DOCSLIB.ORG

Vitkūnienė Miesto Viešojo Transporto Maršrutinio Tinklo Model

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Vitkūnienė Miesto Viešojo Transporto Maršrutinio Tinklo Model VILNIAUS GEDIMINO TECHNIKOS UNIVERSITETAS Rasa Ušpalytė - Vitkūnienė Miesto viešojo transporto maršrutinio tinklo modeliavimas ir plėtra (Vilniaus miesto pavyzdžiu) Daktaro disertacija Technologijos mokslai, statybos inžinerija – 02T Vilnius, 2006 Disertacija rengta 2002 - 2006 m. Vilniaus Gedimino technikos universitete. Mokslinis vadovas Prof. dr. Marija Burinskienė (Vilniaus Gedimino technikos universitetas, technologijos mokslai, statybos inžinerija – 02T). Miesto viešojo transporto maršrutinio tinklo modeliavimas ir plėtra (Vilniaus miesto pavyzdžiu) TURINYS Įvadas....................................................................................................5 1. Užsienio mokslininkų patirtis viešojo transporto poreikiui nustatyti ir viešojo transporto problemų Lietuvoje apibrėžimas.11 1.1 Planavimo aspektas......................................................................................................11 1.2 Keleivio aspektas..........................................................................................................20 1.3 Išvados...........................................................................................................................25 2. Viešąjį transportą veikiančių rodiklių priklausomybės nustatymas...................................................................................27 2.1 Miesto struktūros rodikliai..........................................................................................30 2.2 Transporto rūšies naudojimo rodikliai.......................................................................34 2.3 Viešojo transporto aptarnavimo rodikliai...................................................................37 2.4 Ekonominių rodiklių grupė..........................................................................................45 2.5 Daugianarių modelių sudarymas................................................................................48 2.6 Išvados..........................................................................................................................56 3. Viešojo transporto modeliavimas ir Vilniaus miesto modelio verifikavimas.................................................................................58 3.1 Užsienio šalių viešojo transporto modeliavimo patirtis............................................61 3.2 Viešojo transporto modeliavimui naudojami programiniai paketai..........................69 3.3 Vilniaus miesto viešojo transporto modelio sudarymas...........................................71 3.4 Modeliavimo galimybės naudojant VISUM programinį paketą.................................73 3.5 Gauto modelio verifikavimas........................................................................................78 3.6 Išvados ..........................................................................................................................83 4. Vilniaus miesto viešojo transporto modeliavimas....................85 4.1 Optimalios teorinės viešojo transporto aptarnavimo schemos sudarymas............85 4.2 Bazinės ir teorinės schemų aptarnavimo rodiklių palyginimas................................92 4.3 Teorinės schemos taisymas, atsižvelgiant į ridos panaudojimo koeficientą..........94 3 Miesto viešojo transporto maršrutinio tinklo modeliavimas ir plėtra (Vilniaus miesto pavyzdžiu) 4.4 Teorinės schemos keitimas įtraukiant maršrutus pagrindine miesto gatve.......97 4.5 Teorinės schemos aptarnavimo rodiklių taisymas, atsižvelgiant į talpos panaudojimo koeficientą............................................................................................100 4.6 Naujos transporto rūšies įvedimas...........................................................................105 4.7 Išvados.........................................................................................................................110 5. Viešojo transporto modeliavimo kriterijų taikymo galimybės kituose Lietuvos miestuose......................................................112 5.1 Išvados.........................................................................................................................117 Galutinės darbo išvados ir pasiūlymai..........................................118 Literatūros sąrašas..........................................................................120 1 priedas. Duomenys viešojo transporto priklausomybės modelių sudarymui 2 priedas. Vilniaus miesto dalinimas transportiniais rajonais 3 priedas. Siūloma viešojo transporto maršrutų tinklo schema Vilniaus mieste 4 Miesto viešojo transporto maršrutinio tinklo modeliavimas ir plėtra (Vilniaus miesto pavyzdžiu) ĮVADAS Darbo aktualumas Paskutiniais 20 amžiaus metais Jungtinės Tautos paskelbė darnaus vystymosi koncepciją, kuri sieja ekonominę, socialinę ir ekologinę plėtrą. 1992 m. Baltijos šalys priėmė darbotvarkę „AGENDA 21“ [1], kurioje, be kitų pagrindinių sąlygų, pateikti reikalavimai subalansuotai transporto sistemos plėtrai mieste: tai plėtros ir žemės naudojimo vadybos rėmimas, subalansuotų energijos ir transporto sistemų plėtros urbanizuotose teritorijose vystymas, sveikos aplinkos mieste kūrimas [123]. Sparčiai augantis gyventojų judrumas Lietuvoje subalansuotos plėtros koncepciją daro vis svarbesnę. Remiantis Europos mokslininkų pateikta automobiliais nuvažiuotų keleivių kilometrų skaičiaus prognoze, Lietuva su Slovakija ir Lenkija patenka į šalių grupę, kurioje automobiliais nuvažiuotų keleivių kilometrų skaičius nuo 1995 iki 2020 m. padidės daugiau nei dvigubai [2]. Tai darys įtaką sparčiam eismo srautų augimui miestuose. Tokiam išaugusiam srautui esamas gatvių tinklas bus per mažas. Lietuvos miestų transporto sistema šiuo metu yra toje pačioje situacijoje, kuri buvo susiklosčiusi 1975-1980 m. Vakarų Europoje arba 1990-1995 m. Rytų Europoje [127]. Automobilizacijos lygis pasiekė 300-400 automobilių 1000 gyventojų, o 45-55 % didžiųjų miestų gyventojų kasdieninėms kelionėms naudoja visuomeninį transportą. Europos miestų modalinį pasiskirstymą palyginus su Lietuvos sostine Vilniumi, galima pastebėti, kad Vilniaus mieste gyventojai viešuoju transportu naudojasi daugiausiai (40 % 2002 m.), bet čia yra gerokai mažiau kelionių dviračiais <1 %. Pvz., Vienoje kelionės dviračiais sudaro 17 %, Berlyne, Osle, Oksforde - 9 % [3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]. Ši situacija didžiuosiuose Lietuvos miestuose nuolatos blogėja, krintant kelionių viešuoju transportu skaičiui (Vilniuje 1,3 % per metus, Kaune - 0,13 %) [14, 15]. Baltosios knygos [16] politikos gairėse pripažįstama, kad visuomeninis transportas turi užimti svarbią vietą ateities transporto sistemoje, siekiant stabilios susisiekimo sistemos plėtros. Didžiųjų Lietuvos miestų strateginiuose planuose viešasis transportas pripažintas 5 Miesto viešojo transporto maršrutinio tinklo modeliavimas ir plėtra (Vilniaus miesto pavyzdžiu) prioritetine transporto šaka [123]. Ši nuostata remiasi paskutinių 15 metų laikotarpio patirtimi, kai vertinami ne tik aplinkosaugos, bet ir socialiniai, ekonominiai aspektai. Pagrindinis veiksnys, lemiantis aplinkos taršą, transporto srautų skleidžiamą triukšmo lygį, keleivių prastovas, - tai transporto srauto dydis. Lietuvos miesto teritorijose įvyksta apie 70 % visų eismo nelaimių, viešajam transportui iš jų tenka tik 10 %. Pavyzdžiui, Vilniaus mieste 2003 m. iš visų įskaitinių avarijų (981) miesto viešajam transportui teko tik 11,8 % (116), iš jų 1,5 % - autobusams (15), 3 % - troleibusams (29) ir 7,3 % - mikroautobusams (72) [124]. Šiuo metu situacija išlieka ta pati. Siekiant pagrindinio tikslo – visuomeninio transporto darnaus įsiliejimo į miesto plėtros procesą, optimaliai tenkinant Lietuvos miestų gyventojų judrumo poreikius, būtina atsižvelgti į tokius aspektus, kaip į bendrą gyvenamųjų ir verslo paskirties teritorijų plėtros planavimą, kartu plečiant prioritetinę viešojo transporto sistemą, kuri nekenks aplinkai ir sąlygiškai saugi; viešojo transporto rūšių integravimą ir koordinavimą tarpusavyje ir su kitomis transporto sistemos rūšimis; visuomeninio transporto priemonių rūšių hierarchizavimą ir koordinavimą tarpusavyje. Tyrimų objektas Tyrimų objektas – miesto viešojo transporto sistema ir jai keliami reikalavimai: sistemos racionalumas, pasiekiamumas, hierarchizavimas, prioritetiškumas. Konkretus tyrimų objektas apibrėžiamas kaip kriterijų, darančių įtaką viešojo transporto poreikiui, nustatymas, analizė ir naudojimas racionaliam ir hierarchizuotam miesto viešojo transporto sistemos modeliui kurti (Vilniaus miesto esamos būklės pavyzdžiu). Darbo tikslas ir uždaviniai Darbo tikslas – užtikrinti geresnę gyventojų gyvenimo kokybę, modeliuojant viešojo transporto maršrutų tinklą mieste. Darbo tikslui pasiekti buvo suformuluoti šie uždaviniai: · Išanalizuoti viešojo transporto keleivių srautų modeliavimo priemones ir jų naudojimą. · Nustatyti svarbiausius viešojo transporto modeliavimo kriterijus Vilniaus miestui. 6 Miesto viešojo transporto maršrutinio tinklo modeliavimas ir plėtra (Vilniaus miesto pavyzdžiu) · Pagal nustatytus kriterijus sumodeliuoti viešojo transporto maršrutinį tinklą. · Įvertinti greitojo tramvajaus paleidimo įtaką keleivių srautų pasiskirstymui Vilniaus miesto viešajame transporte. · Pasiūlyti viešojo transporto modeliavimo kriterijų taikymo galimybes kitiems Lietuvos miestams Tyrimų metodika Siekiant identifikuoti pagrindinius kriterijus, darančius poveikį keleivių srautams ir viešojo transporto poreikiui, buvo naudojami teoriniai analitiniai statistinės analizės metodai. Naudoti Vilniaus miesto viešojo transporto tyrimų duomenys ir autorės atlikti teoriniai viešojo
Load more

Recommended publications
  • Ober-Haus Real Estate Market Report 2019
    REAL ESTATE MARKET REPORT 2019 / 3 PART OF Realia Group helps its customers to find the best services and solutions in all questions related to housing and building management. Our vision is to offer better living and real estate wealth to our customers. Realia Group is the largest provider of expert services specialising in the brokerage and management services of apartments, properties and commercial facilities in the Nordic countries. Our services include: • Brokerage services for consumers • Housing management • Property management services for commercial properties • Property management services for residential buildings • Project management and construction services • Financial management services • Valuation services • Energy management services • Residential leasing Realia Group consists of Realia Isännöinti Oy, Realia Management Oy, Arenna Oy, Huoneistokeskus Oy, SKV Kiinteistönvälitys Oy and Huom! Huoneistomarkkinointi Oy in Finland. A/S Ober-Haus operates in the Baltic region and Hestia in Sweden. Our customers include apartment house companies and real estate companies, private and public owners and end users of apartments and properties, fund companies, banks and many other parties operating in the real estate sector as well as consumers. All of our companies share the significance of customer experiences in the development of products and services. We are building a better customer experience by investing in customer-oriented service production, an active service culture and strong and competent operations. We want to be a customer experience driven pioneer in our field. The Realia Group's competitiveness is made up of strong brands, motivated and skillful personnel, and the ability and will to invest in working methods and processes of the future.
    [Show full text]
  • Central European Horizons
    Central european Horizons VOL. II https://horizontok.hu ISSUE 1 2021 ISSN 2732-0456 The City Left Behind: Changes in the Ethnic Composition of Vilnius During and After World War II Péter Bedők Doi: 10.51918/ceh.2021.1.4 [email protected] Pázmány Péter Catholic University Abstract The population of Wilno/Vilnius numbered over 200 000 people when the Second World War broke out. The city found itself at the crossroads of Po- lish, Lithuanian and belated Belarusian nation building efforts. In the first phase of the war, the multi-ethnic city which was also a centre of a voivods- hip and where Poles were the majority community, came under Lithuanian authority. The Soviet military and diplomatic actions played a key role in this change. The arrival of the Soviet troops halted the extensive “Lithua- nianization” process that had begun. As a result, tensions between the Polish community and the Lithuanian state eased. The Extermination of the Jewish population the city commenced with the German invasion on 24 June 1941. Before the Soviet troops reached the Vilnius Region, the Polish Home Army (AK) gained control over the rural areas. Despite the Polish plans, Vilnius was liberated with the help of the Soviet Red Army on 13 July 1944. The relationship between the Polish and the Soviet army quickly turned hostile. Moreover, violence continued to accompany population movement. Even though the Old Town remained largely intact, the demographic profile of Vilnius altered dramatically. First, it became a Russian dominated space. Following the collectivization, as a result of the influx of the Lithuanians intensified and they gradually became the majority in the city.
    [Show full text]
  • EXPERIENCE of VILNIUS DISTRICT HEATING COMPANY Producer of Heat Operator of District Customer Care for the Heating Network Heat and Hot Water Services
    EXPERIENCE OF VILNIUS DISTRICT HEATING COMPANY Producer of heat Operator of district Customer care for the heating network heat and hot water services The Company operates in The Company owns and The Company supplies heat competitive market and supplies operates district heating and hot water for the end heat and electricity from network in Vilnius. We provide customer. combined heat and power plant. peak load and reserve capacity to ensure the quality of service for final customer. Key facts Established in 1958 Vilnius Infrastructure and capacity: District heating substations, Revenues of 131m EUR units Total assets of 139m EUR The company is the largest 25% 741 Length of the network, km supplier of heat and hot water 26% in Lithuania 7 218 Connected buildings, units Šiauliai Panevėžys 33% Telšiai 483 752 Annual heat supply, Klaipėda 2 752 Verkiai 44 018 60 445 GWh Vilnius 146 254 851 68 548 Utena Santariškės 217 26% Jeruzalė Baltupiai Antakalnis 1 436 Pašilaičiai Fabijoniškės Tauragė Heat production Justiniškės 68 548 Šeškinė 1 751 Žirmūnai 504 (by own sources), GWh Pilaitė Viršuliškės Šnipiškės Žvėrynas Naujoji Vilnia 2 916 Karoliniškės Kaunas Senamiestis 209 066 Naujamiestis 598 Grigiškės Rasos 31% Lazdynai Marijampolė Vilnius Number of clients Vilkpėdė 230 212 781 Naujininkai 19 992 Paneriai Source: Lithuanian central 83 heat supply sector review, 2018 Alytus 50% Hot water Heat supply, (GWh) 258 000 meters, units Total number of clients Heat comes VŠT part in total structure Lenth of heat networks, km 54% from RES of all heating companies
    [Show full text]
  • Keleivių Srautų Tyrimas Vilniaus Mieste 2015 M. Pavasaris
    KELEIVIŲ SRAUTŲ TYRIMAS VILNIAUS MIESTE 2015 m. pavasaris 2015 Vilnius Nustatyti esamą bendrą viešojo transporto (VT) poreikį Vilniaus mieste Identifikuoti naudojimosi viešuoju transportu pokyčius paros laikotarpyje Išsiaiškinti, kurie Vilniaus gyvenamieji rajonai generuoja didžiausius keleivių srautus TYRIMO TIKSLAS Įvertinti visų VT stotelių paklausą Rasti kelionių pasiskirstymą tarp skirtingų VT rūšių bei jų maršrutų Įvardinti efektyviausius/neefektyviausius VT maršrutus Savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ | www.vilniustransport.lt LAUKIAMI REZULTATAI Viešojo transporto pasiūla atitinka paklausą Aukštesnis keleivių Tiksliai planuojamos pasitenkinimo VT lygis išlaidos VT sistemos optimizavimas Klientų poreikius Teisingas pajamų atitinkantys maršrutai paskirstymas Tinkamas VT Sukoordinuota priemonių persėdimų parinkimas sistema maršrutams Savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ | www.vilniustransport.lt TYRIMO ORGANIZAVIMAS IR EIGA Triašiai autobusai (po du stebėtojus) Stebėjimus vykdė rinkos tyrimų kompanija „Rait“ Mikro/midi autobusai Tyrimas buvo vykdomas nuo 2015 m. Natūriniai stebėjimai balandžio 11 d. iki gegužės 31 dienos. (tiriama >30% transporto priemonių maršrute) Troleibusai Keleivių srautų tyrimas (KST) Privataus vežėjo maršrutai Automatinė keleivių Dviašiai autobusai skaičiavimo sistema (AKSS) Savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ | www.vilniustransport.lt 4 TYRIMO ORGANIZAVIMAS IR EIGA Gauti tyrimo duomenys buvo sisteminami ir skaitmenizuojami bei perkeliami į KST duomenų bazę. Naudojantis duomenų baze, buvo atliekama kiekvieno maršruto ir jų stotelių analizė. A1G maršrutas Reiso pradžia 5 val. 15 min. 100 80 60 ų ų skaičius 31 31 35 36 31 40 26 26 23 17 17 21 22 Keleivi 16 15 15 16 16 20 13 13 10 9 0 0 0 2 2 3 0 0 Įlipo Išlipo Važiavo Savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ | www.vilniustransport.lt 5 01 BENDROJI STATISTIKA KELEIVIŲ SRAUTŲ PASISKIRSTYMAS METŲ LAIKOTARPYJE 18.000.000 16.000.000 14.000.000 per mėnesį per 12.000.000 10.000.000 Kelionių sk.
    [Show full text]
  • Assessment Report on Environmental Impact
    ASSESSMENT REPORT ON ENVIRONMENTAL IMPACT Technical assistance (design) for the construction of second track on the sections Kyviškės-Valčiūnai and Vaidotai (Pušynas)-Paneriai The customer of planned economic activity: Joint-Stock Company “Lithuanian Railways”, company code 110053842; Mindaugas str. 12/14, LT 03603 Vilnius, Lithuania; Tel. 8-5-2693300, fax. 8-5-2692028. February 2010 1 PREPARATION GROUP OF ASSESSMENT REPORT ON ENVIRONMENTAL IMPACT Audrius Tamolis Public iInformation, Landscape architect Assessment of landscape. 8-5-239 50 66 Žibutė Chmieliauskienė Assessment of impact on public health, Professional of impact on analysis of air pollution, SAZ. public health 8-5-239 50 66 Assessment program on environmental Erika Arlauskaitė impact, final assessment report on Environmental consultant environmental impact. 8-5-239 50 66 Vaiva Minsevičiūtė GIS analysis, maps. Engineer for measurements 8-5-239 50 66 Biodiversity, Natura 2000 and evaluation of Nerijus Zableckis protected areas. Consultant Natura 2000 declaration. 8-6-56 20426 Jonas Savickas Analysis of noise measures Construction engineer and implementation plan. 8-5-239 50 66 Asta Mikalauskaitė Assessment of cultural heritage. Project director 8-5-239 50 66 2 CONTENT Contents SUMMARY ......................................................................................................................... 5 ABBREVIATIONS .............................................................................................................. 7 INTRODUCTION ...............................................................................................................
    [Show full text]
  • Lithuania and the Jews the Holocaust Chapter
    UNITED STATES HOLOCAUST MEMORIAL MUSEUM CENTER FOR ADVANCED HOLOCAUST STUDIES Lithuania and the Jews The Holocaust Chapter Symposium Presentations W A S H I N G T O N , D. C. Lithuania and the Jews The Holocaust Chapter Symposium Presentations CENTER FOR ADVANCED HOLOCAUST STUDIES UNITED STATES HOLOCAUST MEMORIAL MUSEUM 2004 The assertions, opinions, and conclusions in this occasional paper are those of the authors. They do not necessarily reflect those of the United States Holocaust Memorial Council or of the United States Holocaust Memorial Museum. First printing, July 2005 Copyright © 2005 United States Holocaust Memorial Museum Contents Foreword.......................................................................................................................................... i Paul A. Shapiro and Carl J. Rheins Lithuanian Collaboration in the “Final Solution”: Motivations and Case Studies........................1 Michael MacQueen Key Aspects of German Anti-Jewish Policy...................................................................................17 Jürgen Matthäus Jewish Cultural Life in the Vilna Ghetto .......................................................................................33 David G. Roskies Appendix: Biographies of Contributors.........................................................................................45 Foreword Centuries of intellectual, religious, and cultural achievements distinguished Lithuania as a uniquely important center of traditional Jewish arts and learning. The Jewish community
    [Show full text]
  • Republic of Lithuania
    Office for Democratic Institutions and Human Rights REPUBLIC OF LITHUANIA PARLIAMENTARY ELECTIONS 11 AND 25 OCTOBER 2020 ODIHR Election Expert Team Report Warsaw 8 February 2021 TABLE OF CONTENTS I. EXECUTIVE SUMMARY ............................................................................................................. 1 II. INTRODUCTION AND ACKNOWLEDGMENTS .................................................................... 2 III. BACKGROUND AND POLITICAL CONTEXT ........................................................................ 3 IV. ELECTORAL SYSTEM ................................................................................................................. 3 V. LEGAL FRAMEWORK ................................................................................................................. 5 VI. ELECTION ADMINISTRATION ................................................................................................. 6 VII. ALTERNATIVE VOTING METHODS ....................................................................................... 8 VIII. INFORMATION SYSTEMS AND NEW VOTING TECHNOLOGIES ................................... 9 IX. CAMPAIGN ENVIRONMENT ................................................................................................... 12 X. CAMPAIGN FINANCE ................................................................................................................ 13 A. INCOME AND EXPENDITURE .........................................................................................................
    [Show full text]
  • Vilnius Trolleybus Network
    Vilnius Trolleybus Network 7 8 18 18 A VALAKAMPIAI Skalvių FABIJONIŠKĖS BALTUPIAI PAŠILAIČIAI 5 6 9 12 13 17 20 Medeinos ZUJŪNAI Žirmūnų žiedas 11 16 19 Saulėtekis Lizdeikos Pašilaičių žiedas Šaltinėlis O. Milašiaus UniversitetasTechnikosSenoji universitetas Sūduvių plytinė Žemynos 3 4 10 11 Astra Valakampių tiltas Antakalnio 2 14 19 Poliklinika Autobusų parkas žiedas Justiniškių žiedas Nemenčinės SAULĖTEKIS JUSTINIŠKĖS Taikos Čiobiškio Verkių ŠEŠKINĖ Žirmūnai Antakalnis Pramogų arena Kareivių Justiniškės Rygos ŽIRMŪNAI Tverečiaus J. Matulaičio 8 Lūžiai Tauragnų P. Lukšio BUIVYDIŠKĖS Šiaurės Klinikos Šaulių sąjunga miestelis ŠNIPIŠKĖS Šatrija Kaukaro Viršuliškės Kunigo Šilo ANTAKALNIS B. Laurinavičiaus Minties Troleibusų parkas Tuskulėnų Kalvarijų rimties turgus Spaudos parkas Neris VIRŠULIŠKĖS rūmai Europos Žalgirio Sietyno T. Narbuto Žvėrynas Panorama Pedagoginis universitetasŠnipiškės Konstitucijosaikštė Lvovo stadionas PILAITĖ L. Sapiegos Neris Žaliasis tiltas Šeimyniškių Sėlių Laisvės ROKANTIŠKĖS ŽVĖRYNAS Šv. Petro ir Povilo Latvių Kražių bažnyčia Opera Kalnų parkas Kometa Karoliniškės CENTRAS Kęstučio V. Kudirkos KALNŲ Lukiškės aikštė Karaliaus LYGLAUKIAI KAROLINIŠKĖS Mindaugo PARKAS Televizijos Ugniagesių bokštas Liubarto Jogailos Atminties VINGIO Pamėnkalnio Islandijos PARKAS Žvėryno tiltasM. K. Algirdo Pasakų parkas Vaivorykštė Čiurlionio 1 3 9 Reformatų Paukščių takas BELMONTAS S. Konarskio GUDELIAI UŽUPIS T. Ševčenkos Pavilnys Lazdynai Vingis Trakų Vilnelė LAZDYNAI NAUJAMIESTIS Ignalina Parodų rūmai Švitrigailos Minsk Savanorių
    [Show full text]
  • Vilnius Mini Guide CONTENT
    Vilnius Mini Guide CONTENT 10 MUST SEE 14 INTERESTING DISTRICTS 18 ACTIVE LEISURE 22 WHERE AND WHAT TO EAT 26 WHERE TO PARTY WE VILNIANS ARE AN 28 WHERE TO SHOP 30 ART IN VILNIUS ACTIVE BUNCH. 34 PARKS IN VILNIUS 38 DAY TRIPS Vilnius can take you by surprise - many of the Lithuanian capital’s most 40 JEWISH VILNIUS beautiful secrets are kept in plain sight for all to see, and somehow there’s not too much talk about them. The UNESCO-listed medieval Old Town 42 PILGRIMAGE IN VILNIUS is home to many historical buildings and luscious parks, and the past 44 VILNIUS WITH KIDS is closely intertwined with the present. Modern street art installations, contemporary cuisine, and adventurous leisure activities are the perfect 46 BUDGET VILNIUS mix for a memorable getaway. 48 TOURS IN VILNIUS This guide gives you dozens of puzzle pieces to create your own picture 52 MEET A LOCAL of Vilnius as you see it. Welcome! 53 TIPS Vilnius Mini Guide 3 1 6 You can fly like a bird, You can have empty pockets, or at least get a bird’s-eye view but a heart full of experiences. of the Old Town from a hot-air Adventures, street art, and balloon. sightseeing can cost you 10 nothing. REASONS TO FALL IN LOVE 2 7 It’s greener than a dollar. It’s like living in Four Seasons - WITH VILNIUS Parks, squares, and nature Vilnius actually has four distinct reserves in the heart of the city seasons you can feel and make Vilnius one of the greenest explore.
    [Show full text]
  • Dynamics of National Composition of Vilnius Population in the 2Nd Half of the 20Th Century
    BULLETIN OF GEOGRAPHY SOCIO–ECONOMIC SERIES No. 13/2010 SAULIUS STANAITIS, DARIUS ČESNAVIČIUS VILNIUS PEDAGOGICAL UNIVERSITY, LITHUANIA DYNAMICS OF NATIONAL COMPOSITION OF VILNIUS POPULATION IN THE 2ND HALF OF THE 20TH CENTURY DOI: http://dx.doi.org/10.2478/v10089-010-0003-4 ABSTRACT. The article presents changes of national composition of Vilnius population in the 2nd half of the 20th century. The changes of Vilnius population are analyzed with respect to nationality, including the smallest territorial administrative units of Vilnius. The growth of the city population was associated with an intensive all- round city development. Based on the data of the censuses of 1989 and 2001, the article focuses on the dynamics of national composition, which took place after the restoration of independence. The analysis encompasses not only the intensity of dynamics of different nationalities but also the portion of national minorities residing in Vilnius (Poles and Russians in particular) on a country scale. KEY WORDS: Lithuania, Vilnius, Lithuanians, Poles, Russians, population dynamic in Vilnius, national groups of Vilnius population, national composition of Vilnius population. INTRODUCTION AND SELECTION OF STATISTICAL DATA Vilnius is Lithuania‘s capital but also the largest city of the country and its main centre of economic, political, and cultural life. The past of the capital, like that of the country in general, was difficult and included many tragic periods. The first half of the 20th century was especially hard time for the city. It was devastated by two world wars, and suffered tsarist Soviet occupations. The administrative status of the city, political system, and the number of population changed a few times.
    [Show full text]
  • Lithuania 2018 International Religious Freedom Report
    LITHUANIA 2018 INTERNATIONAL RELIGIOUS FREEDOM REPORT Executive Summary The constitution provides for freedom of religion, freedom of religious practice, and state recognition of religious organizations, provided they do not contradict the constitution or the law. The government extends special benefits to nine “traditional” religious groups and more limited benefits to four “recognized” religious groups. Religious groups must register with the government to gain legal status. Parliament had not yet considered the recognition application by the indigenous religious group Romuva, following a favorable recommendation by the Ministry of Justice (MOJ), and again did not vote on the recognition application of the United Methodist Church, pending since 2001. The government allocated funds to begin the conversion of a Soviet-era sports palace built atop a Jewish cemetery into a conference center. The Lithuanian Jewish Community (LJC) supported the project, but its Vilnius branch and other Jewish groups issued a statement against it and two other projects on former Jewish cemetery sites. Parliament removed the ombudsman for academic ethics amid allegations of anti- Semitism. The government again paid 3.62 million euros ($4.15 million) to the Foundation for the Disposal of Good Will Compensation for the Immovable Property of Jewish Religious Communities (Good Will Foundation) as compensation for nationalized Jewish communal property and 1.2 million euros ($1.38 million) to traditional religious groups. Senior government officials participated and spoke at Holocaust remembrance events. Some participants at a nationalist march of 1,000 persons in March wore fascist symbols and carried banners of Lithuanian partisans who critics said were Nazi collaborators. Some participants at another nationalist march of 300 persons in February carried a banner with a picture of a World War II (WWII)-era anti- Semite, Kazys Skirpa.
    [Show full text]
  • Court Orders Deportation of Florida Man for Role in Nazi Crimes Against Jews in Wartime Lithuania
    FOR IMMEDIATE RELEASE CRM MAY 23, 2002 (202) 514-2008 WWW.USDOJ.GOV TDD (202) 514-1888 COURT ORDERS DEPORTATION OF FLORIDA MAN FOR ROLE IN NAZI CRIMES AGAINST JEWS IN WARTIME LITHUANIA WASHINGTON D.C.- The Department of Justice announced that a federal immigration court in Tampa has ordered a Gulfport, Florida, man deported to Lithuania for participating in the persecution of Jews in Nazi-occupied Vilnius, Lithuania, during World War II. In a 33-page opinion issued yesterday, U.S. Immigration Judge Mahlon F. Hanson found that in the fall of 1941, Algimantas Dailide, 81, then a member of the Nazi-sponsored Lithuanian Security Police (the Saugumas), took part in the wartime arrest of Jewish men, women and children who were attempting to escape from forced confinement in the Vilnius Jewish ghetto. A federal court in Ohio revoked Dailide’s U.S. citizenship in 1997, after confirming his role in the arrests. The Lithuanian Police systematically investigated, arrested, and turned over for punishment and execution Jews who attempted to escape from the barbed-wire enclosed Vilnius ghetto, as well as any person who tried to help Jews. Dailide joined the Saugumas in 1941, and served until 1944, when the Nazis fled Vilnius. He entered the U.S. in 1950, after falsely telling U.S. immigration officials that he had been a "forester" during the war. The court’s decision noted that the Jews arrested by Dailide were either shot at execution pits at Paneriai, a wooded area outside Vilnius, where some 50,000 Jews were murdered during the war, or were returned to the Vilnius ghetto for further confinement under “inhumane and grotesque conditions.” Ultimately, nearly all of the Jews in the ghetto were executed.
    [Show full text]