DOCSLIB.ORG

Modernizace Trati Rokycany–Plzeň

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Modernizace Trati Rokycany–Plzeň Modernizace trati Rokycany–Plzeň Datum realizace: 08/2013–12/2018 kód stavby: P-01 aktualizace: 14. 9. 2018 www.szdc.cz Modernizace trati Rokycany–Plzeň kód stavby: P-01 2 Nejdelší železniční tunel v České republice. Tento primát získá zmodernizovaný úsek mezi Rokycany a Plzní. Účelem stavby nacházející se na elektrifikované dvoukolejné trati č. 170 Praha–Plzeň je především dosažení vyšších technických parametrů koridorové trati včetně zkrácení jízdní doby. Toho bude dosaženo kompletní modernizací spojenou s výrazným zkrácením úseku (o 6100 m) 01 a zvýšením traťové rychlosti až na 160 km/h. Současně dojde ke zlepšení komfortu pro cestující. Modernizace stávajícího zabezpečovacího zařízení přinese nejen vyšší bezpečnost železničního provozu, ale současně zajistí i požadovanou propustnost trati. Směrově je tunel trasován až na rychlost 200 km/h jako příprava pro budoucí vysokorychlostní železnici. 02 Téměř čtrnáctikilometrový traťový úsek Rokycany–Plzeň je součástí Transevropské dopravní sítě (TEN-T) a leží na západní větvi III. tranzitního železničního koridoru (TŽK) Praha – Plzeň – Cheb – st. hranice s Německem. Projekt plynule navazuje na již zmodernizovanou část Beroun– Rokycany. Jeho pokračováním před plzeňským hlavním nádražím je již dokončená stavba v rámci modernizace 03 plzeňského železničního uzlu. Projekt je spolufinancovaný Evropskou unií z Fondu soudržnosti v rámci Operačního programu Doprava. 04 ZRYCHLENÍ PRŮMĚRNĚ O DEVĚT MINUT Jedním z hlavních cílů modernizace stavebními úpravami se podaří v úseku koridorů na rameni z Prahy do Plzně Rokycany–Ejpovice dosáhnout traťové je dosáhnout jízdní doby pod jednu rychlosti 120 km/h a na přeložce hodinu při jízdě z hlavního nádraží z Ejpovic rychlosti 160 km/h pro v Praze na hlavní nádraží v Plzni a též klasické vozové jednotky. Jednotky v opačném směru. V samotném úseku s naklápěcími skříněmi budou moci Rokycany–Plzeň se i díky Ejpovickému tuto rychlost vyvinout v celém úseku. 01 — Razicí štít s průměrem řezné hlavy téměř tunelu předpokládá oproti stávajícímu Před vjezdem do železničního uzlu 10 metrů stavu časová úspora pro spěšné vlaky Plzeň dojde k poklesu traťové rychlosti 02 — Vjezdový portál do tunelů lemují dvě přibližně 300 metrů dlouhé pilotové stěny a rychlíky přibližně devět minut. na 80 km/h, která je uvažována jako 03 — Pohled na vjezdový portál tunelů minimální pro průjezd celým uzlem po 04 — Tunely vedou pod přírodními útvary Homolka Navrženým směrovým a výškovým jeho modernizaci. a Chlum – výjezdový portál vedením trasy a z toho vyplývajícími 05 — Nový most přes Úslavu Břasy Bašta Přívětice Žatec Česká Bříza Kříše Stupno Stupno Radnice Bezděkov Třemošná u Plzně Všenice Nadryby Všenice Třemošná Dolní Stupno Dolany Sedlecko Zruč Březina Plzeň-Orlík Střapole Chrást u Plzně zastávka 176 Senec Druztová Smědčice Chrást Bušovice Nový dvůr Chrást u Plzně obec Plzeň-Bolevec Chrást u Plzně 170 Vitinka Dýšina Nová Huť Hudlice Bukovec Osek Plzeň-Bílá Hora 170 Volduchy Litohlavy Dýšina 160 170 tunely pod vrchy Homolka a Chlum Červený Hrádek Plzeň-Doubravka Klabava Ejpovice Cheb Kyšice Klabava Borek Ejpovice 170 Rokycany Plzeň hlavní nádraží Praha Domažlice Božkov Rokycany Plzeň Letkov 183 Rokycany - předměstí Kamenný Plzeň-Koterov Újezd Nezvěstice Plzeň-Doudlevce Tymákov Koterov Klatovy Mokrouše Hradiště 190 Starý Lhůta Plzenec řešená stavba Radobyčice Raková 0 1 2 3 km Černice Veselá Podhájí Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2015 Starý Plzenec Sedlec Nevid Útušice Šťáhlavy Č. Budějovice Robčice Štěnovice Losiná HLAVNÍ PŘÍNOSY PROJEKTU 05 • Snížení přepravní doby až 8 min. u klasických souprav a až 10 min. BEZPEČNOST BUDE NA NEJVYŠŠÍ ÚROVNI u souprav s naklápěcími skříněmi • Zlepšení bezpečnosti prostřednictvím moderního Instalace nového staničního a traťového a předpisům. Na okraji plzeňské zabezpečovacího zařízení zabezpečovacího zařízení zajistí vyšší městské části Újezd, v úseku mezi • Snadnější a bezpečnější přístup plynulost a bezpečnost železniční ulicemi Hlavní a K Úvozu, se vybudovala k vlakům dopravy. Zvláštní pozornost bude vertikální šachta s technologickým • Zvýšení komfortu a kultury cestování věnována zabezpečení provozu nadzemním objektem pro vystrojení • Zkvalitnění nádražních prostor v tunelu. Technologické vybavení a zásobení tunelů, vodovodním • Snížení hladiny hluku z provozu tunelu a požárně-technické řešení rozvodem, elektrickou energií vlaků díky bezstykovým kolejím nebo odpovídá všem požadavkům, normám a sdělovacími zařízeními. protihlukovým bariérám Modernizace trati Rokycany–Plzeň kód stavby: P-01 4 06 07 PŮVODNÍ TRASA I NOVÉ PŘELOŽKY Z pohledu realizace je stavbu možné nástupiště s bezbariérovým přístupem Tunely vyústí před Potoční ulicí v Plzni- rozdělit na dvě hlavní části: Rokycany– usnadní nástup a výstup i cestujícím -Doubravce. Trasa dále překračuje Ejpovice a Ejpovice–Plzeň. Úsek se sníženou schopností pohybu polní cestu a dostává se do původní Rokycany–Ejpovice je dlouhý 4893 m a orientace. Ve stanici navíc přibyl stopy za mostem přes vodoteč a ve většině své délky využívá těleso ještě podchod pod celým kolejištěm na a Potoční ulici až do zastávky Plzeň- stávající trati. Zde se původní stopa třetí staniční kolej. Doubravka. Ta je zrekonstruována změnila jen nepatrně, a to konkrétně v současné poloze. v km 89,450–91,095. Jedná se o tzv. V případě 9255 m dlouhého úseku klabavskou přeložku, která je dlouhá Ejpovice–Plzeň tvoří jeho větší část Z tohoto místa trať pokračuje ve 800 m a nachází se mezi mostem 6482 m dlouhá přeložka trati v km své původní stopě, což je dáno dálnice D5 a zastávkou Klabava. 94,155–100,637 (tzv. ejpovická i okolní městskou zástavbou. To Přeložka vedená v hlubokém zářezu přeložka), jejíž hlavní stavbou je dvojice znamená, že překračuje Mohylovou vylepšila směrové poměry dvou jednokolejných tunelů pod vrchy ulici, míjí sportovní areál a sídliště protisměrných oblouků s malým Homolka a Chlum s délkou 4150 m. na Doubravce. Nakonec překračuje poloměrem. Zastávka Klabava byla řeku Úslavu a dostává se až před zrekonstruována v dnešní poloze, Vzhledem k novému trasování se přemostění Jateční ulice, kde je konec zastávka Ejpovice je přestavěna na odstraní závlek trati přes Chrást stavby. novou železniční stanici Ejpovice, a celý úsek mezi Ejpovicemi a Plzní se která po dokončení stavby převezme výrazně zkrátí. Stávající trať v úseku Součástí projektu je i rekonstrukce funkci odbočné železniční stanice pro Ejpovice–Chrást bude zjednokolejněna a výstavba nového trakčního vedení, trať do Chrástu a Radnic. V Ejpovicích a poslouží pouze regionální dopravě rekonstrukce osvětlení stanic vznikla rovněž nová technologická pro vlaky do Chrástu a Radnic. Trať a zastávek, dále pak výstavba budova a nová nástupiště v délce v úseku Chrást – Plzeň-Doubravka elektrického ohřevu na vybraných 170 m, přičemž to ve směru na Plzeň bude bez náhrady odstraněna, přičemž výhybkách. se změnilo na ostrovní. Zvýšená zemní těleso dráhy najde jiné využití. Modernizace trati Rokycany–Plzeň kód stavby: P-01 5 08 09 TUNELY S PEVNOU JÍZDNÍ DRÁHOU Zahájení prací před tunelovým Herrenknecht s průměrem řezné hlavy portálem u Kyšic se téměř o rok téměř 10 metrů. Délka stroje byla přes zpozdilo s ohledem na archeologické 110 metrů a vážil 1800 tun. Oba tunely nálezy v místech budoucího tunelu. jsou v celé své délce opatřeny pevnou Nejprve byly vybudovány v prostoru jízdní dráhou. Jedná se o konstrukci vjezdových portálů dvě přibližně železničního svršku bez štěrkového 300 metrů dlouhé pilotové stěny, lože, jejímž hlavním nosným prvkem které zajistily následné vyhloubení je plošná, armovaná betonová deska, až 18 metrů hlubokého zářezu před do které je vetknuto upevnění kolejnic. vjezdem do tunelu. Ten je tedy součástí Hlavní výhodou pevné jízdní dráhy přeložky trati, která začíná rozpletem je její vysoká životnost, prakticky za železniční stanicí Ejpovice. V rámci bezúdržbová konstrukce, nízká vybudování zářezu před vjezdem konstrukční výška, což řeší problém do budoucích tunelů bylo odtěženo s umístěním trakce v tunelech, a oproti 06 — Zmodernizovaná zastávka Klabava přibližně 326 000 m3 horniny. klasickému svršku delší doba udržení 07 — Stanice Ejpovice prošla zásadní rekonstrukcí 08 — Zrekonstruovaný dvouklenbový železniční geometrické polohy koleje. most v Ejpovicích Ražbu tunelů prováděl tunelový razicí 09 — Závlek trati přes Chrást bude brzy minulostí stroj vyrobený německou firmou Modernizace trati Rokycany–Plzeň kód stavby: P-01 6 Stav přípravy / realizace: EIA ZP UR SP * VZ ZS UP * 03/2010 05/2006 04/2005 06/2010 12/2010 02/2012 08/2013 12/2018 08/2008 09/2012 Význam zkratek: EIA: stanovisko EIA; ZP: schválení záměru projektu; UR: vydání územního rozhodnutí; SP: vydání stavebního povolení; VZ: vyhlášení výběrového řízení; ZS: zahájení výstavby; UP: uvedení do provozu SP *: 1. část Plzeň Doubravka – Plzeň hl.n. (mimo) 03/2010 ; 2. část Rokycany (mimo) – Ejpovice (mimo) 12/2010; 3. část Ejpovice – Plzeň Doubravka 09/2012 UP *: 1. část 11/2015 (1. TK), 08/2016 (2. TK); 2. část 06/2014 (1. TK), 12/2014 (2. TK); 3. část 11/2018 (1. TK = jižní tunelová trouba), 12/2018 (2. TK = severní tunelová trouba) ÚDAJE O STAVBĚ Rozsah stavby: Název stavby: délka úpravy: 14 147 m Modernizace trati Rokycany–Plzeň Železniční svršek: Místo stavby: demontáž: 35 143 m Plzeňský kraj – železniční trať 0202 Praha–Plzeň v úseku montáž kolejí UIC 60: 28 132 m Rokycany (mimo) – Plzeň (mimo) s přeložkou úseku trati montáž kolejí S 49: 1338 m vedenou mezi obcí Ejpovice a městskou částí Doubravka montáž výhybek: 8 ks krajského města Plzeň s tunelovým úsekem
Load more

Recommended publications
  • The Motets of Andrea and Giovanni Gabrieli in the Rokycany Music Collection
    Musica Iagellonica 2017 ISSN 1233–9679 Kateřina Maýrová (Czech Museum of Music, Prague) The motets of Andrea and Giovanni Gabrieli in the Rokycany Music Collection This work provides a global survey on the Italian music repertoire contained in the music collection that is preserved in the Roman-Catholic parish of Roky- cany, a town located near Pilsen in West-Bohemia, with a special regard to the polychoral repertoire of the composers Andrea and Giovanni Gabrieli and their influence on Bohemian cori-spezzati compositions. The mutual comparison of the Italian and Bohemian polychoral repertoire comprises also a basic compara- tion with the most important music collections preserved in the area of the so- called historical Hungarian Lands (today’s Slovakia), e.g. the Bardejov [Bart- feld / Bártfa] (BMC) and the Levoča [Leutschau / Löcse] Music Collections. From a music-historical point of view, the Rokycany Music Collection (RMC) of musical prints and manuscripts stemming from the second half of the 16th to the first third of the 17th centuries represents a very interesting complex of music sources. They were originally the property of the Rokycany litterati brotherhood. The history of the origin and activities of the Rokycany litterati brother- hood can be followed only in a very fragmentary way. 1 1 Cf. Jiří Sehnal, “Cantionál. 1. The Czech kancionál”, in The New Grove Dictionary of Music and Musicians, ed. Stanley Sadie, 29 vols. (London–New York: Macmillan, 20012), vol. 5: 59–62. To the problems of the litterati brotherhoods was devoted the conference, held in 2004 65 Kateřina Maýrová The devastation of many historical sites during the Thirty Years War, fol- lowed by fires in 1728 and 1784 that destroyed much of Rokycany and the church, resulted in the loss of a significant part of the archives.
    [Show full text]
  • Okres Rokycany
    OKRES ROKYCANY CHRÁNùNÁ ÚZEMÍ âR PLZE≈SKO A KARLOVARSKO PlzeÀsko a Karlovarsko 1 OKRES ROKYCANY Území okresu Rokycany se rozkládá 2,5 km JJV od obce M‰eno. Jedná se severozápadnû od mûsta Plznû. Má o kfiiÏovatku polních cest 400 m SV od rozlohu 575,07 km2 a Ïilo v nûm 45 738 Tûnovické skály (579,6 m n. m.) 49° (k 31. 12. 2001) obyvatel pfii hustotû 38’ 12’’ s. ‰. a 13° 38’ 16’’ v. d. zalidnûní 80 obyvatel na km2. Geograficky je okres ohraniãen to- Plocha okresu se podobá elipse s del- kem Berounky na severozápadní hra- ‰í osou ve smûru S–J. Okres Rokycany nici, západním okrajem Kfiivoklátska, sousedí s pûti okresy – na severu s okre- jihozápadním okrajem Brd a v˘chod- sy PlzeÀ-sever a Rakovník, na západû ním okrajem PlzeÀské kotliny. Nad- s okresem PlzeÀ-sever, na v˘chodû mofiská v˘‰ka se pohybuje mezi 249 m s okresy Beroun a Pfiíbram, na jihu a ji- v místû, kde Berounka pod obcí âilá hozápadû s okresem PlzeÀ-jih. Napfiíã opou‰tí území okresu, a 718,1 m na kó- okresem probíhají dvû mezinárodnû v˘- tû Brno ve skupinû Radãe. znamné komunikace – dálnice D5 spo- Severní polovina okresu s pahorka- jující PlzeÀ s Prahou a Ïeleznice ã. 170 tinn˘m a vrchovinn˘m georeliéfem se ve smûru Praha – PlzeÀ – Schirding. podobá ãlenité kfie, sklonûné od jihu, Nejzápadnûj‰í bod okresu se nachá- od skupiny Radãe, k severu do údolí Be- zí v lese 1,5 km JZ od obce Ejpovice rounky. âlenitost této ãásti krajiny okre- a asi 400 m JV od kóty Na Pohodnici su zvy‰ují zafiíznuté toky ZbiroÏského (498,6 m n.
    [Show full text]
  • ÚZEMNÍ PLÁN BUŠOVICE Zónu Lidové Architektury Se Specifickými Požadavky Na Řešení
    Zpracoval: Ing. arch. Petr Tauš Obsah územního plánu UrbioProjekt® atelier urbanismu, architektury A. Územní plán a ekologie, 301 64 Plzeň, Bělohorská 3 1. Textová část výroku stránka Urbanistické řešení, koordinace: Ing. arch. Petr Tauš a) vymezení zastavěného území 3 Ekologie, ÚSES: RNDr. Hájek, GeoVision Plzeň s.r.o. b) základní koncepce rozvoje území obce, ochrany a rozvoje jeho hodnot 3 Doprava: konzultace Ing. Karel Nedvěd c) urbanistická koncepce včetně vymezení zastavitelných ploch, ploch přestavby Vodní hospodářství: Ing. arch Petr Tauš, (podklady projekt vodovodu d-plus Praha, Jiří Němec) a systému sídelní zeleně 4 Energetika: Ing. Petr Leitl d) koncepce veřejné infrastruktury, včetně podmínek pro její umísťování 5 Zábor ZPF: Milan Doležal e) koncepce uspořádání krajiny, včetně vymezení ploch a stanovení podmínek pro změny Digitální zpracování: Ing. Pavel Korecký v jejich využití, územní systém ekologické stability, prostupnost krajiny, protierozní opatření, ochranu před povodněmi, rekreaci, dobývání ložisek nerostných surovin a podobně 7 f) stanovení podmínek pro využití ploch s rozdílným způsobem využití s určením převažujícího účelu využití (hlavní využití), pokud je možné jej stanovit, přípustného využití, nepřípustného využití (včetně stanovení, ve kterých plochách je vyloučeno umísťování staveb, zařízení a jiných opatření pro účely uvedené v § 18 odst. 5 stavebního zákona), popřípadě stanovení podmíněně přípustného využití těchto ploch a stanovení podmínek prostorového uspořádání, včetně základních podmínek ochrany krajinného
    [Show full text]
  • Two Unique Middle Ordovician Trilobites from the Prague Basin, Czech Republic
    Journal of the National Museum (Prague), Natural History Series Vol. 179 (8): 95-104; published on 10 September 2010 ISSN 1802-6842 (print), 1802-6850 (electronic) Copyright © Národní muzeum, Praha, 2010 Two unique Middle Ordovician trilobites from the Prague Basin, Czech Republic Petr Budil1, Oldřich Fatka2, Michael Zwanzig3 & Štěpán Rak2 1Czech Geological Survey, Klárov 3, Praha 1, CZ-118 21, Czech Republic; e-mail: [email protected] 2Institute of Geology and Palaeontology, Charles University, Albertov 6, CZ-128 43 Praha 2, Czech Republic; e-mails: [email protected], [email protected] 3Scheiblerstrasse 26, D-124 37 Berlin, Germany; e-mail: [email protected] ABSTR A CT . Two specimens of rare trilobites from the Middle Ordovician Šárka Formation (= Darriwilian, Oretanian), both coming from Osek near Rokycany locality, are shortly described. An excellently preserved entire proetide specimen substantially differs from all other Middle Ordovician representatives of this order known from the Prague Basin. We place it tentatively in the genus Mezzaluna as a new species Mezzaluna? xeelee sp. n. Malformed exoskeleton of the rare cheirurid Areiaspis barrandei shows atypically developed left 9th pleural tip. Possible mechanisms of this malformation are shortly discussed and unpublished observations on the morphology of the species are added. KEYWORDS . Middle Ordovician, Prague Basin, Mezzaluna? xeelee sp. n., Areiaspis barrandei, Trilobita INTRODUCTION Trilobites known from the Darriwilian Šárka Formation constitute one of the most divers­ ified associations in the peri-Gondwanan Middle Ordovician. As noted by Budil et al. (2007), Mergl et al. (2008) and Fatka & Mergl (2009), more than 60 trilobite species have been identified from different localities in the Šárka Formation.
    [Show full text]
  • K Vesnickému Domu Na Rokycansku D Robnosti S Využitím Fototéky Plzeňského Pracoviště Národního Památkového Ústavu
    PAMÁTKY ZÁPADNÍCH Čech IV – 2014 K vesnickému domu na Rokycansku D robnosti s využitím fototéky plzeňského pracoviště Národního památkového ústavu K arel Foud – Jaroslava Kováčová Příspěvek souhrnně uvádí základní podoby vesnického (lidového) domu na Rokycansku, roubeného i zděného, včetně nástinu jeho sta- vebních proměn přibližně od poloviny 19. do druhé poloviny 20. století. Autoři berou v úvahu základní urbanistický kontext a opírají se o poznatky z terénních průzkumů a dokumentace vesnických staveb, jakož i o výsledky vlastního studia početného souboru archivních fotografií ve fototéce územního odborného pracoviště v Plzni Národního památkového ústavu. Klíčová slova: Rokycansko — lidový dům — vesnice v 19. a 20. století — změny stavebních technik a technologií — památky lidového stavitelství — V. Mencl — archivní fotodokumentace Až do počátku devadesátých let 20. století se stavebníci s historickými prameny, tak i s podklady získanými terén- a projektanti spoléhali při obnově památek lidového sta- ním výzkumem.2 vitelství v západočeském regionu hlavně na národopis- V poznání památek lidového stavitelství a v péči o ně nou, vlastivědnou nebo uměleckohistorickou literaturu, sehrává významnou, v mnoha směrech doslova nezastu- pokud vůbec nějaká na dané téma existovala.1 Od kon- pitelnou úlohu dobová fotodokumentace. Ve fototéce pl- ce 20. století až dosud jsme svědky nástupu řady nových zeňského pracoviště Národního památkového ústavu se publikací, které se zaobírají hmotnou kulturou na vesnici dochovala pozoruhodná kolekce snímků památek uve- v minulosti a venkovem obecně. Jejich autoři pracovali jak deného typu, pořizovaných od počátku šedesátých let 1 Do nepočetné skupiny autorů, kteří se ve 20. století vážně za- 2 Významnou práci, která se zabývá vesnickým domem na Ro- bývali vesnickým domem na Rokycansku, patřil J.
    [Show full text]
  • Tvrze Na Rokycansku David Novák
    162 | 163 David Novák Tvrze na Rokycansku Abstract: Fastnesses in region of Rokycany Study of fastnesses in certain region can give us more complete of that area. We are able to see the evolution of settlements, property holding and of course typology of such objects. In region of Rokycany there is the project of Pavel Vařeka and his team, which studies this area in many aspects. Thesis is a part of that project and with instruments of GIS and for- malized methods adds another point of view on the problem. Keywords: Fastness, region of Rokycany, GIS, settlements, property holding, landscape Úvod Studie o tvrzích na Rokycansku je součástí projektu P. Vařeky, který se zabývá osídlením tohoto regionu především od vrcholného středověku do raného novověku (VAŘEKA, aacta_04_3.inddcta_04_3.indd 163163 77/1/12/1/12 110:05:330:05:33 PPMM Tvrze na Rokycansku | David Novák Pavel a kol. ; ). Snahou není jen popsat stav, vývoj a podobu těchto památek v oblasti, ale především se pomocí jejich studia dozvědět něco o Rokycansku jako celku, doplnit tak již rozsáhle publikované informace, dále rozvinout metodiku podobného vý- zkumu a případně přinést jeho objektivní kritiku. Jedná se tedy o otázky, zda lze tvrze opravdu nějak typologicky dělit, predikovat jejich výskyt, zda vypovídají o okolní kraji- ně, jak refl ektují majetkovou strukturu, zda navazují na starší struktury, případně jaký je vývoj jejich distribuce, je-li poloha tvrze v intravilánu něčím výjimečná, jaký je její vztah k přírodním podmínkám a hospodářskému zázemí, či zda jejich výskyt ovlivňují jiné typy sídel (hrady, města). Pro uchování dat a následnou práci s nimi, bylo využito GIS a ana- lyzována byla poté mimo jiné faktorovou analýzou.
    [Show full text]
  • Floods in the Czech Republic in June 2013
    FLOODS IN THE CZECH REPUBLIC IN JUNE 2013 978-80-87577-42-4 OBALKA_AJ.indd 1 13.2.2015 12:59:30 CZECH HYDROMETEOROLOGICAL INSTITUTE FLOODS IN THE CZECH REPUBLIC IN JUNE 2013 Editors: Jan Daňhelka, Jan Kubát, Petr Šercl, Radek Čekal Prague 2014 01_04_zacatek.indd 1 13.2.2015 11:16:38 This publication presents key outputs of the project „Evaluation of Floods in the Czech Republic in June 2013“ guaranteed by the Ministry of Enviroment of the Czech Republic. Editors: Jan Daňhelka, Jan Kubát, Petr Šercl, Radek Čekal leading AUTHORS OF THE PROJECT Karel Březina, Radek Čekal, Lukáš Drbola, Jan Chroumal, Stanislav Juráň, Jiří Kladivo, Tomáš Kříž, Jan Kubát, Jiří Petr, David Polách, Marek Roll, Marjan Sandev, Jan Střeštík, Petr Šercl, Jan Šikula, Pavla Ště- pánková, Michal Tanajewski, Zdena Vaňková CONTRIBUTING AUTHORS Radmila Brožková, Martin Caletka, Martin Caletka, Pavel Coufal, Lenka Crhová, Radek Čekal, Petr Čtvr- tečka, Jan Čurda, Jan Daňhelka, Barbora Dudíková Schulmannová, Igor Dvořák, Miloš Dvořák, Tomáš Fryč, Petr Glonek, Jarmila Halířová, Aleš Havlík, Aleš Havlín, Eva Holtanová, Tomáš Hroch, Petr Jiřinec, Jana Kaiglová, Lucie Kašičková, František Konečný, Michal Korytář, Jakub Krejčí, Vladimíra Krejčí, Jiří Kroča, Jiří Krupička, Martin Krupka, Daniel Kurka, Petr Kycl, Richard Lojka, Radka Makovcová, Jan Ma- lík, Ján Mašek, Helena Nováková, Radek Novotný, Roman Novotný, Martin Pecha, Libor Pěkný, Michal Poňavič, Petr Sklenář, František Smrčka, Petr Smrž, Jarmila Suchánková, Marcela Svobodová, Milada Šandová, Jan Šedivka, Pavel Šmejda, Veronika Štědrá, Ondřej Švarc, Radka Švecová, Pavel Tachecí, Vanda Tomšovičová, Alena Trojáková, Radovan Tyl, Anna Valeriánová, Michal Valeš, Tomáš Vlasák, Eliška Žáčková, Stanislav Žatecký and others.
    [Show full text]
  • Fishing Regulations and Register of Fisheries for Holders of Regional Fishing Permits for Non-Salmonid and Salmonid Waters Valid for the Years 2021 and 2022 Part III
    CZECH ANGLERS UNION registered association West-Bohemia Regional Board FISHING REGULATIONS AND REGISTER OF FISHERIES for holders of regional fishing permits for non-salmonid and salmonid waters Valid for the years 2021 and 2022 Part III. of the fishing permit FISHING REGULATIONS AND REGISTER OF FISHERIES OF THE CZECH ANGLERS UNION – WEST-BOHEMIA REGIONAL BOARD for holders of regional fishing permits for non-salmonid and salmonid waters Valid for the years 2021 and 2022 Czech Anglers Union, registered association West-Bohemia Regional Board Tovární 5, 301 00 Plzen; Phone: 377 223 569 e-mail: [email protected]; www.crsplzen.cz Introduction INTRODUCTION The list of fisheries includes the number and name of the fishery, the user of the fishery or organization responsible for its management, the respective length in kilometres (stream) and the area in hectares, as well as defining the borders and position of the fishery (moreover, using GPS coordinates), or a more detailed specification of the water areas belonging to the fishery, and the designation of protected fish areas. Each holder of a fishing permit is obliged to get acquainted with the description of the fishery, where he/she intends to fish before actually starting fishing. The Fishing Regulations and Register of Fisheries correspond to status of October 1, 2020. Eventual subsequent changes are not included. Designation of suitable fisheries for disabled anglers Since 2012, the wheelchair symbol is newly found in some fisheries. This symbol indicates that in the fishery there are good places suitable for fishing of disabled anglers. These places are directly in the relevant fishery marked with boards with the wheelchair symbol and words "PLACE SUITABLE FOR HANDI- CAPPED Anglers." However, this is not a place reservation, only information say- ing the place is good for fishing carried out by physically handicapped persons due to its character, the possibility of access, arrival and parking.
    [Show full text]
  • VTS 38 Jacura a Kol. Rokycansko
    Vědeckotechnický sborník ČD č. 38/2014 Martin Jacura 1, Tomáš Javo řík 2, Tomáš Ho ření 3, Pavel Purkart 4 Rozvoj železnice v dopravní obsluze regionu Rokycan Klí čová slova: bakalá řská práce, regionální železni ční trat ě, integrovaný dopravní systém, dopravní obslužnost, p řeložka, Rokycany, Plze ň Úvod České vysoké u čení technické v Praze Fakulta dopravní se jako jedna z mála fakult v naší republice m ůže pochlubit projektov ě orientovanou výukou. V tzv. projektech pracují studenti od t řetího semestru bakalá řského studia, kdy nejprve dostávají zadanou skupinovou práci ze zvolené problematiky, na níž následn ě navazuje zadání práce bakalá řské; ve svém projektu mohou studenti pokra čovat i po celou dobu magisterského studia. Za 20 let existence fakulty se tento zp ůsob vzd ělávání student ů osv ědčil v magisterském i bakalá řském studiu – pomáhá student ům u čit se p ři práci odpov ědnosti nejen za sebe, ale i za navazující úkoly druhých. Je zpravidla branou pro kontakt studenta s praxí a odráží se i na kvalit ě záv ěre čných prací. V zá ří 2014 prob ěhly státní záv ěre čné zkoušky oboru Dopravní systémy a technika. Celkem tuto zkoušku skládalo p řes 50 student ů, p řed komisi pro železni ční infrastrukturu a provoz p ředstoupilo 20 student ů. Mezi dvacítkou prací zam ěř ených na kolejovou či ve řejnou dopravu se jen t ěžko komisi vybírala díla nejlepší, nebo ť většina d ěl p řekvapila svou úrovní i obhajobou. Nakonec komise po diskusi ud ělila návrh na ud ělení pochvaly d ěkana za kvalitní zpracování bakalá řské práce u t řetiny prací.
    [Show full text]
  • Klabava Tabulka : 1 K.Ú
    Zem ědělská p říloha ing.arch.Tauš Petr Doležal Milan srpen 2012 Soupis lokalit - zábor ploch akce : Územní plán Klabava Tabulka : 1 k.ú. : Klabava Strana : 1 Lok. Parcela Vým ěra Kul. BPEJ TOZP Pozn. LV Jméno a adresa vlastníka Záborové plochy 1 - Plochy bydlení (Rodinné domy) 332/6 11370 2 52213 IV. vZÚ 125 Svidenský K.a L,K řižíkovy sady-Plze ň 332/5 č 569 2 52213 IV. vZÚ 125 Svidenský K.a L,K řižíkovy sady-Plze ň 332/1 č 16560 2 52213 IV. vZÚ 114 Hájková Z,Ejpovice 91 Hercíková M,Ejpovice 100 332/4 1755 2 52213 IV. vZÚ 125 Svidenský K.a L,K řižíkovy sady-Plze ň 332/3 407 2 52213 IV. vZÚ 18 Mašek J.a J,Klabava 27 332/2 9714 2 52213 IV. vZÚ 18 Mašek J.a J,Klabava 27 40375 2 - Plochy bydlení (Rodinné domy) 485/1 1399 14 - - vZÚ 22 Syná čová M,Klabava 127 485/2 291 14 - - vZÚ 341 Špeta J,Klabava 145 Špetová B,Klabava 145 360 2447 5 52213 IV. vZÚ 133 Brož V,Litohlavy 172 Strejc M,Kralovická 1460-Plze ň 359/3 3040 5 52213 IV. vZÚ 107 Harasimová J,Viš ňová 468-Ludge řovice Mašek J,Klabava 27 359/6 1622 5 52213 IV. vZÚ 371 Klíma J,Klabava 21 Slatkovská E,Klabava 21 359/1 2644 5 52213 IV. vZÚ 365 Slatkovský M,Klabava 190 359/5 103 2 52213 IV. vZÚ 176 Kanto říková P,Klabava 19 Slatkovská E,Klabava 21 359/8 653 7 52213 IV.
    [Show full text]
  • 232 Osek-Volduchy-Rokycany Platí Od 14.6.2020 Do 14.6.2020 VÝLUKOVÝ
    Linka zarˇazena v IDPK 232 Osek-Volduchy-Rokycany Platí od 14.6.2020 do 14.6.2020 VÝLUKOVÝ Prˇepravu zajišt’uje : ARRIVA STRˇ EDNÍ Cˇ ECHY s.r.o., provozovna BL_Plzenˇsko, Rokycany, Jiráskova ul., tel. 725 100 725, 311 653 777, 481 368 716 e-mail: [email protected], web: www.arriva.cz, facebook: www.facebook.com/arrivasc TPZ km Tcˇ 1 3 203 5 101 7 11 9 103 13 105 17 15 042 1 od Volduchy,,Borgers . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 042 2 xVolduchy,,u Siegru˚ . ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6 † ... ... ... ... ... 6 † ... 6 † ... ... 042 3 Volduchy,,ObÚ . ... ... ... ... ... ... ... ... 32 ... ... 32 ... ... 042 0 0 4 Volduchy . ... 5 05 ... ... ... 5 36 ... 6 11 ... 6 11 ... 6 41 ... 7 31 ... ... 8 05 10 05 10 05 12 01 ... ... 042 0 0 5 xVolduchy,,Parádovna . ... 5 06 ... ... 5 37 ... 6 12 ... 6 12 ... 6 42 ... 7 32 ... 8 06 10 06 10 06 12 02 ... 042 〈 0 〈 6 Osek,,Sokolovna . ... 〈 ... 5 30 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 42 〈 〈 〈 〈 42 ... 042 3 〈 0 3 7 Osek,,Lidový du˚m . ... 5 10 ... 〈 ... 5 41 ... 6 14 ... 6 14 ... 6 46 ... 7 36 ... 7 23 8 10 10 10 10 10 12 06 12 08 ... 042 〈 〈 1 〈 8 Osek,,ZŠ . ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 7 25 〈 〈 〈 〈 12 10 ... 042 〈 2 4 〈 9 xVolduchy,,Parádovna . ... 〈 ... 5 34 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 7 28 〈 〈 〈 〈 12 13 ... 042 〈 3 5 〈 10 Volduchy . ... 〈 ... 5 35 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 7 30 〈 〈 〈 〈 12 14 ... 042 〈 5 〈 11 Volduchy,,ObÚ . ... 〈 ... ... ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 7 31 〈 〈 〈 〈 12 15 ... 042 〈 5 〈 12 xVolduchy,,u Siegru˚ . ... 〈 ... ... ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 7 33 〈 〈 〈 〈 12 16 ... 042 〈 6 〈 13 xVolduchy,,Borgers . ... 〈 ... ... ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 7 35 〈 〈 〈 〈 12 18 ... 042 〈 8 〈 14 xSvojkovice,,rozc.0.3 . ... 〈 ... ... ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 〈 ... 7 37 〈 〈 〈 〈 12 20 ... 042,044 〈 8 〈 15 Svojkovice .
    [Show full text]
  • Tvrze V Okolí Křivoklátského Loveckého Hvozdu
    Západo česká univerzita v Plzni Fakulta filozofická Diplomová práce Tvrze v okolí K řivoklátského loveckého hvozdu David Novák Plze ň 2012 Západo česká univerzita v Plzni Fakulta filozofická Katedra archeologie Studijní program Historické v ědy Studijní obor Archeologie Diplomová práce Tvrze v okolí K řivoklátského loveckého hvozdu David Novák Vedoucí práce: Doc. PhDr. Pavel Va řeka, Ph.D. Katedra archeologie Fakulta filozofická Západo české univerzity v Plzni Plze ň 2012 Prohlašuji, že jsem práci zpracoval samostatn ě a použil jen uvedených pramen ů a literatury. Plze ň, duben 2012 ……………………… 3 Obsah 1 Úvod .................................................................................................... 6 2 Problematika drobných vrchnostenských sídel ................................... 7 2.1 Definice pojm ů ............................................................................... 7 2.2 Pramenná základna ....................................................................... 9 2.2.1 Rakovnicko ............................................................................ 10 2.2.2 Kladensko a Slánsko ............................................................. 10 2.2.3 Rokycansko ........................................................................... 10 2.2.4 Berounsko ............................................................................. 11 2.3 Stav poznání pramen ů ................................................................ 11 3 Charakteristika regionu .....................................................................
    [Show full text]