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Tariffa Predeterminata E' Omnicomprensiva Di Tutti I Supplementi E Deve Essere Applicata Per La Singola Corsa Indipendentemente Dal N

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Tariffa Predeterminata E' Omnicomprensiva Di Tutti I Supplementi E Deve Essere Applicata Per La Singola Corsa Indipendentemente Dal N A E I E N T O L I L O N C TARIFFE PREDETERMINATE L I O I A L A O P T N R I O PER ZONE URBANE DA E PER E T M N T G C T I T G I A N A R D In alternativa alla tariffa a tassametro O R N E B O O O R E U l'utente può scegliere le seguenti tariffe C P P R E G M M I E T A TAXI N.__________ O predeterminate (validità h24) e deve richiederle O R E A N N C R N N Z O Assessorato alla Mobilità e Infrastrutture – Servizio Servizi di Trasporto Pubblico E E O I ad inizio corsa. Prima dell'inizio della corsa è O A Z U O C A I Z E N A F I Z L oBBligatorio il rilascio della ricevuta indicante A S G TARIFFA ORDINARIA URBANA P T A T U A Z T la zona di partenza e di destinazione, la tariffa e S M DELIBERE G.C. NN. 1282/2007 – 1136/2009 – 1198/2011 – 135/2013 il n.° di Taxi S INIZIO CORSA AGNANO € 23,00 € 23,00 € 14,00 Feriale dalle ore 7:00 alle ore 22:00 € 3,50 ALISCAFI MERGELLINA € 23,00 € 14,00 € 11,00 € 13,00 € 7,00 € 9,00 Festivo dalle ore 7:00 alle ore 22:00 € 6,00 ARENELLA € 23,00 Scatto al tassametro ogni 60 metri € 0,05 BAGNOLI € 23,00 € 23,00 € 14,00 Scatto al tassametro ogni 10 secondi di sosta € 0,05 CENTRO DIREZIONALE NAPOLI € 16,00 € 9,00 Notturna feriale o festiva dalle ore 22:00 alle ore 7:00 € 6,00 CHIAIA € 23,00 € 13,00 € 9,00 Corsa minima feriale dalle ore 7:00 alle ore 22:00 € 4,50 FORIA € 16,00 € 11,00 € 7,00 SUPPLEMENTI FUORIGROTTA € 23,00 € 16,00 € 11,00 Bagaglio (per ogni collo di dimensioni superiori a cm 40 x 30 x 20) € 0,50 GIANTURCO € 16,00 € 9,00 Chiamata Radio Taxi € 1,00 MANZONI (LIMITE C.SO EUROPA) € 25,00 € 16,00 Corsa originale dall'aeroporto € 4,00 MUNICIPIO / BEVERELLO € 19,00 € 15,00 € 13,00 € 11,00 € 11,00 € 7,00 Corsa per l'aeroporto € 3,00 MUSEO CAPODIMONTE € 11,00 € 11,00 € 11,00 Per ogni animale domestico di piccola taglia € 2,00 P.ZZA PLEBISCITO (POSTEGGIO VIA SAN CARLO) € 19,00 € 11,00 € 7,00 Per ogni passeggero oltre il 4° (se l'utente chiede vettura con n.°posti superiore a 5) € 1,00 POGGIOREALE € 16,00 SUPPLEMENTI PER RITORNO A VUOTO POSILLIPO ALTA (PARCO VIRGILIANO) € 25,00 € 16,00 BARRA/SAN GIOVANNI - Altezza Cirio € 1,00 POSILLIPO (LIMITE OSPEDALE PAUSILLIPON) € 23,00 € 13,00 CHIAIANO – Altezza Bivio di Mugnano € 1,00 SAN FERDINANDO € 23,00 € 13,00 € 7,00 PIANURA – Altezza Via Sartania – Via Provinciale € 1,00 SAN MARTINO (MUSEO) € 23,00 € 11,00 PONTICELLI – Altezza Palazzo Gentile € 1,00 STAZIONE CENTRALE € 16,00 € 11,00 € 7,00 PONTICELLI – Altezza Via Botteghelle € 1,00 VOMERO € 23,00 SAN PIETRO A PATIERNO – Altezza Via Caserta al Bravo € 1,00 ZONE OSPEDALIERE € 13,00 € 13,00 SCAMPIA/SECONDIGLIANO – Altezza Casa Circondariale € 1,00 ZTL CENTRO ANTICO € 16,00 € 15,00 € 13,00 € 11,00 € 7,00 € 7,00 € 9,00 € 7,00 COLONNINE TAXI CORSA ORDINARIA A TASSAMETRO N. 01 PIAZZA VANVITELLI – tel. 081.558.48.44 EXTRA URBANA N. 02 VIA SEMENTINI (Ospedale Pascale) – tel. 081.770.42.78 AMALFI (solo andata) € 130,00 N. 03 PIAZZA VITTORIA – tel. 081.240.51.56 BAIA (scavi archeologici e Solfatara, andata e ritorno con sosta di attesa di 3 h) € 85,00 N. 04 PIAZZA DANTE – tel. 081.564.29.21 CASERTA (Reggia Vanvitelliana, andata e ritorno con sosta di attesa di 2 H) € 100,00 N. 05 PIAZZA DI VITTORIO – tel. 081.737.32.59 CASSINO (Abazia, andata e ritorno con sosta di attesa di 2 h) € 200,00 N. 06 CORSO EUROPA – tel. 714.52.28 CUMA (scavi archeologici, solo andata) € 60,00 N. 07 VIA PETRARCA (Angolo Via Manzoni) – tel. 081.575.09.91 ERCOLANO (andata e ritorno con sosta di attesa di 2 h per la visita agli scavi) € 70,00 N. 08 PIAZZA AMEDEO – tel. 081.40.77.01 ERCOLANO POMPEI (andata e ritorno con sosta di attesa di 3 h per la visita) € 130,00 RADIO TAXI GIRO CITTA' DI NAPOLI (zona panoramica, golfo, centro storico, panorama campi flegrei) € 70,00 CONSORTAXI – tel. 081.2222 / 202020 POMPEI (andata e ritorno con sosta di attesa di 2 h per la visita agli scavi) € 90,00 TELECONTACT CENTER – tel. 081.8888 POSITANO (solo andata) € 120,00 LA PARTENOPE – tel. 081.0101 RAVELLO (solo andata) € 135,00 LA 570 – tel. 081.570.70.70 ROMA FIUMICINO (solo andata) € 350,00 ATTENZIONE SOLFATARA POZZUOLI (solo andata) € 40,00 RADDOPPIO TARIFFA PER DESTINAZIONE EXTRA URBANE SORRENTO (solo andata) € 100,00 GRATUITO IL TRASPORTO DI CANI PER NON VEDENTI E CARROZZINE PER DISABILI TOUR COSTIERA (Positano-Ravello-Amalfi-Sorrento- andata e ritorno senza limite di tempo e rientro in giornata) € 220,00 CONTROLLARE DI NON AVER DIMENTICATO OGGETTI NEL TAXI VESUVIO (andata e ritorno con sosta di attesa di 2 h per escursione cratere) € 90,00 LA TARIFFA PREDETERMINATA E' OMNICOMPRENSIVA DI TUTTI I SUPPLEMENTI E DEVE ESSERE APPLICATA PER LA SINGOLA CORSA INDIPENDENTEMENTE DAL N. DI PASSEGGERI TRASPORTATI PER INFORMAZIONI E RECLAMI – DIREZIONE CENTRALE INFRASTRUTTURE, LL.PP. E MOBILITA' SERVIZIO SERVIZI DI TRASPORTO PUBBLICO – VIA ALESSANDRO POERIO, 21 80139 NAPOLI TEL. (+39) 081.795.29.21 FAX. (+039) 081.795.29.36 [email protected] - www.comune.napoli.it//servizinondilinea VT VA.
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    Urban Transport XX 669 The impact of transport management on the local activities system: the role of limited traffic zones L. Biggiero Department of Civil, Building and Environmental Engineering, University Federico II of Naples, Italy Abstract The impacts of transportation in planning land use and activities are not always intended and can have unforeseen or unintended consequences such as congestion or evident impacts on the local economy where the interventions are conceived. This is the case for Limited Traffic Zones (LTZs), i.e. areas where cars are not allowed in them. In this paper, the impact of these measures on the local economy is analysed, considering as a case study the town of Napoli in the south of Italy, where two Limited Traffic Zones, in two different boroughs and years, named Vomero and Chiaia, have been introduced. Moreover, the impacts due to changes involving one of the LTZ’s areas are also observed and analysed through a before-after survey. The direct impact on traffic congestion has not been taken into account. More than 30% of all activities have been interviewed in the two restricted areas and some key points have been assessed for the successful or unsuccessful of car restriction measure. Retailers were also asked about their decrease in turnover in order to evaluate the effects of the LTZ’s area after taking into account the actual economic crisis. The survey showed how much the retailers require: efficient public transport; parking places as close as possible; residential and activity density and typology. Those are the main reasons for the success of the Vomero LTZ zone and of the failure of the Chaia restricted zone.
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