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Lauto Difende Chi Lavora

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Lauto Difende Chi Lavora L' OPINIONE 2 1 Significativa v testimonianza di un lettore (che fa LEGGETE anche documento di costume) sulla demagogia del trasporto SUBITO collettivo nel quadro deir«AUTOCIDIO DI STATO» La crisi Lauto difende chi lavora in cifre Caro Direttore, ho letto con molto interesse gli ar- è più che triplo rispetto a quello coi mezzi pubblici; ticoli « L'autocidio di Stato » ecc. apparsi sul numero e bisogna tenere presente la gentilezza e preparazione 15 di AUTOSPRINT. Vorrei perciò portarle a cono- di alcune persone che stazionano ai lati della strada, scenza le mie esperienze personali circa l'alternativa munite di taccuino e... « bestia feroce di 7 lettere ». all'uso privato dell'auto offertaci dai servizi pubblici. Come vede l'uso dell'auto viene scoraggiato anche E non credo di rappresentare un caso isolato. nella sua forma più semplice e vengono poste alter- Abito a Faenza, ma per motivi di studio, prima, e native che per descrivere adeguatamente dovrei usare di lavoro ora, risiedo a Bologna da cinque anni; per un fiorito dialetto romagnolo. l'esattezza a Porta S. Vitale. Tra Faenza e Bologna in- Qui a Bologna, oltre al lavoro in Università, col- tercorrono 50 chilometri, distanza che negli anni 70 laboro per passione sportiva con una ditta, che lei non dovrebbe presentare problemi di sorta. Infatti, ben conosce, per la quale l'uso dell'auto è più neces- da casa mia in Faenza a Porta S. Vitale impiego in sario dello stesso ossigeno per respirare, e che nessun DA PAGINA 4 auto dai 40 ai 45 minuti in tutta calma, nel pieno ri- mezzo pubblico può sostituire neanche alla lontana, spetto del codice stradale. proprio per motivi di tempo e libertà di movimento Con i mezzi pubblici, treno più tram, impiego non che solo l'auto può consentire. •1 meno di un'ora e quaranta minuti per lo stesso tra- gitto, con punte di due ore e mezza solo da stazione Penso che di esperienze simili ce ne siano più d1 a stazione. E ciò non accade di rado. una; questo è solo un piccolo esempio della quasi in- Però bisogna dire che le ferrovie statali offrono sostituibilità dell'auto, cosa che alcuni signori sanno piacevoli trattenimenti per ingannare il tempo: saune bene, molto bene per cui « dalli, dalli, all'auto!... tanto, anche garantite, ginnastica voga, teneri e lunghi contatti car- chi paga è sempre Pantalone ». nali per la goduria dei sensi, piacevoli massaggi al La ringrazio per la pazienza di aver letto questo via radio posteriore (la terza classe è stata eliminata da tempo, mio sfogo e la saluto vivamente. ma le carrozze sono sempre quelle, tipo Par-West). Per Mario Marangoni - Bologna DA PAGINA IO rompere la monotonia si organizzano inoltre assalti al treno, in tono con le carrozze suddette. I trams non Siamo noi che la ringraziarne per questo documen- sono poi tanto differenti, solo che il trattenimento è to dì vita (sociale). Se fossimo in un Paese davvero de- più breve. mocratico (nel quale cioè chi governa e fa politica L'uso dell'auto, oltre alle amenità fiscali che tutti tiene conio sul serio degli interessi e dei pareri del conosciamo, presenta sorprese non certo piacevoli, ap- cittadino comune) testimonianze come queste porte- positamente atte a stimolarne il medesimo. Non pos- rebbero a prese di coscienza di chi può fare qual- siedo box-auto in Bologna per cui nel '75, circa due- cosa. Ma purtròppo il sig. MARANGONI scrive le cose cento notti di macchina in strada, ho collezionato: 1 che non fanno comodo ai demagoghi della cultura fanale rotto, 2 tergicristalli piegati, una dozzina di autofoba e, a cominciare dagli amministratori del sfregi e graffi di origine vandalica, diverse multe a cosiddetto Comune-dell'-efficienza (leggi Bologna), nes- sorpresa per divieto di sosta, il tutto con gran gio- suno avrà piacere di prendere atto di queste verità vamento del mio fegato. Inoltre, il costo del viaggio (e realtà) e provvedere. Al volante della 5M Per le feste pasquali A proposito: DA PAGINA 62 la prossima settimana nel prossimo AUTO arriverà in numero SgRI . troverete edicola con DOMENICA SPRINT un giorno di ritardo: 34 LA ZANZARA precisamente 45 KARTING mercoledì 21 aprile. /I C TUTTE Cogliamo l'occasione /r , ,, *tO SPRINT offerto dalla questo POSTA per porgere a tutti i ESPRESSO manifesto CC COMPRA lettori la 00 VENDITA BUONA PASQUA regalo j Un rapporto edificante DICEMBRE DICEMBRE AUMENTI '73 '74 FIAT 125 BN 879.200 1.187.200 1.456.000 1 .512 127 iBN 1.131.200 1 .590.400 2.004.800 2.094 127 BN 3p — — — 2.206 128 :BN 1100 2p 1.316.000 1.820.000 2.208.400 2.296 128 BN 1'100 4p 1 .388.800 1.915.200 2.329,600 2.424 1.904.000 2.301.600 2.396 128 BN 1300 2p — 128 BN 1300 4p — 1.999.200 2.424.800 2.525 128 3P 1100 — — 2.710.400 2.833 128 3P 1300 — — 2.805.600 2.934 131 BN 1300/2p — 2.296.000 2.828.000 2.945 AUTOMOBILISTI 131 BN 1300/4p — 2.402.400 2.962.400 3.091 !131 Familiare 1300 2.570.400 3.236.000 3.37'1 131 BN 1600 2p — 2.402.400 2.951.200 3.068 131 BN 1600 4p — 2.508.800 3.065.600 3.214 131 Familiare '1600 — , 2.676.800 3.360.000 3.494 132 'GL 1600 1 .881 .500 2.855.000 3.561.600 3.718 132 GLS 1800 2.055,200 3.130.400 3.953.600 4.144 _ 3.584 Geografia LANCIA Fulvia^Safari 3.382.400 Fulvia-Coupè 2.436.000 2.956.800 3.651.200 3.864 F'ulviaJMontecarlo 2.520.000 3.052.000 3.774.400 3.998 Beta 1300 — 4.032.000 4.312 'Beta 1500 2.609.600 3.449.600 4.340.000 4.648 'Beta 2000 ; — — 4.972 'Beta Coupé 1600 — 3.808.000 4.536.000 4.872 Beta Coupé 2000 — — — 5.208 della crisi 'Beta Spider 1600 — — 4.872.000 5.264 Beta Spider 2000 — — — 5.600 HPE 1600 — — 4.704.000 5.040 HPE 2000 — — 5.376 Beta 'Montecarlo — 5.824.000 6.272 Stratos - 10.725.000 1 1 .700.000 12.350 automobili 2.458.400 2.632 ALFA-ROMEO Alfasud N 1 .568.000 2.105.600 Con l'uovo di cioccolata che tor- do a vertici molto alti in questi Alfasud L — — . 2.620.000 2.811 na ad arrivare, la tradizione sareb- primi mesi del 1976. — 3.012.800 3.225 be di augurare Buona Pasqua a Questi aumenti di prezzi sono da Alfasud TI tutti i nostri lettori. Con i tempi addebitare anche al costo delle ma- Alfasud Giard. — 2.956.800 3.16S che corrono sembra quasi un'ipo- terie prime. Le industrie estrattive Giulia Super 2.010.400 2.884.000 3.416.000 3.656 crisia specie con la malapasqua che sono passate dall'indice 177 del '74 a 'G.T.J. Coupé 2.234.400 3.192.000 3.684.800 3.948 gli artefici supremi dei nostri de- 195 dello scorso anno. Spider J. 2.458.400 3.248.000 3.729.600 4.008 stini, riservano particolarmente ai I PNEUMATICI, che avevano un 'G.TA 1300 C. 2.850.400 3.690.400 4.121.600 4.368 cittadini-automobilisti. Guardiamo indice nel 1974 di 149, sono passati Alfetta 1-6 4.088.000 4.390 i fatti (e le cifre). nel 1975 a 187,8, i METALLI NON Affetta 1-8 3.634.400 4.452.000 4.816 Sono di questi giorni gli ultimi FERROSI sono passati da 123 nel 5.572.000 6.087 aumenti delle auto nuove di fabbri- 1975 1(158 nel 1974) a 142 nei primi Alfetta GJ. C. 4,620.000 ca con l'IVA che è passata dal 12 al due mesi di quest'anno, mentre le 'Berlina 2.716.000 3.808.000 4.468.800 4.832 18 per cento, e dal 30 al 35, secondo MATERIE PLASTICHE sono rima- 2000 'G.T. V. 3.186.400 4.648.000 5.644 .800 6.04E la cilindrata, la benzina a 400 lire, ste stazionarie. 2000 Spider V. 3.197.600 4.776.800 5.432.000 5.71:2 (più la minaccia della tessera e I SALARI, poi, hanno una grande del prezzo libero). Si parla — come incidenza. Prendendo come base 100 sapete — anche di un « super bol- nel 1966, la media dei salari dell'in- BMW 150 2 2.665.000 3.080.000 3.270.400 4.037 lo» per chi viaggia con le Diesel, dustria automobilistica è stata nel 316 3.808.000 4.552 mentre potrebbe aumentare anche 1974 pari all'indice di 260, per pas- 318 3.976.000 4.743 il bollo per tutte le altre auto oltre sare poi nel 1975 a 334, ed è ancora 320 4.088.000 4.866 la tassa sulla patente. Più malapa- — 5.7M aumentata in 'questi primi mesi del 320 i squa di così... 1976, (vale a dire un aumento che 4.144.000 4.704.000 5.636 Ma perché sono aumentate tanto sfiora il 40 per cento). Da un ec- 520 3.780.000 le auto? nella tabella che proponia- cesso (di sfruttamento) si è passato mo vi sono i prezzi raffrontati ne- all'opposto. gli ultimi tre anni. Alcune auto han- A tutti questi fattori ya aggiunta no avuto aumenti che superano il la svalutazione della lira che incide I prezzi di oggi..
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