DOCSLIB.ORG

Klokkenroof in De Hoeksche Waard

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Klokkenroof in De Hoeksche Waard ACHT GEROOFDE KLOKKEN UIT DE HOEKSCHE WAARD KWAMEN VIA URK WEER THUIS Klokkenroof in de Hoeksche Waard “Wanneer deze klokken te zijner tijd toch stuk moeten, dan zag ik liever dat ze hangende in de toren ter plaatse werden stuk gebombardeerd.” De boosheid druipt af van de brief op hoge poten van burgemeester Bolman van Strijen, voor 1943 ongekend fel. Dr. J. Kalf, inspecteur Klokkenroof in Strijen, ‘M Strijen’ is zichtbaar op de kleine klok uit 1388 (Bron: Albert Heijn, Historisch Strijen) Kunstbescherming, antwoordt als volgt: “Tegenover de bevelen van de Duitse bezettende macht ben ik machteloos. De geroofde klokken werden ver- deeld over diverse opslagplaat- Toch geloof ik u gerust te kunnen stellen, ik heb geen sen, de M-klokken werden zo- waar apart opgeslagen. Ook werd redenen te twijfelen aan de toezegging, dat de met een M een nadere inspectie gegund, klokken met een P (Prüfung) kre- gemerkte klokken in Nederland zullen blijven.” gen uitstel. De rest werd vanaf maart 1943 vervoerd naar Ham- burg om te worden omgesmol- Door: Henk van den Heuvel talen verstrekt, om te lezer (de ten. De transporten lagen onder bezetter) te overtuigen dat een vuur van de geallieerden, met anwege de oorlogs- monumentale klok moest worden herovering en vernietiging van dreiging was Dr. Kalf gespaard. Vanaf eind 1942 was het klokken als gevolg. Het plan van in 1939 gestart met zover in Nederland, de klokken de M-markeringen werkte aan- Veen inventarisatie van werden uit de torens en de ca- vankelijk, maar na de invasie in de Nederlandse klokken. Klok- ken vormen voor oorlogvoerende machten immers een geliefde buit vanwege de legering van het metaal (koper en tin); ideaal voor omsmelting en productie van ka- nonnen. In juni 1940 werden alle Soms goed nieuws, soms niet. burgemeesters door hem aange- schreven, voorzien van een mo- del van de letter ‘M’, “Ik verzoek 1944 veranderde alles en moesten wonder van Urk’. Van de ongeveer u deze letter in witte verf te laten alle klokken naar Hamburg. Na 9000 Nederlandse klokken bleven aanbrengen op het lichaam der de oorlog keerden de gespaarde circa 4200 exemplaren gespaard. klok, ter hoogte van den aanslag klokken terug. Verstopt, be- De operatie om alle klokken te van den klepel”. Ook werd in april vrijd, hergebruikt als alarmklok, wegen, te testen, te onderzoeken, 1940 een kennisgeving in vier wachtend op transport (in Gro- terug te bezorgen en indien no- Schande, zo schreef Bolman op zijn ontvangstbewijzen. ningen), wachtend op omsmel- dig te repareren kostte de Neder- ting (Hamburg) of dankzij ‘het landse overheid 2 miljoen gulden. Het wonder van Urk rillons gehaald. Honderden per- Wanneer ook klokken met grote historische soneelsleden van het Limburgse waarde aan de beurt zijn om verscheept te wor- bedrijf P.J. Meulenberg gingen den naar Duitsland, wordt voor vervoer vanuit op pad om de klus te klaren. Ook Klokkenroof Hoeksche Waard: de opslagplaats Leerdam het schip ‘Hoop van vrijwel alle M-klokken werden uit Zegen’ gevorderd. Schipper Van Dijk uit Dor- de torens getakeld, verhit publiek drecht weigert mee te werken, Homma met werd op afstand gehouden. Leu- 27 klokken weinig ervaring neemt zijn plaats in. Voortge- zen als ‘Wie met Gods klokken trokken door de Duitse sleepboot B.S. 14 vaart schiet, die wint de oorlog niet’ In de Hoeksche Waard werden uit de toren gehaald en ingezet januari 1943 in Piershil geroofde het konvooi van 11 schepen het IJsselmeer en ‘Klokken uit de toren, oorlog door de bezetter vanaf decem- als alarmklok van Haastrecht; op klokken vonden ook hun weg over. Begin januari 1945 loopt het losgeslagen verloren’ werden opgekalkt. Het ber 1942 t/m juli 1943 liefst 14 januari 1943 werd de klok van naar huis na de oorlog, de Specht konvooi in het donker vast op een zandbank resultaat was een onwerkelijke 27 klokken gevorderd en uit de Maasdam uit 1826 (345 kg) ge- uit 1753 heeft dienst gedaan als bij Urk. Vuurtorenwachter Jacob Schraal ver- stilte in alle dorpen en steden, torens getakeld. Twaalf klokken roofd en naar Hamburg gestuurd; alarmklok in Everdingen en de klaarde later gestruikeld te zijn en ‘per onge- alleen het ontvangstbewijs her- werden omgesmolten in Ham- de klok van Mookhoek (30 kg) Ouderogge uit 1642 (294 kg) be- luk’ de noodverlichting van de vuurtoren te innerde nog aan de klok. burg, vijftien klokken keerden kwam ook niet meer terug nadat landde op de zeebodem bij Urk; hebben gedoofd. Ook ‘per ongeluk’ trekken de terug. Acht klokken kwamen deze op 2 juli 1943 werd afge- de klok uit Puttershoek uit 1889 kapiteins (in dienst van Hoekman en Zonen) thuis na ‘Het wonder van Urk’, voerd via Rotterdam; de klok van (490 kg) ging op 14 januari 1943 met hun vier sleepboten de bolders kapot. Na vier klokken bleven behouden Mijnsheerenland uit 1462 (530 vanuit de toren naar Hamburg, in afloop van de inspectie van ‘Hoop van Zegen’, vanwege de functie van alarm- kg) kwam terug dankzij Urk; de 1948 werd de vervanger feestelijk om te bepalen waar nu de sleepkabels aan De Nederlandse klok elders en drie klokken ston- klok van Nieuw-Beijerland (Ou- in gebruik genomen; dankzij Urk bevestigd kunnen worden, ‘vergeet’ men ook den nog in Groningen, wachtend derogge 1643) werd op 13 januari ging de Buitendijc uit 1436 (400 nog eens de luiken weer te vergrendelen. Na Regeering heeft een op transport naar Hamburg. Op 1943 uit de toren getakeld en werd kg) terug naar de Sint Antho- een zuidwesterstorm loopt de laadruimte van basis van knipsels en publicaties na de oorlog aangetroffen op het niepolder; minder geluk had de het klokkenschip vol en komt het enkele me- zeer beperkt aantal is dit het beeld, per dorp/buurt- terrein van Gemeentewerken te klok van Strijensas (33 kg), deze ters onder water te liggen. Het losgetrokken klokken, als historische schap (reacties zijn welkom: Groningen, gereed voor transport werd verwijderd op 2 juli 1943 en konvooi vervolgt de reis, dankzij de elementen [email protected]). naar Hamburg; de kleine klok van verdween naar Hamburg; West- en koelbloedig verzet blijft het schip met de gedenkstukken van de Numansdorp uit 1655 (107 kg) maas had meer geluk en kreeg meer dan 260 klokken op Nederlandse bodem Cillaarshoek: klok uit 1388 (260 werd op 15 januari 1943 uit de to- de op 15 januari 1943 verwijderde achter, letterlijk. Al spoedig komt het klokken- grootste beteekenis, van kg) geroofd op 29 juni 1943, terug ren gehaald en ingezet als alarm- exemplaren weer terug, de klok schip in het nieuws. De burgemeester van Urk vordering vrijgesteld en via Urk; Goudswaard: geroofd klok van Gorinchem, de grote klok uit 1518 (141 kg) was gebruikt wordt overspoeld met navraag van ambtscol- werden de twee oude klokken van uit 1794 (446 kg) ging verloren als alarmklok in Gouderak en de lega’s uit het hele land. De klokken worden in richt tot de bevelhebbers meer dan 5 eeuwen oud (totaal in Hamburg, in 1948 mocht Trui klok uit 1744 (285 kg) wachtte op juli 1945 uit het water gehaald, de opgeluchte 520 kg), terug via Urk; de twee v.d. Giesen-Korbijn als eerste de transport vanuit Groningen; Zuid- eigenaren spreken van ‘het wonder van Urk’. der militaire macht van klokken van ’s-Gravendeel (180 nieuwe klok luiden; de twee klok- Beijerland, dat na de kerkbrand andere mogendheden het en 582 kg) werden geroofd op 13 ken die in Oud-Beijerland wer- een nieuw exemplaar had gekre- januari 1943 en zijn omgesmolten den verwijderd op 12 januari 1943 gen in 1933 (509 kg), zag haar dringend verzoek deze in Hamburg, in 1948 vervangen gingen meteen naar Hamburg: klok op 15 januari 1943 richting door een nieuwe klok; het klokje de Eijsbouts uit 1907 (202 kg) Hamburg vertrekken. En hoe liep met een M gemerkte van de Greupkerk (11 kg) werd van de Herv. Kerk en de Petit en het af voor de boze burgemees- klokken eveneens te geroofd op 30 juni 1943 en kwam Fritsen uit 1863 (200 kg) van de ter Bolman van Strijen? De op niet meer terug; ook Heinenoord RK-Kerk, Deken Reynen bekrui- 24 juni 1943 geroofde klokken uit sparen. Den Haag, moest sparen voor een nieuwe sigde een nieuwe RK-exemplaar de Sint Lambertuskerk kwamen klok, de prachtige ‘Ouderogge’ in 1948, de Herv. Kerk kreeg haar weer thuis door ‘het wonder van 20 april 1940. uit 1694 (497 kg) verdween in belangrijkste verlies, een Meurs Urk’: de in 1929 hergoten Moer uit de smeltovens van Hamburg; de uit 1604 verwijderd op 19 januari 1494 (823 kg!) en de klok uit 1388 klok van Klaaswaal uit 1622 (136 1943 (576 kg), terug via de op- (470 kg). Na de berging in Urk uitgestald op het strand. kg) werd op 18 december 1942 slag in Groningen; de twee op 13 .
Load more

Recommended publications
  • Wild Bees in the Hoeksche Waard
    Wild bees in the Hoeksche Waard Wilson Westdijk C.S.G. Willem van Oranje Text: Wilson Westdijk Applicant: C.S.G. Willem van Oranje Contact person applicant: Bart Lubbers Photos front page Upper: Typical landscape of the Hoeksche Waard - Rotary Hoeksche Waard Down left: Andrena rosae - Gert Huijzers ​ ​ Down right: Bombus muscorum - Gert Huijzers ​ ​ Table of contents Summary 3 Preface 3 Introduction 4 Research question 4 Hypothesis 4 Method 5 Field study 5 Literature study 5 Bee studies in the Hoeksche Waard 9 Habitats in the Hoeksche Waard 11 Origin of the Hoeksche Waard 11 Landscape and bees 12 Bees in the Hoeksche Waard 17 Recorded bee species in the Hoeksche Waard 17 Possible species in the Hoeksche Waard 22 Comparison 99 Compared to Land van Wijk en Wouden 100 Species of priority 101 Species of priority in the Hoeksche Waard 102 Threats 106 Recommendations 108 Conclusion 109 Discussion 109 Literature 111 Sources photos 112 Attachment 1: Logbook 112 2 Summary At this moment 98 bee species have been recorded in the Hoeksche Waard. 14 of these species are on the red list. 39 species, that have not been recorded yet, are likely to occur in the Hoeksche Waard. This results in 137 species, which is 41% of all species that occur in the Netherlands. The species of priority are: Andrena rosae, A. labialis, A. wilkella, Bombus ​ jonellus, B. muscorum and B. veteranus. Potential species of priority are: Andrena pilipes, A. ​ ​ ​ gravida Bombus ruderarius B. rupestris and Nomada bifasciata. ​ ​ Threats to bees are: scaling up in agriculture, eutrophication, reduction of flowers, pesticides and competition with honey bees.
    [Show full text]
  • Buitenzomerlanden’ Opladen Aan De Oude Maas 8 November 2018 Colofon
    Visie ‘De Buitenzomerlanden’ Opladen aan de Oude Maas 8 november 2018 Colofon Visie Polder de Buitenzomerlanden - Opladen aan de Oude Maas Vraagspecicatie opgesteld door Urban Synergy In opdracht van de Gemeente Binnemaas d.d. november 2018 Zicht over Geertruida Agathapolder 2 I Visie de Buitenzomerlanden - Opladen aan de Oude Maas Visie ‘De Buitenzomerlanden’ Opladen aan de Oude Maas Inhoudsopgave Samenvatting 5 1. Inleiding 7 2. Context 9 3. Visie 17 4. Fasering 19 5. Uitvoeringsagenda 36 Bijlage: Analyse locatie 38 Deelnemers interviews & werksessie 41 Colofon Visie opgesteld door: Urban Synergy In opdracht van: Gemeente Binnenmaas Datum: 08.11.2018 Urban Synergy I november 2018 3 Visie Robuust Deltapark 2040 4 I Visie de Buitenzomerlanden - Opladen aan de Oude Maas Samenvatting Gemeente Binnenmaas wil de Hoeksche Waard vitaal houden door Op korte termijn worden de gelden die vrijkomen voor de aanleg zich meer te proleren op het gebied van recreatie en toerisme. van de vijf windturbines ingezet om het recreatieve rondje In de Structuurvisie Binnenmaas (2013) wordt de omgeving van Hoeksche Waard af te ronden. Een 6,5 kilometer lang recreatief Polder de Buitenzomerlanden aangewezen als onderzoekslocatie etspad tussen bezoekerscentrum Klein Projt en Kuipersveer zorgt voor nieuwe recreatieve natuur. Er spelen verschillende concrete voor het beleefbaar en zichtbaar maken van de Oude Maas en ontwikkelingen in en rondom het gebied, zoals de plaatsing van vijf verbetert de toegankelijkheid van diverse getijdenatuur-gebieden. windturbines tussen Heinenoord en Polder de Buitenzomerlanden Het etspad vormt de ruggengraat voor toekomstige recreatieve en mogelijke plaatsing van zonnevelden. Daarnaast zijn er partijen ontwikkelingen aan de noordrand, zoals de opwaardering van met plannen en initiatieven.
    [Show full text]
  • Indeling Van Nederland in 40 COROP-Gebieden Gemeentelijke Indeling Van Nederland Op 1 Januari 2019
    Indeling van Nederland in 40 COROP-gebieden Gemeentelijke indeling van Nederland op 1 januari 2019 Legenda COROP-grens Het Hogeland Schiermonnikoog Gemeentegrens Ameland Woonkern Terschelling Het Hogeland 02 Noardeast-Fryslân Loppersum Appingedam Delfzijl Dantumadiel 03 Achtkarspelen Vlieland Waadhoeke 04 Westerkwartier GRONINGEN Midden-Groningen Oldambt Tytsjerksteradiel Harlingen LEEUWARDEN Smallingerland Veendam Westerwolde Noordenveld Tynaarlo Pekela Texel Opsterland Súdwest-Fryslân 01 06 Assen Aa en Hunze Stadskanaal Ooststellingwerf 05 07 Heerenveen Den Helder Borger-Odoorn De Fryske Marren Weststellingwerf Midden-Drenthe Hollands Westerveld Kroon Schagen 08 18 Steenwijkerland EMMEN 09 Coevorden Hoogeveen Medemblik Enkhuizen Opmeer Noordoostpolder Langedijk Stede Broec Meppel Heerhugowaard Bergen Drechterland Urk De Wolden Hoorn Koggenland 19 Staphorst Heiloo ALKMAAR Zwartewaterland Hardenberg Castricum Beemster Kampen 10 Edam- Volendam Uitgeest 40 ZWOLLE Ommen Heemskerk Dalfsen Wormerland Purmerend Dronten Beverwijk Lelystad 22 Hattem ZAANSTAD Twenterand 20 Oostzaan Waterland Oldebroek Velsen Landsmeer Tubbergen Bloemendaal Elburg Heerde Dinkelland Raalte 21 HAARLEM AMSTERDAM Zandvoort ALMERE Hellendoorn Almelo Heemstede Zeewolde Wierden 23 Diemen Harderwijk Nunspeet Olst- Wijhe 11 Losser Epe Borne HAARLEMMERMEER Gooise Oldenzaal Weesp Hillegom Meren Rijssen-Holten Ouder- Amstel Huizen Ermelo Amstelveen Blaricum Noordwijk Deventer 12 Hengelo Lisse Aalsmeer 24 Eemnes Laren Putten 25 Uithoorn Wijdemeren Bunschoten Hof van Voorst Teylingen
    [Show full text]
  • Startdocument Hoeksche Waard
    CONCEPT Startdocument Hoeksche Waard Dit startdocument is samengesteld op basis van gegevens van het Rijk, de provincie en de regio, alsmede gesprekken met partijen in de regio. Dit document is opgesteld als discussiedocument en heeft dan ook als doel om te faciliteren dat het gesprek over dit onderwerp gevoerd kan worden. Ten behoeve van de dialoogtafel d.d. 22 april 2013 Opgesteld door Public Result op verzoek van het SOHW en het Ministerie van BZK / WBI Inleiding De Hoeksche Waard is één van de ‘anticipeerregio’s’ in Nederland: gebieden waar in de toekomst sprake zal zijn van een bevolkingsdaling, ontgroening en vergrijzing. De regio kan zich hier tijdig op voorbereiden en maatregelen treffen om de negatieve gevolgen te keren, als ook de aanwezige kansen te benutten. De regio is zich hier goed van bewust en wil, ondersteund door de provincie en het ministerie van BZK, aan de slag met een voortvarende aanpak. Daarbij speelt niet alleen de toekomstige demografische transitie een rol, maar ook de bezuinigingsopgaven waar de gemeenten voor staan. De Hoeksche Waard bevindt zich, evenals een aantal andere Zuid-Hollandse anticipeerregio’s in een bijzonder positie doordat het onder de rook van de nog steeds groeiende Zuidvleugel van de Randstad is gelegen. De regio is in feite de voortuin van de Stadsregio Rotterdam met 1,2 miljoen inwoners en de Drechtsteden met ruim 260.000 inwoners. Natuurlijk begint de regio niet bij het spreekwoordelijke nulpunt. Er is in de samenwerking tussen de gemeenten en andere partijen al veel bereikt. Zo is een regionale structuurvisie opgesteld door het Samenwerkingsorgaan Hoeksche Waard.
    [Show full text]
  • Herindelingsadvies Hoeksche Waard Herindelingsadvies Hoeksche Waard
    Herindelingsadvies Hoeksche Waard Herindelingsadvies Hoeksche Waard Gedeputeerde Staten 17 januari 2017 Colofon Dit is een uitgave van de provincie Zuid-Holland Bureau Bestuurlijke Zaken en Toezicht Postbus 90602 2509 LP Den Haag 17 januari 2017 www.zuid-holland.nl/hw [email protected] Vormgeving, fotografie en productie: Bureau Mediadiensten, provincie Zuid-Holland Herindelingsadvies Hoeksche Waard Voorstel tot samenvoeging van de gemeenten Binnenmaas, Cromstrijen, Korendijk, Oud-Beijerland en Strijen Inhoud Samenvatting 3 9 Bevindingen en analyse 39 9.1 Samenwerkingsmodel in relatie 39 1 Leeswijzer 9 tot de Wgr 9.2 Samenwerkingsmodel in relatie 41 2 Karakteristiek van het gebied 11 tot de beoordelingskaders 2.1 Karakteristiek van de Hoeksche Waard 11 9.3 Herindeling 41 2.2 De gemeenten in de Hoeksche Waard 13 9.3.1 Uitgangspunten OBT 41 2.3 Huidige samenwerking tussen 13 9.3.2 Beleidskader provincie 41 de gemeenten 9.3.3 Toetsing aan criteria beleidskader BZK 42 2.4 Andere samenwerkingsverbanden 13 10 Het herindelingsadvies 47 3 Opgaven 17 3.1 Landelijke ontwikkelingen 17 11 Procedure 49 3.2 Regionale opgaven en kansen 17 11.1 Zienswijzen 49 3.2.1 Versterken economie en dynamiek 17 11.2 Financieel toezicht 49 3.2.2 Behouden en versterken leefbaarheid 18 11.3 Communicatie 49 3.2.3 Regioprofilering en marketing 18 11.4 Verkiezingen 50 11.5 Personele aspecten 50 4 Bestuurlijke voorgeschiedenis 21 11.6 Overzichtstabel 50 4.1 Van herindeling 1984 tot huidige 21 samenwerking 12 Bijlagen 51 4.2 Evaluatie regionale samenwerking (ERS) 21 12.0
    [Show full text]
  • Lesbrief Dijken Handleiding Leerkracht
    Lesbrief Dijken Kijken naar dijken www.wshd.nl/lerenoverwater Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta Lesbrief Dijken Informatie voor de leerkracht Deze lesbrief wordt u aangeboden door De kinderen van nu zullen ook in de toekomst waterschap Hollandse Delta. Met deze lesbrief te maken krijgen met de gevolgen van de willen we de kinderen uitleggen waarom klimaatsverandering (waaronder meer neerslag). werkzaamheden aan de dijk nodig zijn. Daarom willen wij ze ook laten nadenken over het feit dat de grote rivieren in de toekomst Dijken zijn in heel Nederland te vinden. Dijken méér water naar de Noordzee moeten afvoeren. beschermen ons tegen overstromingen van het En dat we daarom anders met water moeten zee- en rivierwater. Regelmatig hoogwater hoort omgaan. De vraag is of we de dijken kunnen bij onze watergebieden. Het kan echter wel blijven verhogen. De lesbrief nodigt kinderen uit voor overlast zorgen en zelfs risico’s met zich om na te denken over andere maatregelen om meebrengen. Om de veiligheid in het gebied van wateroverlast in de toekomst te voorkomen. waterschap Hollandse Delta te waarborgen, zijn verschillende dijken verhoogd en/of versterkt. Dit is Voor de leerkracht is een antwoordenblad bijgevoegd. nodig om achter te dijken veilig te kunnen wonen, Voor meer informatie over educatieactiviteiten werken en recreëren. In tegenstelling tot andere van waterschap Hollandse Delta kijkt u op waterschappen heeft Hollandse Delta veelal te http://www.wshd.nl/lerenoverwater. maken met zeedijken die langs de binnenwateren liggen. Deze zijn vaak nog steviger dan de rivierdijken langs bijvoorbeeld de Maas en Rijn. Dijken Antwoordenblad Lesbrief - Dijken 1 Noem 8 provincies die zouden Droge voeten… over stromen met zeewater als er geen dijken of duinen waren.
    [Show full text]
  • EIB-20150698 WATERSCHAP HOLLANDSE DELTA Early Warning System EIB-20150698 WATERSCHAP HOLLANDSE DELTA
    Early Warning System EIB-20150698 WATERSCHAP HOLLANDSE DELTA Early Warning System EIB-20150698 WATERSCHAP HOLLANDSE DELTA Quick Facts Countries Netherlands Financial Institutions European Investment Bank (EIB) Status Approved Bank Risk Rating U Voting Date 2017-03-02 Borrower WATERSCHAP HOLLANDSE DELTA Sectors Water and Sanitation Investment Type(s) Loan Investment Amount (USD) $ 126.08 million Loan Amount (USD) $ 126.08 million Project Cost (USD) $ 283.69 million Early Warning System https://ews.rightsindevelopment.org/ [email protected] Early Warning System EIB-20150698 WATERSCHAP HOLLANDSE DELTA Project Description According to EIB website, the project is associated with the 2016-2021 investment programme of Waterschap Hollandse Delta. This investment programme will focus on flood protection, wastewater treatment and other water management infrastructure. The programme loan will finance the 2016-2021 investment programme of Waterschap Hollandse Delta, one of the 23 water authorities in the Netherlands in charge mainly of flood protection, regional water management and wastewater treatment. It will include primary dyke reinforcements and related flood protection structures along the selected sections of the 364 km of primary dykes under its responsibility between the river Haringvliet and the river Meuse, an area that lies in the south-west of the Province of Zuid-Holland. The programme will also entail wastewater treatment rehabilitation and maintenance works and construction works required for securing fresh water supply on Voorne and Goeree-Overflakkee islands as part of the alternative management of Haringvliet sluices. On the environmental and social standpoint, for any part of the project that may have an impact on a nature conservation site, the promoter will be required to inform the Bank on the mitigating measures required to comply with the Habitats Directive 92/43/EEC.
    [Show full text]
  • Expert Judgment in the Uncertainty Analysis of Dike Ring Failure Frequency
    Expert Judgment in the Uncertainty Analysis of Dike Ring Failure Frequency Roger M. Cooke Karen A. Slijkhuis Department of Mathematics Ministerie Verkeer en Waterstaat Delft University of Technology Bouwdienst Delft, Utrecht The Netherlands Abstract The Netherlands are protected by a system of dike rings. A dike ring consists of some 50 dike sections, each section varying between 0.5 and 2 km in length. It has recently been decided to base the design philosophy in The Netherlands on the reliability of dike rings. A dike ring fails when one of its sections fails. Since dike sections are subject to the same environment, there will be significant dependencies in the failure probabilities of dike sections. Because of the new features entailed by the dike ring safety concept, an uncertainty analysis was performed to assess the uncertainty in the predictions of dike ring failure frequency. This analysis made extensive use of structured expert judgment. This chapter reports on the expert judgment methods and results. Keywords Dike Ring, structural reliability, expert judgment, uncertainty analysis, sensitivity analysis. 1. Introduction The Netherlands are situated on the delta of three of Europe’s biggest rivers, the Rhine, the Meuse and the Scheldt. Large parts of the country lie lower than the water levels that may occur on the North Sea, the large rivers and the IJsselmeer. Consequently, most of the country is protected by flood defenses. Prior to 1953 the standard approach to the design of flood defenses was based on the highest recorded water level. In relation to this water level a safety margin of 1 meter 1 was maintained.
    [Show full text]
  • Getijdencentrale Brouwersdam
    Getijdencentrale Brouwersdam Deltatechnologie impuls voor regionale economie Getijdencentrale Brouwersdam De provincies Zuid-Holland en Zeeland, De provincies, Rijkswaterstaat en gemeenten willen Rijkswater staat en de gemeenten Goeree- het getijde op de Grevelingen voor een goede waterkwaliteit herstellen. Daarmee willen zij tevens de Overflakkee en Schouwen-Duiveland zetten gebiedsontwikkeling op en rond het meer een impuls zich in voor de bouw van een getijdencentrale geven. Het getijde verdween met de bouw van de Brouwersdam in 1971. Een doorlaat in de dam moet het op de Brouwersdam en een testcentrum voor getijde weer terugbrengen. Het zuurstofrijke zeewater dat turbines op de Grevelingendam. Samen met onder invloed van eb en vloed op zee dan weer het meer kan instromen, verbetert de condities voor natuur, bedrijven, kennisinstellingen en maatschappelijke (water)recreatie, toerisme en visserij en de regionale organisaties willen zij meerdere publieke economie als geheel. en private belangen tegelijkertijd dienen. Duurzame energie opwekken Resultaat: een nieuw icoon van de Nederlandse Bijkomend voordeel van een doorlaat in de Brouwersdam is dat die kan worden vormgegeven als een getijden- deltatechnologie met regionale, landelijke én centrale: turbines die elektriciteit opwekken uit de internationale uitstraling. waterstroom door de dam. Een getijdencentrale in de Brouwersdam kan naar verwachting groene stroom produceren voor alle circa vijftigduizend huishoudens op Goeree-Overflakkee en Schouwen-Duiveland. De centrale levert zo een bijdrage aan het regeringsbeleid voor duurzame groei én aan de ambitie van de beide gemeenten om op termijn energieneutraal te zijn. TESTCENTRUM GREVELINGENDAM Naast de getijdencentrale werken de twee provincies samen met het Rijk en het bedrijfsleven aan de realisatie van een ‘Testcentrum Grevelingendam’.
    [Show full text]
  • Landelijk Gebied Binnenmaas
    Bestemmingsplan Landelijk Gebied Binnenmaas Gemeente Binnenmaas Datum: 21 mei 2013 Projectnummer: 110467_02 ID: NL.IMRO.0585.BPLGBINNENMAAS-ON01 INHOUD TOELICHTING 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Het plangebied 4 1.3 De te vervangen bestemmingsplannen 4 1.4 Doelen van dit bestemmingsplan 5 1.5 Leeswijzer 5 2 Huidige situatie 6 2.1 Landschap 6 2.2 Natuur 9 2.3 Bodem 12 2.4 Waterhuishouding 12 2.5 Grondgebruik 13 2.6 Archeologie en cultuurhistorie 14 2.7 Bedrijvigheid 18 2.8 Recreatie 18 2.9 Woningen en woonboten 20 2.10 Infrastructuur 20 3 De regeling 23 3.1 Agrarische bestemmingen 23 3.2 Bedrijf 35 3.3 Detailhandel 37 3.4 Gemengd 37 3.5 Groen 37 3.6 Horeca 37 3.7 Maatschappelijk 38 3.8 Natuur 38 3.9 Recreatie 39 3.10 Recreatie - Recreatieoord Binnenmaas 39 3.11 Recreatie - Recreatiewoning 39 3.12 Recreatie - Verblijfsrecreatie 40 3.13 Sport 41 3.14 Verkeer 41 3.15 Verkeer - Spoor 42 3.16 Water 42 3.17 Water - Rivier 43 3.18 Woonbestemmingen 43 3.19 Woonboten 46 3.20 Leiding - Brandstof 46 3.21 Leiding - Gas 46 3.22 Leiding - Hoogspanning en - Hoogspanningsverbinding 47 3.23 Leiding - Leidingstrook 47 3.24 Leiding - Olie 47 3.25 Leiding - Riool 47 3.26 Leiding - Water 48 3.27 Waarde - Archeologie AMK (Archeologische Monumenten Kaart) 48 3.28 Waarde - Archeologische verwachting 48 3.29 Waarde - EHS 49 3.30 Waterstaat - Waterkering 50 3.31 Waterstaat - Waterstaatkundige functie 50 3.32 Gebiedsaanduidingen 50 3.33 Windturbines 53 4 Haalbaarheid 54 4.1 Plan-MER 54 4.2 Milieuaspecten 56 4.3 Water 63 4.4 Flora- en fauna 64 4.5 Economische uitvoerbaarheid 64 5 Juridische opzet van het plan 66 5.1 De verbeelding 66 5.2 De regels 66 6 Procedure 69 6.1 Inspraak en vooroverleg 69 6.2 Zienswijzen 69 Bijlage Bijlage 1: Beleidskader Bijlage 2: Nota inspraak en vooroverleg Bijlage 3: Plan-MER en Passende beoordeling 1 Inleiding 1.1 Aanleiding De gemeente Binnenmaas heeft besloten om de verouderde bestemmingsplannen voor het buitengebied te actualiseren.
    [Show full text]
  • Coping with Communications Delays and Different Time Scales When Applying Central Automatic Control R R P Van Nooijen
    Brigham Young University BYU ScholarsArchive 6th International Congress on Environmental International Congress on Environmental Modelling and Software - Leipzig, Germany - July Modelling and Software 2012 Jul 1st, 12:00 AM Coping with communications delays and different time scales when applying central automatic control R R P Van Nooijen A. G. Kolechkina A. Van Loenen Follow this and additional works at: https://scholarsarchive.byu.edu/iemssconference Van Nooijen, R R P; Kolechkina, A. G.; and Van Loenen, A., "Coping with communications delays and different time scales when applying central automatic control" (2012). International Congress on Environmental Modelling and Software. 79. https://scholarsarchive.byu.edu/iemssconference/2012/Stream-B/79 This Event is brought to you for free and open access by the Civil and Environmental Engineering at BYU ScholarsArchive. It has been accepted for inclusion in International Congress on Environmental Modelling and Software by an authorized administrator of BYU ScholarsArchive. For more information, please contact [email protected], [email protected]. International Environmental Modelling and Software Society (iEMSs) 2012 International Congress on Environmental Modelling and Software Managing Resources of a Limited Planet, Sixth Biennial Meeting, Leipzig, Germany R. Seppelt, A.A. Voinov, S. Lange, D. Bankamp (Eds.) http://www.iemss.org/society/index.php/iemss-2012-proceedings Coping with communications delays and different time scales when applying central automatic control R.R.P. van Nooijen a, A.G. Kolechkinaa, A. van Loenenb aFaculty of Civil Engineering and Geosciences, Delft University of Technology, Stevinweg 1, 2628 CN Delft, The Netherlands ([email protected]) bOperational Water Management, Deltares, Rotterdamseweg 185, 2600 MH Delft, The Netherlands Abstract A problem that we encountered during the implementation of a central auto- matic control system for a sewer system was the variable delay in data and command transmission.
    [Show full text]
  • Een Ruimtelijke Verkenning Naar Alternatieven Voor De Hoeksche Waard  Jan Schuur Anet Weterings Sander Klaver Carel Eijgenraam Eugène Verkade
    Een ruimtelijke verkenning naar alternatieven voor de Hoeksche Waard Jan Schuur Anet Weterings Sander Klaver Carel Eijgenraam Eugène Verkade Ruimtelijk Planbureau, Centraal Planbureau Den Haag, 2007 In de Hoeksche Waard is een bedrijventerrein van Inhoud Een ruimtelijke 120 hectare netto gepland voor de opvang van haven- gerelateerde logistieke bedrijven. RPB en CPB hebben Een ruimtelijke verkenning van alternatieven Nieuwe locaties als alternatief op verzoek van de ministers van Economische Zaken voor de Hoeksche Waard 3 Zoekgebied 42 verkenning naar en Ruimte en Milieu gezocht naar alternatieven voor Kansrijke zones 42 deze locatie. Het vastliggende aanbod dat naar ver- Inleiding Conclusie 51 wachting is bestemd voor de lopende vraag op mid- Aanleiding en probleemstelling 5 alternatieven dellange termijn, is daarbij buiten beschouwing Afbakening aanbod 5 Keuzes gebleven. Opbouw studie 7 Zachte plannen 52 Herstructurering en verdichting 52 voor de De planbureaus hebben gezocht in het gebied dat in Doelgroep en zoekgebied van alternatieve Nieuwe locaties 53 de drie Corop-gebieden Groot-Rijnmond, Zuidoost- bedrijventerreinen Conclusie 53 Zuid-Holland en West-Noord-Brabant vanaf de snel- Nota Ruimte 8 Hoeksche Waard weg binnen vijf minuten te bereiken is. In dit zoek- Streekplan Zuid-Holland Zuid 8 Literatuur 54 gebied zijn drie soorten alternatieven onderzocht: Stadsregio Rotterdam 9 Over de auteurs 56 – ruimte op geplande bedrijventerreinen die nog Havenbedrijf Rotterdam 9 niet in een bestemmingsplan zijn vastgesteld De logistieke sector 9 (zogenaamde zachte plannen); Empirische verkenning 12 – ruimte die ontstaat bij herstructurering van Conclusies voor het zoekgebied 12 oude terreinen en via verdichting van nieuwe; – ruimte op mogelijke, nog te ontwerpen De behoefte aan nieuw terrein bedrijventerreinen.
    [Show full text]