokat i Parat, Christen Horn Johannesen, beskriver hvordan arbeidsgiver organiserer seg bort fra arbeidsgiver­ansvaret ved å flytte ansatte fra drifts­selskapet til ulike bemanningsselskaper. Foto: Trygve Bergsland.

For den enkelte ansatte handler saken, fra alle hovedorganisasjonene, og tar den styrke oss i forberedelsene og gjennom­ ifølge LO, om «den enkelte arbeidstakers som en bekreftelse på at kreftene han har føringen. Partshjelpserklæringene og rett til et trygt ansettelsesforhold». brukt på denne saken de siste årene har bredden i støtten underbygger vårt syn vært brukt til en god sak. om at saken reiser problemstillinger med De kollektive konsekvensene er blant – Jeg tar det som en bekreftelse på at vi betydning for hele det norske arbeidslivet, annet beskrevet i LOs handlingsprogram kjempet en viktig sak, sier Torgersen. sier Horn Johannessen. som peker på at: «… utviklingen i arbeids­ livet bidrar til at den norske arbeidslivs­ Han tror at støtten fra en samlet fagbe­ – Er det en måte å legge et element av poli- modellen utfordres blant annet som følge vegelse vil kunne øke den politiske og tisk press på retten? av at konse­kvensen er at organisasjons­ prinsipielle betydningen saken har. – Nei, ikke et politisk press, men tyde­ graden svekkes og derved tariffavtalenes – Jeg vil tro at politiske myndigheter liggjøring av at dette er en viktig sak for betydning». ikke kan unngå å fatte interesse for saken Høyesterett og det mandat de har som en – At LO og Norsk Flygerforbund har nå. Riktignok har jeg inntrykk av at den maktfaktor i Norge, sier Parat-advokaten. erklært partshjelp, bidrar til å synliggjøre sittende regjeringen i utgangspunktet at saken har betydning utover den kon­ ikke er så opptatt av å hjelpe oss, men det – Hvor lang tid må man regne at det går før krete saken til dem som er omfattet av blir vanskeligere for dem å ignorere dette Høyesterett fatter sin beslutning i saken? søksmålet. I saker av generell betydning spørsmålet nå, sier Torgersen. – Saken kommer opp fra 23. oktober til forekommer det, som her, at man erklærer 1. november, der hovedforhandlingene partshjelp til fordel for parter i andre orga­ Avklart i løpet av desember går over syv dager, som er relativt langt. nisasjoner, skriver Bakke. Parat-advokat Christen Horn Johannessen Deretter ca. fire uker før dom foreligger, sier at partshjelpen, eller støtten, fra YS, altså i løpet av desember 2018, sier Horn Viktig bekreftelse LO og Unio har bidratt til at saken blir Johannessen. Pilot Trond Torgersen er en av de elleve avklart i vår øverste domstol. som står bak anken etter nederlaget – Det har klart styrket sakens mulighet i lagmannsretten. Han har fløyet for til å slippe inn til full behandling i Norwegian i 20 år og er glad for støtten Høyesterett. Dessuten vil partshjelpen

2018 - 25 FELLES EUROPEISK ARBEIDSTILSYN

EUs arbeidskommisær Marianne Thyssen sier det Statsminister Erna Solbergs ønsker en EU-koordinering av arbeidsmarkedskontrollen velkommen, her nye byrået vil være avgjørende for å sikre et sammen med EU-kommisjonens president Jean-Claude Juncker i Brussel. Foto: Etienne Ansotte. velfungerende europeisk arbeidsmarked. Foto: EU-kommisjonen / Lukasz Kobus. EUs arbeidsmarkedsbyrå

Mens den opphetede debatten rettigheter» skulle etableres. Og i mars i år for å sikre et velfungerende europeisk om EUs energibyrå ACER ble det besluttet at nettopp et europeisk arbeidsmarked. arbeidsmarkedsbyrå skal være en av grunn­ gikk med full styrke i Norge, pilarene i dette prosjektet. Dette vil hjelpe mennesker og bedrifter la Europakommisjonen fram som flytter på seg, til å finne riktig et forslag om å opprette et En av dem som skal ha innvirket sterkt på informasjon, og det vil styrke samarbeidet dette utspillet, er vår egen statsminister mellom medlemslandene for å håndheve arbeidsmarkedsbyrå innenfor Erna Solberg. I forkant av toppmøtet i rettferdighet og effektive regler, sier hun. det europeiske fellesskapet. Gøteborg skrev hun på vegne av regjerin­ gen et brev til EU, der hun tok til orde for Europeisk arbeidstilsyn Av: Sverre Bjørnholt en felles kamp mot den omfattende krimi­ Men hva er nå ELA? Ifølge eksperter naliteten i det europeiske arbeidslivet. skal byrået bli et slags europeisk arbeids­ Det nye byrået vil, om det går gjennom tilsyn for å bedre samarbeide om beslutningsprosessene i EU, være etablert Statsminister Solberg hevder at erfaringene arbeidslivsspørsmål og utgjøre en del fra 2019 med 140 medarbeidere med et i Norge tyder på at arbeidslivskriminali­ av EUs arbeid med å styrke arbeidernes årlig budsjett på drøyt 50 millioner euro teten er blitt mer omfattende og sterkere sosiale rettigheter innenfor det europeiske og være fullt ut operativt i 2023. organisert enn tidligere. Hun mener fellesskapet. sakene ofte har internasjonale forgreinin­ Kamp mot arbeidskrim ger, og i mange tilfeller er det rene krimi­ Ifølge Europabevegelsen bor og arbeider Det var under EUs sosiale toppmøte nelle nettverk som stadig flytter seg hurtig i dag 17 millioner EU-borgere i et annet i Gøteborg i november i fjor at fra land til land. EU-land enn sitt eget. Det er dobbelt så EU-kommisjonens president Jean-Claude mange som for ti år siden. I tillegg pendler Juncker og de europeiske lederne ble enige EUs arbeidskommissær Marianne Thyssen daglig 1,7 millioner EU-borgere til et om at «den europeiske søylen for sosiale sier til NTB at byrået vil være avgjørende annet land.

26 - 2018 Stortingsrepresentant og leder av Europa­ Leder i Nei til EU, Kathrine Kleveland og Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum krever at Norge bruker bevegelsen, Heidi Nordby Lunde (H), mener et vetoretten mot et arbeidsmarkedsbyrå i EU. Foto: SP. europeisk arbeidsmarkedsbyrå er et skritt i riktig retning. Foto: Hans Kristian Thorbjørnsen.

Byråets arbeidsoppgaver blir å takle sosial dumping, arbeidslivskriminalitet og bli et bolverk mot sosial dumping, hevder utfordringene i et voksende arbeidsmarked tyngende fattigdom. Det er lenge krevd Kleveland overfor FriFagbevegelse.no. som krysser nasjonale landegrenser. Det tiltak som kan få bukt med disse proble­ betyr at byrået skal gi informasjon om de mene. Ifølge EU-lederne skal arbeids­ Støttespillere rettigheter arbeidstagere og selvstendig markedsbyrået være et skritt på veien. Nå I et blogginnlegg skriver Robert R. næringsdrivere har om de arbeider i et vil EU-kommisjonen ifølge NTB følge Hansen, LOs seksjonsleder for Europa, annet medlemsland. opp med et formelt lovforslag. at han ønsker forslaget om et arbeids­ markedsbyrå innen EU velkommen. En annen arbeidsoppgave er å støtte Vedum krever veto samarbeid mellom nasjonale myndigheter Det gikk ikke mange dager etter signalene Han mener det vil styrke trepartssamarbei­ og sikre at EUs felles regler forstås og kom fra Brussel før debatten tok seg opp det, og at innføringen av et slikt byrå vil håndheves på en rettferdig og effektiv måte i Norge. En av dem som varsler kamp styrke arbeidslivspartenes innflytelse på det på tvers av bransjer. mot det nye byrået, er senterpartileder arbeidet som gjøres i arbeidet mot sosial Trygve Slagsvold Vedum. Han mener at dumping og arbeidslivskriminalitet. Grenseoverskridende inspeksjoner regjeringen i dette tilfellet må bruke sin Det er også meningen at byrået skal gjen­ vetorett. Også lederen av Europabevegelsen, Heidi nomføre felles grenseoverskridende inspek­ – Det norske arbeidsmarkedet fungerer i Nordby Lunde, er begeistret over at EU sjoner med nasjonale myndigheter for å hovedsak meget bra, og det er ingen grunn tar tak i problematikken innen arbeidslivs­ forhindre svindel og misbruk. Dessuten til at vi skal gi fra oss kontrollen over området i Europa. Hun mener forslaget skal byrået mekle og legge til rette for det. Ingen aktører på det norske arbeids­ om å opprette et arbeidsmarkedsbyrå løsninger av grensekryssende tvister. Dette markedet ønsker EU inn, sier Vedum til innen Europa er et viktig skritt i retning av kan blant annet skje hvis et selskap setter Klassekampen. et mer sosialt Europa. i verk omstruktureringer eller masseopp­ – Fri flyt av varer, handel og tjenester har sigelser som rammer ansatte i flere land i Heller ikke lederen i Nei til EU, Kathrine vært positivt, men vi må erkjenne at det Europa. Kleveland, er begeistret for EUs nye fram­ ikke har vært godt nok regulert og har støt på det europeiske arbeidsmarkedet. bidratt til utfordringer mellom land. Nå Årsaken til EU-framstøtet er en stadig – Det er i beste fall naivt å tro at et eget tar EU grep for å løse de problemene, sier stigende misnøye innen EU-landene om EU-byrå, som ikke bryr seg om annet enn Nordby Lunde. at unionen er tynget av stor arbeidsløshet, EU-rettens minimumsbestemmelser, skal

2018 - 27 FERIE, SOL OG SOMMER Ferietid og ferieloven

Ferie er for de fleste sol, sommer og tid sammen med familie og venner. Valg av tid for avvikling av ferie kan av og til skape noen problemer på arbeidsplassen. Vet du hvilke regler som gjelder dersom du blir syk i ferien, eller hvor mange feriedager du har rett til?

Av: Lene Liknes Hansen og Eva Borhaug

I et harmonisk arbeidsforhold vil partene Fyller du 60 år i løpet av ferieåret, har du ut restferien samlet i påskeuken og der­ som regel bli enige om når ferien skal tas rett på seks virkedager ekstra ferie. Denne etter den avtalefestede ferien samlet i for ut og hvor lang ferie man tar om gangen. ekstraferien kan tas ut akkurat som det eksempel romjulen. Det vil også være naturlig for arbeidsgiver passer deg, enten samlet eller med en eller å forhøre seg med arbeidstaker når man flere dager om gangen. Deles ekstraferien, Dersom ferien er fastsatt og du som ønsker å ta ut ferie. kan du imidlertid bare kreve å få fri så arbeidstaker har mottatt informasjon om mange arbeidsdager som du normalt har dette, kan arbeidsgiver som hovedregel Hvor mange feriedager har du krav på? i løpet av en uke. Du skal gi arbeidsgiver kun endre tiden for ferie dersom dette Ferieloven legger opp til at arbeidsgiver minst to ukers varsel før avvikling av er nødvendig på grunn av uforutsette skal drøfte feriefastsettingen med den denne ekstraferien. hendelser som vil skape vesentlige enkelte arbeidstaker eller med de tillits­ driftsproblemer og det ikke kan skaffes valgte. Arbeidstaker kan kreve å få under­ Vær oppmerksom på at fridager i turnus­ stedfortreder. Endringer skal drøftes, retning om feriefastsettingen tidligst mulig arbeid eller deltidsarbeid også regnes som og arbeidstaker kan kreve erstatning for og senest to måneder før ferien starter, feriedager i ferieperioden. Disse dagene dokumenterte merutgifter dersom avtalt såfremt ikke særlige grunner er til hinder går altså til fradrag i ferietiden. ferie endres. Arbeidstaker plikter i så for dette. Både underretning senest to tilfelle å gi opplysninger om merutgiftene måneder før og drøftingsplikten er såkalte Er du usikker på hvor lang ferie du har i drøftingene. Dersom man ikke gjør det, ordensregler, noe som betyr at det ikke får rett på, kan du sjekke med HR-avdelingen får man kun dekket merutgifter i den noen konsekvenser dersom arbeidsgiver eller personalansvarlig. utstrekning de fremstår som nærliggende unnlater å følge disse reglene. følger av omleggingen. Når skal ferien tas ut? Alle, uansett stillingsprosent, har rett på Det er mest vanlig å ta ut størsteparten av Disse reglene om endring av ferie gjelder fire uker og én dag ferie (25 virkedager – ferien i skoleferien. Hovedferieperioden likevel ikke dersom ferien endres som ferieloven opererer med lørdag som virke­ etter ferieloven regnes fra 1. juni til 30. følge av ferieavvikling i oppsigelsestid eller dag). I tillegg har de fleste som er omfattet september. I denne perioden har arbeids­ ferieavvikling ved sykdom, permisjon, av en tariffavtale rett på fem ukers ferie taker rett på tre uker sammenhengende arbeidskamp eller lignende. (30 virkedager). Ved bytte av jobb eller ferie. Det er likevel arbeidsgiver som til tiltredelse i ny jobb, har man som hoved­ syvende og sist bestemmer når ferien skal Ferieavvikling i oppsigelsestid regel rett til full ferie dersom man starter tas ut dersom partene ikke blir enige. Dersom du har sagt opp stillingen din, å jobbe i den nye stillingen senest 30. Restferien kan også kreves tatt i sammen­ kan du be om uttak av ferie i oppsi­ september i ferieåret. Arbeidstakere som hengende arbeidsdager. Arbeidsgiver kan gelsestiden. Dette krever enighet fra tiltrer etter denne datoen har kun rett altså få problemer med å dele opp denne arbeidsgiver. Arbeidstaker kan kreve tre på ferie i seks virkedager. Begge tilfeller ved for eksempel å si at arbeidstaker må ta uker i sammenheng dersom oppsigelses­ forutsetter imidlertid at det kan godtgjøres ut tre feriedager i påskeuken og to dager i tiden er i hovedferieperioden. Tiden for at full ferie ikke allerede er avviklet hos romjulen. Har man den femte ferieuken fastsatt ferie kan ikke uten arbeidstakers annen arbeidsgiver tidligere samme år. vil dette bli enklere for arbeidsgiver. Her samtykke endres på grunn av oppsigelse, kan arbeidsgiver kreve at arbeidstaker tar med mindre det er nødvendig på grunn

28 - 2018 av uforutsette hendelser og dette vil skape vesentlige driftsproblemer der det ikke kan skaffes stedfortreder.

I situasjoner hvor arbeidsgiver har gått til oppsigelse av arbeidstaker, kan arbeidsgiver kreve at arbeidstager tar ut ferie i oppsigelses­tiden, men kun dersom oppsigelses­fristen er tre måneder eller lengre. Ved kortere oppsigelsesfrist må arbeidstaker samtykke i at ferien blir lagt i oppsigelsestiden. Dersom arbeidstaker og arbeidsgiver allerede før oppsigelsen har avtalt ferie som faller i oppsigelsestiden, kan arbeidstaker likevel motsette seg avvi­ kling av ferie i denne perioden.

Arbeidstaker kan uansett kreve at ferie avvikles før oppsigelsesfristens utløp, hvis det etter dette tidspunktet ikke er tid til å avvikle ferie innenfor hovedferieperioden eller ferieåret. Arbeidstaker som selv sier opp sin stilling etter 15. august, kan like­ vel ikke kreve at ferie legges til tiden før 30. september.

Hva om du blir syk i ferien? Det hender at man blir syk i ferien. Hvordan skal man da forholde seg? Man må her skille mellom sykdom som oppstår før avtalt ferie starter og sykdom som oppstår i selve ferien.

Dersom arbeidstaker blir syk før ferien starter, kan man kreve at ferien utsettes til senere i ferieåret. Kravet må dokumenteres med legeerklæring og fremsettes senest siste arbeidsdag før ferien starter.

Blir man syk mens man har ferie, kan man kreve at et tilsvarende antall virkedager ferie utsettes og gis som ny ferie senere i ferieåret. Igjen må kravet dokumenteres med legeerklæring og må fremsettes uten ugrunnet opphold etter at arbeidet er gjen­ opptatt. Er man fortsatt syk etter at ferien er avsluttet, bør man så snart som mulig melde fra til arbeidsgiver om at man krever ferien utsatt. Dette kan for eksempel gjøres samtidig som man sender inn

2018 - 29 FERIE, SOL OG SOMMER sykemelding. Går det for lang tid, risikerer virke­dager av den lovfestede ferien til tes, vil man ha krav på å få feriepenger du å tape kravet om utsatt ferie. neste ferieår. Det samme gjelder den utbetalt også for året man blir oppsagt, avtalefestede ferien. Dette innebærer altså uavhengig av om det er tatt ut ferie det Ferieavvikling under foreldrepermisjon­ at man kan avtale å overføre inntil 17 året. Arbeidsgiver kan ikke, uten arbeidstakers virkedager (14 arbeidsdager) totalt til neste samtykke, legge ferie til permisjonstid ferieår, noe som må avtales skriftlig med Den vanlige prosentsatsen er 10,2 prosent hvor det ytes foreldrepenger etter folke­ arbeidsgiver. av feriepengegrunnlaget. Arbeidstakere trygdloven. Dette gjelder imidlertid ikke som omfattes av en tariffavtalt femte hvis man kun har gradert permisjon. Ferie som i strid med lovens bestemmelser ferieuke har en prosentsats på tolv prosent. Tilsvarende krav til samtykke ved ferie i eller på grunn av sykdom eller foreldre­ For arbeidstakere over 60 år med rett til permisjonstiden gjelder for fedre og andre permisjon ikke er avviklet ved ferieårets ekstraferie forhøyes prosentsatsen ytter­ omsorgspersoner som har permisjon i til­ utløp, skal overføres til neste ferieår. Hvis ligere med 2,3 prosent. knytning til fødsel etter arbeidsmiljølovens arbeidsgiver er skyld i manglende ferieav­ bestemmelser om omsorgspermisjon. vikling, kan arbeidstaker kreve erstatning. Forholdet mellom ferie og feriepenger Husk at arbeidsgiver plikter å sørge for at En vanlig ordning er at arbeidsgiver utbe­ Arbeidstaker kan likevel kreve å avvikle arbeidstaker tar ut minst 25 virkedager i taler feriepenger i juli i stedet for lønn. lovbestemt ferie i løpet av permisjonstid ferie hvert år, og at arbeidstaker har tilsva­ Det er da viktig å være klar over at det hvor det ytes foreldrepenger, slik det er rende plikt til å avvikle disse feriedagene. ikke er noen direkte sammenheng mellom beskrevet i folketrygdloven paragraf 14-9 ferie og feriepenger. Ferie er rett og slett om full foreldrepermisjon og paragraf Rett til forskuddsferie krav på fri uten lønn for en nærmere 14-16 om gradert foreldrepermisjon. Man har rett til skriftlig å avtale for­ bestemt periode. Feriepenger er derimot skuddsvis avvikling av ferie i inntil tolv krav på en tilleggsutbetaling for opptjent Faller permisjonstid sammen med allerede dager. lønn. fastsatt ferie, kan arbeidstaker kreve utset­ telse av de feriedagene som omfattes av Feriepenger Arbeidstaker kan kreve å få feriefritid permisjonstiden. Feriepenger fra arbeidsgiver beregnes på uavhengig av opptjeningen av feriepenger. grunnlag av lønn som er utbetalt i opp­ Tilsvarende kan arbeidstaker motsette seg Overføring av ferie tjeningsåret. Ved vanlig ferieavvikling får avvikling av ferie i den utstrekning ferie­ Ifølge ferieloven kan man avtale med man utbetalt feriepenger av lønn opptjent pengene ikke dekker lønnsbortfallet under arbeidsgiver å overføre inntil tolv året før. Dersom arbeidsforholdet avslut­ feriefraværet.

Gode reiseråd Mat og drikke • Unngå å ta med mye kontanter og svært kostbare • Ved reiser til områder med dårlige hygieniske forhold er det økt gjenstander. Benytt helst kredittkort. risiko for infeksjoner som smitter gjennom mat og vann. Symptomer • Kontroller utløpsdatoen på kortet. er vanligvis diaré og oppkast. Smittestoffene drepes ved koking og • Fordel kontanter og kort på flere steder, ikke ha alt i steking. samme lomme eller veske. Ha heller ikke med deg for • Vær forsiktig med kalde sauser, upasteuriserte melkeprodukter, ikke- mye av verdi på stranden og lignende. meieripakket iskrem, mat tilberedt av rå egg (majones, desserter), • Ha aktuelle varslingsnummer lett tilgjengelig i tilfelle salat, rå skalldyr og halvstekt eller rått kjøtt. sykdom, ulykke eller tyveri. • Du kan trygt spise nylaget kokt eller stekt mat som fortsatt er varm, • Kontakt politi hvis du blir utsatt for tyveri. Få alltid likeså frukt og grønnsaker som du selv skreller. Vær nøye med å vaske en kopi av anmeldelsen. hender etter toalettbesøk, etter kontakt med dyr og før matlaging og • Kontakt nærmeste konsulat og reiseleder dersom du måltider. blir ranet og ikke har penger. • Du kan drikke nykokt, varm te og kaffe og (mineral-)vann fra flasker • Legg ikke verdigjenstander synlig i bilens kupé på du selv åpner. Det frarådes vanligvis å drikke vann fra springen. bilferie. Isbiter av forurenset vann er en velkjent smittekilde. Kilde: Finans Norge Kilde: Folkehelseinstituttet

30 - 2018 Spesielle hensyn

• Barn Små barns hud er spesielt sårbar for sterk sol. Spedbarn bør unngå soling. Småbarn bør ha klær som dekker større deler av kroppen, eller holdes i skyggen. Barn er også spesielt sårbare for sykdom­ mer, særlig diaré. Før turer til Sør- og Øst-Europa og tropiske/subtropiske strøk bør barn være fullvaksinert for sin alder med de vaksinene som inngår i barne­ vaksinasjonsprogrammet. For spedbarn kan vaksinasjonsprogrammet eventuelt fremskyndes. Spør på helsestasjonen i god tid før avreise.

• Gravide Gravide utsetter seg for en viss risiko ved å reise utenlands, særlig til tropiske strøk og ved reiser under primitive forhold. Spør på svangerskapskontrollen. Forbrukerombudet: Mye juks med flypriser • Kronisk sykdom eller og hotellovernattinger på nettet funksjonshemming Personer med kronisk sykdom eller Mye prisjuks avsløres av et europeisk tilsyn med reiselivsformidlere. funksjonshemming bør rådføre seg Forbrukerombud Elisabeth Lier Haugseth sier best pris ikke alltid er best. med legen sin før reisen. Det samme gjelder hiv-positive personer med nedsatt Rapporten viser at i en tredel av tilfellene var prisen som kunden først fikk se, immunforsvar eller andre med svekket ikke den endelige prislappen, og ett av fem markedsførte tilbud var likevel ikke immunforsvar, som lettere kan utvikle tilgjengelig. Kunder blir også lurt til å tro at det bare er få ledige rom igjen på sykdom under utenlandsreise. overnattings­stedet, mens det i virkeligheten er flere – bare at disse er tilgjengelige på andre nettsider. • Innvandrere – Man kan ikke gi inntrykk av at hotellovernattingen koster mindre enn den faktisk Etter noen år i Norge har innvandrere gjør. Den markedsførte prisen skal være totalprisen. Den skal inkludere alle utgifter vanligvis ingen beskyttelse mot de du må betale, sier Lier Haugseth. hyppigst forekommende, smittsomme sykdommene i sitt opprinnelige Ikke superbillig hjemland. Det er derfor viktig at Når det gjelder fly, legges billetter ofte ut superbillig på nettet. også innvandrere blir beskyttet med – Men så ser vi at det påløper nye kostnader, som seteavgift, bagasjeavgift etc. Når vaksinasjon og bruker forebyggende du har kommet deg gjennom bestillingen, så ser du at du har fått en helt annen pris, tiltak mot malaria også før de besøker men så orker du ikke å begynne på nytt, sier Lier Haugseth. tidligere hjemland. Hun sier også at sammenligningssider kan være forvirrende, fordi de ikke gjenspeiler • Vaksiner/forebyggende legemidler alle tilleggsutgifter som plutselig kan renne på. Hun er også opptatt av at folk kan Informasjon om forebyggende tiltak fås bli lurt av brukeromtaler av hoteller. hos kommunehelsetjenesten/fastlegen. – Man må være klar over at brukeromtaler ikke gir det fulle og hele bildet av et Det gjelder også for vaksiner og nødven­ hotell eller en leverandør. Ikke alle negativer omtaler kommer fram, eller omtaler dige resepter. Ta kontakt i god tid. I noen kan være redigert. Vi har gjennom tilsynet sett at brukeromtalene ofte fremstår tilfeller må vaksinasjonen begynne flere bedre enn de egentlig er, sier hun. uker før avreise. Kilde: Folkehelseinstituttet Forbrukere må sjekke informasjonen bedre, er budskapet. @ NTB

2018 - 31 ARBEIDSPLASSREPORTASJE Drømmer om å mekke Norges nye kampfly

Gutta sa hun var for liten, skolens rådgiver at det ville bli for vanskelig. Det ga Parat-medlem Janne Handrum (20) blaffen i. Nå lærer hun å mekke F-16, men drømmer allerede om å stramme grepet om mutterne på F-35.

Av: Liv Hilde Hansen. Foto: Vetle Daler

n ung mann passerer. Hilser kjekt AIM Norge har elleve lærlinger. Fem av Janne Handrum går i med hånda til panna, på militært dem er jenter. Men noen kvotering vil læra som vis. Seks–syv demonterte jetmoto­ avdelingssjef Søisdal ikke gå med på. flysystemmekaniker hos AIM Norway. Her lærer E rer står langs en vegg. Et langt, sort – Hos oss har det ingenting å si om du er hun blant annet å forheng skjuler noe som er hemmelig. jente eller gutt. Det som er viktig, er hva reparere og vedlikeholde du yter. Om du har interesse og vil, sier norske jagerfly. Lærling på F-16 og Sea King han. Janne går i læra som flysystemmekaniker hos AIM Norway på Kjeller. Nå viser hun Søisdal sier AIM plukker de beste når de veien inn til det aller helligste; hallen der skal ta inn lærlinger. flåten av norske kampfly – De må både ha gode karakterer og holdes shipshape. egne seg. Vi ser etter den spesielle typen; – Jeg skal bare hente ungdommen som har interesse for faget, noe verktøy, sier Janne som graver seg litt ned, er nøyaktig og kan og overlater oss til forholde seg til regler og rammer, sier han. Anders Søisdal, sjef for Flyavdelingen. Tiden hos AIM Norge gir Janne og de andre lærlingene et gullkantet utgangs­ – Den jenta vil. Hun punkt. De kommer til å kunne velge og har guts, er vrake i jobber. For som ferdig utdannet «på», sier flymekaniker fra hangaren her på Kjeller Janne han. kan Janne mekke på hva hun vil: Fly eller Handrum helikopter. Militært eller sivilt. Tog eller båt. Handrum går i lære som flysystemmekaniker hos Drømmer om Amerika AIM Norway. Interesserer: – Hva jeg driver med nå? Jeg tar ut en vin­ bilsport, dans og reiser. gebolt. Det skal være inspeksjon i spantet Liker å skru på motorer. der bolten sitter, sier Janne. Fikk sin første motorsykkel som femåring. Følg Janne på Snapchat Halvparten av lærlingene hans er jenter, men (Janne98) eller Instagram Anders Søisdal, sjef for Flyavdelingen hos AIM (ambassadorhandrum). Norway på Kjeller, avviser alle tanker om kjønnskvotering. – Nei, det driver vi ikke med. Her er det kun egnethet som teller, sier han.

32 - 2018 » 2018 - 33 ARBEIDSPLASSREPORTASJE

Yrkesfagenes år 2018 IAM Norway Myndighetene ønsker å øke unges interesse for yrkesfaglige Bedriften reparerer og vedlikeholder fly og utdanningsvalg, antall lærebedrifter og læreplasser. Worldskills Norway helikoptre og holder til ved Kjeller flystasjon (WSN) er ansvarlig for kampanjen. Få informasjon på yrkesfag.no, enten du utenfor Lillestrøm. Forsvaret er hovedkunde. er elev, lærer, forelder eller representerer en bedrift: De største oppdragene er vedlikehold og modifikasjoner av F-16 og Sea King. AIM Norway #yrkesfag, #yrkesfagenesår eller #mittyrkesfag. har ca. 470 ansatte.

Hun synes dette er artig. Framtida er åpen. – Har vært i Bodø og demontert en del – Jeg flytter dit det er nødvendig. Jeg blir vinger. Det blir enda mer moro når du har neppe arbeidsledig, sier hun. gjort en jobb ofte. Da kan du være mer selvstendig, sier hun. Ambassadør for #yrkesfag 2018 er blinket ut som «Yrkesfagenes år». – «Janne!» hoier en kar i arbeid på en Målet er å få flere ungdommer til å velge annen F 16-maskin. – Får jeg låne den yrkesfag. Arbeidslivet trenger dem. halt-tom-overgangen av deg ganske kjapt? I likhet med de andre lærlingene hos AIM – «Ja!» roper Janne tilbake. Norway er Janne medlem av Parat. Slik ble det til at hun sa ja til å stille opp som Hun spretter lettbeint over skroget på ambassadør for kampanjen. Gjennom året kampflyet og ned på betongen. skal hun fortelle andre ungdommer hvor­ Med fagbrev som flysystemmekaniker kan – Vi driver med tungt vedlikehold på fly­ dan det er å utdanne seg til et yrkesfag. Janne Handrum velge og vrake i jobber. Hun vil være kvalifisert som mekaniker for fly, ene, sier ungjenta, tilbake på stillaset som helikopter, tog eller båt. omslutter den smekre flykroppen. For Jannes egen del var det ikke opplagt at hun skulle til Kjeller og mekke jagerfly. Hun forklarer at de går inn i systemet, Det var mange som «ikke hadde trua», inspiserer og reparerer. som hun selv uttrykker det. – Ellers er strukturen i skroget eget fagom­ – Pappa, som er bilmekaniker, ble med råde på F-16, sier hun. meg på masse yrkesmesser. Sammen så vi på de forskjellige løpene du kunne Uka etter ventes tre flunkende nye F-35, gå. Pappa har vært positiv hele veien. Hva som er drømmen rapporterer Forsvarsdepartementet. Mamma, som er regnskapsfører, sa: «Gjør De flys over fra fabrikkanlegget i Texas det du har lyst til å gjøre.» min? Målet akkurat nå er å og lander på Ørland flystasjon utenfor ta fagbrevet, men jeg kunne Trondheim. Da vil Forsvaret ha seks av de Valget falt på elektro. nye F-35 stasjonert på norsk jord. I tillegg – Da fikk jeg høre av gutta at det kunne godt tenke meg å sitte i USA står syv slike kampfly på en amerikansk jeg ikke, fordi jeg var jente. Og så var jeg og skru på F-35, sier Janne. treningsbase. jo så lita. Men jeg tenkte at jeg skal vise dem at det går an. I løpet av de to neste årene vil trening av piloter og vedlikeholdspersonell bli svært Elevene skulle velge retning videre, og flyfa­ viktig. De nye flyene vil først være fullt ut get kom opp som en av flere muligheter. operative i 2025. – Igjen fikk jeg høre at jeg ikke kunne. – Hva som er drømmen min? Målet akku­ Rådgiveren mente det ville bli for vanske­ rat nå er å ta fagbrevet, men jeg kunne lig å komme inn. At det ikke var noen vits godt tenke meg å sitte i USA og skru på i å prøve. Igjen ble jeg irritert på at folk F-35, sier Janne. ikke hadde trua.

34 - 2018 Janne Handrum er YS-ambassadør under «Yrkesfagenes år 2018». Ved å fortelle om egen læretid skal hun motivere flere ungdommer til å velge yrkesfag. – Lytt til deg selv og dine egne ønsker. Ikke foreldre eller venner, er Jannes klare råd.

Janne søkte. Fikk plass og hadde det som – Det er ikke avgjort, men det som er ter. Jeg er en berg-og-dal-bane-junkie, sier plommen i egget. sikkert, er at vi kommer til å jobbe med fly hun. – Jeg følte meg veldig velkommen på flyfa­ i en eller annen form, sier Søisdal. get og stortrivdes. Nå kan jo de som ikke Søisdal sier han har jobbet her i snart 28 hadde trua se at jeg har fått det til. Selv Dagen før Parat-bladets besøk var forsvars­ år, men ikke fått fly med et F-16 ennå, om jeg er jente og lita, sier Janne. minister Frank Bakke-Jensen på AIM. antagelig for å skru ned eventuelle forhåp­ – Når forsvarsministeren kommer på ninger om det umulige. Berg-og-dal-bane-junkie besøk, gjelder det å ha noe å gjøre, å se litt Norge har i alt 57 F-16 per dags dato, opptatt ut. For da slipper du å bli spurt Men det er ikke godt å vite hva det er men som skal erstattes av F-35 etter hvert. om ting, smiler Janne lurt. mulig å få til når det gjelder Janne. Hun Hva som da skjer med basen på Kjeller, har nemlig trua. er usikkert, for øvrig en av verdenes eldste En prøvetur med ett av flyene hun jobber baser i operasjon. med synes hun derimot ikke virker det minste skummelt. Ifølge Anders Søisdal er det mulig AIM – Jo, jeg kunne godt tenke meg å få sitte Norway flytter basen til den militære på med et F-16 en gang. Det hadde vært flyplassen på Rygge i Østfold. kjempegøy. Jeg har sittet på med helikop­

2018 - 35 YS’ likestillingspris 2018 Parat-leder Hans-Erik Skjæggerud er Likestillingsprisen blir delt ut på YS-konferansen leder for YS-komiteen som deler ut Ros til Equinor 30. Oktober, og vi trenger din hjelp til å finne den likestillingsprisen 2018. beste kandidaten. Formålet med prisen er å stimulere til økt innsats i arbeidet Parats leder Hans-Erik Skjæggerud gir honnør til for å fremme likestilling og like muligheter for alle. Med likestilling mener vi Equinor (tidligere Statoil) for innføringen av en alle tiltak som virker til å rette opp skjevheter når det gjelder muligheter til global ordning med 16 ukers foreldrepermisjon. samfunnsdeltakelse, utdanning, arbeid og faglig utvikling. – Equinor har med dette iverksatt et bra tiltak for den enkelte ansatte rundt om i verden som ikke Prisen kan gis til enkeltpersoner, grupper, organisasjoner samt private eller har slike rettigheter gjennom nasjonale velferds­ offentlige virksomheter, og både innen- og utenlands. Godt begrunnede ordninger. Det er også et viktig signal til omver­ forslag kan sendes inn på www.likestillingsprisen.no eller www.ys.no innen denen om hva vi i Norge mener må til for å bedre 15. august. likestilling mellom kjønnene, sier Skjæggerud.

Parats nettsider i ny drakt Ny i Parat Pensjonist Parat har fått nye websider. Den nye siden skal gjøre det enklere å finne det du er på jakt etter. Det første som møter deg, er spørsmål om hva vi kan Parats hovedstyre har oppnevnt Reidun hjelpe deg med. Den nye siden bruker Google som søkemotor, men søket er Nordgulen fra region vest som ny representant i avgrenset til innhold på Parats sider. det sentrale pensjonistutvalget i Parat. Utvalget består nå av Tore Grini (leder), John Giæver og Den nye hjemmesiden skal være like bra på mobil og nettbrett som på PC Reidun Nordgulen. og Mac. Parat.com har ikke lenger nyheter. Nyhetene er samlet på parat24.com. Parat Pensjonist skal gi tilbud om sosiale, kul­ Parat24 er underlagt Redaktørplakaten og Vær varsom-plakaten. Har du tips turelle og faglige aktiviteter for pensjonistmed­ til forbedringer, kan du sende dem til [email protected] lemmer i Parat. Det er aktive pensjonistgrupper i Oslo/Akershus, Hordaland og i Trøndelag. I tillegg er det kontaktpersoner i Vestfold, Telemark og Nordland.

For å opprettholde medlemsfordelene i Parat etter yrkeslivet er det en fordel å være medlem for blant annet å beholde gode forsikringsordnin­ ger. Husk å melde fra til [email protected] når du går av med pensjon.

Nye nettsider for web og mobil på www.parat.com. Leder for Parat Pensjonist Tore Grini. Foto: Parat.

36 - 2018 Årets tillitsvalgt i Parat Media Parat UNG i Genève Ann-Britt S. Gjølstad fra Finn.no ble årets tillitsvalgt i Parat Leder i Parat UNG, Idar Gundersen, er YS’ deltaker Media. Hun er tillitsvalgt i Finn.no, og prisen ble delt ut av på Genève­skolen. Formålet med skolen er å Parat Medias leder på årets represen­ øke felleskapets forståelse av det nordiske sam­ tantskapsmøte som ble avholdt i Nice i arbeidet og øke bevisstheten om globalisering og Frankrike. internasjonalisering, i tillegg til økt kjennskap til ILO og andre internasjonale organisasjoner. Leder i Parat Media Liz Ovesen beskri­ Leder i Parat UNG, Idar ver årets tillitsvalgt som en dame som Genèveskolen foregår samtidig som ILO- Gundersen. Foto: Privat. kjennetegnes ved sin standhaftighet og konferansen (mai/juni), og deltakerne på skolen følger konfe­ ved sin løsningsorienterte tilnærming ransen tett. I år jobber ILO-konferansen blant annet med å få på Leder i Parat Media Liz Ovesen og til problemer som dukker opp. plass en konvensjon om vold og trakassering i arbeidslivet. årets tillitsvalgt Ann-Britt S. Gjølstad. Foto: Lill Fischer.

Parats regionutvalg (RU)

RU region Nord (Finnmark, Troms, Nordland): Ronny Kjønsø - Asko Øst Leder: Lars Raymond Holm, Luftfartstilsynet E-post: [email protected] E-post: [email protected] Anja P. Ahlstrøm – NIBIO Johanne Hagerupsen, Høgskolen i Harstad E-post: [email protected] E-post: [email protected] Hans Andreas Bøhmer, Securitas i Oslo, UNG-representant Anne-Katrine Thomassen, Brønnøysundregisterne E-post: [email protected] E-post: [email protected] Tor-Fredrik Olsen, Finnmark Fylkeskommune RU region vest (Rogaland, Hordaland, Sogn og Fjordane): E-post: [email protected] Leder: Rune Skaar, Bergen kommune Åse Helen Andersen, Apotek 1 Hammerfest E-post: [email protected] E-post: [email protected] Vidar Alfei, NAV Økonomitjeneste Terje Grytdal Roland, Nord-Troms Tingrett, UNG-representant E-post: [email protected] E-post: [email protected] Hege Solbakken Sæbø, Stavanger Aftenblad AS E-post: [email protected] RU region Midt (Trøndelag, Møre og Romsdal): Wibecke Søraas Onarheim, Gulating lagmannsrett Leder, Jannike Hanssen, Statens vegvesen E-post: [email protected] E-post: [email protected] Gro Nondal Buvik, Sognekraft AS Morten Mørch, NTNU E-post: [email protected] E-post: [email protected] Erik Andreassen, Gate gourmet i Bergen, UNG-representant Siri Finseth, Namsos kommune E-post: [email protected] E-post: [email protected] Grete Kambuås, Boots Apotek RU region Sør (Aust- og Vest Agder, Telemark, Vestfold og E-post: [email protected] Buskerud): Marit Holstad Aarsæther, Høgskolen i Volda Leder: Ragnhild Negård – NAV E-post: [email protected] E-post: [email protected] Mona Nerland, Politiet i Molde, UNG-representant Nina Ødegård – Høyskolen i Buskerud og Vestfold E-post: [email protected] E-post: [email protected] Cecilie Holt, NAV RU region Øst E-post: [email protected] (Østfold, Hedmark, Oppland, Oslo og Akershus): John-Inge Nerland – Fylkesmannen i Buskerud Leder: Hilde Margrete Bjørklund - Cappelen Damm AS E-post: [email protected] E-post: [email protected] Anne Britt Skomedal, Vitusapotek Elefanten Kristiansand Bente Iren Tollefsen Moen - Statens Pensjonskasse E-post: [email protected] E-post: [email protected] Lahvry Helene Fürst Bright, UNG-representant Stein Grindheim - SAS Ground Handling E-post: [email protected] E-post: [email protected]

2018 - 37 SPØRSMÅL OG SVAR

Spørsmål til juridisk og forhandlings­avdelingen i Parat

Vi som gir svar i denne utgaven av Parat er:

Grete Dieserud Christen Horn Johannessen Renate Messel Hegre Forhandler Advokat Forhandler

Kjell Morten Aune, Maren Hestenes Merli Thore Eithun Helland Forhandler Advokat Advokat

Har du spørsmål til juristene eller til forhandlingsavdelingen, kan du sende spørsmålene til [email protected]. Vi hjelper deg som medlem med alle typer problemstillinger knyttet til arbeidsforhold og tolkning av avtaleverket. Du kan også ta kontakt med oss når det er behov for skriftlig og muntlig rådgivning i forbindelse med omorganisering, nedbemanningsprosesser, ferie, arbeidstidsordninger, trygdespørsmål og lignende.

Antall feriedager Svar: Det er riktig at stillingsprosent og dager ferie (ved femdagers uke). Denne Vi har rett til fem ukers ferie på jobben og arbeidstidsordning har betydning for hvor ferien har dere en avtalefestet rett til å dele. har fått beskjed av arbeidsgiver at vi kan mange feriedager du kan ta når ferien deles. Bestemmelsen sier at «deles den avtalefestede dele en ferieuke, og ta enkeltdager ferie. Ferie etter ferieloven, som er fire uker og én ferien, kan arbeidstaker bare kreve å få fri Jeg jobber 80 prosent stilling og har fri dag, har ingen bestemmelse som gir klar rett så mange dager som vedkommende normalt hver fredag. En vanlig arbeidsuke er jo fem til å dele ferien. Lovens system bygger på at skal arbeide i løpet av en uke». Så hvis du dager, men arbeidsgiver sier jeg bare får ferie skal tas i hele uker. Men det er selvsagt jobber 80 prosent, og har fire dagers uke, vil fire enkeltdager ferie. Er dette riktig? mulig å avtale at også denne ferien deles. du ha rett til fire enkeltdager ferie. I tillegg har dere tariffavtale på arbeids- Amelia plassen, noe som gir rett til ytterligere fire Grete

38 - 2018 Går arbeidsavtalen foran Svar: Ja, det stemmer. I henhold til gjeldende Ferie og sykdom tariffavtalen? avtale skal arbeidstaker som tar omsorgsper- Jeg tok ut en ferieuke tidligere i måneden. I arbeidsavtalen min står det at jeg har misjon etter bestemmelsene i arbeidsmiljølo- Dessverre ble datteren min syk samme rett på ekstra godtgjørelse for å komme på vens være sikret fri med full lønn i to uker (ti uke, og jeg brukte to av dagene til å passe jobb fordi jeg har lang reisevei. Men nå dager). Permisjon etter denne bestemmelse på henne. Kan jeg få disse fridagene til­ har min fagforening gått med på et ønske skal normalt avvikles i løpet av de første to bake, og kan jeg bruke dem senere? Hadde fra arbeidsgiver om å spare penger, og ukene etter hjemkomst. jeg ikke hatt ferie, ville jeg jo uansett ifølge tariffavtalen har ingen ansatte rett på måttet være borte fra jobb. godtgjørelse for oppmøte på jobb uansett Renate reisetid og lengde. Arbeidsgiver mener det Yngvil innebærer at jeg mister min individuelt avtalte rett på denne ekstra godtgjørelsen AFP – tariffavtale og rettigheter for Svar: Ferieloven inneholder regler om at som årlig sikrer meg 10 000 kroner. Det enkeltpersoner en arbeidstaker som har vært syk i ferien, kan da ikke være riktig? Jeg har nylig meldt meg inn hos dere. kan kreve ferien utsatt, og at sykedagene gis Grunnen til innmeldingen er at jeg har som ny ferie senere. Rettighetene i ferieloven William lest om fordelene med avtalefestet pensjon gjelder arbeidstakers egen sykdom. Det er (AFP). Vi er 200 ansatte, og det er ingen dessverre slik at dersom det ikke er du selv Svar: Jo, det er slik at den kollektive avtalen som har AFP i dag. Hva skal til for at jeg som er syk, men bruker ferien til å pleie sykt din fagforening har inngått på vegne av kan omfattes av en AFP-ordning, og tren­ barn, gir ikke dette rett til ny ferie. fellesskapet, går foran den individuelle. Det ger dere ytterligere informasjon fra meg følger direkte av arbeidstvistloven paragraf 6: for å få dette på plass? Maren Bestemmelse i arbeidsavtale som strider mot en tariffavtale som begge parter er bundet av, Thea er ugyldig. Promilleregler i båt Svar: For å kunne få opprettet en AFP- Jeg liker å være på Oslofjorden med Denne bestemmelsen beskyttes tariffavtalens ordning i en bedrift i privat sektor, så må det snekka mi, og jeg liker å ta noen pils. Jeg verdi som normgivende. Da kan den ikke først opprettes en tariffavtale i virksomheten. kan ikke kjøre bil etter en slik tur, men jeg uthules eller settes til side av arbeidsgiver ved AFP er ingen individuell rettighet, det er en er usikker på om jeg kan bli promilledømt å inngå individuelle avtaler som undergraver kollektiv rettighet – som gir enkeltpersoner på fjorden. Snekka går sakte, og jeg har avtalen. Samtidig innebærer dette at de rettigheter når tariffavtale er på plass og god styring hele veien. tillitsvalgte har mye makt og ansvar når de øvrige vilkår er til stede. forhandler på medlemmenes vegne. Det er Johannes på den måten fagforeningenes mulighet til For at Parat skal kunne opprette en å påvirke lønns- og arbeidsvilkårene sikres tariffavtale, må vi først ha et tilstrekkelig Svar: På sjøen kan du ha maksimalt 0,8 for alle. Det er bare dersom det er direkte medlemsgrunnlag i bedriften for å få promille for å føre en båt. Dette gjelder små- motstrid mellom din individuelle avtale og opprettet en tariffavtale. Er arbeidsgiver båter som har motor som framkomstmiddel. tariffavtalen, at den individuelle avtalen må medlem av en arbeidsgiverforening, kreves Du bør derfor ikke drikke alkohol når du er vike. Som oftest vil det ikke være motstrid, og det at ti prosent av de aktuelle er medlem av på tur med snekka. da utfyller de to avtalene hverandre. Parat. Dersom bedriften ikke er organisert, Blir du kontrollert av politiet, blir du bør vi som hovedregel ha om lag 50 prosent straffedømt. Om du har årer i båten, kan du Christen av de ansatte som medlemmer i Parat. Når kanskje komme unna, men i småbåtloven er tariffavtale er opprettet, meldes virksomheten det et krav om at du må være skikket om du inn i AFP-ordningen. Bedriften må betale skal føre en båt, også en robåt. Det beste vil Foreldrepermisjon premie inn til ordningen, og alle ansatte i en derfor være å unngå alkohol når du skal føre Jeg jobber på et sykehus i Oslo, og til som­ virksomhet er dermed omfattet av ordningen. en båt. meren venter jeg og min kone vårt første For at den enkelte skal kunne benytte seg av barn. I den forbindelse lurer jeg på om det ordningen, så må de individuelle vilkårene Thore stemmer at jeg i tillegg til avtalt foreldre­ være oppfylt, se eventuelt afp.no for mer permisjon har rett til to uker permisjon informasjon. med lønn i forbindelse med fødselen? Kjell Morten Martin

2018 - 39 PARAT KRYSSORD MINI KRYSSORD

1 2 3 4 5

6

7 8 9

10

11

12 13

14 15 16

17 18 1 2 3 4 5 19 6 Vannrett Loddrett 7 1. Ligge-8 9 1. Formann M underlagA D R A 2. BortviseS S 6. Urørlig10 3. Mineralet A7. Fikk øyeE på P 4. KappeA L 10. Søtsaker 5. Lealaus 11O P P D A G A 11. Krydder- 8. På grunn av blandingG O D T 9. Øst-TysklandE R 12 13 12.K EngelskA R R 11.I BabbelK bestemt form 13. Glød 14.14A Ledd15 T 15.T KolleH16 E 16. Ledelse 18.T OssE toT 17.17K LoslittN E 18 19.L FangstredskapU R V E T E T19 E I N E

TALLM A PYRAMIDEND R A S S AlleA feltene skalE fylles medP tall.A L Noen tall er fylt inn på forhånd, og detteO utgjørP PsummenD avA talleneG iA de to felteneG O under.D DuT må setteE R inn begge tallene i de to tilstøtende felteneK Afor å RfinneR talletI i feltet over,K Løsningen på kryssordet i medlemsbladet Parat nummer. 1 – 2018 er: «BLIKKSTILLE IDYLL» ogA motsatt, duT finner talletT Hi et feltE Den heldige vinneren er: Hege Dahl Moen, fra Trondheim. ved å trekke tallet i feltet ved siden Frist for å sende inn løsning på neste kryssord er: 3. september 2018. avK fra talletN iE feltet over.T E T Vi trekker én vinner hver gang. Husk å merke e-posten/konvolutten «Kryssord 2/2018». L U R V E T E Send løsningen til redaksjonen, Husk også å skrive på ditt eget navn og adresse. enten som e-post til T E I N E [email protected] Premie: Elvang Latitude alpakka-pledd av 50 prosent eller ordinær post til: alpakkaull, 40 prosent fåreull og 10 prosent mikrofiber. Parat, Postboks 9029, Pleddet er Fair Trade-sertifisert. Målene er 130x200 Grønland, 0133 Oslo centimeter (se foto).

Løsning: ...... 7 7 ...... Navn: ...... 3 4 Adresse: ...... 9 1 ...... 40 - 2018 PARAT HJERNETRIM SUDOKU

7 8 3 2 4 9 3 5 4 7 3 2 5 6 4 7 5 2 1 4 8 7 2 8 5 4 7 8 2 9 5 7 2 4 4 2 6 1 8 9 5 3 1 5 1 8 7 6 9 3 4 2 3 6 7 5 2 5 6 9 6 4 3 4 7 5 8 4 9 7 3 6 1 9 3 3 7 4 8 3 7 8 4 5 7 4 1 6 8 4 5 2 7 6 4 6 7 Lett © Bulls Middels © Bulls Vanskelig © Bulls KRYSS OG TVERS Finn alle ordene. Ordene kan stå vannrett, loddrett eller diagonalt, og kan ofte stå skrevet baklengs.

ABORTDEBATT NEVROLOG ANATOM PRAKSISÅR BLINDESKRIFT ROMHELG EMANSIPERING SKJEBNEÅR JUBELÅR TOSSET KEISERKRONING UBESLEKTET LØGNER UPÅKLEDD NARKOTIKALIGA

PARATS TRENINGSSIDE MED HJERNETRIM Sender du oss løsningen på alle oppgavene på denne siden, er du med i trekningen av en Elvang Latitude alpakka-pledd av 50 prosent alpakkaull, 40 prosent fåreull og 10 prosent mikrofiber. NOEN SMÅ HINT Pleddet er Fair Trade- sertifisert. Målene er 130x200 Bokstavene i ordet under har blandet seg litt. Ordet starter med bokstaven P Kan du nne fram til riktig ord ved å plassere En fugleart centimeter (se foto). bokstavene i riktig rekkefølge i de hvite feltene? Den nest minste uglen i Norge Frist for å sende inn løsningen er Den grå teksten på siden gir deg noen hint.

Skjul teksten om du ikke vil ha hjelp. SVAR: PERLEUGLE 3. september 2018. Vi trekker én vinner hver gang. Send løsningen til redaksjonen, enten på e-post til trygve. [email protected], eller ordinær post til: Parat, LEUPGEREL postboks 9029 Grønland, 0133 Oslo. Husk å merke e-posten/konvolutten «Hjernetrim 2/2018». FYLL INN ORDET: Vinneren av hjernetrim i 1/2018 er Kåre Steinsvik, fra Straume.

2018 - 41 LEDER

Hva er Parat for deg?

En kveld satt jeg og snakket med min sønn på sju år og min datter på elleve, om forskjellige ting. Det var da jeg stilte dem spørsmålet; vet dere hva en fagforening gjør, hva er Parat?

Det var kanskje litt urettferdig å stille en sju- og en elleveåring et plasser. Det norske arbeidslivet er veldig bra. Likevel finnes det slikt spørsmål, og jeg forventet ikke egentlig at de skulle gi meg et helt sikkert noe som kan bli bedre, og jeg tror på at ny teknologi utfyllende svar. Det var mest for å få til en prat om temaet. Han og samarbeid mellom arbeidstaker og arbeidsgiver både vil skape på sju svarte at fagforeninger gjør slik at de som jobber får lønnen jobber og sikre overgangen til nye jobber for mange av oss. og ferien sin, mens hun på elleve svarte at Parat også er et blad. I Parat har vi vokst til nesten 40 000 med­ Mine barn er nok noe påvirket av farens jobb. Likevel tror jeg lemmer. Veksten kommer av at vi leverer svarene også kan gjenspeile opplevelsen mange av medlemmene kvalitet, og at medlemmene vi har er i Parat sitter igjen med. For mange av våre medlemmer er Parat i fornøyde og sier det til kolleger og venner. hovedsak bladet som kommer i postboksen. Svært mange av våre medlemmer har problemfrie og trygge jobber, og har sjelden eller Nylig kom Personellforbundet med sine aldri behov for å kontakte fagforeningen og få bistand. Parat er om lag 3000 medlemmer inn i Parat og tryggheten de har i bakhånd, eller også den som ordner billige blir en underorganisasjon med navnet forsikringer. «Parat forsvar». De er sivilt ansatte og vervede personell i Forsvaret. Jeg vil For deg som har lokal tillitsvalgt, er det kanskje det du ville gjerne ønske dem alle velkommen, svart på mitt spørsmål; den tillitsvalgte er Parat for meg. Det er og håper Parat vil bli akkurat det nettopp derfor vi satser store deler av organisasjonens ressurser de trenger både som gruppe og på å ha så mange gode og godt skolerte tillitsvalgte som Parat enkeltmedlemmer. har. Våre tillitsvalgte er organisasjonens ambassadører. De skal ha de beste forutsetningene for å både rekruttere nye medlemmer, For alle våre 40 000 medlemmer ivareta dem vi har, og representere Parat og medlemmene overfor må vi levere og være parat. Vi må arbeidsgiver på en god måte når det er nødvendig. levere i bladet, vi må levere gjen­ nom den tillitsvalgtes muligheter Kanskje er du imidlertid et av de mange fornøyde medlemmene og ved våre ansattes tilgjenge­ som har fått bistand fra noen av våre om lag 60 kompetente lighet og kompetanse. Akkurat ansatte i vår administrasjon. For dem som har opplevd profesjo­ nå i tiden fremover håper jeg Foto: TrygveBergsland naliteten i vårt administrative apparat som ikke bare er en støtte ­imidlertid vi som fagforening kan for de tillitsvalgte, men også tilgjengelig for hvert enkelt medlem, være noe du tenker på som en bidrags­ blir ofte verdien av Parat veldig synlig. yter til at du forhåpentlig får ta din velfortjente ferie. Våre ansatte løser store og små saker for medlemmer og grupper hver dag hele året. Mange av våre medlemmer har ikke en tillits­ God sommer! valgt å be om hjelp. For den enkelte er tryggheten i å ha noen å kontakte når sjefen endrer bonusavtalen med tilbakevirkende kraft, når overtidsbetalingen uteblir, eller når du ikke får fast jobb etter fem års vikariat i samme stilling, viktig. For den enkelte er det ingenting som er viktigere enn trygghet i jobben, og hjelp når Vegard Einan du trenger det. Nestleder i Parat Parats mål er å gi trygghet til hver enkelt og bidra til rettferdighet Twitter: @vegardeinan i arbeidslivet, samtidig som vi er med på å skape gode arbeids­ Facebook: facebook.com/ VegardNestlederParat/

42 - 2018 Parat med egen kleskolleksjon

Skalljakke for vår og sommer. Vind- og vannavvisende i dame og herrestørrelse 555 kroner *

Hettegenser i økologisk bomull, leveres i dame og herrestørrelse 379 kroner *

T-shirt i økologisk bomull, leveres i dame og herrestørrelse 149 kroner *

Liten sekk, 17 liter 185 kroner * Parat har valgt ut et lite utvalg kvalitetsklær. Medlemmer og tillitsvalgte kan bestille klærne i parat.shop.idegroup.no og betaler kun vår innkjøpspris.

Parat betyr at vi alltid står klar, uansett når du trenger hjelp. Et enkelt norsk ord som er tydelig i sitt budskap og som har fått Språkrådets pris for nettopp dette.

Fargen er oransje, som gir varme og som signaliserer glede, bevegelse og nytelse.

Oransje virker oppløftende og den jager triste tanker på dør. Oransje stimulerer også til Kabinkoffert 37 liter aktivitet, nysgjerrighet og kreativitet. Lett og solid koffert med fire hjul 1370 kroner *

* Frakt kommer i tillegg. BestillBestill depositumskontodepositumskonto påpå nettnett

HarHar du du planer planer om om å å leie leie ut ut deler deler avav husethuset eller harhar dudu enen leilighet leilighet for for utleie? utleie? Da Da er er detdet smart smart å åsette sette opp opp en en depositumskonto depositumskonto som sikkerhetsikkerhet for for leieforholdet. leieforholdet. Nå Nå kan kan dudu ordne ordne dette dette enkelt enkelt på på nett nett – – verkenverken leietagerleietager ellereller dudu trenger trenger å å møte møte opp opp i banken. Les mer på gjensidigebank.no i banken. Les mer på gjensidigebank.no